Det er uundgåeligt, at der vil være nogle fejl i brugen af kraner, nogle er forårsaget af ukorrekt betjening af mennesker, og nogle er forårsaget af miljømæssige faktorer. Blandt dem er "skinnegnavning" næsten et af de problemer, som brugerne kan støde på, så hvordan opstår det?
Fænomenet "skinnegnav" i kranen er uadskilleligt fra brohjulsstøtten og det forhøjede spor. Når kranen kører, kommer hjulkanterne på store og små køretøjer i kontakt med siden af sporet for at producere vandret retning-for at finde fremdrift, hvilket forårsager friktionstab mellem hjulflangen og sporet, hvilket kaldes "skinnegnavning".
Kontaktpunktet for fænomenet "skinnegnavning" er hjulet og sporets overflade. Hvis "skinnegnaven" viser sig, skal vi udskifte den for ikke at påvirke normal brug. Set fra store hjul og skinner, når først skinnerne har meget friktion med hjulene på de store vogne, vil skinnerne afvige eller endda forårsage, at trin udskiftes. Forekomsten af fænomenet "skinnegnavning" vil uundgåeligt få kranen til at generere en stor trækkraft under start- eller stopprocessen, hvilket får kranen til at støde på en stor driftsbelastning, og det er let at få transmissionskomponenterne til at bøje.
Derfor skal der under kranens driftsperiode udføres regelmæssigt vedligeholdelsesarbejde, og nødvendig vedligeholdelse skal udføres ofte, og problemet skal findes og løses i tide for at undgå mere alvorlige fejl i udstyret, der påvirker brugen og medfører større tab.
