Lda Type elektrisk traverskran

TEKNISK DATABLAD EKSEMPEL

Model: LDA-10t/16,5m A3

Kapacitet: 10 tons

Spændvidde: 16,5 meter

Løftehøjde: 12 meter (standard)

Hejsehastighed: 8 m/min (enkelt hastighed)

Krans rejsehastighed: 30 m/min

Hoist rejsehastighed: 20 m/min

Arbejdspligt: A3 (let arbejde, ~60 starter/time)

Kontrollere: Vedhængstryk-knap, 6-knap

Motorkraft: Hejseværk 13kW, Kranvandring 2x1,5kW, Løfteløft 0,8kW

Strømforsyning: 380V, 3-faset, 50Hz

Omgivelsestemperatur: -10 grader til +40 grader

Relativ luftfugtighed: Mindre end eller lig med 85 %

AnLDA Type elektrisk traverskranbestår af flere nøglekomponenter, der arbejder sammen for at sikre, at kranen fungerer problemfrit og effektivt. Nedenfor er en oversigt over hovedkomponenterne:

1. Bro (hovedstråle)

Fungere: Broen er den horisontale hovedstruktur, der spænder over arbejdsområdets bredde. Det gør det muligt for kranen at bevæge sig hen over et afgrænset område og understøtter de andre komponenter som trolleyen og hejsen.

Struktur: Normalt lavet af stålbjælker, den er designet til at bære lasten fra hejsen, vognen og de materialer, der løftes.

Typer: I en LDA-kran er broen typisk enenkelt dragerdesign, hvilket betyder, at der er én fjernlys på tværs af kranens længde. Dette gør det mere omkostningseffektivt-til lettere til mellemstore belastninger.

2. Trolley (rejsemekanisme)

Fungere: Vognen bevæger sig vandret langs broen og bærer hejsen og lasten. Det muliggør præcis bevægelse af materialer fra den ene ende af kranen til den anden.

Struktur: Den kører typisk på skinner monteret på broen, drevet af en elmotor. Vognen bevæger sig hen over broens spænd.

Motor: Trolleymotoren styrer hastigheden og retningen af ​​trolleyens bevægelse.

3. Hejseværk (løftemekanisme)

Fungere: Hejseværket er den mekanisme, der rent faktisk løfter og sænker lasten. Den består af en tromle, reb eller kæder og en krog.

Typer: Det kan være enkædetalje(til lettere belastninger) eller enståltovsløfter(til tungere belastninger).

Bevægelse: Hejseværket bevæger sig lodret langs broen ved hjælp af en hejsevogn. Den løfter byrden ved at vikle eller afvikle et reb eller en kæde.

4. Endevogne (endebjælker)

Fungere: Disse er de bærende strukturer i begge ender af kranbroen. De tillader kranen at bevæge sig langs skinnerne eller sporene, der er monteret på bygningens struktur.

Struktur: Hver endevogn er udstyret med hjul, der løber langs kranbanen. Hjulene drives af elektriske motorer.

Bevægelse: Endevognene gør det muligt for kranen at køre på langs af bygningen eller arbejdsområdet.

5. Elektriske motorer

Fungere: Motorerne er ansvarlige for at drive bevægelsen af ​​kranens forskellige komponenter, herunder hejs, trolley og bro.

Kontrollere: Disse motorer styres typisk af et kontrolsystem, der giver mulighed for variabel hastighed og præcis kontrol af kranens bevægelser.

Typer: De kan være DC (Direct Current) motorer eller AC (Alternating Current) motorer afhængigt af designet og kranens effektbehov.

 

6. Kontrolsystem

Fungere: Styresystemet er hjertet i kranens drift, hvilket gør det muligt for operatøren at styre bevægelsen af ​​kranen og hejsen.

Kontroltyper: Den kan styres manuelt via enpendel controller, som er en kablet eller trådløs fjernbetjening, eller af enførerhusplaceret på kranen. I nogle systemer kan automatiseret kontrol også implementeres til mere avancerede operationer.

Sikkerhedsfunktioner: Kontrolsystemet omfatter typisk funktioner såsom nødstopknapper, overbelastningsbeskyttelse og endestop for at sikre sikker drift.

7. Spor eller jernbanesystem

Fungere: Sporet eller skinnesystemet er det sted, hvor kranen bevæger sig vandret langs arbejdsområdet. Det er installeret på bygningens loft eller en forhøjet struktur.

Komponenter: Sporsystemet består af stålskinner eller I-bjælker, der styrer endevognene og giver en jævn bane for kranens bevægelse.

Installation: Dette system skal justeres præcist for at sikre, at kranen kører jævnt uden fejljustering eller friktionsproblemer.

 

8. Krog eller greb (løfteudstyr)

Fungere: Krogen eller griben er den del af hejsen, der er direkte forbundet med den last, der løftes. Det kan være en simpel krog eller en mere kompleks griber til at løfte materialer, der skal håndteres i løs vægt, såsom skrot eller bulkmaterialer.

Struktur: Krogen er normalt lavet af høj-styrkestål, designet til at håndtere tunge belastninger sikkert.

.

9. Bremser og koblinger

Fungere: Bremser bruges til at styre kranens bevægelse og sikre, at den stopper og holder lasten sikkert, når det er nødvendigt. Koblinger bruges til at aktivere eller deaktivere forskellige dele af kranens system, såsom hejsemotoren eller trolleymotoren.

Beliggenhed: Disse findes typisk på vognen eller hejsen, samt på hovedbroen eller endevognen, afhængigt af kranens design.

10. Sikkerhedsanordninger

Overbelastningsbeskyttelse: Denne enhed forhindrer kranen i at løfte byrder, der overstiger dens nominelle kapacitet, hvilket beskytter både kranen og operatøren.

Grænseafbrydere: Disse kontakter er placeret i det yderste af kranens vandring for at forhindre den i at over-løbe sin angivne rækkevidde.

Nødstop: En nødstopknap er afgørende for hurtigt at standse kranens bevægelse i tilfælde af en nødsituation.

11. Elektrisk System

Fungere: Det elektriske system leverer strøm til kranens motorer, styresystemer og andre elektriske komponenter.

Komponenter: Det inkluderer ledninger, stik, transformere og strømforsyningsenheder, alle designet til at sikre stabil strøm til kranens drift.

12. Strukturelle komponenter

Fungere: Dette inkluderer rammen, støttebjælker og afstivere, der hjælper med at give kranen dens strukturelle integritet og understøtter dens tunge løftekapacitet.

Materialer: Disse er normalt lavet af høj-styrkestål til at understøtte kranens vægt og de materialer, der flyttes.

Skitse

 

Vigtigste tekniske

 

Fordele ved elektrisk luftkran af LDA-type

AnLDA Type elektrisk traverskraner et populært valg i forskellige brancher på grund af dets mange fordele. Her er nogle af de vigtigste fordele:

1. Energieffektivitet

Elektrisk Strøm: Da LDA-kranen er elektrisk-drevet, er den mere-energieffektiv sammenlignet med ældre kraner, der muligvis er afhængige af hydrauliske eller pneumatiske systemer. Elektriske motorer giver jævn, kontrolleret og omkostningseffektiv-drift.

Mindre vedligeholdelse: Elektriske motorer kræver generelt mindre vedligeholdelse end andre typer motorer (som diesel eller hydrauliske), hvilket reducerer de samlede driftsomkostninger.

2. Omkostnings-effektiv

Lavere startomkostninger: LDA-kraner, som er enkeltbjælkesystemer, er typisk billigere end dobbelte-dragerkraner. Dette gør dem ideelle til virksomheder, der har brug for effektive løfteløsninger, men som arbejder inden for budgetmæssige begrænsninger.

Reducerede driftsomkostninger: Med minimale bevægelige dele og elektriske motorer, der ikke kræver omfattende service, har LDA-kraner en tendens til at have lavere-driftsomkostninger på lang sigt.

3. Kompakt design

Pladsbesparelse-: LDA-kranens enkeltdragerdesign gør det muligt at arbejde med et kompakt layout. Den kræver mindre frihøjde sammenlignet med dobbelte-dragerkraner, hvilket gør den velegnet til faciliteter med begrænset lodret plads.

Mindre infrastruktur: Fordi kranen kun kræver en enkelt bjælke, kan den installeres i mindre eller eksisterende rum uden behov for væsentlige strukturelle ændringer af bygningen.

4. Præcis kontrol og høj effektivitet

Glat betjening: Elektriske kraner tilbyder præcis kontrol af hastighed og lastbevægelse, hvilket er kritisk i følsomme miljøer. Muligheden for at lave finjusteringer sikrer, at genstande løftes og placeres præcis, hvor de er nødvendige.

Hurtigt og effektivt løft: Den elektriske hejs og de motoriserede bevægelser gør LDA-kranen til en fremragende løsning til-hurtige miljøer, hvor tidseffektivitet er afgørende.

5. Sikkerhedsfunktioner

Overbelastningsbeskyttelse: Mange LDA-kraner er udstyret med overbelastningsbegrænsere for at sikre, at kranen ikke løfter mere vægt, end den er designet til, hvilket forhindrer skader og ulykker.

Avancerede kontrolsystemer: LDA-kraner har moderne kontrolsystemer, der omfatter nødstopfunktioner, grænseafbrydere og anti-kollisionsenheder, der sikrer sikker drift for arbejdere og selve kranen.

Glat start/stop: Det elektriske system giver jævn start og stop, hvilket reducerer risikoen for pludselige ryk eller ulykker.

6. Lav støj og vibration

Mere stille drift: Elektriske kraner producerer mindre støj sammenlignet med ældre mekaniske eller hydrauliske kraner, hvilket kan hjælpe med at reducere støjforurening i arbejdsmiljøer.

Reduceret vibration: Elektriske motorer har en tendens til at generere færre vibrationer, hvilket forbedrer komfort og sikkerhed for arbejdere og beskytter følsomt udstyr eller materialer mod skader.

7. Holdbarhed og lang levetid

Stærk struktur: LDA-kraner er bygget til at holde. Materialerne i konstruktionen (typisk høj-styrkestål) sikrer, at kranen kan tåle tunge løft over en længere periode.

Lavt slid: Med færre bevægelige dele sammenlignet med andre kransystemer oplever LDA-kraner mindre slid, hvilket betyder en længere levetid.

8. Nem at betjene

Operatør-venlig: Kranen kan betjenes med en simpel betjeningspendel eller en trådløs fjernbetjening, som gør det nemt for arbejderne at håndtere løfte- og positioneringsopgaver.

Uddannelse: Den nemme betjening betyder, at træningstiden for operatører typisk er kortere sammenlignet med mere komplekse systemer.

 

Anvendelser af LDA Type elektrisk traverskran

Elektriske traverskraner af typen LDA er designet til lette til mellemstore-opgaver. Deres kombination af effektivitet, omkostningseffektivitet-og alsidighed gør dem ideelle til en lang række brancher og opgaver. Her er nogle af de mest almindelige applikationer:

1. Produktions- og produktionslinjer

Materialehåndtering: På fabrikker og samlefabrikker bruges LDA-kraner ofte til at flytte råmaterialer, dele eller-halvfabrikata mellem arbejdsstationer på produktionslinjen.

Monteringshjælp: Disse kraner kan bruges til at løfte komponenter og placere dem præcist på samlebånd, hvilket forbedrer produktionshastigheden og reducerer manuelt arbejde.

Maskinlæsning: Kranen kan bruges til at løfte tungt udstyr og placere det på maskiner eller arbejdsstationer.

2. Lager og distributionscentre

Opbevaring og genfinding: LDA-kraner bruges almindeligvis i varehuse til at løfte og flytte varer fra et sted til et andet. De kan hente varer fra høje hylder eller læsse dem på lastbiler, hvilket forbedrer lagerkapaciteten og lagerorganiseringen.

Lagerhåndtering: Kraner bruges til at organisere masselager, stable tunge genstande eller transportere varer hen over lagergulvet.

3. Byggepladser

Materialehåndtering: På byggepladser kan LDA-kraner bruges til at flytte byggematerialer som bjælker, mursten, rør og andre tunge materialer. De hjælper med at transportere genstande fra lager til arbejdsområdet, forbedre effektiviteten og reducere manuelt arbejde.

Løft af tungt værktøj og udstyr: Udover råmaterialer kan kranen løfte tungt værktøj, generatorer eller andet entreprenørudstyr.

4. Skibsværfter og havne

Lastning og losning af last: LDA-kraner bruges i havne til at løfte skibscontainere, flytte last mellem skibe og lastbiler eller læsse/losse materialer som kul eller jernmalm.

Håndtering af tunge maskiner: Disse kraner bruges også til at håndtere tungt maskineri eller andet stort udstyr i industriværfter eller skibsværfter.

5. Stålværker og Støberier

Materialehåndtering: I stålværker kan LDA-kraner flytte tunge stålplader, bjælker og spoler fra produktionslinjen til lagerområder eller mellem forskellige processer.

Transport af smeltet metal: Selvom der typisk bruges mere tunge-kraner, kan lettere versioner også hjælpe med at transportere materialer mellem høje-temperaturområder.

6. Bil- og ingeniørindustrien

Del Bevægelse: LDA-kraner bruges ofte i bilfabrikker til at flytte køretøjskomponenter, såsom motorer, transmissioner eller tunge køretøjer langs produktionslinjen.

Monteringsstøtte: Kraner understøtter samlingen af ​​store komponenter, såsom chassis, karrosseripaneler eller motorblokke.

7. Kraftværker og Energianlæg

Håndtering af udstyr: Kraftværker bruger LDA-kraner til at håndtere turbinekomponenter, tunge rør eller brændstofmaterialer, hvilket gør disse kraner afgørende for anlægsdrift og vedligeholdelse.

Rutinemæssig vedligeholdelse: Disse kraner kan også bruges under planlagt vedligeholdelse til at flytte tunge dele eller maskiner til reparationer.

8. Luftfartsindustrien

Håndtering af flykomponenter: LDA-kraner bruges i rumfartsproduktion og -montering til at løfte og flytte flykomponenter, såsom motorer eller vingesektioner, i samlefabrikker.

Præcisionshåndtering: Deres præcise kontrol gør dem ideelle til håndtering af sarte dele, der kræver omhyggelig placering.

 

Deproduktionsprocesaf enLDA Type elektrisk traverskraninvolverer flere kritiske faser, fra indledende design og materialeindkøb til montage og kvalitetskontrol. Denne proces sikrer, at kranen er sikker, effektiv og i stand til at udføre som forventet i industrielle miljøer. Nedenfor er en detaljeret oversigt over den typiske produktionsproces for LDA Type elektriske traverskraner:

1. Design og teknik

Koncept design: Produktionsprocessen begynder med design af LDA-kranen. Ingeniører og designere laver detaljerede tegninger og tegninger under hensyntagen til belastningskapacitet, spændvidde, højde, miljø og sikkerhedsstandarder. Krandesignet er optimeret til effektivitet og -omkostningseffektivitet.

Strukturelle beregninger: Der udføres detaljerede beregninger for at sikre, at krankonstruktionen kan understøtte de ønskede belastninger. Dette inkluderer beregninger for broen, hejsen, trolleyen og endevognen. Der tages hensyn til stresstest, vindbelastningsovervejelser og sikkerhedsfaktorer.

3D modellering: Ingeniører skaber 3D-modeller ved hjælp af CAD-software (Computer-Aided Design) til at visualisere kranens komponenter og samling. Dette giver mulighed for justeringer, før en fysisk produktion begynder.

Materialevalg: Materialer vælges ud fra kranens krav. Stål med høj trækstyrke vælges typisk til broen, hejsen og trolleyen. Styresystemets komponenter, såsom motorer og kontakter, er specificeret i overensstemmelse med de operationelle behov.

2. Indkøb af materialer

Råvarer: De vigtigste materialer, der bruges i konstruktionen af ​​en LDA-kran, omfatter:

Stålplader og bjælker: Anvendes til brodrageren og konstruktionsrammerne.

Stålwire eller kæder: Til hejsemekanismen til at løfte byrder.

Motorer og elektriske komponenter: Til trolleyen, hejsen og kontrolsystemet.

Kontrolpaneler: Til betjening af kranen, inklusive endestopkontakter, nødstop og andre sikkerhedsanordninger.

Andre komponenter: Såsom hjul til endevognene, krog, elektriske kabler og skinneskinner til bevægelse.

Kvalitetskontrol: Materialer gennemgår strenge kvalitetstjek for at sikre, at de opfylder de påkrævede specifikationer. Stålplader, bjælker og andre strukturelle komponenter testes for styrke og holdbarhed, mens elektriske dele kontrolleres for kompatibilitet og ydeevne.

3. Fremstilling af krankomponenter

Brobygning:

Skæring og formning af stål: Stålbjælkerne skæres i specificerede længder og formes ved hjælp af specialudstyr som plasmaskærere og bukkemaskiner.

Svejsning: Bjælkerne og rammerne er svejset sammen for at danne hovedbrostrukturen. Svejsninger inspiceres omhyggeligt for at sikre styrke og integritet.

Overfladebehandling: Efter svejsning behandles stålkomponenterne ofte med anti-korrosionsbelægninger, såsom pulverlakering eller galvanisering, for at beskytte kranen mod miljøfaktorer som rust.

Samling af hejs og trolley:

Hejsekonstruktion: Hejsemekanismen er bygget, bestående af en tromle, reb eller kæde, elmotor og krog. Rebet eller kæden vikles rundt om tromlen, og hejsens motor monteres.

Trolley konstruktion: Trolleyen er samlet, som inkluderer de motoriserede hjul, ramme og en forbindelsesmekanisme til at flytte hejsen langs broen. Vognen er designet til at køre jævnt langs kranbroens skinner.

Slut vognfabrikation: Endevognene (eller endebjælkerne) fremstilles, hvor hjul og aksler er monteret for at muliggøre bevægelse langs sporet. Disse komponenter er svejset sammen og justeret for præcision.

Installation af elmotor:

Motor montering: Motorer til hejs, trolley og bro er installeret på deres respektive rammer. Disse motorer er forbundet med gearsystemerne, der giver den nødvendige kraft til bevægelse.

Ledningsføring: Elektriske ledninger til alle motorer, kontakter og styresystemer er installeret. Dette inkluderer strømkabler til kranens bevægelse, samt sikkerhedskontrolledninger.

4. Montering og integration

Bro- og endevognssamling: Bro- og endevognene er sammenføjet. Monteringsteamet justerer omhyggeligt komponenterne for at sikre jævn bevægelse langs skinnerne. Når de er justeret, boltes eller svejses de på plads.

Montering af hejs og trolley: Taljen fastgøres til vognen, som derefter monteres på kranbroen. Vognen skal placeres korrekt, så den kan køre i hele broens længde under løft og sænkning af last.

Spor og jernbane opsætning: Kranen er monteret på skinner eller et sporsystem, så endevognene kan bevæge sig. Disse skinner skal være i vater og præcist installeret for problemfri drift.

5. Installation af kontrolsystem

Opsætning af elektrisk system: Styresystemet er installeret, som omfatter kontrolpanel, kontakter, motorstyringer og nødstopsystemer. Disse komponenter giver operatøren mulighed for at kontrollere kranens bevægelser, såsom løft, sænkning og vandret bevægelse.

Ledninger og test: Kranens ledninger er forbundet til strømkilder, motorer og sikkerhedssystemer. Elektriske tests udføres for at sikre, at styresystemet fungerer korrekt, herunder test af nødstop, endestop og overbelastningsbeskyttelse.

Fjernbetjeningssystem (valgfrit): For kraner, der bruger trådløse eller hængende styringer, er systemet installeret og testet. Dette kan omfatte tilslutning til et sender/modtagersystem til trådløs drift.

6. Test og kvalitetssikring

Belastningstest: Et kritisk trin i produktionsprocessen. Kranen udsættes for enbelastningstesthvor den er belastet til sin nominelle kapacitet og testet for ydeevne. Dette sikrer, at kranen sikkert kan løfte og bære sin maksimale last uden strukturelle fejl.

Funktionel test: Kranens bevægelse langs skinnerne, hejsemekanisme, motorydelse og kontrolsystem er alle testet grundigt. Kranen bevæges gennem alle retninger-op, ned, venstre, højre-for at bekræfte, at alle funktioner fungerer problemfrit og sikkert.

Test af sikkerhedsfunktioner: Alle sikkerhedssystemer, inklusive overbelastningsbegrænsere, nødstopknapper og anti-kollisionsenheder, testes for at sikre, at de reagerer korrekt i tilfælde af funktionsfejl.

Inspektion og certificering: Kranen inspiceres for overensstemmelse med internationale og lokale sikkerhedsstandarder (såsom ISO eller ASME standarder). Når den er bestået, er kranen certificeret til brug.

7. Emballage og forsendelse

Demontering til forsendelse: Til transport kan kranen skilles ad i sine hovedkomponenter (bro, trolley, hejs, styresystemer osv.). Dette gør det nemmere og mere sikkert at sende.

Emballage: Komponenter er omhyggeligt pakket og beskyttet til forsendelse. Der udvises særlig omhu for at undgå beskadigelse af følsomme elektriske eller mekaniske dele under transport.

Forsendelse: Kranen sendes til kunden eller byggepladsen, hvor den samles og installeres igen.

8. Installation og afsluttende inspektion

Forberedelse af webstedet: Installationsstedet forberedes, herunder montering af skinnesystemer eller andre konstruktionsmæssige krav. Hvis kranen er en del af en ny bygning, sker installationen, når konstruktionen er klar.

Genmontering: Kranen samles igen på stedet, med sidste kontrol og justeringer for at sikre, at alle komponenter er justeret og funktionelle.

Afsluttende test: En sidste runde af funktions- og belastningstest udføres efter installationen for at sikre, at kranen fungerer korrekt i det tilsigtede miljø.

9. Operatøruddannelse og overdragelse

Operatøruddannelse: Kranens operatør(er) modtager træning i, hvordan man bruger betjeningselementerne, udfører sikkerhedstjek og betjener kranen effektivt.

Dokumentation: Manualer og dokumentation, der beskriver kranens drift, vedligeholdelsesplan og sikkerhedsretningslinjer, leveres til kunden.

Overdragelse: Når kranen er fuldt testet og funktionsdygtig, overdrages den officielt til kunden til brug.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter færdiggørelsen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 %. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinjen har nået 85 %.