Enkelt drager overhead kran
Hvad er overheadkran med enkeltbjælke?
Enkeltbjælke overliggende brokraner. På en enkelt dragerkran består broen af en dragerbjælke understøttet på hver side af en endevogn. Trolleyen og hejsen er oftest underhængt - hvilket betyder, at de kører på broens bundflange. Selve broen kan enten være topløbende eller underløbende i design.
Fordele ved overheadkran med enkelt drager
Simpel struktur:Enkeltbjælkebrokraner har en enkel struktur, der består af en hovedbjælke og to støtteskinner. De er enkle og bekvemme at betjene. Til forskel fra dobbeltdragerbrokraner har de færre kontravægte og komponenter, hvilket reducerer konstruktions- og vedligeholdelsesomkostningerne.
Stort spænd:Enkeltbjælkebrokraner er normalt velegnede til steder med store spændvidder og brede arbejdsområder. De kan fleksibelt tilpasse sig behovene ved forskellige lejligheder, og løftehøjden og løftekapaciteten kan også opfylde de fleste behov.
Let vægt:Sammenlignet med dobbeltbjælkebrokraner har enkeltbjælkebrokraner en lettere vægt og kan udnytte pladsen mere effektivt med samme spændvidde. Desuden er dens pladebjælker lavet af højstyrkestål, hvilket giver den bedre holdbarhed og stabilitet.
Nem at installere og vedligeholde:På grund af den enkle struktur af brokranen med en drager kræver installationsoperationen ikke for meget faglig viden og færdigheder. Det har egenskaberne af aftageligt og modulært design, hvilket bringer stor bekvemmelighed til vedligeholdelse og inspektion. Desuden kræver enkeltbjælkebrokraner ikke en trækmekanisme, hvilket sparer plads og energiforbrug.
Hvorfor vælge os?
Høj kvalitet
Vores produkter fremstilles eller udføres til meget høje standarder, ved hjælp af de fineste materialer og fremstillingsprocesser.
Rig erfaring
Dedikeret til streng kvalitetskontrol og opmærksom kundeservice, er vores erfarne personale altid til rådighed for at diskutere dine krav og sikre fuldstændig kundetilfredshed.
Kvalitetskontrol
Vi har professionelt personale til at overvåge produktionsprocessen, inspicere produkterne og sikre, at det endelige produkt lever op til de krævede kvalitetsstandarder, retningslinjer og specifikationer.
24 timers online service
Vi forsøger at besvare alle bekymringer inden for 24 timer, og vores teams står altid til din rådighed i tilfælde af nødsituationer.
Sådan vælger du traverskran med enkelt drager
Den første ting du skal tænke på er mængden af vægt du vil løfte og flytte. Uanset om du løfter stålspoler, udstyr, betonklodser, rumfartskomponenter eller andet, har du brug for en traverskran med en drager, der kan håndtere vægten af dine byrder. er designet til let til medium belastning. De har grænser, når det kommer til løftekapacitet. Størstedelen af traverskraner med en drager er vurderet til at løfte og flytte byrder på mellem 10 og 15 tons. Så hvis dine byrder er tungere end det, skal du i stedet kigge på en travers med dobbeltdrager.
Du er sandsynligvis på udkig efter at købe en traverskran med en drager, fordi det er en af de mest omkostningseffektive løsninger. Den bruger mindre materiale og er lettere og mere kompakt end en traverskran med dobbeltdrager. Dette gør, at det er billigere at bygge, sende og installere. Bare husk, at traverskraner med en drager har en grænse for deres spændvidde. De fleste modeller på markedet er begrænset til spændvidder på op til 60′, da de fleste rullede sektioner fås i længder på op til 60′. Hvis dit spænd er større end 60′, har du brug for en stærkere kran, såsom en dobbeltdrager eller monobox-design.
En topløbende, enkeltbjælke overheadkran kører oven på hver banebjælke. En underkørende enkeltbjælkekran kører på undersiden af hver banebjælke. Den største fordel ved den ene i forhold til den anden er, at topkørende enkeltbjælkekraner har en højere vægtkapacitet end underkørende enkeltdragere kraner. Under kørsel maksimerer enkeltbjælkekraner derimod gulvpladsen, når de er monteret på loftspær eller tagkonstruktioner.
En af ulemperne ved en-drager traverskraner er, at de er sværere at tilpasse med servicegange, platforme, tunge enheder under krogen eller tunge komponenter. Det kan være svært eller dyrt at tilpasse din kran, eller begge dele. Så hvis du har brug for at tilføje unikke komponenter til din kran, skal du kontakte producenten for at sikre, at producenten nemt og overkommeligt kan tilføje disse komponenter.
Enkeltbjælke vs dobbeltbjælkekran
Strukturelle forskelle
Inden for hele strukturen af en enkeltbjælke eot-kran er der kun en drager. En dobbeltdrager har derimod to dragere. Hvad er dragere helt præcist? I lægmandssprog er dragere de metalbjælker, der forbinder sidebevægelsesmekanismerne.
Et elektrisk hejseværk bevæger sig på den nederste flange af sålen og hoveddragerne i en enkelt drager. Der er ingen hejs på dobbeltdragerkranen. I stedet bruger den en krabbeformet mekanisme, der bevæger sig på tværs af begge dragere.
En enkelt drager til vedligeholdelse af dele, eot kraner, kræver ikke separate tværgående skinner og platforme. De andre skal derimod opfylde disse kriterier.
I enkeltbjælkekraner vil du ikke kunne finde sammenhængende platforme. Der er i alt tre platforme, to små omkring motoren og en til panelvedligeholdelse. Sammen med den krabbeformede struktur har en dobbeltbjælkemaskine en kontinuerlig platform og en anden platform.
Fabriksteknikere og reparatører har ikke faste tidsplaner. De er forpligtet til at arbejde om natten af og til. I disse situationer er dobbeltbjælkemaskiner at foretrække, fordi de omfatter lys under bro, som reducerer risikoen for ulykker. Eot-kraner med en enkelt drager har ikke denne funktion.
Disse kraners motorer og gearkasser varierer også betydeligt. Flangemonterede motorer og modulære gearkasser er standard på enkeltbjælkekraner. Dobbeltdragerkraner indeholder derimod ofte fodmonterede motorer og vandrette gearkasser.
Funktionelle forskelle
For at overvåge en enkelt dragerkran kan du bruge det nedhængte og radiofjernbetjeningssystem. Det vil du dog ikke kunne, fordi du ikke har adgang til operationskabinen. Hvis der er tale om en dobbeltbjælke eot kran, er alle tre muligheder tilgængelige.
En enkelt dragerkran kan kun give dig en DC skivebremse for at stoppe funktionen. Men i en dobbeltbjælke kan du få dcdisk-bremse- og eht-bremsekombinationen uden begrænsning af bremsebrug.
En enkelt drager krans operatører kan styre hejsens op-og-ned-bevægelse ved hjælp af en endestopkontakt. En stålwireføring aktiverer kontaktens funktion. En gearet dreje-endestopkontakt på en dobbeltbjælkekran giver dig mulighed for at styre kranen. Dette system er i stand til at bestemme krogens bevægelse og begrænse op-og-ned-bevægelsen.
Funktionsområdets maksimale spændvidde og løftekapacitet er også forskellige. En enkeltbjælkekrans maksimale funktionsareal er omkring 30 meter. Den kan løfte en byrde på op til ti tons ad gangen. En dobbeltdragerkran har et meget større funktionsareal og løftekapacitet end en enkeltdragerkran. Du kan løfte og flytte vægte på op til 500 tons med en dobbeltbjælkekran.
Enkeltdragerkraner bruges typisk til lettere belastninger og kan håndtere almindelige materialer. På den anden side kan en dobbeltdragerkran bruges til enhver applikation og kan tage enhver type materiale.
Hjulbelastningen på en enkelt dragerkran er meget lavere på grund af dens lettere vægt. Den lille portaldrager passer til kranens størrelse. Portaldragerens størrelse er uden tvivl større på grund af den tungere vægt af en dobbeltbjælkekran.
Prisen for en dobbeltbjælkekran er lidt højere end for en enkeltbjælkekran. Prisen stiger i takt med at vægtbærende kapacitet og størrelse øges. På den anden side er dobbeltdragerkraner mere håndterbare og billigere at vedligeholde end enkeltdragerkraner.
Typer af traverskraner med enkelt drager
Brokraner
Som vi har nævnt, er brokraner en meget almindelig type traverskraner. Disse kraner er installeret inde i produktionsfaciliteter, lagre og andre bygninger som permanente strukturer. Et system af landingsbaner er installeret i hele bygningen for at give materialehåndteringsdækning til forskellige steder. Derefter forbindes broer og endevogne til landingsbanerne. Til sidst monteres hejseværk og vogne, og det elektriske system, hvis det findes, tilkobles.
Monorail kraner
Meget ligesom et monorail-togsystem, bærer en monorail-kran en last gennem et anlæg på et enkelt ophængt spor. Monorail-skinnen er fastgjort til loftet eller en fritstående støttestruktur. Afhængigt af længden af monorail-kranen kan den have flere hejse- og trolleysystemer, hvilket gør det muligt for operatører at flytte flere læs langs sporet.
Gantry kraner
En portalkran er i det væsentlige en fast bro fastgjort til to søjler med hjul. I stedet for at køre langs landingsbaner, kører en portalkran direkte på jorden. Nogle portaler med ekstrem kapacitet, såsom dem, der bruges til containerhåndtering i havne, kan have en bro med to bjælker på toppen af søjler, der kører på et spor. Som med traverskraner løfter, sænker og flytter et hejse- og trolleysystem lasten.
Jib kraner
En svingkran ligner et "l" på hovedet. den mest essentielle svingkrandel er den individuelle bjælke, kendt som bommen, der understøtter hejsen og trolleyen til at løfte og flytte last. Bommen understøtter også alle elektriske komponenter, luftslanger eller andet tilbehør. Bommen kan rotere 180 grader eller 360 grader, hvilket gør det muligt for kranføreren at flytte læs langs en halvcirkulær eller fuld cirkulær bane efter behov.
Komponenter af enkeltbjælke overheadkran
Krog
Den løftede byrde understøttes ved hjælp af en krog, som forbindes med hejsen.
Hejse
Taljen er det, der gør løftet og holder, hæver eller sænker lasten ved hjælp af ståltov eller kæde. Taljer kan drives manuelt (i hånden), med elektricitet eller med trykluft (pneumatisk).
Vogn
Vognen understøtter hejsen og bevæger sig vandret langs kranbroen, for at placere hejsen og krogen, før en last optages eller sænkes.
Topløb
Trolleyhjul kører på skinner monteret på toppen af kranbjælken. Ses oftest i dobbeltdragere med højere kapacitet.
Bro
En bærende bjælke, der løber i bygningens bredde. Dette er den primære strukturelle komponent, der forbinder landingsbanerne og flytter hejsen frem og tilbage ved hjælp af en trolley.
En bro kan bestå af en eller to bjælker
Oftere omtalt som en enkelt drager eller dobbelt drager design. Strøer kan være lavet af valset stål eller kan fremstilles ved at svejse bjælkerne til et stålkassedesign.
Landingsbane
Hvad brokranen kører på for at flytte kranen op og ned ad bugtene. Disse er typisk en del af bygningskonstruktionen, som bjælker, og der er to pr. brokransystem.
Baneskinne eller spor
Skinne understøttet af den landingsbane, som kranen kører på. Topløbende kraner kører typisk på asce/jernbaneskinner. Portalkraner kan også bruge et skinne- eller sporsystem installeret i gulvet til at flytte broen frem og tilbage.
Ende lastbiler
Placeret på hver side af broen flytter endelastbilerne broen op og ned ad landingsbanen ved hjælp af en række hjul, der kører på skinnen. Hver endevogn kan have en konfiguration på 2, 4 eller 8 hjul baseret på kranens kapacitet.
Kofangere
Kofangere er designet til at absorbere kranens energi og reducere stød – hvilket bringer kranen til at hvile på en kontrolleret måde og minimerer kræfter, når kranen eller vognen når slutningen af sin vandring. Kofangere kan fastgøres til broen, trolleyen eller banestoppet.
Kontrolelementer
Betjeningselementer er typisk monteret i et panel på kranen eller hejsen, og pendlen eller den fjernbetjente radiokonsol gør det muligt for operatøren at køre kranen. Styringerne betjener drev- og hejsemotorerne og kan styre frekvensomformere med variabel frekvens (vfd'er) for at styre hejsehastigheden for præcis lastpositionering.
Elektrificering
Isolerede lederstænger eller festonsystemer (flade kabler) bringer strøm til kranen fra bygningen.
Forholdsregler ved brug af enkeltstrålet traverskran
Før brug skal du omhyggeligt kontrollere, om de elektriske dele og beskyttelsesforsikringen til prisen på den industrielle enkeltstrålet traverskran er i god stand. Såsom controllere, bremser, begrænsere, elektriske klokker og nødafbrydere.
Når man nærmer sig spilbegrænseren eller terminalstationen, skal hastigheden være lav. Det er ikke tilladt at bakke i stedet for at bremse, endestop i stedet for parkeringskontakter og nødkontakter i stedet for almindelige kontakter.
Gå eller kom op og ned på udpegede sikre passager, specialiserede platforme eller rulletrapper. Gå ikke undtagen ved større reparationer af kranen.
Når to enheder løfter en genstand samtidigt, er det nødvendigt at adlyde kommandoen for at undgå skader på det tunge enkeltbjælke kranfirma og den løftede genstand på grund af inkonsekvente trin.
Under drift skal der opretholdes et vist interval mellem enhederne.
Vedligeholdelsen af den mobile enkeltstrålede traverskranleverandør bør placeres i en sikker position, strømmen bør afbrydes, og et "check gate" advarselsskilt skal hænges. Der bør opsættes hegn i luften og "stop trafik"-skilte skal hænges op.
Der skal træffes nødforanstaltninger for at lande i et ubemandet område, når en pludselig fejlfunktion får løftekomponenten til at glide under drift.
Under drift skal man være opmærksom på, om der er forhindringer på banen. Når du løfter høje genstande, der hindrer udsynet, bør der være nogen på begge sider til at overvåge og kommandere.
FAQ
Spørgsmål: Hvad er en travers med enkelt drager?
Spørgsmål: Hvad er forskellen mellem enkeltbjælke- og dobbeltdragerkraner?
Q: Hvad er en drager på en kran?
Q: Hvad er kapaciteten af en enkelt dragerkran?
Q: Hvad bruges en enkeltbjælkekran til?
Q: Hvad er forskellen mellem en monorail og en enkelt dragerkran?
Q: Hvad er en enkelt drager under en kørende brokran?
Q: Hvad er forskellen mellem en portalkran og en traverskran?
Q: Hvad er forskellen mellem monorail kran og overhead kran?
Q: Hvad er fordelene ved traverskraner?
Q: Hvad er den maksimale kapacitet for enkeltbjælkekran?
Spørgsmål: Hvad er portalkran med enkeltbjælke?
Q: Hvad er forskellen mellem en monorail og en enkelt dragerkran?
Q: Hvorfor bruges spær i kraner?
Q: Hvad er afstanden mellem kranskinnerne?
Q: Hvad er hoveddrageren på en kran?
Q: Hvad er komponenterne i traverskranen?
Q: Hvad er komponenterne i en portaldrager?
Q: Hvordan fungerer en traverskran?
Q: Hvad er forskellen mellem en traverskran og en overheadhejs?