KOMPONENTER AF BROKRANER
En krans funktion er at flytte den løftede last vandret og på langs i bygningen. Den løftede byrde understøttes sædvanligvis med en krog, som er kablet til en hejs. Taljen er understøttet af en vogn, som bevæger sig vandret langs kranbroen. Kranbroen er forbundet med et antal kranbiler i hver ende afhængig af kapacitet og spændvidde. Kranbilerne kan have 2, 4 eller 8 hjul alt efter kranens kapacitet. Hjulene kører langs en kranskinne, som er understøttet af banebjælker. Nedenstående figur illustrerer de grundlæggende krankomponenter;
1. Bro- Broen er den vigtigste strukturelle komponent i en traverskran. Den spænder over bygningens bredde og omfatter en eller flere bærende bjælker eller dragere. Disse kan være fremstillede stålkasse-bjælker eller valsede-stålbjælker. Broen bærer hejsevognen, som kører på langs af dragerne under drift.
2. Landingsbane- Spor- og støttesystemet, som kranen kører på. Banedragerne betragtes normalt som en del af bygningskonstruktionen og er designet i overensstemmelse hermed.
3. Runway Rail- Skinnen understøttet af landingsbanens bjælker, som kranen kører på.
4. Ende lastbiler- Placeret på hver side af broen rummer endelastbilerne de hjul, som hele kranen kører på. Det er en samling bestående af konstruktionsdele, hjul, lejer, aksler osv., som understøtter brodrageren(e) eller trolleytværbjælken(e). Elektriske drivmotorer typisk enheder med to- eller variabel-hastighed driver hjulene og flytter kranen til den ønskede position. Bremser er monteret på drivmotorerne og er afgørende for at forhindre, at ukontrollerede belastninger bliver farlige, og de er ofte elektrisk betjente. Elektriske endestopkontakter afbryder strømmen til drivmotorerne og forhindrer kranen i at kollidere med bygningskonstruktionen for enden af køreområdet.
5. Elektrisk rebtalje- Hejsemekanismen er en enhed bestående af et motordrev, kobling, bremser, gear, tromle, reb og lastblok designet til at hæve, holde og sænke den maksimale nominelle belastning. Hejsemekanismen er monteret på vognen.
6. Trolley eller krabbe- 'Krabben' er den 'tværgående enhed', hvorfra krogen sænkes og hæves. En top-løbevogn på en dobbeltbjælkekran kører på skinner monteret på toppen af kranbroen. En underhængt vogn på en enkelt-dragerkran kører på den nederste flange af kranbjælken med drivenheder forbundet direkte til vognen. Vognen bærer den elektriske wirehejs, der understøtter lastblokken og krog gennem et system af remskiver. En AC-motor med variabel-hastighed på hejsen driver lasten op eller ned. Endeafbrydere forhindrer lastblokken i at kollidere med vognen.
7. Kofanger (buffer)- En energiabsorberende enhed beregnet til at reducere stød, når en kørende kran eller vogn når slutningen af sin tilladte bevægelse, eller når to bevægelige kraner eller vogne kommer i kontakt. Denne enhed kan være fastgjort til broen, trolleyen eller banestoppet.
8. Betjeningselementer - Betjeningselementer til en EOT-kran er normalt monteret i en operatørpendant eller fjernkonsol og omfatter forskellige trykknapper og kontakter, der betjener relæer og kontaktorer monteret på kranen. Drivmotorer og hejsemotoren trækker betydelige strømme under drift og kræver passende nominelle kontaktorer for at tænde og slukke dem. Variable frekvensomformere giver hastighedskontrol til motorer, hvor nøjagtig positionering er afgørende. En hovedkontaktor udløses af en hovedafbryder og afbryder al strøm til kranen, hvis der opstår en farlig situation.
