Forholdsregler ved udlægning af kranspor
Inden kranen monteres, skal kranskinnen først monteres. Da skinnen er en base, påvirker dens installationskvalitet direkte kranens driftskvalitet. Installationen af sporet bør fuldt ud tage højde for de geologiske forhold i-brugsmiljøet på stedet og dets bæreevne. Samtidig skal banen have en god jordledning for at sikre den elektriske sikkerhed. Den generelle installationsmetode er som følger:
1. Toppen af kranskinnen er konveks, og bunden er en flad plade med en vis bredde, hvilket øger kontaktfladen med fundamentet. Tværsnittet af sporet er for det meste I-formet med god bøjningsstyrke. Firkantet stål kan betragtes som en flad topstålskinne på grund af dets høje slid på hjulene. Metallurgiske kraner bruges generelt kun til kraner med lille løftekapacitet, langsom arbejdshastighed og sjældent arbejde.
2. Kranskinnens ledsøm er generelt en til to millimeter. I kolde områder, eller når temperaturen under installationen er lavere end den normale driftstemperatur og forskellen er mere end 20 grader Celsius, bør temperaturkompensationsgab overvejes med et passende område på fire til seks millimeter. Samlingen af sporet kan være et lige hoved eller en 45 graders vinklet diagonalsamling, som tillader hjulene at bevæge sig jævnt ved leddet.
Sideforskydningen og højdeforskellen af de to spor ved samlingen må ikke overstige en millimeter. Rækkefølgen af svejsesporsamlinger er fra bund til top, startende fra bunden af sporet og derefter taljen og hovedet af sporet, lag for lag og reparation af det omkringliggende område. Når du svejser sporsamlingerne, skal du opsætte midlertidige armaturer til at fastgøre stålskinnerne til svejsning.
3. Ved svejsning skal der bruges én svejsestang til at færdiggøre hvert lag af svejsebølger i bunden af svejsesporet, og midten skal undgå at bruge svejsestave til at bryde buen. Svejseretningen af det forreste og bageste lag af svejsebølger skal være modsat. Svejsearbejdet af hver sporsamling skal udføres kontinuerligt. For at holde skinneenden svejset ved en højere temperatur.
4. Efter svejsning og før afkøling efter stress varmebehandling er det nødvendigt at forhindre regnvand og anden fugt i at blive våd; Den opvarmede kobberplade kan fjernes og afkøles ved at dyppe den i vand til fremtidig brug. Når svejsefremspringet er for stort, skal du bruge en slibeskive til at polere det, indtil det flugter med skinnehovedet, og derefter polere overfladen. 5. Afstanden mellem sporene skal justeres i henhold til portalkranens spændvidde. Sporets længdehældning må ikke overstige en procent. Hvis den overstiger denne værdi, skal det store køretøjs kørekraft og stabiliteten af hele maskinen testes. Hvis det ikke opfylder kravene, bør banens hældning korrigeres. Først efter opfyldelse af dette krav kan det tages i brug.
