De tre hovedkomponenter i en kran er kroge, ståltove og bremser. Når først disse tre komponenter har problemer, kan de nemt få hængende genstande til at falde og endda forårsage alvorlige skader.
Det almindelige problem med krogen er hovedsageligt afkoblingen af ståltovet, det vil sige, når genstanden er bundtet dårligt, vinklen mellem ståltovene overstiger 120 grader, eller krogen røres sideværts under løftning, og ståltovet trækkes ud af krogen, når bunden af vægten hviler . . derudover er krogene lavet af jern, da de er lavet af jern, eller g. skør, ikke modstandsdygtig over for stød og let brudt. Derfor, hvis gården er smal eller operatøren skødesløst håndterer under ophængningsprocessen, vil remskiven blive beskadiget på grund af kollision. Og beskadiget. Når remskiven er beskadiget, kan brud på dens fælge få ståltovet til at blive overskåret og endda skære ståltovet over og forårsage en ulykke. Hvis operatøren undlader at fylde brændstof på krogremskiven i tide, kan remskiven forårsage for stort slid på bunden af rillen på grund af ufleksibel rotation, og remskiven vil være revnet i lang tid, og krogen vil forårsage en ulykke under drift. Ikke nok med det, når mængden af slid i bunden af rillen stiger, vil stålwiren blive indlejret dybt i landet, hvilket øger friktionsmodstanden, hvilket vil føre til dybere indstøbning af ståltovet og forøgelse af modstanden, hvilket vil føre til wiretræk og fremskynde skrotning.
Almindelige problemer med ståltov er generelt mere menneskelige faktorer. For eksempel, når operatøren er i drift, bliver ståltovet ofte gnidet og ridset af noget udstyr og bygninger, hvilket resulterer i delvist trådbrud og deformation af det ydre lag af ståltovet; når spolen betjenes, er ståltovet viklet rundt om spolen og uordentligt; krogen er i luften De snoede og snoede ofte stålwiren. Stålwiren var rustet på grund af mangel på olie i længere tid. Ståltovet blev ofte brændt af høj temperatur, og ståltovet blev brændt, når det ramte højspændingsledningen. Dette var også årsagen til ulykken.
Almindelige problemer med bremser omfatter: beskadigelse af bremsens hovedfjeder eller for stor løshed af bremsen; utilstrækkeligt bremsemoment; overdreven slid på bremseskoen for at blotlægge hættesømmen, hvilket resulterer i utilstrækkelig friktion; bremsen kan ikke holde tunge genstande; bremsegrebets låsemøtrik er løs, og håndtaget Hvis bremsen er åben, eller bremsesystemet er påvirket af leddene osv., er bremsebremseskoens åbningsgab ikke normal. Når bremsen åbnes, er bremsen for stram, hvilket er ugunstigt, fordi bremseåbningen er mindre end normalværdien. Modstanden fra drejehjulet vil øges, og det vil ofte lugte duften af karamellen. Når friktionen udvider sig, vil den standse bilen og forårsage en ulykke.
