Gantry Kran og Jibs

 

Gantry Crane Introduktion

A portalkraner en type traverskran med en bro understøttet afben, der bevæger sig på skinner eller hjul. Det bruges typisk tiludendørs applikationereller hvor konstruktionen ikke tillader en permanent traverskraninstallation.

🔧 Nøglefunktioner:

Struktur: Består af en bro (drager), ben, endevogne og hejs/vogn.

Mobilitet: Kører langs jordskinner eller gummidæk.

Kapacitet: Spænder fra små (få tons) til ultra-heavy duty (500+ tons).

Brug: Almindelig på skibsværfter, jernbaneværfter, byggepladser, stålværker og præfabrikerede fabrikker.

🔄 typer:

Enkeltbjælke portalkran

Dobbeltbjælke portalkran

Semi-portalkran

Mobil portalkran (gummi-dæk)

---

🦾 Introduktion til Jib Crane

A svingkraner enstationær løfteanordningmed en vandret arm (fok eller bom), der understøtter enhejse, normalt monteret på envæg eller en gulv-monteret søjle. Det tilladerrotation og radial bevægelseaf belastninger i et cirkulært arbejdsområde.

🔧 Nøglefunktioner:

Struktur: Består af en lodret søjle, vandret arm (fok) og hejs.

Rotationsområde: Typisk 180 grader til 360 grader.

Kapacitet: Normalt fra 0,5 til 10 tons (kan variere).

Brug: Ideel til værksteder, læssekajer, vedligeholdelsesbåse og individuelle arbejdsstationer.

🔄 typer:

Vægmonteret svingkran-

Gulv-monteret (søjle) svingkran

Væggående svingkran-

Ledbar svingkran(med fleksible armled)

 

 

Struktur: En semi-portalkran består af den ene side, der løber på en skinne fastgjort på gulvet, og den anden side understøttet af et overliggende banesystem, der er fastgjort til en bygningskonstruktion. Den kan konfigureres som en enkeltbjælke- eller dobbeltdragermodel, afhængigt af anvendelseskravene.

2) En semi-portalkran er en bjælkemodel, afhængigt af anvendelseskravene. Løftekapacitet: Varierer typisk fra 1 ton til 50 tons, men kan tilpasses til at håndtere tungere byrder.

3) En semi-portalkran er Spændvidde og Højde: Tilgængelig i forskellige spændvidder og løftehøjder for at passe til forskellige operationelle behov.

4) En semi-portalkran er Materialer: Fremstillet af høj-kvalitetsstål og andre holdbare komponenter for at sikre lang levetid og pålidelig ydeevne.

En semi-portalkran er Mobility:Bruger skinner på-jordniveau til præcise og stabile bevægelser. Den overliggende baneside øger plads-besparelse og tilpasningsevne.

En semi-portalkran er funktioner og fordele; Pladseffektivitet: Designet til at maksimere pladsudnyttelsen ved at arbejde delvist på gulvet og delvist på bygningsstrukturen. Design, der kan tilpasses: Kan tilpasses til specifikke faciliteters layout, herunder begrænsede pladser eller miljøer med forhindringer. Sikkerhedsfunktioner: Udstyret med avancerede sikkerhedssystemer såsom overbelastningsbeskyttelse, nødstopmekanismer og anti-kollisionsenheder.

En semi-portalkran er fleksibel betjening: Tilgængelig med flere kontrolmuligheder, herunder: Manuel styring til enkle betjeninger. Trådløs fjernbetjening for øget bekvemmelighed. Kabinebetjening til tunge-opgaver.

Core Components PLC, leje, gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted Henan, Kina

Garanti 1,5 år

Vægt (KG) 12000 kg

Ansøgningsværksted, bredt

Løftemekanisme Elektrisk spilvogn

Spændvidde 8m~35m

Strømkilde 3-faset 380V 50hz

Arbejdspligt A5-A8

Farve Kundekrav

Kranfunktion Sikkerhed

Efter-salgsservice ydet onlinesupport

 

 

Hovedbjælke(r)

Den eller de vandrette bjælker, der understøtter hejsen og vognen.

Kan væreenkeltellerdobbelt dragerafhængig af kapacitet og spændvidde.

Ben (støttestruktur)

Lodrette understøtninger, der holder hoveddrageren over jorden.

Forbind drageren til bevægelsessystemet- på jorden.

 

 

 

Hejseværk (løftemekanisme)

Udfører lodret løft og sænkning af lasten.

Kan væreelektrisk wirehejse, kædetalje, ellerspil-typehejse.

 

Vogn

Bevæger hejsen vandret langs drageren.

Kan indeholde hejs, motor og kontrolsystemer.

 

3. Slutbefordring

1) Nøglefunktioner ved endevognen: Design: To typer: Baneende: Installeret på den forhøjede bane eller bane understøttet af en bygningskonstruktion.

Ground Rail End: Installeret på portalbenet, der løber langs jordskinnen. Designet sikrer kranens afbalancerede drift ved at tillade den ene side at bevæge sig på en landingsbane, mens den anden opererer på en gulvskinne-.

Materiale: Konstrueret af høj-styrkestål for holdbarhed og stabilitet. Forstærket til at håndtere de dynamiske kræfter, der genereres under kranbevægelser og lastløft.

Hjulsamling: Indeholder smedede stålhjul for høj belastningskapacitet og slidstyrke. Hjulene er monteret på præcisionslejer for at reducere friktionen og sikre jævn drift. Hjulene på jordskinnens ende har typisk et flangedesign for at forhindre afsporing.

Drivmekanisme: Endevognen er drevet af en elektrisk motor med gearkasse. Indeholder variabel frekvensdrev (VFD) for jævn acceleration og deceleration, hvilket reducerer slid.

 

 

 

 

Kranbevægelsesmekanisme

Nøglekomponenter i rejsemekanismen: Endevogn: Som diskuteret tidligere er endevognen den ramme, der understøtter kranens bevægelse langs skinnerne. Den rummer hjul, motorer og drivsystemer, der driver kranen langs sporene.

Hjul og lejer: Køremekanismen er afhængig af smedede stålhjul monteret på præcisionslejer for jævn bevægelse. Hjulene er designet til at køre på kranskinnerne, hvilket giver stabilitet og sikrer sikker kørsel. Flangehjul forhindrer afsporing og holder kranen sikkert på sporet.

Drivmotorer og gearkasser: Kranens horisontale bevægelse drives af elektriske motorer, der driver hjulene. Motorer er ofte koblet sammen med gearkasser for at give det passende drejningsmoment og hastighed til kranens kørsel. Variable Frequency Drives (VFD) kan bruges til at styre hastigheden, hvilket giver jævn acceleration og deceleration

Kontrolsystem: Køremekanismen styres via en fjernbetjening, en -trykknap eller førerkabine, hvilket gør det muligt for kranen at bevæge sig langs sporet med præcision. Hastighedskontrol og bremsemekanismer er også integreret i systemet for jævn drift.

 

 

Trolley køremekanisme

Nøglekomponenter i vognens rejsemekanisme: Løbevognen (hejsevogn): Selve vognen er monteret på skinner eller skinner på hovedbjælken og bærer hejsen (som bruges til at løfte og sænke lasten). Løbevognen bevæger sig vandret langs bjælken for at placere hejsen og lasten.

Drivsystem: Trolleyens bevægelse drives af en elektrisk motor (enten DC eller AC), der driver hjulene, der er forbundet til trolleyen. Motoren er ofte parret med en gearkasse og nogle gange et variabelt frekvensdrev (VFD) for at kontrollere hastighed, acceleration og deceleration for præcise bevægelser.

Skinnesystem: Vognen bevæger sig langs et skinnesystem fastgjort til fjernbjælken. Skinnen er typisk monteret på toppen, bunden eller siden af ​​bjælken, afhængigt af krandesignet. Disse skinner er designet til at sikre jævn og stabil bevægelse af vognen og hejsen med minimal friktion.

Motor og bremse: Motoren driver vognens bevægelse, mens et integreret bremsesystem (såsom en elektromagnetisk bremse) sikrer, at vognen kan stoppes hurtigt og sikkert, når det er nødvendigt.Bremsesystemer forhindrer vognen i at overskride eller svaje for meget, især under præcis positionering.

Positioneringssensorer: Nogle semi-portalkraner inkluderer positionssensorer eller endestopkontakter til at registrere trolleyens placering langs bjælken, hvilket sikrer, at den ikke overskrider bevægelsesgrænserne.

 

6.Kranhjul

1) Nøglekomponenter og egenskaber ved semi-portalkranhjul: Hjulmateriale: Hjulene er typisk fremstillet af høj-styrkestål eller smedet stål for at sikre holdbarhed, bæreevne- og modstandsdygtighed over for slid. Legeret stålfælge kan også bruges i nogle tilfælde for ekstra sejhed, især i barske miljøer.

2) Hjultype: Flangehjul: De fleste semi-portalkraner bruger flangehjul, som har en hævet læbe rundt om kanten for at holde dem sikkert på skinnesporet. Denne funktion hjælper med at forhindre afsporing, hvilket sikrer sikker og stabil drift. Almindelige hjul: Mindre almindelige, men i nogle specifikke kranopsætninger kan almindelige hjul bruges, hvis afsporing ikke er et problem.

3) Hjuldesign: Hjul har typisk en cylindrisk form med en buet slidbane for at give optimal kontakt med skinnerne. Dette design reducerer slitage på både hjul og skinner. Hjulene har ofte rillede slidbaner, der passer til specifikke sporprofiler, som kan variere afhængigt af den anvendte type skinner.

4) Lejer: Hjulene er monteret på præcisionslejer for at reducere friktionen, hvilket sikrer en jævn bevægelse af kranen langs skinnerne. Lejer hjælper også med at minimere slid på hjulene og forbedre den samlede effektivitet. Afhængigt af designet kan der bruges rullelejer eller kuglelejer, afhængigt af belastningskapacitet og hastighedskrav.

7. Krankrog

1) Nøglekomponenter i krankrogen: Kroglegeme (krogramme): Krogens hovedstruktur er lavet af høj-styrkestål eller legeringsmaterialer, designet til at modstå store belastninger. Kroglegemet er den U-formede eller C--formede del af krogen, hvor lasten er fastgjort. Den har en smal hals, hvor løftesejlet, kæden eller rebet er fastgjort.

2) Sikkerhedslås: Mange krankroge er udstyret med en sikkerhedslås eller sikkerhedslås for at forhindre, at løfteslyngen, kæden eller rebet ved et uheld glider af krogen under løfteoperationen. Låsen er fjeder-belastet eller manuelt betjent og kan åbnes for at tillade fastgørelse eller fjernelse af lasten.

3) Drejemekanisme: Nogle krankroge kommer med en drejefunktion, som gør det muligt for krogen at rotere frit, hvilket forhindrer lasten i at vride sig under løft eller transport. En roterende krog hjælper med at reducere belastningen på lasten og løftesystemet, især når du løfter lange eller tunge genstande.

4) Belastningsstift eller bøjle: Belastningsstiften eller bøjlen bruges til at fastgøre løfteslyngen eller kæden til krogen. Disse komponenter er designet til at håndtere store kræfter og sikre, at lasten er sikkert fastgjort til kranen. Stiften er typisk lavet af hærdet stål og er integreret i krogens bæreevne-.

Motor

Kranmotorens nøglefunktioner: Løft og sænkning af lasten: Kranmotoren er ansvarlig for at drive hejsemekanismen, som hæver og sænker lasten. Denne motor styrer løftehastigheden, hvilket gør det muligt for kranen at løfte byrder af varierende vægt og justere deres højde præcist.

Trolleyrejse: Motoren driver trolleyens bevægelsesmekanisme, hvilket tillader hejsen at bevæge sig vandret langs hovedbjælken. Motoren sikrer jævn og kontrolleret vandret bevægelse for at placere lasten over et bredt område.

Kranbevægelse (rejsemekanisme): Endevognsmotorerne driver kranens bevægelse langs baneskinnerne. Dette gør det muligt for hele kranstrukturen at bevæge sig langs sporet, typisk på tværs af et værksted eller en gård, og transportere lasten til forskellige steder.

Kontrol og sikkerhed: Kranmotoren er ofte integreret med et kontrolsystem, der gør det muligt for operatøren at justere kranens hastighed, retning og position. Derudover er sikkerhedsfunktioner som overbelastningsbeskyttelse og bremsesystemer indbygget i motorens drift.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

Lyd- og lysalarmsystem: Lyd- og lysalarmsystemet er installeret på semi-portalkraner for at advare operatører og arbejdere om forskellige driftstilstande eller potentielle farer. Disse systemer forbedrer kransikkerheden ved at give visuelle og hørbare signaler i realtid.

Nøglefunktioner ved lyd- og lysalarmsystemet: Lydadvarsel (lydalarm): Lydalarmen er en høj, karakteristisk lyd (såsom et horn, en sirene eller en klokke), der bruges til at advare folk i området om kranoperationer. Det lyder typisk under: Kranbevægelse (for at advare andre om kranens bevægelse) Lastløft (for at advare om lastændringer) Overbelastningsforhold (for at signalere en usikker løftetilstand) Nærhedsfarer (hvis kranen bevæger sig for tæt på arbejdere eller forhindringer)

Visuel advarsel (lysalarm): Lysalarmen involverer normalt brug af blinkende lys eller stroboskoplys monteret på kranen. Disse lys tjener som en visuel alarm, der gør kranens handlinger synlige på afstand, især i støjende eller store områder.

Almindelige anvendelser af lysalarmer omfatter: Indikerer, hvornår kranen er i drift eller bevæger sig. Advarsler om usikre belastningsforhold eller potentielle mekaniske fejlfunktioner. Blinker under nødsituationer eller krannedlukninger. Signalering af specifikke driftsfaser (f.eks. kran klar til løft eller sænkning).

Integration med kranstyring: Alarmsystemet er integreret med kranens kontrolsystem, hvilket betyder, at alarmerne aktiveres automatisk som reaktion på visse forhold.

Sikkerhedsforbedringer: Lyd- og lysalarmerne tjener til at: Advare arbejderne om at bevæge sig ud af kranens vej, hvilket forhindrer utilsigtet personskade. Advarer operatører, når en grænse er nået, hvilket reducerer risikoen for driftsfejl og skader. Giver klare signaler under vedligeholdelses- eller testfaser, hvilket forhindrer utilsigtet drift.

Sikkerhedsanordninger

Semi-portalkransikkerhedsanordninger Sikkerhed er en topprioritet i krandesign og -drift. En semi-portalkran leveres typisk med en række sikkerhedsanordninger for at sikre beskyttelsen af ​​operatøren, arbejderne og udstyret. Disse enheder hjælper med at forhindre ulykker, reducere risici og forbedre den overordnede sikkerhed ved kranoperationer.

Overbelastningsbeskyttelsessystem: Overbelastningsbeskyttelsessystemet forhindrer kranen i at løfte en byrde ud over dens nominelle kapacitet, hvilket beskytter både kranen og operatøren mod potentielle skader eller ulykker.

Sådan fungerer det: Systemet overvåger løbende den last, der løftes. Hvis belastningen overstiger kranens nominelle kapacitet, udløser systemet en automatisk nedlukning eller alarm, hvilket forhindrer yderligere løft. Nogle systemer kan inkludere en visuel indikator eller hørbar alarm for at advare operatøren om overbelastningstilstanden.

Grænseafbrydere: Grænseafbrydere bruges til at kontrollere og begrænse kranens bevægelse inden for sikre driftsgrænser.

11. Kontroltilstand

1) Manuel kontrol: Operatøren styrer direkte kranens forskellige betjeningsmekanismer gennem knapper eller kontakter på det manuelle kontrolpanel. Enkel betjening, velegnet til små eller kortvarige-operationer; kan hurtigt justeres efter specifikke behov.

2) Trådløs fjernbetjening: De forskellige funktioner i kranen styres af en trådløs fjernbetjening, og operatøren kan betjene på sikker afstand. Forbedrer fleksibiliteten og sikkerheden ved drift, især velegnet til komplekse eller farlige arbejdsmiljøer.

3) Kabelforbundet fjernbetjening: Betjen gennem kontrolledningen, der er forbundet til kranen, og operatøren indtaster instruktioner gennem en håndholdt controller. Sammenlignet med trådløs fjernbetjening er signalet stabilt og ikke let at forstyrre, hvilket er velegnet til drift i et fast område.

4) Automatiseret styring: Automatiseret drift opnås gennem PLC (Programmable Logic Controller) eller computersystem, og kranens drift styres i henhold til det forudindstillede program. Forbedrer nøjagtigheden og ensartetheden af ​​driften, velegnet til stor-skala og gentagne operationer og reducerer interferens fra menneskelige faktorer.

5) Frekvenskonverteringskontrol: Motorens hastighed justeres af frekvensomformeren for at opnå præcis kontrol af kranens driftshastighed. Det kan jævnt accelerere og decelerere, forbedre sikkerheden og effektiviteten af ​​løfteoperationer og reducere påvirkningen af ​​udstyret.

12. Skitse

Vigtigste tekniske

 

 

 

1. Høj løftekapacitet

Kan løfte meget tunge byrder-op tilhundredvis af tons(især dobbeltbjælke modeller).

Ideel tilindustri, byggeri og skibsværftapplikationer.

2. Fleksibel installation

Intet behov for en bygningskonstruktion eller banebjælker.

Installeres nemt udendørs eller i åbne gårdhaver.

3. Stort dækningsområde

Dækker enlang spændviddeog tilbudfuld vandret bevægelse, hvilket gør den perfekt til brede arbejdsområder sompræfabrikerede værfter, stålværker, ogbanegårde.

4. Mobil og alsidig

Kan væreskinne-monteretellergummi-dæktil bærbarhed.

Flytbar mellem websteder (især mobile portalmodeller).

5. Tilpasset design

Kan designes medudkragninger, gangbroer, ogflere hejseværker.

Muligheder forenkelt eller dobbelt drager, semi-portal, ogjusterbar højde.

6. Kostbar-effektiv til udendørs brug

Eliminerer behovet for kostbare bygningsændringer eller overliggende strukturer.

 

 

Varehuse og distributionscentre; Materialehåndtering: Semi-portalkraner bruges almindeligvis i varehuse og distributionscentre til at flytte tunge eller bulkmaterialer. De hjælper med at stable, losse og transportere varer inden for trange rum eller gange. Pladseffektivitet: Det kompakte design af semi-portalkraner gør det muligt for dem at operere i snævre rum mellem lagerreoler eller gange, hvilket gør dem ideelle til at maksimere

Produktions- og produktionsfaciliteter; Samlebåndsstøtte: I produktionsmiljøer hjælper semi-portalkraner med bevægelige dele, komponenter og tungt maskineri på tværs af samlebånd. De kan bruges til at transportere materialer mellem arbejdsstationer eller levere materialer til specifikke produktionsområder.Tunge løft: De bruges til at løfte og placere tungt udstyr, maskineri eller komponenter under fremstillings- eller montageprocessen, såsom i industrier som bilindustrien, elektronik eller metalfremstilling.

Stålmøller og støberier; løft af tunge materialer: I stålværker og støberier bruges semi-portalkraner til at løfte og transportere tunge stålprodukter, såsom ingots, plader og billets, som typisk er for store eller tunge til traditionelt løfteudstyr. anlæg.

Skibsværfter og skibsindustrien; Skibsbygning: Semi-portalkraner er essentielle i konstruktionen af store skibe, da de kan løfte og flytte skibskomponenter såsom skrogdele, tungt maskineri og andre materialer inden for skibsværfter. Vedligeholdelse og reparation: Disse kraner bruges også til vedligeholdelse og reparation af skibe og andet marineudstyr, hvor tunge komponenter skal løftes og flyttes af store laster. havne eller skibsværfter, semi-portalkraner hjælper med at læsse og losse materialer fra skibe, containere eller pramme

Kraftværker og raffinaderier; Håndtering af tungt udstyr: Semi-portalkraner bruges i kraftværker, raffinaderier og andre industrielle faciliteter til at flytte tunge komponenter såsom turbiner, generatorer, kedler og andet stort maskineri. Rutinemæssig vedligeholdelse: Disse kraner er også nyttige til løbende vedligeholdelsesopgaver, herunder fjernelse og installation af komponenter under planlægning og nedmontering. semi-portalkraner bruges til at løfte og flytte farlige materialer, hvilket sikrer, at disse processer udføres sikkert og effektivt.

Kranproduktion procedure

1. Designstadiet: Forstå kundernes specifikke behov, herunder bæreevne, spændvidde, højde og brugsmiljø.- Udfør foreløbig design i henhold til behov og tegn skemategninger, herunder konstruktionsdesign, strømsystem og kontrolsystemdesign. Udfør strukturel styrke, stabilitet og dynamisk analyse for at sikre, at designet lever op til relevante standarder og specifikationer.

2. Materialeforberedelse: Vælg passende materialer i henhold til designkrav, såsom høj-styrkestål, aluminiumslegering osv. for at sikre gode mekaniske egenskaber og holdbarhed. Køb de nødvendige råmaterialer og komponenter i henhold til designtegningerne, herunder motorer, reduktionsgearer, kroge, styresystemer mv.

3. Forarbejdning og fremstilling: Skær stålet og bearbejd hovedbjælken, endebjælken og andre strukturelle dele i henhold til designdimensionerne. Forbind de afskårne dele ved svejsning for at danne kranens hovedstruktur. Afslut de svejsede komponenter, inklusive boring, drejning og fræsning, for at sikre den matchende nøjagtighed af hver komponent.

4. Montering: Foreløbig samling af de forarbejdede komponenter for at kontrollere stabiliteten og tilpasningen af ​​strukturen. Installer løftemekanismen, vognens løbemekanisme og vognens løbemekanisme for at sikre, at alle bevægelige dele kan køre jævnt.

5. Installation af elektrisk system: Installer motorer, invertere, kontrolpaneler og andre elektriske komponenter for at sikre, at det elektriske system er tilsluttet korrekt. Arranger kabelledningerne rimeligt for at sikre sikkerhed og skønhed og reducere interferens og slid.

6. Idriftsættelse og test: Test kranens forskellige funktioner, herunder løft, flytning, bremse og alarmsystemer, for at sikre, at alle funktioner er normale. Udfør sikre belastningstests for at sikre, at kranen fungerer stabilt under maksimal belastning og opfylder sikkerhedsstandarderne.

7. Inspektion og kvalitetskontrol: Udfør kvalitetsinspektioner på hvert led i produktionen for at sikre, at alle komponenter opfylder design- og standardkrav. Udfør kvalifikationscertificering i henhold til relevante forskrifter for at sikre, at udstyret opfylder nationale standarder og industristandarder.

8. Levering og montering: Transporter den fremstillede kran til kundestedet. Installer den hos kunden, herunder fastgørelse af fundamentet, idriftsættelse og tilslutning af strømforsyningen. Giv kunderne driftstræning for at sikre, at de kan bruge udstyret sikkert og effektivt og officielt levere det til brug.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter færdiggørelsen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 %. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinjen har nået 85 %.