Rejsende portalkran

 

 

Rejseportalkran er en slags løfteudstyr, som hovedsageligt består af bjælker, endebjælker, løftemekanisme, elektrisk system og så videre. Det er meget udbredt i fabrikker, lagre, parker, havne, miner og andre steder til lastning.

Ifølge strukturen kan kranen opdeles i enkeltkran, dobbeltkran, bokstypebro og dobbeltkassebro; Almindelige brokraner kan opdeles i eksplosionssikre brokraner og eksterne brokraner alt efter deres anvendelse; I henhold til driftsformen kan den opdeles i jorddrift, lokal kontroldrift og fjernbetjening.

3) Rejseportalsystemer er designet til at give sikker adgang til flade, skrånende eller buede områder med ruder, såsom taglamper, kupler eller atria.

 

Nominel lastekapacitet: 25 ton, 10 ton, 16 ton, 20 ton, 30 ton

Maks. Løftehøjde: 16m

Spændvidde:10-29,5 meter

Arbejdspligt:A4-A7

Spænding: 380V/50HZ

Arbejdstemperatur:-20 grad ~+40 grad

Kranstyringstilstand: Gulvstyring / Fjernbetjening / Kabinerum

 

 

 

Hel sæt kran

En rejseportalkran er en type løfteanordning, der består af en vandret bjælke eller portal, understøttet i begge ender af lodrette søjler. Hele strukturen bevæger sig langs skinner eller spor på jorden, hvilket gør det muligt for kranen at dække et større område end en fast kran. Kranen kan udstyres med forskellige typer hejseværk og løftemekanismer til at håndtere forskellige materialer og belastninger.

Hoveddrager

Hoveddrageren i en gående dobbeltbjælke portalkran er en kritisk strukturel komponent, der danner grundlaget for kranens løfteevner. I en dobbeltdrager portalkran er der to parallelle hoveddragere, der spænder mellem endevognene eller søjlerne, som løber langs jordskinnerne eller skinnerne. Disse dragere er typisk designet til at være robuste og stive til at understøtte de belastninger og spændinger, der opstår under drift.

Hoveddragere er almindeligvis lavet af stål, som giver høj styrke og holdbarhed. Den specifikke type stål og dets kvalitet vil afhænge af de forventede belastningskrav og miljøforhold.

Hoveddragerne er forbundet til endevognene eller søjlerne i hver ende, ofte gennem et system af stifter, bolte og svejsninger. Denne forbindelse skal være stærk nok til at forhindre enhver relativ bevægelse, der kan kompromittere stabiliteten.

Løftesystem

Løftesystemet i en kørende dobbeltbjælke portalkran er ansvarlig for at hæve, sænke og transportere tunge byrder. Den består typisk af flere nøglekomponenter, der arbejder sammen for at give effektive og præcise løfteevner. Ståltov

Her er en oversigt over hovedkomponenterne i løftesystemet: såsom hejsemekanisme, elektrisk motor, tromle, kontrolsystem og så videre..

 

 

Ende Vogne

Endevognene på en dobbeltbjælkegående portalkran spiller en afgørende rolle for kranens bevægelse og stabilitet. Her er nogle nøglepunkter vedrørende endevognene

Funktionalitet: 1.Støtte og bevægelse: Endevognene understøtter enderne af dobbeltdrageren og løber langs kranskinnerne eller jordsporene, så kranen kan køre vandret.

Stabilitet:De hjælper med at stabilisere kranen under drift, især ved løft af tunge byrder.3.Hjulsamling: Hver endevogn indeholder typisk flere hjul (nogle gange omtalt som "kranhjul" eller "endelastbiler"), der sikrer jævn bevægelse og jævn fordeling af belastning på skinnerne.Typer: 1.Faste endevogne: Disse er ikke-drevne og afhænger af broens bevægelse til oversættelse.

2. Powered End Carriages: Udstyret med motorer kan disse drive kranen uafhængigt langs skinnerne.

Design:

1.Stiv konstruktion: Endevognene er designet til at være stærke og stive til at håndtere belastningerne fra både kranens egen vægt og løftebelastningen.

2.Justerbar: Nogle modeller kan have justerbare funktioner for at kompensere for sporuregelmæssigheder eller forskellige driftsforhold.

Opretholdelse:

1. Regelmæssig inspektion: Periodiske kontroller for slitage på hjul, lejer og andre komponenter er afgørende for at opretholde driftssikkerhed og effektivitet.

2.Smøring: Korrekt smøring af bevægelige dele reducerer friktionen og forlænger endevognenes levetid.

.

 

Kranbevægelsesmekanisme

Kranbevægelsesmekanismen på en kørende dobbeltbjælkeportalkran er ansvarlig for at flytte kranen vandret langs et specifikt spor eller skinne. Denne mekanisme gør det muligt for kranen at transportere varer over et større område og er derfor meget anvendelig i industrielle miljøer, hvor der kræves en bred vifte af transport.

De vigtigste aspekter af kranvognen vil blive forklaret nedenfor: Komponenter:

Ende gaffeltrucks eller vogne: de er placeret i enderne af dobbeltdrageren og kører på kranbanen eller jordbanen.

Drev: Disse er normalt elektriske motorer drevet af industrielle styresystemer, som kan være bomstyret, radiostyret eller automatiseret.

Hjul og lejer: Enderammen er forsynet med et antal hjul til at understøtte kranens vægt og dens belastning, så kranen kører jævnt på sporet.

Koblingsanordninger: Nogle kraner er udstyret med mekaniske eller elektroniske koblingssystemer, der synkroniserer bevægelsen af ​​to endevogne, så de kører i en lige linje.

Trolley-traverseringsmekanisme

Trolleymekanismen på en kørende portalkran med dobbeltbjælke er ansvarlig for den sideværts bevægelse af kranen eller krogen langs broen eller drageren. Denne mekanisme gør det muligt at placere lasten præcist i et vandret plan vinkelret på bevægelsesretningen af ​​selve portalkranen. Nedenfor er nogle af nøglekomponenterne og funktionerne i vognens glidemekanisme:

Komponenter:

1. Fremdriftsmekanisme: Normalt en elektrisk motor, der sørger for vognens bevægelse langs drageren.

2.Hjul eller hjul: Vognen har hjul eller hjul, der kører på skinner placeret på undersiden af ​​broen eller drageren. Disse hjul understøtter vægten af ​​lift og last.

3.Gearkasse: Nogle mekanismer kan være udstyret med en gearkasse, der regulerer motorens hastighed og drejningsmoment, hvilket giver mulighed for præcis kontrol af liftens bevægelse.

4.Reb eller kroge: Taljens reb eller krog (såsom et reb eller kæde) fastgøres til vognen og bevæger sig med den langs drageren.

Kranhjul

Hjulene på en portalkran med dobbeltbjælke er en væsentlig komponent, der gør det muligt for kranen at bevæge sig på skinner. Disse hjul er normalt monteret på endevogne eller lastbiler placeret i hver ende af kranbjælken. Nedenfor er nogle vigtige aspekter af kranhjul:

Støtte og mobilitet: Hjulene understøtter kranens vægt og dens last, hvilket gør det muligt for kranen at køre langs den udpegede bane eller skinner.

Lastfordeling: Kranhjul sikrer en jævn fordeling af belastningen på skinnerne, hvilket forhindrer overdreven slitage på skinnerne og krankonstruktionen.

Materiale: Fremstillet af holdbare materialer som stål eller støbejern, nogle gange med yderligere belægninger for korrosionsbestandighed.

Kørehastighed: Hjulenes design og deres interaktion med skinnerne kan påvirke den maksimale hastighed, hvormed kranen sikkert kan køre.

Flangehjul: Hav en fælg eller flange på begge sider for at forhindre afsporing.

Kranhjulene er en grundlæggende del af den dobbeltbjælke gående portalkran, der sikrer dens mobilitet, stabilitet og sikker drift. Korrekt vedligeholdelse og regelmæssig inspektion er afgørende for at opretholde deres ydeevne og levetid.

 

 

Krankrog

1) Krankrogen på en dobbeltbjælke gående portalkran er komponenten for enden af ​​løftemekanismen, der bruges til at indgribe og løfte forskellige byrder. Krogen spiller en afgørende rolle i betjeningen af ​​kranen, da den er det primære fastgørelsespunkt for løftestropper, kabler eller andet løftetilbehør.

 

 

 

 

Motor

Motoren i en dobbeltbjælke gående portalkran er en kritisk komponent, der leverer den nødvendige kraft til både hejse- og køremekanismer. Motorer bruges til at løfte og sænke byrder ved hjælp af hejsemekanismen og til at flytte kranen langs dens skinner eller bane.

Typer af motorer:

Elektriske motorer: Disse er den mest almindelige type motorer, der bruges i portalkraner på grund af deres effektivitet, kontrollerbarhed og pålidelighed. De kan være DC (Direct Current) eller AC (vekselstrøm) typer.

DC-motorer: Historisk set blev DC-motorer meget brugt til kraner på grund af deres fremragende hastighedskontrolegenskaber. De kræver dog mere vedligeholdelse end AC-motorer.

Vekselstrømsmotorer: Moderne kraner bruger ofte vekselstrømsmotorer med frekvensomformere (VFD'er) til hejse- og kørefunktioner. AC-motorer er mindre vedligeholdelseskrævende og tilbyder høj effektivitet.

Pneumatiske eller hydrauliske motorer: Nogle specialiserede portalkraner kan bruge pneumatiske eller hydrauliske motorer, især i applikationer, hvor elektrisk strøm ikke er tilgængelig, eller hvor der kræves specifikke ydelseskarakteristika.

Funktionalitet:

Hejsemotorer: Drej spillet eller hejsetromlen til at hæve og sænke krogen eller grebet.

Rejsemotorer: Kør kranens hjul eller spor, så den kan bevæge sig langs sin vandrette bane.

.

 

 

 

Lyd og lys alarmsystem& grænseafbryder

Lyd- og lysalarmsystemet og endestopkontakter er vigtige sikkerhedsfunktioner i en dobbeltbjælke gående portalkran. Disse komponenter hjælper med at advare operatører og omgivende personale om potentielle farer og sikre, at kranen arbejder inden for de angivne grænser. Her er en forklaring af hver:

Lyd- og lysalarmsystem:

Hørbar alarm: En høj sirene eller et horn bruges til at advare personer i nærheden af ​​kranens drift, især når kranen er i bevægelse, eller når der er en potentiel sikkerhedsrisiko.

Visuelle signaler: Advarselslys, typisk stroboskoplys eller roterende beacons, bruges til at give visuelle advarsler under kranoperationer, især under forhold med begrænset sigtbarhed eller om natten.

Grænseafbrydere:

Funktion: Grænseafbrydere er elektroniske enheder, der registrerer positionen af ​​kranen eller dens komponenter og afbryder strømmen, når kranen når sine operationelle grænser.

Rejsegrænseafbrydere: Disse er installeret i enderne af kranens skinner eller bane for at forhindre kranen i at løbe af sporene.

Liftgrænseafbrydere: Bruges til at registrere, når krogen eller lasten når den øvre eller nedre grænse af sin vandring, hvilket forhindrer hejsen i at over- eller afvikle.

Andre sikkerhedsafbrydere: Yderligere endestopkontakter kan bruges til at overvåge andre kritiske komponenter såsom trolleypositionen, portpositioner eller endda belastningsvinkler i tilfælde af sænkende svingkraner.

Sikkerhedsanordninger

Rejseportalkran Sikkerhedsanordninger:

Sikkerheden for personale og udstyr er en topprioritet ved betjening af en dobbeltbjælke gående portalkran. For at sikre sikker drift er forskellige sikkerhedsanordninger indbygget i kranens design og drift.

Overbelastningsbeskyttelse: Lastceller: Bruges til at måle den last, der løftes af kranen. Hvis belastningen overstiger kranens nominelle kapacitet, kan systemet automatisk lukke for hejsemekanismen. Mekaniske overbelastningsindikatorer: Nogle kraner kan bruge mekaniske enheder, der viser, når en belastning er tæt på eller overstiger kranens kapacitet.

Antikollisionsanordning: Denne enhed er designet til at forhindre, at kranen kolliderer med andre kraner eller strukturer i området. Det kan være i form af en nærhedssensor eller en laserscanner.

Køreendestopkontakter: Disse kontakter er installeret for enden af ​​kranens kørebane for at forhindre den i at bevæge sig ud over dets sikre driftsområde.

Nødstopknap: Denne knap giver operatøren mulighed for øjeblikkeligt at standse al bevægelse af kranen i tilfælde af en nødsituation.

Bremser: Kranen er udstyret med bremser på hvert hjul for at forhindre den i at rulle, når den ikke er i brug.

Belysning: Der er tilstrækkelig belysning til at sikre, at operatøren kan se lasten og det omkringliggende område klart.

Jordforbindelse: Kranen er jordet for at forhindre elektrisk stød til operatøren eller beskadigelse af udstyret.

 

 

 

 

Kontroltilstand

Kontroltilstanden for en rejseportalkran refererer til den metode, hvormed kranen betjenes for at udføre sine funktioner, herunder løft, flytning og sænkning af laster. Der er flere typer styringstilstande, der bruges i gående portalkraner, hver med sine egne fordele og anvendelser.

Her er nogle almindelige kontroltilstande:1. Manuel kontrol 2. Vedhængskontrol 3. Radio Radio/trådløs kontrol4. Automatisk/programmerbar kontrol

 

 

 

 

Skitse

 

Vigtigste tekniske data

 

Fordele

 

Forbedret stabilitet:Det dobbelte dragerdesign giver øget stabilitet under løfteoperationer, hvilket reducerer risikoen for lastudsving eller ustabilitet. Dette er især vigtigt ved håndtering af store eller tunge byrder.

Forbedret stivhed:Den ekstra drager sikrer, at kranen forbliver stiv selv under tung belastning, hvilket forbedrer nøjagtigheden og reducerer slitage på udstyret.

Større løftekapacitet:Med to dragere kan kranen klare tungere belastninger end et sammenligneligt enkelt dragersystem, hvilket gør den velegnet til mere krævende industrimiljøer.

Øget sikkerhed:Det robuste design og avancerede sikkerhedsfunktioner gør portalkranen med dobbeltbjælke til et sikkert valg til industrielle miljøer. Funktioner som overbelastningsbeskyttelse, endestop og nødstopfunktioner hjælper med at forhindre ulykker og skader.

Alsidighed:Selvom kranen er optimeret til tunge operationer, kan den stadig tilpasses til en række applikationer og miljøer. Den kan designes med forskellige løftekapaciteter, spændvidder og højdejusteringer for at opfylde specifikke krav.

Effektiv drift:Køremekanismen gør det muligt for kranen at dække større områder, hvilket forbedrer driftseffektiviteten ved at reducere behovet for at flytte kranen manuelt. Denne funktion sparer tid og kræfter, især i faciliteter med store arbejdsområder.

Præcisionsplacering:Det dobbelte dragersystem, kombineret med avancerede styresystemer, muliggør præcis lastplacering. Dette er afgørende i applikationer, hvor der kræves nøjagtighed, såsom i fremstillingsprocesser eller ved arbejde med sarte materialer.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Anvendelse:

 

 

Tung produktion:I industrier som stål, papir og cement, hvor tunge materialer og produkter skal flyttes fra et sted til et andet, er den dobbelte bjælkeportalkran uundværlig. Det giver mulighed for effektiv transport af store ruller, plader eller tunge maskinkomponenter.

Skibsbygning og reparation:Anvendes på skibsværfter til montering og reparation af skibe. Kranen kan løfte tunge dele af skibe, motorer eller andre store komponenter med præcision.

Byggepladser:På store byggepladser bruges kranen til at løfte præfabrikerede betonelementer, stålbjælker og andre byggematerialer. Dens mobilitet gør, at den kan dække store områder, hvilket gør den velegnet til brug i både indendørs og udendørs miljøer.

Lager og materialehåndtering:I åbne lagerpladser og lagre bruges kranen til lastning, losning og flytning af varer. Dens evne til at køre langs et spor gør den ideel til faciliteter, der kræver hyppig og omfattende materialehåndtering.

Energisektoren:I kraftværker og vedvarende energianlæg bruges kranen til installation og vedligeholdelse af tungt udstyr såsom turbiner, generatorer og andre mekaniske enheder.

Minedrift og stenbrud:I minedrift bruges kranen til lastning og losning af mineudstyr, transport af malm og håndtering af forsyninger.

Jernbane- og lufthavnsvedligeholdelse:Anvendes til vedligeholdelsesarbejde på jernbanestationer og lufthavne, såsom flytning af vedligeholdelsesudstyr, lastning og losning af gods og håndtering af store genstande som lokomotiver eller flykomponenter.

Bilindustrien:På produktionsanlæg bruges kranen til monteringsoperationer, flytning af tunge komponenter og underenheder og lastning og losning af forsendelser.

 

 

 

 

Kranproduktion procedure

 

1. Design:Kravanalyse: Det første trin involverer forståelse af kundens specifikke krav, herunder løftekapaciteten, spændvidden, højden og eventuelle specielle applikationer eller miljøer, som kranen vil operere i. Foreløbigt design: Baseret på kravene skaber ingeniører foreløbige designs og vælger de relevante strukturelle komponenter, drivsystemer og sikkerhedsfunktioner. Detaljeret teknik: Dette involverer detaljerede tegninger og specifikationer for hver komponent, der sikrer, at alle elementer overholder relevante standarder og regler.

 

2. Materiale indkøb og forberedelse

Materialeforsyning: Indhentning af materialer af høj kvalitet såsom stål, ståltove og elektriske komponenter fra pålidelige leverandører.

Materialeforberedelse: Stålsektioner skæres, formes og forberedes til svejsning og montering.

3. Komponentfremstilling

Strukturel samling: Hovedstrukturen, inklusive brodrageren, endevognene og benene, er fremstillet og samlet ved hjælp af svejsning og boltning.

Mekaniske komponenter: Hejsemekanismen, vognen og andre mekaniske dele fremstilles i maskinværkstedet.

Elektriske komponenter: Elektriske komponenter som motorer, kontrolpaneler og ledningsnet samles og testes.

4. Maling og efterbehandling

Overfladeforberedelse: Alle strukturelle komponenter blæses og rengøres for at fjerne eventuelle forurenende stoffer, der kan påvirke malingens vedhæftning.

Maling: Komponenter er malet med industrimaling af høj kvalitet, ofte med flere lag for holdbarhed og for at beskytte mod miljøfaktorer.

5. Montering

Undermontering: Mindre komponenter og samlinger sættes sammen, såsom hejsemekanisme og trolleysamling.

Hovedkonstruktion: Hovedkonstruktionen samles, og underenhederne integreres i kranen.

Elektrisk installation: Elektriske komponenter og ledninger er installeret og tilsluttet.

6. Test og kvalitetskontrol

Funktionstest: Hver funktion af kranen testes for at sikre, at den fungerer problemfrit og opfylder de specificerede krav.

Belastningstest: Kranen gennemgår statiske og dynamiske belastningstests for at sikre, at den sikkert kan håndtere sin nominelle kapacitet.

Sikkerhedstjek: Alle sikkerhedsanordninger er testet for at sikre, at de fungerer korrekt.

7. Emballage og forsendelse

Demontering (hvis nødvendigt): Afhængigt af transportkrav skal nogle komponenter muligvis skilles ad.

Emballage: Komponenter er pakket forsvarligt for at forhindre skade under transport.

Forsendelse: Kranen eller dens komponenter sendes til installationsstedet.

 

 

 

Materiale inspektion

Kvalitetskontrol: Der udføres streng kvalitetskontrol af de indkøbte råvarer for at sikre, at de opfylder designkravene og nationale standarder.

Materialeopbevaring: Kvalificerede materialer opbevares i henhold til klassificering for at forhindre korrosion eller beskadigelse.

Skæring og formning

Stålskæring: Brug plasmaskæring, laserskæring eller flammeskæring og andre teknologier til at skære stålet i henhold til størrelsen på designtegningen.

Formningsbehandling: Form stålpladen gennem bøjning, valsning, svejsning og andre processer til fremstilling af hovedbjælken, endebjælken og andre strukturelle dele.

Svejsning

Komponentsvejsning: De afskårne og formede ståldele svejses ind i hovedstrukturerne såsom hovedbjælken, endebjælken og vognen. Svejseprocessen skal kontrolleres strengt for at sikre den strukturelle styrke og svejsekvaliteten.

Svejseinspektion: Brug ikke-destruktiv testteknologi (såsom ultralydstestning, radiografisk testning) til at inspicere svejsningerne for at sikre, at der ikke er revner eller andre defekter.

Bearbejdning

Præcisionsbearbejdning: Præcisionsbearbejdning udføres på kranens nøglekomponenter, såsom hjulsæt, lejesæder, remskiver osv., for at sikre deres dimensionelle nøjagtighed og overfladekvalitet.

Samling af hele maskinen

Generel montage: På baggrund af formontage udføres den samlede montage af kranen, herunder slutmontering af fjernbjælke, endebjælke, løftemekanisme, gangmekanisme mv.

Idriftsættelse og test

Under dynamiske forhold testes kranens driftsydelse, herunder test af løft, gang, styring og andre funktioner. Den samlede størrelse af den samlede brokran kontrolleres for at sikre, at alle dimensioner opfylder designkravene.

Sprøjtning og anti-korrosionsbehandling

Overfladebehandling Rustfjernelse: Rustfjernelse på kranens overflade, almindelige metoder omfatter sandblæsning, bejdsning osv. Primersprøjtning: Sprøjt anti-korrosionsprimer på den behandlede overflade for at forhindre metaloxidation og korrosion. Topcoat sprøjtning Farve sprøjtning: Spray topcoat i henhold til kundekrav eller industristandarder for at give kranen en beskyttende og dekorativ effekt. Mærkning: Efter sprøjtning markeres kranens identifikationsoplysninger i overensstemmelse med specifikationerne, såsom model, nominel belastning osv.

Fabrik og installation

Pakning og transport

Emballagebeskyttelse: Pak kranens nøglekomponenter beskyttende for at forhindre beskadigelse under transport. Transportarrangement: I henhold til udstyrsstørrelsen og transportforholdene skal du vælge en passende transportmetode til at transportere kranen til kundens sted.

Accept og levering

Kundeaccept

Accept på stedet: Kunden udfører accept af kranen på stedet i henhold til kontraktkravene og tekniske specifikationer for at kontrollere udstyrets ydeevne og kvalitet.

Problemafhjælpning: Hvis der findes problemer, skal producenten rette dem i tide for at sikre, at udstyret fuldt ud opfylder kundens krav. Levering og brug Driftstræning: Producenten træner normalt kundens operatører for at sikre, at de kan betjene kranen korrekt og sikkert.

Populære tags: rejse portalkran, Kina rejsende portalkran fabrikanter, leverandører, fabrik