Overheadkran Serviceklasse valg nemt som 1-2-3:
At vælge den korrekte serviceklasse til din traverskran er normalt ret simpelt.
1) Bestem, hvordan du vil bruge kranen.
a) Hvor meget vægt vil du tage op.
b) Hvor ofte vil du tage vægten op
c) Hvor langt flyttes det.
Klassen af kranservice kan i væsentlig grad påvirke designet og omkostningerne ved den bygningsramme, der bruges til at understøtte kransystemet. Køber bør specificere crantserviceklassifikationen, når han anmoder om tilbud fra kranleverandører eller hovedentreprenører.
CMAA Crane Service Specifikationer:
1) Der er etableret serviceklasser for at gøre det muligt for køber at specificere den mest økonomiske transportør (vogn) eller kran til den pågældende installation.
For at bestemme korrekt serviceklassificering af udstyr skal det bemærkes, at der er tre mulige grundlæggende driftsformer, der skal tages i betragtning. De er Crane travel, Carrier (Trolley) travel og Hoist travel. Specifikke krav er vist for disse komponenter, hvor design er påvirket af klassifikationer Alle klasser af kraner er påvirket af driftsforholdene; så i forbindelse med disse definitioner antages det, at kranen vil arbejde i normale omgivende temperaturer (0 grader til 100 grader F) og normale atmosfæriske forhold (fri for meget støv, fugt og ætsende dampe)
2) Klasse A
Denne klasse er yderligere opdelt i to underklasser på grund af arten af de belastninger, der skal håndteres.
2.1 Klasse A-1 (standbytjeneste) –Denne serviceklasse dækker kraner, der anvendes i installationer som kraftværker, offentlige værker, turbinerum, motorrum og transformerstationer, hvor der kræves præcis håndtering af værdifuldt maskineri ved lave hastigheder med lange tomgangsperioder mellem elevatorerne.
2.2 Klasse A2 (sjælden brug) –Disse kraner vil blive brugt i installationer såsom små vedligeholdelsesværksteder, pumperum, testlaboratorier og lignende operationer, hvor belastningerne er relativt lette, hastighederne er langsomme og en lav grad af kontrolnøjagtighed er påkrævet. Belastningerne kan variere alt fra ingen belastning til fuld kapacitet med en frekvens på et par løft pr. dag eller måned.
3. Klasse B (Let Service)
Denne service dækker kraner, såsom dem, der bruges i værksteder, lette montageoperationer, servicebygninger, let opmagasinering osv., hvor servicekravene er lette og hastigheden er langsom. Belastninger kan variere fra ingen belastning til fuld-nominel belastning med en gennemsnitlig belastning på 50 % af kapaciteten med 2 til 5 løft i timen og i gennemsnit 15 fod, med ikke mere end 50 % af løfterne ved den nominelle kapacitet.
4. Klasse C (moderat service)
Denne service dækker kraner som dem, der anvendes i maskinværksteder, papirfabriksmaskinrum mv., hvor servicekravene er moderate.
I denne type service vil kranen håndtere belastninger, der i gennemsnit er 50 % af den nominelle kapacitet med 5 til 10 løft i timen og i gennemsnit 15 fod, med ikke mere end 50 % af løftene ved den nominelle kapacitet.
5. Klasse D (heavy duty)
Denne service dækker kraner, normalt førerhusbetjente, såsom dem, der bruges i tunge maskinværksteder, støberier, fabrikationsanlæg, stållagerhuse, tømmerværker osv., og standarddrift med skovl og magnet, hvor der kræves tung produktion, men ingen driftscyklus. Belastninger, der nærmer sig 50 % af den nominelle kapacitet, vil blive håndteret konstant i arbejdsperioden. Høje hastigheder er ønskelige for denne type service med 10-20 løft i timen i gennemsnit 15 fod, med ikke mere end 65 % af elevatorerne ved nominel kapacitet.
6. Klasse E&F (Severe Duty & Steel Mill Service)
Kraner i E&F-klassen er dækket af den aktuelle udgave af The Association of Iron and Steel Engineers Standard No. 13for Electric Overhead Travelling Cranes for Steel Mill Service.
