Pneumatisk vs. Polyurethan - Lad os tale hjul

Hvis du har ledt efter den rigtige portalkran, gaffeltruck eller rullende løftesystem til din specifikke anvendelse, er der flere muligheder at overveje. Det er vigtigt at stille dig selv spørgsmål som: har jeg brug for et let-vægtsystem, der hurtigt og nemt kan flyttes fra et sted til et andet, eller kræver min applikation systemfleksibilitet med hensyn til højde, spændvidde og mønsterjustering? Der er snesevis af tilpasselige muligheder og tilbehør til disse typer kransystemer for at opfylde deres specifikke anvendelsesopgaver. Men to spørgsmål, vi ofte modtager, er: hvad er forskellen mellem pneumatiske og polyurethanhjul, og hvilken type vil bedst gavne min ansøgning?

De fleste portalkraner leveres som standard med et polyurethanhjul, som kan sammenlignes med dækkene på et vognhjul. Selvom der findes en bred vifte af polyurethanhjul til flere industrier, applikationer og overordnede anvendelser, holder de fleste portalkraner sig til et standard polyurethanhjul, som er perfekt til de fleste indendørs applikationer, der ikke kræver kørsel over ujævnt terræn eller bløde tage.

EN KORT HISTORIE

Pneumatiske hjul er (generelt) lavet af syntetisk gummi, naturgummi, stof og tråd og flere kemiske forbindelser. De er bygget med slidbane for at give trækkraft, mens dækkets krop indeholder trykluft. Disse dæk er dem, du ser på biler, de fleste traktorer og alt andet, der skal køre over flere typer terræn udendørs. Til biler, lastbiler, traktorer og lignende foretrækkes pneumatiske hjul næsten altid. Gummidæk, specielt pneumatiske, har eksisteret i mere end hundrede år, hvorimod polyurethanhjul er blevet brugt flittigt i mindre end halvtreds år.

En tysk videnskabsmand opdagede et materiale kaldet polyurethan under Anden Verdenskrig, og siden da er polyurethanhjul blevet det bedste-til materialehåndteringsindustrien.

SÅ HVAD ER FORSKELLENE MELLEM DE TO, OG HVILKEN HVILKEN ER GODNEDE FOR DIN ANVENDELSE?

Pneumatiske (eller gummidæk med luft og slidbane) og polyurethanhjul har hver især specifikke styrker og svagheder, afhængig af deres egne unikke egenskaber. I fremstillingsindustrien, materialehåndteringsindustrien, byggeindustrien og andre typer industrielle applikationer anvendes pneumatiske hjul mest udbredt på systemer, der bruges både indendørs og udendørs. Til udendørs-brug foretrækkes pneumatiske hjul for en lettere kørsel og bedre trækkraft.

På den anden side er polyurethanhjul begrænset til elektriske gaffeltrucks og materialehåndteringssystemer, der primært bruges indendørs, hvor gulvet er lavet af glat beton. Fordelen ved et polyurethan-hjul er, at dets belastningskapacitet i høj grad overstiger gummi-pneumatiske hjul. Med andre ord skal et pneumatisk hjul være større end et standard polyurethanhjul for at kunne klare større kapaciteter.

RULLEMODSTAND, TRÆKNING OG DAMPNING

Den kemiske sammensætning af polyurethan giver den en lavere rullemodstand end pneumatiske hjul. Høj rullemodstand kan reducere effektiviteten af ​​et elektrisk løftesystem. Generelt er det normalt bedst at bruge et polyurethanhjul til et elektrisk løftesystem for at holde rullemodstanden på et minimum.

Trækkraften er også forskellig mellem de to typer dæk som nævnt ovenfor. Gummidæk vil have en blødere slidbaneoverflade end polyurethanhjul, som har tendens til at være hårde og giver mindre trækkraft. Dette er grunden til, at pneumatiske hjul er bedst egnede til udendørs- eller tagapplikationer.
Dæmpning er relateret til et dæks hårdhed (også kendt som dets durometer).

Jo højere durometer-tallet er, jo hårdere er dækket. Pneumatiske hjul vil typisk ligge i intervallet 67-75 durometer, mens polyurethanhjul vil falde mellem 83 og 95 durometer. Med andre ord, jo blødere dækket er, jo mere stød kan det absorbere. Fordi polyurethan typisk er hårdere, er det kendt for at give en mere barsk tur end gummi. I gennemsnit er gummi omkring 15 durometerpoint blødere end den blødeste polyurethanblanding. Hvis en blød tur er vigtig for en traverskranfører, er et pneumatisk hjul vejen at gå. Men hvis systemet er elektrisk, vil et polyurethanhjul være den blødeste blanding, der anbefales for at maksimere belastningskapaciteten og samtidig minimere rullemodstanden.

SLITAT, BÆSTEKAPACITET OG GULVMÆRKNING

Selvom pneumatiske hjul giver en meget blødere kørsel og bedre trækkraft over grus, græs og andre udendørs miljøer, vil den ikke slides så godt som polyurethan. Da der over tid bruges pneumatiske hjul, mister de slidbanestykker. Imidlertid oplever polyurethan ikke lignende slid på grund af dets samlede sejhed.

I en verden af ​​materialehåndtering og -fremstilling er belastningskapacitet en meget vigtig overvejelse. Polyurethanhjul kan bære to gange belastningen af ​​pneumatiske hjul af samme størrelse. Af denne grund foretrækker mange producenter polyurethanhjul til deres indendørs applikationer.

Hvad angår gulvmærkning, er polyurethanhjul vejen at gå til indendørs applikationer. Selvom polyurethanhjul kommer i en række forskellige farver, tillader den grundlæggende kemi, der bruges i deres produktion, ikke noget farvestof til at markere fabriksgulve. Pneumatiske hjul kan dog markere fabriksgulve. Carbon black og andre kemiske forbindelser, der bruges i gummi, er de primære årsager til gulv-mærkning. Der er ikke--mærkende gummidæk tilgængelige på markedet, som ikke vil markere gulvet, men disse dæk har en tendens til at være grå, fordi de mangler carbon black-additivet.

PRIS

Som hovedregel er pneumatiske hjul dyrere end polyurethanhjul. Selvom denne regel ikke altid er sand, er det ofte tilfældet på grund af råvareomkostninger forbundet med pneumatisk substans. Fordi gummidæk kan bruges i flere applikationer, er pneumatiske hjul ofte en god erstatning for polyurethanhjul. Imidlertid forekommer mange materialehåndteringsapplikationer indendørs og kræver en højere -belastningskapacitet, hvilket gør polyurethan-støbejernet til et populært valg. Det er også vigtigt at huske, at mens polyurethanhjul kan koste mindre end deres pneumatiske modstykke, kan polyurethan også holde op til fire gange længere.