80 tons portalkran

En 80-tons portalkran er en kraftig-, alsidig løftemaskine, der er kendetegnet ved sin ikoniske portallignende struktur, eller "portal", som tog, lastbiler og anden trafik kan passere under. Betegnelsen "80-ton" refererer til dens maksimale løftekapacitet, som er 80 tons (ca. 176.000 lbs) under specifikke, ideelle forhold.

1. Nøgledefinerende funktion: Portalen

Det mest karakteristiske træk er dens store, bro-lignende ramme bestående af to robuste ben, der understøttes af endelastbiler (hjulsamlinger). Dette skaber en tunnel eller "portal" gennem kranens struktur. Dette design er afgørende for dets funktion i miljøer, hvor der er behov for plads under krogen til trafik eller opbevaring.

Typer af 80T portalkraner:

Enkeltbjælke portalkran:Lettere, omkostningseffektivt-og ideel til medium-opgaver.

Dobbeltbjælke portalkran:Mere robust, giver højere stabilitet og er velegnet til tunge-løft.

Gummi-Tired Gantry (RTG) kran:Mobil og fleksibel til udendørs applikationer.

Skinne-monteret portalkran (RMG):Kører på faste spor for præcis og effektiv drift.

Kernekomponenter: Lejer, Gear, Gearkasse, Motor

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (KG):2000 kg

Video udgående-inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Nøgleord: portalkran

Farve: Tilpasset

Størrelse: Tilpasset

Design: computeroptimeringsdesign

Sikkerhed: Høj fleksibel fladkabeleffekt

Anvendelse: byggeindustri, værksted, lager

Arbejderklasse: A3-A8

Certificering: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Strømkilde: 380 ~ 480V, tilpasset

Portalramme (portal):Den stive stålkonstruktion, der danner benene og den øverste tværbjælke (brodrager). Den er designet til at håndtere de massive belastninger og dynamiske kræfter under drift.

Slut lastbiler:Disse er placeret i bunden af ​​hvert ben og rummer drivmotorer, bremser oghjul. Kranen kører på faste skinner indlejret i jorden, hvilket sikrer præcis og stabil bevægelse langs en foruddefineret bane.

Hejseenhed:Det primære spilsystem placeret på vognen. Den består af en kraftig elmotor, gearkasse, tromle og ståltov, der udfører selve løft og sænkning af lasten.

Vogn:Enheden, der bærer hejsen og bevæger sig sideværts (traverserer) langs brodragerens længde. Dette gør det muligt at placere lasten på tværs af arbejdsområdets bredde.

Krabbeenhed:På nogle større modeller er hejse- og trolleymekanismerne samlet i et enkelt modul kaldet en krabbe, som kører på skinner oven på brodragerne.

Krogblok:Enheden, der forbinder til lasten. For en 80-tons kran er dette en kraftig-, multiskiveblok til at håndtere det store antal ståltovdele, der er nødvendige for en sådan kapacitet.

Førerhus (førerkabine):Normalt monteret på portalrammen eller på vognen, hvilket giver kranføreren frit udsyn til løfteområdet. Betjeningen kan også styres via en fjernbetjening (pendant control) eller radiofjernbetjening.

Elektrisk system:Inkluderer hovedstrømforsyningen (ofte høj-spænding), et generatorsæt (hvis diesel-drevet), motorer til alle bevægelser, avancerede kontrolsystemer og sikkerhedsanordninger.

.

3. Typiske specifikationer (eksempel)

Løftekapacitet:80 tons (ved en specificeret radius, f.eks. 20m). Kapaciteten falder i takt med at belastningsradius øges.

Spændvidde:Afstanden mellem benene. Kan variere fra20 meter til over 40 meter(65 fod til 130+ fod), afhængigt af applikationen.

Løftehøjde:Under krogen højde kan være20 meter til 30 meter(65 fod til 100 fod) eller mere, især til skibsbygning.

Løftehastighed:Hovedhejsehastigheden er relativt langsom for præcision og sikkerhed, f.eks.0,5 til 5 meter/minutunder fuld belastning, med højere hastigheder til rådighed for lettere belastninger.

Trolleys kørselshastighed:~20-40 m/min.

Kranrejsehastighed (lang rejse):~20-60 m/min.

Strømkilde:Typisk elektrisk (tilsluttet nettet) eller diesel-elektrisk (selv-forsynet med en dieselgenerator).

Sikkerhedsfunktioner

Overbelastningsbeskyttelse:Forhindrer løft ud over kranens kapacitet.

Nødstopsystem:Tillader øjeblikkelig nedlukning i tilfælde af fare.

Anti-svajsystem:Reducerer udsving af last for præcis håndtering.

Buffer- og kofangersystem:Beskytter kranen mod stød.

11. Kontroltilstand

1)1. Manuel kontrol

Beskrivelse: Operatører styrer kranen manuelt ved hjælp af-trykknapper, håndtag eller kontrolpaneler direkte på-stedet.

Funktioner:

Enkel at bruge og vedligeholde.

Velegnet til mindre komplekse løfteopgaver.

Applikationer: Bruges i mindre-skala operationer eller steder med lave automatiseringskrav.

2. Fjernbetjening

Beskrivelse: Operatører bruger en trådløs fjernbetjeningsenhed til at betjene kranen fra sikker afstand.

Funktioner:

Forbedret sikkerhed ved at tillade operatøren at holde sig fri af lasten.

Større operationel fleksibilitet.

Kan håndtere mere komplekse bevægelser.

Anvendelser: Lager, logistikgårde og andre miljøer, der kræver højere præcision.

3. Kabinekontrol

Beskrivelse: Operatøren sidder i en kabine, der er knyttet til kranen og styrer operationer ved hjælp af joystick eller kontrolpaneler.

Funktioner:

Giver operatøren et klart overblik over lasten og arbejdsområdet.

Velegnet til tunge-opgaver og langvarige-operationer.

Anvendelser: Store-industrianlæg, såsom skibsværfter, stålværker eller byggepladser.

4. Semi-automatisk kontrol

Beskrivelse: Nogle operationer (som gentagne bevægelser) er automatiserede, mens andre kræver manuel input.

Funktioner:

Reducerer operatørens arbejdsbyrde.

Øger effektiviteten til gentagne opgaver.

Anvendelser: Samlebånd, logistikhubs og opgaver, der involverer gentagne løft og positionering.

5. Fuldautomatisk kontrol

Beskrivelse: Kranen fungerer autonomt baseret på forud-programmerede instruktioner eller sensorinput.

Funktioner:

Høj præcision og effektivitet.

Eliminerer menneskelige fejl og reducerer arbejdsomkostninger.

Ofte integreret med smarte systemer eller IoT til overvågning og dataanalyse.

Applikationer: Havne, automatiserede lagre og miljøer, der kræver høj-hastighed og præcis drift.

6. Hybridstyring (manuel + automatisk)

Beskrivelse: Kombinerer manuelle og automatiske kontrolmuligheder, hvilket tillader fleksibilitet baseret på opgavekrav.

Funktioner:

Kan tilpasses til forskellige operationelle behov.

Forbedrer effektiviteten uden at ofre kontrol.

Applikationer: Websteder, der kræver både menneskelig overvågning og automatisering.

12. Skitse

Vigtigste tekniske

1. Uovertruffen rumlig effektivitet og layoutfleksibilitet

Spændende kapacitet:Dette er dens kernefordel. Kranens ben kører på skinner, så den kan bevæge sig hen over og omkring genstande på jorden. Dette frigør hele gulvpladsen under den til opbevaring, produktionslinjer, skinnebeklædning eller biltrafik.

Eliminering af forhindringer:I modsætning til en standard traverskran, der kræver understøttende banesøjler, er portalkranens understøtning helt i kanterne af dens spændvidde. Dette skaber et helt klart, uhindret arbejdsområde under kranen, hvilket maksimerer brugbar plads.

2. Tunge løft og høj ydeevne

Væsentlig kapacitet:En kapacitet på 80 tons placerer den i kategorien af ​​en meget kraftig kran, der er i stand til at håndtere ekstremt tunge byrder som store maskiner, skibssektioner, præfabrikerede betonelementer, transformere og tunge industrimoduler.

Fuld dækning:Kombinationen aflang rejse(bevæger hele kranen langs dens skinner),krydsrejse(flytning af hejsen over broen), oghejsninggiver fuld 3D-dækning over et stort rektangulært område. Mange modeller tilbyder også en roterende vogn til præcis lastpositionering.

3. Alsidighed og tilpasningsevne

Bredt udvalg af applikationer:De er uundværlige i:

Skibsværfter:Til flytning af store skibskomponenter og blokke.

Store fabrikationsbutikker:Til montering af store konstruktioner.

Havne og terminaler:(Især til projektgods og mindre havne) til losning af tunge genstande direkte på kajen eller på transport.

Kraftværker:Til håndtering af turbiner, generatorer og transformere.

Præfabrikerede betonanlæg:Til flytning af store betonbjælker og paneler.

Jernbanedepoter:Til løft af lokomotiver og jernbanevogne til vedligeholdelse.

Vedhæftede filer, der kan tilpasses:De kan udstyres med forskellige kroge, gribere, magneter eller andre specialiserede løfteredskaber til at håndtere forskellige materialer som metalskrot, bulkgods eller containere.

4. Udendørs kapacitet og robusthed

Bygget til elementerne:Portalkraner er i sagens natur designet til udendørs brug. Deres struktur er bygget til at modstå vindbelastninger, regn og andre miljøforhold.

Høj løftehøjde:Portaldesignet giver mulighed for et meget højt løft under krogen, hvilket er vigtigt for at stable tunge genstande eller læsse på høj transport.

5. Økonomiske fordele

Pladsoptimering:Ved at udnytte luftrettigheder over eksisterende infrastruktur (som veje eller skinner) kan virksomheder udvide deres operationelle kapacitet uden at erhverve mere jord, hvilket er en betydelig omkostningsbesparelse.

Reduceret jordhåndtering:Kranen kan flytte læs direkte over forhindringer til deres præcise placering, hvilket minimerer eller eliminerer behovet for mellemtransport med gaffeltrucks eller lastbiler, hvilket strømliner arbejdsgangen.

6. Sikkerhed og kontrol

Stabil struktur:Den brede benbase giver fremragende stabilitet ved løft og flytning af massive byrder, hvilket reducerer risikoen for at vælte.

Præcis belastningskontrol:Moderne 80-tons portalkraner er udstyret med sofistikerede styresystemer, ofte fra et førerhus monteret på kranen med fuld udsyn. Dette giver mulighed for ekstrem præcis og sikker lastplacering.

Kapaciteten på 80 tons gør den til en arbejdshest til tung industri og logistiske operationer.

1. Havneterminaler og havnedrift (mest almindelige):

Skibslæsning og losning (STS):Dens primære rolle er effektiv flytning af standard- og tunge containere (20', 40', 45', høj-terning) mellem et containerskib og kajen. En kapacitet på 80 tons er afgørende for håndtering af:

Tungt-løft:Ekstra-tunge beholdere (f.eks. fyldt med maskiner, stålspoler eller granit).

Dobbeltløft:Løft af to 20 fods containere eller fire tomme containere samtidigt, hvilket drastisk forbedrer produktiviteten.

Reefer containere:Håndtering af kølecontainere uden problemer.

Stykgodsforsendelse:Selvom de er mindre almindelige nu, kan nogle portalkraner udstyres med kroge til at håndtere ikke-containeriseret projektlast som store maskindele, vindmøllekomponenter eller tunge industrimoduler.

2. Intermodale værfter og logistikhubs:

Overførsel af containere:Flytning af containere direkte fra tog til lastbiler (eller omvendt) under sin portal, hvilket letter sømløs intermodal transport.

Stable containere:Selvom den er mindre effektiv end dedikerede stabelkraner (RMG/RTG), kan den bruges til at organisere containere i en gård, især i mindre terminaler.

3. Tungindustrianlæg:

Store produktionsanlæg:Bruges på skibsværfter, fabrikker for tunge maskiner og store fabrikationsbutikker til flytning af massive under-enheder.

Kraftværker:Håndtering af store komponenter under konstruktion eller vedligeholdelse, såsom turbiner, transformere og varmevekslere.

Stor-produktion af præfabrikeret beton:Flytning og placering af massive betonelementer.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter færdiggørelsen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 %. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinjen har nået 85 %.