Overheadkran i støbestål

Løftekraner i støbestål er fremstillet af støbestål af høj kvalitet, som giver enestående styrke og holdbarhed. De har en lang levetid og er meget modstandsdygtige over for slid.

 

Udformningen af ​​traverskraner i støbestål varierer afhængigt af anvendelsen og den krævede bæreevne. Det kan være enkelt- eller dobbeltdragerkraner, og de kan betjenes manuelt eller gennem automatiserede systemer.

 

Nogle almindelige træk ved overheadkraner til støbning af stål omfatter:

- Høj lastekapacitet: Disse kraner kan løfte og flytte tunge byrder, lige fra et par hundrede kilo til flere tons.

- Jævn betjening: De har præcisionskontroller og er nemme at betjene, hvilket sikrer jævn og sikker bevægelse af byrder.

- Nem vedligeholdelse: Løftekraner i støbestål er designet til nem vedligeholdelse og reparation, hvilket reducerer nedetid og driftsomkostninger.

- Høj holdbarhed: Brugen af ​​støbt stål giver enestående styrke og holdbarhed, hvilket gør disse kraner velegnede til tunge opgaver.

- Alsidighed: De kan bruges i forskellige industrier og applikationer, såsom fremstilling, konstruktion og transport.

Samlet set tilbyder traverser i støbestål en omkostningseffektiv og pålidelig løsning til løft og flytning af tunge byrder i forskellige industrier.

 

• Kapacitet: 5-800/50 ton
• Spændvidde: 4-35m
• Løftehøjde: 3-50m
• Arbejdsopgaver: A4, A5, A6, A7
• Raged spænding: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Arbejdsmiljøtemperatur: -25 grader - plus 50 grader, relativ luftfugtighed Mindre end eller lig med 85 procent
• Kranstyringstilstand: Gulvstyring / Fjernbetjening / Kabinerum

 

 

1. Hel sæt kran

1) En traverskran i støbestål er en type traverskran, der bruges til at løfte og flytte tunge byrder i industrier som stålfremstilling, støberier og metalbearbejdning. Denne type kran er specielt designet til at håndtere tunge belastninger og modstå det barske arbejdsmiljø i disse industrier.

2) Hovedkomponenterne i en overheadkran i støbestål er hejse-, trolley-, bro- og endevogne. Broen er den overliggende struktur, der spænder over arbejdsområdets bredde, og endevognene er placeret i hver ende af broen og understøtter vognen. Vognen bevæger sig langs broen, og hejsen er ophængt i vognen og løfter.

3) Løftekraner af støbestål kan betjenes manuelt eller med fjernbetjening, afhængigt af anvendelsen. De bruges til at løfte og flytte tunge støbegods, stålspoler og andre tunge materialer. Disse kraner er designet til at være holdbare og kræver minimal vedligeholdelse, hvilket gør dem til et populært valg til industrielle applikationer, hvor der kræves tunge løft.

 

2. Hoveddrager

1) Hoveddrageren på en traverskran i støbestål er typisk lavet af højstyrkestål for at understøtte de tunge laster, der skal transporteres. Hoveddrageren er designet til at fordele vægten af ​​lasten i hele kranens struktur, hvilket sikrer, at vægten er jævnt fordelt og reducerer risikoen for skader eller strukturelt svigt.

2) Hoveddrageren er typisk designet med en kassebjælkekonfiguration, som giver maksimal styrke og stivhed. Bjælken er yderligere forstærket med vandrette og lodrette afstivninger, som giver ekstra støtte og stabilitet. For større kraner kan flere dragere bruges til at skabe en stærkere og mere stabil struktur.

3) Ud over sin styrke og stivhed kan hoveddrageren også være designet til at give yderligere funktioner såsom en gangbro til vedligeholdelsesadgang eller et kabelstyringssystem til at organisere og beskytte de ledninger og kabler, der driver kranens motorer og kontroller.

4) Overordnet set er hoveddrageren en kritisk komponent i en traverskran i støbestål, der giver den styrke og stabilitet, der er nødvendig for sikkert og effektivt at flytte tunge byrder.

 

3. Løftesystem

1) Støbestål overhead kran løftesystem er en type kran, der specifikt bruges i støbeindustrien. Det bruges til at løfte og transportere tunge læs af smeltet metal og andre materialer omkring et støbeanlæg. Disse kraner er designet til at være holdbare og i stand til at modstå høje temperaturer og barske driftsforhold.

2) Løftesystemet i en travers af støbestål består af en række komponenter, herunder hejse-, trolley-, bro- og endevogne. Taljen er den mekanisme, der rent faktisk løfter lasten, mens vognen er den del af kranen, der flytter hejsen frem og tilbage langs broen. Broen er den vandrette hovedbjælke på kranen, som understøttes af endevognene i hver ende.

3) Løftesystemer til traverskran i støbestål kan være enten enkeltdrager eller dobbeltdrager. I et enkelt dragersystem kører hejs og vogn på en enkelt bjælke, mens de i et dobbelt dragersystem kører på to parallelle bjælker. Dobbeltdragersystemer er generelt mere tunge og i stand til at løfte større byrder.

4) Overordnet set er løftesystemer til overheadkran af støbestål en væsentlig komponent i et moderne støbeanlæg, hvilket muliggør sikker og effektiv transport af tunge materialer gennem hele anlægget.

4. Ende Vogne

1) Støbestål traverskranendevogne er de strukturelle komponenter i en traverskran, der understøtter broen og hejsevognen. Disse endevogne er designet til at bære vægten af ​​broen og den last, der løftes af hejsen.

2) Støbestål er en metode til fremstilling af endevogne, der involverer at hælde smeltet stål i en form for at skabe en fast del. Denne fremstillingsmetode resulterer i en højstyrke og holdbar endevogn, der kan modstå tunge belastninger og barske forhold.

3) Udformningen af ​​endevogne til overheadkran af støbestål kan variere afhængigt af kranens specifikke krav. Nogle endevogne kan være designet med justerbare hjul for at tillade let bevægelse af kranen langs banesporene. Andre endevogne kan være designet med faste hjul, der kræver mindre vedligeholdelse.

4) Overordnet set er endevogne af støbestål overheadkran en væsentlig komponent i en traverskran. De giver den nødvendige støtte og stabilitet, der kræves for sikker og effektiv drift af kranen.

 

5. Kranbevægelsesmekanisme

Kranens køremekanisme er en væsentlig del af en traverskran, som hjælper med at flytte kranen langs portalen og transportere lasten til forskellige steder. Kranbevægelsesmekanismen i en overheadkran i støbestål består normalt af følgende komponenter:

1) Kranhjul: Det er de hjul, der kører på portalskinnerne og understøtter kranens vægt og den belastning, den bærer.

2) drevne hjul: Det er de hjul, der drives af kranens motor og er ansvarlige for at flytte kranen langs skinnerne.

3) Gearkasse: Denne komponent hjælper med at konvertere motorens roterende bevægelse til den lineære bevægelse, der kræves for at flytte kranen.

4) Bremsesystem: En krankørselsmekanisme kræver også et bremsesystem for at sikre kranens sikkerhed og den belastning, den bærer.

5) Kontrolsystem: Dette system hjælper med at betjene kranens køremekanisme og kontrollere kranens bevægelse, hastighed og retning.

6) Elektrisk system: Dette system omfatter elektriske paneler, kabler og kontakter, som styrer kranens motorer og andet udstyr.

Sammenfattende er en robust og effektiv krankøremekanisme afgørende for, at en traverskran i støbestål kan transportere tunge byrder jævnt og sikkert.

 

6. Trolley-traverseringsmekanisme

1) Støbningen til traversermekanismen for ståloverheadkranvognen er typisk lavet ved hjælp af en række forskellige teknikker og materialer, afhængigt af den specifikke anvendelse og krav.

2) Generelt involverer støbeprocessen, at råmaterialerne (normalt stål eller jernlegeringer) smeltes ned og hældes i en form eller et mønster for at skabe den ønskede form og struktur. Det flydende metal får derefter lov til at størkne og afkøle, hvilket skaber en stærk og holdbar støbning, der kan modstå belastninger og belastninger ved hårdt brug.

3) Nogle almindelige metoder til støbning af overhead-kranvognens traverseringsmekanismer omfatter sandstøbning, investeringsstøbning og trykstøbning. Hver af disse tilgange har sine egne fordele og ulemper, afhængigt af faktorer som kompleksitet, omkostninger og produktionsvolumen.

4) Når støbningen er færdig, kan den gennemgå yderligere bearbejdnings- og efterbehandlingstrin såsom bearbejdning, polering eller belægning for at forbedre dens ydeevne og udseende. Til sidst samles og monteres trolleyens traversermekanisme som en del af det større traverskransystem, klar til at tage udfordringerne med tunge løft og materialehåndtering op.

 

7. Kranhjul

Støbestål traversmedet kranhjul er en afgørende komponent i et traverskransystem. Den er ansvarlig for at bære lasten og gøre det muligt for kranen at bevæge sig langs skinnebanen. Kranhjulet er normalt lavet af højkvalitetsstål eller støbejern og er designet til at modstå den tunge belastning og konstant brug. Støbestål kranhjulet er lavet ved hjælp af en støbeproces, der involverer hældning af smeltet stål i en form for at skabe den ønskede form. Det smedede kranhjul er på den anden side lavet ved hjælp af en smedningsproces, der involverer påføring af varme og tryk for at forme metallet. Begge typer kranhjul har deres fordele og ulemper, og valget mellem de to vil afhænge af applikationens specifikke behov. Det er dog vigtigt at sikre, at kranhjulet er af høj kvalitet og lever op til de krævede standarder for sikkerhed og ydeevne.

 

8. Krankrog

Krankrogen er en kritisk komponent i traverskraner, der er ansvarlig for at løfte og flytte tunge byrder. Det er typisk lavet af højstyrkestål, der er i stand til at modstå betydelige belastninger og belastninger.

 

For at støbe en stålkrankrog er følgende trin normalt involveret:

1) Design og modellering: Krankrogen er designet ved hjælp af specialiseret software og modelleret i 3D til test og simulering.

2) Støbning: En form skabes ved hjælp af sand eller andre støbematerialer til at forme krogen. Formen er typisk lavet i to halvdele, hvor den øverste halvdel er aftagelig for at give mulighed for støbning.

3) Smeltning og hældning: Stål smeltes i en ovn og hældes i formene gennem en dedikeret kanal kaldet en sprue. Det smeltede metal efterlades til afkøling og størkner.

4) Rengøring og efterbehandling: Når krogene er afkølet, fjernes de fra formene og renses for eventuelle rester af sand eller snavs. De afsluttes derefter ved at fjerne uvedkommende materiale og polere dem til en glat finish.

5) Test og inspektion: Krankrogene bliver derefter grundigt testet og inspiceret for at sikre, at de opfylder specifikationerne og er sikre at bruge.

 

Når stålkrankrogene har bestået alle test og inspektioner, er de klar til at blive installeret på traverskraner og sat i arbejde i forskellige industrier såsom fremstilling, byggeri og minedrift.

 

9. Motor

1) Overheadkranmotorer i støbestål er meget holdbare og kan modstå tunge belastninger og barske driftsforhold i industrielle omgivelser som f.eks. fabrikker eller byggepladser. De er typisk lavet af højkvalitets stållegering, der støbes i en støbeproces.

2) Støbeprocessen er med til at sikre ensartetheden og konsistensen af ​​motorens struktur, hvilket bidrager til dens styrke og langtidsholdbare ydeevne. Derudover giver støbning mulighed for indviklede designs og former, der kan optimere motorens ydeevne og forbedre effektiviteten.

3) Samlet set er overheadkranmotorer i støbestål et pålideligt valg til tunge løfteapplikationer, og deres holdbarhed og styrke gør dem til en populær mulighed for industrielle operationer.

 

10. Lyd- og lysalarmsystem & endestop

1) Lyd- og lysalarmsystemet vil advare operatøren om potentielle farer eller problemer under driften af ​​kranen. Dette system kan placeres på kontrolpanelet og vil have hørbare alarmer, blinkende lys og advarselsmeddelelser.

2) Endeafbryderen derimod forhindrer kranen i at køre over eller overbelaste. Denne kontakt vil blive monteret på kranens endestop og vil forhindre kranen i at bevæge sig ud over dens sikre grænser.

3) Når kranen når sin definerede grænse eller overskrider sin vægtkapacitet, vil endestopkontakten automatisk lukke kranen ned, og lyd- og lysalarmsystemet aktiveres også, hvilket advarer operatøren om overbelastning eller overkørsel.

4) Ved at tilføje disse sikkerhedsfunktioner til traverskranen i støbestål minimeres risikoen for ulykker og skader, samtidig med at kranens produktivitet og effektivitet forbedres.

 

11. Sikkerhedsanordninger

Der er adskillige sikkerhedsanordninger, der kan installeres på traverskraner i støbestål for at forhindre ulykker og skader. Disse enheder omfatter:

1) Overbelastningsbeskyttelsessystem - Dette system forhindrer kranen i at løfte byrder, der er tungere end dens maksimale kapacitet.

2) Anti-kollisionssystem - Dette system bruger sensorer til at detektere andre kraner, genstande eller personer i vejen for kranen og advare operatøren eller automatisk stoppe kranen for at forhindre kollisioner.

3) Nødstopsystem - Dette system gør det muligt for operatøren at stoppe kranen med det samme i en nødsituation.

4) Grænseafbrydere - Disse kontakter styrer kranens bevægelse ved at stoppe den ved forudbestemte positioner.

5) Automatisk afbrydelsessystem - Dette system afbryder strømmen til kranen, når visse betingelser er opfyldt, såsom tab af strøm, tab af last eller overdreven varme eller vibrationer.

6) Sikkerhedskroge - Disse kroge har en låse- eller låsemekanisme, der forhindrer, at lasten glider af krogen ved et uheld.

7) Advarselslys og alarmer - Disse enheder advarer arbejdere i området for kranens bevægelse og advarer dem om potentiel fare.

Ved at installere disse sikkerhedsanordninger kan operatører og arbejdere reducere risikoen for ulykker og skader på støbestål traverskraner.

 

12. Kontroltilstand

Kontroltilstanden for en traverskran i støbestål varierer afhængigt af dens design og anvendelse. De mest almindelige kontroltilstande til støbning af stål traverskraner er:

1) Vedhængskontrol: Denne kontroltilstand bruger et hængende vedhæng med knapper, så operatøren kan styre kranens bevægelser. Denne kontroltilstand er enkel og nem at bruge, men den kræver, at operatøren er tæt på kranen.

2) Radiofjernbetjening: Denne kontroltilstand bruger en fjernbetjeningsenhed, der kommunikerer med kranen via et trådløst radiosignal. Dette giver operatøren mulighed for at kontrollere kranens bevægelser fra sikker afstand, og den bruges ofte i farlige miljøer.

3) Førerhusstyring: Denne kontroltilstand placerer føreren inde i et førerhus på kranen, hvor de kan styre kranens bevægelser ved hjælp af et joystick eller andre betjeningselementer. Denne kontroltilstand giver et bedre overblik over arbejdsområdet og giver mulighed for større præcision i bevægelsen.

4) Automatiseret kontrol: Nogle traverskraner i støbestål er designet til at være fuldt automatiserede med computerstyrede kontroller, der muliggør præcise og gentagelige bevægelser. Denne kontroltilstand bruges ofte i højteknologiske produktionsmiljøer, hvor præcision og effektivitet er afgørende.

 

I sidste ende afhænger kontroltilstanden for en traverskran i støbestål af applikationens specifikke behov, og en række forskellige kontroltilstande kan bruges afhængigt af situationen.

 

13. Skitse

 

 

 

 

Nedenfor er nogle fordele ved at støbe stål traverskran:

1. Høj styrke og holdbarhed:Støbestål giver et meget holdbart og stærkt materiale, der kan klare tunge belastninger og barske arbejdsforhold.

2. Lang levetid:Brugen af ​​højkvalitets støbestål sikrer, at kranen har en lang levetid, hvilket reducerer vedligeholdelses- og udskiftningsomkostningerne.

3. Korrosionsbestandig:Støbestål er meget modstandsdygtigt over for korrosion, hvilket gør traverskranen ideel til brug i barske miljøer såsom kemiske anlæg og marinegårde.

4. Forbedret sikkerhed:Støbeprocessen sikrer, at kranen har en ensartet og solid struktur, hvilket reducerer risikoen for ulykker og forbedrer sikkerheden.

5. Let at fremstille og vedligeholde:Løftekraner i støbestål er nemme at fremstille og vedligeholde, hvilket resulterer i reduceret nedetid og forbedret produktivitet.

6. Kontrollerbar kvalitet:Brugen af ​​støbning sikrer, at kvaliteten af ​​traverskranen let kan kontrolleres, hvilket resulterer i ensartet kvalitet på tværs af alle produkter.

 

 

Stålstøbehovedkran er en specialiseret type traverskran designet til at håndtere løft, overførsel og placering af stålstøbeprodukter i industrielle produktionsprocesser. Stålstøbning er processen med at forme smeltet stål til faste former eller produkter, som bruges i en lang række industrier såsom bilindustrien, olie og gas, byggeri og fremstilling af tunge maskiner.

 

De vigtigste anvendelser af overheadkraner til stålstøbning omfatter:

1. Stålstøberier:Støberier producerer en stor mængde stålprodukter, der skal flyttes fra et sted til et andet. Stålstøbehovedkraner bruges til at flytte stålstøbeforme, øser og andet støbe-relateret udstyr.

2. Stålproduktionsanlæg:Stålstøbehovedkraner bruges til at flytte varme stålplader og andre stålprodukter til forarbejdning i stålproduktionsanlæg.

3. Fremstilling af tunge maskiner:På fabrikker, der fremstiller tunge maskiner, bruges overheadkraner til støbning af stål til at flytte store stålkomponenter såsom tandhjul, aksler og rammer.

4. Skibsbygning:Stålstøbning overheadkraner bruges til at flytte store stålkomponenter og sektioner under skibsbygning.

5. Luftfartsindustrien:Stålstøbning overheadkraner bruges i rumfartsindustrien til at flytte store stålkomponenter under fremstillingsprocessen af ​​fly, missiler og andre rumfartskøretøjer.

 

Samlet set spiller overheadkraner til stålstøbning en afgørende rolle i industrielle produktionsprocesser ved at give en sikker og effektiv metode til håndtering af stålstøbeprodukter.

 

 

Produktionsproceduren for støbning af stål traverskran involverer typisk følgende trin:

1. Design:Det første trin i produktionsproceduren er designet. Dette indebærer at skabe en 3D-model af kranen, som omfatter alle de nødvendige komponenter såsom broen, trolleyen, hejsen, det elektriske system og styresystemet.

2. Formfremstilling:Efter at designet er færdiggjort, skaber producenten de forme, der skal bruges til at støbe kranens ståldele. Formen er typisk lavet af træ eller metal og er designet til at matche formen og størrelsen af ​​krankomponenterne.

3. Stålsmeltning:Næste trin er at smelte stålet, der skal bruges til at støbe krankomponenterne. Dette gøres typisk ved hjælp af en lysbueovn eller en højovn.

4. Casting:Når stålet er smeltet, hældes det i formen og får lov at køle af og størkne. Under støbeprocessen hældes stålet i formen ved en præcis temperatur og hastighed for at sikre, at delene er formet korrekt og fri for defekter.

5. Varmebehandling:Efter at støbeprocessen er afsluttet, udsættes delene for varmebehandling for at forbedre deres mekaniske egenskaber. Dette indebærer opvarmning af delene til en bestemt temperatur og derefter bratkøling i vand eller olie.

6. Bearbejdning:Når delene er blevet varmebehandlet, bearbejdes de til deres endelige dimensioner og form. Dette involverer brug af CNC-maskiner til at fjerne overskydende materiale og skabe de nødvendige overfladefinisher.

7. Samling og test:Til sidst samles krankomponenterne sammen og testes for at sikre, at de opfylder de krævede ydeevnestandarder. Testene omfatter typisk belastningstest, cyklustest og elektrisk test for at sikre, at kranen er sikker og pålidelig at bruge.

 

 

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 procent. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen er nået op på 85 procent.

Populære tags: støbestål traverskran, Kina støbestål traverskran producenter, leverandører, fabrik