100 ton mg gantry kran

 

DeMg Type 100- ton dobbeltrørekraner enkraftig løfteløsningDesignet til udendørs materialehåndteringsoperationer i sektorer såsomStålværfter, værfter, byggepladser og logistikterminaler. Det er konstrueret til høj kapacitet, holdbarhed og effektivitet, hvilket gør det ideelt til løft og transportEkstremt store og tunge belastninger.

---

🔧 Teknisk oversigt:

Bedømt løftekapacitet:100 ton

Spændvidde:Typisk spænder fra 18 til 35 meter (tilpasses)

Løfthøjde:Afhængigt af projektbehov (ofte 6-18 meter)

Arbejdspligt:A5-A7 (medium til tunge)

Strømforsyning:3- Fase AC, 380V\/50Hz (tilpasses)

---

🧱 Hovedkomponenter:

Dobbelt hovedbjælker:

Svejset kassetype struktur for styrke og stabilitet

Designet med FEM- eller DIN -standarder

Trolley med vinsjaliseringsmekanisme:

Kraftigt hejsevogn løber langs bjælkerne

Udstyret med en stor tromme og højstyrke ståltov til 100 t løftning

Ben (a-ramme eller l-type):

Stiv og robust til at understøtte tunge belastninger

Tillader klar plads til materialoverførsel

Slutvogne:

Hus rejsehjulene og drivmekanismer

Sikrer glat, stabil kranbevægelse på skinner

Jordbjælke (bundstråle):

Forbinder begge sider af kranen

Udstyret med hjul, der rejser langs jordskinner

Elektrisk system:

Udstyret med PLC -kontrol, blød start, overbelastningsbeskyttelse og grænseafbrydere

Valgfri fjernbetjening eller førerhytte

---

✅ Nøglefunktioner og fordele:

Høj belastningskapacitet:Kan løfte op til 100 ton materiale med stabilitet og præcision

Kraftig konstruktion:Ideel til hyppige eller kontinuerlige løftningsoperationer

Tilpasset span og højde:Skræddersyet til dine specifikke stedforhold

Pålidelige komponenter:Ofte udstyret med motorer og gearkasser fra Siemens, Sy eller lignende globale mærker

Avancerede sikkerhedsenheder:Beskyttelse mod vind, jernbaneklemmer, overbelastningsbegrænsere, nødstop osv.

Effektiv drift:Glat vogn og kranbevægelse, ofte med variable frekvensdrev (VFD'er) til energieffektivitet og blød kontrol

---

🔄 Ansøgninger:

Stålmøller og metalforarbejdningsanlæg

Skibsværfter og bådproduktion

Byggemateriale gårdspladser

Brobygning og præfabrikeret betonhåndtering

Lastning\/losning af tungt udstyr

 

Kernekomponenter: motor, leje, gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vægt (kg): 50000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Rapport om maskinforsøg: Leveret

Anvendelse: Udendørs

Nøgleord: Gantry Crane

Bedømt belastningskapacitet: 50TON

Kryds på rejsehastighed: 44,6 m\/min

Lang rejsehastighed: 47,1 m\/min

Kontrol måde: kabine

Strømforsyning: Kabelrulle

Stålspor: Qu80

Strøm: 3- Fase AC 50Hz 380V

 

 

1.Main -bjælker (dobbelt bjælkestruktur)

Fungere:Bær belastningen og understøtt vognen\/hejsen.

Struktur:Svejset design af kassetype for maksimal styrke og stivhed.

Materiale:Strukturelt stål af høj kvalitet (Q235B eller Q345B).

Funktioner:Camber -design for at reducere afbøjning under tung belastning

 

Kranben (supportrammer)

Fungere:Støt den vigtigste bjælke og forbind til jordbjælkerne.

Typer:

A-ramme: Symmetrisk og vidt brugt

L-type: Asymmetrisk, tilbyder bedre godkendelse og belastningshåndtering på den ene side

Design:Stærk kasse-svejset eller fagstruktur

 

Trolley (hejsemekanisme)

Fungere:Bærer hejsevinsjen og bevæger sig langs de vigtigste bjælker.

Komponenter:

Løftmotor, gearkasse og tromme

Wire Rope System

Hook Block (med 100- ton nominel kapacitet)

Kontrollere:Inkluderer ofte dobbelthastighed eller VFD (variabel frekvensdrev) til præcis hejsning.

 

 

3.end vogne

Fungere:Tilslut benene og understøt rejsehjul og motorer.

Inkluderer:

Kran rejserhjul (med jernbaneklemmer)

Rejsedrevmotor og gearkasser

Buffer -system til at absorbere påvirkning ved rejsegrænser

4. Kranrejsemekanisme

1) Arbejdsprincip

Hjulene er fastgjort til aksler eller hjulblokke, der hjælper med at fordele belastningen jævnt over kranen. Drivmotoren aktiverer hjulene gennem et system med gear og reducerer, konvertering af motorens rotationskraft til drejningsmoment. Hjulene monteres på rammen af ​​kranen, rulle langs skinnerne, som gantrysstrukturen er placeret. Bælter eller direkte kobling afhængigt af design af kranen. Kranens rejsemekanisme for en dobbelt hovedbjælke -gantry -kran involverer synkroniseret hjul og motoriske systemer, der gør det muligt for kranen at bevæge sig langs dens udpegede skinner, med yderligere funktioner, der sikrer sikker, afbalanceret og effektiv drift.

2) Funktioner af kranoperationsmekanismen

Horisontal bevægelse: Den primære funktion af kranrejsemekanismen er at bevæge hele kranstrukturen langs skinnerne eller sporene, der er placeret på jorden eller siderne af installationsområdet.

Support og stabilitet: Rejsemekanismen sikrer, at kranen understøttes sikkert på skinnerne eller sporene. Det hjælper med at fordele vægten af ​​kranen jævnt og giver stabilitet under bevægelse.

Kraftoverførsel: Kranens rejsemekanisme er drevet af elektriske motorer, der driver hjul eller gear -systemer. Disse motorer omdanner elektrisk energi til mekanisk energi og fremmer kranen fremad eller bagud.

Belastningsfordeling: Den rejsemekanisme hjælper med at fordele belastningen jævnt over kranens hjul og spor, forhindre skader og sikre kranens holdbarhed og dens komponenter.

5.Rolley Rejsermekanisme

1) Strukturel sammensætning

Trolley Frame: Rammen er typisk lavet af stål med høj styrke til understøttelse af belastningen og modstå spændinger under drift.

Hjulsæt: Vognen er udstyret med hjul, der kører på skinnerne på hovedbjælken. Disse hjul er ofte lavet af hærdet stål eller støbt stål for at sikre holdbarhed og slidstyrke.

Drivenhed: Elektriske motorer bruges ofte til at give den nødvendige strøm til vognens bevægelse En gearkasse bruges til at kontrollere hastigheden og drejningsmomentet i vognens bevægelse. Koblinger forbinder motoren til gearkassen og sikrer glat transmission af strøm til hjulene.

.

2) funktion af vognoperationsmekanismen

Horisontal bevægelse: Den primære funktion af vognmekanismen er at bevæge vognen vandret over længden af ​​de vigtigste bjælker. Denne bevægelse giver kranen mulighed for at placere hejsen over en ønsket belastningssted.

Belastningshåndtering: Ved at bevæge sig langs de vigtigste bjælker hjælper vognen med at placere hejsesystemet nøjagtigt over belastningen, hvilket er nødvendigt for at løfte og overføre varer effektivt.

Kraftoverførsel: Rejsemekanismen bruger typisk elektriske motorer og gearsystemer til at tilvejebringe det nødvendige drejningsmoment og hastighed til vognens bevægelse. Motorerne kan være enten AC eller DC, afhængigt af design og krav til kranen.

Skinner og hjul: Vognen kører på skinner, der er monteret på de vigtigste bjælker. Hjulene på vognen er designet til at rejse langs disse skinner og sikre glat og stabil bevægelse. Hjulene kan være udstyret med flanger for at forhindre lateral bevægelse og opretholde justering.

Sikkerhedsmekanismer: Rejsemekanismen er udstyret med sikkerhedsfunktioner såsom grænseafbrydere, bremsesystemer og overbelastningssensorer for at forhindre ulykker og sikre sikker drift af kranen.

6. Kranhjul

1) Funktion af hjul

Belastningsbelægning: I en dobbelt hovedbjælke -gantry -kran understøtter hvert hjul en betydelig del af kranens belastning. Hjulene skal konstrueres til at håndtere både de statiske og dynamiske belastninger, der pålægges under løftoperationer.

Materiel håndtering og sikkerhed: Designet af kranhjul skal sikre sikker drift, især når man håndterer tunge eller store belastninger. Hjulene skal konstrueres til at minimere støj og vibrationer under drift.

Jernbanekompatibilitet: Kranhjul er designet til at køre på specifikke jernbanetyper (f.eks. Flade eller buede spor). Størrelsen og formen på hjulflangen skal matche jernbaneprofilen for at sikre korrekt pasform og glat drift.

2) Designkrav

Materiale og design: Kranhjul er typisk lavet af højstyrke stål eller støbejern for at modstå de tunge belastninger og spændinger forbundet med løft og transportmaterialer. Designet inkluderer ofte en flange for at sikre korrekt justering og forhindre hjulene i at afspore fra sporene.

7. Kran krog

Krankrogen til en dobbelt hovedbjælke -gantry -kran er en vigtig komponent, der bruges til at løfte og transportere tunge belastninger.

Design og struktur

Materiale: Typisk lavet af stål med høj styrke til at modstå tunge belastninger og give holdbarhed.

Form: Krogen har ofte en C-form eller en spids ende for sikkert at holde løftende slynger eller kæder.

Størrelse og kapacitet: Det er designet til at matche kranens løftekapacitet, der kan variere fra et par tons til flere hundrede ton til store industrielle kraner.

Typer kroge

Enkeltkrog: Almindelig i standardapplikationer, der bruges til at løfte en belastning fra et enkelt punkt.

Dobbeltkrog: Bruges, når der er behov for en mere afbalanceret belastning, ofte i dobbelt hovedbjælke -design til højere løftekapacitet.

Krabbekrog: I kraner, der er kraner, kan krogen være monteret på en vogn eller krabbe, der løber langs bjælkerne.

Motor

Motoren fra en dobbelt hovedbjælke -gantry -kran er en væsentlig komponent, der giver den effekt, der er nødvendig til løft, rejse og undertiden roterende kranens hoist- eller vognsystem. Motorens effektvurdering skal matche kranens kapacitet og den belastning, den skal løfte. Typisk spænder disse motorer fra et par kilowatt op til hundreder af kilowatt, afhængigt af løft- og rejsekravene.

Motorer kan være udstyret med variable frekvensdrev (VFD'er) til justeringer af glat hastighed og energibesparelser. Sikkerheds- og kontrolsystemer som overbelastningsbeskyttelse, bremsesystemer og nødstop er indarbejdet til sikker drift.

Motoren skal være kompatibel med den elektriske forsyning, der er tilgængelig på driftsstedet, som kan variere (f.eks. 380V\/50Hz, 480V\/60Hz). Motoren i en dobbelt hovedbjælke -gantry -kran bruges til operationer, såsom at løfte tunge belastninger, bevæge kranen langs sporene (langsgående rejser) og undertiden lateral bevægelse (krydser rejser) af Hoist eller stuen.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grænseafbryder

1) Lyd- og lysalarmsystem

En dobbelt hovedbjælke-bantran-kran, der ofte bruges i tunge operationer, indeholder ofte sikkerhedsmekanismer som lyd- og let alarmsystemer for at sikre sikre operationer.

Lydalarm (horn\/summere): Disse er typisk høje, hørbare enheder, der udsender en markant lyd for at advare folk i og omkring arbejdsområdet. Lydniveauet er designet til at være højt nok til at blive hørt over operationel støj.

Let alarm (blinkende lys\/beacons): Visuelle signaler, såsom blinkende lys eller roterende beacons, hjælper med at advare personale visuelt, især i støjende miljøer, hvor lydalarmer kan være utilstrækkelige.

2) Begrænsekontakt

En grænsekontakt på en dobbelt hovedbjælke -gantry -kran er en sikkerhedsanordning, der bruges til at forhindre kranen i at bevæge sig ud over et udpeget interval. Dette sikrer beskyttelsen af ​​både kranen og dens omgivelser såvel som eventuelle belastninger, der løftes.

Nøglefunktioner af grænseafbrydere:

Positionskontrol: Grænseafbryderen hjælper med at overvåge og kontrollere placeringen af ​​kranens vogn, hejsning og gantry for at forhindre overrejser og kollisioner.

Sikkerhedsaflukning: Hvis kranen bevæger sig forbi sine tilladte grænser, signalerer grænsekontakten kontrolsystemet for at stoppe motoren og forhindre skader eller farlige situationer.

Nødstop: Det kan fungere som en nødsituation for at lukke kranen, når den nærmer sig grænserne for sit spor eller jernbane, hvilket forhindrer, at det afsporer eller forårsager ulykker.

Typer af grænseafbrydere anvendte:

Mekaniske grænsekontakter: aktiveret ved fysisk kontakt, ofte ved hjælp af en håndtag eller cam, der udløser kontakten, når den flyttes af kranens bevægelse.

Elektroniske grænsekontakter: Brug sensorer (f.eks. Induktive, kapacitive eller optiske sensorer) til detektion, der ikke er kontakt, tilvejebringelse af højere holdbarhed og reduktion af slid.

Rotationsgrænseafbrydere: Typisk brugt i applikationer, hvor rotationsbevægelse skal overvåges, f.eks. Hejs.

Lineære grænseafbrydere: Brugt til applikationer, hvor lineær rejse overvåges, der ofte findes i vognens bevægelse.

10. Sikkerhedsenheder

1) 1. overbelastningsbeskyttelsesenhed

Funktion: forhindrer kranen i at løfte belastninger, der overskrider dens nominelle kapacitet.

2. grænseafbrydere

Funktion: forhindrer kranen i at bevæge sig ud over et fast interval under driften.

3. nødstopknap

Funktion: Tillader operatører at hurtigt lukke kranen i tilfælde af en nødsituation.

4. Anti-kollisionsenhed

Funktion: forhindrer kollisioner mellem kranen og andre strukturer eller udstyr.

5. Kontrol af belastningsvaj

Funktion: Reducerer belastningssving under operationer, hvilket kan være farligt, hvis det er ukontrolleret.

6. Bremsesystemer

Funktion: sikrer, at kranen forbliver i en stationær position, når den ikke er i bevægelse.

7. Sikkerhedsgrænser

Funktion: forhindrer driften af ​​kranen, hvis visse sikkerhedsbetingelser ikke er opfyldt.

8. Advarselsalarmer og signallys

Funktion: Alerter personale i nærheden af ​​kranens bevægelse.

9. Anti-tiphed

Funktion: Beskytter mod kranvipning på grund af ujævn belastningsfordeling eller overdreven belastning.

10. Kølesystem til motorer

Funktion: forhindrer motorer i at overophedes under udvidet brug.

11. Fjernbetjeningssystemer

Funktion: Tillader operatører at kontrollere kranen fra en sikker afstand.

12. Kranovervågningssystemer

Funktion: Tilvejebringer realtidsovervågning af operationelle parametre såsom belastningsvægt, hastighed og position.

13. Belysning og synlighedshjælpemidler

Funktion: sikrer, at operatøren har klar synlighed, især under forhold med lavt lys.

11. Kontroltilstand

1) 1. Vedhængskontrol

Beskrivelse: Kranoperatøren bruger et kabelforbundet kontrol -vedhæng til at styre bevægelsen af ​​kranen og hejse.

Fordele: Enkelt at bruge, omkostningseffektiv og giver direkte kontrol fra en sikker afstand.

Brug: ofte brugt i stationære eller semi-stationære operationer, hvor operatøren kan være tæt på kranen.

2. Radio -fjernbetjening

Beskrivelse: Operatører bruger en trådløs kontrolenhed, der kommunikerer med kranen via radiosignaler.

Fordele: Tilbyder mere fleksibilitet, da operatøren kan kontrollere kranen fra en større afstand og adgang til vanskelige tilgængelige områder.

Brug: Ideel til mere komplekse operationer og miljøer, hvor operatørmobilitet er vigtig.

3. kabinekontrol

Beskrivelse: Operatøren sidder i en kabine på selve kranen og kontrollerer den ved hjælp af en kombination af joysticks, knapper eller andre kontroller.

Fordele: giver et bedre overblik over arbejdsområdet og større præcision ved kontrol af kranen.

Brug: Velegnet til tunge operationer eller når der er behov for et højere kontrolniveau til placering og manøvrering.

4. Automatiseret kontrol (semi-automatisk og fuldt automatiseret)

Beskrivelse: Kranen kan kontrolleres af programmerede kommandoer eller integreres med automatiserede systemer til autonom drift.

Fordele: reducerer menneskelig indgriben, forbedrer præcisionen og forbedrer sikkerheden for gentagne opgaver.

Brug: ofte brugt i store operationer, hvor høj effektivitet og kontinuerlig drift er nødvendig.

5. Hybridkontrol

Beskrivelse: Kombinerer manuel drift (ved hjælp af vedhæng, fjernbetjening eller kabinekontrol) med automatiserede funktioner, der kan engageres efter behov.

Fordele: Tilbyder alsidighed for operatører, der har brug for at skifte mellem manuelle og automatiserede tilstande til specifikke opgaver.

Anvendelse: Almindelig i systemer designet til at være tilpasningsdygtig til forskellige operationelle krav.

12. Skitse

 

Hovedteknisk

 

 

 

Her er nøglenFordele ved en 100- ton mg-type dobbeltbjælkebankran, der fremhæver, hvorfor det er en foretrukken løsning til tunge løftningsapplikationer:

---

✅ Fordele ved 100- ton mg dobbelt bjælkehulekran

---

1. Høj løftekapacitet

I stand til at håndtere ekstremt tunge belastninger (op til 100 ton) med stabilitet og sikkerhed.

Velegnet til krævende applikationer som stålmøller, værfter og brobygning.

---

2. Robust og holdbar struktur

Tungt dobbeltbjælke-design til fremragende belastningsfordeling.

Lavet af stål med høj styrke, hvilket sikrer lang levetid og modstand mod deformation.

---

3. Alsidig design til udendørs brug

Ideel til udendørs operationer, hvor overhead kraninfrastruktur ikke er mulig.

Kan udstyres med vindfast jernbaneklemmer, stormankre og lynbeskyttelse for forbedret udendørs ydeevne.

---

4. Bred span & høj clearance

Tilpasset span (ofte op til 35 meter eller mere) giver bred arbejdsdækning.

L-Type eller A-Frame-ben tillader bedre godkendelse og håndtering af plads til store belastninger.

---

5. Avanceret hejsesystem

Udstyret med en kraftig vogn af vinkel-typen til stabil og præcis løft.

Dobbelthastigheds- eller frekvensstyrede motorer tilbyder glat hejse med minimal sving.

---

6. Pålidelig rejsemekanisme

Uafhængige drev på hver side sikrer synkroniserede og stabile kranrejser.

Spor på jordniveau giver mulighed for lettere installation og vedligeholdelse sammenlignet med overhead-systemer.

---

7. Forbedrede sikkerhedsfunktioner

Standard sikkerhedsanordninger inkluderer overbelastningsbeskyttelse, grænseafbrydere, nødstop, antikollisionssystemer og afsporingsforebyggelse.

Kan modstå hårdt vejr- og arbejdsmiljøer med ordentlige tilføjelser til udendørs sikkerhed.

---

8. Operatørkomfort og kontrolmuligheder

Valgfri airconditioneret operatørhytte med bred synlighed og ergonomiske kontroller.

Understøtter også trådløs fjernbetjening eller vedhængskontrol for fleksible operationer.

---

9. Omkostningseffektivt til tungt udendørs arbejde

Eliminerer behovet for at opbygge dyre støttestrukturer (som dem, der kræves til overheadkraner).

Lavere vedligeholdelsesfrekvens på grund af robuste komponenter og let adgang.

---

10. Tilpasning og skalerbarhed

Specialbygget til at matche specifikke projektbehov: Span, højde, løfthastighed, jernbanelængde og mere.

Let opgraderbar med automatisering, smart diagnostik eller integration i logistikssystemer.

---

📈 Ideel til:

Tunge fabrikationsværfter

Precast betonhåndtering

Fremstilling af vindmølle

Tung maskinernes samling

Skibsbygning og portlogistik

 

 

 

1. Portoperationer

Containerhåndtering: Dobbelt hovedbjælke -gantry -kraner bruges ofte i porte til løft og overførsel af containere mellem skibe og opbevaringsgårde. Deres høje kapacitet og rækkevidde giver dem mulighed for at håndtere tunge og store last effektivt.

Bulkmaterialebelastning\/losning: Disse kraner kan også håndtere bulkvarer såsom kul, jernmalm eller korn.

2. skibsværfter

Skibskonstruktion og reparation: De bruges til at flytte tunge sektioner af skibe under montering eller reparation. Kranernes evne til at dække brede spenn og understøtte betydelig vægt gør dem egnede til håndtering af stålkomponenter og andre store skibsdele.

Lancering og docking: Double Main Girder Gantry Cranes hjælper med at flytte skibe ind og ud af tørre dokker eller på slipways.

3. byggepladser

Byggematerialer: I store byggeprojekter letter disse kraner transport af byggematerialer såsom stålbjælker, betonpaneler og andre tunge komponenter på tværs af store konstruktionszoner.

Bridge- og infrastrukturprojekter: Den høje kapacitet og rækkevidde gør dem ideelle til at løfte tunge præfabrikerede segmenter og samle infrastruktur som broer.

4. stålindustri

Stålhåndtering: De bruges til at løfte og transportere tunge stålplader, spoler og bjælker inden for stålplanter til behandling, opbevaring eller forsendelse.

Overheadløftning: Dobbelt hovedbjælke -gantry kraner bruges også til overheadhåndtering inden for faciliteter, hvor brede spænd er nødvendige.

5. Fremstilling af tunge maskiner

Tilsamlingslinjeunderstøttelse: Disse kraner kan flytte store maskinkomponenter på tværs af samlebåndet under fremstillingsprocessen.

 

 

1. design og teknik

Blueprint og strukturelt design: Ingeniørteam designer kranen baseret på specifikationer, i betragtning af vægten, span, løftekapacitet og arbejdsmiljø.

Komponentspecifikationer: Detaljerede specifikationer for komponenter som de vigtigste bjælker, slutbjælker, hejsesystem, vogn og elektriske komponenter er forberedt.

2. Materialeudvælgelse og indkøb

Valg af stålmateriale: Stålmaterialer med høj styrke vælges til de vigtigste bjælker, søjler og andre kritiske dele.

Indkøb: Materialer, såsom stålplader, sektioner, bolte og elektriske komponenter, hentes og inspiceres for kvalitet.

3. klipning og præfabrikation

Skæring og formning: Stålkomponenter skæres, formes og svejses til foreløbige former i henhold til designspecifikationerne.

Forudfabrikationsenhed: Komponenter som bjælker og bjælker er forudmonteret for at verificere, at de passer ordentligt sammen.

4. svejsning og strukturel samling

Svejsning: Hovedbjælker, søjler og andre strukturelle komponenter svejses for at skabe en robust ramme. Specialiserede svejseteknikker bruges til at sikre styrke og holdbarhed.

Strukturel samling: De vigtigste bjælker og slutbjælker samles, hvilket sikrer en præcis justering for afbalanceret belastningsfordeling.

Kvalitetskontrol: Svejsesømmer og samlinger inspiceres ved hjælp af ikke-destruktiv test (f.eks. Ultralyd eller røntgenprøvning) for eventuelle strukturelle defekter.

5. bearbejdning og efterbehandling

Bearbejdning af dele: Kritiske dele såsom hjul, vognkomponenter og hejsere gennemgår bearbejdning til korrekt montering og glat drift.

Overfladebehandling: Ståldele rengøres og udsættes for overfladebehandlinger som sandblæsning og belægning for at forhindre rust og øge holdbarheden.

Maleri og belægning: Beskyttelsesbelægninger anvendes til vejrbestandighed med en primer efterfulgt af topfrakker.

6. Montering af krankomponenter

Hovedbjælkeenhed: De to vigtigste bjælker er monteret og justeret.

Slutstråleinstallation: Endebjælker er fastgjort til de vigtigste bjælker og danner kranens ramme.

Hejse- og vogninstallation: Hoistmekanismen og vognen er monteret på de vigtigste bjælkeskinner og testet for justering og operationel glathed.

7. Installation af elektriske og kontrolsystemer

Ledninger og kabling: Elektriske ledninger er installeret til strømforsyning, kontrolkredsløb og sikkerhedssystemer.

Kontrolpanel- og sikkerhedsfunktioner: Kontrolpanelet er monteret med sikkerhedsfunktioner såsom grænsekontakter, nødstop og overbelastningsbeskyttelse integreret og testet.

Kontrolsystemprogrammering: Kranens kontrolsystem er programmeret og testet til korrekt drift.

8. Test og kvalitetssikring

Lastetest: Kranen udsættes for belastningstest for at sikre, at den kan håndtere sin nominelle kapacitet uden problemer.

Operationel test: Funktionelle tests udføres for at kontrollere bevægelser, lydhørhed, bremsesystemer og elektriske operationer.

Inspektion og certificering: Kranen gennemgår de endelige inspektioner for at verificere overholdelsen af ​​sikkerhedsbestemmelser og standarder. Certificering kan udstedes af relevante myndigheder.

9. Endelige justeringer og forberedelse af levering

Endelige justeringer: Eventuelle mindre justeringer foretages for at sikre en jævn drift.

Dokumentation: Betjeningsvejledninger, retningslinjer for vedligeholdelsesretning og certificeringsdokumenter er forberedt til levering.

Emballage og forsendelse: Kranen pakkes sikkert til forsendelse, hvilket sikrer, at alle dele er beskyttet under transit.

10. Installation og idriftsættelse (på stedet)

On-site-samling: Kranen samles på kundens placering om nødvendigt.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.