50 tons dobbeltbjælke portalkran

De50 tons dobbeltbjælke portalkraner en tung-løfteløsning designet til håndtering og transport af store og omfangsrige byrder i udendørs værfter, værksteder, jernbaneterminaler og byggepladser. Den består af to robuste dragere understøttet på ben, der løber på jordskinner, hvilket giver fremragende stabilitet og høj bæreevne.- Med en løftekapacitet på50 tons, den er ideel til mellemstore til store-materialehåndteringsopgaver, der kræver effektivitet, præcision og sikkerhed.

Denne kran er typisk udstyret med enelektrisk hejs eller trolley, avancerede kontrolsystemer og pålidelige sikkerhedsanordninger for at sikre jævn og sikker drift. Den dobbelte bjælkestruktur forbedrer lastfordelingen og stivheden, hvilket gør den velegnet til lange-opgaver og hyppige tunge løft.

Kernekomponenter: Motor, leje, gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vægt (KG):50000 kg

Video udgående-inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Anvendelse: Udendørs

Nøgleord: Portalkran

Nominel lastekapacitet: 50 ton

Krydskørselshastighed: 44,6m/min

Lang rejsehastighed: 47,1m/min

Kontrolvej: kabine

Strømforsyning: Kabelrulle

Stålskinne: QU80

Strøm: 3-faset AC 50HZ 380V

1.Dobbelt hovedbjælke

To parallelle bjælker, der danner den bærende hovedkonstruktion-.

Giver høj styrke og stivhed til at understøtte tunge belastninger.

Hovedbjælken i en dobbeltdrager portalkran består af to parallelle dragere forbundet med afstivninger eller afstivere. Disse er typisk kasse-formede eller truss-formede, afhængigt af design og belastningskrav.Kassedragerdesign: Fremstillet af svejste stålplader, der giver høj vridningsstivhed og styrke.Trussdragerdesign: Let, men mindre almindeligt brugt på grund af lavere belastningskapacitet.

Hovedbjælken i en dobbelt hovedbjælkeportalkran er en kritisk strukturel komponent designet til at give støtte og stabilitet til kranens operationer. Høj-styrkestål (f.eks. Q345B eller Q235B) bruges almindeligvis til fjernbjælken for at sikre holdbarhed og evnen til at håndtere tunge belastninger på tværs af den store belastning af troleyen. kran.Længden af fjernlyset bestemmes af bredden af det område, der skal dækkes, som kan variere betydeligt afhængigt af anvendelsen.Stivhed: Korrekt konstrueret til at modstå bøjning, vridning og vibrationer under drift.

Funktioner

Støtte til løftemekanisme: Den rummer vognen og hejsen, der udfører løfteopgaver.

Stabilitet: Sikrer kranens stabilitet ved jævnt at fordele belastninger.

Effektivitet: Designet til at optimere belastningen på tværs af arbejdsområdet.

Designovervejelser

Belastningskrav: Beregnet ud fra den maksimale belastning og dynamiske kræfter, som kranen vil støde på.

Spændvidde og højde: dikteres af størrelsen på arbejdsområdet og den nødvendige løftehøjde.

Sikkerhedsfaktorer: Indeholder funktioner som afbøjningsgrænser, træthedsmodstand og overholdelse af industristandarder (f.eks. FEM, CMAA).

Vogn med hejsemekanisme

Bevæger sig vandret langs de dobbelte bjælker.

Udstyret med en50-tons elektrisk hejs eller spilsystemtil løft og sænkning af last.

Motor: Motoren i løftesystemet i en portalkran med dobbelt hoveddrager er en kritisk komponent designet til at give den nødvendige kraft og drejningsmoment til at løfte og sænke tunge byrder sikkert og effektivt.

2) Reduktion: Løftesystemets reduktion i en portalkran med dobbelt hoveddrager er en kritisk mekanisk komponent, der overfører kraft fra motoren til hejsemekanismen. Det reducerer motorens høje-rotation til lavere hastigheder, der er egnede til kranens løfte- og sænkeoperationer, samtidig med at drejningsmomentet bevares.

3) Tromle: Tromlen i løftesystemet i en dobbelt hoveddrager portalkran er en kritisk komponent, der letter løft og sænkning af byrder.

4) Ståltov: Ståltove er generelt lavet af ståltråde, der er snoet sammen for at danne tråde, som derefter lægges rundt om en kerne. Kernen kan være lavet af ståltråd (som indikerer højere styrke) eller fiber (som giver mere fleksibilitet).

5) Remskiveblok: TA-remskiveblok i et løftesystem af en dobbelt hoveddrager-portalkran spiller en afgørende rolle i kranens drift ved at lette bevægelsen af ​​løftekablet eller rebet.

6) Løfteanordning: Løfteanordningen i en portalkran med dobbelt hovedbjælke er en væsentlig del af kranens løftesystem, designet til at håndtere tunge byrder med præcision og stabilitet.

3.Ende vogne / ben

Lodrette bærende strukturer, der forbinder dragerne med hjulene.

Inkluderer bevægelsesmekanismer til jævn kranbevægelse langs skinner.

1) Endevognen på en dobbelt hovedbjælkeportalkran er en kritisk komponent i dets strukturelle og operationelle system. Den forbinder hoveddragerne med hjulene eller sporene, hvilket giver stabilitet og sikrer kranens strukturelle integritet. Udstyret med hjul eller bogier gør endevognen det muligt for kranen at bevæge sig langs sporene, der er lagt på jorden eller på tværs af portalbjælker. Fordeler kranens vægt og belastningen og sporet jævnt over hjulet.

2) Endebjælken er typisk lavet af høj-styrkestål til at modstå tunge belastninger og miljømæssige forhold.

3) Endebjælken er designet til at understøtte kranens specifikke-belastningsbærende krav.

4.Kranrejsemekanisme

Består af drivmotorer, gearkasser og hjul monteret på skinner.

Tillader kranen at bevæge sig frem og tilbage på tværs af arbejdsområdet.

1) Arbejdsprincip

Hjulene er fastgjort til aksler eller hjulblokke, der hjælper med at fordele belastningen jævnt over kranen. Drivmotoren aktiverer hjulene gennem et system af gear og reduktionsgear, der omdanner motorens rotationskraft til drejningsmoment. Hjulene, der er monteret på kranens ramme, ruller langs skinnerne, hvorpå portalkonstruktionen er placeret via en kombination af hjul, kæde og rem. eller direkte kobling afhængigt af kranens design. Kranens bevægelsesmekanisme i en dobbelt hovedbjælkeportalkran involverer synkroniserede hjul- og motorsystemer, der gør det muligt for kranen at bevæge sig langs de udpegede skinner, med yderligere funktioner, der sikrer sikker, afbalanceret og effektiv drift.

2) Funktioner af kranens betjeningsmekanisme

Horisontal bevægelse: Den primære funktion af kranens køremekanisme er at flytte hele kranstrukturen langs skinnerne eller sporene, der er placeret på jorden eller siderne af installationsområdet.

Støtte og stabilitet: Køremekanismen sikrer, at kranen er sikkert understøttet på skinnerne eller skinnerne. Det hjælper med at fordele kranens vægt jævnt og giver stabilitet under bevægelse.

Krafttransmission: Kranens køremekanisme drives af elektriske motorer, der driver hjul eller gearsystemer. Disse motorer omdanner elektrisk energi til mekanisk energi, der driver kranen frem eller tilbage.

Lastfordeling: Køremekanismen hjælper med at fordele lasten jævnt over kranens hjul og spor, forhindrer skader og sikrer holdbarheden af ​​kranen og dens komponenter.

5. Trolley rejsemekanisme

1) Strukturel sammensætning

Vognramme: Rammen er typisk lavet af høj-styrkestål for at understøtte belastningen og modstå belastningerne under drift.

Hjulsæt: Vognen er udstyret med hjul, der kører på hoveddragerens skinner. Disse hjul er ofte lavet af hærdet stål eller støbt stål for at sikre holdbarhed og slidstyrke.

Drivanordning: Elektriske motorer bruges almindeligvis til at give den nødvendige kraft til vognens bevægelse En gearkasse bruges til at styre hastigheden og drejningsmomentet for vognens bevægelse. Koblinger forbinder motoren med gearkassen og sikrer en jævn kraftoverførsel til hjulene.

.

2) Funktion af vognens betjeningsmekanisme

Vandret bevægelse: Den primære funktion af vognens køremekanisme er at bevæge vognen vandret på tværs af hoveddragerne. Denne bevægelse gør det muligt for kranen at placere hejsen over et ønsket laststed.

Lasthåndtering: Ved at bevæge sig langs hoveddragerne hjælper vognen med at placere hejsesystemet præcist over lasten, hvilket er nødvendigt for at løfte og overføre gods effektivt.

Krafttransmission: Køremekanismen bruger typisk elektriske motorer og gearsystemer til at give det nødvendige drejningsmoment og hastighed til vognens bevægelse. Motorerne kan være enten AC eller DC, afhængigt af kranens design og krav.

Skinner og hjul: Vognen kører på skinner, der er monteret på hoveddragerne. Hjulene på vognen er designet til at køre langs disse skinner, hvilket sikrer en jævn og stabil bevægelse. Hjulene kan være forsynet med flanger for at forhindre sideværts bevægelse og opretholde justering.

Sikkerhedsmekanismer: Køremekanismen er udstyret med sikkerhedsfunktioner såsom endestopkontakter, bremsesystemer og overbelastningssensorer for at forhindre ulykker og sikre sikker drift af kranen.

6.Kranhjul

1) Funktion af hjul

Lastbærende: I en dobbelt hoveddrager portalkran understøtter hvert hjul en betydelig del af kranens belastning. Hjulene skal være konstrueret til at håndtere både de statiske og dynamiske belastninger, der påføres under løfteoperationer.

Materialehåndtering og sikkerhed: Designet af kranhjul skal sikre sikker drift, især ved håndtering af tunge eller overdimensionerede byrder. Hjulene skal være konstrueret til at minimere støj og vibrationer under drift.

Skinnekompatibilitet: Kranhjul er designet til at køre på specifikke skinnetyper (f.eks. flade eller buede spor). Hjulflangens størrelse og form skal passe til skinneprofilen for at sikre korrekt pasform og jævn drift.

2) Designkrav

Materiale og design: Kranhjul er typisk lavet af høj-styrkestål eller støbejern for at modstå de tunge belastninger og belastninger, der er forbundet med løft og transport af materialer. Designet inkluderer ofte en flange for at sikre korrekt justering og forhindre hjulene i at afspore af sporene.

7. Krankrog

Krankrogen på en dobbelt hoveddrager portalkran er en væsentlig komponent, der bruges til at løfte og transportere tunge byrder.

Design og struktur

Materiale: Typisk lavet af høj-styrkestål til at modstå store belastninger og give holdbarhed.

Form: Krogen har ofte en C--form eller en spids ende til sikkert at holde løftesejl eller kæder.

Størrelse og kapacitet: Den er designet til at matche kranens løftekapacitet, som kan variere fra nogle få tons til flere hundrede tons for store industrikraner.

Typer af kroge

Enkelt krog: Almindelig i standardapplikationer, brugt til at løfte en byrde fra et enkelt punkt.

Dobbeltkrog: Anvendes, når der er behov for en mere afbalanceret belastning, ofte i dobbelt hoveddragerdesign for højere løftekapacitet.

Krabbekrog: I portalkraner kan krogen monteres på en vogn eller krabbe, der løber langs dragerne.

Motor

Motoren i en portalkran med dobbelt hoveddrager er en væsentlig komponent, der leverer den nødvendige kraft til at løfte, køre og nogle gange rotere kranens hejse- eller trolleysystem. Motorens effekt skal svare til kranens kapacitet og den belastning, den skal løfte. Typisk varierer disse motorer fra nogle få kilowatt op til hundredvis af kilowatt, afhængigt af løfte- og rejsekravene.

Motorer kan udstyres med frekvensomformere (VFD'er) for jævn hastighedsjustering og energibesparelser. Sikkerheds- og kontrolsystemer som overbelastningsbeskyttelse, bremsesystemer og nødstop er indbygget for sikker drift.

Motoren skal være kompatibel med den elektriske forsyning, der er tilgængelig på driftsstedet, som kan variere (f.eks. 380V/50Hz, 480V/60Hz). Motoren i en portalkran med dobbelt hovedbjælke bruges til operationer såsom løft af tunge byrder, flytning af kranen langs sporene (langsgående bevægelse) og nogle gange lateral bevægelse (tværgående bevægelse) af vognen.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

1) Lyd- og lysalarmanlæg

En portalkran med dobbelt hoveddrager, der almindeligvis bruges til-krævende opgaver, indeholder ofte sikkerhedsmekanismer som lyd- og lysalarmsystemer for at sikre sikker drift.

Lydalarm (horn/summer): Disse er typisk høje, hørbare enheder, der udsender en karakteristisk lyd for at advare folk i og omkring arbejdsområdet. Lydniveauet er designet til at være højt nok til at blive hørt over driftsstøj.

Lysalarm (blinkende lys/beacons): Visuelle signaler, såsom blinkende lys eller roterende beacons, hjælper med at advare personalet visuelt, især i støjende omgivelser, hvor lydalarmer kan være utilstrækkelige.

2) Endeafbryder

En endestopkontakt på en portalkran med dobbelt hovedbjælke er en sikkerhedsanordning, der bruges til at forhindre, at kranen bevæger sig ud over et bestemt område. Dette sikrer beskyttelsen af ​​både kranen og dens omgivelser, samt eventuelle laster, der løftes.

Nøglefunktioner af grænseafbrydere:

Positionskontrol: Endeafbryderen hjælper med at overvåge og kontrollere positionen af ​​kranens trolley, hejseværk og portal for at forhindre over-kørsel og kollisioner.

Sikkerhedsstop: Hvis kranen bevæger sig forbi de tilladte grænser, signalerer endestopkontakten kontrolsystemet om at stoppe motoren og forhindre skader eller farlige situationer.

Nødstop: Den kan fungere som en nødafbrydelse for at lukke kranen ned, når den nærmer sig grænserne for dens spor eller skinne, hvilket forhindrer den i at afspore eller forårsage ulykker.

Anvendte typer grænseafbrydere:

Mekaniske grænseafbrydere: Aktiveres ved fysisk kontakt, ofte ved hjælp af et håndtag eller knast, der udløser kontakten, når den flyttes af kranens bevægelse.

Elektroniske grænseafbrydere: Brug sensorer (f.eks. induktive, kapacitive eller optiske sensorer) til ikke-kontaktdetektion, hvilket giver højere holdbarhed og reducerer slid.

Roterende grænseafbrydere: Anvendes typisk i applikationer, hvor rotationsbevægelse skal overvåges, såsom i hejseværker.

Lineære grænseafbrydere: Anvendes til applikationer, hvor lineær bevægelse overvåges, almindeligvis fundet i vognens bevægelse.

10.Sikkerhedsanordninger

1) 1. Overbelastningsbeskyttelsesenhed

Funktion: Forhindrer kranen i at løfte byrder, der overstiger dens nominelle kapacitet.

2. Grænseafbrydere

Funktion: Forhindrer kranen i at bevæge sig ud over et indstillet område under drift.

3. Nødstopknap

Funktion: Giver operatører mulighed for hurtigt at lukke kranen ned i tilfælde af en nødsituation.

4. Anti-kollisionsenhed

Funktion: Forhindrer kollisioner mellem kranen og andre strukturer eller udstyr.

5. Indlæs svajekontrol

Funktion: Reducerer lastsvaj under drift, hvilket kan være farligt, hvis det ikke kontrolleres.

6. Bremsesystemer

Funktion: Sikrer, at kranen forbliver i en stationær position, når den ikke er i bevægelse.

7. Sikkerhedslåse

Funktion: Forhindrer drift af kranen, hvis visse sikkerhedsbetingelser ikke er opfyldt.

8. Advarselsalarmer og signallys

Funktion: Alarmer personale i nærheden af ​​kranens bevægelse.

9. Anti-Tipping-enhed

Funktion: Beskytter mod kranvæltning på grund af ujævn lastfordeling eller overbelastning.

10. Kølesystem til motorer

Funktion: Forhindrer overophedning af motorer under længere tids brug.

11. Fjernbetjeningssystemer

Funktion: Giver operatører mulighed for at styre kranen fra sikker afstand.

12. Kranovervågningssystemer

Funktion: Giver-realtidsovervågning af driftsparametre såsom lastvægt, hastighed og position.

13. Lys- og synlighedshjælpemidler

Funktion: Sikrer, at operatøren har et klart udsyn, især under dårlige-lysforhold.

11. Kontroltilstand

1)1. Vedhæng kontrol

Beskrivelse: Kranføreren bruger en kablet kontrolpendel til at styre bevægelsen af ​​kranen og hejsen.

Fordele: Enkel at bruge, omkostningseffektiv-og giver direkte kontrol fra sikker afstand.

Anvendelse: Anvendes almindeligvis i stationære eller semi-stationære operationer, hvor operatøren kan være tæt på kranen.

2. Radiofjernbetjening

Beskrivelse: Operatører anvender en trådløs styreenhed, som kommunikerer med kranen via radiosignaler.

Fordele: Tilbyder mere fleksibilitet, da operatøren kan styre kranen fra en større afstand og få adgang til svært--områder.

Anvendelse: Ideel til mere komplekse operationer og miljøer, hvor operatørens mobilitet er afgørende.

3. Kabinekontrol

Beskrivelse: Føreren sidder i en kabine på selve kranen og styrer den ved hjælp af en kombination af joystick, knapper eller andre betjeningselementer.

Fordele: Giver et bedre overblik over arbejdsområdet og større præcision ved styring af kranen.

Anvendelse: Velegnet til tunge-opgaver, eller når der er behov for et højere niveau af kontrol til positionering og manøvrering.

4. Automatiseret kontrol (semi-automatisk og fuldautomatisk)

Beskrivelse: Kranen kan styres med programmerede kommandoer eller integreres med automatiserede systemer til autonom drift.

Fordele: Reducerer menneskelig indgriben, forbedrer præcisionen og øger sikkerheden ved gentagne opgaver.

Anvendelse: Anvendes ofte i store-operationer, hvor høj effektivitet og kontinuerlig drift er nødvendig.

5. Hybrid kontrol

Beskrivelse: Kombinerer manuel betjening (ved hjælp af pendant, fjernbetjening eller kabinestyring) med automatiserede funktioner, der kan aktiveres efter behov.

Fordele: Tilbyder alsidighed til operatører, der skal skifte mellem manuelle og automatiserede tilstande til specifikke opgaver.

Anvendelse: Almindelig i systemer designet til at kunne tilpasses til forskellige driftskrav.

12. Skitse

Vigtigste tekniske

Fordele ved 50 tons dobbeltbjælke portalkran

Høj belastningskapacitet

Stærkt dobbeltdragerdesign muliggør sikker og effektiv håndtering af tunge byrder op til 50 tons.

Fremragende stabilitet og stivhed

Dobbeltbjælkestruktur sikrer afbalanceret belastningsfordeling, reducerer afbøjning og øger holdbarheden.

Bredt arbejdsområde

I stand til at dække store arbejdsområder, velegnet til både indendørs værksteder og udendørs gårdhaver.

Fleksible driftstilstande

Understøtterførerhusbetjening, fjernbetjening eller vedhængsstyring, hvilket giver bekvemmelighed og sikkerhed.

Pålidelige sikkerhedsfunktioner

Udstyret med overbelastningsbeskyttelse, endestopkontakter og nødstopsystemer til forebyggelse af ulykker.

Kan tilpasses til forskellige miljøer

Kan tilpasses med vejrbeskyttelse, støvtæt design eller anti-korrosionsbelægninger til hårde udendørs applikationer.

Effektiv materialehåndtering

Glat kørsel og hejsemekanismer sikrer høj effektivitet og reduceret nedetid.

Lang levetid

Fremstillet med høj-kvalitetsstål, præcisionsbearbejdning og holdbare komponenter til længerevarende brug.

Anvendelser af 50 tons dobbeltbjælke portalkran

Fremstillingsanlæg

Løft og flytning af tungt maskineri, udstyr og komponenter under produktion og montage.

Byggepladser

Håndtering af stålbjælker, præfabrikerede betonsegmenter og andre store byggematerialer.

Skibsværfter og havne

Lastning, losning og transport af tunge skibsdele, containere og bulklast.

Jernbane- og Transportværfter

Flytning af tunge togkomponenter, jernbaneskinner og godscontainere.

Stålmøller og Støberier

Løft af stålplader, spoler, støbegods og andre høje-temperatur- eller tungmetalprodukter.

Minedrift og kraftværker

Transport af tungt mineudstyr, turbinedele og store industrielle enheder.

Lager og logistikhubs

Effektiv håndtering af overdimensionerede varer og tunge lagermaterialer.

1. Design og teknik

Blueprint og strukturelt design: Ingeniørteams designer kranen baseret på specifikationer under hensyntagen til vægt, spændvidde, løftekapacitet og arbejdsmiljø.

Komponentspecifikationer: Der udarbejdes detaljerede specifikationer for komponenter såsom hoveddragere, endebjælker, hejsesystem, trolley og elektriske komponenter.

2. Materialevalg og indkøb

Stålmaterialevalg: Stålmaterialer med høj-styrke vælges til hoveddragerne, søjlerne og andre kritiske dele.

Indkøb: Materialer, såsom stålplader, sektioner, bolte og elektriske komponenter, hentes og inspiceres for kvalitet.

3. Skæring og for-fremstilling

Skæring og formning: Stålkomponenter skæres, formes og svejses til foreløbige former i henhold til designspecifikationerne.

Præ-Fabrikationssamling: Komponenter såsom bjælker og dragere er for-samlet for at kontrollere, at de passer korrekt sammen.

4. Svejsning og strukturel samling

Svejsning: Hoveddragere, søjler og andre strukturelle komponenter svejses for at skabe en robust ramme. Der anvendes specialiserede svejseteknikker for at sikre styrke og holdbarhed.

Strukturel samling: Hoveddragerne og endebjælkerne er samlet, hvilket sikrer præcis justering for afbalanceret belastningsfordeling.

Kvalitetskontrol: Svejsesømme og samlinger inspiceres ved hjælp af ikke-destruktiv testning (f.eks. ultralyds- eller-stråletest) for eventuelle strukturelle defekter.

5. Bearbejdning og efterbehandling

Bearbejdning af dele: Kritiske dele såsom hjul, trolleykomponenter og hejser gennemgår bearbejdning for korrekt montering og jævn drift.

Overfladebehandling: Ståldele rengøres og udsættes for overfladebehandlinger som sandblæsning og belægning for at forhindre rust og øge holdbarheden.

Maling og belægning: Beskyttende belægninger påføres for vejrbestandighed, med en primer efterfulgt af topbelægninger.

6. Samling af krankomponenter

Hoveddragersamling: De to hoveddragere er monteret og justeret.

Montering af endebjælker: Endebjælker fastgøres til hoveddragerne og danner kranens ramme.

Montering af hejs og vogn: Hejsemekanismen og vognen er monteret på hovedbjælkeskinnerne og testet for justering og funktionsglathed.

7. Installation af el- og kontrolsystemer

Ledninger og kabler: Elektriske ledninger er installeret til strømforsyning, styrekredsløb og sikkerhedssystemer.

Kontrolpanel og sikkerhedsfunktioner: Kontrolpanelet er monteret, med sikkerhedsfunktioner såsom endestop, nødstop og overbelastningsbeskyttelse integreret og testet.

Programmering af styresystem: Kranens styresystem er programmeret og testet for korrekt drift.

8. Test og kvalitetssikring

Belastningstest: Kranen udsættes for belastningstest for at sikre, at den kan håndtere sin nominelle kapacitet uden problemer.

Driftstest: Funktionstest udføres for at kontrollere bevægelser, reaktionsevne, bremsesystemer og elektriske operationer.

Inspektion og certificering: Kranen gennemgår afsluttende inspektioner for at verificere overholdelse af sikkerhedsbestemmelser og standarder. Certificering kan udstedes af relevante myndigheder.

9. Endelige justeringer og leveringsforberedelse

Endelige justeringer: Eventuelle mindre justeringer foretages for at sikre en jævn drift.

Dokumentation: Driftsvejledninger, vedligeholdelsesvejledninger og certificeringsdokumenter er udarbejdet til levering.

Emballering og forsendelse: Kranen er pakket sikkert til forsendelse, hvilket sikrer, at alle dele er beskyttet under transport.

10. Installation og idriftsættelse (på stedet)

Montering på-stedet: Kranen samles på kundens sted, hvis det kræves.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter færdiggørelsen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 %. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinjen er nået 85 %.