Dobbeltbjælke portalkran

 

Double Beam Gantry Crane er en robust løfteløsning designet til tunge applikationer på tværs af industrielle sektorer såsom fremstilling, logistik, skibsværfter og byggepladser. Bygget med en robust dobbeltdragerstruktur giver denne kran høj stabilitet, bæreevne og driftseffektivitet, hvilket gør den ideel til håndtering af store og tunge byrder.

Dobbeltbjælkeportalkranen med dobbeltbjælker, kranen kan håndtere betydelige vægte, typisk fra 5 til 500 tons, afhængigt af modellen. Dette giver mulighed for effektiv håndtering af overdimensionerede byrder. Kranens spændvidde kan tilpasses, hvilket giver mulighed for alsidig dækning af arbejdsområder. Dette er især nyttigt til store rum eller udendørs applikationer, hvor fleksibilitet er påkrævet.

Dobbeltbjælkeportalkranen er udstyret med avancerede kontrolsystemer, der muliggør præcis løft, positionering og transport af gods. Fjernbetjening eller kabinestyringsmuligheder er tilgængelige for sikkerhed og nem betjening. Konstrueret med materialer af høj styrke, fordeler dobbeltbjælkedesignet vægten jævnt, minimerer strukturel belastning og sikrer langsigtet holdbarhed.

Dobbeltbjælke portalkranen er en kraftfuld løsning designet til at imødekomme kravene til store løfteapplikationer med fokus på sikkerhed, effektivitet og holdbarhed. -sway-teknologi for stabilitet, hvilket reducerer risikoen for ulykker. Modulære komponenter giver nem adgang og vedligeholdelse, reducerer nedetid og øger produktiviteten.

Kernekomponenter: Gearkasse, Motor, Gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vægt (KG):100000 kg

Video udgående inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Anvendelse: lager, havne, gård osv

Nøgleord:Model portalkran

Kontrolmåde: Jordhåndtagskontrol (trykknap)

Kapacitet:10-600t

Materiale: Q235B/Q345B

Løftehastighed:1-15m/min

Løftemekanisme: Elektrisk spilvogn

Bjælketype: Dobbeltkasse

Arbejdsopgaver:A5-A6

 

 

1. Fjernlys

1) Hovedbjælken i en dobbeltbjælke portalkran, også kaldet brobjælken eller drageren, er en primær konstruktionskomponent, der spænder over kranens bredde. I en dobbeltbjælke portalkran anvendes to hovedbjælker, der løber parallelt over portalens spændvidde. Disse bjælker er typisk understøttet i hver ende af ben eller støttesøjler, som forbindes til kranens hjul, så den kan bevæge sig langs spor på jorden.

Hovedbjælken understøtter belastningen og fordeler vægten over hele konstruktionen. Den er konstrueret til at håndtere tunge belastninger og modstå bøjning og deformation. En trolley, som rummer hejsemekanismen, kører langs hovedbjælkerne. Dobbeltbjælkedesignet giver større stabilitet og giver mulighed for højere løftekapacitet sammenlignet med en enkeltbjælke portalkran.

Hovedbjælker er generelt lavet af højstyrkestål og kan have boks- eller I-bjælkeprofiler, afhængigt af belastningskravene. De er ofte forstærket med yderligere materialer for at øge deres styrke og holdbarhed. Længden og bredden af ​​hovedbjælkerne kan tilpasses til at imødekomme specifikke operationelle behov, såsom størrelsen af ​​arbejdsområdet eller løftekapacitet. For øget stabilitet, krydsbånd afstivninger placeres ofte mellem de to hovedbjælker. Disse forstærkninger hjælper med at reducere sidebevægelser og vibrationer under drift.

 

Løftesystem

1) Motor: Løftemotoren driver hejsesystemet, som er ansvarligt for at hæve og sænke lasten. Motoren driver typisk et tromle- eller spilsystem, der flytter ståltovet eller kæden, der er fastgjort til lasten. Styring af løftehastighed muliggør præcis kontrol over løftehastigheden, som kan justeres afhængigt af lasten og operationens krav. Motoren hjælper med at problemfri håndtering og positionering af tunge byrder ved at give ensartet drejningsmoment til hejsen.

2) Reducer: I et dobbeltbjælke portalkransystem spiller reduktionsgearet (også kendt som gearkassen eller gearreduceren) en afgørende rolle i at konvertere motorens højhastigheds-, lav-drejningsmoment-output til en lav-hastighed, høj-drejningsmoment output velegnet til kranens løftesystem. Reduceren hjælper med at kontrollere hastigheden og forbedre den mekaniske effektivitet af systemet.

3) Tromle: En cylindrisk komponent, der holder hejsetovet. Tromlen drives typisk af en elektrisk motor og er ansvarlig for at vikle og afvikle rebet, mens kranen kører. Et ståltov, der forbinder lastkrogen med tromlen. Når tromlen roterer, vikles eller afvikles rebet, hvilket løfter eller sænker lasten.

4) Ståltov: Ståltovet skal have høj trækstyrke for at understøtte tunge belastninger uden at gå i stykker. Materialet er typisk lavet af stål med tråde snoet sammen for at danne et stærkt, fleksibelt reb. Rebets konstruktion giver mulighed for fleksibilitet, hvilket er afgørende for at forhindre skader, mens kranen flytter byrder.

5) Remskiveblok: Remskiveblokken indeholder et eller flere remskiver, der leder løftekablet eller ståltovet. Disse hjul hjælper med at omdirigere rebet for at opnå den nødvendige bevægelse til at løfte og sænke lasten. Remskiveblokkens ramme er designet til at holde remskiverne på plads, samtidig med at ståltovet eller kablet kan passere jævnt hen over remskiverne. Rammen er normalt robust og lavet af stærke materialer som stål til at håndtere de store kræfter, der er involveret. Remskivens blokke omdirigerer ståltovet for at øge den mekaniske fordel, så kranen kan løfte og flytte tunge byrder. Rebet er viklet rundt om remskiverne, og i takt med at kranens motor flytter rebet, letter blokken løft af lasten.

6) Løfteanordning: En løfteanordning i løftesystemet til en dobbeltbjælkeport refererer til den mekanisme, der er ansvarlig for at hæve og sænke lasten. Kranens løftesystem er en nøglekomponent til overførsel af tunge byrder i industrielle miljøer, såsom havne, lagre og byggepladser. Løfteanordningen er typisk placeret på vognen, som bevæger sig langs kranens bjælker.

 

3. Slutbefordring

1) Endevognen på en dobbeltbjælke portalkran er en kritisk komponent, der understøtter kranens struktur og tillader den at bevæge sig langs skinnerne. Det tjener i det væsentlige som base for kranens portalsystem, hvilket letter lateral bevægelse. I en dobbeltbjælke portalkran er der typisk to hovedbjælker, der løber langs kranens længde, understøttet af endevognene på hver side. Endevognene er placeret i hver ende af kranen og gør det muligt for kranen at køre vandret langs et fast spor.

2) Endevogne er typisk lavet af kraftigt stål for at modstå de høje belastninger og belastninger, der udøves under krandrift. Vognene er udstyret med hjul eller ruller, der gør det muligt for kranen at bevæge sig langs skinnen eller sporet. Endevognen indeholder ofte drivsystem (såsom en elektrisk motor, gearkasse og kobling) til at drive kranen langs sporet.

3) Endevognen skal sikre, at portalsystemet forbliver justeret og stabilt, hvilket forhindrer enhver sideværts eller lodret bevægelse, der kan påvirke ydeevne og sikkerhed. Load Transfer understøtter portalkranens hovedbjælker og hjælper med at overføre lasten fra kranens løftemekanisme til sporet. I dobbeltbjælke portalkraner understøtter hver endevogn to parallelle dragere, hvilket hjælper med at fordele lasten mere jævnt og giver mulighed for højere løft kapaciteter.

 

 

 

 

4. Kranbevægelsesmekanisme

1) Arbejdsprincip

Den kørende motor driver hjulene/bogierne på hver side af portalkranen. Denne motor er typisk forbundet med en reduktionsgearmekanisme for at kontrollere hastigheden af ​​kranens bevægelse og sikre jævn drift. Når motoren drejer, driver den hjulene, som derefter flytter portalkranen langs skinnesporet. Kranen kan flyttes i én retning (normalt langs en fast bane), typisk fra den ene ende af strukturen til den anden. Lasten løftes og sænkes af hejsemekanismen, der er monteret på vognen. Kranens køremekanisme sikrer, at vognen kan bevæge sig langs portalens hovedbjælker, så den kan placere lasten over et ønsket sted. Kørehastigheden kan justeres gennem motorens hastighedskontrolsystem. Dette gør det muligt for kranføreren at flytte kranen med forskellige hastigheder, afhængigt af de operationelle krav. Der medfølger en bremsemekanisme for at sikre kontrolleret standsning af kranen. Bremserne aktiveres typisk, når kranen når sin destination, eller hvis det er nødvendigt at standse af sikkerhedsmæssige eller driftsmæssige årsager.

2) Funktioner af kranens betjeningsmekanisme

Horisontal bevægelse: Kranens bevægelsesmekanisme gør det muligt for portalkranen at bevæge sig vandret langs et skinnespor eller overflade, enten på tværs af et værksted, lagerplads eller andre driftsområder. Dette sikrer, at kranen kan få adgang til forskellige dele af området og transportere last effektivt på tværs af forskellige lokationer.

Understøtter kranstrukturen: Køremekanismen understøtter hele kranens struktur, inklusive bjælker, hejseværker og vogne, såvel som den last, den bærer. Den sikrer stabilitet og korrekt justering af kranen under bevægelse, hvilket forhindrer uønsket svaj eller ubalance. .

Præcis positionering: Køremekanismen muliggør den præcise positionering af kranen langs dens spor, så den kan stoppe på bestemte steder for at læsse eller losse materialer. Denne præcise bevægelse sikrer nøjagtig drift og forhindrer fejl i materialehåndtering og positionering.

Krafttransmission: Køremekanismen inkluderer elektriske motorer (eller andre strømkilder), der giver det nødvendige drev til bevægelsen. Disse motorer er forbundet med kranens hjul, som bevæger sig langs sporene. Den jævne overførsel af kraft fra motorerne sikrer effektiv og pålidelig kranbevægelse over lange afstande.

Hastighedskontrol: Kranens køremekanisme inkluderer systemer til styring af bevægelseshastigheden, hvilket gør det muligt for operatøren at justere, hvor hurtigt eller langsomt kranen bevæger sig baseret på den last, der håndteres og opgavens kompleksitet. Hastighedskontrol øger sikkerheden og effektiviteten og sikrer, at tunge byrder flyttes ikke for hurtigt, hvilket kan føre til ustabilitet.

Drejning og buet bevægelse: I nogle tilfælde gør kranens bevægelsesmekanisme det muligt for kranen at bevæge sig langs buede eller vinklede spor, hvilket giver fleksibilitet til at navigere rundt om forhindringer eller strukturer på arbejdspladsen. Dette gør det muligt for kranen at nå ellers utilgængelige områder, hvilket forbedrer den operationelle fleksibilitet og kapacitet.

Belastningsfordeling: Bevægelsesmekanismen hjælper med at fordele belastningen jævnt over portalens bjælker, hvilket sikrer, at strukturen forbliver afbalanceret under bevægelse. Jævn lastfordeling øger kranens sikkerhed og stabilitet, især ved transport af store eller ujævne laster.

Synkroniseret bevægelse: I en dobbeltbjælke portalkran drives begge bjælker samtidigt af køremekanismen, hvilket sikrer synkroniseret bevægelse for stabile operationer. flytte tunge byrder.

5. Trolley rejsemekanisme

1) Strukturel sammensætning

Drivsystem (motorer og gearkasse): Motorerne leverer den nødvendige kraft til, at vognen kan køre langs skinnerne. Disse er typisk AC- eller DC-motorer afhængigt af designkravene. Motorens udgang er forbundet til en gearkasse, der reducerer hastigheden og øger drejningsmomentet, så vognen kan bevæge sig med den rette kraft og hastighed. Koblinger forbinder motoren med gearkassen og gearkassen til drivhjulene, der overfører rotationsbevægelse.

Trolleyramme: Vognrammen er en robust struktur, der understøtter hejsen og andre komponenter. Den er typisk lavet af stål for at modstå belastningerne under drift. Rammen har monteringspunkter til hjul, motor og hejs.

Hjul og skinneskinner: Disse hjul er monteret på vognens ramme og kører langs portalskinnerne. De er ofte lavet af stål og er designet til at håndtere vægten og kræfterne ved kranens drift. Kranen bevæger sig langs skinner, der er fastgjort til portalbenene, hvilket giver en styrevej til vognens hjul. Skinnerne er monteret på hver side af kranens portalkonstruktion.

Hjulaksler og lejer: Kørehjulene er monteret på aksler, som igen understøttes af lejer. Lejerne giver mulighed for jævn rotation af hjulene, hvilket reducerer friktion og slid under drift.

2) Funktion af vognens betjeningsmekanisme

Horisontal bevægelse: Den primære funktion af vognens bevægelsesmekanisme er at muliggøre vandret bevægelse af vognen langs kranens bjælke. Denne bevægelse styres typisk af motorer og hjul, der kører langs en fast skinne eller spor monteret på toppen af ​​kranen.

Lasthåndtering: Ved at flytte vognen vandret kan kranen placere hejsen (monteret på vognen) over den nødvendige last. Taljen kan derefter løfte, sænke eller flytte lasten inden for kranens arbejdsområde.

Præcis positionering: Mekanismen giver mulighed for præcis kontrol af trolleyens position, hvilket er afgørende for nøjagtig lastplacering, især i applikationer, hvor finbevægelse er kritisk (f.eks. i lagre, skibsværfter eller fabrikker).

Glat bevægelse: Trolleyens køremekanisme bruger typisk gearmotorer eller spil til at give jævn og kontrolleret bevægelse langs bjælkerne, hvilket sikrer, at lasten håndteres blidt, hvilket reducerer risikoen for at svinge eller rykke, der kan forårsage ulykker eller skader.

Hastighedskontrol: Mekanismen er designet til at styre hastigheden af ​​vognens kørsel, som kan justeres afhængigt af de operationelle behov. Hastigheden styres typisk af motoren og frekvensomformersystemerne, hvilket sikrer, at kranen fungerer effektivt og sikkert.

Understøttende lastfordeling: Køremekanismen sikrer, at vægten af ​​vognen og lasten er jævnt fordelt over bjælkerne for at forhindre overbelastning eller belastning på en enkelt sektion af kranen. Dette er afgørende for at opretholde kranens strukturelle integritet.

6.Kranhjul

Et kranhjul er en nøglekomponent i en dobbeltbjælke portalkran, som er en type industrikran, der bruges til at løfte tunge byrder i udendørs eller store lagermiljøer. Kranhjulet er monteret på portalkonstruktionen og tillader hele kranen at bevæge sig langs et skinnespor, hvilket letter sideværts bevægelse.

I en dobbeltbjælke portalkran er der typisk to parallelle bjælker (hoveddragere), understøttet af endevogne, der bevæger sig langs et sæt skinner. Hjulene er monteret på endevognene og er ansvarlige for at understøtte kranens vægt og samtidig sikre jævn bevægelse.

Kranhjul er normalt lavet af højstyrkestål eller støbejern, designet til at modstå tunge belastninger og barske arbejdsforhold. Hjulene er typisk V-formede eller flangehjul, som passer ind i skinnerne, hvilket sikrer præcis føring og minimerer sideværts bevægelse under kranen rejse.

7. Krankrog

1) Krankrogen på en dobbeltbjælke portalkran spiller en afgørende rolle i kranens løfte- og håndteringssystem. Den er designet til at understøtte og bære tunge byrder sikkert og effektivt. Krankrogen er typisk lavet af højstyrke stål eller legeringsmaterialer for at sikre holdbarhed og modstandsdygtighed over for slid. Krankrogen har normalt en "C" eller "S" form , designet til sikkert at holde løftestropper eller kæder. Designet minimerer risikoen for, at lasten glider. Krogens størrelse er afstemt efter løftekapaciteten og den type last, den skal håndtere.

2) Krankrogen er forbundet med hejsemekanismen og bruges til at hæve eller sænke lasten. For en dobbeltbjælke portalkran vil krogen være placeret i midten af ​​hejsevognen, som bevæger sig langs portalkonstruktionen. Krogen bruges sammen med forskelligt rigningsudstyr som slynger, kæder eller sjækler til at løfte lasten. krogens design sikrer, at den kan bære kranens maksimale nominelle belastning. Dobbeltbjælke portalkraner kan på grund af deres robuste konstruktion bære betydeligt tungere belastninger.

Motor

1) Motoren i en dobbeltbjælke portalkran er en afgørende komponent, ansvarlig for at drive kranens bevægelse langs dens skinner, samt hejsning og sænkning af byrder. Hver motor i en dobbeltstrålende portalkran arbejder sammen med andre for at sikre jævn, nøjagtig og sikker drift på tværs af alle kranbevægelser.

2) Hejsemotor: Styrer løftemekanismen, ansvarlig for at hæve og sænke laster.Rejsemotor: Styrer den vandrette bevægelse langs portalskinnerne, bevæger kranen i længden af ​​arbejdsområdet.Trolleymotor: Bevæger vognen langs bjælkerne for præcis lastpositionering.

3) De fleste moderne dobbeltstrålende portalkraner bruger AC-induktionsmotorer på grund af deres effektivitet og pålidelighed. DC-motorer kan også bruges, men de er mindre almindelige og findes hovedsageligt i ældre systemer. Variable Speed ​​Drives er ofte integreret, hvilket giver bedre kontrol over acceleration og deceleration, hvilket reducerer mekanisk slid.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

1) Lyd- og lysalarmanlæg

Lyd- og lysalarmsystemet omfatter normalt lydalarmer og blinklys, som hovedsageligt bruges til at sende advarselssignaler under driften af ​​kranen for at forbedre driftsikkerheden.

Hørbar alarm (lyd): Typisk en sirene, summer eller horn, der udsender en høj støj. Forskellige lydmønstre eller frekvenser kan indikere forskellige kranhandlinger, såsom bevægelse eller lastløftning.

Visuel alarm (lys): Normalt et blinkende eller roterende beacon-lys. Farver som rød eller rav er almindelige, da de signalerer forsigtighed. Lyset kan intensivere eller ændre mønster for at angive specifikke operationer.

Formål med alarmsystemet: Systemet giver et tydeligt hørbart og visuelt signal for at advare personalet om kranbevægelser, såsom at løfte, sænke eller krydse laster. Alarmer reducerer risikoen for ulykker ved at advare alle i området om at holde sig fri, især når kranen er i drift.

2) Endeafbryder

En endestopkontakt i en dobbeltbjælkeportkran er en sikkerhedsanordning, der bruges til at kontrollere og begrænse kranens bevægelse, hvilket sikrer, at den fungerer inden for sikre og forudbestemte grænser.

Øvre og nedre grænseafbrydere: Ofte brugt i hejsemekanismen, disse grænseafbrydere forhindrer krogen i at hæve sig for højt eller falde for lavt.

Rejsegrænseafbrydere: Installeret på trolleyen eller broen begrænser de vandret bevægelse langs portalens bjælker for at undgå overkørsel.

Overbelastningsgrænseafbryder: Nogle portalkraner inkluderer også overbelastningsgrænseafbrydere, der registrerer, når kranen løfter en byrde ud over dens sikre arbejdsbelastningskapacitet, og lukker ned for driften for at undgå belastning af kranens struktur.

Funktioner af en grænseafbryder i portalkraner: Grænseafbrydere forhindrer kranens hejs, trolley eller bro i at køre for langt i nogen retning, hvilket undgår potentielle påvirkninger af kranens fysiske struktur eller andre genstande i kranens arbejdsområde.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10.Sikkerhedsanordninger

Overbelastningsbegrænser: Beskytter kranen mod at løfte byrder ud over dens nominelle kapacitet. Den sender advarsler eller stopper krandriften, hvis belastningen overskrider grænsen.

Anti-kollisionssystem: Forhindrer kollisioner mellem kraner, der kører i samme område. Dette system bruger sensorer til at registrere nærheden af ​​kraner eller genstande i nærheden og standser bevægelse, hvis der opdages en kollisionsrisiko.

Grænseafbrydere: Installeret for at begrænse bevægelsen af ​​kranen eller vognen inden for definerede grænser, såsom endegrænser for hejsning, sænkning eller kørsel for at undgå overkørsel.

Nødstopknap: Giver operatører mulighed for øjeblikkeligt at standse alle kranoperationer i tilfælde af nødsituationer. Disse knapper er placeret i tilgængelige områder for hurtig respons.

Vindhastighedsanemometer: Måler vindhastigheden for at undgå drift under usikre forhold, især for udendørs kraner. Når vindhastigheden overstiger sikre grænser, sendes en advarsel til operatøren, og kranen kan låses sikkert ned.

Buffer (støddæmper): Installeret i enderne af kransporene absorberer buffere stød, hvis kranvognen eller broen pludselig når sine grænser, hvilket reducerer stød og forhindrer skader.

Overophedningsbeskyttelse: Beskytter elektriske komponenter som motorer ved at lukke ned eller advare operatører, hvis komponenter overophedes, hvilket ellers kan føre til udstyrsfejl eller brand.

Anti-Sway System: Hjælper med at stabilisere lasten under løft og flytning, reducerer svingning og sikrer sikrere lastkontrol. Dette system er afgørende for præcisionshåndtering og for at forhindre lastudsving, der kan føre til ulykker.

Skinneklemme eller skinnebremse: Forhindrer kranen i at bevæge sig uventet, når den holder stille, især vigtigt under blæsende udendørsforhold. Det fastgør kranen til dens skinner, hvilket sikrer stabilitet.

Emergency Power Off: Et backup-strømafbrydersystem, der isolerer kranen fra strøm i tilfælde af nødsituationer, og sikrer, at der ikke strømmer elektrisk strøm gennem kranen.

11. Kontroltilstand

1) Manuel kontroltilstand: Kontrolmetode: Operatører bruger en kablet eller trådløs fjernbetjening eller kontrolkabine til manuelt at styre kranens bevægelser. Nyttig i situationer, hvor præcis positionering er påkrævet, såsom under lastning eller losning. Denne metode giver operatøren mulighed for at have en tæt visuel inspektion og kontrol over kranen. Fordelene er høj præcision, direkte operatørstyring, kan hurtigt tilpasse sig ændringer eller uforudsete omstændigheder.

2) Semi-automatisk kontroltilstand: Operatøren overvåger kranens bevægelser, men kan automatisere visse gentagne bevægelser som at rejse mellem foruddefinerede punkter eller løft/sænke på bestemte steder. Almindelig i indstillinger, hvor visse bevægelser er gentagne, men stadig kræver en vis grad af manuel justering eller tilsyn, såsom i lagerbygninger eller små containergårde. Fordelene er reducerer operatørtræthed og øger effektiviteten til gentagne opgaver; bevarer fleksibiliteten til justeringer.

3) Automatisk kontroltilstand: Foruddefinerede programmer styrer kranens bevægelser, typisk ved hjælp af sensorer og software til at styre navigation, lastpositionering og stifinding. Ideel til miljøer, hvor høj præcision og ensartethed er påkrævet, såsom store containerhavne eller fuldautomatiske lagre. Fordelene er høj effektivitet og sikkerhed ved gentagne operationer i stor skala; minimerer menneskelige fejl.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12. Skitse

Vigtigste tekniske

 

 

Høj belastningskapacitet: Dobbeltbjælke portalkraner er designet til at håndtere meget tunge belastninger, ofte meget højere end modeller med enkelt bjælke. Det dobbelte dragerdesign giver ekstra støtte og stabilitet, hvilket gør dem ideelle til industrielle opgaver, der kræver høj løftekapacitet.

Større spændvidde og rækkevidde: Med to bjælker kan disse portalkraner have en bredere spændvidde og større rækkevidde end enkeltbjælke portalkraner, hvilket giver dem mulighed for at dække større områder. Dette er nyttigt i applikationer, hvor materialer eller produkter skal flyttes hen over store arbejdsområder.

Forbedret stabilitet og sikkerhed: Den dobbelte bjælkestruktur fordeler belastningen mere jævnt, hvilket reducerer chancen for afbøjning og gør kranen mere stabil. Denne øgede stabilitet forbedrer sikkerheden under løfteoperationer, især ved store eller uregelmæssigt formede byrder.

Højere løftehøjde: Dobbeltbjælkeportalkraner tilbyder en højere kroghøjde sammenlignet med enkeltbjælkekraner, da hejsen normalt er placeret oven på dragerne i stedet for ophængt nedenunder. Dette giver større frigang og muliggør løft til større højder.

Øget holdbarhed og lang levetid: Disse kraner er bygget til at modstå intensive, tunge operationer over længere perioder, hvilket gør dem meget holdbare. Den robuste konstruktion kan klare hyppig brug uden at gå på kompromis med ydeevnen, hvilket gør dem ideelle til miljøer med høj efterspørgsel.

Alsidig anvendelse: Dobbeltbjælkeportalkraner er alsidige og kan tilpasses til indendørs og udendørs anvendelser, herunder byggepladser, produktionsanlæg, skibsværfter og lagre. De kan også tilpasses med yderligere funktioner som gangbroer, belysning eller endda specielle tilbehør til specifikke løftebehov.

Reducerede materialeomkostninger (sammenlignet med brokraner): Da portalkraner ikke kræver en dedikeret bygningsstruktur som brokraner, kan de være mere omkostningseffektive til udendørs operationer i stor skala eller midlertidige installationer. Dette er især fordelagtigt for industrier, der ønsker at reducere materiale- og infrastrukturomkostninger.

Nem vedligeholdelse og inspektion: Med komponenterne let tilgængelige på de øverste bjælker er vedligeholdelse og inspektion ligetil. Designet giver typisk teknikere adgang til maskineriet uden væsentlig demontering, hvilket minimerer nedetiden.

 

 

Byggepladser: Bruges til at løfte tunge byggematerialer som stålbjælker, betonplader og præfabrikerede komponenter. Effektiv til at læsse og aflæsse materialer på tværs af byggepladsen på grund af deres store spændvidde og høje løftekapacitet.

Skibsbygning: Ideel til håndtering af massive skibskomponenter som skrogsektioner, motorer og propeller. Giver mulighed for præcis positionering og samling af skibsdele med høj nøjagtighed, givet deres stabile struktur.

Jernbanegårde og containerterminaler: Anvendes almindeligvis til lastning og losning af containere i banegårde og havne. Deres evne til at dække et stort spænd gør dem velegnede til at flytte containere over store områder, hvilket reducerer tid i godshåndtering.

Stålmøller og metalproduktionsfaciliteter: Bruges til håndtering af store stålspoler, plader og andre tungmetalkomponenter. Dobbeltbjælkeportalkraner er meget holdbare, hvilket gør dem velegnede til håndtering af smeltede materialer og tunge cyklusser i stålværker.

Kraftværkskonstruktion og -vedligeholdelse:Væsentlig i kraftværkskonstruktion til løft af tunge generatorer, transformere og turbiner.Kan også bruges til vedligeholdelsesformål, da de kan flyttes over store maskiner.

Fremstillingsanlæg: Bruges til at flytte tunge dele eller samlinger fra en del af en produktionslinje til en anden. Ofte tilpasset med tilbehør til at håndtere specifikke komponenter eller materialer i industrier såsom bil-, rumfarts- og tungt udstyrsfremstilling.

Minedrift: Anvendes til håndtering af mineudstyr, transportbånd og store materialer i mineområder. Kranens struktur er fordelagtig i barske miljøer på grund af dets robuste design og høje belastningskapacitet.

Lagerhuse og materialehåndteringscentre: Bruges til effektiv flytning af bulkgods og tunge paller. Især fordelagtig i store lagre eller logistikcentre, hvor tunge laster skal flyttes over betydelige afstande.

 

 

Designstadie: Forstå kundernes specifikke behov, herunder bæreevne, spændvidde, højde og brugsmiljø. Udfør foreløbig design i henhold til behov og tegn skemategninger, herunder konstruktionsdesign, strømsystem og kontrolsystemdesign. Udfør strukturel styrke, stabilitet og dynamisk analyse for at sikre, at designet lever op til relevante standarder og specifikationer.

Materialeforberedelse: Vælg egnede materialer i henhold til designkrav, såsom højstyrkestål, aluminiumslegering osv., for at sikre gode mekaniske egenskaber og holdbarhed. Køb de nødvendige råmaterialer og komponenter i henhold til designtegningerne, herunder motorer, reduktionsgearer, kroge, styresystemer mv.

Forarbejdning og fremstilling: Skær stålet og bearbejd hovedbjælken, endebjælken og andre strukturelle dele i henhold til designdimensionerne. Forbind de afskårne dele ved svejsning for at danne kranens hovedstruktur. Afslut de svejsede komponenter, inklusive boring, drejning og fræsning, for at sikre den matchende nøjagtighed af hver komponent.

Montering: Foreløbig samling af de forarbejdede komponenter for at kontrollere stabiliteten og tilpasningen af ​​strukturen. Installer løftemekanismen, vognens løbemekanisme og vognens løbemekanisme for at sikre, at alle bevægelige dele kan køre jævnt.

Installation af elektrisk system: Installer motorer, invertere, kontrolpaneler og andre elektriske komponenter for at sikre, at det elektriske system er tilsluttet korrekt. Arranger kabelledningerne rimeligt for at sikre sikkerhed og skønhed og reducere interferens og slid.

Idriftsættelse og test: Test kranens forskellige funktioner, herunder løft, flytning, bremse og alarmsystemer, for at sikre, at alle funktioner er normale. Udfør sikre belastningstests for at sikre, at kranen fungerer stabilt under maksimal belastning og opfylder sikkerhedsstandarderne.

Inspektion og kvalitetskontrol: Udfør kvalitetsinspektioner på hvert led i produktionen for at sikre, at alle komponenter opfylder design- og standardkrav. Udfør kvalifikationscertificering i henhold til relevante forskrifter for at sikre, at udstyret opfylder nationale standarder og industristandarder.

Levering og montering: Transporter den fremstillede kran til kundestedet. Installer den hos kunden, herunder fastgørelse af fundamentet, idriftsættelse og tilslutning af strømforsyningen. Giv kunderne driftstræning for at sikre, at de kan bruge udstyret sikkert og effektivt og officielt levere det til brug.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95%. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen er nået op på 85%.