Dobbeltbjælkevogn portalkran

 

DeDobbeltbjælkevogn portalkraner et kraftigt-løftesystem designet til effektiv materialehåndtering i miljøer, hvor der kræves høj lastkapacitet, bred spændvidde og præcis lastpositionering. Den består afto parallelle hoveddragereunderstøttet af ben, der bevæger sig på jordskinner, og envogn-monteret hejsder løber langs toppen af ​​dragerne.

Denne kran er ideel tiludendørs eller semi-udendørs applikationerhvor traverskraner ikke er mulige, såsom byggeværfter, stålværker, logistikterminaler og skibsværfter.

---

🔍 Nøglefunktioner:

Konfiguration:Dobbeltdragerstruktur med vogn og hejsemekanisme

Løftekapacitet:Strækker sig typisk fra5 tons til 300+ tons

Spændvidde:Op til40 metereller tilpasset

Løftehøjde:Op til30 metereller baseret på projektbehov

Vagtklasse:A5-A7 (middel til kraftig-brug)

---

🚧 Designegenskaber:

Dobbeltdrager:Tilbyder højere styrke, bedre belastningsfordeling og længere spændvidder sammenlignet med enkeltdragertyper.

Trolley hejsemekanisme:Bevæger sig langs skinnerne oven på dragerne, hvilket muliggør præcis sideværts og lodret positionering af belastninger.

Gantry ben:Understøt strukturen og forbind til skinne-monterede endevogne til krankørsel.

Drivsystem:Uafhængige motoriserede drev til hejsning, trolley og kranbevægelse med valgfri frekvenskonverteringskontrol.

---

📦 Typiske anvendelser:

Tunge produktionsanlæg

Stålværker og fabrikationsværfter

Præfabrikerede betonanlæg

Banegårde og containerterminaler

Skibsbygning og havnehåndteringsoperationer

Strømproduktion og store-samlingsfaciliteter

---

🎮 Kontrolmuligheder:

Kabine kontrol

Vedhæng kontrol

Trådløs fjernbetjening

Kernekomponenter: Motor, leje, gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vægt (KG):50000 kg

Video udgående-inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Anvendelse: Udendørs

Nøgleord: Portalkran

Nominel lastekapacitet: 50 ton

Krydskørselshastighed: 44,6m/min

Lang rejsehastighed: 47,1m/min

Kontrol måde: kabine

Strømforsyning: Kabelrulle

Stålskinne: QU80

Strøm: 3-faset AC 50HZ 380V

 

 

1. Hovedbjælke (dobbeltbjælke)

Struktur:Stålbjælker af svejset kasse- eller truss-type

Fungere:Tjen som den primære støtte for trolleyhejsen og fordel belastningen jævnt

Funktioner:Monteret med skinner på toppen til trolleykørsel; designet til lange spændvidder og høj styrke

Funktioner

Støtte til løftemekanisme: Den rummer vognen og hejsen, der udfører løfteopgaver.

Stabilitet: Sikrer kranens stabilitet ved jævnt at fordele belastninger.

Effektivitet: Designet til at optimere belastningen på tværs af arbejdsområdet.

Designovervejelser

Belastningskrav: Beregnet ud fra den maksimale belastning og dynamiske kræfter, som kranen vil støde på.

Spændvidde og højde: dikteres af størrelsen på arbejdsområdet og den nødvendige løftehøjde.

Sikkerhedsfaktorer: Indeholder funktioner som afbøjningsgrænser, træthedsmodstand og overholdelse af industristandarder (f.eks. FEM, CMAA).

 

Gantry Ben (støtter)

Design:En-ramme eller U-ramme afhængig af højde og frirumsbehov

Materiale:Stålsvejsede kasse- eller rørsektioner

Fungere:Overfør belastningen fra dragere til jordskinnerne via endevogne

 

2. Vogn med hejsemekanisme

Vognramme:Kompakt stålkonstruktion, der bevæger sig langs toppen af ​​begge dragere

Hejsemekanisme:Inkluderer:

Motor & gearkasse

Ståltromle

Krogblok eller løftebjælke

Bremsesystem

Fungere:Giver lodret løft og sideværts bevægelse for præcis lasthåndtering

 

 

3.Endevogne (endebjælker)

Struktur:Forbinder hoveddragere til kranbenene

Fungere:Indeholder hjul og drivmekanismer til krankørsel

Hjultyper:drevne og tomgangshjul; med dobbelt-flangedesign til jernbanesporing

4.Kranrejsemekanisme

Drivsystem:Motor + gearkasse + hjul

Fungere:Flytter hele portalkranen langs jordskinnerne

Funktioner:Inkludererbremseenheder, bufferenheder, oganti-skævningssystemerfor jævn, afstemt drift

5. Trolley rejsemekanisme

1) Strukturel sammensætning

Vognramme: Rammen er typisk lavet af høj-styrkestål for at understøtte belastningen og modstå belastningerne under drift.

Hjulsæt: Vognen er udstyret med hjul, der kører på hoveddragerens skinner. Disse hjul er ofte lavet af hærdet stål eller støbt stål for at sikre holdbarhed og slidstyrke.

Drivanordning: Elektriske motorer bruges almindeligvis til at give den nødvendige kraft til vognens bevægelse En gearkasse bruges til at styre hastigheden og drejningsmomentet for vognens bevægelse. Koblinger forbinder motoren med gearkassen og sikrer en jævn kraftoverførsel til hjulene.

.

2) Funktion af vognens betjeningsmekanisme

Vandret bevægelse: Den primære funktion af vognens køremekanisme er at bevæge vognen vandret på tværs af hoveddragerne. Denne bevægelse gør det muligt for kranen at placere hejsen over et ønsket laststed.

Lasthåndtering: Ved at bevæge sig langs hoveddragerne hjælper vognen med at placere hejsesystemet præcist over lasten, hvilket er nødvendigt for at løfte og overføre gods effektivt.

Krafttransmission: Køremekanismen bruger typisk elektriske motorer og gearsystemer til at give det nødvendige drejningsmoment og hastighed til vognens bevægelse. Motorerne kan være enten AC eller DC, afhængigt af kranens design og krav.

Skinner og hjul: Vognen kører på skinner, der er monteret på hoveddragerne. Hjulene på vognen er designet til at køre langs disse skinner, hvilket sikrer en jævn og stabil bevægelse. Hjulene kan være forsynet med flanger for at forhindre sideværts bevægelse og opretholde justering.

Sikkerhedsmekanismer: Køremekanismen er udstyret med sikkerhedsfunktioner såsom endestopkontakter, bremsesystemer og overbelastningssensorer for at forhindre ulykker og sikre sikker drift af kranen.

6.Kranhjul

1) Funktion af hjul

Lastbærende: I en dobbelt hoveddrager portalkran understøtter hvert hjul en betydelig del af kranens belastning. Hjulene skal være konstrueret til at håndtere både de statiske og dynamiske belastninger, der påføres under løfteoperationer.

Materialehåndtering og sikkerhed: Designet af kranhjul skal sikre sikker drift, især ved håndtering af tunge eller overdimensionerede byrder. Hjulene skal være konstrueret til at minimere støj og vibrationer under drift.

Skinnekompatibilitet: Kranhjul er designet til at køre på specifikke skinnetyper (f.eks. flade eller buede spor). Hjulflangens størrelse og form skal passe til skinneprofilen for at sikre korrekt pasform og jævn drift.

2) Designkrav

Materiale og design: Kranhjul er typisk lavet af høj-styrkestål eller støbejern for at modstå de tunge belastninger og belastninger, der er forbundet med løft og transport af materialer. Designet inkluderer ofte en flange for at sikre korrekt justering og forhindre hjulene i at afspore af sporene.

7. Krankrog

Krankrogen på en dobbelt hoveddrager portalkran er en væsentlig komponent, der bruges til at løfte og transportere tunge byrder.

Design og struktur

Materiale: Typisk lavet af høj-styrkestål til at modstå store belastninger og give holdbarhed.

Form: Krogen har ofte en C--form eller en spids ende til sikkert at holde løftesejl eller kæder.

Størrelse og kapacitet: Den er designet til at matche kranens løftekapacitet, som kan variere fra nogle få tons til flere hundrede tons for store industrikraner.

Typer af kroge

Enkelt krog: Almindelig i standardapplikationer, brugt til at løfte en byrde fra et enkelt punkt.

Dobbeltkrog: Anvendes, når der er behov for en mere afbalanceret belastning, ofte i dobbelt hoveddragerdesign for højere løftekapacitet.

Krabbekrog: I portalkraner kan krogen monteres på en vogn eller krabbe, der løber langs dragerne.

Motor

Motoren i en portalkran med dobbelt hoveddrager er en væsentlig komponent, der leverer den nødvendige kraft til at løfte, køre og nogle gange rotere kranens hejse- eller trolleysystem. Motorens effekt skal svare til kranens kapacitet og den belastning, den skal løfte. Typisk varierer disse motorer fra nogle få kilowatt op til hundredvis af kilowatt, afhængigt af løfte- og rejsekravene.

Motorer kan udstyres med frekvensomformere (VFD'er) for jævn hastighedsjustering og energibesparelser. Sikkerheds- og kontrolsystemer som overbelastningsbeskyttelse, bremsesystemer og nødstop er indbygget for sikker drift.

Motoren skal være kompatibel med den elektriske forsyning, der er tilgængelig på driftsstedet, som kan variere (f.eks. 380V/50Hz, 480V/60Hz). Motoren i en portalkran med dobbelt hovedbjælke bruges til operationer såsom løft af tunge byrder, flytning af kranen langs sporene (langsgående bevægelse) og nogle gange lateral bevægelse (tværgående bevægelse) af vognen.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

1) Lyd- og lysalarmanlæg

En portalkran med dobbelt hoveddrager, der almindeligvis bruges til-krævende opgaver, indeholder ofte sikkerhedsmekanismer som lyd- og lysalarmsystemer for at sikre sikker drift.

Lydalarm (horn/summer): Disse er typisk høje, hørbare enheder, der udsender en karakteristisk lyd for at advare folk i og omkring arbejdsområdet. Lydniveauet er designet til at være højt nok til at blive hørt over driftsstøj.

Lysalarm (blinkende lys/beacons): Visuelle signaler, såsom blinkende lys eller roterende beacons, hjælper med at advare personalet visuelt, især i støjende omgivelser, hvor lydalarmer kan være utilstrækkelige.

2) Endeafbryder

En endestopkontakt på en portalkran med dobbelt hovedbjælke er en sikkerhedsanordning, der bruges til at forhindre, at kranen bevæger sig ud over et bestemt område. Dette sikrer beskyttelsen af ​​både kranen og dens omgivelser, samt eventuelle laster, der løftes.

Nøglefunktioner af grænseafbrydere:

Positionskontrol: Endeafbryderen hjælper med at overvåge og kontrollere positionen af ​​kranens trolley, hejseværk og portal for at forhindre over-kørsel og kollisioner.

Sikkerhedsstop: Hvis kranen bevæger sig forbi de tilladte grænser, signalerer endestopkontakten kontrolsystemet om at stoppe motoren og forhindre skader eller farlige situationer.

Nødstop: Den kan fungere som en nødafbrydelse for at lukke kranen ned, når den nærmer sig grænserne for dens spor eller skinne, hvilket forhindrer den i at afspore eller forårsage ulykker.

Anvendte typer grænseafbrydere:

Mekaniske grænseafbrydere: Aktiveres ved fysisk kontakt, ofte ved hjælp af et håndtag eller knast, der udløser kontakten, når den flyttes af kranens bevægelse.

Elektroniske grænseafbrydere: Brug sensorer (f.eks. induktive, kapacitive eller optiske sensorer) til ikke-kontaktdetektion, hvilket giver højere holdbarhed og reducerer slid.

Roterende grænseafbrydere: Anvendes typisk i applikationer, hvor rotationsbevægelse skal overvåges, såsom i hejseværker.

Lineære grænseafbrydere: Anvendes til applikationer, hvor lineær bevægelse overvåges, almindeligvis fundet i vognens bevægelse.

10.Sikkerhedsanordninger

1) 1. Overbelastningsbeskyttelsesenhed

Funktion: Forhindrer kranen i at løfte byrder, der overstiger dens nominelle kapacitet.

2. Grænseafbrydere

Funktion: Forhindrer kranen i at bevæge sig ud over et indstillet område under drift.

3. Nødstopknap

Funktion: Giver operatører mulighed for hurtigt at lukke kranen ned i tilfælde af en nødsituation.

4. Anti-kollisionsenhed

Funktion: Forhindrer kollisioner mellem kranen og andre strukturer eller udstyr.

5. Indlæs Sway Control

Funktion: Reducerer lastsvaj under drift, hvilket kan være farligt, hvis det ikke kontrolleres.

6. Bremsesystemer

Funktion: Sikrer, at kranen forbliver i en stationær position, når den ikke er i bevægelse.

7. Sikkerhedslåse

Funktion: Forhindrer drift af kranen, hvis visse sikkerhedsbetingelser ikke er opfyldt.

8. Advarselsalarmer og signallys

Funktion: Alarmer personale i nærheden af ​​kranens bevægelse.

9. Anti-Tipping-enhed

Funktion: Beskytter mod kranvæltning på grund af ujævn lastfordeling eller overbelastning.

10. Kølesystem til motorer

Funktion: Forhindrer overophedning af motorer under længere tids brug.

11. Fjernbetjeningssystemer

Funktion: Giver operatører mulighed for at styre kranen fra sikker afstand.

12. Kranovervågningssystemer

Funktion: Giver-realtidsovervågning af driftsparametre såsom lastvægt, hastighed og position.

13. Lys- og synlighedshjælpemidler

Funktion: Sikrer, at operatøren har et klart udsyn, især under dårlige-lysforhold.

11. Kontroltilstand

1)1. Vedhæng kontrol

Beskrivelse: Kranføreren bruger en kablet kontrolpendel til at styre bevægelsen af ​​kranen og hejsen.

Fordele: Enkel at bruge, omkostningseffektiv-og giver direkte kontrol fra sikker afstand.

Anvendelse: Anvendes almindeligvis i stationære eller semi-stationære operationer, hvor operatøren kan være tæt på kranen.

2. Radiofjernbetjening

Beskrivelse: Operatører anvender en trådløs styreenhed, som kommunikerer med kranen via radiosignaler.

Fordele: Tilbyder mere fleksibilitet, da operatøren kan styre kranen fra en større afstand og få adgang til svært--områder.

Anvendelse: Ideel til mere komplekse operationer og miljøer, hvor operatørens mobilitet er afgørende.

3. Kabinekontrol

Beskrivelse: Føreren sidder i en kabine på selve kranen og styrer den ved hjælp af en kombination af joystick, knapper eller andre betjeningselementer.

Fordele: Giver et bedre overblik over arbejdsområdet og større præcision ved styring af kranen.

Anvendelse: Velegnet til tunge-opgaver, eller når der er behov for et højere niveau af kontrol til positionering og manøvrering.

4. Automatiseret kontrol (semi-automatisk og fuldautomatisk)

Beskrivelse: Kranen kan styres med programmerede kommandoer eller integreres med automatiserede systemer til autonom drift.

Fordele: Reducerer menneskelig indgriben, forbedrer præcisionen og øger sikkerheden ved gentagne opgaver.

Anvendelse: Anvendes ofte i store-operationer, hvor høj effektivitet og kontinuerlig drift er nødvendig.

5. Hybrid kontrol

Beskrivelse: Kombinerer manuel betjening (ved hjælp af pendant, fjernbetjening eller kabinestyring) med automatiserede funktioner, der kan aktiveres efter behov.

Fordele: Tilbyder alsidighed for operatører, der har brug for at skifte mellem manuelle og automatiserede tilstande til specifikke opgaver.

Anvendelse: Almindelig i systemer designet til at kunne tilpasses til forskellige driftskrav.

12. Skitse

 

Vigtigste tekniske

 

 

 

1. Høj belastningskapacitet

Det dobbelte dragerdesign giver mulighed forstørre løftekapacitet, typisk lige fra10 tons op til 300+ tons.

Vognen kører på skinner monteret oven på dragerne, så den kan bærestungere og mere afbalancerede belastninger.

---

🏗️ 2. Langt spænd og højt løft

Kan støttelængere spænd(op til 40 meter eller mere) oghøjere løftehøjder, hvilket gør den velegnet tilstore udendørs gårdhaver eller brede værksteder.

Giver fremragendedækningsområdetil håndtering af overdimensionerede genstande.

---

⚙️ 3. Overlegen strukturel styrke og stabilitet

Dobbeltdragere tilbyder forbedretstrukturel stivhed, hvilket reducerer afbøjning under belastning og forbedrerkranens holdbarhed.

Bedre modstand mod vridnings- og sidebelastninger sammenlignet med kraner med enkeltbjælke.

---

🎯 4. Præcis og jævn betjening

Udstyret med envogn-monteret hejs, aktiverernøjagtig lateral og lodret positioneringaf tunge belastninger.

Valgfriinverter-drev (VFD)givejævn acceleration/decelerationog reducere mekanisk stress.

---

🔁 5. Alsidige applikationer

Velegnet tilindendørs og udendørs brugog kan tilpasses til en række brancher, herunder:

Stålværker

Byggeværfter

Skibsværfter

Produktion og logistik

Kraftværker

---

🛠️ 6. Nem vedligeholdelse og tilgængelighed

Komponenter såsom hejs, motorer og styresystemer er let tilgængelige forinspektion og servicering.

Modulært design giver mulighed forhurtig udskiftning og opgradering af dele.

---

🔋 7. Flere strøm- og kontrolmuligheder

Kan drives afkabelrulle, festonsystem eller lederskinne (samleskinne).

Tilbudfjernbetjening, vedhæng eller kabinebetjeningbaseret på driftsbehov og sikkerhedskrav.

---

🛡️ 8. Forbedrede sikkerhedsfunktioner

Leveres med indbygget-overbelastningsbeskyttelse, endestop, nødstopfunktioner, oganti-kollisionssystemer.

Valgfri vind-afvisende forankring og skinneklemmer tiludendørs applikationer.

---

💰 9. Omkostnings-Effektiv til tunge løft

Eliminerer behovet for komplekse bygningsstrukturer som overliggende landingsbaner.

Mere økonomisk end at bygge en traversbane i store åbne gårdspladser.

 

 

1. Stålindustri

Ansøgninger:

Håndtering af stålspoler, billets, plader og bjælker

Lastning/aflæsning af råvarer og færdigvarer

Miljø:Stålværker, fabrikationsanlæg, lagerpladser

---

🧱 2. Præfabrikeret beton og byggepladser

Ansøgninger:

Løft og transport af præfabrikerede bjælker, plader og brosegmenter

Montering og placering af tunge konstruktionsdele

Miljø:Præfabrikerede værfter, motorvejsbroprojekter, infrastrukturpladser

---

⚙️ 3. Fremstilling af tungt udstyr og maskiner

Ansøgninger:

Flytning af store maskindele, matricer, forme og samlinger mellem arbejdsstationer

Slutmontage af overdimensioneret udstyr eller maskineri

Miljø:Udstyrsfabrikker, montageværksteder

---

🚢 4. Skibsbygning og marineværfter

Ansøgninger:

Transport af skibsskrogsektioner, motorer og stålpaneler

Håndtering af tunge blokke under modulopbygget skibsmontage

Miljø:Værfter, skibsfabrikationsbutikker, havne

---

🚛 5. Logistik og containerværfter

Ansøgninger:

Løft og stabling af tung last eller containere

Flytning af overdimensioneret gods fra vogne eller lastbiler

Miljø:Intermodale terminaler, fragtdepoter, åbne værfter

---

⚡ 6. Kraftværker og energiprojekter

Ansøgninger:

Håndtering af turbiner, transformere, generatorer og rørledninger

Løft af tungt udstyr under anlægskonstruktion og vedligeholdelse

Miljø:Vandkraftværker, vindmølleparker, termiske anlæg

---

🏭 7. Pakhuse og industrielle lagerværfter

Ansøgninger:

Stable store lagervarer i brede, åbne områder

Læsning/losning af lastbiler og jernbanevogne

Miljø:Bulk lagerpladser, industrielle lagre

---

🛠️ 8. Minedrift og metallurgi

Ansøgninger:

Transport af mineudstyr, malmcontainere og knusere

Vedligeholdelsesunderstøttelse af store-behandlingsmaskineri

Miljø:Åbne-miner, smelteværker, mineralværfter

 

 

1. Design og teknik

Blueprint og strukturelt design: Ingeniørteams designer kranen baseret på specifikationer under hensyntagen til vægt, spændvidde, løftekapacitet og arbejdsmiljø.

Komponentspecifikationer: Der udarbejdes detaljerede specifikationer for komponenter såsom hoveddragere, endebjælker, hejsesystem, trolley og elektriske komponenter.

2. Materialevalg og indkøb

Stålmaterialevalg: Stålmaterialer med høj-styrke vælges til hoveddragerne, søjlerne og andre kritiske dele.

Indkøb: Materialer, såsom stålplader, sektioner, bolte og elektriske komponenter, hentes og inspiceres for kvalitet.

3. Skæring og for-fremstilling

Skæring og formning: Stålkomponenter skæres, formes og svejses til foreløbige former i henhold til designspecifikationerne.

Præ-Fabrikationssamling: Komponenter såsom bjælker og dragere er for-samlet for at bekræfte, at de passer korrekt sammen.

4. Svejsning og strukturel samling

Svejsning: Hoveddragere, søjler og andre strukturelle komponenter svejses for at skabe en robust ramme. Der anvendes specialiserede svejseteknikker for at sikre styrke og holdbarhed.

Strukturel samling: Hoveddragerne og endebjælkerne er samlet, hvilket sikrer præcis justering for afbalanceret belastningsfordeling.

Kvalitetskontrol: Svejsesømme og samlinger inspiceres ved hjælp af ikke-destruktiv testning (f.eks. ultralyds- eller-stråletest) for eventuelle strukturelle defekter.

5. Bearbejdning og efterbehandling

Bearbejdning af dele: Kritiske dele såsom hjul, trolleykomponenter og hejser gennemgår bearbejdning for korrekt montering og jævn drift.

Overfladebehandling: Ståldele rengøres og udsættes for overfladebehandlinger som sandblæsning og belægning for at forhindre rust og øge holdbarheden.

Maling og belægning: Beskyttende belægninger påføres for vejrbestandighed, med en primer efterfulgt af topbelægninger.

6. Montering af krankomponenter

Hoveddragersamling: De to hoveddragere er monteret og justeret.

Endebjælkeinstallation: Endebjælker fastgøres til hoveddragerne, der danner kranens ramme.

Montering af hejs og vogn: Hejsemekanismen og vognen er monteret på hovedbjælkeskinnerne og testet for justering og funktionsglathed.

7. Installation af el- og kontrolsystemer

Ledninger og kabler: Elektriske ledninger er installeret til strømforsyning, styrekredsløb og sikkerhedssystemer.

Kontrolpanel og sikkerhedsfunktioner: Kontrolpanelet er monteret, med sikkerhedsfunktioner såsom endestop, nødstop og overbelastningsbeskyttelse integreret og testet.

Programmering af styresystem: Kranens styresystem er programmeret og testet for korrekt drift.

8. Test og kvalitetssikring

Belastningstest: Kranen udsættes for belastningstest for at sikre, at den kan håndtere sin nominelle kapacitet uden problemer.

Driftstest: Funktionstest udføres for at kontrollere bevægelser, reaktionsevne, bremsesystemer og elektriske operationer.

Inspektion og certificering: Kranen gennemgår afsluttende inspektioner for at verificere overholdelse af sikkerhedsbestemmelser og standarder. Certificering kan udstedes af relevante myndigheder.

9. Endelige justeringer og leveringsforberedelse

Endelige justeringer: Eventuelle mindre justeringer foretages for at sikre en jævn drift.

Dokumentation: Driftsvejledninger, vedligeholdelsesvejledninger og certificeringsdokumenter er udarbejdet til levering.

Emballering og forsendelse: Kranen er pakket sikkert til forsendelse, hvilket sikrer, at alle dele er beskyttet under transport.

10. Installation og idriftsættelse (på stedet)

Montering på-stedet: Kranen samles på kundens sted, hvis det kræves.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter færdiggørelsen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 %. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinjen har nået 85 %.