Elektrisk dobbeltbjælke portalkran

Nøglefunktioner:

Dobbeltdrager design

Giver højere løftekapacitet (typisk 5 til 550 tons) sammenlignet med enkelt-portalkraner.

Giver bedre stabilitet og reduceret nedbøjning under tunge belastninger.

Elektrisk hejs eller trolleysystem

Udstyret med elektrisk hejs (wire eller kæde) til lodret løft.

Vognen bevæger sig vandret langs dragerne for præcis lastpositionering.

Gantry struktur

Understøttet af stive ben (fast eller justerbar højde).

Kan væresemi-portal(den ene side understøttet af en bygningssøjle) ellerfuld portal(selv-understøttet på begge sider).

Mobilitetsmuligheder

Skinne-monteret:Bevæger sig på indlejrede spor til tunge-opgaver.

Hjul-monteret (gummi-træt):Bærbar til udendørs eller midlertidig brug.

Kontrolsystemer

Vedhængskontrol (kablet håndholdt fjernbetjening).

Radiofjernbetjening til fleksibel betjening.

Kabine-betjent til høj-præcisionsopgaver.

Tilpasselige konfigurationer

Spændvidde (typisk 10-35 meter, kan forlænges).

Løftehøjde (justerbar efter behov).

Vejrbestandige eller eksplosionssikre-varianter til barske miljøer.

 

Sammenligning med enkeltbjælke portalkran:

Feature	Dobbelt stråle	Enkelt stråle
Belastningskapacitet	Højere (op til 550T)	Lavere (op til 20T)
Spændvidde	Bredere (velegnet til store områder)	Mindre spænd
Stabilitet	Mere stiv, mindre afbøjning	Mindre stiv
Koste	Højere initialinvestering	Mere økonomisk

 

Løftekapacitet 320 tons
Spændvidde (bredde) 3 - 12 meter (justerbar)
Løftehøjde 3 - 10 meter
Arbejdsklasse A3-A5 (let til medium ydelse)
Løftehastighed 0.5 - 8 m/min (variabel)
Fjernlys type Enkelt/dobbelt drager (boks-type)
Strømforsyning 220V/380V 3-faset eller manuel
Kontroltilstand Vedhængende kontrol/trådløs fjernbetjening
Hoist Type Elektrisk kædetalje/wiretalje
Travel Drive Manuelt tryk eller motoriseret
Korrosionsbeskyttelse Varm-dypgalvaniseret eller marine-maling
Vindmodstand op til Beaufort skala 6 (til udendørs brug)
Driftstemperatur -20 grader til +50 grader

 

AnElektrisk dobbeltbjælke portalkranbestår af flere nøglekomponenter, der arbejder sammen for at sikre effektive og sikre løfteoperationer. Nedenfor er en detaljeret oversigt over de vigtigste dele:

 

1. Hoveddragere (brobjælker)

Fungere:Primær -bærende struktur, der strækker sig over arbejdsområdet.

Design:To parallelle stålkassedragere eller I-bjælker for høj styrke og stivhed.

Funktioner:

Forstærket for at minimere afbøjning under tunge belastninger.

Kan omfatte gangbroer til vedligeholdelse (i større kraner).

2. Endevogne (ben og hjul)

Fungere:Understøtter dragerne og muliggør bevægelse langs baneskinnerne.

Komponenter:

Ben:Lodrette strukturer (fast eller justerbar højde).

Hjul og buffere:

Skinne-monteret:Stålhjul til sporbevægelse.

Gummi-træt:Mobilkraner uden skinner.

Buffere:Støddæmpere for at forhindre kollisioner.

Drivmekanisme:Elektriske motorer til portalkørsel (kan være enkelt- eller dobbeltdrev).

 

3. Hoist & Trolley System

Fungere:Håndterer lodrette løft og vandret bevægelse af last.

Komponenter:

Elektrisk hejs:

Ståltovsløfter (til tunge belastninger).

Kædetalje (til lettere, præcise løft).

Vognramme:Bevæger sig langs dragerne via motoriserede hjul.

Løftekrog/greb:Fastgøres til lasten (kan tilpasses til specielle applikationer).

 

4. Runway System

Fungere:Giver vejen til portalbevægelse.

Typer:

Indlejrede skinner:Faste spor til-krævende applikationer.

Overflade-monterede skinner:Nemmere at installere, bruges på værksteder.

Gummi-træt (ingen skinner):Til mobile portalkraner.

 

5. El- og kontrolsystemer

Komponenter:

Motorer:

Hejsemotor (til løft).

Trolleymotor (til kryds-kørsel).

Gantry rejsemotorer (til langsgående bevægelse).

Kontrolpanel:Indeholder kontaktorer, relæer og overbelastningsbeskyttere.

Operatørstyring:

Vedhæng kontrol:Kablet håndholdt fjernbetjening.

Radio fjernbetjening:Trådløs drift.

Førerkabine:Til høj-præcision eller hyppig brug.

Sikkerhedsanordninger:

Grænsekontakter (for at forhindre over-rejse).

Overbelastningsbeskyttelse (afbryder strømmen, hvis kapaciteten overskrides).

Nødstop-knap (E-stop).

6. Bremsesystem

Typer:

Mekaniske bremser:Fjederbelastede-fejlsikre bremser.

Regenerativ bremsning:Genvinder energi i moderne kraner.

Fungere:Sikrer jævnt stop og holder lasten sikkert.

 

 

7. Diverse komponenter

Kabine (valgfrit):Lukket førerplads for bedre udsyn.

Belysning og alarmer:Advarselssignaler for sikker drift.

Anti-svajsystem (valgfrit):Reducerer lastudsving for præcisionsløft.

Feston/kabelrulle:Styrer strøm- og kontrolkabler.

 

Nøgleovervejelser ved valg af komponenter:

Belastningskapacitet og spændvidde:Bestemmer dragerstørrelse og motoreffekt.

Driftscyklus:Hyppig brug kræver kraftige-motorer og bremser.

Miljø:Ætsende eller eksplosive områder kræver specielle belægninger/inventar.

Strømforsyning:Typisk 3-faset AC (380V, 480V osv.).

SKITSE

 

Vigtigste tekniske

 

Elektriske dobbeltbjælke portalkraner er meget udbredt i tunge industrier på grund af deres overlegne styrke, stabilitet og alsidighed. Her er de vigtigste fordele:

1. Høj belastningskapacitet (op til 550+ tons)

Designet til tunge-løft, hvilket gør dem ideelle til stålværker, skibsværfter og byggeri.

Mere stiv end enkelt-kraner, hvilket reducerer nedbøjning under ekstreme belastninger.

2. Bredere dækningsområde (10–35+ meter)

Velegnet til store arbejdsområder som varehuse, havne og produktionshaller.

Kan tilpasses til ekstra-brede spændvidder med forstærkede dragere.

3. Forbedret stabilitet og holdbarhed

Dobbeltdragere fordeler vægten jævnt, hvilket minimerer svaj og vibrationer.

Robust stålkonstruktion sikrer langsigtet-ydelse i barske miljøer.

4. Større løftehøjde

Kan tåle højere belastninger sammenlignet med enkelt-kraner.

Justerbar bjælkehøjde til specialiserede applikationer.

5. Præcis og glat betjening

Udstyret med variabel-hastighedskontrol til nøjagtig lastpositionering.

Anti-svajteknologi tilgængelig til sarte operationer.

6. Fleksible mobilitetsmuligheder

Skinne-monteret:Bedst til faste indendørs/udendørs installationer.

Gummi-træt:Bærbar til midlertidige arbejdspladser.

7. Sikkerhedsfunktioner

Overbelastningsbeskyttelse, endestop, nødbremser og fejl{0}}sikker låsning.

Valgfri kabine eller fjernbetjening for førerens sikkerhed.

8. Lav vedligeholdelse og lang levetid

Komponenter af høj-kvalitet reducerer slitage.

Nem adgang til inspektioner og reparationer.

Disse kraner er essentielle i industrier, der kræver tunge løft, præcisionshåndtering og bred dækning. Almindelige applikationer omfatter:

1. Stål- og metalindustrien

Håndtering af stålspoler, plader og støbegods.

Lastning/losning i valseværker og støberier.

2. Skibsbygning & Havne

Samling af skibssektioner.

Flytning af containere og tung last i dokker.

3. Byggeri & Infrastruktur

Løft af præfabrikerede betonbjælker og brosegmenter.

Transport af tunge maskiner på-stedet.

4. Kraftværker

Installation af turbiner, generatorer og transformere.

Vedligeholdelse af kedler og tungt udstyr.

5. Jernbane & Aerospace

Samling af togvogne.

Håndtering af flykomponenter i hangarer.

6. Minedrift og tunge maskiner

Flytning af stort mineudstyr som knusere og gravemaskiner.

7. Lager & Logistik

Stabling af tunge paller i store lagerfaciliteter.

 

Produktionsprocessen af ​​en200-tons mobil båd/marine løftekraninvolverer flere faser, fra design og konstruktion til fremstilling, montage og test. Nedenfor er en detaljeret opdeling af den typiske produktionsproces:

---

1. Design & Engineering

Konceptuelt design:Ingeniører skaber indledende skitser og 3D-modeller baseret på belastningskapacitet (200 tons), rækkevidde, mobilitet og miljøforhold (marin brug).

Strukturel analyse:Finite Element Analysis (FEA) sikrer, at kranen kan håndtere dynamiske belastninger, vind- og bølgekræfter.

Hydrauliske og elektriske systemer:Design af hydrauliske cylindre, spil og styresystemer til jævne løfteoperationer.

Materialevalg:Høj-styrkestål (f.eks. ASTM A514) til korrosionsbestandighed i marine miljøer.

Regulativ overholdelse:Opfylder standarder somDNV-GL, ABS eller Lloyd's Registertil marinekraner.

---

2. Materialeindkøb

Stålplader og bjælker:Fremskaffet til bommen, chassiset og strukturelle rammer.

Hydrauliske komponenter:Pumper, cylindre, slanger og ventiler fra certificerede leverandører.

Elektriske systemer:Motorer, sensorer og kontrolpaneler (ofte vandtætte til marinebrug).

Stålreb og skiver:Høj-stålkabler til løft.

---

3. Fremstilling

A. Strukturel fremstilling

Skæring og formning:CNC plasma/laserskæring til præcisionsdele.

Svejsning:Automatiseret og manuel svejsning (Submerged Arc Welding til tykke sektioner).

Bomkonstruktion:Gitter eller teleskopdesign for styrke og mobilitet.

Chassis og støtteben:Forstærket for stabilitet under løft.

B. Hydraulisk og mekanisk samling

Hydrauliksystem:Installation af pumper, cylindre og slanger.

Spil og tromler:Monteret til løfte- og sænkeoperationer.

Svingmekanisme:Tillader 360 graders rotation (hvis relevant).

C. El- og kontrolsystemer

Kontrolkabine:Vandtæt førerplads med joysticks/sensorer.

Belastningsovervågning:Vejeceller og endestopkontakter for sikkerhed.

Strømforsyning:Dieselmotor eller elektrisk motor (marine-kvalitet).

---

4. Montering & Integration

Bommontering:Monteret på chassiset med drejepunkter.

Modvægte:Tilføjet for balance (hvis påkrævet).

Endelige ledninger og VVS:Tilslutning af hydrauliske og elektriske systemer.

Maling og belægning:Anti-korrosionsmaling (epoxy- eller zinkbelægninger).

---

5. Test & Kvalitetskontrol

Belastningstest:Løft 200 tons (+25% overbelastningstest, pr. standarder).

Funktionstest:Kontrol af hydrauliske bevægelser, rotation og stabilitet.

Miljøtest:Saltspraytest for marine holdbarhed.

Sikkerhedstjek:Nødstopsystemer, overbelastningsalarmer.

---

6. Levering & idriftsættelse

Transportere:Adskilt til forsendelse eller leveret som mobil enhed.

På-samling på webstedet:Samlet igen på kajen eller værftet.

Operatøruddannelse:Håndterings- og sikkerhedsprotokoller.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter færdiggørelsen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 %. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinjen er nået 85 %.