Elektrisk motor dobbeltbjælke portalkran

AnElektrisk motor dobbeltbjælke portalkraner en tung-løfteløsning, der i vid udstrækning anvendes i industrielle miljøer til håndtering og transport af store eller tunge byrder på tværs af åbne områder, såsom byggepladser, lagerbygninger og produktionsanlæg. Denne type portalkran funktionerto parallelle dragerestøttet afben, der bevæger sig på skinner eller hjul, og det er drevet afelektriske motorerfor effektiv og pålidelig drift.

Det dobbelte dragerdesign giver øget belastningskapacitet og stabilitet, hvilket gør den velegnet tilmedium til ultra-tunge løft applikationer, typisk lige fra10 tons til over 300 tons. De elektriske motorer driver hejsning, tværgående-kørsel og lange-rejsebevægelser, hvilket sikrer jævn, nøjagtig og automatiseret kontrol af materialehåndteringsprocesser.

Denne krantype er ofte udstyret meden hejs- eller trolleymekanismeder bevæger sig langs toppen af ​​dragerne og kan betjenes viatrådløs fjernbetjening eller kabinestyring, der tilbyder fleksibilitet og sikkerhed under forskellige arbejdsforhold.

Nøglehøjdepunkter:

Høj løftekapacitet og bred spændvidde

Robust stålkonstruktion med fremragende stivhed

Fuldt motoriseret drift til hejse-, trolley- og krankørsel

Ideel til udendørs miljøer eller indendørs områder, hvor overliggende landingsbaner ikke er praktiske

Typiske applikationer:

Skibsværfter

Stålværker

Byggepladser

Containergårde

Tunge maskinværksteder

Core Components PLC, motor, leje, gearkasse, motor, trykbeholder, gear, pumpe

Oprindelsessted Henan, Kina

Vægt (KG) 9000 kg

Video udgående-inspektion

Maskintestrapport leveret

Produktnavn MG model dobbeltbjælke portalkran

Krantype Dobbeltdrager portalkran

Arbejdspligt A3 ~ A7

Kontroltilstand Pendent Line, Fjernbetjening, Kabinekontrol

Kørehastighed 50 m/min

Spænding 3P 380V 50/60HZ eller tilpasset

Vigtigste elektriske dele Schneider/ABB/Siemens

Farve gul, rød eller tilpasset

Arbejdstemperatur -20 ~ 40 grader

Styrespænding DC-24 / 36V

Dobbelte hoveddragere

Fungere:Tjen som de vigtigste vandrette bjælker, der understøtter vognen og hejsen.

Funktion:Konstrueret af svejset kasse-type eller I-bjælkestål for høj styrke og stivhed.

Fordel:Giver overlegen-belastningskapacitet til tunge-opgaver.

Ben (understøttende struktur)

Fungere:Forbind hoveddragerne til endevognene eller jordløbemekanismerne-.

Typer:A-ramme- eller U-rammestrukturer afhængigt af designkrav.

Fordel:Giver lodret støtte og overfører belastning til jorden eller skinnerne.

Elektrisk hejs eller trolley

Fungere:Kører langs toppen af ​​dragerne og udfører løft og sænkning af byrder.

Inkluderer:Elektrisk motor, tromle, ståltov eller kæde, krog og gearsystem.

Fordel:Leverer præcis løftekontrol og positionering.

Endevogne / Hjul

Fungere:Monteret i begge ender af dragerne, så kranen kan køre langs baneskinnerne.

Drevet af:Elektriske motorer til lange bevægelser.

Fordel:Sikrer jævn og stabil kranbevægelse på tværs af arbejdsstedet.

4. Kranbevægelsesmekanisme

1)Kranens hjul er monteret på endevognene og er ansvarlige for at føre kranen langs skinnerne (for spor-baserede systemer) eller direkte på overfladen (for gummi-trætte systemer). Skinner: For spor-baserede Goliath portalkraner er skinnerne fastgjort på jorden i et lige eller buet layout. Hjulene på endevognen følger disse skinner, hvilket gør det muligt for kranen at bevæge sig langs en forudbestemt bane. Skinnerne er typisk lavet af kraftigt-stål til at håndtere kranens vægt og dens belastning. Gummidæk: I tilfælde af gummi-trætte Goliath-kraner bevæger kranen sig på store, holdbare dæk, så den kan bevæge sig frit over åbne områder. Dette system giver større fleksibilitet og mobilitet, især i udendørs miljøer som skibsværfter eller byggepladser.

2) Rejsemotorer og drivsystem; Rejsemotorerne er ansvarlige for at drive kranens bevægelse langs skinnerne eller overfladen. Disse elektriske motorer er typisk installeret på endevognene, med en motor på hver endevogn til større kraner eller en enkelt motor til mindre modeller.

Drivmekanisme: Køremotoren er forbundet med en gearkasse (ofte en reduktionsgearkasse), der reducerer motorens hastighed og overfører kraften til hjulene. Denne opsætning sikrer jævn og kontrolleret bevægelse.

Justerbar hastighedskontrol: Kranens køremekanisme giver normalt mulighed for justerbar hastighedskontrol, hvilket gør det muligt for operatører at flytte kranen langsomt eller ved højere hastigheder, afhængigt af de operationelle krav.

3) Kontrolsystem til rejsemekanisme; Kranens kontrolsystem styrer kranens vandrette bevægelse, hvilket gør det muligt for operatøren at kontrollere hastigheden, retningen og positioneringen med lethed. Dette system omfatter typisk: Vedhæng eller fjernbetjening: Operatører kan styre kranens køremekanisme ved hjælp af en vedhængskontrol eller en trådløs fjernbetjening, som giver fleksibilitet og forbedret sikkerhed ved at tillade operatøren at bevæge sig væk fra kranen under drift.

Kabinekontrol: I større modeller kan kranen have en dedikeret førerkabine, hvor føreren styrer både løfte- og kørebevægelserne.Variable Frequency Drive (VFD): En VFD kan bruges til at styre køremotorens hastighed, hvilket sikrer jævn acceleration og deceleration, hvilket er afgørende for sikker og præcis bevægelse, især ved håndtering af tunge eller følsomme laster.

5. Trolley rejsemekanisme

1) Vognen er en platform med hjul, der løber langs kranens hoveddrager og bærer hejsen og løftemekanismen. Det er en væsentlig del af kranen, der letter lastens vandrette vandring.

Vognen kan være en enkelt vogn (i tilfælde af enkeltdragerdesign) eller en dobbelt vogn (i tilfælde af dobbeltdragerdesign), afhængigt af krankonfigurationen og løftekapaciteten. Vognen kan designes til fast bæreevne eller til variabel belastning afhængigt af designet, for at rumme forskellige hejsetyper og vægte.

2) Hjul og skinnesystem; Trolleyhjulene er monteret på skinnesystemet (også kendt som dragersporene) på kranens hovedbjælke. Disse hjul er typisk lavet af stål for at modstå den tunge belastning og give en jævn bevægelse langs drageren.

Hjulene følger en skinne, der løber i hele længden af ​​kranens hoveddrager, så vognen kan bevæge sig vandret hen over kranens spændvidde. I nogle designs er hjulene monteret på V--formede skinner for at give stabilitet og forhindre vognen i at afspore.

Hjularrangement: Typisk bruges der fire hjul på vognen (to på hver side) for at sikre stabilitet og jævn lastfordeling. Antallet og konfigurationen af ​​hjul kan variere baseret på krandesign og belastningskrav.

Variabel hastighedskontrol: Trolleyens kørehastighed kan justeres ved hjælp af et variabelt frekvensdrev (VFD) eller andre hastighedskontrolsystemer. Dette sikrer, at vognen bevæger sig med den optimale hastighed, afhængigt af belastningen, typen af ​​materiale, der håndteres, og de specifikke driftskrav.Manuel eller motoriseret styring: I nogle systemer kan manuelle styringer (såsom en håndkæde eller vedhængsstyring) bruges til vognens bevægelse. Mere almindeligt styres vognens bevægelse via et elektrisk eller radiofjernbetjeningssystem.

6.Kranhjul

1)Materiale;Kranhjul er typisk fremstillet af høj-kvalitet, varme-behandlet stål for at sikre holdbarhed og styrke under tunge belastninger. Materialet er ofte smedet stål eller støbt stål med høj trækstyrke, hvilket giver fremragende modstandsdygtighed over for slid og deformation.

2) Belastningskapacitet Kranhjul er designet til at bære kranens samlede vægt og vægten af ​​den last, der løftes. Deres bæreevne- afhænger af hjulets materiale, størrelse og design. Hjulene fordeler denne vægt jævnt over skinnerne eller jordoverfladen for at sikre stabilitet og forhindre skader på infrastrukturen.

3)Størrelse og dimensioner Kranhjulenes størrelse (diameter, bredde og flangehøjde) bestemmes ud fra kranens kapacitet, sporvidde og driftsmiljø. Større hjul bruges til højere lasteevner, mens mindre hjul er velegnede til lettere læs eller kompakte kraner.

7. Krankrog

1) Krogen er materiale lavet af høj-legeret stål eller smedet stål for at give overlegen holdbarhed, modstandsdygtighed over for slid og styrke under tunge belastninger. Varme-behandlet for øget sejhed og for at forhindre deformation under ekstrem belastning.

2) Krogen er Design; Typisk designet med en U--formet struktur for nem fastgørelse af slynger, reb eller kæder. Fås i forskellige former og konfigurationer baseret på applikationen: Enkelt krog: Et simpelt design, der bruges til lettere belastninger eller mindre kritiske operationer.

Dobbeltkrog: Designet til at fordele tunge belastninger jævnt, hvilket reducerer belastningen på krogen. Udstyret med en sikkerhedslås eller fjederbelastet låsemekanisme- for at forhindre utilsigtet frigørelse af lasten.

3)Kapacitet Vurderet til specifikke belastningskapaciteter (f.eks. 5 tons, 10 tons, 50 tons osv.), afhængigt af kranens løftekrav. Tydeligt markeret med sikker arbejdsbelastning (SWL) eller arbejdsbelastningsgrænse (WLL) for driftssikkerhed.

Rotation Mange krankroge er monteret på et drejeleje for at tillade 360 ​​graders rotation, hvilket giver fleksibilitet under lasthåndtering. Denne funktion reducerer belastningen på løftestropper eller -kæder og sikrer bedre justering af lasten.

Motor

Hejsemotor Driver løftemekanismen, hvilket gør det muligt for kranen at løfte og sænke tunge byrder.Designet til højt drejningsmoment og kontrolleret hastighed til at håndtere tunge materialer sikkert og effektivt.Trolley-rejsemotor Driver den vandrette bevægelse af vognen langs hoveddrageren. Tilbyder jævn acceleration og deceleration for præcis positionering.

Crane Traveling Motor Driver bevægelsen af ​​hele portalkranen langs dens skinner. Skal give ensartet ydeevne til at flytte kranen og lasten over lange afstande. Nøglefunktioner ved Goliath portalkranmotorer

Effekt; motorens effekt afhænger af kranens kapacitet, driftskrav og driftscyklus. Strækker sig typisk fra nogle få kilowatt (kW) til hundredvis af kilowatt for tunge-brugskraner. Driftsklassemotorer klassificeres baseret på deres driftscyklus: S1 (kontinuerlig drift): Til drift med minimal drift med afbrydelser (S4) Start-Stop): Velegnet til kraner med hyppig løft og sænkning af last.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

1)Hørbar alarm: Udsender en høj sirene eller biplyd under kritiske operationer såsom: Kranbevægelse (kørsel langs skinner). Løft eller sænkning af last.

Nødstopaktivering.Lydstyrkeniveauer kan typisk justeres for at sikre, at lyden er mærkbar i støjende omgivelser, såsom skibsværfter eller industrianlæg.

Visuel alarm: Inkluderer blinkende lys, typisk LED, monteret på kranen. Farver er ofte kodet til forskellige advarsler (f.eks. rød til nødstilfælde, gul for forsigtighed).

Automatisering: Alarmsystemet er integreret med kranens kontrolpanel og aktiveres automatisk under specifikke hændelser, såsom: Overbelastningsdetektering. Aktivering af grænseafbrydere. Strømsvigt eller fejltilstande.

4) Holdbarhed: Bygget til at modstå barske miljøforhold, såsom støv, fugt og ekstreme temperaturer, hvilket sikrer pålidelig ydeevne i industrielle omgivelser.Fordele ved Alarmsystemet Forbedret sikkerhed: Advarer nærliggende arbejdere om kranoperationer eller farer, hvilket reducerer risikoen for ulykker. Driftsbevidsthed: Holder operatører i realtid, operatører, sikkerhedsstandarder informeret om kritiske hændelser i branchen. og regler.

10.Sikkerhedsanordninger

1) Formål: Forhindrer kranen i at løfte byrder ud over dens nominelle kapacitet, hvilket reducerer risikoen for mekaniske fejl eller strukturelle skader.Sådan virker det:Sensorer måler lastens vægt.Hvis lasten overskrider den sikre arbejdsgrænse (SWL), standser systemet løfteoperationer og udløser en alarm.

2) Funktioner: Viser den aktuelle lastvægt.Kan integreres med digitale eller analoge kontrolsystemer.Grænseafbrydere Køregrænseafbrydere:Begræns den vandrette bevægelse af kranen eller vognen for at forhindre kollisioner eller overløb i sporenderne.Hejsegrænsekontakter:Stop hejsemekanismen for at forhindre over-løftning eller overblokering af-.

3) Nødstopsystem Formål: Gør det muligt for operatører at stoppe alle kranoperationer med det samme i tilfælde af en nødsituation.Sådan fungerer det: En stor, let tilgængelig rød knap er installeret på kranens kontrolpanel eller fjernbetjening. Når den trykkes ned, afbryder den strømmen til alle motorer og stopper driften øjeblikkeligt.

11. Kontroltilstand

1) Oversigt over fjernbetjening: Giver operatører mulighed for at styre kranen på afstand ved hjælp af en trådløs fjernbetjening.

Nøglefunktioner: Radiofrekvens (RF) eller infrarød (IR) kommunikation. Kompakte, ergonomiske controllere med knapper, joysticks eller berøringsskærme. Kontrolområde varierer afhængigt af systemet, typisk op til flere hundrede meter.

2) Kabinekontroloversigt: Kranen betjenes fra en indbygget kabine placeret på portalen. Nøglefunktioner:

Udstyret med joystick, kontrolpaneler og overvågningsskærme for præcis betjening. Giver føreren et klart, hævet udsyn til arbejdsområdet. Klimakontrollerede kabiner for førerens komfort.

3) Programmerbar Logic Controller (PLC) / Automated Control; Oversigt: Kranen betjenes automatisk eller semi-automatisk ved hjælp af forud-programmerede kommandoer og sensorer. Nøglefunktioner: Integrerede PLC-systemer til automatiserede bevægelser og opgaveudførelse.

Sensorer og indkodere sikrer præcis kontrol og positionering. Programmer, der kan tilpasses til gentagne eller specialiserede opgaver.

Skitse

Vigtigste tekniske

1. Høj løftekapacitet

Fordel:Understøtter meget store belastninger, ofte lige fra10 tons op til 300 tons eller mere.

Fordel:Ideel til tung produktion, infrastrukturprojekter og materialehåndtering i bulk.

2. Overlegen strukturel stabilitet

Fordel:Det dobbelte dragerdesign giverstørre stivhed og lavere nedbøjning.

Fordel:Sikrer sikkert løft af tunge eller overdimensionerede byrder med reduceret strukturel belastning.

3. Fuld motoriseret drift

Fordel:Elektriske motorer driver hejsning, trolleykørsel og krankørsel.

Fordel:Levererhurtig, præcis og jævn betjening, reducere arbejdskraft og øge produktiviteten.

4. Stort spændvidde og dækning

Fordel:Kan spænde over brede arbejdsområder medtilpasselige dragerlængder og -højder.

Fordel:Velegnet til store åbne værfter, havne og byggepladser, hvor traverskraner er upraktiske.

5. Fleksible kontrolmuligheder

Fordel:Understøtterfjernbetjening, kabinestyring eller vedhængsstyring.

Fordel:Forbedrer sikkerhed og driftsfleksibilitet baseret på arbejdsforhold.

6. Effektiv udnyttelse af pladsen

Fordel:Fungerer på-jordniveau skinner eller hjul, hvilket eliminerer behovet for forhøjede landingsbaner.

Fordel: Maksimerer lodret pladsog er ideel til udendørs eller semi-udendørs områder.

7. Nem vedligeholdelse og lang levetid

Fordel:Modulært design med tilgængelige motor- og mekaniske komponenter.

Fordel: Reducerer nedetid og vedligeholdelsesomkostninger, samtidig med at driftslevetiden forlænges.

8. Høje sikkerhedsstandarder

Fordel:Udstyret medgrænseafbrydere, overbelastningsbeskyttere, anti-kollisionssystemer og nødstopfunktioner.

Fordel:Sikrer pålidelig drift og beskytter både personale og udstyr.

9. Design, der kan tilpasses

Fordel:Kan skræddersyes til specifikke applikationer med forskellige spændvidder, højder, hastigheder og belastningskapaciteter.

Fordel:Opfylder de unikke behov i forskellige industrier, herunder stålproduktion, skibsbygning og logistik.

Goliath portalkraner bruges i en række forskellige industrier på grund af deres alsidighed, mobilitet og tunge løftekapacitet. Deres design gør dem velegnede til udendørs applikationer, hvor store og tunge materialer skal håndteres. Her er nogle af de vigtigste anvendelser af Goliath portalkraner

Skibsbygning og skibsværfter;Anvendelse: Goliath portalkraner bruges ofte på skibsværfter til konstruktion og montering af skibe, samt til tunge løft af skibsdele og stort udstyr.Fordele: Disse kraner kan bevæge sig langs værftets længde, hvilket gør dem yderst effektive til løft af tunge komponenter, såsom skibssektioner, præfabrikerede skrog og store skibssektioner.

Havne- og containerhåndtering; Anvendelse: I havnefaciliteter bruges Goliath portalkraner til at håndtere containere og stor last. Disse kraner er essentielle til lastning og losning af containere fra skibe, flytning af last på tværs af værfter og stabling af containere.

Byggepladser;Anvendelse: På store byggepladser, især i infrastrukturprojekter såsom broer, dæmninger eller høje-bygninger, bruges Goliath-portalkraner til at løfte og flytte tunge byggematerialer, såsom stålbjælker, betonplader og præfabrikerede konstruktioner.

Tung industri og fremstilling; Anvendelse: I industrier som stål-, bil- og rumfartsfremstilling bruges Goliath portalkraner til at flytte tungt maskineri, stålspoler og store fabrikerede dele under produktion eller montering.

Minedrift og stenbrud; Anvendelse: Goliath-portalkraner kan bruges i mine- og stenbrudsindustrier til at flytte stort mineudstyr, såsom knusere, kværne og transportsystemer, eller til at løfte og transportere udvundne materialer som sten og malme.

Stålmøller;Anvendelse: I stålværker bruges Goliath portalkraner til at håndtere store stålprodukter, såsom ruller, plader, billets og coils.Fordele: Disse kraner hjælper med at lette håndteringen af ​​tunge, varme og omfangsrige materialer inden for stålproduktionsprocessen, hvor præcision og styrke er afgørende.

Kranproduktion procedure

1. Designstadiet: Forstå kundernes specifikke behov, herunder bæreevne, spændvidde, højde og brugsmiljø.- Udfør foreløbig design i henhold til behov og tegn skemategninger, herunder konstruktionsdesign, strømsystem og kontrolsystemdesign. Udfør strukturel styrke, stabilitet og dynamisk analyse for at sikre, at designet lever op til relevante standarder og specifikationer.

2. Materialeforberedelse: Vælg passende materialer i henhold til designkrav, såsom høj-styrkestål, aluminiumslegering osv. for at sikre gode mekaniske egenskaber og holdbarhed. Køb de nødvendige råmaterialer og komponenter i henhold til designtegningerne, herunder motorer, reduktionsgearer, kroge, styresystemer mv.

3. Forarbejdning og fremstilling: Skær stålet og bearbejd hovedbjælken, endebjælken og andre strukturelle dele i henhold til designdimensionerne. Forbind de afskårne dele ved svejsning for at danne kranens hovedstruktur. Afslut de svejsede komponenter, inklusive boring, drejning og fræsning, for at sikre den matchende nøjagtighed af hver komponent.

4. Montering: Foreløbig samling af de forarbejdede komponenter for at kontrollere stabiliteten og tilpasningen af ​​strukturen. Installer løftemekanismen, vognens løbemekanisme og vognens løbemekanisme for at sikre, at alle bevægelige dele kan køre jævnt.

5. Installation af elektrisk system: Installer motorer, invertere, kontrolpaneler og andre elektriske komponenter for at sikre, at det elektriske system er tilsluttet korrekt. Arranger kabelledningerne rimeligt for at sikre sikkerhed og skønhed og reducere interferens og slid.

6. Idriftsættelse og test: Test kranens forskellige funktioner, herunder løft, flytning, bremse og alarmsystemer, for at sikre, at alle funktioner er normale. Udfør sikre belastningstests for at sikre, at kranen fungerer stabilt under maksimal belastning og opfylder sikkerhedsstandarderne.

7. Inspektion og kvalitetskontrol: Udfør kvalitetsinspektioner på hvert led i produktionen for at sikre, at alle komponenter opfylder design- og standardkrav. Udfør kvalifikationscertificering i henhold til relevante forskrifter for at sikre, at udstyret opfylder nationale standarder og industristandarder.

8. Levering og montering: Transporter den fremstillede kran til kundestedet. Installer den hos kunden, herunder fastgørelse af fundamentet, idriftsættelse og tilslutning af strømforsyningen. Giv kunderne driftstræning for at sikre, at de kan bruge udstyret sikkert og effektivt og officielt levere det til brug.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter færdiggørelsen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 %. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinjen har nået 85 %.