5 ton en enkelt bjælkehulekran

 

En 5 ton en enkelt bjælke -gantry -kran er en alsidig løfteløsning designet til udendørs eller indendørs materialehåndteringsapplikationer. Det består af en enkelt bro -bjælke understøttet af to ben, der kører på hjul eller skinner, hvilket tillader bevægelse langs en foruddefineret sti.

Nøglefunktioner i en 5- ton enkelt bjælke -bantran:
Løftekapacitet:

Designet til at håndtere belastninger op til 5 ton (5, 000 kg).

Velegnet til workshops, lagre, byggepladser og forsendelsesværfter.

Span & højde:

Span (bredde): Rangeres typisk fra 5 m til 20 m+, der kan tilpasses baseret på behov.

Løfthøjde: normalt 6 til 12 m, men kan justeres.

Strukturelt design:

Enkelt bjælke (hovedstråle): Lavet af svejset stål (kassetype eller I-bjælke).

Slutvogne: Udstyret med hjul til glat rejse (manuel eller motoriseret).

Ben: Fast eller justerbar højde med muligheder for fritstående eller jernbanemonteret bevægelse.

Hejsemekanisme:

Elektrisk hejse: Almindelig for 5- ton kapacitet (f.eks. Wire Rope Hoist eller Chain Hoist).

Manuel mulighed: Tilgængelig til lettere brug (kædeblok).

Bevægelse og kontrol:

Rejse: Kan være manuel push, elektrisk motordrevet eller radio-fjernstyret.

Bane: Kan operere på jordskinner eller uden skinner (fritstående).

Ansøgninger:

Indlæsning\/losning af lastbiler, containere og tunge materialer.

Samlingslinjer, stålfremstilling og byggeprojekter.

Vedligeholdelse og reparationsarbejde i industrielle faciliteter.

 

 

Maks. Løfthøjde: 35m

Garanti: 1 år

Vægt (kg): 4000 kg

Bedømt løftemoment: 20000 kg

Maks. Løftbelastning: 20ton

Span: 35m

Arbejdspligt: ​​M 3- M6

Løfthastighed: 5\/0. 83 m\/min

Strømforsyning; 110V\/220V\/230V\/380V\/440V

Arbejdstemperatur: 20 ~ 40

1. Main Beam

En 5 ton en enkelt bjælke -gantry -kran er en alsidig løfteløsning, der ofte bruges i workshops, lagre, byggepladser og udendørs opbevaringsområder. Hovedstrålen er en kritisk komponent, da den understøtter hejse og vogn, mens den bærer belastningen. Nedenfor er de vigtigste detaljer om hovedstrålen for en sådan kran:

Hovedstrålespecifikationer for en 5- ton enkelt bjælke -gantry -kran
Type:

Enkelt bjælkesign (en hovedstråle med en vogn og hejs, der løber nedenunder).

Typisk lavet af svejset stålboksbjælke eller rullet I-bjælke for styrke og stivhed.

Span (L):

Justerbar baseret på påføring (almindelige spænder spænder fra 5 m til 20 m).

Længere spenn kan kræve forstærkning eller et dobbelt bjælke -design til tungere belastninger.

Materiale:

Q235B eller Q345B stål (standard strukturelt stål med god styrke og svejsbarhed).

Kan omfatte afstivere for at forhindre spænding under belastning.

Dimensioner:

Højde (H): ~ 400–800 mm (afhænger af spændvidde og belastning).

Bredde (b): ~ 300–600 mm.

Tykkelse: 6–12 mm (varierer baseret på designkrav).

Belastningskapacitet:

Bedømt for 5 ton (5000 kg) med en sikkerhedsfaktor (normalt 1,5x - 2x arbejdsbelastningsgrænse).

Inkluderer afbøjningsgrænser (typisk mindre end eller lig med L\/700 under fuld belastning).

Trolley & hejsekompatibilitet:

Understøtter en elektrisk hejse (5- ton kapacitet), der kører på en jernbane monteret på bundflangen.

Almindelige hejstyper: Wire Rope Hoist (f.eks. CD1\/MD1) eller kædehøne.

Slutforbindelser:

Tilsluttet ben (fast eller justerbar) via boltede eller svejste led.

Kan have bufferplader i enderne for at forhindre skader i kollisioner.

Overfladebehandling:

Sandblæst og malet (anti-rustbelægning, normalt rød\/blå\/grå).

Valgfri galvanisering til udendørs\/ætsende miljøer.

Standarder og certificeringer:

Designet pr. ISO, FEM, DIN eller GB -standarder.

Kan kræve CE -certificering (EU) eller ASME (USA) afhængigt af regionen.

 

Løftesystem

Et 5 ton enkelt bjælke -gantry -kranløftningssystem består af flere nøglekomponenter, der arbejder sammen for sikkert at løfte, flytte og placere belastninger. Nedenfor er en detaljeret sammenbrud af systemet:

1. Hovedkomponenter i løftesystemet
A. hejsenhed
Elektrisk hejse (5- ton kapacitet) - Typisk en trådtovhejs eller kædehejs.

Motor: Tilvejebringer løftekraft (normalt 3- fase AC eller DC).

Gearkasse: Reducerer motorhastigheden for at øge drejningsmomentet til løft.

Tromme\/reb\/kæde:

Wire Rope HOIST: Bruger et ståltråtovsår omkring en tromle.

Kædehejs: Bruger en belastningskæde (f.eks. 80- klasse eller 100- graderingskæde).

Krogblok: Udstyret med en drejelig krog til fastgørelse af belastninger.

Bremse: sikrer belastningskontrol og forhindrer utilsigtet fald.

B. bjælke (enkelt bjælke design)
Hovedstråle: Et enkelt kassesektion eller I-bjælke, der understøtter hejse og vogn.

Endbiler (ben): Stålkonstruktioner med hjul til bevægelse langs skinner eller jord.

Trolley: Flytter hejsen langs bjælken (manuel eller motoriseret).

C. Elektrisk kontrolsystem
Kontrol pendel\/fjernbetjening: giver operatøren mulighed for at kontrollere løft, sænkning og vognbevægelse.

Begrænsningskontakter: forhindrer overforrening eller overrejse.

Variabel frekvensdrev (VFD) (valgfrit): sikrer glat acceleration\/deceleration.

D. Runway System (hvis jernbanemonteret)
Rails: Vejled Gantry Cranes bevægelse.

Hjul og buffere: Giv glat rejse og stødabsorption.

2. arbejdsprincip
Løft: Hoistmotoren kører tromlen\/kæden for at løfte belastningen lodret.

Horisontal bevægelse:

Vognen bevæger hejsevejen langs bjælken (krydsrejser).

Hele landskabet bevæger sig langs landingsbanen (lang rejser).

Sænkning og placering: Belastningen sænkes omhyggeligt ved hjælp af bremserne og kontrollerne.

 

 

 

 

Slutstråle

 

End -strålen er en vigtig komponent i en 5- ton enkelt bjælkebanekran, der giver strukturel støtte og letter glat bevægelse langs landingsskinnerne. Nedenfor er de vigtigste detaljer om slutstrålen i en sådan kran:

1. funktion af slutstrålen
Understøtter den vigtigste bjælke og distribuerer kranens belastning.

Huse hjulene (vogn) og drivmekanisme til langsgående bevægelse.

Sikrer stabilitet og justering under krandrift.

2. nøglefunktioner
Materiale: Typisk lavet af stål af høj kvalitet (Q235B eller Q345B) for holdbarhed.

Hjulkonfiguration:

Dobbelthjulsdesign (fælles for 5- ton kapacitet) for bedre belastningsfordeling.

Hjul kan køres (motoriseret) eller tomgang (ikke-drevet), afhængigt af drevsystemet.

Drive System:

Enkelt-side-drev (en motor til omkostningseffektivitet) eller dobbelt-side-drev (bedre synkronisering for større spenn).

Inkluderer gearkasse, bremse og motor (normalt 3- fase AC eller frekvensstyret).

Buffere og kofangere: Installeret i begge ender for at absorbere stød under rejsegrænser.

Endvogn: Den komplette samling inkluderer hjul, lejer, drivmotor og ramme.

3. designovervejelser
Span & Runway: End -strålen skal matche jernbanemåleren (afstand mellem skinner) og landingsbaneforhold.

Belastningskapacitet: designet til at håndtere 5- ton løftekapacitet + selvvægt + dynamisk belastning.

Korrosionsbeskyttelse: ofte belagt med antikorrosionsmaling eller galvaniseret til udendørs brug.

Rejsemekanisme: Kan motoriseres (elektrisk) eller manuel (push\/pull), afhængigt af påføring.

 

 

 

 

 

Kran rejsemekanisme

En 5 ton en enkelt bjælke -gantry -kran er en alsidig løfteløsning, der ofte bruges i workshops, lagre og udendørs applikationer. Rejsemekanismen er en vigtig del af kranen, hvilket gør det muligt for den at bevæge sig langs landingsbanen eller jordskinnerne. Nedenfor er en detaljeret sammenbrud af dens komponenter og funktionalitet:

1. Rejsemekanisme Komponenter
Rejsermekanismen for en enkelt bjælke -gantry -kran inkluderer typisk:

a) Drivmotorer
Elektriske motorer (normalt AC\/DC eller trefaset induktionsmotorer) strømmer bevægelsen.

Motorer vælges baseret på hastighed, driftscyklus og belastningskapacitet.

b) Hjul og hjulsamlinger
Hjul: Lavet af smedt stål eller duktilt jern, undertiden med hærdede slidbaner for holdbarhed.

End -lastbiler (Bogies): Hus hjulene, lejerne og drivenheder.

Dobbeltflangerede hjul forhindrer afsporing.

c) Reducer (gearkasse)
Reducerer motorhastigheden for at opnå optimal rejsehastighed (typisk 10-30 m\/min).

Helical eller skrå gearreduktionssteder sikrer glat drift.

d) bremsesystem
Elektromagnetiske bremser eller hydrauliske skivebremser sikrer sikker stop.

Fail-safe bremser engagerer automatisk i tilfælde af strømtab.

e) Jernbane- og sporingssystem
Runway Rails: Normalt p -24, Qu70 eller Qu80 (afhængigt af belastning og spenn).

Jordskinner: Brugt til udendørs applikationer (fladbund eller rille skinner).

f) Kontrolsystem
Variabel frekvensdrev (VFD) til glat acceleration\/deceleration.

Begrænsningskontakter forhindrer overrejse.

2. Typer af rejsemekanismer
a) Motoriseret rejse (selvkørende)
Elektrisk drevsystem med motorer på begge sider (synkroniseret).

Velegnet til hyppige, præcise bevægelser.

b) Manuel rejse (push\/pull)
Bruges til lette kraner (typisk under 5 ton).

Betjent med hånden eller med en kæde.

c) Rack & Pinion Drive
Bruges til tunge applikationer med høj præcision.

 

 

Trolley -rejsemekanisme

Trolley -rejsemekanismen er en kritisk komponent i en 5- ton enkelt bjælke -gantry -kran, der er ansvarlig for at flytte hejse og vogn langs broens bjælke for at placere belastninger nøjagtigt. Nedenfor er en detaljeret sammenbrud af dets vigtigste aspekter:

1. Komponenter i vognen rejsemekanisme
Elektrisk motor - Typisk en AC- eller DC -motor (f.eks. 1,5 kW til 3 kW, afhængigt af hastighed og belastning).

Reduktionsgearkasse-Konverterer højhastighedsmotorrotation til langsommere bevægelse med høj drejningsmoment.

Hjul og aksler - normalt 4 hjul (2 drevet, 2 tomgang) med hærdet stål eller polyurethanbane.

Bremsesystem - Elektromagnetiske eller mekaniske bremser til kontrolleret stop.

Kobling - forbinder motoren til gearkassen (fleksibel eller stiv type).

Rail & Guide System - Trolley bevæger sig på skinner monteret på bjælkeens øverste flange.

Begrænsede switches-forhindrer overrejsen ved bjælkeenderne.

2. Kør konfiguration
Enkelt drev - en motor styrer den ene side (almindelig i lettere kraner).

Dobbelt drev - to synkroniserede motorer (bedre til tungere belastninger eller lange spenn).

Kæde eller skaftdrev - sikrer synkroniseret hjulbevægelse, hvis der kun bruges en motor.

3. hastighed og ydeevne
Rejsehastighed: Typisk 10-20 m\/min (justerbar via variabel frekvensdrev).

Belastningskapacitet: Designet til 5- tonbelastninger plus vognvægt.

Dutycyklus: Medium (M4\/M5) til intermitterende drift.

4. vedligeholdelses- og sikkerhedsfunktioner
Smøring - Regelmæssig smøring af gear, lejer og hjul.

Hjuljustering - forhindrer ujævn slid og glat drift.

Anti-derails vagter-holder hjul på sporet.

Overbelastningsbeskyttelse - forhindrer motorisk udbrændthed under overdreven belastning.

5. Almindelige problemer og fejlfinding
Ujævn rejse → Kontroller hjuljustering eller jernbanens fladhed.

Overdreven støj → Inspicér gearkassens smøring eller bæretøj.

Bremseglidning → Juster eller udskift bremseklodser.

Motoroverophedning → Bekræft spænding, belastning eller overholdelse af driftscyklus.

6. Ansøgninger
Workshops, lagre, byggepladser - til materialehåndtering i begrænsede rum.

Udendørs brug-ofte udstyret med vejrbestandige motorer og belægninger.

 

 

 

Kranhjul

En 5 ton en enkelt bjælke-gantry-kran bruger typisk dobbelthjulede endevogne (to hjul pr. Side) til stabilitet og glat drift. De nøjagtige hjulspecifikationer afhænger af faktorer som span, jernbanetype, driftscyklus og driftsmiljø. Her er en generel sammenbrud af vigtige aspekter:

1. hjulspecifikationer:
Materiale: smedt stål (almindelig for holdbarhed) eller støbejern (for lettere pligt).

Hjuldiameter: Typisk 200–400 mm (varierer baseret på belastningsfordeling og jernbanestørrelse).

Hjulbredde: Matcher jernbanehovedet (f.eks. 50–100 mm for standardskinner som A45 eller A55).

Bæretype: koniske rullelejer eller sfæriske rullelejer til tunge belastninger.

2. hjularrangement:
Enkelt bjælkesign: Normalt 4 hjul i alt (2 pr. Side, monteret på endevogne).

Belastning pr. Hjul: ~ 2,5 ton\/hjul (forudsat at endda belastningsfordeling; dynamiske belastninger kan kræve højere kapacitet).

3. jernbanekrav:
Jernbanetype: Almindelige indstillinger inkluderer P24 (Qu24), A45 eller A55 afhængigt af kranspan og pligt.

Jernbaneinstallation: Skal være niveau og sikkert forankret for at forhindre hjulstøj eller afsporing.

4. Overvejelser:
Dutycyklus (FEM\/ISO -klassificering):

Let pligt (FEM 1BM - 2M): Standardhjul er tilstrækkelig.

Tungt pligt (FEM 3M-4M): Kræv hærdede hjul eller materialer af højere kvalitet.

Miljø:

Udendørs brug: Vejrresistente hjul (f.eks. Korrosionsbestandige belægninger).

Høje temperaturer: Varmebehandlede hjul kan være nødvendige.

5. Vedligeholdelsestips:
Kontroller regelmæssigt for hjulslitage\/flade pletter og smøre lejer.

Inspicér jernbaneindretning for at undgå ujævnt hjultryk.

Replace wheels if cracks, excessive wear (>10% diameter) eller deformation forekommer.

6. Eksempel Producenter:
Hjul: Konecranes, Demag, Abus eller lokale krankomponentleverandører.

Rails: Krupp, MHE-demag eller standardstålbaneudbydere.

 

 

Krankrog

En 5 ton en enkelt bjælke -gantry -kran er en alsidig løfteløsning, der ofte bruges i workshops, lagre, byggepladser og udendørs gårdspladser. Krankrogen er en kritisk komponent, der er ansvarlig for at løfte og sikre belastninger. Nedenfor er nøgleoplysninger om kranen og dens krog:

1. kranspecifikationer:
Kapacitet: 5 metriske tons

Type: Enkelt bjælke (en hovedstråle)

Span: Typisk 5-20 meter (tilpasses)

Løfthøjde: 6–18 meter (justerbar)

Betjening: Elektrisk eller manuel (kædehøste)

Rejsesystem: Elektrisk motordrevne hjul (jernbane eller jordmonteret)

Kontrol: Vedhængskontrol (kabelforbundet eller trådløs) eller kabindrevet

2. Crane Hook -funktioner:
Type: Forged Hook (standard) eller drejekrog (til roterende belastninger)

Materiale: Højkvalitetslegeringsstål (varmebehandlet for holdbarhed)

Sikkerhedsfaktor: opfylder internationale standarder (f.eks. Din, FEM eller ASME)

Sikkerhedslås: Forårsbelastet sikkerhedslås for at forhindre glidning af belastning

Load Rating: 5- ton kapacitet (markeret til verifikation)

3. almindelige kroge typer til en 5- ton gantry kran:
Standard forfalsket krog: Generelt lifting.

Drejekrog: Tillader rotation, ideel til præcis belastningspositionering.

Øjenkrog: Brugt med slynger eller kæder.

Ramshorn Hook (C-Hook): Til specialiserede belastninger som spoler eller tønder.

4. Sikkerhed og vedligeholdelse:
Inspektion: Regelmæssig kontrol for revner, deformation eller slid.

Smøring: Sørg for glat bevægelse af krogen drejelig (hvis relevant).

Overbelastningsbeskyttelse: Undgå at overskride 5- tongrænsen (nogle kraner har belastningsbegrænsere).

 

Motor

En 5 ton en enkelt bjælke -gantry -kran bruger typisk elektriske motorer til hejsning og gennemgangsoperationer. De motoriske specifikationer afhænger af kranens design, driftscyklus og strømforsyning. Nedenfor er de vigtigste detaljer om de motorer, der bruges i sådanne kraner:

1. hejsemotor
Strøm: ~ 7,5 kW til 10 kW (afhængigt af hastighed og toldklasse)

Type: Tre-fase induktionsmotor (egernbur eller sårrotor) eller variabel frekvensdrev (VFD) motor til glattere kontrol.

Hastighed: Dual-hastighed eller variabel hastighedsindstillinger (f.eks. 20\/5 m\/min. Løfthastighed).

Bremsning: Elektromagnetisk bremse til sikker belastning.

Isoleringsklasse: F eller H (for holdbarhed under tunge cyklusser).

Beskyttelse: IP55 eller højere (støv og vandafvisende).

2. Trolley Travel Motor (Cross Travel)
Strøm: ~ 0. 5 kW til 1,5 kW (for at flytte hejsen langs bjælken).

Type: Tre-fase induktionsmotor med bremse.

Hastighed: ~ 20 m\/min (justerbar med VFD).

3. Gantry Travel Motor (lang rejse)
Strøm: ~ 0. 8 kW til 2,2 kW pr. Hjul (afhængigt af span- og jernbanevilkår).

Type: To eller fire motorer (til synkroniseret bevægelse).

Hastighed: ~ 20-30 m\/min (variabel, hvis du bruger VFD).

Almindelige motoriske mærker, der bruges i kraner
Siemens

ABB

WEG (Brasilien)

Nord

Teco

Kinesiske mærker (Zhejiang, Henan osv.)

Strømforsyning
Standard: 380V\/415V, 50Hz ({3}} fase AC)

Alternativ: 220V\/480V, 60Hz (regionafhængig)

Toldklasse
FEM\/ISO -standarder: Typisk M4 (medium pligt) eller M5 (kraftig)

Hejsningscyklusser: ~ 120-240 cykler\/time

.

 

Lyd og lys alarmsystem& Begrænsekontakt

En 5 ton en enkelt bjælke -gantry -kran inkluderer typisk essentielle sikkerhedsfunktioner, såsom et lyd- og let alarmsystem og grænseafbrydere for at sikre sikker drift. Nedenfor er en oversigt over disse komponenter:

1. lyd- og lysalarmsystem
Formål: Alerter personale, når kranen er i drift eller nærmer sig en farlig tilstand.

Funktioner:

Audible alarm (summer\/horn): Udsender en høj lyd, når kranen starter, stopper eller møder en nødsituation.

Visual Alarm (Strobe Light\/Beacon): Blinkende LED eller roterende fyr for synlighed i støjende miljøer.

Aktivering udløser:

Power-on selvtest.

Overbelastningsadvarsel (hvis udstyret med en belastningsbegrænser).

Nærmer sig grænser for slutning af rejser.

Aktivering af nødstop.

2. grænseafbrydere
Formål: Forhindre kranen og hejsen i at overskride sikre rejsegrænser (slutstop) eller overbelastning.

Typer:

Hejs øvre\/nedre grænseafbryder: Stop hejsen, når krogen når den maksimale eller minimale sikre højde.

Gantry Travel Limit Switch: forhindrer kranen i at bevæge sig ud over landingsbaneskinnerne.

Trolley Travel Limit Switch: Begrænser vognens bevægelse langs bjælken.

Operation:

Mekaniske grænseafbrydere: Fysisk udløst af en cam eller en håndtag.

Nærhed (magnetiske\/induktive) switches: ikke-kontakt, mere holdbar for barske miljøer.

Sikkerhedsenheder

En 5 ton enkelt bjælke -gantry -kran er udstyret med flere sikkerhedsanordninger for at sikre sikker drift og forhindre ulykker. Her er de vigtigste sikkerhedsfunktioner, der typisk er inkluderet:

1. overbelastningsbegrænser (Load Limiter)
Forhindrer kranen i at løfte belastninger over 5 ton (nominel kapacitet).

Afskærer automatisk strømmen, hvis der registreres en overbelastning.

2. grænseafbrydere
Hoionsgrænseafbryder: Stopper hejsen, når krogen når den øverste eller nedre sikre grænse.

Trolley Travel Limit Switch: forhindrer vognen i at bevæge sig ud over bjælkens ender.

Gantry Travel Limit Switch (hvis motoriseret): stopper kranen, når den når slutningen af ​​landingsbanen.

3. Emergency Stop-knap (e-stop)
Tillader operatøren straks at skære strøm i en nødsituation.

Normalt installeret på vedhængskontrol eller fjernbetjening.

4. Anti-kollisionsenhed (til flere kraner)
Forhindrer kollisioner, hvis to kraner fungerer på den samme landingsbane.

5. Bremsesystem
Hejsebremse: forhindrer utilsigtet sænkning af belastningen.

Trolley & Gantry Travel Brakes: Sikrer glat stop.

6. Sikkerhedslås på krogen
Forhindrer, at slyngen eller belastningen glider af krogen.

7. Isoleret strømforsyning (til udendørs brug)
Beskytter mod elektriske farer, især under våde forhold.

8. ADVARSELSMÅL (Buzzer\/Horn)
Alerter arbejdstagere, før kranbevægelse starter.

9. vindtæt enhed (til udendørs kraner)
Jernbaneklemmer\/Anti-Wind Anchors: Forhindre kranbevægelse på grund af stærk vind.

Anemometer (for store kraner): måler vindhastighed og udløser alarmer, hvis de er usikre.

10. Spændingsbeskyttelse og fasesekvensbeskyttelse
Forhindrer skader på grund af effektudsving eller forkerte faseforbindelser.

11. Isolering og jordbeskyttelse
Reducerer elektriske stødrisici.

12. Beskyttende covers & vagter
Dækker bevægelige dele (gear, kæder) for at forhindre utilsigtet kontakt.

13. Indikator for belastningsmoment (valgfrit)
Overvåger vægt og kranstabilitet (mere almindelig i større kraner).

Konklusion
Disse sikkerhedsanordninger sikrer 5- ton en enkelt bjælke -bantry -kran opererer sikkert og beskytter både arbejdstagere og udstyr. Regelmæssige inspektioner og vedligeholdelse er afgørende for at holde disse enheder funktionelle.

 

 

Kontroltilstand

En 5 ton en enkelt bjælke -gantry -kran tilbyder typisk flere kontroltilstande, der passer til forskellige operationelle behov. De almindelige kontrolmetoder inkluderer:

1. vedhængskontrol (trykknap vedhæng)
Betjening: Kranen styres via en håndholdt pendelstation (kablet eller trådløs) med knapper til hejsning, vognbevægelse og gantry -rejser.

Bedst til: Kort-afstand, hyppige operationer, hvor operatøren har brug for tæt synlighed.

Fordele: Enkel, omkostningseffektive og lette at betjene.

Ulemper: begrænset rækkevidde; Operatøren skal være i nærheden af ​​kranen.

2. Radio Fjernbetjening (trådløs)
Betjening: Bruger en trådløs fjernbetjening (RF eller infrarød) til at betjene kranen på afstand.

Bedst til: mellemstore til langdistanceoperationer, hvor der er behov for mobilitet.

Fordele: Bevægelsesfrihed, sikrere for farlige miljøer.

Ulemper: Kræver vedligeholdelse af batteri og signalstabilitetskontrol.

3. Cabin Control (Operatør CAB)
Betjening: Kranen betjenes fra en lukket eller åben kabine monteret på kranstrukturen.

Bedst til: tunge, langvarige operationer, der kræver præcision.

Fordele: Bedre synlighed og komfort for operatøren.

Ulemper: Højere omkostninger kræver mere plads.

4. Automatisk\/semi-automatisk kontrol (PLC & frekvens inverter)
Betjening: Bruger programmerbar Logic Control (PLC) og variabel frekvensdrev (VFD'er) til glat acceleration\/deceleration og automatiserede bevægelser.

Bedst til: gentagne opgaver, løftning med høj præcision eller integration med automatiserede systemer.

Fordele: Reducerer manuelle fejl, forbedrer effektiviteten.

Ulemper: Højere startomkostninger kræver dygtig vedligeholdelse.

5. Dual Control (pendel + fjernbetjening eller kabine)
Betjening: Kombinerer to kontroltilstande (f.eks. Vedhæng + fjernbetjening) for fleksibilitet.

Bedst til: applikationer, der kræver både lokal og fjernbetjening.

Fordele: Alsidig drift.

Ulemper: mere komplekse ledninger og opsætning.

Nøgleovervejelser, når du vælger en kontroltilstand:
Arbejdsområde layout (indendørs\/udendørs, afstandsdækning).

Operatørsikkerhed og komfort.

Præcisionskrav.

Budgetbegrænsninger.

For en 5- ton en enkelt bjælke -gantry -kran er vedhængskontrol den mest almindelige, mens radio -fjernbetjening er populær for fleksibilitet. Kabinekontrol bruges til intensive operationer, og automatiseret kontrol er ideel til industrielle produktionslinjer.

 

Skitse

 

 

 

En 5 ton en enkelt bjælke-gantry-kran er en alsidig og omkostningseffektiv løfteløsning, der er vidt brugt i workshops, lagre, byggepladser og udendørs applikationer. Her er dens vigtigste fordele:

1. omkostningseffektiv
Lavere indledende omkostninger sammenlignet med dobbelt bjælke kraner på grund af enklere design og færre komponenter.

Reducerede installations- og vedligeholdelsesudgifter.

2. Letvægt & kompakt design
Den enkelte bjælkestruktur gør kranen lettere, hvilket kræver mindre støttestruktur.

Ideel til faciliteter med begrænset plads eller lavere løftehøjdebehov.

3. let installation og mobilitet
Kan samles hurtigt med minimalt fundamentarbejde.

Nogle modeller leveres med hjul eller spor til bærbarhed, hvilket tillader bevægelse på tværs af forskellige arbejdsområder.

4. energieffektivitet
Kræver mindre strøm til at operere sammenlignet med dobbelt bjælkekraner, hvilket reducerer elforbruget.

5. Alsidige applikationer
Velegnet til indendørs og udendørs brug (med vejrbestandige muligheder).

Almindeligt brugt til fremstilling, logistik, stålværfter og konstruktion.

6. Lav vedligeholdelse
Færre komponenter betyder mindre slid, hvilket sænker langtidsvedligeholdelsesomkostninger.

Elektriske hejsesystemer (almindelige i enkelt bjælkekraner) er pålidelige og lette at servicere.

7. Tilpasbare indstillinger
Justerbar span, løfthøjde og valgfri funktioner som Radio Remote Control eller variabel hastighedsdrift.

Kan designes som fast eller bevægelig (jernbanemonteret eller gummi-truk).

8. Pålidelig og sikker operation
Udstyret med overbelastningsbeskyttelse, grænseafbrydere og nødstopfunktioner for sikkerhed.

Glat og præcis belastningshåndtering med elektriske hejsere.

Den 5 ton single bjælke -gantry -kran er en økonomisk, fleksibel og effektiv løfteløsning til forskellige industrier. Dens enkelhed, brugervenlighed og lavere omkostninger gør det til et populært valg for virksomheder, der har brug for pålidelig materialehåndtering uden tunge investeringer.

 

 

1. Fremstilling

Materialehåndtering: Bruges til at flytte og løfte tunge materialer, komponenter og færdige produkter, især i fabriksworkshops, produktionslinjer og samlebånd.

Udstyrsvedligeholdelse: Hjælper med at installere og reparere stort udstyr og maskiner og letter operationer med høj højde og udstyrsudskiftning.

2. byggebranche

Byggeri: På byggepladser bruges det til at løfte byggematerialer, stålstrukturer, præfabrikerede betondele osv. Til støtte for operationer i høj højde og storskala konstruktion.

Højhusbygninger: Under opførelsen af ​​højhuse kan elektriske hejse-kraner bruges til at flytte og installere tunge komponenter og udstyr.

3. oplagring og logistik

Lastbelastning og losning: I lagre og logistikcentre bruges elektriske hejsekraner til elektriske hejsekraner til at indlæse og losse og flytte store mængder af varer for at forbedre lager- og distributionseffektivitet.

Inventory Management: Hjælper med at løfte og flytte lagerbeholdninger, optimerer lagerpladsbrug og fragtklassificering.

4. porte og terminaler

Containerhåndtering: I porte og terminaler bruges elektriske hejse -kraner kraner til at løfte containere og andre varer, der understøtter belastning og losning og omladning af varer.

Skibsreparation: Bruges til at løfte og flytte skibsdele og udstyr, understøtter skibsreparation og vedligeholdelse.

5. Stål- og metallurgisk industri

Håndtering af råmateriale: Bruges til at bære og løfte råvarer såsom malm, opladning af ovn osv. Krævet i stålsmeltningsprocessen.

Færdig produkthåndtering: Hjælper med at håndtere og transportere færdige og semi-færdige stålprodukter efter smeltning.

6. Energi og kraftindustri

Udstyrsinstallation: Bruges til at installere og vedligeholde kraftproduktionsudstyr, substationsudstyr og kraftfaciliteter.

Vedligeholdelsesdrift: Understøtter reparation og vedligeholdelse af stort energiudstyr, især på steder som kraftværker og stationer.

7. Transport

Workshop -drift: I workshopen i transportindustrien bruges elektriske hejse -kraner kraner til at løfte og flytte store komponenter og køretøjer.

Reparation og vedligeholdelse: Hjælper med at reparere og vedligeholde køretøjer, især store transportkøretøjer såsom tog, skibe osv.

8. Minedrift

Orehåndtering: Bruges til at bære og løfte malm og andre minematerialer til understøttelse af effektiv drift af minedrift.

Udstyrsvedligeholdelse: Hjælper med at installere og reparere minedriftudstyr til understøttelse af den fortsatte drift af miner.

 

 

Produktionsproceduren for en 5 ton enkelt bjælke -gantry -kran involverer flere nøgletrin, fra design og materiale indkøb til fabrikation, montering, test og levering. Nedenfor er en detaljeret trin-for-trin-nedbrydning af produktionsprocessen:

1. Design & Engineering
Kundebehovsanalyse: Bestem spændvidde, løfthøjde, strømforsyning (elektrisk\/manuel) og operationelt miljø (indendørs\/udendørs).

Strukturelt design:

Hovedbjælke (enkelt bjælkesign, typisk kassetype eller I-bjælke).

Slutvogne (ben med hjul til mobilitet).

Hoist -vogn (elektrisk eller manuel hejse).

Beregninger på belastning og stress: Sørg for, at kranen opfylder 5- ton kapacitet med sikkerhedsfaktorer (normalt 1,5x arbejdsbelastning).

Tegninger og godkendelse: CAD -tegninger afsluttes og godkendes inden produktionen.

2. Materiel indkøb
Hovedbjælke: stålplader (Q235B eller Q345B for højere styrke).

END Vogne: Fremstillet fra stålprofiler\/kanaler.

Hjul og skinner: Til glat bevægelse (støbt stål eller smedede hjul).

Elektriske komponenter: Motor, gearkasse, bremser, grænseafbrydere, kontrolpanel og vedhæng\/trådløs fjernbetjening.

Hoist & Trolley: Formonteret elektrisk kæde til elektrisk kæde eller ståltovtalevne.

3. Fremstillingsproces
A. Hovedbjælkefremstilling
Skæring: Stålplader skæres til størrelse ved hjælp af CNC-plasma\/oxy-brændstofskæring.

Svejsning:

Montering af web- og flangeplader i en kassebjælke.

Automatiseret nedsænket buesvejsning (SAW) til led i høj styrke.

Retning og bearbejdning: Sørg for korrekt camber (opadgående afbøjning for at kompensere for belastning).

Skud sprængning og maleri: Anti-rustbehandling (primer + topcoat).

B. Fremstilling af slutvogn
Ramme svejsning: ben og tværstråler svejses.

Hjulmontering: Hjul er monteret på aksler med lejer.

Buffere og vagter: Installation af sikkerhedskofangere og jernbaneguider.

C. Trolley & Hoist Assembly
Hoisten (f.eks. 5- ton elektrisk kædehejs) er monteret på en vognramme.

Hjul er på linje med glat rejse langs bjælken.

4. Forsamling og integration
Girder & End -vogn sammenføjning: Bolt eller svejs hovedbjælken til slutvogne.

Jernbaneinstallation: Hvis det er løst, lægges skinner på jorden; For mobile kraner er hjulene på linje.

Elektriske ledninger: Motorer, begrænsningsafbrydere og kontrolsystemer er tilsluttet.

Hoist & Trolley Montering: Trolley er installeret på bjælkeskinnerne.

5. Test og kvalitetskontrol
Indlæsningstest:

Test uden belastning: Kontroller glat bevægelse af vogn og hejse.

Statisk belastningstest: 125% af SWL (6,25 ton) i 10 minutter for at kontrollere afbøjning.

Dynamisk belastningstest: 110% af SWL (5,5 ton) med operationel kontrol.

Sikkerhedskontrol:

Begrænsningskontakter, nødstop, bremsefunktion.

Isoleringsmodstand og elektrisk sikkerhed.

Endelig inspektion: Overholdelse af ISO, FEM eller OSHA -standarder.

6. Maleri og overfladebeskyttelse
Endelig belægning: Vejrbestandig maling (til udendørs brug).

Markeringer og etiketter: SWL, serienummer, sikkerhedsadvarsler.

7. Emballage og forsendelse
Demontering (hvis nødvendigt): For lettere transport kan kranen opdeles i moduler.

Emballage: Vandtæt indpakning til hav\/vejfragt.

Dokumentation: Manualer, testrapporter og certificeringer (CE, GOST osv.).

8. Installation og idriftsættelse (på stedet)
Genmontering: Hvis den sendes adskilt.

Tilpasning: Sørg for korrekt jernbane og hjulsporing.

Endelig test: operationel kontrol på kundens websted.

 

 

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået.

Populære tags: 5 ton en enkelt bjælke -bantran, Kina 5 ton en enkelt bjælke -kranproducenter, leverandører, fabrik