Tilpasset elektrisk motordrevet enkelt bjælke -gantry -kran

1) Elektrisk motordrevet: Kranen drives af en elektrisk motor, der giver effektiv og pålidelig betjening. Motoren driver hejsen, vognen og nogle gange endda landets bevægelse.
2) Enkelt bjælke: Dette design bruger en enkelt vandret bjælke (bjælke) som den vigtigste strukturelle support, hvilket gør det til en let og omkostningseffektiv løsning til mange løftapplikationer. Det er især nyttigt til at løfte mellembelastninger medium til lys.
3) Gantrysstruktur: I modsætning til overheadkraner, der løber langs faste skinner i en bygning, er en gantry -kran monteret på en hjulstruktur, så den kan bevæge sig hen over gulvet i et lager eller fabrik. Det kan være enten enkelt eller dobbelt bjælke.
4) Tilpasning: Disse kraner kan tilpasses til at imødekomme specifikke krav, såsom:
5) Belastningskapacitet: kan designes til at løfte forskellige vægte, fra et par tons til flere hundrede ton.
Span: Afstanden mellem skinnerne kan justeres baseret på det krævede arbejdsområde.
Højde: Kranens løfthøjde kan tilpasses, så den passer til det specifikke projekt eller arbejdsområde.
Hastighed: Hoising- og rejsehastighederne kan justeres afhængigt af operationelle behov.
6) Anvendelser: Almindeligt brugt i lagre, byggepladser, dokker og udendørs gårdspladser, hvor belastninger skal løftes og transporteres over en kort afstand.

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vægt (kg): 60000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Rapport om maskinforsøg: Leveret

Ansøgning: lager, fabrik og andet sted

Krantype: Boksype Gantry Crane

Rejserhastighed: 20m\/min

Løftemekanisme: Elektrisk hejs

Kontrolmetode: Jordkontrol+ fjernbetjening (tilpasset)

Arbejdspligt: ​​A5

Arbejdstemperatur: -20 ~ +40 grad

Industriel spænding: 380v50Hz3phanse eller andet

Farve: tilpasset

Tilpasning: accepteret

1. Main Beam

1) Enkelt bjælkesign:
Kranen består af en hovedhorisontal bjælke (bjælke) understøttet af to ben, hvilket giver mulighed for et mere kompakt og omkostningseffektivt design sammenlignet med en dobbelt bjælke kran.
Bjælken er typisk lavet af stål eller andre holdbare materialer for at sikre strukturel integritet.
2) Elektrisk motordrevet:
Kranens bevægelse drives af en elektrisk motor, der giver en jævn og effektiv drift.
Den elektriske motor driver typisk vognen og hejse, hvilket giver kranen mulighed for at løfte, nedre og bevæge belastninger langs bjælken.

2.løftningssystem

1) hejs
Hejs er den primære løftenhed, der håndterer belastningen.
2) Elektrisk motor
Den elektriske motor giver den strøm, der er nødvendig for at drive hejse-, vogn- og gantry -kranbevægelsen.
3) Trolley System
Hanen er monteret på en vogn, der bevæger sig langs den enkelte bjælkebjælke.
Vognen drives af en elektrisk motor og tillader, at belastningen flyttes vandret over kranens tidsrum.
4) Kontrolsystem
Et trådløst eller pendelstyringssystem bruges til at betjene kran- og løftesystemet. Kontrolsystemet gør det muligt for kranoperatøren at kontrollere:
Løft og sænkende bevægelser af hejsen.
Bevægelse af hejsen langs bjælkebjælken.
Vognbevægelse.
Sikkerhedsfunktioner: Kontrolsystemet kan omfatte funktioner som nødstopknapper, overbelastningsadvarselsindikatorer og andre sikkerhedsforhold.

3.endbefordring

1) Slutvognen er ansvarlig for at støtte hovedbjælken (bjælken) og giver hele kranstrukturen mulighed for at bevæge sig langs et fast spor eller jernbanesystem.
2) Det består af to endevogne (en på hver side af bjælken), der løber langs skinnerne monteret på jorden eller hovedstrukturen.
3) Endvognen sikrer glat bevægelse ved at guide kranens vandrette rejse og understøtter hele kranesystemets vægt.

4. Kranrejsemekanisme

Den kranrejsemekanisme for en tilpasset elektrisk motordrevet enkelt bjælke -gantry -kran er en nøglekomponent, der gør det muligt for kranen at bevæge sig langs den vandrette retning (typisk langs skinner eller spor) inden for et defineret arbejdsområde. Denne mekanisme er vigtig for at bevæge hele kranstrukturen, herunder hovedbjælken (bjælke), hejse og vogn, på tværs af arbejdsstedet for at løfte og transportere belastninger effektivt.

5.Rolley Rejsermekanisme

1) Trolley ramme
Trolley -rammen er den vigtigste strukturelle komponent, der indeholder alle de andre komponenter i vognsystemet sammen. Det er monteret på bjælkebjælken og bevæger sig langs dens længde.
Typisk lavet af højstyrke stål eller andre holdbare materialer til understøttelse af hejse og belastning er rammen designet til at være både let og stærk nok til at håndtere tunge belastninger.
2) Elektrisk motor
Den elektriske motor er ansvarlig for at drive vognen rejsemekanisme. Motoren kører hjulene, hvilket får vognen til at bevæge sig vandret langs bjælkebjælken.
Motoren kan være udstyret med et variabelt frekvensdrev (VFD), der giver mulighed for glat og justerbar hastighedskontrol, hvilket muliggør præcis kontrol over vognens bevægelse.
Dobbeltmotorsystemer bruges ofte i større kraner eller kraner med højere belastningskapacitet. I denne opsætning installeres motorer på begge sider af vognen for at muliggøre synkroniseret bevægelse og større stabilitet.

6. Kranhjul

1) Hjuldesign og struktur
Hjuldiameter: Størrelsen og diameteren på hjulene afhænger af kranens design og den type sporsystem, det fungerer på. Større hjul kan understøtte højere belastningskapacitet, men de kræver også mere robuste skinner og sporingssystemer.
2) Hjulmateriale:
De fleste kranhjul er fremstillet af stål af høj kvalitet eller legeringsstål, hvilket giver styrke og holdbarhed til håndtering af tunge belastninger og modstand mod slid ved langvarig brug.
Gummiovertrukne hjul kan bruges til mere støjsvage operationer eller til kraner, der opererer i miljøer, hvor støjreduktion er vigtig.
Speciel legering eller hærdet stål bruges ofte til tunge applikationer, såsom at løfte tunge materialer på værfter, havne eller stålfabrikker.
3) Hjulaksel og lejer
Hjulene er monteret på aksler, som er aksler, der roterer sammen med hjulene. Disse aksler overfører drejningsmomentet fra motoren og gearkassen til hjulene.
Lejer: Rullelejer eller kuglelejer med høj ydeevne eller kuglelejer er monteret på akslerne for at reducere friktion og sikre jævn rotation af hjulene. Korrekt vedligeholdte lejer sikrer minimalt slid, der udvider levetiden for kranens hjulsystem.

7.Crane Hook

1) Størrelse og form: Krogen kan designes i forskellige størrelser og former for at imødekomme forskellige løfteapplikationer.
2) Lastkapacitet: Juster krogens løftekapacitet i henhold til dine operationelle behov.
3) Materiale: Krogen kan fremstilles af forskellige materialer som smedt stål eller legeringsstål, afhængigt af belastningskapaciteten og miljøforholdene.
4) Motorype: Du kan vælge mellem forskellige elektriske motoriske specifikationer for at matche den ønskede løfthastighed, belastning og effektkrav.
5) Kontrolsystem: Du kan integrere manuelle eller automatiske kontrolsystemer, afhængigt af dine præferencer.
6) Maling og belægning: Tilpasset belægning til krogen til at modstå korrosion, især til udendørs eller marine applikationer.

8.motor

1) Motorype:
AC Motors: Mest almindeligt for kraner i gantry, der tilbyder høj effektivitet og pålidelighed.
DC Motors: Velegnet til præcise hastighedskontrolapplikationer, især i små kraner eller applikationer med lav hastighed.
Variable frekvensdrev (VFD): Gør det muligt for variabel hastighedskontrol, optimering af ydelsen baseret på belastning og driftsbetingelser.
2) Strøm og drejningsmoment:
Motorens kraft tilpasses baseret på kranens krævede løftekapacitet. Kraner med højere kapacitet kræver større motorer.
Det drejningsmoment, der leveres af motoren, skal matche belastningskravene og kranens bevægelseshastighed.
3) Lastkapacitet og hastighed:
Motorer kan skræddersys til at tilvejebringe den passende løftehastighed (langsomt for tunge belastninger, hurtigt for lettere).
Kranmotorhastigheder kan justeres for at optimere kranens operation afhængigt af den type materiale, der flyttes, eller applikationen.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grænseafbryder

1) Lyd- og lysalarmsystem
Lyden og let alarmsystemet er designet til at advare operatører og personale om forskellige krandriftsbetingelser, såsom kranen, der bevæger sig, belastningen, der løftes eller sænkes, eller en nødsituation. Det kan integreres i kranstyringssystemet til realtids feedback.
2) Limit Switch System
En grænsekontakt er en vigtig sikkerhedsfunktion i en landskran. Det forhindrer kranen i at overskride dens udpegede operationelle grænser, hvilket hjælper med at beskytte kranstrukturen, motoren og belastningen. Begrænsningskontakter stopper eller vender kranens bevægelser automatisk, når den når foruddefinerede grænser.

10. Sikkerhedsenheder

1) Overbelastningsbeskyttelsessystem
Overbelastningsbeskyttelsessystemet er et af de mest kritiske sikkerhedsanordninger for en bygningskran. Det sikrer, at kranen ikke løfter belastninger, der overskrider sin designede kapacitet, forhindrer potentiel skade på kranen og sikrer sikker løfteoperationer.
2) Anti-kollisionssystem
Anti-kollisionssystemet forhindrer, at bygningskranen kolliderer med andre kraner, strukturer eller udstyr. Dette er især vigtigt i områder med flere kraner eller tætte driftsrum.
3) Emergency Stop System
Nødstopsystemet er vigtigt for øjeblikkeligt at stoppe kranens drift i tilfælde af en nødsituation. Dette system hjælper med at forhindre ulykker eller skader ved hurtigt at stoppe kranen, når det er nødvendigt.
4) Begrænsningskontakter
Begrænsningsafbrydere er afgørende for at forhindre kranen i at overskride dens sikre operationelle grænser. De forhindrer kranen i at bevæge sig ud over et specifikt interval og undgår således skade på kranen, udstyret eller strukturen.
5) Sikkerhedslåsemekanisme
En sikkerhedslåsemekanisme bruges til at forhindre utilsigtet bevægelse af kranen eller dens komponenter, især under vedligeholdelse, eller når kranen er inaktiv.

11. Kontroltilstand

1) Manuel kontroltilstand
Dette er den mest basale og vidt anvendte kontroltilstand for gantry -kraner, hvor operatøren har fuld kontrol over alle kranbevægelser ved hjælp af kontrolknapper, joysticks eller håndtag.
2) Trådløs fjernbetjeningstilstand
Denne tilstand gør det muligt for operatøren at kontrollere kranen på afstand og forbedre sikkerheden ved at give operatøren mulighed for at undgå farlige områder eller arbejde på mere praktiske steder.
3) CAB -kontroltilstand
I denne tilstand kontrollerer operatøren kranen fra en fast kabine placeret på selve kranen. Denne tilstand er almindelig for store bygningskraner, der opererer i barske miljøer, såsom havne eller værfter.
4) Automatiserede eller semi-automatiseret kontroltilstand
Denne kontroltilstand involverer automatisering af visse kranfunktioner, hvilket reducerer behovet for manuel indgriben. Automationsniveauet kan variere fra semi-automatisk (operatørintervention er stadig påkrævet) til fuldautomatisk (ingen menneskelig involvering i rutinemæssige operationer).
5) dobbelt kontroltilstand (manuel + automatisk)
I denne hybridtilstand kan kranen betjenes manuelt eller automatisk afhængigt af situationen, hvilket giver operatører fleksibiliteten til at skifte mellem kontrolmetoder.

Skitse

Hovedteknisk

1. omkostningseffektivt design
Sammenlignet med dobbelt bjælke-gantry-kraner reducerer den enkelte bjælkestruktur materialeforbrug og fabrikationsomkostninger, hvilket gør det mere overkommeligt, mens den stadig tilbyder fremragende løftekapacitet til mellemstore applikationer.
2. Tilpasning af fleksibilitet
Kan tilpasses fuldt ud baseret på specifikke operationelle behov, herunder spanlængde, løfthøjde, kontroltilstand, sikkerhedsanordninger og specielle arbejdsvilkår (f.eks. Udendørs eller indendørs miljøer).
Skræddersyede løsninger til industrier som fremstilling, logistik, værfter, byggepladser og lager.
3. kompakt og let struktur
Det enkelte bjælkesdesign sikrer en lettere samlet struktur, hvilket gør det lettere at installere og flytte om nødvendigt.
Reducerer belastningen på landingsbanebjælker eller understøttende strukturer.
4. energieffektivitet
Elektriske motordrevne systemer er mere energieffektive sammenlignet med hydrauliske eller dieseldrevne alternativer.
Kan udstyres med energibesparende motorer og VFD (variabel frekvensdrev) for at reducere energiforbruget.
5. Enkel drift og lav vedligeholdelse
Færre mekaniske komponenter sammenlignet med dobbelt girderkraner resulterer i lettere vedligeholdelse og reduceret nedetid.
Let adgang til dele som motorer, hjul og hejsemekanismer.
6. Forbedrede sikkerhedsfunktioner
Udstyret med moderne sikkerhedsanordninger såsom overbelastningsbeskyttelse, anti-kollisionssensorer, nødstopsystemer og begrænsningsafbrydere.
Kan omfatte avancerede antisway-systemer og automatiserede sikkerhedsalarmer.
7. Glat og præcis løfteoperationer
Elektrisk motor og hejsesystem giver glat start- og stopfunktioner.
Valgfri inverterkontrol for at heise med variabel hastighed og vogn\/gantry rejser for bedre belastningspositionering.

1. lager- og logistikcentre
Indlæsning og losning: Bruges til at indlæse og losse last, paller og containere fra lastbiler og trailere.
Materialehåndtering: bevæger varer effektivt inden for opbevaringsgårde eller indendørs lagre, forbedring af arbejdsgang og produktivitet.
Indendørs og udendørs applikationer: Velegnet til både indendørs rackområder og udendørs belastningszoner.
2. Fremstilling og samlebånd
Delesamling: Bruges til at løfte og placere dele eller tunge komponenter i bil-, maskiner- eller udstyrsmonteringslinjer.
Produktionsstøtte: Hjælper med at flytte råvarer eller semi-færdigvarer mellem arbejdsstationer.
Håndtering af værktøj og die: bevæger store forme, dør eller produktionsværktøjer inden for industrielle workshops.
3. byggepladser
Materiel transport: Lifter stålbjælker, betonblokke og byggematerialer på stedet.
Strukturel samling: Hjælper med installation af strukturelle stålrammer, præfabrikerede sektioner og andre tunge konstruktionskomponenter.
Midlertidig opsætning: Kan bruges som en mobil kranløsning i midlertidige konstruktionsområder takket være dens lette flytning.
4. stålværfter og metalfremstillingsanlæg
Håndtering af stålplader og spoler: Lifter og transporterer tunge stålplader, rør og metalspoler.
Indlæsning af skære\/behandlingsmaskiner: Positioner råvarer i CNC -maskiner, plasmaskærere eller svejsestationer.
5. Skibsbygning og marine yards
Skibskomponentmontering: Lifter skibsektioner, motorer og marine udstyr under skibsbygningsprocessen.
Håndtering ved dokken: Flytter dele og maskiner på dokker og nær havnefronter, ofte i forbindelse med gaffeltrucks og transportbiler.
Containerhåndtering: For små til mellemstore containeriserede last i porte og terminaler.
6. kraftværker
Vedligeholdelsesopgaver: Lifter tunge turbiner, generatorer og andet kraftværksudstyr under vedligeholdelse og reparation.
Installationsarbejde: Hjælper med at installere elektrisk udstyr eller store strukturelle komponenter inden for kraftproduktionsfaciliteter.

1. Kravanalyse og teknisk design
Klientkonsultation: Forstå kundens specifikke behov (belastningskapacitet, spændvidde, løfthøjde, arbejdsmiljø, kontrolsystem, sikkerhedsfunktioner).
Webstedsvurdering: Evaluer installationsstedet, miljøforhold og eventuelle særlige begrænsninger.
Ingeniørdesign:
Udvikle detaljerede 3D CAD -tegninger og strukturelle beregninger for bjælke, slutvogne, vogn, hejs og elektriske systemer.
Tilpas komponenter såsom motorer, bremser, kontrolpaneler og sikkerhedsanordninger baseret på projektspecifikationer.
Sørg for overholdelse af internationale standarder (ISO, FEM, CMAA osv.).
2. Materiel indkøb
Stålstrukturmaterialer: Kilde af stålplader af høj kvalitet, bjælker og profiler (Q235B\/Q355B eller tilsvarende) for bjælken og rammen.
Elektriske og mekaniske komponenter: Købsmotorer, gearkasser, bremser, hejsere, kontrolpaneler, begrænsningsafbrydere, kabler og andre elektriske komponenter fra godkendte leverandører.
Specialelementer: Bestil yderligere tilpassede dele (f.eks. Eksplosionssikre motorer, rustfrit stålkomponenter eller korrosionsbestandige finish om nødvendigt).
3. Fremstilling af stålstruktur
Skæring: Brug CNC -skæremaskiner eller laserskærere til at behandle stålplader og profiler i henhold til designspecifikationer.
Belyning: Udfør kantforberedelse til svejsning ved hjælp af skråtmaskiner.
Svejsning:
Svejs den vigtigste bjælke, endevogne og andre strukturelle komponenter i henhold til certificerede svejseprocedurer.
Foretag svejsningsinspektioner (visuel inspektion, ultralyd eller røntgenprøvning om nødvendigt).
Retning: Brug hydrauliske presser for at sikre, at bjælken og rammen er lige og dimensionelt nøjagtig.
Bearbejdning: Maskinens nøgleforbindelsespunkter (f.eks. Hjulbaser, vognskinner) til præcis samling.
4. overfladebehandling
Sandblæsning\/skudsprængning: Fjern rust, skala og overfladeforureninger fra stålstrukturen for at opnå SA2.5 eller bedre overfladekvalitet.
Maleri\/belægning:
Påfør primer- og efterbehandlingsfrakker baseret på de miljømæssige arbejdsforhold (f.eks. Maling af havgrad til udendørs kraner).
Valgfrit: Anvend anti-korrosion, anti-statisk eller eksplosionssikre belægninger afhængigt af klientens krav.
5. Komponentmontering
Hoist & Trolley Assembly:
Saml det elektriske hejse- og vognsystem, herunder motorer, gearreduktionssteder, trådtov eller kæder og kroge blokke.
Forinstaller grænseafbrydere, bremser og kabelruller.
Slut vognmontering:
Installer rejsehjul, lejer, buffere og kørsler ind på endervogne.
Elektriske ledninger:
Pre-wire nøglekomponenter (f.eks. Hoistmotor, vognmotor) i overensstemmelse med det elektriske layout.
Installer kontrolsystemer, strømforsyningskabler, pestoon -systemer eller kabelbærere.
6. Pre-samling & prøvefitting
Sammenkælelse af bjælken, endervogne, hejse, vogn og det elektriske system på fabrikken for at sikre korrekt pasform og justering.
Foretag tolerancekontrol af kritiske dimensioner (f.eks. Span, akselafstand og diagonale målinger).
7. Fabrikstest (inspektion før levering)
Mekanisk test: Udfør ikke-belastning og delvis belastningstest på hejsning, vognrejser og kranrejsesystemer for at verificere glat og pålidelig drift.
Elektrisk test: Kontroller korrekt funktion af motorer, kontrolpaneler, begrænsningsafbrydere, alarmer og sikkerhedsanordninger.
Sikkerhedsinspektion:
Overbelastningsbeskyttelsestest.
Bekræftelse af nødstop og bremsesystem.
Kontroller for korrekt funktion af lyd- og lette alarmer.
Bemærk: Der kan arrangeres en tredjepartsinspektion, hvis det kræves af klienten.
8. Demontering og emballage
Demonter hovedkomponenter (bjælke, vogn, hejse, slutvogne) til transport.
Beskyt alle overflader med anti-korrosion olie eller beskyttelsesindpakning.
Brug forstærkede trækasser eller stålrammer til følsomme komponenter som motorer, kontrolsystemer og elektriske dele.
9. Levering og logistik
Organiser transport (med lastbil, jernbane eller hav) til kundens websted.
Giv detaljerede installationsmanualer, elektriske diagrammer og driftsguider sammen med forsendelsen.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.