Eot Bridge Crane

Hvad er en EOT Bridge Crane?

AnEOT brokran(Elektrisk traverskran) er den mest almindelige type traverskran, der findes i industrianlæg. Den er kendetegnet ved en bro, bestående af en eller to dragere, der bevæger sig på skinner langs en landingsbane, og en hejs, der kører langs broen. Den "elektriske" komponent betyder, at alle dens bevægelser-hejsning, krydskørsel og lange bevægelser- drives af elektriske motorer.

Tænk på det som et meget alsidigt og motoriseret løftesystem, der fungerer på en fast luftbane, der dækker et rektangulært område til at betjene en hel bugt eller værksted.

 

Fordele ved EOT brokraner

Høj effektivitet:Motoriserede bevægelser giver mulighed for hurtig og nem håndtering af tunge byrder, hvilket drastisk reducerer manuelt arbejde og tid.

Pladsoptimering:Udnytter overhead-plads og holder hele gulvarealet frit til andre operationer.

Alsidighed:Kan udstyres med forskellige beslag (kroge, magneter, greb) til at håndtere forskellige materialer.

Sikkerhed:Reducerer de risici, der er forbundet med manuelle løft og gulvbaseret-udstyr såsom gaffeltrucks.

Holdbarhed:Bygget til industrielle miljøer og tilbyder en lang levetid med korrekt vedligeholdelse.

 

Nøglefunktioner efter krantype

Komponent	Enkelt bjælke EOT	Dobbeltdrager EOT
Bjælke	Én fjernlys	To hovedbjælker
Hejsested	Under-kører	Mest-kørende
Kroghøjde	Sænke	Maksimum
Kapacitet	Op til 20 tons	5-500+ tons
Koste	Økonomisk	Højere
Duty Cycle	Let/medium	Tung/Svær

Konklusion:Hver komponent i en EOT-brokran er konstrueret tilpålidelighed, præcision og sikkerhedi industrielle miljøer. Integrationen af ​​robuste strukturelle elementer med avancerede kontrol- og sikkerhedssystemer gør det til et væsentligt værktøj til moderne materialehåndtering, der giver effektive og sikre løfteløsninger på tværs af utallige industrier.

 

Kernekomponenter: leje, gearkasse, motor, pumpe

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (KG):2000 kg

Video udgående-inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Design: Dobbeltstråle

Effektivitet: høj effektivitet

Driftshastighed: Højhastighedsdrift

Stabilitet: Anti-svingfunktion

Farve: Valgfri

Strømkilde: 110V/220V/230V/380V/440V, tilpasset

Spændvidde: 7,5-31,5m

Her er en detaljeret opdeling af komponenterne i enEOT brokran.

1. Primært strukturelt system (rammen)

Brodragere:De(n) vigtigste vandrette bjælke(r), der spænder over arbejdsområdet.

Enkelt bjælke:Én hovedbjælke (I-bjælke eller kassedrager).

Dobbelt bjælke:To hovedbjælker (typisk kassedragere til tungt arbejde).

Slut lastbiler:Strukturerne i hver ende af broen, der huser:

Hjul og aksler

Brodrevmotorer

Gearkasser

Bremser

Runway System:

Runway Beams:Tunge I-bjælker eller kassesektioner understøttet af bygningssøjler.

Løbeskinner:Stålskinner monteret oven på banebjælker.

Kranbuffere:Stødabsorberende-enheder ved ender af banen.

 

2. Løfte- og rejsesystem (arbejdshesten)

Elektrisk hejseenhed:

Hejsemotor:Giver løftekraft

Gearkasse:Reducerer hastigheden, øger drejningsmomentet

Wire Rope Tromle:Spoler ståltovet

Bremser:Primære og sekundære bremsesystemer

Trolley montering:

Vognramme:Understøtter hejseenheden

Trolley hjul:Løb på skinner på brodragerne

Trolley drevmotor:Styrker trolleybevægelse

Krogblok:Samling, der holder krogen, ofte med flere skiver til mekanisk fordel

Bridge Travel Drives:

Drivmotorer:On-end lastbiler til at drive hele kranen

Hjul:Flangehjul, der kører på baneskinner

 

3. Strøm-, kontrol- og sikkerhedssystemer (nerverne)

Strømforsyningssystem:

Conductor Bar System:Indkapslede power bars, der løber parallelt med landingsbanen

Feston system:Trolley og skinne med fleksible strømkabler

Kontrolgrænseflade:

Hængestation:Hængende trykknap-kontrolboks

Radio fjernbetjening:Trådløs drift

Førerkabine:Til meget store kraner

Kontrolpanel:

Kontaktorer og relæer:Til strømfordeling

Variable Frequency Drives (VFD'er):For jævn hastighedskontrol

Programmerbar Logic Controller (PLC):Cranes kontrolhjerne

4. Kritiske sikkerhedssystemer (The Lifeline)

Grænseafbrydere:

Hejs øvre/nedre grænse:Forhindrer over-hejsning

Rejsegrænser:Stopper kran ved ender af landingsbanen

Bremsesystemer:

Hejsebremse:Holder automatisk lasten

Rejsebremser:På bro- og trolleydrevmotorer

Load Moment Indicator (LMI):Forhindrer overbelastning (på større kraner)

Vindmåler:Vindhastighedsmåler til udendørs kraner

Anti-kollisionssystem:Forhindrer kollisioner mellem flere kraner

Nødstopknapper:Placeret på forskellige punkter

Advarselsenheder:Horn eller summer

5. Hjælpekomponenter

Kabelruller:Til strømforsyning til hejsen eller specialtilbehør

Stiger og gangbroer:Til vedligeholdelsesadgang

Belysning:Til belysning under drift

Kabelbakker:Til organiseret kabelhåndtering

Skitse

Vigtigste tekniske

 

 

Fordele ved EOT brokraner

EOT brokraner tilbyder en kraftfuld kombination af effektivitet, sikkerhed og alsidighed, der gør dem uundværlige i industrielle omgivelser.

 

1. Forbedret effektivitet og produktivitet

Motoriseret drift:Elektrisk kraft muliggør hurtig, ubesværet bevægelse af tunge laster, hvilket reducerer materialehåndteringstiden betydeligt sammenlignet med manuelle metoder.

Hurtig belastningscykling:I stand til hurtige, gentagne løft og forflytninger, og holder produktionslinjer og arbejdsgange i bevægelse.

Præcisionskontrol:Funktioner som Variable Frequency Drives (VFD'er) giver mulighed for jævn acceleration og deceleration, hvilket muliggør præcis belastningsspotting og placering.

2. Overlegen pladsudnyttelse

Ryd gulvplads:Ved at køre over hovedet hindrer kranen ikke aktiviteter på gulv-niveau, hvilket giver mulighed for uhindret brug af hele arbejdsområdet til opbevaring, maskineri og trafik.

Lager med høj-densitet:Letter effektiv stabling og opbevaring i varehuse, hvilket maksimerer udnyttelsen af ​​tilgængelig kubikplads.

3. Forbedret sikkerhed

Reduceret manuel håndtering:Minimerer risikoen for muskuloskeletale skader i forbindelse med løft, skub eller træk i tunge genstande.

Operatørsikkerhed:Med radiofjernbetjening kan operatøren styre kranen fra det sikreste udsigtspunkt, væk fra lastvejen og potentielle farer.

Integrerede sikkerhedssystemer:Indbyggede-funktioner som endestopkontakter, overbelastningsbeskyttelse og redundante bremser forhindrer ulykker og udstyrsfejl.

4. Enestående alsidighed

Flere konfigurationer:Fås som enkelt eller dobbelt drager, top-løbende eller under-løbende, for at passe til stort set alle faciliteters layout og løftekrav.

Kan tilpasses forskellige opgaver:Kan udstyres med forskellige tilbehør som kroge, magneter, vakuumløftere eller gribere til at håndtere en bred vifte af materialer.

Bredt kapacitetsområde:Velegnet til at løfte byrder fra nogle få hundrede kilogram til flere hundrede tons.

5. Holdbarhed og omkostnings-effektivitet

Lang levetid:Bygget med komponenter i industri-kvalitet for robust ydeevne og lang levetid, selv i krævende miljøer.

Lave driftsomkostninger:Elektrisk drift er mere-energieffektiv og har lavere løbende omkostninger sammenlignet med brændstofdrevne-alternativer. Reduceret manuelt arbejde fører også til betydelige arbejdsomkostningsbesparelser.

 

Anvendelser af EOT brokraner

 

1. Produktions- og montageanlæg

Flytning af råmaterialer:Transport af stål, aluminium og andre materialer til produktionslinjer.

Håndtering af komponenter:Løft af maskindele, svejsninger og under-enheder mellem arbejdsstationer.

Indlæsning af færdigvarer:Anbringelse af færdige produkter på lastbiler til forsendelse.

2. Lager- og logistikcentre

Læsning/aflæsning af lastbiler:Effektiv flytning af tungt palleteret gods.

Stabling og opbevaring:Omarrangering af tunge genstande i et lager, hvilket muliggør opbevaring med høj-densitet.

3. Bearbejdning af stål og metal

Stålservicecentre:Håndtering og stabling af stålspoler, plader og strukturelle bjælker.

Støberier:Påfyldning af metalskrot i ovne og håndtering af støbegods.

4. Elproduktion og tung industri

Kraftværker:Til vedligeholdelse af turbiner, generatorer og transformere.

Fremstilling af tunge maskiner:Samling af stort udstyr som minelastbiler og industripresser.

5. Automotive og Aerospace

Bilfabrikker:Flytning af store stemplingspresser og matricer.

Luftfartsfaciliteter:Håndtering af store flykomponenter og samlinger.

 

Produktionsproceduren for enEOT brokraner en systematisk proces i flere-trin, der sikrer, at det endelige produkt er sikkert, pålideligt og bygget til specifikationerne. Her er en detaljeret opdeling.

 

Fase 1: Design & Engineering

Dette er den grundlæggende fase, hvor kranens ydeevne og sikkerhed defineres.

Analyse af klientkrav:Gennemgang af nøgleparametre: kapacitet, spændvidde, løftehøjde, driftscyklus (f.eks. M4, M5, M6), serviceklasse og driftsbehov (f.eks. magnet, specielle kroge).

Avanceret teknik:

Strukturel analyse (FEA):Brug af Finite Element Analysis til at modellere dragerne og endetruckene under dynamiske belastninger for at sikre integritet og minimal afbøjning.

Mekanisk design:Design af hejsenheder, trolley, rejsedrev og hjulsystemer.

El- og kontroldesign:Oprettelse af skemaer for strømforsyning, motorstyringer (VFD'er), PLC-netværk og sikkerhedskredsløb.

Oprettelse af materialestykliste:En omfattende liste over alle råvarer og indkøbte komponenter.

 

Fase 2: Materiale indkøb og forberedelse

Indkøb:Indkøb af certificerede stålplader, bjælker og indkøbte komponenter (hejseværker, motorer, elektrisk udstyr fra velrenommerede leverandører).

Materiale forberedelse:Stålplader er sprængblæst-og grundet. De skæres derefter i størrelse ved hjælp af CNC plasma eller flammeskæremaskiner for præcision.

 

Trin 3: Strukturel fremstilling og montering

Det er her kranens robuste ramme er bygget.

Bjælkefremstilling:

Til enkeltdragerkraner er der forberedt en robust I-bjælke eller kassebjælke.

Til dobbeltdragerkraner er dragerne typisk fremstillet som kassesektioner af stålplade. Indvendige afstivninger er svejset ind for at forhindre knækning.

Svejsning:Kritiske svejsninger udføres vhaAutomatiseret nedsænket buesvejsning (SAW)for dyb penetration og høj kvalitet. Alle kritiske svejsninger inspiceres af certificerede svejsere og kan testes viaUltralyd (UT).

Stressaflastende (til tunge-kraner):De færdige dragere kan opvarmes i en ovn for at aflaste interne spændinger fra svejsning, hvilket forhindrer fremtidig forvrængning.

Bearbejdning:Dragerenderne og overfladerne, hvor vognskinnerne skal monteres, er bearbejdet for at sikre perfekt justering.

 

Trin 4: Mekanisk samling

Den strukturelle ramme er integreret med de mekaniske systemer.

Ende lastbilsamling:Endelastbilerne er bygget og rummer hjulene, akslerne og broens kørselsdrev.

Brosamling:Hoveddragerne er forbundet med endevognene for at danne den komplette brostruktur.

Trolley montering:Vognrammen er bygget, og hjul er fastgjort. Herefter monteres og justeres hejseenheden på vognens ramme.

Montering af skinner:Skinnerne til vognen monteres og justeres oven på hoveddragerne (til dobbeltdrager) eller på bundflangen (for enkeltdrager).

 

Trin 5: Installation af el- og kontrolsystem

Kranens styre- og strømsystemer er installeret.

Kabel installation:Strøm- og styrekabler føres langs krankonstruktionen i beskyttelsesrør eller kabelbakker.

Panelinstallation:Hovedkontrolpaneler, huskontaktorer, overbelastningsbeskyttelse og ofte VFD'er er monteret på broen.

Opsætning af strømforsyning:Installation af lederstangssystemet eller festonsystemet til strømforsyning langs landingsbanen.

Sikkerhedsanordninger:Installation og ledning af endestopkontakter, nødstop og andre beskyttelsesanordninger.

 

Trin 6: Arbejdstest og inspektion (FAT - fabriksgodkendelsestest)

Den færdigmonterede kran er testet for at sikre, at den lever op til alle specifikationer og sikkerhedsstandarder.

Visuel og dimensionel inspektion:Kontrol af forarbejdning, malingskvalitet og verifikation af alle kritiske dimensioner (spændvidde, akselafstand).

Ingen-belastningstest:Betjening af alle bevægelser (hejs, trolley, bro) uden belastning for at kontrollere for jævn drift og unormal støj.

Belastningstest:

Statisk belastningstest:Løft af en testbelastning af125 % af den nominelle kapacitetog holde den for at verificere strukturel integritet og bremseholdeevne.

Dynamisk belastningstest:Løft110 % af den nominelle kapacitetog køre det igennem alle bevægelser for at sikre ydeevne under virkelige-verdensforhold.

Sikkerhedsfunktionstest:Bekræftelse af driften af ​​alle endestopkontakter, bremser, nødstop og overbelastningsbeskyttelsesenheder.

 

Trin 7: Demontering, Maling & Emballering

Demontering:Kranen skilles omhyggeligt ad i transportable moduler (dragere, endevogne, trolley, hejs).

Afsluttende maleri:Et højtydende malingssystem anvendes til korrosionsbeskyttelse.

Emballage:Komponenter er forsvarligt emballeret, med særlig opmærksomhed på at beskytte bearbejdede overflader og elektriske komponenter.

 

Trin 8: Site Installation & Commissioning (SAT - Site Acceptance Test)

Siteopførelse:Kranen samles igen på kundens bane.

Endelige forbindelser:Elektrisk strøm tilsluttes, og der foretages sidste kontrol.

Site idriftsættelse & SAT:Kranen gennemgår en afsluttende driftstest i sit faktiske arbejdsmiljø.

Operatøruddannelse:Kundens operatører er uddannet i sikker og effektiv brug.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter færdiggørelsen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 %. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinjen har nået 85 %.