Dobbeltbjælke overliggende brokran

Fordele ved dobbeltbjælke overheadkraner:

✔ Højere belastningskapacitet– Typisk håndtag5 tons til 500+ tons, velegnet til tung industri.
✔ Længere spænd– Mere stabilt til brede værksteder (op til35m+).
✔ Større kroghøjde– Ekstra plads mellem dragerne giver mulighed for dybere løft.
✔ Holdbarhed og stivhed– Bedre til hyppig, hård-brug.
✔ Tilpasning– Kan integrere hjælpehejser, gribere, magneter eller specialtilbehør.

 

Overvejelser om valg:

Last Vægt & Dimensioner– Dobbeltdragere er nødvendige til meget tunge eller brede belastninger.

Værkstedshøjde– Hvis lodret plads er begrænset, kan enkelt drager være bedre.

Duty Cycle– Hyppige tunge løft favoriserer dobbeltdragere.

Fremtidig udvidelse– Dobbeltdragere giver mulighed for højere kapacitetsopgraderinger.

 

Sammenligning med enkeltbjælkekraner:

Feature	Dobbelt bjælke	Enkelt bjælke
Kapacitet	5–500+ tons	1-20 tons
Spændvidde	Op til 35m+	Op til 25m
Kroghøjde	Højere (mere plads under drageren)	Sænke
Koste	Højere startomkostninger	Mere økonomisk
Opretholdelse	Mere kompleks	Enklere
Holdbarhed	Tungt-arbejde	Let til medium-belastning

 

Løftekapacitet5 – 50 tons (op til 100+ tons til tunge-opgaver)
Spændvidde10 – 35 meter (justerbar)
Løftehøjde10 – 30 meter
ArbejdspligtklasseA6 (Heavy Duty) eller A7 (Svere Duty)
Driftshastighed -Hejsning: 5 – 20 m/min
                              -Trolleykørsel: 20 – 45 m/min
                              -Kranvandring: 30 – 60 m/min

Spænding380V/50Hz eller 480V/60Hz (3-faset)
BeskyttelsesgradIP55 (støv/vand-afvisende)
SikkerhedsanordningerOverbelastningsbegrænser, nødstop, endestop, undgåelse af kollisioner.

A dobbeltbjælke overliggende brokranbestår af flere nøglekomponenter, der arbejder sammen for at muliggøre tunge-løft og præcis lasthåndtering. Nedenfor er en detaljeret oversigt over de vigtigste dele:

 

1. Brodragere (hovedbjælker)

Fungere:Primær -bærende konstruktion, der spænder over kranbugten.

Funktioner:

To parallelle dragere (boks-type eller I-bjælke) for høj styrke og stivhed.

Typisk lavet af svejset stål for kapaciteter5–500+ tons.

Designet til at modstå bøjnings- og vridningskræfter.

2. End Trucks (End Carriages)

Fungere:Understøt brodragerne og muliggør langsgående bevægelse langs landingsbanen.

Komponenter:

Hjul:Stål- eller smedede alufælge, der kører på baneskinner.

Drivmotorer:Elektriske motorer driver bevægelse (variable hastighedsmuligheder tilgængelige).

Buffere/kofangere:Støddæmpere for at forhindre skader fra kollisioner.

3. Hejse- og trolleysamling

Fungere:Løfter, sænker og flytter byrder vandret hen over dragerne.

Typer:

Elektrisk wirehejs:Fælles for tunge belastninger (f.eks.10-500 tons).

Kædetalje:Anvendes til lettere belastninger eller farlige miljøer.

Trolley komponenter:

Vognramme:Understøtter hejsen og bevæger sig på skinner langs dragerne.

Drivmekanisme:Motorer og gear til kryds-bevægelser.

Krogblok:Fastgøres til lasten (kan omfatte rotatorer eller specialiserede kroge).

4. Runway System

Fungere:Giver sporet til kranbevægelse.

Komponenter:

Baneskinner:Stålskinner monteret på søjler eller fritstående understøtninger.

Kranbjælker:Støttekonstruktioner til skinner (ofte forstærket til tunge belastninger).

Skinneklemmer:Lås kranen på plads under vedligeholdelse.

5. Elektriske systemer

Fungere:Styrer og styrer krandriften.

Nøgleelementer:

Hovedstrømforsyning:Festonsystem, lederstænger eller kabelruller.

Kontrolpanel:Indeholder kontaktorer, overbelastningsrelæer og PLC'er (hvis automatiseret).

Operatørstyring:Pendelstation, radiofjernbetjening eller kabinestyring.

Grænseafbrydere:Undgå over-kørsel af hejsen, trolleyen eller broen.

6. Sikkerhed og hjælpekomponenter

Sikkerhedsfunktioner:

Overbelastningsgrænser:Undgå løft ud over den nominelle kapacitet.

Nødstop (E-Stop):Afbryder øjeblikkeligt strømmen i nødstilfælde.

Anti-kollisionssystemer:Til flere kraner i samme bugt.

Valgfri vedhæftede filer:

Magnetiske løftere:Til stålplader/skrot.

C-Kroge eller gribere:Til spoler, tønder eller uregelmæssige belastninger.

Kabine (operatørstation):Til kraner med hyppige eller komplekse operationer.

7. Bremsesystemer

Typer:

Mekaniske bremser:Fjeder-påsat, elektrisk udløst (fejlsikkert design).

Regenerativ bremsning:Genvinder energi i avancerede systemer.

Skinnebremser:Til at holde position på skrå baner.

.

8. Feston eller Conductor Bar System

Fungere:Leverer kraft til vognen og hejsen.

Valgmuligheder:

Kabelfeston:Fleksible kabler på et trolleysystem.

Vedlagte lederstænger:Skydekontakter for renere kraftoverførsel.

9. Smøre- og vedligeholdelsessystemer

Automatiske smørere:Til hjul, gear og lejer.

Inspektionsplatforme:For sikker adgang til kritiske komponenter.

Skitse

Vigtigste tekniske

 

 

Dobbeltdrager overheadkraner foretrækkes til tunge-industrielle applikationer på grund af deres overlegne styrke, stabilitet og alsidighed. Her er deres vigtigste fordele:

1. Højere belastningskapacitet

Kan klare5 til 500+ tons, hvilket gør dem ideelle til tunge industrier som stål, minedrift og skibsbygning.

Mere robust end enkelt-dragerkraner med bedre vægtfordeling.

2. Mulighed for længere spændvidde

Velegnet til bredere bugter (op til35 meter eller mere) uden mellemstøtte.

Reduceret afbøjning under tung belastning, hvilket sikrer præcis lastpositionering.

3. Større kroghøjde

Mellemrummet mellem de to dragere giver mulighed for enhøjere løftehøjde, maksimering af lodret arbejdsområde.

Fordelagtigt i faciliteter med højt til loftet (f.eks. støberier, kraftværker).

4. Forbedret holdbarhed og stivhed

Tvillingdragere giverbedre vridningsmodstand, hvilket reducerer svaj under løft.

Ideel tilkontinuerlige, høje-driftscyklusser(f.eks. FEM klasse M6-M8).

5. Tilpasning og fleksibilitet

Kan integrereshjælpehejser, magneter, gribere eller specialiserede løfteudstyr.

Muligheder foreksplosionssikker-, høj-temperatur eller udendørs brug.

6. Jævnere og mere præcis betjening

Avancerede kontroller (VFD-drev, automatisering) tilladervariabel hastighed og præcis lastplacering.

Mindre vibrationer sammenlignet med enkelt-dragerkraner.

7. Længere levetid

Bygget medtunge-materialer(svejste ståldragere, smedede hjul) for forlænget holdbarhed.

Nemmere vedligeholdelsesadgang på grund af gangbare platforme (på større modeller).

 

Disse kraner bruges i industrier, der kræver dettunge løft, høj præcision og pålidelighed. Almindelige applikationer omfatter:

1. Stål- og metalindustrien

Håndteringstålspoler, plader, forme og smeltet metal.

Brugt ivalseværker, støberier og smedeværker.

2. Kraftværker og tunge maskiner

Løftturbiner, generatorer, transformere og kedler.

Vedligeholdelse afvandkraftværker og atomkraftværker.

3. Skibsbygning & Offshore

Flytningskibssektioner, motorer og tungt maskineri.

Brugt itørdokke og samleværfter.

4. Automotive & Aerospace

Håndteringpresseforme, køretøjschassiser og flykomponenter.

Samlebåndsansøgninger vedroverførsel af tunge maskiner.

5. Minedrift og cementindustri

Transportstore knusere, ovne og bulkmaterialer.

Brugt imineralforarbejdnings- og bulkhåndteringsanlæg.

6. Lager & Logistik

Løfttunge containere, maskineri og overdimensionerede læs.

Brugt ilagre for tungt udstyr og fragtterminaler.

7. Papir- og papirmasseindustri

Håndteringstore papirruller (op til 50+ tons).

Brugt ipapirfabrikker og genbrugsanlæg.

 

Produktionsproceduren for en45-tons dobbeltdrager traverskraninvolverer flere nøglefaser, fra design til endelig test. Nedenfor er en detaljeret trin-for- oversigt:

---

1. Design & Engineering

Beregning af belastning og spændvidde: Bestem krankapacitet (45 tons), spændvidde (afstand mellem skinner), løftehøjde og driftscyklus (FEM/ISO-klassificering).

Strukturelt design:

Hoveddragere (kasse-type eller spærdesign)

Endevogne (til bevægelse langs skinner)

Hejse- og trolleymekanisme

Elektrisk og mekanisk design:

Motorkraft, gearkasse, bremser og styresystem

Ledningsføring, pendel/radio fjernbetjening eller kabinebetjening

Software og simulering: Finite Element Analysis (FEA) til stresstest.

---

2. Materialeindkøb

Stålplader og profiler: Høj-kvalitet Q235B/Q345B stål til dragere.

Elektriske komponenter: Motorer (hejs/rejse), bremser, endestopkontakter og kontrolpaneler.

Mekaniske dele: Hjul, tandhjul, ståltove, kroge og lejer.

---

3. Fremstilling af hovedkomponenter

A. Fremstilling af dobbeltbjælke

Skæring & svejsning: CNC plasmaskæring for præcision; automatisk dykbuesvejsning (SAW) til dragere.

Forsamling: Juster og svejs dragere med endevogne.

Kugleblæsning & maling: Anti-rustbehandling (primer + topcoat).

B. Hejse- og trolleysamling

Hejsemekanisme:

45-tons elektrisk wiretalje (eller kædetalje).

Tromle, motor, gearkasse og bremsesamling.

Vognramme: Fremstilling og montering af hjul, motorer og skinner.

C. Endevogne

Rammekonstruktion: Svejset stål med hjulsamlinger.

Buffere og kofangere: Installation til kollisionsbeskyttelse.

---

4. Installation af elektrisk system

Ledninger og kontrol:

Strømforsyning (3-faset AC)

Variable Frequency Drives (VFD'er) for jævn drift

Pendel/fjernbetjeningssystem

Sikkerhedsanordninger:

Overbelastningsbegrænser

Grænseafbrydere (øvre/nedre bevægelse)

Nødstop

---

5. Montering & Integration

Opstilling af bjælker: Monter dobbeltdragere på endevogne.

Montering af trolley og hejseværk: Placer vogn mellem dragere; sikker hejs.

Skinnejustering: Sørg for, at baneskinner er plane og parallelle.

---

6. Test & Kvalitetskontrol

A. Fabrikstestning (før forsendelse)

Ingen-belastningstest: Kør kranen uden belastning for at kontrollere bevægelse, bremser og kontroller.

Belastningstest:

Statisk test: 1,25 × nominel belastning (56,25 tons) i 10 minutter.

Dynamisk test: 1,1 × nominel belastning (49,5 tons) med bevægelser.

Sikkerhedstjek: Bekræft endestop, nødstop og overbelastningsbeskyttelse.

B. Test på-stedet (efter installation)

Gen-kør belastningstest under kundeovervågning.

---

7. Maling & Korrosionsbeskyttelse

Endelig belægning: Vejrbestandig-maling (f.eks. epoxyzink-rig primer).

Mærker: Mærkater til belastningskapacitet, advarsler og producentoplysninger.

---

8. Emballage & Levering

Demontering (hvis nødvendigt): For nem transport.

Emballage: Vandtæt indpakning til sø/landtransport.

---

9. Installation og idriftsættelse (på-stedet)

Runway Beam Inspection: Sørg for korrekt justering og styrke.

Kransamling: Saml dragere, hejseværk og elektriske systemer igen.

Afsluttende test: Udfør belastningstest og operatørtræning.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter færdiggørelsen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 %. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinjen er nået 85 %.