20 m span over hovedkranen

Strukturelle designovervejelser
Girdertype:
Kassebjælke (almindelig for tunge belastninger).
I-bjælkebjælke (lettere belastninger, omkostningsbesparende).
Supportstruktur:
Jernbanemonteret til præcisionsbevægelse.
Gummi-truk (RTG) til bærbarhed.
Endelig elementanalyse (FEA):
Bruges til at optimere stressfordeling i 20 m spenn

 

Nøgle specifikationer for 20 m span kraner

Parameter	Enkeltudvikling	Dobbelt-birespiller
Maks. Belastning	Mindre end eller lig med 20 ton	Op til 800+ tons
Løfthøjde	3–16m	16–28m
Løftehastighed	0. 7–8 m\/min	Justerbar (VFD)
Kontrolmetode	Pendel\/fjernbetjening	Kabine\/fjernbetjening
Toldklasse	A3–A5	A6-A8 (Heavy-Duty)

 

• Kapacitet: 5-800\/50ton
• Spanlængde: 4-35 m
• Løfthøjde: 3-50 m
• Arbejdspligt: ​​A4, A5, A6, A7
• Raged spænding: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3PH AC
• Arbejdsmiljø temperatur: -25 grad -+50 grad, relativ fugtighed mindre end eller lig med 85%
• Kranstyringstilstand: Gulvkontrol \/ fjernbetjening \/ kabinerum

 

Komponenter i en 20 m span over hovedkranen
En overhead -kran på 20 m. Består af flere kritiske komponenter, der sikrer sikre og effektive løftningsoperationer. Nedenfor er en detaljeret sammenbrud af dens vigtigste dele sammen med deres funktioner og brancheapplikationer.

1. Bridge\/bjælke (hovedbærende struktur)
Funktion: Understøtter vognen og hejsen, der spænder over 20 m arbejdsområdet.
Typer:
Enkeltudvikling: lettere belastninger (op til ~ 20 ton), omkostningseffektiv.
Double-Girder: Heavy-Duty (op til 500+ tons), højere stabilitet.
Materiale: Høj styrke stål eller aluminium (til korrosionsbestandighed i barske miljøer).

 

 

2. Trolley & Hoist Assembly
Trolley: bevæger sig vandret langs bjælken og bærer hejsen.
Kan være manuel eller motordrevet.
Hejs: løftemekanismen (elektrisk kæde eller ståltov).
Åben spil: Brugt til tunge applikationer (f.eks. 250–500 ton).
Integrerede kontroller: Justerbare hastigheder til præcisionshåndtering.

 

3. End Trucks & Runway System
Slutbiler: Hjulforsamlinger i hver ende af bjælken.
Topkørsel: Bevægelser på skinner monteret på landingsbanebjælker.
Underhung: Suspenderet fra loftstrukturer (til lavt loftsal).
Runway Rails: Vejled kranens bevægelse (standard eller buet til specialiserede stier).

 

4. drevmekanisme
Rejsemotorer: Power Longitudinal Movement langs landingsbanen.
Gearkasser og bremser: Sørg for glat acceleration\/deceleration.
Variable frekvensdrev (VFD'er): Aktivér præcis hastighedskontrol.

 

 

5. Kontrolsystem
Vedhængskontrol: Håndholdt kablet fjernbetjening til operatørens sikkerhed.
Radio -fjernbetjening\/trådløs: Fleksibel drift i store faciliteter.
Automationsindstillinger: Programmerbare logiske controllere (PLC'er) til smart lager.

 

6. Sikkerhedskomponenter
Begrænsningskontakter: Forhindre overvej på vognen eller broen.
Overbelastningsbeskyttelse: Sensorer stopper driften, hvis kapaciteten overskrides.
Anti-kollisionssystemer: essentielle for opsætninger af flere kraner.

 

7. Elektrisk og strømforsyning
Festonsystemer\/kabelruller: Administrer strøm- og signalkabler.
Busbjælker: Lever uafbrudt strøm i høje cyklusser.

8. Valgfrie vedhæftede filer
Magneter\/vakuumløftere: For stålplader eller skrøbelige belastninger.
Sprederbjælker: Containerhåndtering i porte.
Vejningssystemer: Real-time belastningsovervågning.

 

SKITSE

 

 

 

 

Vigtige fordele:

Stort dækningsområde

20 m spanen giver omfattende dækning, ideel til brede arbejdsområder som fabrikker, lagre og værfter

Eliminerer behov for flere kraner i store faciliteter

Tung løftekapacitet

Dobbelt bjælkeversioner kan håndtere op til 500+ tons

Enkelt bjælkemodeller, der er egnede til 1-20 ton belastninger

Robust konstruktion sikrer stabilitet under tunge elevatorer

Rumoptimering

Rydder gulvplads ved at betjene overhead

Underhung-versioner maksimerer lodret plads i faciliteter med lav klarhed

Håndtering af præcision

Variabel frekvensdrev muliggør glat acceleration\/deceleration

Fine-kontrol muligheder for delikat positionering

Tilpasselige konfigurationer

Fås i topkørsel eller underhung design

Valgmuligheder for eksplosionssikre, højtemperatur eller korrosionsbestandige modeller

Omkostningseffektivitet

Lavere langsigtede omkostninger sammenlignet med flere mindre kraner

Nedsat arbejdskrav til materialehåndtering

 

 

Primære applikationer:

1. tung fremstilling

Automotive planter: Flytning af køretøjschassis og store komponenter

Stålmøller: Håndtering af spoler, plader og strukturelle bjælker

Maskinproduktion: Placering af tungt udstyrsdele

2. Logistik & lager

Store distributionscentre: Palle og containerhåndtering

Havnefaciliteter: Containerstabling og bevægelse (ved hjælp af RTG -varianter)

3. Konstruktion og infrastruktur

Precast betonplanter: Flytning af store betonelementer

Bridge Konstruktion: Placering af strukturelle komponenter

4. energisektor

Kraftværker: Turbine og generatorvedligeholdelse

Håndtering af vedvarende energi: Håndtering af vindmølle -komponent

5. Skibsbygning og reparation

Dry Docks: Flytende skibsektioner og tunge marine komponenter

Samlingsområder: Placering af store skrogsegmenter

6. Aerospace Industry

Luftfartsmontering: Flytning af flykrop sektioner og vinger

Motorvedligeholdelse: Håndtering af tunge fremdrivningssystemer

 

Specialiserede applikationer:

Foundries:Specielle modeller med høj temperatur til smeltet metal

Minedrift:Kraftige versioner til malmbehandlingsudstyr

Nukleare faciliteter:Strålingsresistente design til indeslutningsområder

 

 

1. Design & Engineering
Kravanalyse: Bestem belastningskapacitet, spændvidde, løfthøjde og driftsmiljø.

CAD -modellering: Opret 3D -design og strukturelle beregninger (stressanalyse, afbøjning osv.).

Valg af materiale: Vælg passende støbningsmaterialer (typisk støbt stål eller duktilt jern) til nøglekomponenter som bjælker, slutvogne og kroge.

Regulatorisk overholdelse: Sørg for, at design opfylder standarder (ISO, DIN, FEM eller ASME).

2. Mønsterfremstilling & formforberedelse
Mønsteroprettelse: Træ- eller metalmønstre er lavet til støbeforme.

Sandformforberedelse:

Brug harpiksbundet sand eller grønt sand til skimmelhulrum.

Kerner (til hule sektioner) er forberedt separat.

3. casting -proces
Meltning og hældning:

Metal (f.eks. Kulstål, legeringsstål) smeltes i en ovn.

Smeltet metal hældes i forme under kontrollerede forhold.

Afkøling og størkning: Lad støbningen afkøles langsomt for at undgå defekter.

Shakeout & rengøring: Fjern sandforme, og rengør støbegods (skud sprængning, slibning).

4. bearbejdning og efterbehandling
Grov bearbejdning: Fjern overskydende materiale (porte, stigerør).

Præcisionsbearbejdning: CNC -bearbejdning til kritiske dimensioner (med sæder, bolthuller).

Overfladebehandling: Maling, galvanisering eller anti-korrosionsbelægninger.

5. Fremstilling af Bridge Girder & End -vogne
Svejsning\/samling:

Fabra æskebjælker eller I-bjælker (hvis hybriddesign).

Svejs\/bolt end vogne (med hjul til bevægelse).

Stressaflastningsvarmebehandling (hvis nødvendigt) for at reducere resterende spændinger.

6. Montering af krankomponenter
Hoist & Trolley Installation: Mount Electric Hoist eller Wire Rope System.

Rail & Runway -opsætning: Installer kranskinner på understøttende struktur.

Elektrisk systemintegration: Trådmotorer, kontroller, grænseafbrydere og sikkerhedsanordninger.

7. Test og kvalitetskontrol
Dimensionel inspektion: Kontroller tolerancer pr. Designspecifikationer.

Ikke-destruktiv test (NDT):

Ultrasonisk, magnetisk partikel eller farvestofindtrængningstest for revner.

Indlæsningstest:

Statisk belastningstest: 125% af den nominelle kapacitet.

Dynamisk belastningstest: 110% af den nominelle kapacitet med bevægelser.

Funktionel test: Kontroller bremsning, løft og rejseoperationer.

8. Maleri og korrosionsbeskyttelse
Påfør primer og korrosionsbestandig maling.

Markeringer (kapacitet, serienummer, advarsler) i henhold til standarder.

9. Emballage og levering
Demonter (hvis nødvendigt) til forsendelse.

Beskyt kritiske komponenter under transit.

10. Installation og idriftsættelse (på stedet)
Saml sig på kundens landingsbane.

Endelig justering og kalibrering.

Operatøruddannelse og overlevering.

 

 

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.

Populære tags: 20 m span over hovedkranen, Kina 20 m span over hovedkranproducenter, leverandører, fabrik