15t dobbelt bjælkebane monteret gantry kran

A 15- ton Double Girder Rail Montered Gantry Crane (RMG)er en liftende enhed med mellemlivende enhed konstrueret til præcis og effektiv håndtering af moderat tunge belastninger i udendørs eller semi-udendørs arbejdsmiljøer. Medto robuste hovedbjælkerogJernbaneguidet bevægelse, denne krantype tilbyder forbedret løftekapacitet, større stabilitet og bredere operationelle spenn sammenlignet med en-birespilmodeller.

Nøglefunktioner:

Bedømt kapacitet:15 ton, ideel til mellemtungt løftende opgaver.

Struktur:Double-Girder-design giver højere styrke, stabilitet og bedre belastningsfordeling.

Mobilitet:Rejser langs faste skinner til effektiv materialehåndtering i forhold til store områder.

Span Range:Typisk mellem 10 til 30 meter, der kan tilpasses til projektbehov.

Løfthøjde:Konfigurerbar afhængigt af sted og operationelle krav.

Komponenter:Inkluderer en hejsevogn, elektriske drevsystemer, slutvogne, kontrolhytte (eller fjernbetjening) og forskellige sikkerhedsanordninger.

Ansøgninger:

Håndtering af materialer i fabrikationsværfter, lager og byggepladser.

Løftestålstrukturer, mekaniske dele, forme eller præfabrikerede komponenter.

Indlæsning og losning af opgaver i logistikcentre, havne og jernbanegårde.

Understøttende monterings- og vedligeholdelsesoperationer i mellemstore industrianlæg.

Fordele:

Stærk og pålidelig løftepræstation.

Høj operationel effektivitet og glat bevægelse i tre retninger.

Reduceret strukturel stress takket være dobbelttråddesign.

Tilpaselig for at imødekomme specifikke arbejdsvilkår.

Udstyret med moderne sikkerheds- og kontrolsystemer til sikre, præcise operationer.

Arbejdsprincip:Kranen løfter belastningen lodret via hejsemekanismen, bevæger belastningen vandret langs de to bjælker med vognen og rejser i længderetningen langs jordskinnerne og opnår fleksibel tredimensionel bevægelse inden for arbejdsområdet.

Kernekomponenter: PLC, motor, gear, motor, vogn

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1,5 år

Vægt (kg): 125000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Rapport om maskinforsøg: Leveret

Anvendelse: Udendørs\/fabrik

Arbejderklasse: A5

Løftvægt: 20-450 ton

Stålspor: 43 kg\/m Qu70

Spænding: 3- Fase AC50Hz 380V

Løftemekanisme: Trolly

Kranype: høskende pligthulekran

Løfthastighed: 0. 48 ~ 4,8 m\/min

Rejserhastighed: 3 ~ 30m\/min

Stålmateriale: Q355B

1. Dobbelt hovedbjælker

To stærke stålbjælker, der danner hovedstrukturen.

Bær vognen og distribuer belastningen jævnt over kranen.

Bygget til høj stabilitet og minimal afbøjning under belastning.

Hejset vogn

Monteret på de vigtigste bjælker og bevæger sig vandret.

Består af:

Hejsemekanisme:Motor, gearkasse, bremse, trådtovtromle og løftekrog.

Trolley Frame:Understøtter hejsemekanismen.

Trolley Travel System:Motorer og hjul, der muliggør bevægelse side til side over spændvidden.

3.end vogne og ben

Tilslut de vigtigste bjælker til det rejsesystem på skinnerne.

BenUnderstøtt strukturen-De kan designes som A-type, U-type eller lige type ben afhængigt af godkendelsesbehov.

SlutbjælkerLink benene og hus de rejsehjul.

4.

Kran rejsemekanisme

Tillader, at hele kranen kan bevæge sig langs jordskinnerne.

Drevet af elektriske motorer med gearkasser.

Bruger stålhjul, ofte dobbeltflangeret til stabil vejledning.

5.Rolley Rejsermekanisme

1) Strukturel sammensætning

Trolley Frame: The Trolley Frame fungerer som den vigtigste strukturelle komponent, der huser alle dele af vognen. Det er typisk lavet af stål at håndtere spændinger og belastninger. Rammen understøtter hejseenheden og er designet til at være stærk, men alligevel let nok til at bevæge sig effektivt.

Hjul: Vognen er monteret på hjul, der løber langs skinner placeret på bygningsstrukturen. Disse hjul er typisk lavet af hærdet stål for at modstå slid.

Drevenhed: Drevmekanismen består af et elektrisk motor eller et hydraulisk system, afhængigt af kranens design. Motoren er tilsluttet reduktionsgearssystemet, hvilket reducerer hastigheden, mens det øges det drejningsmoment, der kræves for at bevæge vognen.

2) funktion af vognoperationsmekanismen

Drevsystem: Det involverer typisk en elektrisk motor, der er forbundet til en gearkasse, der driver vognens bevægelse langs et sæt skinner eller spor monteret på kranens struktur. Motoren kan kontrolleres for at bevæge vognen i begge retninger og give fleksibilitet og kontrol ved placering af belastningen.

Belastningspositionering: Vognen kan bevæge belastningen over længden af ​​kranens bjælke, så operatører kan placere belastninger på præcise steder, ofte over lange afstande. Dette er især nyttigt til opgaver såsom indlæsning og losning af materialer fra lastbiler eller containere.

Horisontal bevægelse: Trolley -rejsemekanismen gør det muligt for kranen at bevæge hejsen vandret langs kranens bjælke eller bjælke. Dette gør det muligt for kranen at placere belastningen nøjagtigt over et specifikt område.

Kranhjul

Et kranhjul er en væsentlig komponent i en fast kran, som er en type kran, der bruges til at løfte og transportere tunge belastninger. Kranhjulet er specifikt designet til at give landekranen mulighed for at bevæge sig langs et spor eller et jernbanesystem, enten inden for et fast område eller langs en bestemt rute.

1) Funktion af hjul

Hjulene er designet til at køre langs specifikke skinner eller spor, som kan fastgøres til jorden eller en del af et større bevægende system. Sporets design skal matche hjulets størrelse og justering for optimal ydeevne. Kranhjulene hjælper med at fordele vægten af ​​landekranen jævnt og de belastninger, den bærer, hvilket sikrer stabilitet under løft og rejser.

2) Designkrav

Disse hjul er designet med en stærk slidbaneoverflade for at sikre trækkraft og glat bevægelse langs kranbanesystemet. Designet inkluderer ofte riller til at hjælpe med at opretholde justeringen af ​​kranen på banen. Kranhjulet er typisk lavet af højstyrkestål eller legeringsmateriale for at modstå de tunge belastninger og kontinuerlige stress under drift. Kranhjul kommer i forskellige størrelser afhængigt af kranens belastningskapacitet og den specifikke anvendelse. Større hjul bruges til kraner med højere kapacitet og længere rejseafstande.

7.Crane Hook

Krankrogen til en fast kran-kran spiller en afgørende rolle i løft og bevægende belastninger. Krogen er typisk lavet af højstyrke stål for at modstå bærende kræfter under løftoperationer. Det er designet med en buet form, der sikkert holder belastningen ved enten en kæde, reb eller slynge. Det kan have en låsning eller sikkerhedsmekanisme til at forhindre belastningen fra at glide af under ophævelse.

En fast kran -kran har en stationær eller stiv struktur, der understøtter kranens løftemekanismer. Krankrogen er monteret i slutningen af ​​en vogn, der bevæger sig langs kranens vandrette spor. Krankrogens position styres af en hejsemekanisme, så den kan hæve og sænke belastninger på bestemte steder.

Krankrogen er designet til at løfte tunge materialer såsom konstruktionsbjælker, containere eller andre store genstande. Det fungerer sammen med kranens hejse, der hæver og sænker krogen, hvilket giver den mulighed for præcist at håndtere og placere tunge belastninger.

En låse- eller sikkerhedsnål kan indarbejdes i krankrogen for at forhindre belastningen i at frigøre sig under bevægelse. Anti-rotationsfunktioner kan også være til stede for at sikre, at krogen ikke drejer eller svinger ukontrolleret.

Motor

Motoren fra en fast kran -kran spiller en afgørende rolle i at drive kranens bevægelser. Faste gantry kraner er store, tunge maskiner, der typisk bruges til løft og transport af materialer over faste, definerede områder. Disse kraner består af en hejse, vogn, gantry og et motoriseret drevsystem.

Motorerne i en fast kran er typisk elektriske motorer. Fællesskabstyper inkluderer AC -induktionsmotorer for enkelhed, effektivitet og pålidelighed eller DC -motorer til mere præcis hastighedskontrol.

Motoren krænker hoisten, der er ansvarlig for at løfte og sænke belastningen. Motoren driver vognen (for vandret bevægelse) langs jernbanesystemet. Nogle gantry -kraner, især dem med roterende kapacitet, bruger motorer til at rotere kranstrukturen (hvis relevant) til præcis belastningspositionering. Motorens effekt bestemmes ved vægtkapaciteten i kranen. Større kraner i gantry, designet til tungere belastninger, vil bruge mere kraftfulde motorer. Motorens hastighed kan styres ved hjælp af variable frekvensdrev (VFD'er), hvilket tillader præcis bevægelseskontrol.

Motoren i en fast kran er den nøglekomponent, der driver løft, bevægelse og placering af tunge belastninger. Motorens type og kraft afhænger af kranens design og operationelle krav, og korrekt motorisk vedligeholdelse er vigtig for sikker og effektiv krandrift.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grænseafbryder

1) Lyd- og lysalarmsystem

Et lyd- og let alarmsystem til en fast fårekran er en vigtig sikkerhedsfunktion, der sikrer trivsel hos arbejdstagere, udstyr i nærheden og det omgivende miljø. Sådanne systemer er designet til at advare personale om potentielle farer, operationel status eller funktionsfejl i kranen.

Lydalarmer (hørbare signaler): Buzzers\/Alarm Horns: High-Decibel Sound-emittere advarer folk om specifikke forhold (f.eks. Kranbevægelse, løft i gang, nødsituation) .Alarm Toner: Forskellige lyde kan svare til forskellige situationer (f.eks. Kontinuerlig sirene for en nødsituation, intermitterende bip til generel drift). Volume-kontrol: Sikrer, at alarmen er hørbar på tværs af arbejdsstedet, selv i nogen nævnte miljøer.

Lyssignaler (visuelle indikatorer): Blinkende lys: Højintensiv blinkende lys (typisk rød, gul eller grøn) bruges til visuelt at signalere kranens driftsstatus. For eksempel:

Rød blinkende lys: Angiver nødsituationer eller farlige forhold.

Gul blinkende lys: Signaler om, at kranen er i drift eller bevæger sig.

Grønt lys: Kan indikere, at kranen er inaktiv, eller at det er sikkert at nærme sig.

2) Begrænsekontakt

En grænseafbryder på en fast kran er en sikkerhedsanordning, der bruges til at forhindre, at kranens bevægelse overskrider en forudbestemt grænse. Det hjælper med at sikre, at kranens komponenter (som hejse-, vogn eller gantry) ikke bevæger sig for langt i nogen retning, hvilket forhindrer mekanisk skade, ulykker eller usikre operationer.

Funktioner af grænsekontakten: Positionsbegrænsning: Grænseafbryderen registrerer, når kranens vogn, hejsning eller gantry har nået slutningen af ​​sin rejseområde og afskærer magten for at forhindre yderligere bevægelse. Load.Load BESKYTTELSE: forhindrer kranen i at løfte eller sænke en belastning for langt, sikre belastningsintegritet og forhindre ulykker.

Mekaniske grænseafbrydere: Disse er fysisk aktiveret af bevægelsen af ​​krandele. De kan enten være rullestype, håndtagstype eller stemplet-type switches. Elektriske grænseafbrydere: Disse bruger sensorer eller elektriske kredsløb til at detektere krankomponenternes placering.

10. Sikkerhedsenheder

1) Overbelastningsbeskyttelsesenhed: forhindrer kranen i at løfte belastninger, der overstiger dens nominelle kapacitet, hvilket reducerer risikoen for strukturel svigt eller vipper.

2) Begrænsningskontakter (rejse- og hejsegrænser): sikrer, at kranens vogn, hejsning eller gantry ikke bevæger sig ud over en bestemt foruddefineret position, hvilket forhindrer skade på kranstrukturen eller det omgivende udstyr.

3) Nødstopknap: Tilvejebringer et øjeblikkeligt middel til at stoppe kranen i tilfælde af en nødsituation.

4) Anti-Sway-kontrol: Minimerer svingning eller svingning af belastningen, hvilket kan føre til ulykker eller skade.

5) Indikator for belastningsmoment (LMI): Tilvejebringer realtidsdata på kranens stabilitet ved at måle det øjeblik eller tvang, der udøves af belastningen.

6) Horn- og advarselslamper: Alert arbejdstagere i nærheden af ​​kranen til dens operation, især når det bevæger tunge belastninger eller i begrænsede områder.

11. Kontroltilstand

1) Manuel kontrol: Kranen betjenes manuelt af en operatør, der bruger et kontrolpanel eller joystick til at kontrollere kranens bevægelser. Dette er den enkleste tilstand, hvor operatøren har direkte kontrol over hejse-, vogn- og gantry -bevægelsen.

2) Semi-automatisk kontrol: Kranen kan betjenes i semi-automatisk tilstand, hvor visse bevægelser (såsom hejsning eller vognbevægelse) automatiseres, men operatøren har stadig en vis manuel kontrol over andre funktioner.

3) Fuldautomatisk kontrol: I fuldautomatisk tilstand styres kranen af ​​et computersystem ombord med minimal eller ingen menneskelig indgriben. Disse systemer kan håndtere komplekse løft, indlæsning og losning af operationer baseret på forprogrammerede instruktioner eller realtidssensordata.

4) Radio -fjernbetjening: Denne tilstand tillader kranen at blive kontrolleret eksternt ved hjælp af en håndholdt radiosender. Det giver operatører fleksibilitet til at arbejde fra forskellige punkter, hvilket forbedrer sikkerhed og produktivitet i miljøer, hvor kranen opererer over store eller farlige områder.

5) Joystick Control: Dette bruges ofte i manuelle eller semi-automatiske tilstande, hvor operatøren bruger en joystick til at kontrollere kranens bevægelser. Det giver mulighed for præcis kontrol af løftbelastningen, især for opgaver, der kræver fine bevægelser eller i begrænsede rum.

12.Sketch

Hovedteknisk

Fordele ved 15- ton dobbelt bjælkebane monteret gantry kran

Stærk belastningskapacitet

Den dobbeltrirderstruktur giver kranen mulighed for at håndtere15 tonsikkert og støt, hvilket gør det ideelt til moderat tunge løftopgaver på tværs af forskellige brancher.

Høj strukturel stabilitet

Med to bjælker tilbyder kranen bedre belastningsfordeling, højere stivhed og minimeret strukturel deformation, selv under intensive operationer.

Bred spenn og stor dækning

Jernbanemonteret design muliggør lange spenn og brede arbejdsområder, hvilket tillader effektiv bevægelse af belastninger over store udendørs eller semi-udendørs rum.

Effektiv tredimensionel bevægelse

Giver fuld bevægelse medTre akser- op\/ned (hejse), venstre\/højre (vognbevægelse) og fremad\/bagud (kranrejse) - til fleksibel og præcis håndtering.

Forbedret sikkerhed

Udstyret med omfattende sikkerhedsfunktioner, herunder overbelastningsbeskyttelse, grænsekontakter, nødstopfunktioner og vindtæt forankring til udendørs brug.

Energieffektiv og glat drift

Moderne drevsystemer (såsom variable frekvensdrev, VFD'er) giver mulighed for glat acceleration og deceleration, hvilket reducerer energiforbruget og mekanisk slid.

Tilpasbart design

Span, løfthøjde, arbejdshastigheder og kontroltilstande (kabine, pendel, fjernbetjening) kan tilpasses specifikke projekt- eller stedskrav.

Nedsat arbejdskraft og hurtigere håndtering

Mekaniseret løftning reducerer markant manuelle arbejdsmarkedsbehov og fremskynder materialehåndteringsprocesser, hvilket fører til bedre produktivitet.

Holdbar og lav vedligeholdelse

Fremstillet med stålkonstruktioner af høj kvalitet, vejrbestandig maling og pålidelige elektriske systemer, hvilket sikrer lang levetid med minimale vedligeholdelseskrav.

Omkostningseffektive til mellemstore applikationer

Sammenlignet med tungere kraner som 100- ton modeller giver en 15- ton Crane fremragende ydelse til mellemstore applikationer til en meget lavere samlede omkostning (køb, installation og vedligeholdelse).

Anvendelser af 15- ton Double Girder Rail Montered Gantry Crane

Stålfremstillingsværfter

Håndtering af stålplader, bjælker, rør og samlede strukturer.

At hjælpe med produktions- og samlingsprocesser til industrielle komponenter.

Precast betonplanter

Løftning og transport af præfabrikerede betonelementer som plader, søjler, bjælker og vægpaneler.

Understøtter opbevaring og indlæsningsoperationer.

Logistikcentre og lagre

Bevægende tunge paller, stort udstyr og pakket varer.

Letter indlæsning og losning af lastbiler eller jernbanevogne.

Byggepladser

Løftning og placering af byggematerialer såsom stålrammer, armeringsinstansbundter og præfabrikerede bygningsmoduler.

Brugt i brobyggeri, erektion af industriel bygning og infrastrukturprojekter.

Maskinerfremstillingsanlæg

Håndtering af mediumvægtmaskinsdele, forme og tunge samlinger.

Understøtter produktionslinjer og samleworkshops.

Jernbanegårde

Flytning af skinner, sveller (jernbanebånd) og vedligeholdelsesudstyr.

Bruges til bygning eller reparation af jernbanespor og komponenter.

Skibsværfter og marine terminaler

At hjælpe med at håndtere mellemstore komponenter som marine motorer, skibsektioner og skibsbygningsmaterialer.

Flytningsudstyr og last i havneoperationer.

Minedrift og mineralforarbejdning

Håndtering af tunge dele og vedligeholdelsesudstyr til minemaskiner.

Transport af materialer som rør, vedligeholdelsesrammer og værktøj.

Energisektor

Brugt i vindkraft, vandkraft og termiske kraftprojekter til at bevæge mellemstore generatorer, turbiner og transformere.

Understøtter plantevedligeholdelse og samlingsarbejde.

Rumfart og forsvar

Håndtering af strukturelle dele til flysamling og vedligeholdelse.

Bevægelse af tunge rumfartskomponenter, der kræver præcis positionering.

Specifikationskrav: Forstå de specifikke krav til kranen, såsom belastningskapacitet, span, løfthøjde og miljøfaktorer (indendørs\/udendørs, temperatur osv.) Design de elektriske komponenter, herunder kontrolpaneler, motorer og sikkerhedssystemer.

Stålplader og sektioner: Stål af høj kvalitet bestilles til kranens strukturelle komponenter (søjler, bjælker osv.) Sensorer erhverves til kranens kontrolsystemer.

Skæring og formning: Stålplader og sektioner skæres til de krævede dimensioner ved hjælp af skæremaskiner, plasmaskærere eller vandstråler. Vej: Stålkomponenterne svejses sammen for at danne gantry -strukturen. Dette gøres i dele: basrammen, benene, krydsbjælker og andre elementer.

Montering af landegangsrammen: Basen, benene og krydsstråler samles i en komplet landingsstruktur. Dette trin kan finde sted i et stort værksted eller på stedet, afhængigt af kranens størrelse og placering. Montering af skinnerne: Sporene til kranens vogn er monteret på gantrystrålerne. Dette er afgørende for at sikre en jævn drift. Hoistmekanismen er integreret med løftekæden eller rebet, og motoren er tilsluttet til drevsystemet. Elektrisk installation: Ledning, kontrolpaneler, switches og sikkerhedssystemer installeres, hvilket sikrer, at kranen kan betjenes eksternt og sikkert.

Mekanisk test: Bekræft alle mekaniske systemer fungerer korrekt, herunder hejse-, vogn- og gantry -bevægelsen. Elektrisk test: Kontroller de elektriske komponenter for funktionalitet, inklusive kontrolsystemet, motorer og nødstopfunktioner. Lasttest: Udfør belastningstest for at sikre, at kranen kan løfte den specificerede kapacitet uden problemer. Dette kan involvere indlæsning af kranen med testvægte og køre den gennem forskellige bevægelser. Sikkerhedsfunktioner Kontroller: Sørg for, at alle sikkerhedssystemer, inklusive grænseafbrydere, overbelastningssensorer og nødbremsning, fungerer korrekt.

On-site-samling (om nødvendigt): For store kraner kan dele transporteres til installationsstedet, hvor den endelige samling og opsætning udføres. Finale justeringer: Eventuelle justeringer af kranens justering, ledninger eller sikkerhedssystemer foretages efter behov. Operatøruddannelse: Hvis det er nødvendigt, trænes operatører i, hvordan man bruger kranen sikkert og effektivt, dækker drift, vedligeholdelse og sikkerhedsprocedurer.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.