200 ton dobbelt bjælke Goliath Gantry Crane

De200 ton dobbelt bjælke Goliath Gantry Craneer et højtydende, kraftigt løftesystem, der er konstrueret til store industrielle applikationer. Med sit robuste dobbelttråddesign leverer denne kran overlegen styrke, stabilitet og præcision, hvilket gør det ideelt til udendørs og indendørs operationer, der kræver pålidelig materialehåndtering af tunge belastninger.

Goliath Gantry Cranes er kendetegnet ved deresmassiv struktur, Jernbanemonteret design på jordniveauogEvne til at spænde store arbejdsområder-Su som værfter, konstruktionszoner og fabrikationsgårde. DeDobbelt bjælkekonfigurationForbedrer kranens bærende kapacitet og giver en højere løftehøjde sammenlignet med enkelt bjælkemodeller.

Nøglefunktioner:

Løftekapacitet:20 ton

Dobbelt bjælkestruktur:Giver større styrke, stabilitet og løfthøjde

Span og højde:Tilpasses i henhold til kravene til webstedet

Jernbanemonteret design:Tilbyder glat og præcis rejser over store udendørs områder

Vejrbestandigt:Bygget til hårde miljøer med korrosionsbestandige materialer og komponenter

Hoist System:Udstyret med en højtydende elektrisk tråtovhejs eller vogn

Kontrolindstillinger:Betjenbar via kabinekontrol, vedhæng eller trådløs fjernbetjening til sikker og fleksibel drift

Sikkerhedssystemer:Inkluderer overbelastningsbeskyttelse, nødstop, grænseafbrydere og antikollisionsfunktioner

Ansøgninger:

Skibsbygning og reparation

Stålfremstilling og håndtering

Store infrastrukturprojekter (broer, tunneler)

Logistikværfter og containerterminaler

Precast betonplanter og montage af tungt udstyr

Med sin avancerede struktur og kraftfulde præstation20 ton dobbelt bjælke Goliath Gantry Craneer et kritisk aktiv for operationer, der kræver effektivitet, sikkerhed og langsigtet holdbarhed i materialehåndtering.

Kernekomponenter: Gearkasse, motor

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vægt (kg): 22600 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Maskinetestrapport: leveret

Ansøgning: bredt

cantilever længde: 0-15 m

Trolley Running Speed: 20-40 m\/min

Arbejdssystem: A 5- A7

Løfthastighed: 5-15 m\/min

Crane løbshastighed: 30-50 m\/min

Kontrolmetode: Kabinekontrol\/Wire Rope -fjernbetjening

Farve: anmodning

1. Dobbelt hovedbjælker

To parallelle stålbjælker danner rygraden i kranen

Designet til højere belastningskapacitet og større stabilitet

Understøtter hejsevognen og distribuerer belastningen jævnt

Ofte kassetype eller svejset stålkonstruktion for styrke og stivhed

Understøttende ben

Massive stålkolonner, der understøtter de vigtigste bjælker

Tilslut bjælkerne til slutvogne på begge sider

Kan omfatte stiger, gangbroer eller platforme til vedligeholdelsesadgang

Designet til at håndtere vindtryk og dynamiske belastninger

Hejs vogn

Bevæger sig langs længden af ​​de dobbelte bjælker

Bærer hejsemekanismen (ståltov eller kædehøste)

Designet til præcis belastningshåndtering og lateral bevægelse

Hejsemekanisme

Inkluderer en højeffekt elektrisk motor, tråd reb tromme, gearkasse og krogblok

Lifter og sænker tunge belastninger glat og sikkert

Kan omfatte dobbelthastighed eller variabel frekvensstyring for bedre præcision

3.end vogne \/ bogies

Beliggende ved bunden af ​​benene, udstyret med hjul til kranbevægelse

Rejs langs skinner installeret på jorden

Medtag drevsystemer til glat langsgående rejse af kranen

4. Kranrejsemekanisme

1) Manuel rejsemekanisme: For lettere eller mindre loftsmonterede gantry-kraner kan rejsemekanismen betjenes manuelt. I dette tilfælde bruger operatøren en håndkæde eller et push\/pull -system til at flytte kranen langs sporene. Manuelle systemer er enklere og billigere, men kræver fysisk indsats fra operatøren for at bevæge kranen, hvilket gør dem velegnet til lettere og mindre hyppige løftopgaver.

2) Motoriseret (drevet) rejsemekanisme: I de fleste industrielle anvendelser drives kranens rejsemekanisme af en elektrisk motor. Det motoriserede system er mere effektivt og giver større kontrol over kranens bevægelse, især til tunge operationer. Et motoriseret kranrejsesystem kan bevæge sig tungere belastninger hurtigere, med præcis hastighedskontrol og evnen til at stoppe og starte hurtigt og jævnt. Motoriserede systemer inkluderer typisk et gearet drev, hvor motoren drejer et gear til at bevæge kranens hjul langs sporene. Den gearede drevmekanisme hjælper med at opnå kontrollerede og konsistente hastigheder.

3) Mekanisme med variabel hastighed: I mere avancerede eller automatiserede systemer kan et variabelt hastighedsdrev integreres i kranens rejsemekanisme. Dette giver kranen mulighed for at ændre hastigheder glat under drift, hvilket er især nyttigt til applikationer, der kræver præcisions- eller hastighedsjusteringer.

5.Rolley Rejsermekanisme

1) Manuel vogn: I manuelle vognsystemer bevæges vognen med hånden, ofte ved hjælp af en håndkæde, træk ledning eller krumtapssystem. Dette er almindeligt i lette applikationer, hvor præcis placering ikke er påkrævet, og belastningskapacitet er mindre. Manuelle vogne er enklere og mere omkostningseffektive, men kræver fysisk indsats fra operatøren, hvilket begrænser deres anvendelse i større, tungere operationer.

2) Elektrisk (motoriseret) vogn: Elektriske vogne drives af elektriske motorer og er mere almindelige i industrielle omgivelser på grund af deres hastighed, præcision og brugervenlighed. De kan drives af en enfaset eller trefasemotor, afhængigt af belastningen og påføringen.

Det elektriske drevsystem giver mulighed for mere præcis kontrol over hastighed og retning, hvilket muliggør effektiv og pålidelig vandret bevægelse af tunge belastninger.

3) Variabel hastighed vogn: Nogle vognsystemer har drev med variabel hastighed, hvilket giver operatøren mulighed for at justere vognens hastighed efter behov. Dette er især nyttigt i applikationer, der kræver præcis belastningshåndtering, såsom samlebånd, tung maskinerinstallation eller i miljøer, hvor belastningen er delikat og kræver omhyggelig bevægelse.

4) Dual-Speed ​​Trolley: Dual-Speed ​​Trolleys tilbyder to forudindstillede hastigheder til at flytte vognen: en hurtig hastighed til langdistancerejser og en langsom hastighed for præcis placering i nærheden af ​​belastningen eller destinationen.

Denne type system bruges ofte i miljøer, der kræver både hurtige og præcise bevægelser.

6. Kranhjul

1) Hjulnav: Huben er den centrale del af hjulet, der holder akslen og forbinder hjulet til slutvognen eller vognen. Huben skal være stærk nok til at håndtere de kræfter, der er involveret i at bevæge kranen.Tread: Den ydre del af hjulet, der kommer i kontakt med skinnen. Slidbanen skal matche jernbaneprofilen for at sikre en jævn og sikker drift. Bæringer: Lejer bruges inde i hjulnavet for at reducere friktion og give hjulet mulighed for at rotere glat. Korrekt bærende valg er kritisk for at sikre den glatte drift af kranhjulene. Flange: Nogle kranhjul har en flange, som er en hævet del på den ydre kant af hjulet. Flangen hjælper med at holde hjulet korrekt på linje med skinnen og forhindrer kranen i at afspore.

2) Hjulmateriale og designovervejelser:

Styrke og holdbarhed: Kranhjul er designet til at bære tunge belastninger uden at deformere eller slides for hurtigt ud. Til tunge kraner bruges typisk fast stål eller smedet stålhjul typisk til deres styrke og holdbarhed. Løgresistens: Kranhjul oplever kontinuerlig friktion, når de ruller langs skinnerne, så materiel slidbestandighed er afgørende. Stål- og støbt stålhjul er designet til at minimere slid, mens gummiovertrukne hjul kan slides hurtigere i kraftige miljøer. Annoise og vibrationer: Hjul lavet af gummi eller polyurethan er typisk mere støjsvage end stålhjul, hvilket gør dem ideelle til miljøer, hvor støjreduktion er vigtig

7.Crane Hook

1) Funktionen af ​​krogen: Krogens primære funktion er at løfte og fastgøre belastningen ved at fastgøre til løftets slynge, kæde eller krogblok, der er forbundet til belastningen.

Det er placeret i bunden af ​​kranens hejsemekanisme og bevæger sig lodret langs løfthøjden, når kranen udfører løft og sænkningsoperationer. Krogen skal opretholde en sikker forbindelse med belastningen under hele operationen for at forhindre ulykker, glidning eller tab af belastningen.

2) Krogdimensioner: Størrelsen og dimensioner af krogen afhænger af vægten af ​​den belastning, der løftes, løfthøjden og det overordnede design af kranesystemet. Hook Thals åbning: halsen er den plads, gennem hvilken belastningsslyngen eller kæden passerer. Størrelsen på halsen skal være stor nok til at rumme løftudstyret, samtidig med at det giver et sikkert greb om belastningen. Hook længde og kapacitet: Længden og den samlede størrelse af krogen bestemmes af kranens løftekapacitet og størrelsen på den typiske belastning, der løftes. Krogens bærende kapacitet skal matche eller overstige vægten af ​​den tyngste belastning, der skal løftes.

8.Motor

1) Motorens funktion: hejsetmotor: Den motor, der bruges til løftning og sænkning af belastningen, er typisk placeret i hejseenheden og er ansvarlig for at køre tromlen eller vinsjen for at vinde og slappe af rebet eller kæden, der løfter og sænker krogen. Travellingmotor: Motorerne bruges også til at drive endervognen og trolley -bevægelsen langs skinnerne, hvilket giver kranen til at bevæge sig vandret langs Gantry. Kran rejsemotoren driver kranens bevægelse langs det loftsmonterede spor eller gantry-skinner, mens vognmotoren driver den horisontale bevægelse af hejsen. Rotationsmotor: Hvis kranen har en drejelig eller roterende krog, kan der også være en motor, der styrer den rotationsbevægelse af belastningen.

2) Motorkraft og kapacitet: Motorens effektvurdering er vigtig for at bestemme kranens løftekapacitet og den hastighed, hvormed den kan fungere. Motorer med højere effekt er påkrævet til tunge kraner, der bevæger sig større og tungere belastninger. Motoren har brug for nok drejningsmoment til at løfte belastningen effektivt, mens de opretholder sikre driftsgrænser.

Rejsermotorer: Disse motorer er klassificeret til hastigheds- og belastningsforholdene forbundet med kranens vandrette bevægelse. For højhastighedsoperationer kan der være behov for mere kraftfulde motorer for at sikre, at kranen kan bevæge sig hurtigt langs bygningerne.

3) Motorstyringssystemer: Variabel frekvensdrev (VFD): For at tilvejebringe justerbar hastighedskontrol bruger kraner ofte et VFD -system, der justerer hyppigheden af ​​den elektriske forsyning til motoren. VFD tillader præcis kontrol af motorhastigheder til hejsning, rejser og positionering, hvilket er afgørende i applikationer, der kræver omhyggelig belastningsplacering. Soft startere: Disse enheder begrænser Inrush -strømmen, når motoren startes, hvilket giver glattere acceleration og reducerer slid på motoren og andre komponenter. Bløde startere bruges almindeligvis i kranesystemer til at udvide motorens levetid. Versende starter: For at ændre retning af kranbevægelse bruges en vendingstarter. Denne kontrol giver motoren mulighed for at køre i begge retninger afhængigt af belastningen og kranens bevægelseskrav.

4) Motorhastighedskontrol: hejsningshastighed: Hoisingmotoren skal tilvejebringe nok drejningsmoment til at løfte belastningen med den krævede hastighed. I nogle tilfælde kan et dobbelthastighedsmotor- eller flerhastighedsunionsystem bruges til at give operatører mulighed for at justere hastigheden afhængigt af belastningens vægt eller løftekrav.

Rejsehastighed: Rejsekranens rejsehastighed styres også af motorer. Hastigheden af ​​kran- og vognbevægelsen justeres ofte afhængigt af belastningsstørrelsen, arbejdsmiljøet og sikkerhedsbestemmelserne.

Kølesystemer: Motorer, der bruges i kraner i gantry, især dem i tunge applikationer, inkluderer ofte kølesystemer for at forhindre overophedning under udvidet brug. Dette er især kritisk i applikationer, hvor kranen

.

9.Lyd- og lysalarmsystem og grænseafbryder

1) Advarsel om bevægelse: Når kranen er i bevægelse, kan alarmsystemet advare folk i nærheden af, at kranen fungerer. Dette reducerer sandsynligheden for ulykker, især i travle eller overfyldte arbejdsmiljøer. Alarmsystemet kan aktiveres, når kranen begynder at bevæge sig vandret eller lodret (hejse eller rejse).

2) Advarsel om overbelastning: Hvis kranens belastning overstiger en forudbestemt vægtgrænse (baseret på kranens nominelle kapacitet), kan systemet udløse en alarm for at advare operatøren og forhindre overbelastning, hvilket kan skade kranen eller forårsage sikkerhedsfarer.

3) Begrænsningsposition Advarsel: Hvis kranen nærmer sig sin rejsegrænse eller hejsegrænse (dvs. den maksimale højde eller vandrette bevægelse), kan alarmsystemet signalere operatøren til at stoppe, før han når et farligt punkt og således undgår skade på kranen eller belastningen.

4) Fejl og fejladvarsel: I tilfælde af en funktionsfejl eller fiasko i en af ​​kranens nøglekomponenter (f.eks. Motor, bremser eller løftemekanisme), kan alarmsystemet advare operatøren om at tage øjeblikkelig handling eller stoppe kranen til sikkerhedsinspektion.

5) Nødadvarsel: I tilfælde af en nødsituation eller sikkerhedshændelse kan lyd- og lysalarmsystemet aktivere for at give et klart signal til evakuering eller for at henlede opmærksomheden på problemet, hvilket sikrer, at der tages hurtig handling for at afbøde risici.

10. Sikkerhedsenheder

1) Overbelastningsbeskyttelsessystemfunktion: Overbelastningsbeskyttelsessystemet sikrer, at kranen ikke overstiger dens nominelle belastningskapacitet, forhindrer mekanisk svigt og skader på kranen eller belastningen.

Komponenter: Belastningsceller: Disse sensorer måler vægten af ​​belastningen, der løftes og giver feedback til kontrolsystemet.

Overbelastningsgrænseafbrydere: Disse afbrydere aktiveres, når belastningen overstiger kranens sikre driftskapacitet, stopper yderligere løftoperationer. Warning -signaler: En alarm eller visuel signal (lys eller lyd) advarer operatøren, når kranen nærmer sig eller har overskredet den maksimale belastningsgrænse. kan føre til kranfejl eller ulykker.

2) Begrænsningsafbrydere: Funktion: Begrænsningsafbrydere bruges til at forhindre kranen i at overskride dens maksimale rejse- eller hejsevalg. De sikrer, at kranen opererer inden for sikre grænser og forhindrer frem for udvidelse af hejse eller vogn.

Typer: Lodrette grænseafbrydere (hejsegrænse): forhindrer krogen eller belastningen løftes ud over en specificeret højde.

Horisontale grænseafbrydere (rejsegrænse): Stop kranen i at rejse forbi sine udpegede skinner eller arbejdsområde. Trolley Limit Switches: Disse forhindrer vognen i at bevæge sig ud over dens udpegede rejsevej.

Fordele: Forhindrer mekanisk skade fra overrejser eller overhuggering. Sikkerheder Kranen forstyrrer ikke andre maskiner eller strukturer ved at begrænse dets bevægelsesområde.

11. Kontroltilstand

1) Manuel kontroltilstand: Beskrivelse: I manuel kontroltilstand betjenes kranen af ​​kranoperatøren ved hjælp af fysiske kontroller som joysticks, trykknapper eller switches. Denne tilstand giver direkte, praktisk kontrol over kranens bevægelser. Kontrolkomponenter: joystick\/kontrolhåndtag: bruges til at kontrollere bevægelsen af ​​hejse (op\/ned), vogn (venstre\/højre) og kran (langsgående rejse). Push-knapper\/switches: For at slå kranen til\/sluk, aktiverer specifikke funktioner eller kontrollerer hastighed og retning. Kran på afstand, der typisk bruges til præcis belastningshåndtering eller når man arbejder i stramme eller farlige rum.

2) Radio -fjernbetjeningstilstand: Beskrivelse: Radio Remote Control Mode giver kranoperatøren mulighed for at kontrollere kranen eksternt ved hjælp af et trådløst kontrolsystem. Denne tilstand bruges typisk i situationer, hvor operatøren har brug for at kontrollere kranen fra en sikker afstand,

3) Kabinekontroltilstand: Beskrivelse: I denne tilstand styrer operatøren kranen fra en kabine, der er placeret på kranens bro eller vogn. Kabinen er udstyret med en række kontroller, og operatøren kan overvåge belastningen og miljøet direkte, mens kranen betjenes.

12.Sketch

Hovedteknisk

Fordele ved en 200 ton dobbelt bjælke Goliath Gantry Crane

Høj belastningskapacitet og strukturel styrke

Dobbelt bjælker giver øget stivhed og belastningsfordeling

Ideel til håndteringTunge og voluminøse belastninger op til 20 tonMed forbedret sikkerhed og ydeevne

Større løfthøjde og span

Tilbyder mere lodrette og vandrette clearance end enkelt bjælkemodeller

TilladerHøjere løfthøjder, nyttigt på værfter, stålværfter og præfabrikerede planter

Fremragende til udendørs tunge applikationer

Specifikt designet tilStore, udendørs arbejdsområder

Bygget til at modstå hårdt vejr, med rustbestandige materialer og holdbare belægninger

Tilpasbart design

Kan konstrueres til specifikke spanlængder, løfthøjder og jernbanesystemer

Tilføjelser som cantilevers, gangbroer, belysning og kontrolhytter kan inkluderes

Effektiv brug af grundplads

Jernbanemonteret gantrysystem eliminerer behovet for landingsbanebjælker eller bygningsstøtte

Frigør bygningspladsen og kan væreinstalleret i udendørs værftereller midlertidige arbejdssteder

Glat og præcis operation

Udstyret medMotoriserede vogn- og kranrejsemekanismer, ofte med variable frekvensdrev (VFD'er)

Sikrer glat acceleration, deceleration og nøjagtig placering

Flere kontrolmuligheder

Betjent viafjernbetjening, vedhæng eller kabinebaseret på brugerpræference

Øger operationel sikkerhed og fleksibilitet

Omkostninger til lavere infrastruktur

I modsætning til overheadkraner er derIntet behov for forhøjede landingsbanebjælker eller strukturelle forstærkningerI bygninger

Reducerer installationskompleksitet og projektomkostninger

Sikker og pålidelig præstation

Indbyggetsikkerhedsfunktionersåsom overbelastningsbeskyttelse, grænseafbrydere, nødstop, antikollision og stormlåse

Sikrer operatør og udstyrsikkerhed, selv under udfordrende forhold

Tilpasningsdygtig til forskellige brancher

Vidt brugt iSkibsbygning, stålfremstilling, konstruktion, logistikværfter, præfabrikeret beton, og mere

En ægte arbejdshest til storskala, tung materialehåndteringsoperationer

Anvendelser af en 200 ton dobbelt bjælke Goliath Gantry Crane

De20 ton dobbelt bjælke Goliath Gantry Craneer konstrueret til tunge løft og store operationer, især i udendørs miljøer. Dens høje kapacitet, robuste struktur og tilpasningsevne gør det til et vigtigt aktiv i mange brancher.

1. skibsværfter og marine teknik

Løft og samling af store skibkomponenter såsom skrogsektioner, motorer og stålplader

Brugt i skibsbygning, vedligeholdelse og tør dockoperationer

Effektiv til håndtering af store marine strukturer

2. stålmøller og fabrikationsgårde

Transport af stålspoler, bjælker, bjælker og tungmetalstrukturer

Ideel til indlæsning\/losning og organisering af tung bestand

Tåler høje temperaturer og krævende arbejdsbelastning

3. Precast Concrete Yards

Løft og placering af store præfabrikerede komponenter som brosegmenter, vægpaneler, søjler og bjælker

Understøtter modulære konstruktions- og infrastrukturudviklingsprojekter

4. konstruktions- og infrastrukturprojekter

Håndtering af strukturelle komponenter i brobyggeri, vejarbejde og tunnelsegmenter

Bevægelser tunge armeringsstjerne, beton lister og maskiner på stedet

5. Jernbanehave og transportknudepunkter

Indlæsning\/losning af containere, maskiner eller jernbanekomponenter

Letter vedligeholdelsesarbejde på jernbanesystemer ved at løfte vogne eller bogier

6. kraftværker og hjælpeprojekter

Installation og vedligeholdelse af store generatorer, turbiner og transformatorer

Bruges under opgradering af byggeri eller tungt udstyr i understationer og vandkraftfaciliteter

7. Aerospace og tungt udstyrssamling

Hjælper med den nøjagtige placering af store flysdele, satellitkomponenter eller industrielle maskineri

Brugt i udendørs samlebånd eller testområder til tunge systemer

8. Logistik og containerhåndtering

Indlæsning\/losning af forsendelsescontainere i store fragtgårde

Effektiv til styring af lager og stabling af høj vægt last

1. Designstadium: Forstå kundernes specifikke behov, herunder bærende kapacitet, span, højde og brugsmiljø. Udfør foreløbig design i henhold til behovene for behov og tegning, herunder strukturelt design, kraftsystem og kontrolsystemdesign. Udfør strukturel styrke, stabilitet og dynamisk analyse for at sikre, at designet opfylder relevante standarder og specifikationer.

2. Materialeforberedelse: Vælg passende materialer i henhold til designkrav, såsom højstyrkestål, aluminiumslegering osv. For at sikre gode mekaniske egenskaber og holdbarhed. Køb de krævede råvarer og komponenter i henhold til designtegningerne, herunder motorer, reducere, kroge, kontrolsystemer osv.

3. Behandling og fremstilling: Skær stålet og forarbejd hovedstrålen, slutstråle og andre strukturelle dele i henhold til designdimensionerne. Tilslut de afskårne dele ved svejsning for at danne den vigtigste strukturelle ramme af kranen. Afslut de svejste komponenter, herunder boring, drejning og fræsning, for at sikre den matchende nøjagtighed af hver komponent.

4. Samling: Foreløbig samling af de forarbejdede komponenter for at kontrollere stabiliteten og matchning af strukturen. Installer løftemekanismen, vognkøremekanismen og vognkøremekanismen for at sikre, at alle bevægelige dele kan køre problemfrit.

5. Installation af elektrisk system: Installer motorer, invertere, kontrolpaneler og andre elektriske komponenter for at sikre, at det elektriske system er tilsluttet korrekt. Arranger kabellinjerne med rimelighed for at sikre sikkerhed og skønhed, og reducer interferens og slid.

6. Idriftsættelse og test: Test de forskellige funktioner i kranen, herunder løft, flytning, bremsning og alarmsystemer, for at sikre, at alle funktioner er normale. Udfør sikre belastningstest for at sikre, at kranen fungerer stabilt under maksimal belastning og opfylder sikkerhedsstandarder.

7. Inspektion og kvalitetskontrol: Udfør kvalitetsinspektioner på hvert produktionslink for at sikre, at alle komponenter opfylder design og standardkrav. Udfør kvalifikationscertificering i henhold til relevante regler for at sikre, at udstyret opfylder de nationale og industristandarder.

8. Levering og installation: Transport den fremstillede kran til kundesiden. Installer det på kundesiden, herunder fastgørelse af fundamentet, idriftsættelse og tilslutning af strømforsyningen. Giv driftsuddannelse til kunderne for at sikre, at de kan bruge udstyret sikkert og effektivt og officielt levere det til brug.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.