Verdens største portalkran

 

Verdens største portalkran er en avanceret tungløfteløsning designet til industrielle og infrastrukturelle applikationer, der kræver enestående løftekapacitet, stabilitet og præcision. Konstrueret til holdbarhed og effektivitet.

Verdens største portalkran har uovertruffen løftekapacitet og er designet til at håndtere ekstremt tunge byrder, ofte over flere hundrede tons. verdens største portalkraner har også en robust dobbeltdrager for øget bæreevne og stabilitet.

Verdens største portalkran er skræddersyet til specifikke driftsbehov og tilpasser sig en række forskellige arbejdsmiljøer. Justerbar højde for at styre forskellige driftsniveauer

De største dobbeltbjælke portalkraner er fremstillet af højkvalitets stål og korrosionsbestandige komponenter for lang levetid. Designet til at modstå barske miljøer, herunder ekstremt vejr og hyppig brug.

Verdens største portalkran har et moderne drivsystem, der reducerer strømforbruget og optimerer ydeevnen. Et regenerativt bremsesystem øger energibesparelserne. Integreret med PLC-baserede systemer og fjernbetjeninger for brugervenlig betjening. Sikkerhedsfunktioner som anti-svingmekanismer, overbelastning beskyttelse og nødstopfunktioner.

Verdens største portalkran er et eksempel på ingeniørmæssig ekspertise og giver uovertruffen ydeevne til de mest krævende industrielle applikationer. Den er ideel til håndtering af overdimensionerede laster i havne, skibsværfter, kraftværker, byggepladser og store produktionsfaciliteter.

Kernekomponenter: Motor, leje, gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vægt (KG):50000 kg

Video udgående inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Anvendelse: Udendørs

Nøgleord: Gantry Crane

Nominel lastekapacitet: 50 ton

Krydskørselshastighed: 44,6m/min

Lang rejsehastighed: 47,1m/min

Kontrol måde: kabine

Strømforsyning: Kabelrulle

Stålskinne: QU80

Strøm: 3-fase AC 50HZ 380V

Certificering: CE ISO

 

 

Billeder og komponenter

 

 

1. Fjernlys

Hovedbjælken på den største dobbeltbjælke portalkran er en kritisk strukturel komponent, ansvarlig for at understøtte kranens last og sikre stabiliteten af ​​hele strukturen under løfte- og transportoperationer.

Dobbeltbjælkekonfiguration: Består af to parallelle dragere, der giver højere lastbærende kapacitet sammenlignet med enkeltbjælkekraner. Dette design er afgørende for store spændvidder og tunge applikationer. For de største portalkraner kan spændviddene overstige 200 meter, afhængigt af anvendelsen (f.eks. skibsbygning eller containerhåndtering).

Højden af ​​hovedbjælken varierer afhængigt af løftekrav og operationelle spillerum. Bane- og flangetykkelserne er konstrueret til optimal spændingsfordeling for at forhindre bøjning eller bøjning under maksimale belastninger. Typisk lavet af højstyrkestål til at håndtere enorme belastninger og samtidig minimere strukturel deformation . Strøer er fremstillet ved hjælp af svejste boks- eller I-bjælkestrukturer for øget stivhed og belastningsfordeling.

Nogle af de største portalkraner med dobbeltbjælke har en løftekapacitet på mere end 20,000 tons, som det ses på skibsværftskraner eller kraner i den tunge industri. Fjernbjælken er designet til at bære både de statiske og dynamiske belastninger, der påføres under løft, flytning , og bremsning.

Designet og konstruktionen af ​​sådanne fjernlys kræver avanceret teknik, præcisionsfremstilling og robuste sikkerhedsstandarder for at sikre driftssikkerhed og lang levetid.

 

Løftesystem

1) Motor: Motoren i løftesystemet i de største dobbeltbjælke portalkraner er en kritisk komponent, designet til robust ydeevne og præcis kontrol til at håndtere massive belastninger.

2) Reducer: Reduktionen af ​​løftesystemet i den største dobbeltbjælke portalkran er en kritisk komponent designet til at overføre drejningsmoment fra motoren til hejsemekanismen, samtidig med at motorens rotationshastighed reduceres for at opnå den nødvendige løftehastighed.

3) Tromle: Tromleløftesystemet i de største dobbeltbjælke portalkraner spiller en afgørende rolle i at håndtere tunge byrder effektivt og sikkert. Denne komponent er en del af hejsemekanismen, der gør det muligt for kranen at løfte, sænke og holde materialer.

4) Ståltov: Ståltovet, der bruges i løftesystemet til den største dobbeltbjælke portalkran, er en kritisk komponent, der sikrer sikker og effektiv lasthåndtering.

5) Remskiveblok: Remskiveblokken er designet til at håndtere massive belastninger, nogle gange flere hundrede tons, givet kranens størrelse. Den er lavet af højstyrkestål eller -legering for at modstå de intense kræfter, der er involveret i løft.

6) Løfteanordning: Løfteanordningen på den største dobbeltbjælke portalkran er typisk sammensat af flere nøglekomponenter, der hver især er designet til at håndtere massive belastninger med høj præcision. Disse kraner bruges i forskellige tunge applikationer, såsom på skibsværfter, byggepladser og storstilede fremstillingsoperationer.

 

3. Slutbefordring

1) Endevognen på en dobbeltbjælke portalkran er en kritisk komponent, der forbinder krankonstruktionen med dens hjul og letter dens bevægelse langs landingsbanen eller jordsporene. For de største portalkraner med dobbeltbjælke skal endevognen være robust designet til at håndtere de enorme belastninger og sikre problemfri drift.

2) Endevognene er designet til at fordele belastningen fra dragerne jævnt til hjulene. Der anvendes typisk højstyrkestål eller tilsvarende materialer for at sikre holdbarhed og belastningsmodstand. For store portalkraner er endevognens dimensioner skræddersyet til det specifikke spændvidde og belastningskrav for kranen.

3) Endevognen overfører belastninger fra kranens dragere og hejs til skinnerne eller jorden. For de største portalkraner kan dette omfatte lodrette belastninger (fra løft) og vandrette belastninger (fra bremsning eller vind). For at sikre korrekt drift skal endevognene være nøjagtigt justeret med skinnerne. Forskydning kan føre til øget slid eller driftsfarer.

 

 

4. Crane rejse mekanisme

1) Arbejdsprincip

Arbejdsprincippet for kranens køremekanisme involverer en kombination af elektriske og mekaniske systemer for at opnå kontrolleret, jævn vandret bevægelse. Den elektriske motor modtager strøm fra en kilde (såsom en strømforsyning fra en samleskinne eller et kabel). Motorens rotation driver gearsystemet, som igen roterer kørehjulene monteret på kranens bogier. Kørehjulene roterer, hvilket får hele kranstrukturen til at bevæge sig langs skinnerne. Da hjulene er monteret på hver side af kranens drager, fordeles kraften jævnt, hvilket hjælper med en afbalanceret bevægelse. Hastigheden af ​​kranens vandring styres ved at variere frekvensen af ​​motorforsyningen eller ved at bruge et variabelt frekvensdrev (VFD) . Dette gør det muligt for kranen at bevæge sig med den ønskede hastighed, uanset om den er langsom for præcision eller hurtig for store bevægelser.

2) Funktioner af kranens betjeningsmekanisme

Kranbevægelsesmekanismen i en portalkran med dobbeltbjælke er afgørende for kranens overordnede funktionalitet, hvilket gør den i stand til at bevæge sig effektivt inden for sit operationsområde, transportere tunge byrder sikkert og øge produktiviteten. Den integreres problemfrit med løfte- og hejsemekanismerne for at tilbyde en omfattende løsning til materialehåndtering i store industrielle miljøer.

5. Trolley rejsemekanisme

1) Strukturel sammensætning

Trolleyramme: Højstyrkestål bruges almindeligvis for at sikre, at rammen kan klare den betydelige vægt og belastninger under drift.

Hjulsæt: Store, holdbare hjul er monteret på vognen for at tillade jævn bevægelse langs portalskinnerne eller bjælkerne. Disse hjul er designet til tunge opgaver og kan være udstyret med lejer for bedre effektivitet.

Drivanordning: Elmotorer med høj effekt driver vognen, normalt ved hjælp af drev med variabel hastighed til præcis kontrol. Disse motorer er placeret inden for vognens ramme.

2) Funktion af vognens betjeningsmekanisme

Løbemekanismen på den største dobbeltbjælke portalkran spiller en afgørende rolle i kranens drift ved at flytte hejsemekanismen (eller krogen) vandret langs længden af ​​kranens spændvidde. Vognen er ansvarlig for at flytte lasten vandret hen over kranens bjælke (dobbelt dragerstruktur). Dette gør det muligt for kranen at placere lasten på forskellige steder inden for sit arbejdsområde. Ved at køre langs dragerne kan vognen transportere last over hele kranens spændvidde, hvilket letter løft og placering af tunge materialer eller udstyr i forskellige positioner inden for kranen. kranens arbejdsområde. Vognens bevægelsesmekanisme giver mulighed for præcis placering af lasten langs bjælken, hvilket er afgørende for opgaver, der kræver nøjagtig placering, som f.eks. læsse/tømme containere, store byggematerialer eller tungt industrielt udstyr.

6.Kranhjul

Kranhjulet på en portalkran med dobbeltbjælke, især en, der er designet til tunge eller store applikationer, er en kritisk komponent. Den er konstrueret til at understøtte og lette kranens bevægelse langs dens banespor.

Typisk lavet af højstyrke smedet stål eller støbt stål, såsom 42CrMo4 eller 65Mn, for at modstå høje belastninger og modstå slid. Varmebehandlet for forbedret holdbarhed og modstandsdygtighed over for deformation under tunge belastninger. Slidbaneprofil: Præcisionsbearbejdet til at passe perfekt til skinnen, hvilket sikrer jævn drift og minimalt slid. Større kraner kræver hjul med større diameter for at fordele belastningen effektivt og reducere belastningen på skinnen og hjulet. Designet til at bære de enorme statiske og dynamiske belastninger fra kranen, som kan veje flere hundrede tons, inklusive den belastning, der løftes.

Nogle hjul er drevne (drivhjul) til at flytte kranen, mens andre er tomgangshjul. Drivhjulene er forbundet til motorer og gearkasser for at give trækkraft. Lejer og hjuloverflader er ofte smurt for at reducere slid og forlænge levetiden. Regelmæssige inspektioner er afgørende for at overvåge for revner, slid eller deformation.

7. Krankrog

Krankrogen på den største portalkran med dobbeltdrager er en kritisk komponent, specielt designet til at håndtere tunge løfteopgaver i industrielle miljøer såsom skibsværfter, stålværker og store byggepladser.

For de største portalkraner kan krogen håndtere belastninger i intervallet hundredvis af tons, afhængigt af kranens nominelle kapacitet. For eksempel er kroge til 500-ton eller større kraner almindelige i specialiserede industrier.

Fremstillet af højstyrkelegeret stål som smedet kulstofstål eller legeret stål for at give den nødvendige trækstyrke og holdbarhed. Varmebehandlet for øget sejhed og modstandsdygtighed over for slid og deformation.

Kroge er generelt enkelt- eller dobbeltkroge, med dobbeltkroge, der bruges til bedre lastfordeling i systemer med høj kapacitet. Kan have et roterende design for at tillade præcis placering af lasten.

Kroge er ofte tilpasset baseret på de specifikke løftebehov i applikationen, såsom løftecontainere, spoler, plader eller andre tunge genstande.

Motor

1) Motoren i den største dobbeltbjælke portalkran er en kritisk komponent, da den driver løfte- og bevægemekanismerne. Disse motorer vælges typisk ud fra kranens kapacitet, driftskrav og miljøforhold.

2) Motorerne i de største portalkraner kan have en effekt i intervallet hundredvis af kilowatt, afhængigt af kranens belastningskapacitet (f.eks. 500 tons eller mere). Motorerne er dimensioneret til at sikre jævn drift selv under maksimale belastningsforhold.

3) Kører på industrielle strømforsyninger, typisk 380-690V AC, med højere spændingssystemer, der bruges til ultratunge kraner. Nogle kraner bruger flere motorer til redundans, hvilket sikrer, at en motorfejl ikke standser driften. Udstyret med nødstop systemer og overbelastningsbeskyttelse.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

1) Lyd- og lysalarmanlæg

Lyd- og lysalarmsystemet i en portalkran med dobbeltbjælke er en kritisk sikkerhedskomponent designet til at advare personale i kranens nærhed om dens drift eller potentielle farer.

Hørbar alarm (lyd): Frembringer høje og karakteristiske lyde for at advare arbejdere. Højdecibel sirene eller summer (typisk 80-120 dB, justerbar baseret på stedets krav).

Visuel alarm (lys): Giver en synlig advarsel, især i støjende miljøer eller for hørehæmmede arbejdere. Blinkende LED- eller stroboskoplys med høj synlighed. Forskellige farver til specifikke advarsler (f.eks. rød for nødstilfælde, gul for forsigtighed).

2) Endeafbryder

En endestopkontakt er en afgørende sikkerheds- og driftsanordning i en dobbeltbjælke portalkran, især for de største og mest kraftige modeller. Dens primære funktion er at sikre sikker drift af kranen ved at begrænse dens bevægelse inden for definerede parametre for at forhindre ulykker eller beskadigelse af udstyr.

Hejsegrænsekontakt: Forhindrer, at krogen eller lastblokken bevæger sig for højt eller for lavt. Sikrer, at ståltovet ikke spændes for meget eller vikles helt ud, hvilket kan føre til, at det går i stykker eller filtrer sig sammen.

Køregrænseafbryder: Begrænser den vandrette bevægelse af kranen eller vognen langs portalen eller landingsbanens bjælker. Forhindrer kollisioner med endestop eller andet udstyr ved at standse bevægelsen på forudindstillede punkter.

Drejegrænseafbryder: Begrænser kranens rotation til bestemte vinkler.

Load Limit Switch (overbelastningsbeskyttelse): Registrerer, når kranen løfter mere end dens nominelle kapacitet. Stopper driften for at forhindre mekaniske fejl og ulykker.

Vindhastighedsgrænsekontakt: Til udendørs portalkraner, overvåger vindhastigheden.

10.Sikkerhedsanordninger

1) Overbelastningsbeskyttelsesanordning: Forhindrer kranen i at løfte byrder, der overstiger dens nominelle kapacitet.

2) Grænseafbrydere: Forhindrer kranen i at bevæge sig ud over dets udpegede operationsområde.

3) Nødstopsystem: Giver operatører mulighed for øjeblikkeligt at stoppe alle kranoperationer i tilfælde af en nødsituation.

4) Anti-kollisionssystemer: Forhindrer kollisioner med andre kraner, genstande eller strukturer i operationsområdet.

5) Vindhastighedsalarm og låseanordninger: Sikrer kranens stabilitet under kraftig vind, især for udendørs kraner.

6) Load Moment Limiter: Forhindrer kranen i at vælte på grund af for stor belastning eller forkert fordeling af lasten.

11.Kontroltilstand

1) Manuel kontrol: Operatøren styrer direkte kranens forskellige betjeningsmekanismer gennem knapper eller kontakter på det manuelle kontrolpanel. Enkel betjening, velegnet til små eller kortvarige operationer; kan hurtigt justeres efter specifikke behov.

2) Trådløs fjernbetjening: De forskellige funktioner i kranen styres af en trådløs fjernbetjening, og operatøren kan betjene på sikker afstand. Forbedrer fleksibiliteten og sikkerheden ved drift, især velegnet til komplekse eller farlige arbejdsmiljøer.

3) Kabelforbundet fjernbetjening: Betjenes gennem kontrollinjen forbundet til kranen, og operatøren indtaster instruktioner gennem en håndholdt controller. Sammenlignet med trådløs fjernbetjening er signalet stabilt og ikke let at forstyrre, hvilket er velegnet til drift i et fast område.

4) Automatiseret styring: Automatiseret drift opnås gennem PLC (Programmable Logic Controller) eller computersystem, og kranens drift styres i henhold til det forudindstillede program. Forbedrer nøjagtigheden og konsistensen af ​​driften, velegnet til store og gentagne operationer, og reducerer interferens fra menneskelige faktorer.

5) Frekvenskonverteringskontrol: Motorens hastighed justeres af frekvensomformeren for at opnå præcis kontrol af kranens driftshastighed. Det kan jævnt accelerere og decelerere, forbedre sikkerheden og effektiviteten af ​​løfteoperationer og reducere påvirkningen af ​​udstyret.

12. Skitse

 

 

 

Vigtigste tekniske

 

 

Høj løftekapacitet: Portalkraner med dobbeltbjælke er designet til ekstremt tunge belastninger, ofte over hundreder af tons. Deres dobbeltdragerstruktur sikrer bedre belastningsfordeling og styrke, hvilket gør dem ideelle til krævende applikationer.

Udvidet spændvidde og dækning: De kan spænde over store afstande og dække omfattende arbejdsområder, hvilket er afgørende for industrier som skibsværfter eller byggepladser, der kræver bevægelse af tunge materialer over brede områder.

Stabilitet og holdbarhed: Dobbeltdragerkonfigurationen tilbyder overlegen strukturel integritet og modstandsdygtighed over for dynamiske kræfter, hvilket gør dem stabile selv under høje belastninger eller ugunstige miljøforhold.

Præcision i operationer: Disse kraner er udstyret med avancerede kontrolsystemer, der muliggør præcis positionering og håndtering af byrder, afgørende for sarte operationer som at samle store maskiner eller fartøjer.

Fleksibel anvendelse: De kan håndtere en bred vifte af belastninger, fra containere og præfabrikerede strukturer til råmaterialer, hvilket gør dem alsidige på tværs af industrier.

Pladseffektivitet: Da portalkraner opererer på jordskinner i stedet for at kræve overliggende landingsbaner, eliminerer de behovet for yderligere strukturelle understøtninger, hvilket sparer plads og reducerer infrastrukturomkostningerne.

Omkostningseffektiv over tid: Til udendørs eller storstilet drift kan disse kraner være mere omkostningseffektive end at bygge permanente overhead kranstrukturer, især når mobilitet og fleksibilitet er nødvendig.

Tilpasningsmuligheder: De største portalkraner med dobbeltbjælke er ofte specialbyggede til at passe til specifikke industrielle behov, herunder spændvidde, belastningskapacitet og miljøforhold som vind eller korrosive miljøer.

Forbedrede sikkerhedsfunktioner: Moderne portalkraner med dobbeltbjælke leveres med sikkerhedsforbedringer såsom anti-svingmekanismer, overbelastningsbeskyttelse og nødstopsystemer, der sikrer sikrere operationer for tunge belastninger.

Mulighed for Multi-Trolley-systemer: Disse kraner kan designes til at understøtte flere trolleys, hvilket muliggør samtidig løft og præcis bevægelse af forskellige komponenter, hvilket øger driftseffektiviteten.

 

 

Heavy Manufacturing: Bruges til at løfte og samle store skibskomponenter som skrog, motorer og turbiner. Håndtering af store stålplader, bjælker og strukturelle komponenter. Transport og installation af turbiner, generatorer og andet tungt udstyr.

Konstruktion: Løft af tunge præfabrikerede betonbjælker, dragere og segmenter til broer. Håndtering af materialer som betonblokke, turbiner og porte til vandkraftprojekter. Flytning af store præfabrikerede sektioner eller stålkonstruktioner.

Havne og logistik: Flytning af store skibscontainere i havneterminaler. Transport af materialer som kul, mineraler eller aggregater.

Rumfart og forsvar: Løft og samling af store flydele såsom flykroppe, vinger og motorer. Transport af rumfartøjer eller raketkomponenter under samling og test.

Minedrift: Håndtering af stort mineudstyr eller transport af udvundet materiale. Assistere med vedligeholdelse af tunge minemaskiner.

Energi: Løft og placering af reaktorkomponenter og indeslutningsstrukturer. Håndtering og installation af store turbinekomponenter som vinger og naceller.

Jernbaner: Flytning af jernbanevogne, motorer og spor under produktion eller vedligeholdelse.

Kranproduktion procedure

Design og teknik: Identificer kranens formål, belastningskapacitet, spændvidde, højde, hastighed og arbejdsmiljø. Opret detaljerede CAD-modeller og strukturelle analyser for dragere, portalben og trolleysystem for at sikre lasthåndteringskapacitet og overholdelse af standarder (f.eks. , FEM, ISO eller CMAA). Bestem, hvilke typer motorer, hejsemekanismer, skinnesystemer og kontrolsystemer, der skal bruges. Inkluder sikkerhedssystemer som f.eks. antikollisionsanordninger, endestopkontakter, overbelastningsbeskyttelse og vindmodstandsmekanismer.

Materialeindkøb: Køb højkvalitetsstål (ofte Q345 eller tilsvarende) til dragere, ben og andre strukturelle komponenter. Køb hejsemekanismer, motorer, drev, bremser og kontrolpaneler. Anskaf maling og belægninger for korrosionsbestandighed.

Fremstilling af komponenter: Brug CNC skæremaskiner til at forme stålpladerne.Svejs pladerne ind i boksen eller I-bjælke sektioner til dragere og ben, efter strenge kvalitetsstandarder.Udfør afspændingsaflastende varmebehandling for at forhindre deformation under brug.Brug ultralyd eller radiografisk testning for at sikre svejseintegritet. Fremstil og saml gear med præcision Saml hejsetromlen og ståltove. Opret præcise riller og overflader til hjul og skinnekontakt. Monter hjul, aksler og andre mekaniske komponenter. Saml og programmer kontrolpaneler, frekvensomformere (VFD'er) og PLC'er (Programmable Logic Controllers). Installer ledninger til motorer, endestopkontakter og sensorer.

Formontering: Saml hovedkomponenterne (dragere, ben, trolley) på værkstedet for at kontrollere justering og pasform. Foretag justeringer eller forfinelser efter behov. Påfør korrosionsbeskyttende belægninger eller maling.

Transport til stedet: Afmonter kranen i transportable komponenter. Arranger tunge køretøjer eller skibe til transport, i betragtning af kranens størrelse og vægt.

Montering på stedet: Sørg for, at jernbaneskinner eller kranbaner er installeret og justeret. Brug kraftige kraner til at rejse og placere dragerne, benene og vognen. Forbind komponenter sikkert.

Idriftsættelse og test: Udfør test uden belastning, nominel belastning og overbelastning for at sikre stabilitet og funktionalitet. Bekræft sikkerhedsanordninger som endestop og nødstop. Tjek skinnejustering og vognvandring. Valider kontrolsystemer, sensorer og strømforbindelser.

Afsluttende inspektion og overdragelse: Udfør en endelig inspektion med kunden eller certificeringsmyndigheden. Lever dokumentation, herunder betjeningsvejledninger, vedligeholdelsesplaner og testcertifikater. Træn operatører og vedligeholdelsespersonale i korrekt krandrift og vedligeholdelse.

Vedligeholdelse og support: Tilbyd periodiske inspektioner, reservedele og eftersalgssupport for at sikre langsigtet pålidelighed. Produktionsprocessen kræver høj præcision, streng testning og overholdelse af internationale standarder for at sikre sikkerhed og ydeevne.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95%. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen er nået op på 85%.