80t dobbeltbjælkebuk Portal portalkran med hejs

 

A Dobbeltbjælkebuk Portal portalkran med hejser en kraftig-materialehåndteringsløsning designet til at løfte og transportere store, tunge byrder i udendørs eller indendørs miljøer såsom skibsværfter, byggepladser, jernbaneværfter og industrilagre. Denne type portalkran har endobbelt-drager (dobbeltstråle)konfiguration monteret på enbuk portal struktur, der giver enestående styrke, stabilitet og-lastbærende kapacitet.

Nøglefunktioner:

Dobbelt strålestruktur: Forbedrer belastningskapaciteten og minimerer afbøjning, hvilket gør den velegnet til håndtering af overdimensionerede eller tunge komponenter.

buk Portal Design: Giver forhøjet frigang og stabil støtte, hvilket muliggør drift over et bredt spænd uden at forstyrre operationer på jordniveau.-

Elektrisk hejs: Monteret på en trolley, der løber langs bjælkerne, hvilket muliggør præcise lodrette løft og vandret bevægelse af last.

Skinner eller hjul: Kranen kører på skinner (skinne-monteret) eller tunge-hjul (gummi-trætte) for fleksibel bevægelse langs arbejdsområdet.

Spændvidde og højde kan tilpasses: Kan tilpasses forskellige projekt- og byggekrav.

Ansøgninger:

Montering og vedligeholdelse af tungt udstyr

Lastning og losning af containere eller stålkonstruktioner

Infrastrukturprojekter såsom bro- eller tunnelbyggeri

Industriværfter og produktionsanlæg

Fordele:

Høj løftekapacitet og driftsstabilitet

Effektiv udnyttelse af arbejdsområdet, især på store udendørsarealer

Fleksible installations- og bevægelsesmuligheder

Pålidelig ydeevne i barske miljøer

Kernekomponenter: Motor, leje, gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vægt (KG):50000 kg

Video udgående-inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Anvendelse: Udendørs

Nøgleord: Portalkran

Nominel lastekapacitet: 50 ton

Krydskørselshastighed: 44,6m/min

Lang rejsehastighed: 47,1m/min

Kontrol måde: kabine

Strømforsyning: Kabelrulle

Stålskinne: QU80

Strøm: 3-faset AC 50HZ 380V

 

 

1. Dobbelt fjernlys (bjælker)

To parallelle vandrette bjælker, der understøtter hejse- og trolleysystemet.

Giv strukturel styrke og tillad løft med bred-spændvidde.

Typisk lavet af svejste stålkassesektioner eller valsede stålprofiler.

Funktioner

Støtte til løftemekanisme: Den rummer vognen og hejsen, der udfører løfteopgaver.

Stabilitet: Sikrer kranens stabilitet ved jævnt at fordele belastninger.

Effektivitet: Designet til at optimere belastningen på tværs af arbejdsområdet.

Designovervejelser

Belastningskrav: Beregnet ud fra den maksimale belastning og dynamiske kræfter, som kranen vil støde på.

Spændvidde og højde: dikteres af størrelsen på arbejdsområdet og den nødvendige løftehøjde.

Sikkerhedsfaktorer: Indeholder funktioner som afbøjningsgrænser, træthedsmodstand og overholdelse af industristandarder (f.eks. FEM, CMAA).

Bukkeben (understøttende rammer)

Lodrette strukturer, der understøtter hovedbjælkerne.

Typisk A-ramme- eller U-rammedesign for stabilitet.

Overfør belastningen fra bjælkerne til jorden eller sporet.

 

 

Hejseværk (elektrisk eller hydraulisk)

Løftemekanismen, der bevæger sig lodret for at hæve/sænke laster.

Monteret på en vogn, der kører langs de dobbelte bjælker.

Udstyret med motor, tromle, ståltov eller kæde og en krog eller løfteudstyr.

 

 

 

 

3.Portalramme / tværbjælke

Forbinder bukkebenene og danner portalstrukturen.

Giver sidestabilitet og fordeler belastningen jævnt.

4.Kranrejsemekanisme

Tillader hele portalkranen at bevæge sig langs skinner eller jordspor.

Består typisk af motoriserede hjul, gearkasser og drivmotorer.

Kan inkludere skinneklemmer eller buffere for sikkerhed.

5. Trolley rejsemekanisme

1) Strukturel sammensætning

Vognramme: Rammen er typisk lavet af høj-styrkestål for at understøtte belastningen og modstå belastningerne under drift.

Hjulsæt: Vognen er udstyret med hjul, der kører på hoveddragerens skinner. Disse hjul er ofte lavet af hærdet stål eller støbt stål for at sikre holdbarhed og slidstyrke.

Drivanordning: Elektriske motorer bruges almindeligvis til at give den nødvendige kraft til vognens bevægelse En gearkasse bruges til at styre hastigheden og drejningsmomentet for vognens bevægelse. Koblinger forbinder motoren med gearkassen og sikrer en jævn kraftoverførsel til hjulene.

.

2) Funktion af vognens betjeningsmekanisme

Vandret bevægelse: Den primære funktion af vognens køremekanisme er at bevæge vognen vandret på tværs af hoveddragerne. Denne bevægelse gør det muligt for kranen at placere hejsen over et ønsket laststed.

Lasthåndtering: Ved at bevæge sig langs hoveddragerne hjælper vognen med at placere hejsesystemet præcist over lasten, hvilket er nødvendigt for at løfte og overføre gods effektivt.

Krafttransmission: Køremekanismen bruger typisk elektriske motorer og gearsystemer til at give det nødvendige drejningsmoment og hastighed til vognens bevægelse. Motorerne kan være enten AC eller DC, afhængigt af kranens design og krav.

Skinner og hjul: Vognen kører på skinner, der er monteret på hoveddragerne. Hjulene på vognen er designet til at køre langs disse skinner, hvilket sikrer en jævn og stabil bevægelse. Hjulene kan være forsynet med flanger for at forhindre sideværts bevægelse og opretholde justering.

Sikkerhedsmekanismer: Køremekanismen er udstyret med sikkerhedsfunktioner såsom endestopkontakter, bremsesystemer og overbelastningssensorer for at forhindre ulykker og sikre sikker drift af kranen.

6.Kranhjul

1) Funktion af hjul

Lastbærende: I en dobbelt hoveddrager portalkran understøtter hvert hjul en betydelig del af kranens belastning. Hjulene skal være konstrueret til at håndtere både de statiske og dynamiske belastninger, der påføres under løfteoperationer.

Materialehåndtering og sikkerhed: Designet af kranhjul skal sikre sikker drift, især ved håndtering af tunge eller overdimensionerede byrder. Hjulene skal være konstrueret til at minimere støj og vibrationer under drift.

Skinnekompatibilitet: Kranhjul er designet til at køre på specifikke skinnetyper (f.eks. flade eller buede spor). Hjulflangens størrelse og form skal passe til skinneprofilen for at sikre korrekt pasform og jævn drift.

2) Designkrav

Materiale og design: Kranhjul er typisk lavet af høj-styrkestål eller støbejern for at modstå de tunge belastninger og belastninger, der er forbundet med løft og transport af materialer. Designet inkluderer ofte en flange for at sikre korrekt justering og forhindre hjulene i at afspore af sporene.

7. Krankrog

Krankrogen på en dobbelt hoveddrager portalkran er en væsentlig komponent, der bruges til at løfte og transportere tunge byrder.

Design og struktur

Materiale: Typisk lavet af høj-styrkestål til at modstå store belastninger og give holdbarhed.

Form: Krogen har ofte en C--form eller en spids ende til sikkert at holde løftesejl eller kæder.

Størrelse og kapacitet: Den er designet til at matche kranens løftekapacitet, som kan variere fra nogle få tons til flere hundrede tons for store industrikraner.

Typer af kroge

Enkelt krog: Almindelig i standardapplikationer, brugt til at løfte en byrde fra et enkelt punkt.

Dobbeltkrog: Anvendes, når der er behov for en mere afbalanceret belastning, ofte i dobbelt hoveddragerdesign for højere løftekapacitet.

Krabbekrog: I portalkraner kan krogen monteres på en vogn eller krabbe, der løber langs dragerne.

Motor

Motoren i en portalkran med dobbelt hoveddrager er en væsentlig komponent, der leverer den nødvendige kraft til at løfte, køre og nogle gange rotere kranens hejse- eller trolleysystem. Motorens effekt skal svare til kranens kapacitet og den belastning, den skal løfte. Typisk varierer disse motorer fra nogle få kilowatt op til hundredvis af kilowatt, afhængigt af løfte- og rejsekravene.

Motorer kan udstyres med frekvensomformere (VFD'er) for jævn hastighedsjustering og energibesparelser. Sikkerheds- og kontrolsystemer som overbelastningsbeskyttelse, bremsesystemer og nødstop er indbygget for sikker drift.

Motoren skal være kompatibel med den elektriske forsyning, der er tilgængelig på driftsstedet, som kan variere (f.eks. 380V/50Hz, 480V/60Hz). Motoren i en portalkran med dobbelt hovedbjælke bruges til operationer såsom løft af tunge byrder, flytning af kranen langs sporene (langsgående bevægelse) og nogle gange lateral bevægelse (tværgående bevægelse) af vognen.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

1) Lyd- og lysalarmanlæg

En portalkran med dobbelt hoveddrager, der almindeligvis bruges til-krævende opgaver, indeholder ofte sikkerhedsmekanismer som lyd- og lysalarmsystemer for at sikre sikker drift.

Lydalarm (horn/summer): Disse er typisk høje, hørbare enheder, der udsender en karakteristisk lyd for at advare folk i og omkring arbejdsområdet. Lydniveauet er designet til at være højt nok til at blive hørt over driftsstøj.

Lysalarm (blinkende lys/beacons): Visuelle signaler, såsom blinkende lys eller roterende beacons, hjælper med at advare personalet visuelt, især i støjende omgivelser, hvor lydalarmer kan være utilstrækkelige.

2) Endeafbryder

En endestopkontakt på en portalkran med dobbelt hovedbjælke er en sikkerhedsanordning, der bruges til at forhindre, at kranen bevæger sig ud over et bestemt område. Dette sikrer beskyttelsen af ​​både kranen og dens omgivelser, samt eventuelle laster, der løftes.

Nøglefunktioner af grænseafbrydere:

Positionskontrol: Endeafbryderen hjælper med at overvåge og kontrollere positionen af ​​kranens trolley, hejseværk og portal for at forhindre over-kørsel og kollisioner.

Sikkerhedsstop: Hvis kranen bevæger sig forbi de tilladte grænser, signalerer endestopkontakten kontrolsystemet om at stoppe motoren og forhindre skader eller farlige situationer.

Nødstop: Den kan fungere som en nødafbrydelse for at lukke kranen ned, når den nærmer sig grænserne for dens spor eller skinne, hvilket forhindrer den i at afspore eller forårsage ulykker.

Anvendte typer grænseafbrydere:

Mekaniske grænseafbrydere: Aktiveres ved fysisk kontakt, ofte ved hjælp af et håndtag eller knast, der udløser kontakten, når den flyttes af kranens bevægelse.

Elektroniske grænseafbrydere: Brug sensorer (f.eks. induktive, kapacitive eller optiske sensorer) til ikke-kontaktdetektion, hvilket giver højere holdbarhed og reducerer slid.

Roterende grænseafbrydere: Anvendes typisk i applikationer, hvor rotationsbevægelse skal overvåges, såsom i hejseværker.

Lineære grænseafbrydere: Anvendes til applikationer, hvor lineær bevægelse overvåges, almindeligvis fundet i vognens bevægelse.

10.Sikkerhedsanordninger

1) 1. Overbelastningsbeskyttelsesenhed

Funktion: Forhindrer kranen i at løfte byrder, der overstiger dens nominelle kapacitet.

2. Grænseafbrydere

Funktion: Forhindrer kranen i at bevæge sig ud over et indstillet område under drift.

3. Nødstopknap

Funktion: Giver operatører mulighed for hurtigt at lukke kranen ned i tilfælde af en nødsituation.

4. Anti-kollisionsenhed

Funktion: Forhindrer kollisioner mellem kranen og andre strukturer eller udstyr.

5. Indlæs Sway Control

Funktion: Reducerer lastsvaj under drift, hvilket kan være farligt, hvis det ikke kontrolleres.

6. Bremsesystemer

Funktion: Sikrer, at kranen forbliver i en stationær position, når den ikke er i bevægelse.

7. Sikkerhedslåse

Funktion: Forhindrer drift af kranen, hvis visse sikkerhedsbetingelser ikke er opfyldt.

8. Advarselsalarmer og signallys

Funktion: Alarmer personale i nærheden af ​​kranens bevægelse.

9. Anti-Tipping-enhed

Funktion: Beskytter mod kranvæltning på grund af ujævn lastfordeling eller overbelastning.

10. Kølesystem til motorer

Funktion: Forhindrer overophedning af motorer under længere tids brug.

11. Fjernbetjeningssystemer

Funktion: Giver operatører mulighed for at styre kranen fra sikker afstand.

12. Kranovervågningssystemer

Funktion: Giver-realtidsovervågning af driftsparametre såsom lastvægt, hastighed og position.

13. Lys- og synlighedshjælpemidler

Funktion: Sikrer, at operatøren har et klart udsyn, især under dårlige-lysforhold.

11. Kontroltilstand

1)1. Vedhæng kontrol

Beskrivelse: Kranføreren bruger en kablet kontrolpendel til at styre bevægelsen af ​​kranen og hejsen.

Fordele: Enkel at bruge, omkostningseffektiv-og giver direkte kontrol fra sikker afstand.

Anvendelse: Anvendes almindeligvis i stationære eller semi-stationære operationer, hvor operatøren kan være tæt på kranen.

2. Radiofjernbetjening

Beskrivelse: Operatører anvender en trådløs styreenhed, som kommunikerer med kranen via radiosignaler.

Fordele: Tilbyder mere fleksibilitet, da operatøren kan styre kranen fra en større afstand og få adgang til svært--områder.

Anvendelse: Ideel til mere komplekse operationer og miljøer, hvor operatørens mobilitet er afgørende.

3. Kabinekontrol

Beskrivelse: Føreren sidder i en kabine på selve kranen og styrer den ved hjælp af en kombination af joystick, knapper eller andre betjeningselementer.

Fordele: Giver et bedre overblik over arbejdsområdet og større præcision ved styring af kranen.

Anvendelse: Velegnet til tunge-opgaver, eller når der er behov for et højere niveau af kontrol til positionering og manøvrering.

4. Automatiseret kontrol (semi-automatisk og fuldautomatisk)

Beskrivelse: Kranen kan styres med programmerede kommandoer eller integreres med automatiserede systemer til autonom drift.

Fordele: Reducerer menneskelig indgriben, forbedrer præcisionen og øger sikkerheden ved gentagne opgaver.

Anvendelse: Anvendes ofte i store-operationer, hvor høj effektivitet og kontinuerlig drift er nødvendig.

5. Hybrid kontrol

Beskrivelse: Kombinerer manuel betjening (ved hjælp af pendant, fjernbetjening eller kabinestyring) med automatiserede funktioner, der kan aktiveres efter behov.

Fordele: Tilbyder alsidighed for operatører, der har brug for at skifte mellem manuelle og automatiserede tilstande til specifikke opgaver.

Anvendelse: Almindelig i systemer designet til at kunne tilpasses til forskellige driftskrav.

12. Skitse

 

Vigtigste tekniske

 

 

 

Fordele

1. Høj belastningskapacitet

Dobbeltbjælkedesignet giver overlegen styrke og stivhed, hvilket gør det muligt for kranen at håndteremeget tunge og omfangsrige byrder, ofte over 50 tons.

2. Bred spændvidde og dækning

Portalstrukturen giver mulighed forlængere spændvidder og bredere arbejdsområder, hvilket gør den ideel til store-operationer som skibsværfter, fabrikationsværfter og containerterminaler.

3. Fremragende stabilitet

Destøtte til bukkeportaltilbyder høj strukturel stabilitet, minimerer svaj og øger driftssikkerheden, især under tunge belastninger eller vindforhold.

4. Frihøjde og tilgængelighed

Forhøjede portaldesigntilbudrigelig plads til, at høje læs eller køretøjer kan passere nedenunder, optimering af pladsforbrug og sitelogistik.

5. Fleksibel installation

Kan installeresuden behov for en bygning eller banestruktur, hvilket reducerer byggeomkostningerne og tillader brug i åbne værfter eller midlertidige projektpladser.

6. Tilpasset design

Spændvidde, løftehøjde, hejsetype og styresystem kan skræddersyes tilspecifikke industrielle behov, herunder automatisering og fjernbetjening.

7. Effektiv materialehåndtering

Hejse- og trolleysystemet giver mulighed forpræcise løft og positionering, forbedre produktiviteten og reducere manuelt arbejde og håndteringstid.

8. Holdbarhed og pålidelighed

Bygget til at modståbarske udendørsmiljøer, herunder udsættelse for støv, vind og fugt med vejrbestandige komponenter og korrosionsbestandige-belægninger.

9. Pris-Effektiv til tunge løft udendørs

Sammenlignet med traverser, der kræver betydelig byggestøtte, er portalkraner mereomkostningseffektivt-til udendørs eller semi-permanent drift.

10. Forbedrede sikkerhedsfunktioner

Udstyret medgrænseafbrydere, overbelastningsbeskyttelse, anti-kollisionssystemer, og nødbremser for at sikre operatør- og udstyrssikkerhed.

 

 

Ansøgninger

1. Skibsværfter og Værfter

Løft og transport af store skibskomponenter (f.eks. skrogsektioner, motorer).

Håndtering af forsendelsescontainere og tunge maskiner i nærheden af ​​vandområder.

2. Stål- og metalfabrikationsværfter

Flytning af store stålplader, bjælker, spoler og strukturelle elementer.

Understøttelse af svejse-, montage- og fremstillingsprocesser.

3. Bygge- og infrastrukturprojekter

Anvendes til brokonstruktion, dæmningsarbejde og tunnelmontage.

Ideel til håndtering af præfabrikerede betonsegmenter, dragere og armeringsjern.

4. Jernbane- og Togvedligeholdelsesværfter

Løft af jernbanevogne, bogier og sporsektioner.

Støtte til reparation, montering eller renovering af togkomponenter.

5. Kraftværker

Installation og vedligeholdelse af turbiner, generatorer og transformere.

Anvendes under nedlukninger og anlægseftersyn.

6. Logistik og containerværfter

Stabling, flytning og lastning af containere og tungt gods.

Giver effektiv materialehåndtering i udendørs opbevaringsområder.

7. Mine- og stenbrudssteder

Håndtering af tungt udstyr, stenblokke og mineralbeholdere.

Nyttig i mobile opsætninger under mineudvidelse eller flytning.

8. Fremstillingsfaciliteter

Transport af tungt udstyr, forme og råmaterialer.

Integreret i udendørs udvidelser af produktionslinjer.

9. Luftfart og luftfart

Håndtering af flydele eller værktøj i store åbne-luftsamlingszoner.

Understøtter vedligeholdelse af store komponenter som vinger eller flykroppe.

10. Vindenergiprojekter

Løft og positionering af vindmøllekomponenter (naceller, vinger, tårne).

Anvendes ved vindmølleparker eller installationsområder.

 

 

1. Design og teknik

Blueprint og strukturelt design: Ingeniørteams designer kranen baseret på specifikationer under hensyntagen til vægt, spændvidde, løftekapacitet og arbejdsmiljø.

Komponentspecifikationer: Der udarbejdes detaljerede specifikationer for komponenter såsom hoveddragere, endebjælker, hejsesystem, trolley og elektriske komponenter.

2. Materialevalg og indkøb

Stålmaterialevalg: Stålmaterialer med høj-styrke vælges til hoveddragerne, søjlerne og andre kritiske dele.

Indkøb: Materialer, såsom stålplader, sektioner, bolte og elektriske komponenter, hentes og inspiceres for kvalitet.

3. Skæring og for-fremstilling

Skæring og formning: Stålkomponenter skæres, formes og svejses til foreløbige former i henhold til designspecifikationerne.

Præ-Fabrikationssamling: Komponenter såsom bjælker og dragere er for-samlet for at bekræfte, at de passer korrekt sammen.

4. Svejsning og strukturel samling

Svejsning: Hoveddragere, søjler og andre strukturelle komponenter svejses for at skabe en robust ramme. Der anvendes specialiserede svejseteknikker for at sikre styrke og holdbarhed.

Strukturel samling: Hoveddragerne og endebjælkerne er samlet, hvilket sikrer præcis justering for afbalanceret belastningsfordeling.

Kvalitetskontrol: Svejsesømme og samlinger inspiceres ved hjælp af ikke-destruktiv testning (f.eks. ultralyds- eller-stråletest) for eventuelle strukturelle defekter.

5. Bearbejdning og efterbehandling

Bearbejdning af dele: Kritiske dele såsom hjul, trolleykomponenter og hejser gennemgår bearbejdning for korrekt montering og jævn drift.

Overfladebehandling: Ståldele rengøres og udsættes for overfladebehandlinger som sandblæsning og belægning for at forhindre rust og øge holdbarheden.

Maling og belægning: Beskyttende belægninger påføres for vejrbestandighed, med en primer efterfulgt af topbelægninger.

6. Montering af krankomponenter

Hoveddragersamling: De to hoveddragere er monteret og justeret.

Endebjælkeinstallation: Endebjælker fastgøres til hoveddragerne, der danner kranens ramme.

Montering af hejs og vogn: Hejsemekanismen og vognen er monteret på hovedbjælkeskinnerne og testet for justering og funktionsglathed.

7. Installation af el- og kontrolsystemer

Ledninger og kabler: Elektriske ledninger er installeret til strømforsyning, styrekredsløb og sikkerhedssystemer.

Kontrolpanel og sikkerhedsfunktioner: Kontrolpanelet er monteret, med sikkerhedsfunktioner såsom endestop, nødstop og overbelastningsbeskyttelse integreret og testet.

Programmering af styresystem: Kranens styresystem er programmeret og testet for korrekt drift.

8. Test og kvalitetssikring

Belastningstest: Kranen udsættes for belastningstest for at sikre, at den kan håndtere sin nominelle kapacitet uden problemer.

Driftstest: Funktionstest udføres for at kontrollere bevægelser, reaktionsevne, bremsesystemer og elektriske operationer.

Inspektion og certificering: Kranen gennemgår afsluttende inspektioner for at verificere overholdelse af sikkerhedsbestemmelser og standarder. Certificering kan udstedes af relevante myndigheder.

9. Endelige justeringer og leveringsforberedelse

Endelige justeringer: Eventuelle mindre justeringer foretages for at sikre en jævn drift.

Dokumentation: Driftsvejledninger, vedligeholdelsesvejledninger og certificeringsdokumenter er udarbejdet til levering.

Emballering og forsendelse: Kranen er pakket sikkert til forsendelse, hvilket sikrer, at alle dele er beskyttet under transport.

10. Installation og idriftsættelse (på stedet)

Montering på-stedet: Kranen samles på kundens sted, hvis det kræves.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter færdiggørelsen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 %. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinjen har nået 85 %.