Gantry Crane med cantilever

A Gantry Crane med en cantileverer en type overheadløftningssystem, der kombinerer det strukturelle design af en landekran med den udvidede rækkevidde af en cantilever. I modsætning til traditionelle gantry -kraner, der understøttes på skinner eller hjul og løfter belastninger inden for en defineret ramme, inkluderer en udkraget gantry -kran projicerende arme (cantilevers), der strækker sig ud over kranens ben. Disse udvidelser giver yderligere overhæng, hvilket giver kranen mulighed for at løfte og placere belastninger uden for hovedspændet i kranstrukturen.

Dette design er især nyttigt i industrielle omgivelser, hvor materialer skal flyttes ud over grænserne for kranens landingsbane, såsom over forhindringer eller til smalle arbejdsområder. Cantilever -sektionen kan være placeret i den ene eller begge ender af landskabet og muliggør bedre udnyttelse af gulvplads og større fleksibilitet i operationer.

Nøglefunktioner:

Øget rækkeviddetil indlæsning\/losning uden for jernbanen

AlsidighedI både indendørs og udendørs applikationer

Forbedret fleksibilitetTil håndtering af akavede eller store belastninger

Typisk brugt på værfter, fabrikationsgårde, lagre og containerterminaler

Cantilever -designet spiller også en afgørende rolle i modvægten af ​​kranens belastning, opretholdelse af stabilitet og forbedring af operationel sikkerhed. Uanset om de er faste eller mobile, er kraner med kantry med cantilevers vigtige i moderne materialehåndteringsoperationer, hvor konventionelle kraner kan komme til kort.

Kernekomponenter plc, motor, leje, gearkasse, motor, trykbeholder, gear, pumpe

Oprindelsessted Henan, Kina

Vægt (kg) 9000 kg

Video udadvendt-inspiration leveret

Rapport om maskiner test

Produktnavn MG Model Double Girder Gantry Crane

Kranype dobbelt bjælke -gantry kran

Arbejdstold A3 ~ A7

Kontroltilstand Pendent Line, Remote Control, Cabin Control

Rejserhastighed 50 m\/min

Spænding 3p 380V 50\/60Hz eller tilpasset

Hoved elektriske dele Schneider\/ABB\/Siemens

Farve gul, rød eller tilpasset

Arbejdstemperatur -20 ~ 40 grad

Kontrolspænding DC -24 \/ 36V

Hovedbjælke (brostråle)

Den vandrette bjælke, der spænder over kranstrukturen.

Understøtter hejse og vogn.

I cantilever -design kan bjælken strække sig ud over de understøttende ben for at danne cantilever -armene.

Cantilever -arm (er)

Udvidede dele af hovedbjælken, der projicerer ud over kranbenene.

Tillad kranen at løfte eller placere belastninger uden for det vigtigste arbejdsområde af kranen.

Kan være på en eller begge ender af kranen.

Ben (supportkolonner)

Lodrette strukturer, der understøtter den vigtigste bjælke.

Overfør belastningen til jorden eller skinnerne.

Kan være stive eller have hjul til mobilitet.

Vogn

En bevægelig enhed, der løber langs hovedbjælken.

Bærer hejsemekanismen.

Bevæger belastningen horisontalt langs kranen, inklusive over det udkragede område.

Hejse

Løftemekanismen knyttet til vognen.

Inkluderer en krog, reb eller kæde og en motor til at løfte\/sænke belastningen.

Kan være elektrisk, pneumatisk eller manuel.

Slutvogne \/ hjulsamlinger

Placeret i bunden af ​​benene.

Kan omfatte hjul til kranbevægelse langs skinner (jernbanemonteret) eller gummidæk (gummitrukne kraner).

Lad kranen bevæge sig i længderetningen.

4. Kranrejsemekanisme

1) Kranens hjul er monteret på endervogne og er ansvarlige for at guide kranen langs skinnerne (for sporbaserede systemer) eller direkte på overfladen (for gummitrukne systemer). Regel: For sporbaserede Goliath-gantry-kraner er skinnerne fastgjort på jorden i et lige eller buet layout. Hjulene på slutvognen følger disse skinner, så kranen kan bevæge sig langs en forudbestemt sti. Skinnerne er typisk lavet af kraftigt stål til at håndtere vægten af ​​kranen og dens belastning. Rubberdæk: I tilfælde af gummi-truk goliathraner bevæger kranen sig på store, holdbare dæk, hvilket giver den mulighed for at bevæge sig frit over åbne områder. Dette system giver større fleksibilitet og mobilitet, især i udendørs miljøer som værfter eller byggepladser.

2) rejsemotorer og drevsystem; rejsemotorerne er ansvarlige for at drive kranens bevægelse langs skinnerne eller overfladen. Disse elektriske motorer er typisk installeret på endervogne med en motor på hver endevogn til større kraner eller en enkelt motor til mindre modeller.

Drivmekanisme: Rejsermotoren er tilsluttet en gearkasse (ofte en reduktionsgearkasse), der reducerer motorens hastighed og overfører strømmen til hjulene. Denne opsætning sikrer glat og kontrolleret bevægelse.

Justerbar hastighedskontrol: Kranens rejsemekanisme giver normalt mulighed for justerbar hastighedskontrol, hvilket gør det muligt for operatører at bevæge kranen langsomt eller med højere hastigheder, afhængigt af de operationelle krav.

3) kontrolsystem til rejsemekanisme; kranens kontrolsystem styrer kranens vandrette bevægelse, hvilket giver operatøren mulighed for at kontrollere hastigheden, retning og placering let. Dette system inkluderer typisk: pendel eller fjernbetjening: Operatører kan kontrollere kranens rejsemekanisme ved hjælp af en pendelkontrol eller en trådløs fjernbetjening, som giver fleksibilitet og forbedret sikkerhed ved at give operatøren mulighed for at bevæge sig væk fra kranen under drift.

Kabinekontrol: I større modeller kan kranen have en dedikeret operatørkabine, hvor operatøren kontrollerer både løft- og rejsebevægelserne. Variable Frekvensdrev (VFD): En VFD kan bruges til at kontrollere hastigheden på rejsemotoren, hvilket sikrer glat acceleration og deceleration, som er afgørende for sikker og præcis bevægelse, især når man håndterer tunge eller følsomme belastninger.

5.Rolley Rejsermekanisme

1) Trolley er en hjulplatform, der løber langs kranens vigtigste bjælke, der bærer hejse- og løftemekanismen. Det er en væsentlig del af kranen, der letter belastningens vandrette rejse.

Vognen kan være en enkelt vogn (i tilfælde af enkelt bjælke -design) eller en dobbelt vogn (i tilfælde af dobbelt bjælkedesign), afhængigt af krankonfigurationen og løftekapaciteten. Trolley kan designes til fast belastningskapacitet eller til variabel belastning afhængigt af designet, til at rumme forskellige hoisttyper og vægte.

2) hjul og jernbanesystem; vognhjulene er monteret på jernbanesystemet (også kendt som bjælkeporene) på kranens hovedstråle. Disse hjul er typisk lavet af stål til at modstå den tunge belastning og give glat bevægelse langs bjælken.

Hjulene følger en skinne, der løber langs hele længden af ​​kranens vigtigste bjælke, så vognen kan bevæge sig vandret over kranen. I nogle designs er hjulene monteret på V-formede spor for at give stabilitet og forhindre vognen i at afspore.

Hjularrangement: Typisk bruges fire hjul på vognen (to på hver side) for at sikre stabilitet og endda belastningsfordeling. Antallet og konfigurationen af ​​hjul kan variere baseret på krandesign- og belastningskravene.

Variabel hastighedskontrol: Trolley's rejsehastighed kan justeres ved hjælp af et variabelt frekvensdrev (VFD) eller andre hastighedskontrolsystemer. Dette sikrer, at vognen bevæger sig med den optimale hastighed, afhængigt af belastningen, den type materiale, der håndteres, og de specifikke operationelle krav. Manuel eller motoriseret kontrol: I nogle systemer kan manuelle kontroller (såsom en håndkæde eller pendelkontrol) bruges til vognbevægelse. Mere almindeligt styres vognens bevægelse via et elektrisk eller radio fjernbetjeningssystem.

6. Kranhjul

1) Materiale; kranhjul er typisk fremstillet af høj kvalitet, varmebehandlet stål for at sikre holdbarhed og styrke under tunge belastninger. Materialet smedes ofte stål eller støbt stål med høj trækstyrke, hvilket giver fremragende modstand mod slid og deformation.

2) Kranhjul med belastningskapacitet er designet til at bære kranens samlede vægt og vægten af ​​belastningen løftes. Deres bærende kapacitet afhænger af materialet, størrelsen og designen af ​​hjulet. Hjulene fordeler denne vægt jævnt over skinnerne eller jordoverfladen for at sikre stabilitet og forhindre skade på infrastrukturen.

3) Størrelse og dimensioner Størrelsen på kranhjulene (diameter, bredde og flangehøjde) bestemmes baseret på kranens kapacitet, spormåler og operationelle miljø.largerhjul bruges til højere belastningskapacitet, mens mindre hjul er egnede til lettere belastninger eller kompakte kraner.

7.Crane Hook

1) Krogen er materiale lavet af højstyrke-legeringsstål eller smedt stål for at tilvejebringe overlegen holdbarhed, modstand mod slid og styrke under tunge belastninger. Opvarmes til forbedret sejhed og for at forhindre deformation under ekstrem stress.

2) Krogen er design; typisk designet med en U-formet struktur for let at fastgøre slynger, reb eller kæder. Tilgængelig i forskellige former og konfigurationer baseret på applikationen: enkelt krog: et simpelt design, der bruges til lettere belastninger eller mindre kritiske operationer.

Dobbeltkrog: Designet til jævnt at fordele tunge belastninger, reducere stress på krogen. Udstyret med en sikkerhedslås eller fjederbelastet låsemekanisme for at forhindre utilsigtet frigørelse af belastningen.

3) Kapacitet vurderet til specifikke belastningskapaciteter (f.eks. 5 ton, 10 ton, 50 ton osv.), Afhængig af kranens løftekrav. Klært markeret med den sikre arbejdsbelastning (SWL) eller arbejdsbelastningsgrænse (WLL) for operationel sikkerhed.

Rotation Mange krankroge er monteret på en drejelig leje for at tillade 360- grad rotation, hvilket giver fleksibilitet under belastningshåndtering. Denne funktion reducerer stress på løfteskiver eller kæder og sikrer bedre justering af belastningen.

Strømforsyningssystem

Giver strøm til hejse-, vogn- og bevægelsessystemerne.

Kan omfatte kabelruller, pyntesystemer eller dirigentstænger.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grænseafbryder

1) Hørbar alarm: udsender en høj sirene eller biplyd under kritiske operationer såsom: kranbevægelse (rejser langs skinner). Læs løft eller sænkning.

Aktivering af nødstop. Volumeniveauer er typisk justerbare for at sikre, at lyden er mærkbar i støjende miljøer, såsom skibsværfter eller industrielle steder.

Visuel alarm: Inkluderer blinkende lys, typisk LED, monteret på kranen. Farver er ofte kodet for forskellige advarsler (f.eks. Rød for nødsituationer, gul for forsigtighed).

Automation: Alarmsystemet er integreret med kranens kontrolpanel og aktiveres automatisk under specifikke begivenheder, såsom: overbelastningsdetektion.LIMIT SWITCH Aktivering. Svigtfejl eller fejlbetingelser.

4) Holdbarhed: bygget til at modstå barske miljøforhold, såsom støv, fugt og ekstreme temperaturer, hvilket sikrer pålidelig ydeevne i industrielle omgivelser. Benskedes for alarmsystemet Forbedret sikkerhed: Advarsler i nærheden af ​​arbejdstagere om kraner eller farer, der reducerer risikoen for ulykker. Operational Awarness: Keeps Operator regler.

10. Sikkerhedsenheder

1) Formål: forhindrer kranen i at løfte belastninger ud over dens nominelle kapacitet, hvilket reducerer risikoen for mekanisk svigt eller strukturelle skader. Hvordan fungerer det: Sensorer måler belastningsvægten. Hvis belastningen overstiger den sikre arbejdsgrænse (SWL), stopper systemet løfteoperationer og udløser en alarm.

2) Funktioner: Viser den aktuelle belastningsvægt.Kan integreres med digitale eller analoge kontrolsystemer. Limitafbrydere Rejsegrænseafbrydere: Begræns den vandrette bevægelse af kranen eller vognen for at forhindre kollisioner eller overskridelse ved sporenderne.Hoist Limit Switches: Stop hejsemekanismen for at forhindre overforliftning eller overløstende af krogblokken.

3) Formål med nødstopsystem: Tillader operatører at stoppe alle kranoperationer med det samme i tilfælde af en nødsituation. Hvordan det fungerer: En stor, let tilgængelig rød knap installeres på kranens kontrolpanel eller fjernbetjening. INCO -presset skærer den strøm til alle motorer og stopper operationer med det samme.

11. Kontroltilstand

1) Oversigt over fjernbetjening: Tillader operatører at kontrollere kranen på afstand ved hjælp af en trådløs fjernbetjening.

Nøglefunktioner: Radiofrekvens (RF) eller infrarød (IR) kommunikation.Compact, ergonomiske controllere med knapper, joysticks eller touchscreens.control -serien varierer afhængigt af systemet, typisk op til flere hundrede meter.

2) Oversigt over kabinekontrol: Kranen betjenes fra en ombord hytte placeret på Gantry.Key -funktionerne:

Udstyret med joysticks, kontrolpaneler og overvågningsskærme til præcis drift. Giver operatøren med et klart, forhøjet billede af arbejdsområdet. Klimatstyrede hytter til operatørkomfort.

3) Programmerbar Logic Controller (PLC) \/ Automated Control; Oversigt: Kranen betjenes automatisk eller semi-automatisk ved hjælp af forprogrammerede kommandoer og sensorer.KEY-funktioner: Integrerede PLC-systemer til automatiserede bevægelser og opgaveudførelse.

Sensorer og kodere sikrer præcis kontrol og positionering. Bestemmelige programmer til gentagne eller specialiserede opgaver.

Skitse

Hovedteknisk

Her erDe vigtigste fordele ved en gantry -kran med en udkragning:

Fordele ved gantry -kran med cantilever

Udvidet arbejdsområde

Cantilever -armene tillader kranen at nå ud over hovedspændet, hvilket muliggør håndtering af belastningeruden for jernbanesporene eller understøttende ben.

Nyttigt i scenarier, hvor pladsen er begrænset eller forhindringer er til stede.

Forbedret materialehåndteringsfleksibilitet

TilladerIndlæsning og losningfra områder somLastbiler, platforme eller dokkeruden at have brug for, at belastningen skal flyttes under kranrammen.

Effektiv brug af gulvplads

Cantilever -design reducerer behovet for ekstra godkendelser eller gang,Maksimering af det tilgængelige gulvareal.

Tilpaselig til forskellige applikationer

Ideel tilShipyards, containerterminaler, lagre, stålværfter, og andre tunge eller udendørs miljøer, der kræver udvidet rækkevidde.

Omkostningseffektiv

I mange tilfælde er gantry -kraner med cantilevers mere økonomiske end at installere et komplet overheadkranesystem, især iåbne områderhvor bygningsstøttestrukturer ikke er påkrævet.

Intet behov for at bygge ændringer

Da gantry kraner erfritstående, de behøver ikke at være knyttet til en bygningsstruktur, hvilket gør installation enklere-især til eftermontering af eksisterende faciliteter.

Tilpasbart design

Cantilever -længde og kranspan kan tilpasses baseret på specifikke krav til belastningshåndtering og stedlayout.

Øget driftseffektivitet

Reducerer den tid og kræfter, der er nødvendig for at placere belastninger eller flytte dem til områder, der ikke er direkte under hovedkranens span.

Goliath -kraner bruges i en række industrier på grund af deres alsidighed, mobilitet og tunge løftekapaciteter. Deres design gør dem velegnede til udendørs applikationer, hvor store og tunge materialer skal håndteres. Her er nogle af de vigtigste anvendelser af Goliath Gantry -kraner

Skibsbygning og værfter

Håndtering af port og container; Anvendelse: I havnefaciliteter bruges Goliath Gantry -kraner til at håndtere containere og stor last. Disse kraner er vigtige for indlæsning og losning af containere fra skibe, bevægelig last på tværs af værfter og stabling af containere.

Byggepladser; anvendelse: på store byggepladser, især i infrastrukturprojekter såsom broer, dæmninger eller bygninger med højhus, goliath-kraner bruges til at løfte og bevæge tunge byggematerialer, såsom stålbjælker, betonplader og præfabrikerede strukturer.

Tung industri og fremstilling; anvendelse: I industrier som stål, bilindustrien og luftfartsfremstilling bruges Goliath Gantry -kraner til at flytte tunge maskiner, stålspoler og store fabrikerede dele under produktion eller samling.

Minedrift og stenbrud; Anvendelse: Goliath -kraner kan bruges til minedrift og stenbrud til at flytte stort minedriftudstyr, såsom knusere, slibemaskiner og transportsystemer, eller til at løfte og transportere ekstraherede materialer som klipper og malme.

Stålfabrikker; Anvendelse: I stålmøller bruges Goliath Gantry -kraner til at håndtere store stålprodukter, såsom ruller, plader, billetter og spiraler. Benesferie: Disse kraner hjælper med at lette håndteringen af ​​tunge, varme og voluminøse materialer inden for stålproduktionsprocessen, hvor præcision og styrke er kritiske.

Kranproduktion procedure

1. Designstadium: Forstå kundernes specifikke behov, herunder bærende kapacitet, span, højde og brugsmiljø. Udfør foreløbig design i henhold til behovene for behov og tegning, herunder strukturelt design, kraftsystem og kontrolsystemdesign. Udfør strukturel styrke, stabilitet og dynamisk analyse for at sikre, at designet opfylder relevante standarder og specifikationer.

2. Materialeforberedelse: Vælg passende materialer i henhold til designkrav, såsom højstyrkestål, aluminiumslegering osv. For at sikre gode mekaniske egenskaber og holdbarhed. Køb de krævede råvarer og komponenter i henhold til designtegningerne, herunder motorer, reducere, kroge, kontrolsystemer osv.

3. Behandling og fremstilling: Skær stålet og forarbejd hovedstrålen, slutstråle og andre strukturelle dele i henhold til designdimensionerne. Tilslut de afskårne dele ved svejsning for at danne den vigtigste strukturelle ramme af kranen. Afslut de svejste komponenter, herunder boring, drejning og fræsning, for at sikre den matchende nøjagtighed af hver komponent.

4. Samling: Foreløbig samling af de forarbejdede komponenter for at kontrollere stabiliteten og matchning af strukturen. Installer løftemekanismen, vognkøremekanismen og vognkøremekanismen for at sikre, at alle bevægelige dele kan køre problemfrit.

5. Installation af elektrisk system: Installer motorer, invertere, kontrolpaneler og andre elektriske komponenter for at sikre, at det elektriske system er tilsluttet korrekt. Arranger kabellinjerne med rimelighed for at sikre sikkerhed og skønhed, og reducer interferens og slid.

6. Idriftsættelse og test: Test de forskellige funktioner i kranen, herunder løft, flytning, bremsning og alarmsystemer, for at sikre, at alle funktioner er normale. Udfør sikre belastningstest for at sikre, at kranen fungerer stabilt under maksimal belastning og opfylder sikkerhedsstandarder.

7. Inspektion og kvalitetskontrol: Udfør kvalitetsinspektioner på hvert produktionslink for at sikre, at alle komponenter opfylder design og standardkrav. Udfør kvalifikationscertificering i henhold til relevante regler for at sikre, at udstyret opfylder de nationale og industristandarder.

8. Levering og installation: Transport den fremstillede kran til kundesiden. Installer det på kundesiden, herunder fastgørelse af fundamentet, idriftsættelse og tilslutning af strømforsyningen. Giv driftsuddannelse til kunderne for at sikre, at de kan bruge udstyret sikkert og effektivt og officielt levere det til brug.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.