Højkvalitets dobbeltbjælke portalkran med mobil vogn

En højkvalitets portalkran med dobbeltbjælke med mobil trolley er en kraftig-materialehåndteringsløsning designet til udendørs eller indendørs brug, hvor overliggende kransystemer ikke er mulige. Den har to hoveddragere, der understøttes af ben, der bevæger sig på jordskinner, og er ideel til løft med store-spændvidder og høj-kapacitet.

Kernekomponenter: Motor, leje, gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vægt (KG):50000 kg

Video udgående-inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Anvendelse: Udendørs

Nøgleord: Portalkran

Nominel lastekapacitet: 50 ton

Krydskørselshastighed: 44,6m/min

Lang rejsehastighed: 47,1m/min

Kontrol måde: kabine

Strømforsyning: Kabelrulle

Stålskinne: QU80

Strøm: 3-faset AC 50HZ 380V

1. Fjernlys

Materialer og fremstilling
Materiale: Høj-konstruktionsstål såsom Q235B / Q345B / Q355B

Type:

Svejste kassedragere (almindelig for kraner med stor kapacitet)

H-bjælker (til mindre eller mellemstore kraner)

Behandle:

CNC skæring af stålplader

Montering & svejsning

Stressbehandling

Sandblæsning og anti-korrosionsmaling

Montering af jernbane og gangbro

2. Løftesystem

Løftesystemet er portalkranens kernedriftsenhed, ansvarlig for at hæve, sænke og placere tunge byrder. Det er typisk installeret på en vogn, der kører langs de to hoveddragere i portalstrukturen.

3. Slutbefordring

Endevognene er vandrette stålkonstruktioner placeret i begge ender af portalkranen. De understøtter hovedbjælkerne (dragerne) og rummer køremekanismen, så hele kranen kan bevæge sig frem og tilbage langs sit arbejdsområde.

4. Kranbevægelsesmekanisme

Kranens køremekanisme er ansvarlig for at flytte hele portalkranen (inklusive portalrammen, trolleyen og lasten) vandret langs jordmonterede skinner. Det sikrer, at kranen kan transportere byrder over lange afstande på tværs af arbejdsområdet.

5. Trolley rejsemekanisme

Vognens bevægelsesmekanisme gør det muligt for løftevognen,-som bærer hejsen og krogen-, at bevæge sig vandret langs toppen af ​​de to hoveddragere. Denne bevægelse giver mulighed for præcis positionering af last på tværs af kranens arbejdsspænd.

7. Krankrog

Krogen er den primære lasthåndteringskomponent- i løftesystemet. Den går direkte i indgreb med slynger, kæder eller løfteværktøj for at hæve og sænke byrder. I en dobbeltdrager portalkran er krogen typisk monteret på en trolleyhejs, der bevæger sig langs hoveddragerne.

8. Motor

Motorsystemet er kraftværket i en løftende dobbeltbjælke portalkran, der driver dens hejse-, trolley- og krankørselsfunktioner. Hver bevægelse har typisk en dedikeret motor, specielt udvalgt baseret på kapacitet, driftscyklus og påkrævet præcision.

.

9.Lyd- og lysalarmsystem & grænseafbryder

Lyd- og lysalarmsystem og grænseafbrydere
(Til løft af dobbeltbjælke portalkran)
Disse systemer fungerer som væsentlige sikkerhedsanordninger, der hjælper med at forhindre ulykker, signalerer fare eller drift og sikrer, at kranens bevægelser forbliver inden for sikre grænser.
1) Lyd- og lysalarmsystem
Formål:
Advar nærliggende personale om kranbevægelser eller løfteoperationer

Forbedre synlighed og sikkerhed i støjende, udendørs eller farlige miljøer

Advarsel i tilfælde af nødstop, overbelastning eller aktivering af endestop
2) Grænseafbrydere
Formål:
Grænseafbrydere forhindrer mekanisk overløb, beskytter strukturelle komponenter og sikrer sikkerhed ved at standse bevægelsen på forudindstillede punkter.

10.Sikkerhedsanordninger

1) Overbelastningsbeskyttelsesenhed
Funktion: Forhindrer kranen i at løfte byrder ud over dens nominelle kapacitet.

Arbejdsprincip: En belastningssensor eller mekanisk overbelastningsbegrænser afbryder hejsekredsløbet, når overbelastning detekteres.

Skærm: Indeholder ofte et digitalt display, der viser belastningsvægt i-tid.

2) Nødstopknap
Placering: Kontrolpendel, kabine eller fjernbetjening.

Funktion: Stopper øjeblikkeligt al krandrift i nødstilfælde.

Design: Stor, rød og let tilgængelig; låse i "off" position.

3) Lyd- og lysalarmsystem
Funktion: Akustisk og visuel advarsel før kranbevægelse.

Montering: Monteres på portalrammen eller vognen.

4) Overophednings-/overstrømsbeskyttelse (elektrisk)
Installeret i motor, inverter og kontrolpanel

Lukker systemet ned for at forhindre elektrisk brand eller beskadigelse
5)Anti-afsporingsenheder
Styreruller eller klemmer holder hjulene på linje på skinnen.

Uundværlig til kraner, der kører på lange eller ujævne spor.

11. Kontroltilstand

1) Vedhængskontrol
Beskrivelse: En håndholdt styreenhed forbundet til kranen via et kabel.

Funktioner:

Enkle og intuitive knapper eller joysticks.

Giver føreren mulighed for at gå tæt på lasten for præcis kontrol.

Begrænset af kabellængde.

Use Cases: Indendørs miljøer med overskuelige afstande og god udsyn.

2) Trådløs fjernbetjening
Beskrivelse: En trådløs håndholdt sender, der kommunikerer med kranens modtager.

Funktioner:

Giver bevægelsesfrihed uden kabelbegrænsninger.

Bruger typisk radiofrekvenskommunikation (RF).

Indeholder sikkerhedsfunktioner som død-mandskontakt og nødstop.

Brugstilfælde: Udendørs steder, store gårdhaver eller områder, hvor kabler kan være farlige.

3) Førerkabinekontrol
Beskrivelse: Lukket kabine monteret på krankonstruktionen (ofte på portalbenet eller trolleyen).

Funktioner:

Giver operatøren panoramaudsigt over arbejdsområdet.

Udstyret med joystick, pedaler og kontrolpaneler.

Klima-styret for komfort.

Use Cases: Store, komplekse steder, der kræver høj præcision og lange driftstimer.

4) Jordkontrol med berøringsskærmpaneler
Beskrivelse: Faste kontrolpaneler på-webstedet eller mobiloperatørstationer med avancerede grænseflader.

Funktioner:

Integreret med moderne PLC eller CNC controllere.

Kan omfatte touchscreen-skærme, kameraer og diagnostik.

Use Cases: Automatiserede eller semi-automatiserede kransystemer.

12. Skitse

Vigtigste tekniske

1. Høj belastningskapacitet
Det dobbelte dragerdesign giver stærkere strukturel støtte, hvilket gør det muligt for kranen at løfte tungere byrder (typisk fra 5 tons op til 500+ tons).

2. Længere spændvidde og større arbejdsområde
To hoveddragere giver mulighed for længere spændvidder og dækker brede arbejdsområder effektivt.

Ideel til store udendørs værfter, skibsværfter og industrianlæg.

3. Bedre stabilitet og reduceret nedbøjning
Den dobbelte dragerstruktur reducerer bjælkeafbøjningen under tunge belastninger, hvilket forbedrer løftenøjagtigheden og sikkerheden.

4. Højere løftehøjde
Giver mulighed for at montere vognen mellem de to dragere, hvilket øger den tilgængelige løftehøjde sammenlignet med enkeltdragerkraner.

5. Fleksibel konfiguration
Understøtter forskellige hejseanordninger: ståltovsløftere, gribespande, magneter og dobbelte trolleysystemer.

Kan tilpasses til flere industrielle applikationer.

6. Forbedrede sikkerhedsfunktioner
Designet til at integrere avancerede sikkerhedsenheder som overbelastningsbeskyttelse, endestop og anti-kollisionssystemer.

7. Holdbarhed og pålidelighed
Bygget af materialer af høj-kvalitet med robust svejsning og overfladebehandling, der sikrer lang levetid selv i barske miljøer.

8. Jævn betjening og præcis kontrol
Udstyret med moderne motorer og styresystemer (VFD, fjernbetjening) til jævn og præcis bevægelse af last, trolley og krankørsel.

1. Stålindustri
Håndtering af tunge stålspoler, plader, bjælker og strukturelle komponenter.

Læsning/aflæsning af materialer i stålværker og fabrikationsforretninger.

Støtte til valseværker og støbeoperationer.

2. Skibsværfter & Havne
Løft og flytning af tunge skibsdele, containere og last.

Montering og vedligeholdelse af skibssektioner.

Containerstabling og transport i containergårde.

3. Byggepladser
Håndtering af store præfabrikerede betonsegmenter, stålkonstruktioner og udstyr.

Brobyggeri og tunge infrastrukturprojekter.

Flytning af materialer over store åbne områder.

4. Kraftværker & energisektoren
Installation og vedligeholdelse af turbiner, generatorer og tungt udstyr.

Håndtering af transformere og kraftværkskomponenter.

5. Logistik & Lager
Lastning/losning og stabling af tung last.

Støtte til store distributionscentre og godsværfter.

6. Fremstillingsanlæg
Samlebånd, der kræver tunge løft og præcis materialehåndtering.

Automotive, rumfart og tunge maskiner industrier.

7. Minedrift og metallurgi
Transport af malm, tungt mineudstyr og smeltematerialer.

Håndtering af bulkmaterialer og store komponenter.

8. Jernbanegårde
Læsning og vedligeholdelse af lokomotiver og godsvogne.

Håndtering af sporkomponenter og tung jernbaneinfrastruktur.

1. Design & Engineering
Kundekrav indsamlet (lastkapacitet, spændvidde, løftehøjde, miljø).

Strukturelt, mekanisk og elektrisk design ved hjælp af CAD- og FEM-analyse.

Udarbejdelse af tekniske tegninger og produktionsplaner.

Materialevalg og indkøbsplanlægning.

2. Materialeforberedelse
Stålplader, profiler og sektioner skåret i mål af CNC-maskiner.

Kvalitetskontrol af råvarer (kemisk sammensætning, mekaniske egenskaber).

3. Fremstilling af hovedkomponenter
Hovedbjælker: Svejsning af kassedragere eller H-bjælker, inklusive forstærkning.

Portalben og endevogne: Stålfremstilling og montering.

Trolleyrammer og hejsedele: Bearbejdning og svejsning.

4. Overfladebehandling
Sandblæsning for at fjerne rust og urenheder.

Påføring af primer og anti-korrosionsbelægninger.

Hærdning og tørring under kontrollerede forhold.

5. Samling af mekaniske dele
Montering af skinner på hovedbjælker.

Montering af hjul, motorer, gearkasser på endevogne og trolley.

Samling af hejsemekanisme (tromle, ståltov, krogblok).

6. Installation af elektrisk system
Ledning af kontrolpaneler, motorer, endestopkontakter, alarmer og sensorer.

Integration af kontroltilstande (vedhæng, fjernbetjening, kabine).

Test af elektriske komponenter og sikkerhedsanordninger.

7. Kvalitetskontrol og test
Dimensionel inspektion og justering kontrol.

Belastningstest (statisk og dynamisk) for at verificere løftekapaciteten.

Funktionstest af alle bevægelser: hejsning, trolleykørsel, krankørsel.

Verifikation af sikkerhedssystemet (alarmer, endestop, bremser).

8. Emballage & Levering
Demontering af komponenter, hvis det kræves til forsendelse.

Beskyttende emballage for at forhindre beskadigelse under transport.

Indlæsning og afsendelse til kundestedet.

9. Installation og idriftsættelse på-stedet
Montering af krankonstruktion på stedet.

Opretning og skinnemontering.

Elektrisk tilslutning og systemkalibrering.

Afsluttende belastningstest og operatørtræning.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter færdiggørelsen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 %. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinjen har nået 85 %.