Mg-u Type dobbeltbjælke portalkraner

 

DEFINITION & KERNEBEGREB

MG-u Type dobbeltbjælke portalkranerer en standardiseret serie af universelle portalkraner med-høj kapacitet designet i henhold til specifikke industrielle standarder (typisk russisk GOST eller lignende østeuropæiske normer). Betegnelsen opdeles som:

MG = MostovoyGantry (Bridge Gantry)

u= Universelt/generelt formål

Dobbelt bjælke= To hovedlast-bærende bjælker

Disse erskinne-monterede, udendørs portalkranermed ben, der løber på-jordniveau, og danner en bevægelig "port"-struktur, der kan spænde over store arbejdsområder uden at kræve bygningsstøtte.

 

DEFINITION & KERNEBEGREB

MG-u Type dobbeltbjælke portalkranerer en standardiseret serie af universelle portalkraner med-høj kapacitet designet i henhold til specifikke industrielle standarder (typisk russisk GOST eller lignende østeuropæiske normer). Betegnelsen opdeles som:

MG = MostovoyGantry (Bridge Gantry)

u= Universelt/generelt formål

Dobbelt bjælke= To hovedlast-bærende bjælker

Disse erskinne-monterede, udendørs portalkranermed ben, der løber på-jordniveau, og danner en bevægelig "port"-struktur, der kan spænde over store arbejdsområder uden at kræve bygningsstøtte.

 

Typiske tekniske parametre

Løftekapacitet: 20–500 t

Spændvidde:18–50 m (tilpasses)

Løftehøjde: 10–30 m

Arbejdspligt: A5–A7

Kontroltilstand:Kabine / Pendel / Fjernbetjening

 

1. VIGTIGSTE METALSTRUKTURKOMPONENTER

1.1 Bro (hoved) struktur

Hoveddragere (2x): Primær last-bærende bjælker.

Konstruktion: Svejste kassedragere med indvendige afstivningsplader/membraner

Materiale: S355JR stål (eller tilsvarende GOST St3/St4 stål)

Funktioner: Cambered til afbøjningskompensation (typisk L/1000)

Afslut forbindelser: Bearbejdede overflader med høj-boltforbindelser til enderammer

Bjælkeforbindelsesbjælker: Tværbjælker i hver ende, der forbinder de to hoveddragere

Trolleyskinner: P43- eller QU--type skinner monteret oven på hoveddragere

Skinnebefæstelser: Bolt-type eller svejsede clips for at fastgøre skinner

Skinneforbindelser: Glat jord til sømløs trolleykørsel

 

1.2 Enderammer (benstrukturer)

Stive ben (2x): Lodrette eller let skrånende søjler

Konstruktion: Kassesektion eller gitterdesign

Afstivning: Diagonal kryds-afstivning for stabilitet

Stige/Adgang: Faste stiger med sikkerhedsbure for vedligeholdelsesadgang

Ben-til-Girder-forbindelse: Høj-boltet flangeforbindelse med justeringsstifter

Maskinbearbejdede puder: Præcisionsoverflader til nøjagtig dragermontering

1.3 Endevogne (rejsebogier)

Rejsebogierammer: Konstruktionsrammer, der huser hjul og drev

Hjulsamlinger(pr. bogie):

Hjul: Smedede stålhjul med dobbeltflanger

Hjulaksler: Massive stålskafter med kilespor

Lejer: Koniske rullelejer i forseglede huse

Hjulkapsler: Beskyttelsesdæksler mod affald

Bufferplader: Monteret i ender af endevogne

Skinnefejemaskiner: Vinklede plader foran hjul for at fjerne snavs fra skinner

.

2. HEJSEMEKANISMEKOMPONENTER

2.1 Hejseaggregat (monteret på trolley)

Hejsemotor: AC induktionsmotor (viklet rotor eller egernbur)

Magt: 7,5-150 kW afhængig af kapacitet

Isolering: Klasse F eller H for termisk udholdenhed

Montering: Fod-monteret med fleksibel kobling

Hejse gearkasse: To-trins skrueformet gearreduktion

Gearforhold: Typisk 40:1 til 80:1

Boliger: Støbejern eller svejset stål

Smøring: Oliebad med skueglas

Bremsesystem:

Hovedbremse: Elektromagnetisk thrusterbremse på høj-aksel

Nød-/sikkerhedsbremse: Fjederbelastet-mekanisk bremse

Bremsehjul/belægning: Udskifteligt friktionsmateriale

Reb Tromle:

Konstruktion: Svejset stål med bearbejdede riller

Reb lag: Designet til flere reblag

Tromme ender: Flanget med reb-ankerpunkter

Tromle skaft: Understøttet af tunge-lejer

Reb Guide: Spiralformet rillefølger for at sikre korrekt spole

2.2 Rebsystem

Ståltov: 6x36WS eller 6x19S konstruktion

Diameter: 11-32 mm afhængig af kapacitet

Grad: 1770 N/mm² eller højere

Smøring: For-smurt under fremstilling

Rope Anchorage: Kile-type eller klemme-type ankre på tromlen

Skiver/remskiver:

Hovedskive: Rillet skive af støbt stål på vognens stel

Udlignende skiver: Til flere efterårssejling

Lejer: Forseglede rullelejer i hver skive

Krogblok:

Krog: Smedet stålkrog med sikkerhedslås

Drejelig: Trykleje til 360 graders rotation

Skivesamling: Flere skiver til rebning

Load Cell Pocket: (Valgfrit) til vægtmåling

 

3. VOGNKOMPONENTER

3.1 Vognramme

Hovedramme: Svejset stålramme med kryds-afstivning

Hjulsamlinger (4 eller 8 hjul):

Hjul: Stålhjul med dobbelt-flange

Aksel kasser: Støbte stålhuse med lejer

Hjulbalancering: Dynamisk afbalancering udført

Kofangere: Gummi- eller fjederbuffere ved vognens ender

Nederdel plader: Sikkerhedsplader omkring bevægelige dele

3.2 Trolleydrivmekanisme

Drivmotor: AC motor med bremse

Kør gearkasse: Skrueformet gearreduktion

Drivhjul: Et eller to drevne hjul

Kobling: Fleksibel eller gearkobling-

3.3 Trolleyplatforme og gangbroer

Vedligeholdelsesplatform: Gitterstålplatform omkring mekanismer

Håndlister: 1m høj med sparkeplader

Adgangsstige: Fra hovedbjælkegang

4. GANTRY REJSEMEKANISME

4.1 Lange køreture

Rejsemotorer(2 eller 4 i alt):

Magt: 3-30 kW hver

Montering: Lodret eller vandret konfiguration

Bremser: Fjeder-indstillede bremser på hver motor

Rejsegearkasser:

Type: Parallel aksel eller retvinklet- gear reduktionsgear

Montering: Direkte til bogiestel

Drivhjul: Hjul med flange fastgjort til gearkassens udgang

Kobling: Gear-type eller stiv kobling

4.2 Skinnesystemkomponenter

Kranskinner: QU70, QU80, QU100 eller P43/P50 skinner

Skinnebefæstelser: Fiskeplader, bolte og clips

Skinnepuder: Neopren eller stålpuder under skinner

Skinneforbindelser: Svejset eller boltet med jævn overgang

Jernbaneankre: For at forhindre skinnekrybning

Skinnesmøreapparater(Valgfrit): Automatiske flangesmøreapparater

5. ELEKTRISK SYSTEMKOMPONENTER

5.1 Strømforsyningssystem

Ledersystem(En af disse):

Dirigentstænger: Indkapslede kobber- eller stållederstænger

Feston system: Kabler i festonholdere

Kabelrulle: Fjeder- eller motor-drevet kabeltromle

Samlersko/vogne: Strømopsamlingsenheder

Hovedstrømafbryder: Luftafbryder i hovedpanel

Afbryd kontakt: Manuel afbryder

5.2 Kontrol og beskyttelse

Kontrolpanel:

Kontaktorer: AC3 driftskontaktorer til motorstyring

Overbelastningsrelæer: Termisk eller elektronisk motorbeskyttelse

Timer relæer: Til kontrol af acceleration/deceleration

Terminalblokke: DIN-skinne monteret med mærkning

Førerkabine:

Kahyts struktur: Svejset stål med sikkerhedsglas

Kontrolenheder: Master controllere eller joysticks

Instrumentering: Amperemeter, indikatorlys

Varme/AC: Klimakontrolsystemer

Sæde: Justerbart førersæde

Modstandsbanker(for viklede rotormotorer):

Modstandsgitter: Støbejerns- eller stålgittermodstande

Indhegning: Ventileret stålskab

Montering: Isoleret fra struktur

5.3 Sikkerheds- og begrænsningsenheder

Grænseafbrydere:

Hejs Øvre/Nedre: Roterende knast- eller håndtagstype

Trolley grænser: I begge ender af drageren

Gantry rejsegrænser: Ved skinneender

Overbelastningsbeskyttelse:

Lastcelle(elektronisk) ellerBelastningsbegrænser(mekanisk)

Displayenhed: I førerkabinen

Anti-kollisionssystem(for flere kraner):

Sensorer: Ultralyds- eller laserafstandssensorer

Kontrolenhed: Programmerbar controller

Nødstopknapper:

Kabine: Røde svampeknapper

Lokale stationer: På strategiske steder på struktur

 

6. SIKKERHED OG HJÆLPEMODLER

6.1 Sikkerhedsudstyr

Hørbar advarsel: Elektrisk horn eller sirene

Visuel advarsel: Roterende beacon lys (rød/rav)

Vindovervågning(til udendørs):

Vindmåler: Kop-type med sender

Vise: Vindhastighedsindikator i kabine

Alarm: Audio-visuelle alarmer ved indstillede punkter

Skinneklemmer:

Manuel eller hydraulisk: Til parkering i kraftig vind

Aktivering: Manuelt håndtag eller elektrisk pumpe

Brandslukkere: CO₂ eller tørpulver type i kabine og på struktur

Førstehjælpskasse: Standard industrielle førstehjælpsartikler

6.2 Vedligeholdelse og adgangsfunktioner

Gangstier: Catwalks i fuld-længde langs hoveddrageren

Beklædning: Stålrist eller ternet plade

Håndlister: 1,1 m høj med mellem- skinner

Fodbrætter: 100 mm høj ved kanter

Adgangsstiger: Fra jord til platforme

Sikkerhedsbure: Til stiger over 6m

Hvileplatforme: Hver 6-9m lodret stigning

Belysning:

Oversvømmelseslys: Til belysning af arbejdsområdet

Stilys: Langs gangbroer til natvedligeholdelse

Løfteluger: Til udskiftning af komponenter

Drænhuller: I kassesektioner for at forhindre vandophobning

6.3 Maling & beskyttelsessystem

Forberedelse af overfladen: Kugleblæsning til Sa 2,5 standard

Primer: Zink-rig epoxyprimer (50-75μm)

Mellempels: Epoxy byggecoat (100-125μm)

Top Coat: Polyurethanemalje (50-75μm)

Farvekodning:

Hovedstruktur: Lysegrå eller orange

Bevægelige dele: Gule advarselsstriber

Håndlister: Gul eller sort/hvid

Korrosionsbeskyttelse: Anodisk beskyttelse i kritiske områder

.

7. VALGFRI KOMPONENTER

7.1 Forbedrede kontrolsystemer

Variable Frequency Drives (VFD'er):

Hejs VFD: Til præcis hastighedskontrol

Rejse-VFD'er: For jævn acceleration

Programmerbar Logic Controller (PLC):

Hovedprocessor: Modulært PLC-system

I/O-moduler: Digitale og analoge ind-/udgange

HMI: Touchskærmsvisning i kabinen

Fjernbetjening:

Radio fjernbetjening: Vedhæng eller bæltepakke-sender

Infrarød kontrol: Til farlige områder

Automationssystemer:

Automatisk positionering: Forud-indstillet positionshukommelse

Anti-svingningskontrol: Belastningssvingningsdæmpningssystem

7.2 Overvågnings- og datasystemer

Vægtmåling:

Indlæsningsceller: Strain gauge sensorer i rebsystem

Vise: Digital udlæsning med datalogning

Tilstandsovervågning:

Vibrationssensorer: På motorer og gearkasser

Temperatursensorer: Til lejer og bremser

Vedligeholdelsesledelse:

Timetællere: For hver hovedmekanisme

Løftetæller: Registrerer antallet af cyklusser

7.3 Særlige vedhæftede filer

Magnet systemer:

DC løftemagnet: Med kabelrulle

Kontrolpanel: Magnetstyring i kabine

Gribe vedhæftede filer:

Rotator: 360 graders rotationsenhed

Hydraulisk Power Pack: Til hydrauliske redskaber

Sprederbjælker:

Justerbar: Teleskopisk eller link-justerbar

Multi-løft: Til samtidig håndtering af flere belastninger

8. FOUNDATION & STØTTEKOMPONENTER

8.1 Skinnestøttesystem

Skinnesveller/bjælker: Sveller af beton eller stål

Fastgørelsessystemer: Skinneclips, bolte og ankre

Værktøjer til skinnejustering: Til installation og vedligeholdelse

8.2 Elektrisk infrastruktur

Power Feed Points: Langs banelængden

Jordingssystem: Kobberslebet gitter under skinner

Lynbeskyttelse: Til udendørs installationer

 

Skitse

 

 

 

Fordele ved MG-U Type dobbeltbjælke portalkraner

1. Høj belastningskapacitet

Designet tilmedium til ultra-tunge løft

Typisk kapacitetsområde:20-500 tons

Velegnet til tunge stålkonstruktioner og store komponenter

2. U--typestruktur til højere løftehøjde

U-formede dobbeltdragere gør det muligt for vognen at køreinde i drageren

Maksimerer brugbar løftehøjde

Ideel til håndtering af høje eller omfangsrige byrder

3. Fremragende strukturel stabilitet

Dobbeltbjælkekassestruktur tilbyder:

Høj stivhed

Stærk vridningsmodstand

Forbedret vindmodstand

Stabil drift selv under høje belastninger

4. Stort spænd og bredt arbejdsområde

Velegnet tillange spænd og brede gårde

Dækker store lager- eller produktionsområder med minimal kranmængde

5. Jævn og pålidelig drift

Uafhængige kran- og trolleybevægelsesmekanismer

Valgfri frekvensomformer (VFD) kontrol til jævn hastighedsregulering

Lav vibration og præcis positionering

6. Fleksible løftekonfigurationer

Kan udstyres med:

Elektrisk spilvogn

Grib spand

Elektromagnetisk løfter

Kundetilpassede løftebjælker eller spredere

7. Designet til udendørs brug

Udstyret med:

Vindalarmer

Skinneklemmer

Vejrbestandige elektriske komponenter-

Pålidelig ydeevne i barske miljøer

8. Flere kontrolmuligheder

Førerkabine med bredt udsyn

Vedhængstryk-knapkontrol

Trådløs fjernbetjening (valgfri)

 

Anvendelser af MG-U Type dobbeltbjælke portalkraner

MG-U portalkranen er meget udbredt itung industri og udendørs materialehåndtering.

1. Stålværker og stålværfter

Håndtering af stålplader, bjælker, spoler og billets

Lastning og losning af tunge stålprodukter

2. Skibsværfter & Værfter

Løft af skibskomponenter og stålblokke

Monterings- og vedligeholdelsesoperationer

3. Byggeri & Broværfter

Håndtering af præfabrikerede betondragere og brosegmenter

Transport af store byggekomponenter

4. Kraftværker og tungt udstyrsfabrikker

Installation og vedligeholdelse af tunge maskiner

Håndtering af generatorer, transformere og turbiner

5. Last- og industriopbevaringsværfter

Håndtering af bulklast

Store materialeopbevarings- og overførselsoperationer

 

MG-U Type dobbeltbjælke portalkran – produktionsproces

DeMG-U Type dobbeltbjælke portalkraner entungt-løftesystemfremstillet under streng kvalitetskontrol for at sikrehøj belastningskapacitet, strukturel stabilitet og langsigtet-pålidelighed. Produktionen overholderGB/T, FEM, ISO og CEstandarder.

 

1. Engineering Design & Teknisk bekræftelse

Bekræfte:

Løftekapacitet

Spændvidde og løftehøjde

Arbejdspligt (A5-A7)

Trolley type (spil / gribe / magnet)

Beregning af strukturel styrke og nedbøjning

Vindbelastning og seismisk design til udendørs brug

El- og sikkerhedssystemkonfiguration

2. Råvarevalg & inspektion

Høj-konstruktionsstål (Q235B / Q345B eller tilsvarende)

Verifikation af materialecertifikat

Ultralydstest (UT) for plader og nøgledele

Kugleblæsning eller overfladerensning før fremstilling

3. CNC-skæring & komponentforberedelse

CNC flamme eller plasmaskæring af:

U-type hoveddragerplader

Gantry benpaneler

Endebjælkekomponenter

Afstivninger og membraner

Kantfasning til svejsning

Dimensionel inspektion og mærkning

4. U-Type Hovedbjælkefabrikation

4.1 Montering

Samling af U-formede kassedragere ved hjælp af specielle armaturer

Camber kontrol for at opfylde designkrav

4.2 Svejsning

Neddykket lysbuesvejsning til hovedsømme

CO₂-gas-afskærmet svejsning til sekundære strukturer

4.3 Opretning og afspænding

Mekanisk opretning efter svejsning

Vibration eller termisk spændingsaflastning (hvis påkrævet)

4.4 Svejseinspektion

Visuel inspektion

Ultralydstest (UT)

Magnetisk partikeltestning (MT) på kritiske svejsninger

5. Gantry Ben & End Beam Manufacturing

Fremstilling af stive ben og fleksible ben

Svejsning af kasse- eller rørformede strukturer

CNC-bearbejdning af hjulsæder og forbindelsesflader

Samling af endebjælker med lejehuse

6. Samling af rejsemekanisme

Installation af:

Krankørselsmotorer

Gear reduktionsgear

Bremsesystemer

Montering af kranhjul

Justering og glat-rejsetest

7. Trolley (spil) Fremstilling og installation

Samling af elektrisk spilvogn:

Løftemotor

Gearkasse

Tromme

Ståltov

Krogblok

Installation af trolleyskinner inde i U-type dragere

Trolley rejsemekanisme samling

8. Montering af elektrisk system

Installation af el-styreskab

Ledning af løfte-, trolley- og krankøresystemer

Installation af:

Overbelastningsbegrænser

Grænseafbrydere

Nødstopsystem

Valgfri VFD-installation for jævn hastighedskontrol

9. Installation af sikkerhedssystem

Skinneklemmer og vindalarm

Buffere og anti-kollisionsenheder

Jordforbindelse og lynbeskyttelsessystem

Sikkerhedsskiltning og advarselslamper

10. Overfladebehandling & Maling

10.1 Kuglesprængning

Stål overfladebehandling tilSa2,5standard

10.2 Malersystem

Epoxyzink-rig primer

Epoxy mellembelægning

Topcoat af polyurethan

Malingtykkelse og farve efter kundekrav

11. Fabrikssamling og test

Fuld kranmontage eller modulopbygning

Ingen-indlæsningsdriftstest

Statisk belastningstest (125 % nominel belastning)

Dynamisk belastningstest (110 % nominel belastning)

Funktionstest af alle sikkerhedsanordninger

12. Pakning og transport

Elektriske komponenter pakket i trækasser

Vogn og motorer beskyttet mod fugt

Stålkonstruktioner indpakket til sikker transport

13. Installation og idriftsættelse på-stedet

Installation af jordskinner og krankonstruktion

Elektrisk tilslutning og jording

Test og idriftsættelse på-stedet

Operatøruddannelse og sikkerhedsinstruktion

14. Endelig inspektion og accept

Ydeevne og sikkerhedsaccept

Levering af:

Kvalitetscertifikater

Test rapporter

Drifts- og vedligeholdelsesmanualer

Garanti og support efter-salgsservice

 

 

 

Materiale inspektion

Kvalitetskontrol: Der udføres streng kvalitetskontrol af de indkøbte råvarer for at sikre, at de opfylder designkravene og nationale standarder.

Materialeopbevaring: Kvalificerede materialer opbevares i henhold til klassificering for at forhindre korrosion eller beskadigelse.

Skæring og formning

Stålskæring: Brug plasmaskæring, laserskæring eller flammeskæring og andre teknologier til at skære stålet i henhold til størrelsen på designtegningen.

Formningsbehandling: Form stålpladen gennem bøjning, valsning, svejsning og andre processer til fremstilling af hovedbjælken, endebjælken og andre strukturelle dele.

Svejsning

Komponentsvejsning: De afskårne og formede ståldele svejses ind i hovedstrukturerne såsom hovedbjælken, endebjælken og vognen. Svejseprocessen skal kontrolleres strengt for at sikre den strukturelle styrke og svejsekvaliteten.

Svejseinspektion: Brug ikke-destruktiv testteknologi (såsom ultralydstestning, radiografisk testning) til at inspicere svejsningerne for at sikre, at der ikke er revner eller andre defekter.

Bearbejdning

Præcisionsbearbejdning: Præcisionsbearbejdning udføres på kranens nøglekomponenter, såsom hjulsæt, lejesæder, remskiver osv., for at sikre deres dimensionelle nøjagtighed og overfladekvalitet.

Samling af hele maskinen

Generel montage: På basis af for-montage udføres den samlede montage af kranen, herunder den endelige montering af fjernbjælke, endebjælke, løftemekanisme, gangmekanisme mv.

Idriftsættelse og test

Under dynamiske forhold testes kranens driftsydelse, herunder test af løft, gang, styring og andre funktioner. Den samlede størrelse af den samlede brokran kontrolleres for at sikre, at alle dimensioner opfylder designkravene.

Sprøjtning og anti-korrosionsbehandling

Overfladebehandling Rustfjernelse: Rustfjernelse på kranens overflade, almindelige metoder omfatter sandblæsning, bejdsning osv. Primersprøjtning: Sprøjt anti-korrosionsprimer på den behandlede overflade for at forhindre metaloxidation og korrosion. Topcoat sprøjtning Farve sprøjtning: Spray topcoat i henhold til kundekrav eller industristandarder for at give kranen en beskyttende og dekorativ effekt. Mærkning: Efter sprøjtning markeres kranens identifikationsoplysninger i overensstemmelse med specifikationerne, såsom model, nominel belastning osv.

Fabrik og installation

Pakning og transport

Emballagebeskyttelse: Pak kranens nøglekomponenter beskyttende for at forhindre beskadigelse under transport. Transportarrangement: I henhold til udstyrsstørrelsen og transportforholdene skal du vælge en passende transportmetode til at transportere kranen til kundens sted.

Accept og levering

Kundeaccept

Accept på-stedet: Kunden udfører-accept af kranen på stedet i henhold til kontraktkravene og tekniske specifikationer for at kontrollere udstyrets ydeevne og kvalitet.

Problemafhjælpning: Hvis der konstateres problemer, skal producenten rette dem i tide for at sikre, at udstyret fuldt ud opfylder kundens krav. Levering og brug Driftstræning: Producenten træner normalt kundens operatører for at sikre, at de kan betjene kranen korrekt og sikkert.

Populære tags: mg-u type dobbeltbjælke portalkraner, Kina mg-u type dobbeltbjælke portalkraner producenter, leverandører, fabrik