Hjemmelavet bro -kran

Nøglefunktioner:

Kompakt design: Optimeret til pladsbesparende installation med en lav lofterhøjprofil for at maksimere arbejdsområdet.

Høj ydeevne: i stand til at håndtere belastninger, der spænder fra 1 ton til 20 ton, hvilket sikrer pålidelig drift for forskellige opgaver.

Holdbar konstruktion: lavet med stål af høj kvalitet og præcisionsteknik for at garantere langvarig holdbarhed og sikkerhed.

Glat drift: Udstyret med avancerede hejsemekanismer til præcis og effektiv belastningshåndtering.

Tilpasselige indstillinger: Tilgængelig i forskellige konfigurationer, herunder manuelle, elektriske og motoriserede modeller, skræddersyet til dine specifikke krav.

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (kg): 30000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Rapport om maskinforsøg: Leveret

Løftningsmekanisme: Hoved pligtvogle

Kontrolmetode: Jordkontrol+fjernbetjening

Anvendelse: Løft varer

Kranfunktion: Høj effektivitet

Farve; tilpasset farve acceptabel

Strømkilde: 3 Fase 380V 50Hz

Arbejdspligt: ​​A6

1. Main Beam

Design og struktur:

1) Konfiguration af enkelt bjælke:

Den hjemmelavede Bridge Cranes hovedstråle er sammensat af en enkelt vandret bjælke, hvilket giver en enklere og lettere struktur sammenlignet med dobbelt girderkraner.

2) Materiale:

Fremstillet af højstyrke stål (f.eks. Q235 eller Q345), hvilket sikrer holdbarhed og modstand mod deformation under belastning.

3) Tværsnitstyper:

I-bjælke (rullet stålbjælke): Let og omkostningseffektiv, velegnet til lavere løftekapacitet.

Boksbjælke: Mere robust, brugt til højere belastningskapacitet eller længere spenn, der giver forbedret stabilitet og stivhed.

4) Span:

Tilpasselige spanlængder, der typisk spænder fra 6 m til 30 m, afhængigt af applikationskrav.

2.løftningssystem

1) Elektrisk hejse:

Den elektriske hejse er den primære løftenhed monteret på den enkelte bjælke.

Typer:

Wire Rope Hoist: Ideel til højere løftekapacitet og præcision.

Kædehejs: kompakt og økonomisk, velegnet til lettere belastninger.

Funktioner:

Høj løftekapacitet (ofte 1-20 ton).

Glat og præcis løft med hastighedskontrolmuligheder.

Udstyret med bremser til belastningssikkerhed under løft og opbevaring.

2) Vogn:

Vognen understøtter hejsen og tillader vandret bevægelse langs hovedstrålen.

Typer:

Monorail Trolley: bevæger sig langs bjælkes nederste flange.

Lav lofternummasse: Optimeret til rum med begrænset lodret godrækning.

Operation:

Manuel eller motoriseret, afhængigt af den hjemmelavede bro kranes design og anvendelse.

3) Motor og gearkasse:

Hejse- og vognen drives af elektriske motorer kombineret med gearkasser.

Tilvejebringer effektiv kraftoverførsel til glatte og præcise bevægelser.

4) Krog eller løfteledning:

En krog eller specialiseret løftenhed (f.eks. Magnet eller grab) er fastgjort til hejsen for at holde belastningen.

Har høj kvalitet legeringsstålkonstruktion for styrke og holdbarhed.

Kontrolsystem:

Inkluderer vedhængskontrol, trådløs fjernbetjening eller en kabine til betjening af den hjemmelavede bro kran.

Funktioner overbelastningsbeskyttelse og nødstopmekanismer for sikkerhed.

3.endbefordring

Design og struktur:

1) Stålkonstruktion:

Fremstillet af højstyrkestål er slutvognen designet til at modstå dynamiske belastninger og give holdbarhed.

2) Letvægtsdesign:

Optimeret til reduktion af den samlede vægt af den hjemmelavede bro -kran, mens den opretholder strukturel integritet.

3) Svejset eller boltet konstruktion:

Præcisions-konstrueret og samlet med svejsning eller boltede forbindelser for at sikre stabilitet og let installation.

4. Kranrejsemekanisme

Nøglefunktioner:

1) Glat rejse:

Præcisions-konstruerede hjul og drivkomponenter sikrer vibrationsfri bevægelse.

2) Variabel hastighedskontrol:

Nogle systemer har invertere til frekvens, hvilket giver operatører mulighed for at justere rejsehastigheden for præcis placering.

3) Kompakt design:

Rejsemekanismen er integreret i den hjemmelavede bro -kranes endevogne, hvilket minimerer rumbehovet.

4) Sikkerhedssystemer:

Overbelastningsbeskyttelse for at forhindre overdreven belastning.

Nødstopfunktioner til hurtig nedlukning i nødsituationer.

5.Rolley Rejsermekanisme

Typer af vognmekanismer:

1) Manuel vogn:

Drevet ved at trække eller skubbe trolley manuelt.

Velegnet til lette applikationer.

2) Elektrisk vogn:

Drevet af en elektrisk motor til glat og effektiv bevægelse.

Ideel til mellemstore til tunge operationer.

3) Lavt loftsalvogne:

Specielt designet til miljøer med begrænset lodret clearance.

Tillader maksimal løfthøjde.

6. Kranhjul

1) Materiale:

Lavet af smedt stål eller støbt stål med høj styrke, hvilket sikrer holdbarhed og modstand mod slid og deformation. Opvarmet til forbedret hårdhed og levetid.

2) Typer af hjul:

Dobbeltflangerede hjul:

Disse hjul har flanger på begge sider for at holde den hjemmelavede bro kran på linjen på skinnerne og forhindre afsporing.

Flade hjul:

Brugt i systemer med eksterne jernbaneguider; Velegnet til specifikke applikationer, der kræver fri lateral bevægelse.

3) Læssebærende kapacitet:

Designet til at håndtere både statiske og dynamiske belastninger fra den hjemmelavede Bridge Cranes struktur og dens operationelle vægt.

4) Præcision Engineering:

Fremstillet med høj dimensionel nøjagtighed for at sikre glat rullende og minimal vibration. Balanceret for at forhindre ujævn slid.

7.Crane Hook

1) Materiale:

Krankrogen er typisk lavet af smedt stål eller legeringsstål af høj kvalitet, hvilket sikrer høj styrke og modstand mod deformation under tunge belastninger. Stålet er normalt varmebehandlet for at øge hårdhed og træthedsmodstand.

2) Form:

Enkeltkrog: Almindeligt brugt i enkelt bjælke kraner har krogen et simpelt, men effektivt design til at løfte materialer effektivt. Krogen er normalt designet med en buet eller trapezformet form for maksimal styrke og bærende kapacitet.

3) Læssebærende kapacitet:

Krankroge er designet til at håndtere en række belastningskapaciteter, typisk fra 1 ton til 20 ton eller mere, afhængigt af kranens specifikationer. Krogen skal være stærk nok til sikkert at understøtte både statiske og dynamiske belastninger, inklusive chokbelastninger.

8.motor

Nøgletyper af motorer:

1) hejsemotor:

Kører hejsemekanismen til at løfte og sænke belastninger.

Typisk en egern-burinduktionsmotor eller DC-motor afhængigt af design, belastningskapacitet og hastighedskrav.

2) Rejsemotor:

Styrker bevægelsen af ​​kranen langs landingsbanebjælkerne (vandret bevægelse).

Kan enten være en DC-motor (til glat kontrol) eller en vekselstrømsmotor (til større kraner med høj hastighed).

3) Vognmotor:

Driver vognen rejsemekanisme, hvilket muliggør lateral bevægelse af hejse langs hovedstrålen.

I lighed med rejsemotoren kan det være en AC- eller DC -motor afhængigt af design og specifikke operationelle behov.

9. Lyd og let alarmsystem & grænseafbryder

1) Lyd- og lysalarmsystem

Lyden og let alarmsystemet er designet til at signalere, når kranen fungerer på en måde, der potentielt kan føre til farlige forhold, eller når specifikke operationelle grænser nærmer sig eller overskrides. Dette system er afgørende for at forhindre ulykker og sikre, at kranen bruges inden for sikre parametre.

2) Begrænsekontakt

En grænsekontakt er en mekanisk eller elektronisk enhed, der stopper kranens bevægelse, når den har nået en foruddefineret position eller grænse. Begrænsningskontakter hjælper med at beskytte både kranen og dens operatører ved at forhindre skade på kranen, belastningen eller den omgivende infrastruktur.

10. Sikkerhedsenheder

1) Overbelastningsbeskyttelse

Forhindrer kranen i at løfte belastninger, der overstiger dens nominelle kapacitet, reducerer risikoen for strukturel skade eller fiasko. Overbelastningsbeskyttelsesenheden overvåger belastningen, der løftes, og vil udløse en automatisk nedlukning eller alarm, hvis belastningen overstiger kranens kapacitet. Det kan også omfatte en belastningsbegrænser eller en vægtføler, der måler den faktiske belastning i realtid.

2) Begrænsningskontakter

Stopper kranbevægelsen, når den når en foruddefineret grænse, hvilket forhindrer kranen i at bevæge sig ud over dens sikre driftsområde.

3) Lyd- og lysalarmsystem

Advarer operatøren og det omgivende personale om unormale kranbevægelser eller farlige forhold. Systemet aktiverer et horn eller summer (lydalarm) og blinkende lys (lys alarm) som svar på usikre forhold som overbelastning, overdreven hastighed eller kranen nærmer sig sine operationelle grænser.

4) Nødstopknap

Giver operatøren muligheden for at stoppe kranen med det samme i tilfælde af en nødsituation. Nødstopknappen er placeret inden for rækkevidde af operatøren og stopper straks al kranbevægelse, når den trykkes, uanset kranens operationelle tilstand.

5) Kranbremser (hejse- og rejsebremser)

Forhindrer uønsket bevægelse, især når kranen er i bevægelse, eller når belastningen løftes. Helt bremser forhindrer løftemekanismen og forhindrer belastningen i at drive nedad, når motoren stoppes, eller strømmen er skåret. Travelbremser forhindrer kranen i at utilsigtet horisontal bevægelse, når kranen ikke er i brug, eller når trolley stoppes.

6) Sikkerhedslås på krankrog

Forhindrer utilsigtet løsrivelse af belastningen fra krankrogen under drift. Krankrogen er udstyret med en sikkerhedslås eller låsemekanisme, der sikkert holder løft slyngen eller krogfastgørelsen på plads. Dette reducerer risikoen for, at belastningen glider af krogen under bevægelse.

11. Kontroltilstand

1) Vedhængskontroltilstand

I denne tilstand bruger kranoperatøren en vedhængskontrol (en håndholdt enhed, der er forbundet til kranen via et kabel) til at kontrollere kranens bevægelse.

2) Radio -fjernbetjeningstilstand

Denne tilstand giver operatøren mulighed for at kontrollere kranen ved hjælp af en trådløs radio -fjernbetjening. Kranen kan kontrolleres på afstand, hvilket giver mulighed for mere fleksibilitet i drift.

3) Kabinekontroltilstand

I denne tilstand kontrollerer kranoperatøren kranen fra en kontrolhytte placeret på selve kranen, normalt øverst eller inden for brostrukturen.

4) Joystick -kontroltilstand

Kranen kontrolleres via en joystick (eller flere joysticks), der styrer de forskellige bevægelser (hejser, rejser og vogn) af kranen.

5) Automatisk kontroltilstand

Kranen kan fungere i automatisk tilstand, hvor den følger forprogrammerede instruktioner til gentagne løftopgaver eller bevægelsesmønstre.

12.Sketch

1. omkostningseffektiv

Lavere indledende investering:

Hjemmelavede brokraner kræver færre materialer til konstruktion, hvilket gør dem mere overkommelige end dobbelt bjælke kraner.

Heisten monteres direkte på bjælken, hvilket reducerer behovet for yderligere understøttende strukturer.

2. Letvægtsdesign

Mindre strukturel belastning:

Kranens lette design lægger mindre stress på bygningens struktur eller landingsbanebjælker.

Optimeret rumudnyttelse:

Enkelt bjørnekraner har et lavt loftsværelsesdesign, hvilket giver mulighed for bedre brug af lodret plads. De er velegnede til faciliteter med begrænset lofthøjde.

4. alsidighed

Bred vifte af applikationer:

Kan bruges i forskellige brancher, herunder fremstilling, logistik, oplagring og konstruktion. Supplerbar til at løfte lys til mellembelastninger, typisk i spidser fra 1 ton til 20 ton.

5. Energieffektivitet

Lavere strømforbrug:

Kranens lette design kræver mindre energi til at betjene, hvilket resulterer i reducerede elektricitetsomkostninger.

Effektive motorer:

Udstyret med energieffektive motorer, der forbedrer ydeevnen, mens den minimerer energiforbruget.

1. Fremstillingsindustri

Brug: transport af råvarer, semi-færdigprodukter og færdige varer inden for produktionsfaciliteter. Bestemmelse i samlebånd, bearbejdningsoperationer og fabrikationsprocesser.

Industrier: Automotive, elektronik, tekstiler, maskiner og mere.

2. oplagring og logistik

Anvendelse: Indlæsning og losning af varer fra lastbiler eller opbevaringsstativer. Mister tunge genstande effektivt inden for lager eller distributionscentre.

Industrier: Detailhandel, e-handel, logistikknudepunkter og lageropbevaringsfaciliteter.

3. byggebranche

Brug: Løft og placering af byggematerialer såsom stålbjælker, betonblokke og præfabrikerede komponenter. Understøttelse af vedligeholdelses- og reparationsopgaver på byggepladser.

Industrier: Bygningskonstruktion, brobygning og udvikling af infrastruktur.

4. vedligeholdelses- og reparationsworkshops

Brug: Løft tungt maskiner eller udstyr til inspektion, reparation og vedligeholdelse. Understøttelse af installation eller demontering af store komponenter.

Industrier: Automotive -værksteder, vedligeholdelse af industrielt udstyr og maskinservicecentre.

5. Stål- og metalfremstilling

Brug: Håndtering af tunge ark, plader, rør og andre metalkomponenter i fabrikationsfaciliteter. Bestemmelse i svejsning, skæring, bøjning og monteringsprocesser.

Industrier: Steel Mills, Metal Fabrication Shops og Foundries.

6. kraftværker

Brug: Håndteringsudstyr og materialer, der bruges til vedligeholdelse og drift af kraftproduktionssystemer. Lifting af tunge komponenter som turbiner, transformere og generatorer.

Industrier: Termisk, vandkraft, nukleare og vedvarende energikraftværker.

1. design og teknik

Indsamle specifikationer fra kunden, såsom belastningskapacitet, spændvidde, løfthøjde, applikationsmiljø og operationelle krav.Engineers bruger specialiseret software (f.eks. AutoCAD, Solidworks) for at skabe detaljerede design til kranens struktur og komponenter.Perform -simuleringer og strukturanalyse for at sikre, at design opfylder sikkerhed og ydeevne standarder.Finaliser design efter kundegodkendelses- og reguleringskompetenschecks.

2. Valg af materiale og indkøb

Materiel specifikation: Kilde af høj kvalitet råmaterialer som strukturelle stål, elektriske komponenter og mekaniske dele.

Valg af leverandør: Vælg pålidelige leverandører til hejse, motorer, hjul, kontrolsystemer og andre kritiske komponenter.

3. Fremstilling af hovedkomponenter

A. Hovedstråle (bjælke)

Stålskæring: Skær stålplader og sektioner ved hjælp af CNC -maskiner, laserskærere eller plasmakutter.

Svejsning: Svejs stålkomponenterne til at danne hovedbjælken, hvilket sikrer styrke og præcision. Automatiske svejsemaskiner bruges ofte til konsistens.

Ikke-destruktiv test (NDT): Udfør ultralyds eller røntgenbillede for at sikre svejsekvalitet og detektere eventuelle defekter.

B. End -vogne

Bearbejdning: Fremstillings- og maskinens endevognkomponenter, herunder hjulsamlinger og forbindelsesplader.

MONTERING: Saml hjulene, lejerne og rammerne på endervogne.

C. Trolley og hejse

Hoist Assembly: Saml løftemekanismen, herunder motor, gearkasse, tromme, ståletov og kroge.

Trolley ramme: Fremstille og samle vognrammen, hvilket sikrer, at den matcher hovedbjælkernes specifikationer.

D. Elektriske komponenter

Panelmontering: Forbered de elektriske kontrolpaneler, inklusive kontaktorer, relæer, invertere og overbelastningsbeskyttelsessystemer.

Ledninger: Tråd de elektriske komponenter til problemfri integration i kranen.

4. bearbejdning og overfladebehandling

Præcisionsbearbejdning: Maskritiske kritiske komponenter, såsom hjulboringer, bærende huse og motormonteringer, for at sikre præcis pasform og justering.

Overfladeforberedelse: Udfør sandblæsning eller skudblæsning for at fjerne rust, skala og urenheder fra ståloverflader.

Maleri og belægning: Påfør anti-korrosionsprimer og en endelig topcoat af maling for at beskytte kranen mod miljøforhold og slid.

5. Montering

Komponentintegration: Saml hovedbjælken, slutvogne, hejse og vogn til en komplet struktur.

Boltstramning: Fastgør sikkert alle komponenter ved hjælp af bolte med høj styrke og låsemekanismer.

Justeringskontrol: Sørg for korrekt justering af bjælken, slutvogne og vogn for at lette jævn drift.

6. Kvalitetsinspektion

Dimensionel inspektion: Mål og bekræft, at alle dimensioner matcher designspecifikationerne.

Lastetest: Udfør statiske og dynamiske belastningstest for at sikre, at kranen sikkert kan løfte og flytte sin nominelle kapacitet.

Funktionstest: Test alle elektriske og mekaniske systemer, herunder hejsning, vognbevægelse, kranrejse og sikkerhedsanordninger.

Regulerende overholdelse: Sørg for, at kranen opfylder industristandarder som ISO, FEM eller OSHA -krav.

7. Emballage og levering

Demontering til transport: Demonter store komponenter (f.eks. Hovedbjælke- og slutvogne) for nem transport.

Emballage: Brug beskyttelsesmaterialer til at forhindre skader under transit, såsom trækasser, bobleindpakning eller stålramme.

Logistik: Arranger forsendelse til kundens websted via lastbil, skib eller jernbane, afhængigt af destinationen.

8. Installation og idriftsættelse

Forberedelse af websteder: Inspicér og forbered installationsstedet, og sikrer, at landingsbanebjælker eller understøttende strukturer er klar.

Kraninstallation: Saml krankomponenterne på stedet, justering af bjælken, slutvogne og vogn.

Ledning og forbindelse: Tilslut elektriske systemer og udfør en endelig ledningskontrol.

Idriftsættelse: Foretag de endelige belastningstest og systemkontrol for at sikre, at kranen fungerer som designet.

9. Operatøruddannelse og overlevering

Uddannelse: Giv operationel og sikkerhedstræning for kundens personale.

Dokumentation: Lever manualer, certifikater og inspektionsrapporter til kunden.

Overføring: Officielt overlever kranen til kunden, hvilket sikrer tilfredshed med installationen og ydelsen.

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.