Eot Tranebjælke

 

Double Girder Overhead Crane er en førsteklasses materialehåndteringsløsning designet til tunge industrielle applikationer. Med sit robuste dobbeltdragerdesign tilbyder den enestående løftekapacitet, stabilitet og præcision, hvilket gør den til et uundværligt værktøj til industrier, der kræver effektiv og pålidelig operation.

Velegnet til løft og flytning af tunge byrder, der spænder fra 5 tons til over 500 tons. Udviklet med højstyrkematerialer for at sikre holdbarhed og modstandsdygtighed over for slid, selv i krævende miljøer. Den dobbelte dragerstruktur sikrer jævnere bevægelse, minimal vibration og forbedret driftssikkerhed. Skræddersyet til specifikke industrielle behov med muligheder for spændvidde, løftehøjde og kontrolsystemer (manuel, trådløs fjernbetjening eller automatiseret).Ideel til fremstilling, logistik, skibsbygning, stålproduktion og andre tunge industrier.

3) Funktion

Fremstillingsanlæg: Strømlining af materialehåndteringsprocesser.

Stålmøller: Effektiv håndtering af tunge stålprodukter og maskineri.

Skibsværfter: Letter konstruktion og montage af store komponenter.

Lager: Forenkler logistik og lagerstyring.

4)Hvorfor vælge vores dobbeltdragerkran?

Effektivitet: Optimeret design for maksimal produktivitet.

Sikkerhed: Udstyret med avancerede funktioner som overbelastningsbeskyttelse, anti-kollisionssystemer og nødbremser.

Pålidelighed: Garanteret langsigtet ydeevne med minimal vedligeholdelse.

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (KG):4500 kg

Video udgående inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Løftemekanisme: Elektrisk hejs

Kontrolmetode: Trådløs fjernbetjening

Type: Dobbeltstråle eot kraner

Strømkilde: 3-faset 380V 50hz

Krantype: 2t elektrisk overliggende arbejdsstation bro overliggende krankomponenter

Arbejdsklasse: A5

Temperatur:-20-40C

Arbejdspligt: ​​A3/A4/A5

Billeder og komponenter

 

1. Fjernlys

Funktioner

1) Høj bæreevne:

Det dobbelte dragerdesign gør det muligt for kranen at løfte og transportere tungere byrder sammenlignet med enkeltdragerkraner.

2) Tilpasning:

Hovedbjælken kan skræddersyes med hensyn til længde, bredde og struktur, så den passer til specifikke anvendelseskrav.

3) Integrerede vognbaner:

Den øverste overflade af fjernbjælken er udstyret med spor, så vognen eller hejsen kan bevæge sig jævnt hen over spændet.

4) Forbindelsespunkter:

Enderne af bjælken er designet til at forbinde sikkert med endevognene, hvilket muliggør sømløs integration med kranstrukturen.

Løftesystem

Komponenter i løftesystemet

Løftesystemet er en kombination af flere indbyrdes forbundne dele, der arbejder sammen:

1) Hejs eller vogn:

Monteret på hoveddrageren er hejsen eller vognen den primære anordning til at løfte og flytte byrder langs kranens spændvidde. I en dobbeltdragerkran bruges en motoriseret vogn typisk til tungere kapaciteter.

2) Løftemekanisme:

Elektrisk hejs: Mest almindeligt anvendt til små til mellemstore belastninger.

Åben spilmekanisme: Foretrukket til større belastninger og giver høj præcision.

3) Wire eller kæde:

Wire Rope: Højstyrke stålkabler, der bruges til tunge opgaver.

Kæde: Anvendes typisk til lettere belastninger i visse industrielle omgivelser.

4) Løftemotor:

En kraftig motor driver løftemekanismen, hvilket sikrer jævnt hejsning og sænkning. Motorer kommer ofte med variabel hastighedskontrol for præcision.

5) Krogblok:

Krogblokken forbindes til lasten og er designet til at rotere og håndtere tunge løft effektivt.

6) Tromle- og remskivesystem:

Ståltove er viklet omkring en tromle og styret af remskiver for at sikre afbalancerede og jævne løfteoperationer.

 

3. Slutbefordring

Struktur og design

1) Materiale og konstruktion:

Endevogne er typisk lavet af højstyrkestål til at understøtte hele kranens vægt og den belastning, den bærer. Designet er robust til at modstå dynamiske belastninger, stød og vibrationer under drift.

2) Ramme:

Rammen på endevognen er bygget til at være robust og stabil, ofte i en kasselignende eller I-bjælkeform, designet til at fordele kranens vægt jævnt for at forhindre enhver deformation.

3) Hjul og aksler:

Endevognen inkluderer kraftige hjul monteret på aksler, som løber på landingsbanens bjælker. Hjulene er normalt lavet af hærdet stål eller andre holdbare materialer for lang levetid og jævn drift.

4) Lejer og bøsninger:

Højkvalitetslejer sikrer, at hjulene kører jævnt langs skinneskinnen. Disse komponenter hjælper med at minimere friktion, reducere slid og forlænge systemets levetid.

4. Kranbevægelsesmekanisme

Funktioner af kranens rejsemekanisme

1) Horisontal bevægelse:

Den primære funktion er at lade kranen bevæge sig langs landingsbanen og dække hele arbejdsområdets spændvidde. Dette gør det muligt for kranen at placere sig præcist over lasten eller flytte lasten til forskellige områder af anlægget.

2) Belastningsfordeling og balance:

Ved at fordele lasten jævnt over endevognene sikrer køremekanismen, at kranen forbliver afbalanceret og stabil under bevægelse, hvilket reducerer risikoen for væltning eller ustabilitet.

3) Sikkerhed og kontrol:

Køremekanismen inkluderer avancerede sikkerhedsfunktioner såsom overbelastningsbeskyttelse, hastighedsregulering og bremsesystemer for at sikre, at kranen fungerer jævnt og sikkert under vandret kørsel.

5. Trolley rejsemekanisme

Typer af køremekanismer for vogne

1) Enkeltdrevsvogn:

En enkelt motor på den ene side af vognen driver hjulene for at flytte vognen vandret langs drageren. Dette er en mere økonomisk løsning til lettere læs og mindre kraner.

2) Dual Drive Trolley:

I dette design driver to motorer (en på hver side af vognen) hjulene for mere afbalanceret bevægelse og bedre kontrol, især i større kraner eller til håndtering af tungere byrder. Denne opsætning er mere almindelig i kraner med højere kapacitet.

3) Elektrisk kæde- eller wirehejs:

Taljen, der anvendes på vognen, kan enten være en elektrisk kædetalje (til lettere belastninger) eller en wiretalje (til tungere belastninger). Begge er monteret på trolleyrammen og muliggør lodret løft og sænkning af materialer.

6.Kranhjul

Vedligeholdelse af kranhjul

Korrekt vedligeholdelse af kranhjulene er afgørende for at sikre, at kranen fungerer jævnt og effektivt. Nogle vigtige vedligeholdelsespraksisser omfatter:

1) Smøring:

Regelmæssig smøring af hjullejerne er nødvendig for at minimere friktion, reducere slid og forlænge hjulenes levetid.

2) Inspektion for slid:

Undersøg regelmæssigt hjulene for tegn på slid eller beskadigelse, såsom flade pletter, revner eller deformation. Hvis der opdages skader, skal hjulene udskiftes omgående for at undgå yderligere skader på kran og skinner.

3) Justering:

Sørg for, at hjulene er korrekt justeret med skinnesystemet. Fejljustering kan forårsage ujævnt slid og resultere i ineffektiv kranbevægelse.

7. Krankrog

Designfunktioner på krogen

1) Materiale:

Krankroge er typisk lavet af højstyrkestål eller legeret stål for at modstå de tunge belastninger, de skal løfte. Stålet er ofte varmebehandlet for at give højere styrke og holdbarhed, hvilket sikrer, at krogen kan modstå belastningen og påvirkningen fra tunge løft.

2) Form:

Krogen har typisk en buet eller "U"-form for sikkert at holde lasten. Formen muliggør lettere fastgørelse af løftestropper og kæder, hvilket sikrer, at lasten er stabil og afbalanceret under løftet.

3) Halsåbning:

Krogens halsåbning er det mellemrum, hvor løftesejlet eller kæden er fastgjort. Den skal være designet til at kunne rumme forskellige typer slynger eller kæder og være stor nok til at klare den påtænkte belastning. Korrekt dimensionering er afgørende for at forhindre glidning og sikre et sikkert løft.

4) Belastningskapacitet:

Kroge er designet til at håndtere specifikke belastningskapaciteter. Kapaciteten afhænger af krogens materiale, størrelse og form. Det er vigtigt at matche krogens kapacitet med belastningskravene for at undgå overbelastning, som kan føre til svigt.

Motor

Nøglekomponenter i motorsystemet

1) Motorhus:

Motorhuset er et beskyttende hus, der omslutter motorkomponenterne. Den er designet til at beskytte motoren mod eksterne elementer som støv, fugt og mekaniske skader.

2) Rotorer og statorer:

Rotoren (bevægelig del) og statoren (stationær del) arbejder sammen for at generere bevægelse i motoren. Rotoren drejer inden for statorens magnetfelt, hvilket skaber mekanisk energi, der driver kranens komponenter.

3) Lejer:

Lejer understøtter de roterende dele af motoren og sikrer jævn drift. Højkvalitetslejer reducerer friktion og slid, hvilket forbedrer motorens levetid og ydeevne.

4) Børster og kommutatorer (i DC-motorer):

I DC-motorer bruges børster og kommutatorer til at vende retningen af ​​strømmen i viklingerne, hvilket igen genererer rotationsbevægelse. Regelmæssig vedligeholdelse er påkrævet for at sikre, at børster er i god stand.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

1) Lyd- og lysalarmsystem

Fungere

Lyd- og lysalarmsystemet er designet til at advare arbejdere i nærheden af ​​kranens drift, især under bevægelser såsom løft, sænkning eller kørsel. Disse alarmer hjælper med at forhindre ulykker ved at underrette personalet om potentielle farer i realtid.

2) Grænseafbrydere

Fungere

Grænseafbrydere er sikkerhedsanordninger installeret på en kran for at kontrollere og begrænse bevægelsen af ​​forskellige komponenter, såsom hejs, trolley og bro. Deres formål er at forhindre overkørsel, kollisioner eller andre usikre forhold under krandrift.

10.Sikkerhedsanordninger

1. Overbelastningsbegrænser

Overbelastningsbegrænseren er designet til at forhindre kranen i at løfte byrder, der overstiger dens nominelle kapacitet. Hvis belastningen overstiger kranens maksimale belastningsgrænse, vil overbelastningsbegrænseren stoppe yderligere hejsning, advare operatøren og forhindre enhver skade på kranens løftesystem.

2. Grænseafbrydere

Grænseafbrydere bruges til at begrænse bevægelsen af ​​forskellige krankomponenter for at forhindre overkørsel, overhejsning eller kollision med andre strukturer. Endeafbrydere stopper automatisk kranen, når den når foruddefinerede positioner.

3. Anti-sway system

Anti-sway-systemet minimerer lastens svingning under bevægelse, hvilket forbedrer lastkontrol og førersikkerhed. Dette system er især nyttigt til traverskraner, der anvendes i miljøer, hvor præcis lastpositionering er kritisk.

4. Nødstopknap

Nødstopknappen er en sikkerhedsfunktion, der gør det muligt for operatører straks at stoppe alle kranbevægelser i tilfælde af en nødsituation. Dette er en kritisk funktion for at undgå ulykker eller skader, når der opstår et uventet problem under drift.

5. Lyd- og lysalarmsystem

Lyd- og lysalarmsystemet advarer nærliggende personale om kranens bevægelser, især når kranen løfter, sænker eller bevæger sig vandret. Alarmsystemet øger sikkerheden ved at advare arbejderne om kranens drift i realtid.

11. Kontroltilstand

1) Vedhængskontrol (Kablet kontrol)

Vedhængsstyring involverer en håndholdt kontrolstation forbundet til kranen via et kabel. Operatøren bruger denne enhed til at styre kranens bevægelser ved at trykke på knapper eller vippekontakter.

2) Radiofjernbetjening (trådløs kontrol)

Radiofjernstyringssystemer bruger trådløse signaler til at tillade operatører at styre kranen på afstand ved hjælp af en bærbar sender. Denne kontroltilstand forbedrer mobilitet og fleksibilitet for kranførere.

3. Kabinekontrol (førerkabine)

I denne kontroltilstand styrer operatøren kranen fra en lukket kabine monteret på kranen. Kabinen er normalt placeret ved broen eller på vognen, hvilket giver en direkte synslinje for operatøren til at se lasten og kranens drift.

4. Dobbelt kontroltilstand (kombination af kontroltyper)

I dobbeltstyringstilstand kan kranen betjenes både fra førerkabinen og med fjernbetjening (vedhæng eller trådløs). Dette system giver fleksibilitet, så operatøren kan vælge den mest bekvemme kontroltilstand afhængigt af situationen.

5. Automatisk kontrol (automatiserede systemer)

Nogle moderne overheadkraner med dobbeltbjælke er udstyret med automatiske kontrolsystemer, der gør det muligt for kranen at udføre visse opgaver uden løbende input fra operatøren. Dette kan være nyttigt i specifikke applikationer som materialehåndtering, samlebånd eller automatiserede lagre.

12. Skitse

Vigtigste tekniske

 

 

1. Øget løftekapacitet

Højere belastningskapacitet:

En traverskran med dobbeltbjælke har typisk en højere bæreevne sammenlignet med enkeltdragerkraner. Det dobbelte dragerdesign giver mulighed for fordeling af lasten over to bjælker, hvilket gør kranen i stand til at håndtere tungere byrder (ofte op til 100 tons eller mere).

2. Større spændvidde og højde

Bredere spændvidde:

Designet med to dragere giver mulighed for et bredere spænd (afstand mellem understøtninger) end en enkelt dragerkran. Dette gør den velegnet til store anlæg med brede arbejdsområder

3. Forbedret stabilitet og sikkerhed

Stabilitet under tung belastning:

Den dobbelte dragerkonfiguration gør kranen mere stabil, især ved løft af tunge byrder. Dette reducerer risikoen for svaj, væltning eller ustabilitet under drift.

4. Mere effektiv udnyttelse af rummet

Optimeret til store områder:

Evnen til at spænde over store afstande og operere i store, åbne områder gør dobbeltbjælkekraner ideelle til varehuse, fabrikker og skibsværfter, hvor pladsen er begrænset.

5. Jævn og præcis betjening

Højere præcision i lasthåndtering:

Dobbeltdragerkraner leveres ofte med mere avancerede hejse- og kontrolsystemer, der muliggør præcise og jævne bevægelser af lasten. Dette er især vigtigt for følsomme materialer eller komplicerede monteringsprocesser.

6. Tilpasningsevne til forskellige miljøer

Fleksibilitet i design:

Dobbeltdragerkraner kan tilpasses til en lang række miljøer, herunder indendørs og udendørs applikationer, højtemperaturområder eller steder, hvor der findes støv, kemikalier eller andre barske forhold.

 

 

1. Tung Produktion

Stålmøller og støberier:

Dobbeltdragerkraner bruges i vid udstrækning i stålværker, støberier og andre tunge produktionsanlæg til håndtering af smeltet metal, stålstykker, tungt maskineri og råmaterialer. Deres høje løftekapacitet og evne til at spænde over store afstande gør dem perfekte til at håndtere store, tunge byrder i disse miljøer.

2. Shipping & Port Operations

Beholderhåndtering:

I havne og skibsværfter bruges dobbeltbjælkekraner (ofte kaldet portalkraner) til af- og pålæsning af containere fra skibe. Deres høje løftekapacitet og brede spændvidder gør det muligt for dem at håndtere store, tunge skibscontainere og sikre hurtig og effektiv godshåndtering.

3. Byggeindustrien

Tunge løft på byggepladser:

Dobbeltdragerkraner bruges på byggepladser til at løfte og placere tunge materialer som stålbjælker, betonpaneler og andre strukturelle komponenter. De er især nyttige i store byggeprojekter såsom broer, bygninger og industrianlæg.

4. Kraftværker og energisektoren

Kulhåndtering:

I kulfyrede kraftværker anvendes dobbeltdragerkraner til håndtering af kul og andre bulkmaterialer. De hjælper med lastning, losning og transport af disse materialer til og fra lagerområder og kedler.

5. Lager og logistik

Materialehåndtering i varehuse:

Dobbeltdragerkraner bruges i store lagre og distributionscentre til at håndtere tunge paller, udstyr eller råmaterialer. De kan flytte varer over lange afstande på tværs af brede lagerområder, hvilket øger driftseffektiviteten.

6. Håndtering af tungt udstyr

Maskinforretninger og fabrikationsanlæg:

I maskinværksteder og fabrikationsanlæg bruges dobbeltdragerkraner til at løfte og flytte tungt udstyr, maskineri og materialer. De kan håndtere store presser, drejebænke, svejsemaskiner og andre fabrikationsværktøjer.

 

 

1. Designstadie: Forstå kundernes specifikke behov, herunder bæreevne, spændvidde, højde og brugsmiljø. Udfør foreløbig design i henhold til behov og tegn skemategninger, herunder konstruktionsdesign, strømsystem og kontrolsystemdesign. Udfør strukturel styrke, stabilitet og dynamisk analyse for at sikre, at designet lever op til relevante standarder og specifikationer.

2. Materialeforberedelse: Vælg egnede materialer i henhold til designkrav, såsom højstyrkestål, aluminiumslegering osv., for at sikre gode mekaniske egenskaber og holdbarhed. Køb de nødvendige råmaterialer og komponenter i henhold til designtegningerne, herunder motorer, reduktionsgearer, kroge, styresystemer mv.

3. Forarbejdning og fremstilling: Skær stålet og bearbejd hovedbjælken, endebjælken og andre strukturelle dele i henhold til designdimensionerne. Forbind de afskårne dele ved svejsning for at danne kranens hovedstruktur. Afslut de svejsede komponenter, inklusive boring, drejning og fræsning, for at sikre den matchende nøjagtighed af hver komponent.

4. Montering: Foreløbig samling af de forarbejdede komponenter for at kontrollere stabiliteten og tilpasningen af ​​strukturen. Installer løftemekanismen, vognens løbemekanisme og vognens løbemekanisme for at sikre, at alle bevægelige dele kan køre jævnt.

5. Installation af elektrisk system: Installer motorer, invertere, kontrolpaneler og andre elektriske komponenter for at sikre, at det elektriske system er tilsluttet korrekt. Arranger kabelledningerne rimeligt for at sikre sikkerhed og skønhed og reducere interferens og slid.

6. Idriftsættelse og test: Test kranens forskellige funktioner, herunder løft, flytning, bremse og alarmsystemer, for at sikre, at alle funktioner er normale. Udfør sikre belastningstests for at sikre, at kranen fungerer stabilt under maksimal belastning og opfylder sikkerhedsstandarderne.

7. Inspektion og kvalitetskontrol: Udfør kvalitetsinspektioner på hvert led i produktionen for at sikre, at alle komponenter opfylder design- og standardkrav. Udfør kvalifikationscertificering i henhold til relevante forskrifter for at sikre, at udstyret opfylder nationale standarder og industristandarder.

8. Levering og montering: Transporter den fremstillede kran til kundestedet. Installer den hos kunden, herunder fastgørelse af fundamentet, idriftsættelse og tilslutning af strømforsyningen. Giv kunderne driftstræning for at sikre, at de kan bruge udstyret sikkert og effektivt og officielt levere det til brug.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95%. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen er nået op på 85%.