Enkeltbjælke Eot Kraner

 

Enkeltbjælke EOT-kraner er effektive og pålidelige materialehåndteringsløsninger designet til en lang række industrielle anvendelser. Disse kraner er ideelle til operationer, der kræver løft og flytning af tunge byrder med præcision, hastighed og sikkerhed.

Enkeltbjælken med enkeltbjælke EOT-krankonfiguration sikrer en let og pladsbesparende struktur, hvilket gør den velegnet til faciliteter med begrænset frihøjde. Enkeltbjælke EOT kraner er ci stand til at håndtere belastninger fra 1 ton til 20 tons, afhængigt af tilpasning. Den er ideel til fremstillingsanlæg, lagerbygninger, værksteder og vedligeholdelsesfaciliteter. Enkeltdrager EOT-kraner er eudstyret med avancerede hejsemekanismer, der sikrer glatte og effektive løft.

Enkeltbjælke EOT-kraner er konstrueret af højkvalitetsstål og robuste komponenter til langsigtet ydeevne. Vores enkeltbjælke EOT-kraner overholder internationale standarder (såsom ISO, FEM og DIN) for at sikre sikkerhed, pålidelighed og ydeevne. Med avancerede ingeniør- og specialløsninger imødekommer vi forskellige branchebehov.

Kernekomponenter: Motor, leje, gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (KG):3000 kg

Video udgående inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Type: Enkeltbjælke Eot-kran

Bjælketype: Singer Bjælke

Farve: Tilpasset farve acceptabel

Materiale: Q235B

MOQ: 1 sæt

Anvendelse: Løfte last

Hastighed:0.5-8m/min

 

 

1. Fjernlys

1) Hovedbjælken på en enkelt drager EOT (Electric Overhead Traveling) kran er en kritisk komponent i kranstrukturen, der understøtter hele det bærende system. Den er typisk designet til at bære lasten fra hejsen og vognen og modstå de belastninger, der opstår under drift.

2) Hovedbjælken er normalt lavet af I-bjælker, kassedragere eller spærbjælker. Den spænder over kranens længde og forbinder de to endevogne (eller skinner). Bjælkedesignet skal rumme løftekapaciteten, spændvidden, og kranens driftsforhold.

3) Hovedbjælken bærer lasten fra hejsenheden, som omfatter krogen, vognen og løftede materialer. Den understøtter også kranens vogn, som bevæger sig langs bjælken, når hejsemekanismen hæver eller sænker lasten. skal være designet til at minimere afbøjning under belastning for at sikre jævn drift og sikkerhed. Bjælken skal være designet til at understøtte den maksimale belastning, som kranen vil løfte. Længden mellem de to endevogne, hvilket påvirker bjælkens udformning og styrke.

 

Løftesystem

Et enkelt drager EOT (Electric Overhead Traveling) kranløftesystem er designet til materialehåndtering i forskellige industrielle applikationer, især på fabrikker, lagre og skibsværfter.

Enkelt bjælke:

Kranen har en enkelt dragerstruktur (en enkelt vandret bjælke), der spænder over arbejdsområdets bredde.

Bærebjælken er understøttet af endevogne på begge sider, som bevæger sig langs skinneskinnen i toppen af ​​bygningen eller anlægget.

Hejse:

Hejseværket er kranens løftemekanisme og omfatter typisk:

Elmotor til strøm.

Stålreb eller kæder til at løfte byrden.

Tromle- eller kædehjul til at vikle løftemediet.

Krog eller andet løfteudstyr til at bære byrden.

Taljer monteres enten direkte på drageren eller på et trolleysystem, der løber langs drageren for at positionere lasten.

Vogn:

Vognen bevæger sig langs drageren og bærer hejsen. Den drives af en elektrisk motor, som giver mulighed for vandret bevægelse langs kranens spændvidde.

Vognen sikrer præcis placering af hejsen over arbejdsområdet.

Slut lastbiler:

Endevognene er monteret i begge ender af drageren, så hele krankonstruktionen kan bevæge sig langs baneskinnerne, der er fastgjort til bygningens vægge eller søjler.

Endelastbilerne indeholder hjulene og motorerne, der driver kranens vandrette vandring.

Kontrolsystem:

Kranen har typisk et styresystem, der kan betjenes af en kablet pendel, trådløs fjernbetjening eller en styrekabine. Systemet giver operatørerne mulighed for at kontrollere:

Lodret bevægelse (løft og sænkning) af hejsen.

Vandret bevægelse (travers langs drageren og langs landingsbanen).

Styresystemet kan være manuelt eller automatiseret afhængigt af applikation og behov.

Strømforsyning:

Elektriske traverskraner fungerer typisk ved hjælp af elektrisk strøm, der leveres via lederskinner, kabelruller eller slæberinge, der overfører kraft til kranen, når den bevæger sig langs sin vej.

Løftekapaciteten og andre kraftbehov varierer afhængigt af kranens størrelse og type.

Sikkerhedsfunktioner:

Overbelastningsbegrænsere, nødstopknapper, anti-sway-systemer og andre sikkerhedsmekanismer er ofte integreret i kranen for at sikre sikker drift af løftesystemet.

 

3. Slutbefordring

Endevognen på en enkeltbjælke EOT-kran (Electric Overhead Travelling) refererer til strukturen i hver ende af kranens bro, der understøtter hjulene og tillader kranen at køre langs dens spor. Det er en kritisk del af kranens overordnede design, der sikrer stabilitet og jævn bevægelse under drift.

Endevognsrammen er generelt lavet af højstyrkestål for at sikre, at den kan modstå belastninger og belastninger under krandrift. Den forbinder hjulene med kranbroen, hvilket giver strukturel støtte.

Typisk har endevognen to sæt hjul, et i hver ende. Disse hjul kører på skinner eller spor, så kranen kan bevæge sig vandret. Hjulene er normalt lavet af smedet stål eller støbejern og er designet til at håndtere tunge belastninger.

I nogle tilfælde kan en af ​​endevognene have et motoriseret drivsystem (med gearmotor), som giver kraften til kranens vandrette bevægelse. Drivsystemet omfatter ofte en kobling, bremse og gearkasse.

Endevognene hjælper med at fordele lasten jævnt over kranen, hvilket sikrer en afbalanceret drift. Den understøtter vægten af ​​kranbroen og den last, der bæres, og sikrer, at kranen bevæger sig sikkert og jævnt hen over banen. Det letter kranens vandrette bevægelser ved at lade den bevæge sig langs køreskinnerne.

 

 

 

 

 

 

4. Kranbevægelsesmekanisme

1) Driftsprincip

Kranbevægelsesmekanismen på en enkeltbjælke EOT (Electric Overhead Traveling)-kran er ansvarlig for den horisontale bevægelse af hele kranen langs landingsbanens bjælker. Driftsprincippet involverer flere nøglekomponenter, der arbejder sammen for at give jævn, kontrolleret bevægelse.

Kranbevægelsesmekanismen i en enkeltbjælke EOT-kran er en afgørende komponent, der muliggør horisontal bevægelse langs landingsbanen. Det involverer et koordineret system af motorer, gear, hjul og styresystemer for at sikre præcis og sikker bevægelse af kranen i den ønskede retning, samtidig med at den bærer og placerer lasten effektivt.

2) Funktionelle egenskaber

Bevægelse af kranen langs broen: Køremekanismen er ansvarlig for den vandrette bevægelse af kranen på landingsbanens bjælker eller skinner. Den flytter kranens bro i længderetningen (fra den ene ende af værkstedet eller området til den anden), hvilket er afgørende for at dække hele arbejdsområdets areal.

Drivsystem: Typisk drives kranen af ​​elektriske motorer forbundet til hjulene, som er monteret på enderne af krandrageren. Motorerne driver hjulene, der roterer og flytter kranen langs sporet. Kørslen foregår ofte gennem et reduktionsgearsystem for at styre hastigheden og drejningsmomentet.

Hastighedskontrol: Køremekanismen giver mulighed for justering af kranens bevægelseshastighed. Kranen kan køre med forskellige hastigheder afhængig af belastning og driftskrav. Dette kan opnås gennem frekvensomformere (VFD'er), som giver mulighed for jævn og præcis kontrol af hastighed og retning.

Bremsemekanisme: Et pålideligt bremsesystem er afgørende for køremekanismen. Bremser bruges til at stoppe kranen sikkert, når den når den ønskede position eller i nødstilfælde. Bremsning opnås typisk ved hjælp af skive- eller tromlebremser, med en automatisk fejlsikker mekanisme for yderligere sikkerhed.

Spor- og hjuljustering: Korrekt justering og vedligeholdelse af baneskinner og kranhjul er afgørende for jævn bevægelse. Fejljustering kan forårsage for stort slid, øget strømforbrug og usikker drift. Kranens køremekanisme afhænger af præcis skinneføring for at opretholde stabiliteten under drift.

Belastningsfordeling: Køremekanismen skal sikre ensartet belastningsfordeling mellem hjulene for at undgå overbelastning af et bestemt hjul eller motor. Dette hjælper med at opretholde den strukturelle integritet af kranen og sikre afbalanceret bevægelse.

5. Trolley rejsemekanisme

Løbemekanismen for en enkelt drager Electric Overhead Travelling (EOT) kran er en væsentlig komponent, der gør det muligt for kranens hejsevogn at bevæge sig i længden af ​​kranens drager.

Vognramme

Formål: Vognrammen er den struktur, der understøtter hejsen og er monteret på krandrageren. Det er normalt designet med hjul, der løber langs kranens bjælke eller spor.

Materialer: Typisk lavet af stål til at håndtere tunge belastninger og give strukturel integritet.

Rejsehjul

Formål: Vognen kører langs krandrageren ved at rulle på skinnerne monteret på toppen af ​​drageren. Disse hjul er udstyret med lejer og er generelt lavet af højstyrkestål for at modstå slitage.

Design: Hjulene er designet til at håndtere både radiale og aksiale belastninger og samtidig sikre en jævn bevægelse af vognen.

Motorer

Drivmotor: Vognen drives af en elektrisk motor, normalt med et gearet reduktionssystem for at give det nødvendige drejningsmoment til at flytte trolleyen. Motoren er monteret på trolleyrammen og overfører bevægelse til hjulene gennem en aksel og gear.

Hastighedskontrol: Trolleyens hastighed styres ved hjælp af et variabelt frekvensdrev (VFD) eller et lignende system, hvilket giver mulighed for jævn acceleration og deceleration.

Gearkasse

Formål: Gearkassen konverterer elmotorens højhastighedsydelse til det nødvendige drejningsmoment for at flytte vognen. Den har ofte et reduktionsforhold for at sikre, at vognen bevæger sig med den korrekte hastighed, som normalt er langsom og kontrolleret for præcisionshåndtering.

Skinne-/sporsystem

Formål: Krandrageren har typisk et spor (skinne), hvorpå vognens hjul bevæger sig. Dette skinne er præcist justeret for at minimere enhver forskydning eller ujævnt slid, hvilket sikrer jævn drift.

Design: Skinner er normalt installeret på den øverste flange af drageren, så hjulene kan køre på.

Ende Vogne

Formål: Vognrammen understøttes af endevogne, som er monteret i hver ende af drageren. Endevognene rummer hjulene og drivmekanismen, og de tillader vognen at bevæge sig langs drageren.

Design: Endevogne er designet til at håndtere vægten af ​​vognen og den last, der løftes.

6.Kranhjul

Kranhjulet er en væsentlig komponent i en enkeltbjælke EOT (Electric Overhead Travelling) kran. Den spiller en nøglerolle i at understøtte og lette kranens bevægelse langs landingsbanen.

Formål med kranhjul:

Støtte og mobilitet: Kranhjul understøtter hele vægten af ​​kranen, hejsen og den last, der løftes. De tillader kranen at bevæge sig langs landingsbanens bjælker (skinnerne).

Bevægelse på skinner: Hjulene er monteret på endevognene, som er forbundet med drageren. Kranen bevæger sig vandret langs skinnerne ved hjælp af disse hjul.

Typer af kranhjul:

Slidbaneprofil: Profilen på hjulets slidbane er designet til at matche formen på skinnesporet, hvilket sikrer jævn bevægelse og reducerer slid. Almindelige profiler omfatter flade, tilspidsede eller koniske slidbaner.

Materiale: Kranhjul er normalt lavet af højstyrkestål eller legering, ofte med varmebehandlede overflader for at modstå slid og øge levetiden.

Hjulstørrelse: Størrelsen og antallet af hjul afhænger af kranens lasteevne, bredden af ​​banen og de operationelle krav.

Kran krog

Krankrogen er en kritisk komponent i enkeltbjælke EOT (Electric Overhead Travelling) kraner, der er ansvarlige for at løfte og holde lasten sikkert under kranoperationer.

Nøglefunktioner ved krankroge til enkeltbjælke EOT-kraner:

Design: Typisk bruger enkeltbjælke EOT-kraner enkeltkroge-design, velegnet til moderate løftekapaciteter. Kroge er ofte smedet af højstyrkestål for at sikre holdbarhed og pålidelighed.

Kapacitet: Enkeltbjælke EOT-kraner er normalt designet til lettere til mellemstore belastninger, med krankrogkapaciteter fra 1 ton til 20 tons.

Sikkerhedsfunktioner:

Udstyret med sikkerhedslåse for at forhindre utilsigtet glidning af lasten.

Overholder internationale sikkerhedsstandarder som DIN, BS eller ISO for driftssikkerhed.

Materiale:

Fremstillet af legeret stål eller kulstofstål for høj bæreevne og modstandsdygtighed over for slid.

Varmebehandlet for øget styrke og spændstighed.

Motor

Motoren i en enkeltbjælke EOT (Electric Overhead Travelling) kran er en nøglekomponent i at levere den mekaniske kraft til at flytte kranens last. Disse kraner bruges typisk til at løfte og transportere tunge materialer i industrier som fremstilling, lagerbygninger og byggepladser.

Motortype:

Squirrel-cage induktionsmotor: Almindelig brugt på grund af dens pålidelighed, lave omkostninger og lave vedligeholdelseskrav.

Slipring induktionsmotor: Bruges, når der er behov for højere startmoment.

Strømforsyning:

Motoren kører typisk på trefaset vekselstrøm. Spændingen er typisk 380-415V, 50Hz eller 60Hz, afhængigt af regionen.

Kontrolsystem:

VFD (Variable Frequency Drive): Giver mulighed for jævn start og stop, hastighedskontrol og energieffektivitet.

DOL (Direct Online) eller Star-Delta: Startmetoder for mindre kraner, afhængig af motorens kapacitet.

Belastningskapacitet:

Motorens kapacitet afhænger af kranens løftekapacitet og driftshastighed. For eksempel varierer motorer til enkeltbjælke EOT-kraner normalt fra 1 til 30 kW.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

1) Lyd- og lysalarmanlæg

Et lyd- og lysalarmsystem på en enkeltbjælke EOT (Electric Overhead Travelling) kran er en vigtig sikkerhedsfunktion, der bruges til at advare personale i nærheden af ​​kranens drift. Den giver auditive og visuelle advarsler for at sikre sikkerheden for operatører og arbejdere i nærheden, især i miljøer med høje støjniveauer, eller hvor sigtbarheden kan være kompromitteret.

Lydalarm (horn/summer):

Typisk bruges et horn eller summer til at frembringe en høj, opmærksomhedsfangende lyd. Den kan udløses på forskellige stadier af kranens drift, såsom:

Inden kranen begynder at bevæge sig.

Når kranen nærmer sig et potentielt farligt område.

Når den er i bevægelse, især ved løft eller sænkning af tunge byrder.

Hvis der er en fejl eller fejl.

Lydalarmen hjælper med at advare arbejdere i nærheden om at holde sig fri af kranens vej.

Lysalarm (blinkende lys eller stroboskoplys):

Et blinklys eller stroboskoplys er typisk monteret på kranens struktur. Dette lys producerer et lyst, blinkende visuelt signal, der kan ses på afstand.

Den kan fungere i forbindelse med lydalarmen eller uafhængigt, afhængigt af applikationen og miljøet.

Almindelige farver omfatter rød for advarsel eller fare, og gul eller rav for forsigtighed.

2) Endeafbryder

Endeafbryderen på en enkeltbjælke EOT (Electric Overhead Travelling) kran spiller en afgørende rolle for at sikre kranens sikkerhed og korrekt funktion. Det er en sikkerhedsanordning, der hjælper med at forhindre kranen i at køre ud over de angivne grænser.

End-of-Travel Protection: Grænseafbrydere bruges til at forhindre, at kranen eller vognen bevæger sig forbi enden af ​​dens kørselsområde, og undgår mekanisk skade eller farlig overskridelse.

Sikkerhedsmekanisme: Hvis kranens trolley eller hejseværk når enden af ​​sporet, sender endestopkontakten automatisk et signal om at stoppe motoren, hvilket forhindrer yderligere bevægelse i den retning. Dette hjælper med at forhindre ulykker og reducere slitage på kranens komponenter.

Kontrol for hejsemekanisme: Endeafbryderen sikrer, at hejsen ikke hæver eller sænker krogen ud over sikkerhedsgrænserne, hvilket undgår kabelskader eller overbelastning af kranen.

Forebyggelse af overbelastning: Nogle endestopkontakter hjælper også med at forhindre kranen i at overskride dens lastekapacitet, og derved sikre sikker drift.

10.Sikkerhedsanordninger

1. Overbelastningsbegrænsere

Funktion: Forhindrer at kranen løfter byrder, der overstiger dens nominelle kapacitet, hvilket hjælper med at undgå skader på kranen og reducerer risikoen for ulykker.

Betjening: Hvis belastningen overstiger den indstillede grænse, vil overbelastningsbegrænseren automatisk stoppe løftemekanismen.

2. Grænseafbrydere

Funktion: Styr bevægelsen af ​​kranens trolley, hejs og krog for at sikre, at de ikke overskrider deres sikre driftsgrænser.

Betjening: Grænseafbrydere stopper eller vender kranens bevægelse på foruddefinerede punkter, hvilket forhindrer krogen i at ramme endestoppene og forårsage mekanisk skade.

3. Nødstopknap

Funktion: Giver operatøren mulighed for øjeblikkeligt at standse kranen i tilfælde af en nødsituation.

Betjening: Denne knap afbryder strømmen til alle kranbevægelser og er normalt installeret på et fremtrædende sted på operatørens panel.

4. Anti-kollisionsanordninger

Funktion: Forhindrer kraner i at kollidere med andre kraner eller forhindringer på deres vej.

Betjening: Sensorer registrerer potentielle kollisioner og stopper eller bremser kranen for at undgå påvirkning.

5. Horn og signallys

Funktion: Advarer nærliggende personale om kranbevægelser, især når kranen bevæger sig i begrænsede eller travle områder.

Betjening: Et horn eller blinklys aktiveres for at signalere kranens bevægelser.

6. Bevægelsesbegrænsere

Funktion: Forhindrer, at hejsen og trolleyen bevæger sig ud over sikre grænser, og sørg for, at de ikke bevæger sig ud over deres beregnede rækkevidde.

Betjening: Sensorer eller mekaniske stop vil begrænse bevægelsen af ​​hejsen eller trolleyen, hvilket forhindrer overkørsel.

7. Faldsikringssystemer

Funktion: Beskyt kranførere og vedligeholdelsespersonale mod at falde under arbejde i højden.

Betjening: Faldsikringssystemer kan omfatte sikkerhedsseler, lanyards og andet beskyttelsesudstyr, der sikrer personalet til stabile strukturer på kranen.

8. Bremsesystemer

Funktion: Stop kranen i at bevæge sig utilsigtet og stands den sikkert i tilfælde af strømsvigt eller nødsituation.

Betjening: Bremserne aktiveres normalt automatisk, hvis kranen registrerer krafttab, eller hvis operatøren slipper kontrollen.

9. Belastningsindikatorsystemer

Funktion: Giv feedback i realtid til operatøren om lastvægten, der løftes.

Betjening: Disse systemer inkluderer vejeceller og indikatorer, der viser den aktuelle belastning, og hjælper operatører med at undgå overbelastning af kranen.

10. Krogsikkerhedslåse

Funktion: Forhindrer, at lasten ved et uheld falder af krogen.

Betjening: Sikkerhedslåsen sikrer lasten på krogen under løfteoperationer og forhindrer utilsigtet udløsning.

11. Beskyttelse mod strømsvigt

Funktion: Forhindrer kranen fra pludselige eller ukontrollerede bevægelser i tilfælde af strømtab.

Betjening: Systemet kan omfatte en reservestrømforsyning eller et bremsesystem for at holde lasten sikkert på plads under strømafbrydelser.

11. Kontroltilstand

1. Vedhængskontrol:

Beskrivelse: Operatøren styrer kranen via en hængende kontrolstation forbundet med et kabel til kranen. Vedhænget har knapper eller kontakter til bevægelse og lasthåndtering.

Fordele: Enkel, billig og nem at betjene.

Ulemper: Operatøren er begrænset af kablets længde, og der er ingen fleksibilitet til at styre kranen fra forskellige steder.

2. Radiofjernbetjening:

Beskrivelse: Denne tilstand bruger en trådløs håndholdt enhed, som gør det muligt for operatøren at fjernstyre kranen, ofte fra hvor som helst inden for kranens operationelle rækkevidde.

Fordele: Giver mere fleksibilitet end vedhængskontrol, hvilket gør det muligt for operatøren at arbejde forskellige steder. Det er mere sikkert for operatøren, da de kan holde sig fri af lastvejen.

Ulemper: Højere startomkostninger og potentiale for signalinterferens eller tab af forbindelse.

3. Kabinekontrol (førerkabine):

Beskrivelse: Kranen har en førerkabine monteret på krankonstruktionen, hvor føreren kan sidde eller stå, mens han styrer kranen. Dette er almindeligt for større kraner eller dem, der bruges i tunge industrielle applikationer.

Fordele: Komfortabelt for føreren med fuld kontrol over kranens bevægelser og lasthåndtering.

Ulemper: Kræver mere plads og kan være dyrere at installere. Operatøren er begrænset til kabinens udsyn og har brug for yderligere sikkerhedsforanstaltninger såsom kameraer eller spejle.

4. Automatisk kontrol (forprogrammeret eller automatiseret kontrol):

Beskrivelse: I mere avancerede konfigurationer kan kranen programmeres til at følge specifikke stier, løfte og transportere last automatisk baseret på foruddefinerede instruktioner.

Fordele: Reducerer menneskelige fejl og øger effektiviteten i gentagne opgaver. Det bruges ofte i automatiserede lagre og materialehåndteringssystemer.

Ulemper: Dyrt og kræver avanceret software og sensorsystemer.

5. Joystick kontrol:

Beskrivelse: Et joystick-system kan bruges enten med et vedhæng eller som en del af et kabinestyringsopsætning. Operatøren styrer kranens bevægelser ved hjælp af et joystick, der omsætter håndbevægelser til kranhandlinger.

Fordele: Giver en jævn og intuitiv kontrolmekanisme, der reducerer træthed og forbedrer nøjagtigheden.

Ulemper: Kan være dyrt, hvis det føjes til et eksisterende system, og nogle operatører kan have brug for træning for at bruge det effektivt.

6. Hybridkontrol (kombination af tilstande):

Beskrivelse: Denne tilstand gør det muligt at styre kranen ved hjælp af en kombination af ovenstående metoder. For eksempel kan den betjenes med vedhængsstyring i nogle situationer, mens fjernbetjening eller kabinestyring bruges i andre.

Fordele: Tilbyder fleksibilitet og giver mulighed for forskellige driftstilstande afhængigt af opgaven.

Ulemper: Kan kræve mere komplekse kontrolsystemer og operatørtræning.

12. Skitse

 

 

Vigtigste tekniske

 

 

Omkostningseffektiv: Lavere startomkostninger: Enkeltdragerkraner er generelt billigere end dobbeltdragerkraner på grund af deres enklere design og færre materialer.

Reducerede vedligeholdelsesomkostninger: Med færre komponenter er vedligeholdelsen typisk mindre kompleks og billigere.

Kompakt design: Designet af enkeltbjælkekraner giver mulighed for et mere kompakt system, hvilket er fordelagtigt, når der arbejdes i mindre rum, eller når frihøjden er begrænset.

Letvægt: Enkeltdragerkraner har en lettere ramme sammenlignet med dobbeltdragerkraner, som kan hjælpe med at reducere belastningen på bygningskonstruktionen, kræver mindre forstærkning og giver besparelser i byggeomkostninger.

Energieffektivitet: På grund af den lettere konstruktion og enklere design kræver enkeltbjælkekraner ofte mindre strøm til at fungere, hvilket forbedrer den samlede energieffektivitet.

Nem installation: Enkeltdragerkraner er nemmere og hurtigere at installere, hvilket hjælper med at reducere nedetid og installationsomkostninger for nye systemer.

Velegnet til lettere læs: Disse kraner er ideelle til håndtering af lette til mellemstore læs, typisk op til 20-25 tons. Til tungere belastninger kan dobbeltdragerkraner være mere passende, men til lettere opgaver er enkeltdragerkraner ofte mere end tilstrækkelige.

Alsidig og tilpasselig: Enkeltdragerkraner kan tilpasses til at opfylde specifikke krav med hensyn til spændvidde, løftehøjde og belastningskapacitet. De kan også udstyres med forskelligt tilbehør, såsom hejseværk, vogne og betjeningselementer, for større fleksibilitet.

Krav til reduceret frihøjde: Enkeltdragerkraner kræver mindre frihøjde sammenlignet med dobbeltdragerkraner, hvilket gør dem ideelle til installationer i områder med begrænset lodret plads.

Bedre til applikationer med lav til medium hastighed: Enkeltdragerkraner er velegnede til langsommere, mindre hyppige bevægelser, hvilket gør dem ideelle til mange lager-, værksteder- eller lette fremstillingsopgaver.

Enklere betjening: På grund af deres mindre komplekse struktur er enkeltbjælkekraner nemmere at betjene og kontrollere, hvilket gør dem til et populært valg for brugere med minimal krandriftserfaring.

 

 

1. Lager- og lagerfaciliteter

Materialehåndtering: Enkeltdrager EOT-kraner er ideelle til at flytte tunge eller omfangsrige materialer inden for et lager, såsom paller, kasser eller råmaterialer.

Lastning og losning: De bruges til lastning og losning af varer fra lastbiler eller skibscontainere i lagre og lagerpladser.

2. Fremstillings- og samlebånd

Produktionslinjeassistance: Disse kraner bruges til at transportere dele eller produkter langs samlebånd i produktionsanlæg.

Håndtering af tungt udstyr: I industrier som bilindustrien eller metalbearbejdning hjælper disse kraner med at flytte store komponenter såsom motorer, rammer og chassis.

3. Byggeri og teknik

Forberedelse af stedet: Enkeltbjælke EOT-kraner kan flytte byggematerialer såsom stålbjælker, betonblokke og andre tunge materialer rundt på en byggeplads.

Præfabrikerede materialer: De kan bruges til at placere præfabrikerede bygningskomponenter til montering.

4. Stålindustri

Håndtering af stålspoler og plader: I stålværker bruges disse kraner til at løfte og flytte tunge stålspoler, plader og stænger under produktions- og forarbejdningsstadier.

Støbeoperationer: Enkeltbjælke EOT-kraner bruges i støberier til håndtering af smeltet metal, forme og færdige produkter.

5. Kraftværker

Vedligeholdelse af udstyr: Enkeltdragerkraner bruges til at løfte og flytte kraftværksudstyr, såsom turbiner, generatorer og transformere, under installations- og vedligeholdelsesoperationer.

Brændstofhåndtering: Disse kraner bruges også til at transportere brændstof eller andre bulkmaterialer inden for anlægget.

6. Skibsværfter

Havnsidehåndtering: På skibsværfter bruges disse kraner til at transportere tunge komponenter til skibsbygning, såsom propeller, skrogsektioner og andre store stykker.

Vedligeholdelse og reparation: De kan hjælpe med at løfte skibskomponenter til reparation eller udskiftning.

7. Minedrift og stenbrud

Materialetransport: Enkeltbjælke EOT-kraner bruges til at transportere udvundne mineraler, malme og sten inden for mineområdet eller til lagre.

Indlæs og aflæs minedriftsudstyr: De hjælper med at losse tunge minemaskiner eller flytte udstyr til vedligeholdelse.

8. Landbrug og fødevareforarbejdning

Håndtering af korn eller råmaterialer: Disse kraner kan bruges i siloer og varehuse til at løfte poser eller beholdere med korn, frø eller andre landbrugsprodukter.

Forarbejdningsanlæg: I fødevareforarbejdningsanlæg flytter de råvarer eller færdige produkter langs forskellige produktionsstadier.

9. Materialehåndtering i kemiske anlæg

Transport af kemikalier: Enkeltdragerkraner bruges i kemiske fabrikker til at håndtere beholdere eller tromler fyldt med kemikalier, hvilket letter sikker bevægelse på tværs af anlægget.

Håndtering af farlige materialer: Disse kraner er designet til at håndtere farlige eller følsomme materialer med passende sikkerhedsfunktioner.

10. Offentlig infrastruktur

Vedligeholdelse i metro- eller jernbanedepoter: Enkeltbjælke EOT-kraner bruges i jernbanedepoter eller metrovedligeholdelsesfaciliteter til håndtering af togkomponenter, såsom hjul, aksler og andre dele.

Brovedligeholdelse: De bruges også til vedligeholdelse og reparation af broinfrastruktur, især i transportknudepunkter eller overkørsler.

 

 

1. Design & Engineering

Kravanalyse: Indsaml specifikationer fra kunden, herunder belastningskapacitet, spændvidde, løftehøjde, arbejdscyklus og driftsmiljø.

Designproces: Brug CAD-software til at designe EOT-kranen med enkeltbjælke under hensyntagen til sikkerhedsstandarder som ISO, FEM eller CMAA.

Strukturelle beregninger: Udfør belastningsanalyse og beregn spændingspunkter, afbøjningsgrænser og strukturel integritet.

2. Materialeindkøb

Konstruktionskomponenter: Anskaf stålsektioner (f.eks. I-bjælker, kassedragere) til drageren, endevognene og understøttende struktur.

Mekaniske dele: Kildehejser, trolleys, gear, lejer og koblinger.

Elektriske komponenter: Anskaf motorer, kontrolpaneler, endestopkontakter, kabler og trådløse kontroller, hvis det er nødvendigt.

Befæstelser og tilbehør: Lagerbolte, møtrikker og svejsematerialer.

3. Fremstilling

Bjælkekonstruktion:

Skær stålsektioner til efter størrelse og klargør overfladerne.

Svejs og saml drageren i henhold til designet, og sørg for korrekt justering og penetration.

Udfør ikke-destruktiv test (NDT) for svejsninger, såsom ultralyd eller magnetisk partikeltestning, for at sikre kvalitet.

Slutvognssamling:

Fremstil eller køb præfabrikerede endevogne og fastgør hjul, lejer og motorophæng.

Bearbejdning:

Bearbejd alle sammenkoblingsflader (f.eks. til skinneskinner, hjulophæng) for præcision.

Komponentsamling:

Fastgør hejs og vogn til drageren.

4. Installation af elektrisk system

Ledningsføring: Installer motorer, endestopkontakter og kabler i henhold til kontroldiagrammet.

Kontrolpanelsamling: Ledning og konfigurer kontrolsystemet, hvilket sikrer kompatibilitet med kranens specifikationer.

Test: Bekræft de elektriske forbindelser for sikkerhed og ydeevne.

5. Overfladebehandling

Rengøring: Sandblæs eller rengør krankomponenterne for at fjerne rust, skæl eller fedt.

Maling: Påfør anti-korrosionsgrunder og topcoat (ofte gul eller orange) egnet til arbejdsmiljøet.

6. Kvalitetssikring og test

Belastningstest: Test kranen under 125 % af den nominelle belastning for at sikre sikkerhed og ydeevne.

Afbøjningstestning: Mål afbøjningen under fuld belastning for at sikre, at den opfylder designspecifikationerne.

Driftstest: Kontroller alle bevægelser (hejs, trolley og bro) for jævnhed, hastighed og kontrol.

Sikkerhedstjek: Efterse endestopkontakter, nødstopsystemer og bremsemekanismer.

7. Pakning & levering

Demontering: Skil evt kranen ad i sektioner for lettere transport.

Emballage: Brug trækasser, beskyttende indpakning eller stålrammer for at forhindre beskadigelse under forsendelse.

Dokumentation: Giv detaljerede monterings- og vedligeholdelsesmanualer, testcertifikater og garantidokumenter.

8. Installation & idriftsættelse

Montering på stedet: Installer kranen på kundens anlæg, saml og fastgør alle komponenter.

Justering og kalibrering: Sørg for korrekt justering af drageren, endevognene og skinneskinner.

Afsluttende test: Udfør en komplet driftstest på stedet for at bekræfte funktionalitet og overholdelse.

9. Eftersalgssupport

Uddannelse af operatører i kranbrug og sikkerhed.

Tilbyd en vedligeholdelsesplan og levering af reservedele.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95%. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen er nået op på 85%.