7,5 ton overhead kran

Kernekomponenter: Gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (kg): 10000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Maskinetestrapport: leveret

Salg af enheder: Enkelt vare

Enkelt pakkestørrelse: 600x300x300 cm

Enkelt bruttovægt: 200. 000 kg

 

 

 

1. Main Beam

1) struktur
Type: Normalt en kassebjælke eller I-bjælke (rullet eller svejset) struktur.

Boksbjælke - fremstillet af stålplader, høj stivhed, der bruges til længere spenn.

I-bjælke-omkostningseffektiv, brugt til kortere spenn.
2) materiale
Høj styrke med lavlegeret stål eller Q235/Q345B stål.

Overflade behandlet ofte med anti-korrosion primer og industriel maling.

 

2.løftningssystem

1) Elektrisk ståltovhejst (eller kædehøste)
Kapacitet: Bedømt til 7,5 tons (7.500 kg)

Type: Oftest en elektrisk tråtovhejst for denne kapacitet

Montering: løber langs den nederste flange eller toppen af ​​hovedbjælken

Motor: trefaset induktionsmotor med bremse

Gearkasse: Lukket reduktionsgearkasse med hærdede gear

Sikkerhed: udstyret med øvre og nedre grænseafbrydere

2) Løftemotor
Strømmen spænder typisk fra 5,5 kW til 15 kW, afhængigt af hejsedesign

Toldklasse: S3 eller S4 (intermitterende pligt), varierer efter anvendelse

3) Wire Rope
Materiale: Galvaniseret stål med høj styrke

Diameter: ~ 10–18 mm (varierer efter hejsemærke)

Rope Reeving: 2/1 eller 4/1 reeving til afbalanceret løft

Tromle: rillet tromme med trykrulle til at guide reb

4) Krog blok
Smedt stålkrog med 360 graders drejelig

Udstyret med sikkerhedslås

Suspenderet fra en krogblok med remskive

5) Kontrolsystem
Kontrolmetoder:

Pendel-trykknap

Fjernbetjening

Valgfrit: kabinekontrol (sjælden for denne størrelse)

Begrænsningskontakter: Forhindre overløftning eller overventning

Overbelastningsbeskyttelse: Nogle taljer har indbyggede belastningsbegrænsere

6) Bremsesystem
Elektromagnetisk eller hydraulisk bremse

Engagerer automatisk, når strømmen skæres

3.endbefordring

Hovedramme: lavet af svejste kasse eller rektangulære stålprofiler; Høj styrke og stiv.
Rejsehjul: Typisk 4 hjul (2 pr. End -vogn); lavet af 45# stål eller smedt kulstofstål; Hærdede slidbaneroverflade.
Akselafstand: Afhænger af spændvidden - typisk 1/5 til 1/7 af spændvidden for god stabilitet.
Drive Unit: One End-vogn har en motorreducer-hjulforsamling til kørsel (motoriseret endebil); Den anden kan være inaktiv eller også motoriseret.
Motor + gearkasse: trefasemotor (ofte med bremse), kombineret med spiralformet gearkasse.: Integrerede systemer som SEW, ABM eller indenlandske alternativer (f.eks. Jiangte).
Jernbanefejer: monteret i hver ende for at rydde affald fra skinnen.
Buffere / kofangere: Polyurethan eller gummi -kofangere i hver ende for at forhindre kollision.
Forbindelsesbolte: Bolte eller stifter med høj styrke forbinder slutbilerne til hovedbjælken.

 

4. Kranrejsemekanisme

Dette system inkluderer:

Rejsedrevmotorer

Gearreduktionsmidler

Rejsehjul

Koblinger og shafting (hvis nødvendigt)

Kontrolsystem (inverter, vedhæng eller fjernbetjening)

5.Rolley Rejsermekanisme
Rejsemotor: Bestræber sig bevægelsen af ​​hejsevognen over bjælken
Gearkassen reducerer: hastighed og øger drejningsmomentet for glat bevægelse
Trolley Wheels: Kør langs den nederste flange af I-Beam eller Box Girder Rail
Kontrolsystem: Kontroller hastighed og retning (manuel eller VFD)

6.Kranhjul

1) Kranhjul (End Carriage Wheels)

Monteret på slutvogne, der bruges til lang rejse (LT) bevægelse.

Bær den fulde kran + belastningsvægt.

2) Vognhjul

Monteret under hejsevognen, der blev brugt til Cross Travel (CT).

Bær kun hejsevægten og belastningsvægten.

7. Kran krog

Hook: Løftpunkt - Grib eller fastgøres til belastningen
Krogblok: Huse remskiver og suspenderer krogen via trådtov
Remskive
Skubbeholdning: Tillader Hook at rotere 360 ​​grader under belastning
Sikkerhedslås: forhindrer slyngen eller kæden i at glide ud
Yoke / Suspension: forbinder krogblokken med trådtovet

8.motor

Motoren fra en 7. 5- ton enkelt bjælke overhead kran spiller en vigtig rolle i at drive kranens tre hovedbevægelser:

Løft (hejsning)

Trolley Traveling (Cross Travel)

Kran rejser (lang rejse)

Hver bevægelse kan bruge en dedikeret motor med tydelig kraft og funktioner.

.

9. Lyd og let alarmsystem & grænseafbryder

For en 7. 5- ton enkelt bjælke overhead kran er lyd- og lysalarmsystemet og grænseafbrydere kritiske sikkerheds- og driftsanordninger. De sikrer sikker krandrift ved advarselspersonale og forhindrer overrejser eller mekanisk skade.
1) Lyd- og lysalarmsystem
Formål
Alarmer i nærheden af ​​arbejdere i kranoperation (bevægelse eller løft).

Tilbyder visuelle (blinkende) og hørbare (summer eller sirene) advarsler.

Ofte aktiveret automatisk, når kranen er i bevægelse eller løft.
2) Begrænsningskontakter
Formål
Forhindre over-rejse, overløse eller kollision. Begrænsningsafbrydere er sikkerhedsafbrydelser, der stopper motorisk drift i slutningen af ​​det tilladte bevægelsesområde.

10. Sikkerhedsenheder

1) Overbelastningsbeskyttelse

Formål: forhindrer kranen i at løfte belastninger, der overskrider dens nominelle kapacitet (7,5 ton).

Funktioner:

Belastningsceller eller stamme målere registrerer belastningsvægt.

Triggers hørbare og visuelle alarmer eller afskæring, når kranen er overbelastet.

Betjening: Integreret i hejsemekanismen.

2) Begrænsningskontakter

Formål: stopper automatisk kran- eller hejsemærke på foruddefinerede positioner for at forhindre overrejser.

Typer:

Løftebegrænsningskontakt: Stopper hejsen øverst eller nederste positioner.

Trolley Limit Switch: Stop vognen i slutningen af ​​bjælken.

Crane Travel Limit Switch: Stop kranen i slutningen af ​​landingsbanen.

Funktion: Mekaniske eller elektroniske afbrydere, der forhindrer bevægelse ud over sikre grænser.

3) Anti-kollisionsenheder

Formål: forhindrer kranen i at kollidere med forhindringer, andre kraner eller strukturer.

Typer:

Infrarøde sensorer (IR) eller ultralydssensorer.

Monteret på kran eller vogn.

Registrerer automatisk nærhed til objekter og stopper bevægelsen.

 

11. Kontroltilstand

1) Vedhængskontrol (kabelforbundet kontrol)

Beskrivelse: Et kablet kontrol -vedhæng er forbundet til kranens kontrolpanel via kabler. Operatøren bruger vedhænget til at kontrollere alle kranbevægelser (løft, rejse og vogn).

Funktioner:

Operatøren bevæger sig manuelt i alle retninger (lang rejse, krydsrejser, hejsning).

Knaplayout inkluderer typisk op, ned, venstre, højre, stop og nødstop.

Nødstopknap for sikkerhed.

Fast kabelængde (begrænset bevægelsesafstand).

Brug sag: Almindelig i workshops, lagre eller steder med hyppig krandrift i et begrænset rum.

2) Radio -fjernbetjening (trådløs kontrol)

Beskrivelse: En trådløs fjernbetjening (via radiofrekvens) giver operatøren mulighed for at kontrollere kranen på afstand uden at være bundet til kontrolpanelet.

Funktioner:

Lignende funktionalitet som vedhængskontrol, men betjent eksternt ved hjælp af knapper eller joysticks.

Område: 50–300 meter afhængigt af systemet.

Ergonomisk designet til operatørkomfort.

Sikkerhedsfunktioner: Inkluderer nødstopknap og interlock -systemer.

Brug sag: Foretrukket i store åbne rum, byggepladser, og hvor operatøren har brug for at opretholde en sikker afstand fra kranen.

3) Kabinekontrol

Beskrivelse: Operatøren styrer kranen fra en operatørhytte, der er placeret på selve kranen. Denne tilstand bruges typisk til større kraner, hvor der er behov for høj synlighed og detaljeret kontrol.

Funktioner:

Joystick Control for præcis bevægelse.

Pedal/håndtagskontrol til rejser og hejs.

Fuld kontrol over alle kranfunktioner (hejsning, vogn, lang rejse).

Udstyret med advarselslys og alarmer inde i kabinen til operatørens sikkerhed.

Brug tilfælde: Velegnet til store overheadkraner, der bruges i industrielle planter, lagre eller havneoperationer.

Skitse

 

Hovedteknisk

 

 

1) Omkostningseffektiv løsning
Lavere indledende investering:

Enkelt bjørne kraner er generelt mere overkommelige sammenlignet med dobbelt bjælkekraner, hvilket gør dem til et godt valg for virksomheder med budgetbegrænsninger.

Enkelt design betyder færre komponenter og lavere produktionsomkostninger.

Reducerede vedligeholdelsesomkostninger:

Med færre bevægelige dele end dobbelt bjælke kraner er vedligeholdelse forenklet, og omkostningerne er typisk lavere.

2) Kompakt og pladseffektivt design
Rumbesparende:

Det enkelte bjælkesdesign betyder mere lofthøjde sammenlignet med dobbeltlækkekraner, hvilket giver bedre lodret plads til løft.

Ideel til mindre faciliteter med begrænset lofthøjde eller smalle gangkonfigurationer.

Fleksibilitet i installation:

Kan installeres i eksisterende bygninger med lavt lofthøjde.

Fleksible landingsbanesystemer (f.eks. Støtter enkeltstråle) giver mulighed for lettere opsætning i forskellige rum.

3) Effektive og højtydende operationer
Glatte og præcise bevægelser:

Med et godt designet hejsesystem giver kranen glat løft og sænkning af belastninger, hvilket sikrer præcision.

VFD (variabel frekvensdrev) kontrolindstillinger giver mulighed for glatte starter og stop, hvilket reducerer belastningssving og forbedring af belastningshåndtering.

Højhastighedsydelse:

På trods af sit kompakte design kan kranen opnå høje løftehastigheder og rejsehastigheder, hvilket sikrer håndtering af hurtig materiale.

Det er i stand til at håndtere høje cyklusser effektivt, hvilket gør det velegnet til industrier, der kræver konsekvent drift.

4) Forbedrede sikkerhedsfunktioner
Avancerede sikkerhedsenheder:

Inkorporerer grænseafbrydere, overbelastningsbeskyttelse og sikkerhedsalarmer (visuel og hørbar) for at sikre sikker drift.

Nødstoppesteder og crashbeskyttelsessystemer kan integreres for at forhindre ulykker og kollisioner.

Anti-Sway-funktioner:

Mange systemer leveres med anti-sway-kontrol for at reducere svingningen af ​​belastningen, hvilket forbedrer sikkerheden under løftprocessen.

5) Nem drift og kontrol
Brugervenlige kontroller:

Leveres med muligheder som vedhængskontrol, radio -fjernbetjening eller kabinekontrol, hvilket giver operatører mulighed for at vælge den mest praktiske og effektive driftsmetode.

Ergonomisk designet kontroller gør kranen let at betjene, selv i lang arbejdstid.

Nedsat operatør træthed:

Fjernbetjeninger og joystick-baserede systemer tilbyder let drift, hvilket reducerer den fysiske belastning på operatører og minimerer fejl under håndtering.

 

1. Fremstillingsfaciliteter
A. Håndtering af materiale
Løft og bevægende tunge komponenter: Kranen bruges til at transportere store dele, maskiner og materialer på tværs af fabriksgulvet.

Monteringslinjer: I produktionsmiljøer hjælper det med at flytte materialer mellem arbejdsstationer til samling og videre behandling.

Effektiv produktionsstrøm: Forbedrer arbejdsgangen ved at automatisere materialehåndtering, reducere manuel arbejdskraft og øge gennemstrømningen.

B. Præcisionsløftning
Til løft og placering af delikate eller præcise komponenter uden at skade dem under bevægelse.

2. lageroperationer
A. Lagerstyring
Effektiv opbevaring og hentning: Kranen kan flytte varer fra opbevaringshylder til plukningsområder eller indlæse dokker, optimere strømmen af ​​lager.

Håndtering af tunge varer: Brugt til håndtering af bulkmaterialer såsom råvarer, paller eller store boksede varer.

B. Rumbesparende design
Den enkelte bjælkestruktur gør den ideel til lagre med lave lofter eller begrænsede rum, hvor en større kran ikke ville passe.

3. løftning af tungt udstyr
A. Løftemaskiner og komponenter
Løftning og placering af maskinerdele, motorer og andet udstyr på steder som maskinbutikker eller værksteder.

Installation og vedligeholdelse: Bruges til at løfte tunge maskiner på plads eller under vedligeholdelsesopgaver for at flytte store dele eller udskifte slidte komponenter.

4. byggepladser
A. Løft byggematerialer
Transport af byggematerialer: Kranen hjælper med at flytte materialer såsom stålbjælker, betonblokke eller præfabrikerede paneler.

Præcis materialeplacering: Hjælper placering af materialer i trange rum eller i højden.

B. Webstedets samling
Samlingsstrukturer: Det kan bruges til at samle præfabrikerede komponenter, placere bjælker, søjler og andre tunge elementer.

5. Porte og forsendelsesminaler
A. Håndtering af last
Indlæsning og losning af skibe: A 7. 5- ton kran kan flytte last fra dokkerne til opbevaringsområder eller omvendt. Dette er især nyttigt i porte, hvor der kræves moderat vægtløftning.

Håndtering af containere: Selvom det ikke er så tunge som større kraner, kan det bruges til mindre containere eller lastkasser.

6. Detail- og distributionscentre
A. Stock management
Inventory Loading og losning: Kranen er nyttig til at flytte bulkvarer, detailhandel og palletiserede varer inden for et distributionscenter.

Sortering og organisering: Flytter varer fra at modtage til opbevaring eller sorteringsområder til yderligere distribution til detailforretninger eller andre steder.

 

1. designfase
A. Kravindsamling
Kundespecifikationer: Forstå de specifikke krav såsom belastningskapacitet (7,5 ton), spændvidde, løfthøjde og driftsmiljø (f.eks. Indendørs, udendørs, farlige zoner).

Tilpasningsbehov: Baseret på applikationen (f.eks. Lager, fremstilling) tilpasses kranens design til funktioner såsom kontrolsystemer (pendel, radio -fjernbetjening, kabine) og sikkerhedsanordninger.

B. Design og teknik
Strukturelt design:

Den vigtigste bjælke er designet baseret på belastningskapacitet og spændvidde.

Detaljerede ingeniørplaner er lavet til slutbiler, hejse og vogn.

En CAD (computerstøttet design) model oprettes for at sikre præcision i fremstillingen.

Valg af komponent:

Stålkvaliteter for bjælker, motorer og mekaniske dele vælges på baggrund af bærende krav og miljøforhold.

Vælg passende motorer, hjul og kontrolsystemer.

Sikkerhedsoverholdelse: Sørg for, at designet overholder sikkerhedsstandarder som ISO og CE -regler, med funktioner som overbelastningsbeskyttelse, nødstopsystemer og begrænsningsafbrydere.

2. Fremstillingsfase
A. Fremstilling af hovedkomponenter
Hovedbjælkeproduktion:

Den vigtigste bjælke (enkeltstråle) er fremstillet af stål med høj styrke.

Svejsning udføres af dygtige teknikere for at sikre girderens strukturelle integritet.

Skæring og formning af stål udføres baseret på præcise målinger fra designfasen.

Slutvogne og vogn:

Endevogne er samlet med tunge hjul monteret for at sikre glat kranrejse.

Trolley er bygget, huser hejsen og udstyret med hjul til at rejse langs hovedbjælken.

Hejsproduktion:

Hoisten (typisk elektrisk) er samlet med løftemotorer, gearkasse og trådtov.

Belastningsblokken eller krogen er tilsluttet hejsen til løfteformål.

Sikkerhedsanordninger såsom grænseafbrydere og overbelastningsbeskyttelse er installeret.

B. Samling af komponenterne
Rammeenhed:

Den vigtigste bjælke er forbundet med slutvogne for at danne basestrukturen.

Vognen er installeret på bjælken, hvilket sikrer, at den kan rejse glat over kranens spændvidde.

Hejsinstallation:

Heisten er monteret på vognsystemet med korrekt justering for at sikre glat løft og sænkningsoperationer.

Ledninger og kabling udføres til strømforsyning, kontrolkredsløb og kommunikation.

3. opsætning af elektrisk og kontrolsystem
A. Integration af kontrolsystem
Kontrolpanelmontering:

Pendelkontrolsystem eller radio -fjernbetjeningssystem er integreret, afhængigt af kundespecifikationer.

PLC (programmerbar logikcontroller) kan bruges til mere avancerede kontrolsystemer, der muliggør automatiseringsfunktioner.

Sikkerhedsfunktioner Integration:

Begrænsningsafbrydere er installeret for at forhindre overtrel af hejse, vogn eller kran.

Nødstopknapper og alarmer føjes til kontrolsystemet til sikkerhedsformål.

B. Installation af motor og drivsystem
Motorer:

Hoistingmotor, rejsemotorer og vognmotorer er installeret.

VFD (variabelt frekvensdrev) systemer kan være inkluderet til hastighedskontrol og glat acceleration/deceleration.

Ledning af strømforsyning:

Kranens elektriske system er forbundet til strømforsyningen, hvilket sikrer korrekt spænding og strømstrøm for alle komponenter.

4. test og kvalitetskontrol
A. Fabrikstest
Belastningstest:

Kranen udsættes for belastningstest for at sikre, at den sikkert kan håndtere sin nominelle kapacitet (7,5 ton).

Lastetesten kontrollerer hejse, vogn og bjælke for korrekt drift under maksimal belastning.

Funktionalitetstest:

Testning af kranens løft, sænkning, rejser og vognbevægelsesfunktioner.

At sikre jævn kontrol af kranen gennem forskellige hastigheder og retninger.

Sikkerhedstest:

Overbelastningsbeskyttelse: Kontroller kranens respons, når den overskrider den nominelle belastning.

Limit Switch Checks: Sørg for, at kranen automatisk stopper, hvis den når rejse- eller løftegrænsen.

Alarm- og nødstopsystemer testes for pålidelighed.

B. Inspektion og certificering
Kvalitetsinspektion:

En grundig inspektion af alle komponenter, herunder svejsninger, lejer og strukturelle elementer.

Visuel kontrol og ikke-destruktiv test (såsom ultralyd eller røntgenstråle) for at sikre ingen strukturelle defekter.

Certificering:

Kranen kan være certificeret til overholdelse af lokale sikkerhedsstandarder (f.eks. CE, ISO eller ANSI).

Om nødvendigt vil tredjepartsinspektionsorganisationer certificere kranens belastningskapacitet og sikkerhedsfunktioner.

5. Forsendelse og levering
A. Emballage og forsendelse
Demontering:

Kranen kan delvis adskilles for lettere transport, med komponenter som hejse, slutvogne og kontrolpanel omhyggeligt pakket.

Levering:

Kranen sendes til kundens side, enten med lastbil, jernbane eller hav, afhængigt af afstanden og placeringen.

Dokumentation:

Levering inkluderer manualer, vedligeholdelsesguider og garantioplysninger.

6. Installation og idriftsættelse
A. forsamling på stedet
Installation:

På kundens sted samles kranen, inklusive montering af hovedbjælken og vognen, og forbinder den til strømforsyningen.

Endelig test:

Lastningstest på stedet udføres for at verificere kranens operation i dets tilsigtede miljø.

Operatøruddannelse:

Operatører trænes i, hvordan man bruger kontrolsystemerne, sikkerhedsprocedurer og vedligeholdelsesopgaver.

7. Eftersalgsservice
Support efter installation:

Løbende teknisk support, vedligeholdelse og servicepakker tilbydes ofte.

Reservedele leveres til rutinemæssig vedligeholdelse eller nødudskiftning.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.