Span 25m overhead enkelt kran

A 25- meter span over hovedet enkelt kraner en type overhead (eller bro) kran, der ofte bruges i industrielle omgivelser til løftning og bevægende tunge belastninger på tværs af et fast vandret span. Kranen består af flere nøglekomponenter:

Enkelt bjælke: Kranen har en enkelt bjælke, som er den vandrette bjælke, der løber langs spændvidden (25 meter i dette tilfælde). Denne bjælke understøtter hejsemekanismen og vognen, der bevæger sig langs bjælkens længde.

Hejse: Vedhæftet til vognen er hejsen ansvarlig for at løfte og sænke belastninger. Det kan være enten elektrisk eller manuel, afhængigt af applikationen.

Vogn: Denne mekanisme bevæger sig frem og tilbage over bjælken, så hejsen kan placere belastninger i løbet af spændvidden.

Slut lastbiler: Dette er mekanismerne i hver ende af bjælken, der kører langs landingsbanebjælkerne (skinner eller spor), hvilket giver hele kranen mulighed for at bevæge sig langs længden af ​​anlægget eller arbejdsområdet.

Landevej Stråler: Kranen bevæger sig langs disse bjælker eller skinner, der er monteret på loftet eller strukturelle understøtninger.

Kontrolsystem: Moderne kraner har ofte fjernbetjening eller kabinekontrolsystemer, hvilket gør det muligt for operatøren at styre belastningspositionering sikkert og effektivt.

Applikationer:

Brugt til fremstilling, lager, konstruktion og samlebånd til håndtering af tunge materialer såsom stålbjælker, containere eller maskiner.

Det tilbyder præcision, stabilitet og sikkerhed i belastningshåndtering over store afstande, hvilket gør det ideelt til tunge operationer.

Denne type kran giver fremragende dækning af arbejdsområdet og kan tilpasses til at imødekomme specifikke kapacitet og operationelle behov.

Kernekomponenter: motor

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (kg): 500 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Rapport om maskinforsøg: Leveret

Maks. Løfthøjde: 30 meter

Span: 7,5 ~ 40m

Farve: Tilpasset farve acceptabel

Spænding: 220V ~ 660V 50Hz\/60Hz

Driftsmåde: Gulvkontrol & CAB -kontrol

Løfthastighed: 3 til 12mmin tilpasses

Løftekapacitet: 3 ~ 500t

Vognens hastighed: 6 til 60 m\/min kan tilpasses

Bilhastighed: 3 til 40 m\/min kan tilpasses

 

 

1.Single bjælke

Den enkelte bjælke er den vandrette bjælke, der løber over spændvidden (25 meter i dette tilfælde).

Det understøtter vogn- og hejsemekanismen, der bevæger sig langs bjælken.

Slut lastbiler

Beliggende i begge ender af bjælken, kører disse lastbiler langs landingsbanebjælkerne.

De indeholder hjul og en drivmekanisme, der gør det muligt for kranen at bevæge sig langs arbejdsområdet eller anlæggets længde.

Hejse

Hanen er ansvarlig for at løfte og sænke belastningen.

Det kan væreelektriskellermanuelog er knyttet til vognen, hvilket tillader lodret bevægelse.

Hanen er udstyret med trådtov eller kæde til at håndtere tunge belastninger.

3.endbefordring

Endvognen af ​​en fritstående bro -kran henviser til den strukturelle komponent, der understøtter og leder brostrålen langs kranbane. Det er en kritisk del af kranens design, der muliggør glat vandret bevægelse af broen og letter belastningsløftning og positionering.

Endevogne er udstyret med hjul, der løber langs landingsbanebjælkerne. Hjul kan være stål- eller polyurethanbelagt, afhængigt af påføringen og behovet for at reducere slid eller støj.

I en fritstående bro -kran spiller slutvognen en vigtig rolle i at sikre, at brostrålen bevæger sig effektivt langs landingsbanen, som ofte understøttes af uafhængige søjler. Systemet er ikke afhængig af en bygningsstruktur, hvilket gør det ideelt til midlertidige opsætninger, lagre eller rum, hvor overheadstøtte ikke er tilgængelig.

 

4. Kranrejsemekanisme

Kranens rejsemekanisme for en fritstående bro -kran henviser til det system, der gør det muligt for kranen at bevæge sig langs dens landingsbaneskinner. Det sikrer glat, stabil og kontrolleret bevægelse af kranens brostruktur på tværs af dets udpegede arbejdsområde.

Arbejdsprincip:

Motorerne modtager elektrisk strøm gennem et dirigentsystem, såsom et pestoon-kabelsystem eller lederstænger. Motorerne driver hjulene gennem gearkassen og bevæger bro kranen langs landingsbanerskinnerne. Motion er typisk tovejs, hvilket giver kranen mulighed for at bevæge sig fremad eller bagud efter behov.Modern Systems bruger VFD'er til præcis hastighedsregulering, hvilket gør det muligt for glatpart og stop for at forhindre belastning sving.

5.Rolley

Vognen bevæger sig vandret langs girrens længde.

Det bærer hejsen og muliggør lateral bevægelse over bredden af ​​kranens spændvidde.

Vognbevægelse er enten manuel eller motoriseret, afhængigt af kranedesignet.

6. Kranhjul

Kranhjulet på en fritstående bro -kran er en kritisk komponent i kranens rejsemekanisme. Disse hjul giver brokranen mulighed for at bevæge sig langs sin landingsbane eller spor, hvilket muliggør en jævn og præcis drift.

Nøglefunktioner i kranhjul, der normalt er lavet af materialer med høj styrke, såsom smedet eller støbt stål, kan det modstå tunge belastninger og slid. Det er varmebehandlet for holdbarhed og deformeres ikke let.

Flangehjul har et flangedesign for at forhindre afsporing og opretholde sporjustering. Slidbaneprofilen er netop bearbejdet til glat rullende og endda vægtfordeling.

7. Kranekrog

En krankrog er en kritisk komponent i et fritstående bro -kranesystem, der er ansvarlig for sikkert at løfte og bevæge tunge belastninger.

Krankroge er normalt lavet af forfalsket kulstofstål eller legeringsstål højstyrke materialer for at sikre holdbarhed og modstand mod slid. Krogen har et bredt halsdesign, der let kan låses fast på en række slynger eller kæder. Denne form sikrer, at belastningen forbliver stabil under løft.

Krankrogens belastningskapacitet skal matche kranens nominelle kapacitet, der kan variere fra et par tons til hundreder af tons, afhængigt af den specifikke anvendelse.

Motor

En motor til en fritstående bro -kran er en nøglekomponent, der er ansvarlig for at drive bevægelsen af ​​Crane's Bridge, Trolley eller Hoist. Afhængig af kranens konfiguration og formål kan der bruges flere typer motorer.

Hoistmotor: Driver hejsemekanismen, hvilket muliggør løft og sænkning af belastninger. Typisk er der ofte tilsat en trefaset elektrisk motor til industriel brug, hvilket sikrer, at høje drejningsmoment og effektivitet. Variable frekvensdrev (VFD'er) ofte tilføjes for at muliggøre glat hastighedskontrol og forhindre pludselige bevægelser.

Trolley Motor: Kører vognen, der bevæger sig vandret langs broen. Typisk en gearet motor eller direkte drevmotor, afhængigt af belastnings- og hastighedskravene. Virksomhedens muligheder som AC-induktionsmotorer er almindelige.

Bridge Drive Motor: Ansvarlig for at flytte hele broen langs landingsbanebjælkerne. Generelt bruger en synkron motor eller vekselstrømsmotor med en gearkasse til præcis bevægelse.

.

Kontrolsystem

Kontrolsystemet giver operatøren mulighed for at kontrollere kranens bevægelser. Det kan omfatte:

Vedhængskontrol: Et kontrol -vedhæng bundet til kranen, der tillader manuel drift fra jorden.

Trådløs fjernbetjening: Giver operatøren frihed til at kontrollere kranen fra en sikker afstand.

Operatørhytte: I større kraner kan der leveres en hytte til operatøren til at kontrollere kranen.

10. Sikkerhedsenheder

Crane Travel -begrænsere: Disse enheder begrænser bevægelsen af ​​Crane Bridge og vognen for at forhindre dem i at rejse ud over den sikre driftszone, reducere risikoen for kollisioner eller vipper.

Sikkerhedssensorer og kameraer: Moderne kraner kan være udstyret med sensorer og kameraer til at detektere forhindringer eller personale i kranens sti, hvilket automatisk stopper bevægelse, hvis der er risiko for kollision.

Hejs motorbremser: Disse bremser er vigtige for at holde belastningen sikkert og forhindre belastningen i at falde, når kranen ikke er i bevægelse.

Horn- eller alarmsystem: Audible advarselsenheder kan advare personale i nærheden, når kranen er i drift eller ved at bevæge sig, hvilket forbedrer sikkerheden i travle områder.

Belastningsvejssystemer: Disse systemer overvåger vægten af ​​belastningen, der løftes, hvilket giver data i realtid til operatøren for at sikre sikker løftpraksis.

Beskyttelser og sikkerhedsbarrierer: Nogle kranesystemer er udstyret med beskyttelsesrammer for at forhindre, at arbejdstagerne kommer for tæt på farlige områder, såsom kranens sti eller i nærheden af ​​løftudstyr.

Kraninspektioner og vedligeholdelsesenheder: Regelmæssige inspektionsenheder sikrer, at alle mekaniske dele, inklusive reb, remskiver og gear, er i god stand for at forhindre fejl under drift.

 

 

11. Kontroltilstand

Vedhængskontrol: Operatøren bruger et håndholdt pendel eller fjernbetjening til at betjene kranen. Vedhænget har typisk knapper til at kontrollere bevægelsen af ​​kranen, såsom hejsning, sænkning, rejser (brobevægelse) og vognbevægelse.

Radio -fjernbetjening: Et trådløst kontrolsystem, der giver operatøren mulighed for at kontrollere kranen på afstand, typisk ved hjælp af en bærbar fjernbetjening med joysticks og knapper.

CAB -kontrol: Operatøren er placeret i en kabine eller en operatørsæde fastgjort til kranen. Kontrollen udføres typisk ved hjælp af joysticks eller knapper placeret inde i kabinen.

Automatiseret\/automatisk kontrol: I stærkt automatiserede indstillinger kan kranen muligvis styres af forprogrammeret logik eller via et centraliseret kontrolsystem. Kranen kan operere med minimal menneskelig indgriben og udføre gentagne eller rutinemæssige opgaver.

Fast kontrolstation: Et kontrolpanel er monteret på et fast sted, normalt på gulvet eller på en piedestal nær kranen. Operatøren betjener manuelt kranen fra denne station.

Skitse

Hovedteknisk

 

 

A 25- meter span over hovedet enkelt kranTilbyder flere fordele, især i industrielle og tunge applikationer. Nedenfor er de vigtigste fordele:

1. Effektiv materialehåndtering

Det tillader let transport af tunge belastninger på tværs af store afstande (25 meter i spændvidden), hvilket forbedrer arbejdsgangen og effektiviteten i fremstilling, lagre og byggepladser.

Det reducerer behovet for manuelle arbejde og gaffeltrucks, fremskynder processer og reducerer belastningen på arbejdstagerne.

2. Rumoptimering

Overheadkraner fungerer på et forhøjet niveau, frigør gulvplads og undgår interferens med udstyr eller køretøjer på jordniveau.

Dette gør det lettere at optimere layoutet af arbejdsområdet, hvilket muliggør bedre udnyttelse af gulvplads til maskiner og opbevaring.

3. Tung belastningskapacitet

På trods af at have en enkelt bjælke kan overhead enkeltkraner løfte betydelige belastninger, afhængigt af hejse- og kranedesignet.

De er velegnet til at løfte tunge maskiner, råvarer eller containere, hvilket øger den samlede produktivitet.

4. Alsidighed og tilpasning

Disse kraner kan tilpasses med forskellige hejse, vogne og kontrolsystemer, der passer til forskellige industrielle behov.

De kan håndtere en lang række materialer og produkter, fra delikate komponenter til store, tunge genstande.

5. Omkostningseffektivitet

Et enkelt bjælkesign er mere omkostningseffektivt end en dobbelt bjælke-kran, fordi det kræver færre materialer og en enklere struktur.

Omkostninger til lavere installations- og vedligeholdelsesomkostninger gør det til en mere budgetvenlig løsning for virksomheder, der kræver tunge løftende kapaciteter.

6. Sikkerhed og pålidelighed

Overheadkraner er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner såsom grænseafbrydere, overbelastningsbeskyttelse og nødstopfunktioner for at forhindre ulykker og sikre sikker drift.

De reducerer risikoen for ulykker forbundet med gaffeltrucks eller manuel håndtering af tunge belastninger.

7. Præcision og kontrol

Moderne overheadkraner tilbyder glat og præcis belastningshåndtering, hvilket muliggør fin kontrol over placeringen af ​​tunge genstande.

Vogne og taljer kan betjenes med præcision ved hjælp af fjernbetjeningssystemer, hvilket muliggør nøjagtig placering af belastninger på bestemte steder.

8. Forbedret ergonomi

Da kranen håndterer den tunge løft, reducerer det den fysiske belastning på arbejdstagerne, hvilket fører til forbedret ergonomi og færre skader relateret til manuel materialehåndtering.

Operatører kan kontrollere kranen fra en sikker afstand ved hjælp af vedhæng eller trådløs kontrol og yderligere forbedre arbejdspladsens sikkerhed.

9. Reducerede vedligeholdelsesbehov

Enkeltbjælke overheadkraner har generelt færre mekaniske komponenter sammenlignet med dobbelt bjælkekraner, hvilket fører til lavere vedligeholdelseskrav.

Færre bevægelige dele betyder mindre slid, hvilket resulterer i længere operationel levetid og reduceret nedetid.

10. Bred vifte af applikationer

Alsidigheden af ​​disse kraner tillader dem at blive brugt i forskellige brancher, såsom fremstilling, værfter, stålfabrikker, bilindustrien og konstruktion.

De er egnede til at flytte råvarer, tungt udstyr eller endda samlebåndskomponenter i produktionsfaciliteter.

Sammenfattende er en 25- meter span over hovedet med en enkelt kran en omkostningseffektiv, effektiv og pålidelig løsning til at bevæge tunge belastninger over store afstande i industrielle miljøer. Dets pladsbesparende design, brugervenlighed og sikkerhedsfunktioner gør det til et foretrukket valg i mange applikationer.

 

 

A 25- meter span over hovedet enkelt kraner vidt brugt på tværs af forskellige brancher på grund af dens evne til at håndtere tunge belastninger effektivt over store spenn. Her er nogle almindelige applikationer:

1. Fremstillingsanlæg

Bruges til håndtering af råvarer, komponenter og færdige produkter i samlebånd og produktionsprocesser.

Flytter store maskiner, dele og samlinger i tunge fremstillingsindustrier som bilindustrien, rumfart og maskiner.

2. Lager og logistik

Ideel til indlæsning, losning og transport af varer i lager og distributionscentre.

Lifter og bevæger tunge eller voluminøse genstande, reducerer behovet for gaffeltrucks og manuelt arbejde og maksimerer lagerpladsen.

3. Stålmøller og metalfremstilling

Bruges til at løfte og flytte tunge stålplader, bjælker, rør og andre metalmaterialer.

Afgørende for at håndtere varmt metal under produktionsprocesser og transportere stålprodukter til forskellige områder af anlægget.

4. Byggepladser

Overheadkraner anvendes til løft og placering af store byggematerialer som stålbjælker, betonpaneler og tunge maskiner.

De er nyttige i brobyggeri, store byggeprojekter og udvikling af infrastruktur, hvor præcision og tung løft er påkrævet.

5. Skibsbygning og værfter

Brugt til at flytte store skibskomponenter, motorer og andre tunge materialer på tværs af forskellige områder i skibsbygning.

Hjælper i samlingen af ​​store kardele og transport af materialer på værfter.

6. Kraftværker

Overheadkraner bruges i kraftværker til håndtering af store turbiner, generatorer og andet udstyr under vedligeholdelse eller installation.

De spiller en kritisk rolle i positionering og transport af tunge komponenter i termiske, hydro- og atomkraftværker.

7. Bilindustri

Bruges til at løfte tunge køretøjsdele, motorer og chassis under samlingen og fremstillingsprocessen.

Hjælper med bevægelsen af ​​store komponenter på produktionslinjer, hvilket forbedrer arbejdsgangseffektiviteten.

8. Minedrift

Overheadkraner hjælper med at flytte tungt minedriftudstyr, maskiner og mineraler.

De bruges i workshops til at reparere og vedligeholde store minemaskiner og udstyr.

9. Papir- og papirmasseindustri

Hjælper med at håndtere store ruller papir, træ og andre råvarer, der bruges til produktion af papirprodukter.

Brugt i papirfabrikker til at flytte råvarer og færdige produkter, hvilket sikrer glat produktion og opbevaring.

10. Luftfartsindustrien

Letter den nøjagtige løft og bevægelse af store flyskomponenter såsom vinger, fluselskaber og motorer under monteringsprocessen.

Tilvejebringer nøjagtig og sikker transport af delikate dele, hvilket sikrer effektivitet i flyfremstilling og vedligeholdelse.

11. Kemiske og petrokemiske planter

Brugt til løft og transport af tungt udstyr som reaktorer, pumper og kar.

Hjælper med installation, vedligeholdelse og bevægelse af maskiner i faciliteter, der producerer kemikalier, olie og gas.

12. Vindmølle og vedvarende energisektor

Bruges til at løfte og placere store komponenter som turbineblad, generatorer og tårne ​​under samlingen og installationen af ​​vindmøller.

Spiller en kritisk rolle i den vedvarende energibranche, især til håndtering af tung belastning under opførelsen af ​​vindmølleparker og opsætninger af solcellepaneler.

13. Jernbane- og lokomotivindustri

Ansat til håndtering af tunge jernbanekomponenter, såsom lokomotiver, bogier og skinner.

Hjælper med at løfte og placere jernbaneudstyr under samling og vedligeholdelse i jernbaneværksteder.

Sammenfattende er en 25- meter span over hovedet med en enkelt kran alsidig og vigtig i forskellige brancher, hvor tung løft, materialehåndtering og præcis placering af belastninger er påkrævet. Det forbedrer driftseffektiviteten, forbedrer sikkerheden og hjælper med at optimere brugen af ​​rum i industrielle faciliteter.

 

 

1. design og teknik

Specifikation: Det første trin er at bestemme de specifikke krav til kranen, herunder belastningskapacitet, span, løfthøjde og type service. Dette involverer koordinering mellem kunden og ingeniører.

Design: Strukturingeniører skaber detaljerede designs til kranstrukturen, herunder broen, landingsbanen, vognen, hejse og andre komponenter.

Sikkerhed og overholdelse: Sørg for, at designet overholder relevante standarder og forskrifter (f.eks. ANSI, ISO eller andre lokale standarder).

2. Materialeudvælgelse og indkøb

Stål: Det vigtigste materiale til kranbygning er stål med høj styrke. Komponenter som bjælker, bjælker og søjler hentes eller fremstilles fra stålplader og profiler.

Hoionsudstyr: Hoists, Motors, Wheels og andre specialiserede dele stammer fra leverandører eller fremstilles internt.

Andre komponenter: Elektriske ledninger, kontrolpaneler, bremser og sikkerhedsudstyr anskaffes også.

3. Fremstilling af strukturelle komponenter

Beam og bjælkefremstilling: Kranens bro består af hovedstråler (ofte I-bjælker eller kassebjælker), der understøtter belastningen. Disse er skåret, svejset og samlet.

Kolonner og understøtter: Lodrette supportkolonner eller tårne ​​fremstilles og svejses, hvilket sikrer, at de opfylder den krævede styrke for den bærende kapacitet.

Runway Rails: Runway Beams eller Rails er parate til at guide kranen langs strukturen.

4. forsamling

Bridgeenhed: Kranbroen samles ved at forbinde bjælker og bjælker. Dette kan gøres ved hjælp af svejsning eller bolting.

Trolley og hejsinstallation: Trolley -systemet, der bevæger sig langs broen, er udstyret med hejsemekanismen. Hanen, der inkluderer et motor, trådtov og andre dele, er installeret på vognen.

Hjulmontering: De hjul, der giver kranen mulighed for at bevæge sig langs landingsbanen, er monteret på broen og vognen.

5. Elektrisk installation

Ledninger og kontroller: Elektriske systemer er installeret, herunder ledninger til hejse-, motorer, kontroller og sikkerhedssystemer. Dette inkluderer forbindelsen til kranens strømforsyning.

Kontrolpanel: Operatørens kontrolpanel er installeret, hvilket gør det muligt at betjene kranen eksternt eller fra en fast station.

Sikkerhedsfunktioner: Sikkerhedssystemer såsom overbelastningsbeskyttelse, grænseafbrydere, nødstop og andre funktioner er kablet ind i kranen.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.