Ny tilstand enkelt bjælke overhead kran

Kernekomponenter: Gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (kg): 10000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Maskinetestrapport: leveret

Salg af enheder: Enkelt vare

Enkelt pakkestørrelse: 600x300x300 cm

Enkelt bruttovægt: 200. 000 kg

1. Main Beam

Hovedstrålen for en ny tilstand af enkelt bjælke overhead kran er den primære vandrette struktur, der understøtter hejse og vogn. Det spænder over bredden af ​​kranens arbejdsområde og er ansvarlig for at bære belastningen. Her er nogle nøglefunktioner i hovedstrålen:
1) Struktur og design
Lavet af højstyrke stål (Q235B\/Q345B) for at sikre holdbarhed og bærende kapacitet.
Box-type eller I-bjælke (profileret stål) design, afhængigt af applikationen og belastningskapaciteten.
Svejset og forstærket for at minimere afbøjning under belastning.
2) Lastkapacitet og span
Designet baseret på den nominelle løftekapacitet (ofte 1T - 20T for enkelt bjælke kraner).
Spanen kan tilpasses afhængigt af anlæggets layout.

2.løftningssystem

Strukturel integritet og sikkerhed
1) Materialekvalitet: Kranens bjælke og andre kritiske komponenter skal fremstilles af stål af høj kvalitet eller passende legeringsmaterialer for at sikre holdbarhed og styrke.
2) Stresstest: Regelmæssige stresstest skal udføres for at sikre kranens strukturelle integritet, især efter ændringer eller reparationer.
3) Korrosionsbestandighed: Løftesystemet skal have forbedret korrosionsbeskyttelse, såsom galvanisering eller specialiserede belægninger, for at forlænge sin levetid i barske miljøer.
4) Redundansfunktioner: Inkorporere overflødige sikkerhedsfunktioner som backup-bremsesystemer og sekundære belastningsholdningsenheder.

3.endbefordring

Vedligeholdelse og servicabilitet
1) Nemme adgangspaneler: Designadgangspaneler til nem vedligeholdelse og inspektion af interne komponenter uden at skulle adskille større dele.
2) Smørepunkter: Mark tydeligt smørepunkter og brug automatiserede smøresystemer, hvor det er muligt at sikre ensartet vedligeholdelse.
3) Diagnostiske porte: Inkluder diagnostiske porte til tilslutning af bærbare eller permanente overvågningsenheder for at vurdere tilstanden for slutvognen.
4) Bær indikatorer: Implementere visuelle eller elektroniske slidindikatorer for at signalere, når komponenter nærmer sig slutningen af ​​deres levetid.
5) Reservedarttilgængelighed: Sørg for, at reservedele til kritiske komponenter er let tilgængelige for at minimere nedetid under reparationer.

4. Kranrejsemekanisme

Operationel effektivitet
1) Forseglede lejer: Brug forseglede lejer til at reducere vedligeholdelse og forbedre den operationelle levetid ved at holde snavs og forurenende stoffer ud.
2) Komponenter med lav friktion: Brug lav friktionsmaterialer til hjul og spor for at reducere energiforbrug og slid.
3) Selvjusteringshjul: Anvend selvjusterende hjul for at opretholde korrekt tilpasning og reducere risikoen for afsporing.
4) Variable Speed ​​Drive (VSD): Integrer VSD -teknologi til glattere starter, stop og bedre kontrol over kranens bevægelse.
5) Hurtigskiftestreng: Brug hurtigskiftesystemer til at minimere nedetid under kabeludskiftninger eller vedligeholdelse.

5.Rolley Rejsermekanisme

Sikkerheds- og beskyttelsesenheder
1) Flere bremsesystemer
Udstyret med dobbeltbremsenheder, såsom normalt lukkede elektromagnetiske bremser og mekaniske bremser, sikrer, at vognen under alle omstændigheder kan bremses pålideligt. Når motoren er slukket eller mislykkes, kan den mekaniske bremse automatisk træde i kraft for at forhindre, at vognen glider.
Bremsemomentet på bremsen skal beregnes og testes nøjagtigt for at sikre, at vognen kan bremses hurtigt og effektivt under den nominelle belastning.
2) Overbelastningsbeskyttelsesenhed
Installer en høj præcision overbelastningsbegrænser for at overvåge vognen i realtid. Når belastningen overstiger den nominelle værdi, kan overbelastningsbegrænseren automatisk afskære motorens strømforsyning og sende et alarmsignal for at undgå sikkerhedsulykker forårsaget af overbelastning.
Overbelastningsbeskyttelsesenheden skal have høj pålidelighed og stabilitet og være i stand til at fungere normalt i barske arbejdsmiljøer.
3) Begrænsekontakt
Indstil ekstreme grænseafbrydere i begge ender af vognen. Når vognen løber til slutningen af ​​sporet, kan den stoppe automatisk for at forhindre, at vognen afsporer.
Derudover skal der indstilles en rejsebegrænsningskontakt til at kontrollere vognens driftsområde for at sikre, at den fungerer inden for det specificerede område.

6.Kranhjul

Strukturelt design
1) Optimer talstrukturen
Brug rimelig talesign, såsom H-Type eller Box-type eger, for at øge hjulets samlede styrke og stivhed og reducere deformation under belastning. På samme tid skal du optimere tykkelsen og formen på egerne for at opnå let design, reducere inertiens øjeblik og forbedre start- og bremsepræstation.
Udfør stressanalyse og optimering af egerne, og distribuerer rimeligt materialerne i henhold til stressbetingelserne, så hjulene kan minimere brugen af ​​materialer og reducere omkostningerne og samtidig sikre ydeevne.
2) I ét stykke eller delt design
Vælg ét stykke eller opdelte hjul i henhold til forskellige brugskrav og fremstillingsprocesser. Wheels i ét stykke har højere samlet styrke og stabilitet og er velegnede til store tonnage kraner på højtarbejdende niveau; Opdelte hjul er lette at behandle, samle og reparere og kan forlænge hjulets levetid ved at udskifte kanten eller huben, som har en vis fleksibilitet og økonomi.
For opdelte hjul skal du sikre dig, at forbindelsen mellem kanten og navet er stram og pålidelig for at forhindre løsning eller forskydning under brug.

7.Crane Hook

Præcision og behandlingsteknologi
1) Højpræcisionsbehandling
Fremstilling af krogen skal indføre avanceret CNC -behandlingsudstyr og teknologi for at sikre, at den dimensionelle nøjagtighed og overfladefremhed opfylder høje standarder. For eksempel skal diametertolerancen og krogens størrelse på krogen styres inden for et meget lille interval for at sikre den matchende nøjagtighed med andre dele.
Overfladen af ​​krogen er fint forarbejdet, såsom slibning og polering, for at få dens overflade ruhed til at nå en lavere værdi, reducere friktionskoefficienten og forbedre løftens glathed.
2) Kvalitetsinspektion
Styrke kvalitetsinspektionen af ​​krogen, inklusive råmaterialeinspektion, metallografisk strukturanalyse efter varmebehandling, ikke-destruktiv test osv. For at sikre, at krogens interne kvalitet og overfladekvalitet opfylder de relevante standarder og specifikationer.
Udfør belastningstest, og udfør statiske og dynamiske belastningstest på krogen i henhold til et bestemt multipel af den nominelle belastning for at teste bærende kapacitet og sikkerhed for krogen for at sikre, at den kan fungere sikkert og pålideligt i faktiske applikationer.

8.motor

Vedligeholdelse og styring
1) Nem vedligeholdelse
Motorens strukturelle design skal være let at vedligeholde og gennemgå. Motorens slutdæksel, koblingsboks og andre dele skal være let at adskille og installere, hvilket gør det praktisk for vedligeholdelsespersonale at inspicere, reparere og erstatte dele. På samme tid skal motorens interne struktur være enkel og klar, let at rengøre og vedligeholde og reducere vedligeholdelsestid og omkostninger.
Giv detaljerede vedligeholdelsesvejledninger og tekniske oplysninger til at guide brugerne til at udføre korrekte vedligeholdelses- og vedligeholdelsesoperationer. Vedligeholdelsesvejledningen skal omfatte motorens tekniske parametre, vedligeholdelsescyklus, vedligeholdelsesmetoder, fejlfinding og andet indhold for at hjælpe brugerne med bedre at styre og vedligeholde motoren.
2) Intelligent overvågning og diagnose
Udstyret med et intelligent overvågningssystem til overvågning af motorens driftsstatus i realtid, såsom temperatur, vibration, strøm, spænding og andre parametre. Data indsamles gennem sensorer og transmitteres til kontrolsystemet til analyse og behandling for hurtigt at detektere unormale betingelser og potentielle fejl på motoren.
Med fejldiagnosefunktion, når motoren mislykkes, kan den nøjagtigt bestemme fejltypen og placeringen og tilvejebringe tilsvarende løsninger. På samme tid kan det intelligente overvågningssystem også registrere motorens driftsdata, hvilket giver et videnskabeligt grundlag for vedligeholdelse og styring af motoren.

.

9. Lyd og let alarmsystem & grænseafbryder

1) Lyd- og lysalarmsystem
Lyden og let alarmsystemet skal have flere alarmfunktioner, såsom overbelastningsalarm, begrænse alarm, fejlalarm osv., Og kan sende forskellige alarmsignaler til operatøren på en rettidig og nøjagtig måde, så operatøren kan tage tilsvarende foranstaltninger. For eksempel, når løftevægten overstiger den nominelle belastning, udsteder systemet en kontinuerlig højhøjt alarmlyd ledsaget af et blinkende rødt lys; Når kranen løber til grænsepositionen, udsteder systemet en intermitterende alarmlyd med lavt talt og viser et gult lys.
2) Begrænsekontakt
Grænseafbryderen skal have en høj præcisionsgrænsefunktion, som nøjagtigt kan kontrollere kranens driftsområde og undgå sikkerhedsulykker forårsaget af kranen, der overstiger grænsepositionen. Brugen af ​​avanceret sensorteknologi og præcis mekanisk struktur design sikrer, at handlingsnøjagtigheden af ​​grænsekontakten når millimeterniveauet eller endnu højere, og opfylder kravene til høj præcisionspositionering af nye enkeltstrålebrokraner.

10. Sikkerhedsenheder

1) Anti-overbelastningsenhed
Brugen af ​​høj præcision og høj pålidelighedsvejssensorer kan detektere løftevægten i realtid og nøjagtigt. Dens nøjagtighed skal nå et højt niveau, såsom fejlkontrollen inden for ± 2% af den nominelle belastning, for at sikre, at det tidlige advarselssignal udstedes i tide, når den nominelle belastning nærmer sig for at forhindre overbelastningsdrift.
2) Begræns beskyttelsesenheden
Løfthøjdebegrænseren skal have en præcis positioneringsfunktion og kan stoppe nøjagtigt, før krankrogen stiger til grænsepositionen, og placeringsnøjagtigheden skal nå centimeterniveauet. Avanceret grænsekontakt og sensorteknologi bruges til at sikre pålideligheden og stabiliteten af ​​begrænseren.
3) Buffer- og kollisionsbeskyttelsesenhed
Højtydende buffere såsom gummibuffere, fjederbuffere eller hydrauliske buffere er installeret i begge ender af kranen eller på dele, der kan kollidere med andre genstande. Bufferen skal have god energiabsorptionsydelse, kan effektivt absorbere den kollisionsenergi, der genereres under driften af ​​kranen, og reducere skaden på kranstrukturen og personalet forårsaget af kollisionen.

11. Kontroltilstand

1) Frekvensomdannelseshastighedskontrol
Frekvenskonverteren justerer motorens hastighed ved at ændre hyppigheden af ​​strømforsyningen og derved realisere trin -hastighedsregulering af kranen. I løftemekanismen kan frekvensomdannelseshastighedsregulering automatisk justere motorens hastighed i henhold til ændringen af ​​belastningen, hvilket gør løftprocessen glattere og reducerer påvirkningen og ryster.
For eksempel, når du løfter lettere genstande, kan motoren køre med en højere hastighed; Når du nærmer sig den nominelle belastning, falder motorens hastighed automatisk for at sikre sikkerhed.
2) PLC -programmerbar logikcontrollerkontrol
PLC implementerer forskellige kontrollogikker til kranen gennem programmering. Det kan modtage indgangssignaler fra operatører, sensorer osv. Og udgangskontrolsignaler til aktuatorer som motorer og bremser efter logiske operationer.
Under driften af ​​kranen kan PLC for eksempel afgøre, om den har nået grænsepositionen eller stødt på hindringer baseret på signalerne om sensorer som løfthøjden, vognpositionen og vognpositionen og sende kontrolsignaler i tide til at stoppe driften af ​​kranen.
3) Fjernbetjeningskontrol
Fjernbetjeningen sender kontrolsignaler til den modtagende enhed på kranen gennem trådløs kommunikationsteknologi, og den modtagende enhed konverterer signalerne til elektriske signaler for at drive driftsmekanismen for kranen. Fjernstyrere bruger normalt radiobølger eller infrarøde stråler som transmissionsmedier. F.eks. Kan operatører holde en fjerntliggende controller og let kontrollere løftet, sænkning og drift af kraner og vogne inden for en bestemt afstand.

Skitse

Hovedteknisk

1) Enkelt design: Sammenlignet med traditionelle kraner er dens struktur enklere, som normalt består af en hovedstråle og enderstråler i begge ender, uden komplekse understøttelsesstrukturer, hvilket gør installation og vedligeholdelse mere praktisk. For eksempel kan der i nogle små fabriks- eller lagerrenoveringsprojekter hurtigt installeres enkeltstrålekraner og bruges.
2) Høj pladsudnyttelse: På grund af sin enkle struktur optager den mindre plads i højderetningen og kan bruges i lavere fabriksbygninger, hvilket er især velegnet til steder med begrænset fabrikshøjde. På samme tid tillader dets kompakte design også kranen at fungere frit i et smalt rum. For eksempel i udstyrets fornyelse af nogle gamle fabrikker kan den nye enkeltstrålebro-kran bedre tilpasse sig rumbegrænsninger.
3) Smukt udseende: Overfladen er belagt med epoxy-zinkrig maling, som ikke kun har gode anti-korrosionsegenskaber, men også har smukt udseende og god glans. Det kan opretholde et godt udseende, selv i barske industrielle miljøer, hvilket forbedrer billedet af hele arbejdspladsen.
4) Glat drift: Brugen af ​​avanceret frekvensomdannelsesteknologi og tre-i-en drevmekanisme realiserer den glatte drift af start og bremsning, reducerer påvirkningen og vibrationen under hejseprocessen og forbedrer hejsens nøjagtighed. Det er især velegnet til hejsning af præcisionsudstyr og skrøbelige genstande.
5) Fleksibel betjening: Lommelygtedøren er fleksibelt designet og kan forbindes til vognen eller bevæges frit på hovedbjælken alene, hvilket er praktisk for operatører at justere positionen efter faktiske behov; De store og små vogne kan opnå regulering med variabelt frekvens, hvilket kan opfylde kravene til løftehastigheden under forskellige arbejdsforhold.
6) Sikker og pålidelig: Strømforsyningssystemet vedtager en sikker busbar strømforsyning og er udstyret med en fasetabsbeskyttelsesfunktion. På samme tid bruges et meget fleksibelt fladt kabel til at levere strøm til vognen, som har en jordbeskyttelsesfunktion. Alle elektriske forbindelser bruger tunge luftfartsstik og stikkontakter for at sikre stabiliteten og pålideligheden af ​​kranens elektriske system.

1) Fremstillingsindustri
Det bruges til at løfte råvarer, semi-færdigprodukter og færdige produkter, såsom håndtering af billegemer i bilproduktionsanlæg, løftning af store dele i mekaniske forarbejdningsanlæg osv. For at forbedre produktionseffektiviteten og reducere arbejdstagernes arbejdintensitet.
Det kan bruges sammen med andet udstyr til at realisere automatiseret materialetransport på produktionslinjen, såsom nøjagtigt at løfte dele til udpegede placeringer til samling på samlebåndet.
2) Logistik og lagerindustri
I lageret kan det bruges til indlæsning, losning, stabling og håndtering af varer og kan hurtigt og effektivt afslutte indgangs- og udgangsoperationer af varer, hvilket forbedrer effektiviteten af ​​lager og logistik.
Det kan bruges i forbindelse med hyldesystemet for at lette opbevaring og hentning af varer og er velegnet til forskellige typer lagre, såsom generelle fragtlager, e-handelslager osv.
3) Byggeri
På byggepladser bruges det til at løfte byggematerialer såsom stålstænger, cement, mursten osv. Samt store bygningskomponenter såsom præfabrikerede paneler, stålbjælker osv. For at fremskynde konstruktionsfremskridt.
Det kan installeres i områder, der ikke kan dækkes af stort løfteudstyr såsom tårnkraner for at udføre lokale materialeløftningsoperationer og forbedre konstruktionsfleksibiliteten.
4) Metallurgisk industri
Til løft af metalvæsker eller faste stoffer med høj temperatur, såsom stålblæser og jernstang i stålfremstillingsovne, kræves kraner for at være resistente over for høje temperaturer og korrosion.
I metallurgiske workshops kan de også bruges til at løfte stort metallurgisk udstyr og dele samt til at transportere færdige stålprodukter.
5) Power Industry
Til installation og vedligeholdelse af stort og mellemstort udstyr i kraftværker, såsom revision og udskiftning af generatorer og dampturbiner, kræves enstrålebrokraner til løft.
I konstruktion og vedligeholdelse af kraftledninger kan de også bruges til at løfte strømudstyr såsom transformere og switchgear på steder som understationer.
6) Fødevareforarbejdningsindustri
I fødevareforarbejdningsanlæg bruges de til at løfte råmaterialer, semi-færdigprodukter og færdige produkter, såsom bulkmaterialer såsom mel, sukker og spiselig olie, samt indlæsning og losning af emballeret mad.
På grund af de høje hygiejnebehov i fødevareforarbejdningsindustrien er der normalt nye enstråle-kraner, der er lavet af let-til-rengøringsmaterialer, såsom rustfrit stål og er udstyret med anti-forureningsenheder for at opfylde hygiejne-standarder.

1) Design og planlægning
Bestem tekniske parametre: Bestem kranens løftekapacitet, span, løfthøjde, arbejdshastighed og andre tekniske parametre i henhold til kundebehov og den faktiske situation på brugsstedet. For eksempel kan kranen, der bruges til at løfte varer i indendørs lagre, have en løftekapacitet på mindre end 5 ton og en periode på mindre end 20 meter; Mens kranen, der bruges til produktion og løft i store fabrikker, kan have en løftekapacitet på titusinder eller endda hundreder af tons, og spændvidden vil stige i overensstemmelse hermed.
Strukturelt design: Udfør den strukturelle design af kranen i henhold til de tekniske parametre, herunder design af hovedstrålen, slutstråle, urigger, vandremekanisme, løftemekanisme osv. Designere er nødt til at bruge mekaniske principper og teknisk oplevelse for at sikre kranens strukturelle styrke, stabilitet og pålidelighed. For eksempel skal design af hovedstrålen tage hensyn til det maksimale bøjningsmoment og forskydningsstyrken, der skal bæres, og vælg den passende tværsnitsform og størrelse.
Valg af materiale: Vælg passende råvarer i henhold til designkrav, såsom stålmodel og specifikationer. Generelt vælges højstyrke, lavlegeret stål, såsom Q345B, for at sikre kranens bærende kapacitet og holdbarhed. På samme tid, for nogle nøglekomponenter, såsom trådtov og bremser, bør pålidelig kvalitet og standardtilbehør også vælges.
2) Skæring og forbehandling
Stålskæring: Skær det købte stål i henhold til den designede størrelse. Almindelige skæringsmetoder inkluderer flammeskæring, plasmaklipning, laserskæring osv. For eksempel kan flammeskæring bruges til tykkere stålplader; Laserskæring kan bruges til tynde plader eller dele med højere præcisionskrav. Kanterne på det afskårne stål skal poleres for at fjerne burrs og oxidskala.
Forbehandling af stål: Forbehandling af det afskårne stål, inklusive skudblæsning og rengøring af overflader. Skud sprængning kan effektivt fjerne urenheder såsom rust og oxidskala på overfladen af ​​stål og forbedre overfladekvaliteten og belægningseffekten af ​​stål. Overfladen af ​​det forbehandlede stål skal have en vis grad af ruhed for at lette efterfølgende belægning.
3) Svejsning og montering
Hovedstrålesvejsning: Saml de skårne stålplader i form af hovedstrålen og svejs dem derefter. Svejsning af hovedstrålen vedtager generelt svejsemetoder, såsom nedsænket lysbuesvejsning eller gasafskærmet svejsning for at sikre svejsekvaliteten. Under svejseprocessen skal der rettes opmærksomheden på at kontrollere deformation og vedtagelse af rimelig svejsesekvens og procesparametre. For eksempel kan den segmenterede svejsemetode til en længere hovedstråle anvendes, først svejsning af den midterste del og derefter svejsning til begge ender for at reducere svejsningsdeformation.
End Beam og Outrigger -svejsning: Ende Beam og Outrigger svejses til hovedstrålen for at danne brostrukturen i kranen. Svejsning af slutstrålen og urigger bør også være opmærksom på at kontrollere svejsningsdeformationen og svejsekvaliteten for at sikre broens samlede styrke og stivhed.
Samling af andre komponenter: Saml andre komponenter, såsom gåmekanisme, løftemekanisme og elektrisk system til broen. Installation af vandretemekanismen og løftemekanismen skal udføres strengt i overensstemmelse med designkravene for at sikre dens fleksible drift, sikkerhed og pålidelighed. Installation af det elektriske system skal være opmærksom på ledningens rationalitet og sikkerhed for at undgå problemer såsom linjeforvirring og kortslutning.
4) Overfladebehandling og maleri
Overfladebehandling: Den samlede kran udsættes for overfladebehandling, såsom skudblæsning og fosfatering igen for at forbedre vedhæftningen af ​​belægningen. Fosfateringsbehandling kan danne en fosfatfilm på overfladen af ​​stålet for at forbedre korrosionsmodstanden og slidstyrke af belægningen.
Maleri: Malingsoperationer udføres i henhold til kundebehov og miljøforhold. Maleri inkluderer generelt flere lag af belægning, såsom primer og topcoat. Hvert lag af belægning skal påføres jævnt, og tykkelsen skal opfylde standardkravene. For eksempel kan primeren være epoxy-zinkrige primer, der har god anti-korrosionsydelse; Topcoat kan være polyurethan -topcoat, der har god vejrbestandighed og dekorative egenskaber. Efter maling skal kranen placeres i et godt ventileret miljø for at tørre eller tørre.
5) fejlfinding og inspektion
Debugging uden belastning: Når kranen er samlet, skal fejlfinding uden belastning udføres først. Start hver driftsmekanisme for kranen for at kontrollere, om den kører normalt, om der er unormal støj, om motoren og bremsen fungerer pålideligt osv. F.eks. Kontroller, om hjulene på vandremekanismen kan rotere fleksibelt, og om tromlen til løftemekanismen kan vinde Wire Rope normalt.
Indlæsningsfejlbuggning: Efter fejlfinding uden belastning er normal, udføres belastningsfejlbugging. Belast gradvist i henhold til en bestemt andel af den nominelle belastning for at kontrollere kranens ydelse under belastning. Under belastningsfejlbuggningsprocessen skal stress, belastning, afbøjning og andre parametre for kranen overvåges for at sikre, at de er inden for det tilladte interval. På samme tid er det også nødvendigt at kontrollere, om bremsens ydelse af bremsen opfylder kravene.
Sikkerhedsenhedsinspektion: Kontroller kranens sikkerhedsanordninger, såsom grænseafbrydere, overbelastningsbeskyttelsesenheder, nødbremseenheder osv. Disse sikkerhedsanordninger er vigtige komponenter for at sikre, at kranen er sikker, og deres drift skal være pålidelig. For eksempel skal grænsekontakten være i stand til at afskære strømforsyningen i tide, når kranen når grænsepositionen for at forhindre kranen i at kollision og skade.
6) Emballage og transport
Emballage: Kraner, der har bestået idriftsættelsesinspektionen, er pakket. Generelt bruges fugtbeskyttet og stødbestandigt emballagematerialer såsom plastfilm og skumpuder til at pakke kranen. For nogle store kraner kan træbokseemballage også bruges til at øge emballagens styrke og stabilitet.
Transport: Vælg den relevante transportmetode baseret på faktorer såsom størrelse, vægt og transportafstand af kranen. Almindelige transportmetoder inkluderer vejtransport og jernbanetransport. Under transport bør der træffes fikserings- og beskyttelsesforanstaltninger for at forhindre kranen i at kollision og skade.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.