Bjælke overhead kran

 

 

Girder traverskran er en slags tungt løfteudstyr, der er meget udbredt i industri og byggeri, som er specielt brugt til at bære og løfte forskellige tunge genstande inden for et vist område. Med sin høje effektivitet, sikkerhed og pålidelighed er den blevet et vigtigt værktøj på fabrikker, lagre, havne og andre steder.

2. Designegenskaben ved Girder travers er, at dens bro spænder mellem to parallelle spor, og en løftemekanisme (normalt en krog eller gribespand) er ophængt under broen, som kan bevæge sig sideværts langs broen, og broen kan bevæge sig på langs langs sporet for at dække hele arbejdsområdet. Denne kran kan være en enkelt-, dobbelt- eller multi-beam struktur, og forskellige typer vælges i henhold til de specifikke bærende krav og brugsmiljø.

3.Girder overheadkran er meget udbredt på forskellige industri- og byggepladser med sin stærke bæreevne og fleksible betjening. Dens design og konfiguration kan tilpasses efter specifikke behov for at give den bedste løsning. Som et vigtigt materialehåndteringsudstyr spiller brokran en vigtig rolle i at forbedre produktionseffektiviteten og sikre driftssikkerheden.

Maks. Løftehøjde: 15M, 6M, 9M, 12M, 18M

Vægt (KG):5000 kg

Maks. Løftebelastning: 20 ton

Spændvidde:1-28.5M

Farve: Tilpas

Løftekapacitet:1-20 Ton

Løftehøjde:6-18m

Beskyttelsesklasse: IP55

Industriel spænding: 380v50hz/Tilpas

Løftehastighed:0.8/5m/min

 

 

1. Fjernlys

1. Hovedbjælken på en bjælke overheadkran er en vigtig del af kranen. Det er normalt den bærende hovedkonstruktion, der er placeret vandret på kranbanen. Den er ansvarlig for at understøtte kranens stropper og læs, og overføre vægten af ​​lasten til banen gennem kranens hjul.

2. Hovedbjælken er normalt lavet af højstyrkestål, og designet skal opfylde visse krav til stivhed og styrke for at sikre, at der ikke vil være for stor deformation eller brud ved løft af tunge genstande. Afhængigt af kranens specifikke design kan hovedstrålen være en enkelt stråle eller en dobbelt stråle struktur:

Enkeltstrålestruktur: Denne hovedbjælkestruktur bruges normalt til lette brokraner, med fordelene ved enkel struktur og let vægt.

3.Derudover arbejder hovedbjælken normalt sammen med andre komponenter såsom endebjælker, løftemekanismer, løbemekanismer osv. for at fuldføre kranens forskellige funktioner.

 

 

Løftesystem

1. Løftesystemet i en drager-overheadkran er dens kernedel, som hovedsagelig er ansvarlig for at løfte og flytte tunge genstande fra et sted til et andet. Løftesystemet består af flere nøglekomponenter for at sikre sikker og smidig løft og sænkning af tunge genstande.

2. Følgende er hovedkomponenterne i løftesystemet til en drager-overheadkran:

 

Elektrisk hejs eller løftemekanisme

Elektrisk hejs: Anvendes sædvanligvis i traverskraner med mindre og mellemstore løftekapaciteter. Den elektriske hejs integrerer en motor, reduktion, tromle og krogsystem og er i stand til at løfte eller sænke tunge genstande ved at drive tovtromlen gennem en elektrisk motor.

Løftemekanisme: I tunge traverskraner er løftemekanismen normalt designet uafhængigt, herunder flere komponenter såsom motor, reduktionsgear, bremse, tromle, ståltov, kroggruppe osv. Dette design kan håndtere større belastninger og har højere løftehastighed og stabilitet .

 

Ståltov eller kæde

Ståltov: Almindeligvis brugt i løftesystemet på de fleste brokraner, det har høj styrke og holdbarhed og kan modstå store trækkræfter.

Kæde: Bruges nogle gange i lette kraner, især i situationer, hvor der kræves præcis løftekontrol.

 

Krogsamling

Krogen er den sidste aktuator af løftesystemet, der bruges til at hænge og gribe vægten. Krogen er normalt forbundet til ståltovet eller kæden gennem en remskiveblok, som kan reducere belastningen på den elektriske hejs eller løftemekanisme, hvilket gør det muligt for kranen at løfte den tunge genstand lettere.

 

Tromme

Tromlen er en opviklingsanordning, der bruges til at vikle og frigøre ståltovet. Tromlens rotation driver ståltovet til at stige og falde, hvorved den tunge genstands stigning og fald kontrolleres. Tromlen er normalt direkte forbundet med løftemotoren, og hastigheden justeres gennem reduktionsrøret.

3.Disse komponenter arbejder sammen for at danne traverskranens løftesystem, hvilket sikrer, at tunge genstande kan løftes, flyttes og sænkes sikkert og pålideligt.

 

Ende bjælke

1. Endebjælken på en traverskran er en vital del af kranstrukturen. Den forbinder fjernlyset og understøtter hele kranens bevægelse på banen. Endebjælkens hovedfunktion er at yde sidestøtte til hovedbjælken og jævnt fordele kranens vægt og belastningen af ​​de hejste genstande på banen.

2. Følgende er hovedegenskaberne og funktionerne for endebjælken på en traverskran:

Endebjælken er normalt rektangulær eller kasseformet og spiller hovedsageligt en sidestøttende rolle for at sikre hovedbjælkens stabilitet og vandrethed. De to ender af endebjælken er forbundet med hovedbjælken for at danne den overordnede rammestruktur af brokranen. Hovedbjælken og endebjælken er fastgjort sammen med bolte, svejsning osv. for at sikre kranens overordnede stivhed og stabilitet.

Buffere er normalt udstyret i begge ender af endebjælken for at forhindre, at kranen kolliderer for enden af ​​sporet. Bufferen kan absorbere stød og beskytte kranen og sporsystemet.

Endebjælken er med til at fordele den belastning, som bæres af fjernbjælken og kranen, jævnt på hvert hjul og sikrer derved en jævn drift af hele kransystemet på banen.

Betjeningsmekanismen på endebjælken inkluderer en drivmotor, en reduktionsanordning og en hjulanordning. Gennem drivanordningen kan kranen bevæge sig frem og tilbage langs sporet for at opnå vandret transport.

3. Endebjælken på en travers er en vigtig bærende og driftskomponent i brokranen og har en afgørende indflydelse på kranens sikkerhed, stabilitet og driftseffektivitet.

 

 

Kranbevægelsesmekanisme

1. Kransystemet på en travers er nøgledelen, der gør det muligt for hele kranen at bevæge sig vandret langs sporet. Hovedfunktionen af ​​dette system er at flytte kranen og dens last fra et sted til et andet, normalt langs en fast rute til vandret transport.

2. Følgende er komponenterne i vognsystemet til en traverskran og deres funktioner:

 

Hjulanordning

Drivhjul: Drivhjulet i kranens køremekanisme er ansvarlig for at skubbe kranen langs sporet. Disse hjul drives normalt af en elektrisk motor gennem en reduktionsgear. Drevet hjul: Det drevne hjul er ikke forbundet med drivsystemet, men følger passivt drivhjulets bevægelse. De hjælper med at sprede kranens vægt og sikre en jævn drift.

 

Drive enhed

Motor: Kernen i kranens bevægelsesmekanisme er drivmotoren, som driver gearene eller kæderne gennem elektrisk energi og i sidste ende driver hjulenheden. Normalt er der en motor på hver side af endebjælken på brokranen for at sikre, at kranen kan køre jævnt og synkront.

 

Kontrolsystem

Hastighedskontrol: Kranens køremekanisme er normalt udstyret med en frekvensomformer eller en anden type hastighedskontrolanordning til at justere motorens hastighed og derved styre kranens driftshastighed. Frekvensomformeren kan opnå jævn acceleration og deceleration af kranen og undgå stød forårsaget af pludselig start eller stop.

 

Kabel og strømforsyningssystem

Strømforsyningssystem: Kranens køremekanisme drives normalt af samleskinner eller kabeltromler. Samleskinner lægges normalt langs sporet for at sikre, at motor og styresystem kan opnå kontinuerlig strømforsyning.

3. Sammenfatning Brokranens bevægelsesmekanisme er en vigtig del af den horisontale bevægelse af hele kranen. Det sikrer, at kranen kan bevæge sig effektivt og sikkert på banen. Ved nøjagtigt at kontrollere bevægelseshastigheden, retningen og positionen af ​​vognen giver vognens betjeningssystemet en grundlæggende garanti for effektiv drift af kranen.

 

Trolley køremekanisme

1. Løbemekanismen på en traverskran refererer til den trolleyanordning, der bevæger sig vandret på brokranens hovedbjælke. Dens hovedfunktion er at bære kranens løftesystem og bevæge sig langs fjernbjælken inden for brokranens arbejdsområde. Trolleyløbssystemets design og ydeevne påvirker direkte kranens arbejdseffektivitet og driftsnøjagtighed.

2. Følgende er hovedkomponenterne og funktionerne i vognens køremekanisme:

 

Vognramme

Vognrammen er den grundlæggende ramme for trolleyens køremekanisme. Det vedtager normalt en højstyrkestålstruktur og kan bære løfteanordningen og dens belastning. Vognrammen er normalt udformet som en kassestruktur, som kan give tilstrækkelig styrke og reducere vægten. Vognrammen monteres over eller under fjernlyset og er forbundet med fjernlysets spor gennem hjulsættet.

 

Transmissionssystem

Gear transmissionssystem bruges ofte i løbevognssystem. Det har fordelene ved høj effektivitet og præcision, og er velegnet til gnidningsfri drift af vognen under høj belastning. Kædetræk er en anden almindelig transmissionsmetode, især i trolleys, der kræver kompakt design eller kort transmissionsafstand. Kædetræk er enkelt, holdbart og nemt at vedligeholde.

 

Kabel og strømforsyningssystem

Løbevognssystemet drives normalt af samleskinner. Samleskinnen lægges langs fjernbjælken for at sikre, at vognen kontinuerligt kan modtage strøm under hele driftsprocessen. På nogle kraner kan trolleydriftssystemet bruge en kabeltromle til at drive det, især i situationer, hvor lange afstande skal flyttes eller hyppige operationer er påkrævet. Kabeltromlesystemet kan automatisk trække kablet tilbage og frigøre for at forhindre, at kablet trækker på jorden eller bliver viklet sammen.

3.Sammendrag

Trolley-bevægelsesmekanismen på brokranen er en af ​​de vigtigste dele af kranen, ansvarlig for bevægelsen af ​​løfteudstyr og tunge genstande. Gennem præcis kontrol og stabil drift gør trolleydriftssystemet det muligt for brokranen effektivt at udføre forskellige løfteopgaver og sikre sikkerheden og pålideligheden af ​​hele operationsprocessen.

 

Kranhjul

1. Hjulene på en traverskran er nøglekomponenter i kranens styresystem. De bærer vægten af ​​hele kranen og flytter den langs sporet. Hjulets design, materiale og installationsmetode påvirker direkte kranens driftseffektivitet, stabilitet og sikkerhed.

2. Følgende er hovedtræk ved kranhjul og deres funktioner:

 

Hjul type

Drivhjul: Drivhjulet er hjulet forbundet med drivmotoren, som driver kranen langs sporet gennem motorens kraft. Normalt er drivhjulene på en brokran installeret på endebjælkerne på begge sider for at sikre, at hele kranen bevæger sig jævnt.

Drevet hjul: Det drevne hjul er ikke forbundet med drivsystemet, men følger passivt drivhjulets bevægelse. De spiller en afbalancerende og støttende rolle og hjælper med at sprede kranens vægt.

 

Materiale

Stålhjul er den mest brugte type hjul i brokraner. De har høj styrke og slidstyrke, og kan modstå store belastninger og hyppig brug. Stålhjul er normalt varmebehandlet for at øge deres hårdhed og holdbarhed. Støbejernshjul bruges også i nogle kraner, især i applikationer med lettere belastninger eller lavere krav. Støbejernshjul har god trykstyrke, men er relativt sprøde og beskadiges let ved store belastninger eller stød.

 

Hjul design

Denne type hjul har kun én hævet fælg på yderkanten for at forhindre hjulet i at komme af sporet. Enkeltfælgede hjul bruges normalt til kortere strækninger, eller hvor retningsstabilitet ikke er et højt krav. Dobbeltfælgede hjul har fælge på både indersiden og ydersiden. Dette design hjælper til bedre at holde hjulet på sporet og forhindre afsporing, hvilket er velegnet til langdistance- og højpræcisionsdriftskrav.

3. Sammenfatning Hjulene på en travers er en vigtig komponent, der bestemmer effektiviteten og sikkerheden af ​​kranens drift. Med omhyggelig design og regelmæssig vedligeholdelse kan hjulene sikre, at kranen bevæger sig jævnt og præcist på banen, mens den bærer den enorme vægt af kranen og dens belastning.

 

 

Krankrog

1. Krogen på en traverskran er en nøglekomponent i løftesystemet, der bruges til at gribe og hænge forskellige tunge genstande. Krogen er forbundet til kranens løftemekanisme gennem et ståltov eller kæde, og er den direkte aktuator til at løfte, flytte og sænke tunge genstande.

2. Følgende er hovedegenskaberne ved krankrogen og dens funktioner:

 

Krog type

Enkelt krog: Enkelt krog er den mest almindelige krogtype og er velegnet til de fleste løfteoperationer. Enkeltkrogen har en enkel struktur og er nem at betjene. Det bruges normalt til at løfte tunge genstande af moderat vægt og regelmæssig form.

 

Krogens opbygning

Kroglegeme: Kroglegemet er normalt smedet af højstyrkelegeret stål med god bæreevne og slagfasthed. Kroglegemets design er normalt C-formet eller S-formet for at tillade nem montering og aflæsning af tunge genstande. Krogmund: Krogmundingen er den del af krogåbningen, der tillader sejlet eller anden monteringsanordning at komme ind. For at forhindre, at den tunge genstand falder af ved et uheld, er krogmundingen sædvanligvis udstyret med en sikkerhedslås eller anti-skridtunge.

 

Materialer og fremstillingsproces

Legeret stål: Kroge er normalt lavet af højstyrkelegeret stål, som har god slidstyrke og udmattelsesbestandighed og kan modstå langsigtede og højfrekvente løfteoperationer. Smedeproces: De fleste brokrankroge er lavet ved smedning. Smedning gør metallets indre struktur tættere og forbedrer derved krogens styrke og holdbarhed.

 

3. Resumé

Krogen på en traverskran spiller en afgørende rolle i løfteoperationer. Dens design skal tage højde for styrke, sikkerhed og brugervenlighed. Gennem korrekt brug og regelmæssig vedligeholdelse kan krogen opretholde god arbejdstilstand i lang tid, hvilket giver beskyttelse for sikker og effektiv drift af kranen.

 

 

Motor

1. Motoren i en traverserkran er en af ​​dens vigtigste kraftkilder og er ansvarlig for at drive forskellige bevægelige dele af kranen, herunder den horisontale bevægelse af fjernlys, den vandrette bevægelse af vognen og løftemekanismen. Motorens ydeevne påvirker direkte kranens arbejdseffektivitet, stabilitet og sikkerhed.

2. Følgende er de vigtigste egenskaber og funktioner for kranmotorer:

 

Motortype

AC-motor: Almindeligvis brugt som hoveddrivsystemet for brokraner. AC-motorer har fordelene ved enkel struktur, nem vedligeholdelse og stabil drift. Almindelige typer vekselstrømsmotorer omfatter asynkronmotorer og synkronmotorer. DC-motor: I nogle kraner, især i applikationer, der kræver præcis styring, kan der anvendes DC-motorer. DC-motorer giver bedre start- og hastighedsreguleringsydelse og er velegnede til lejligheder, der kræver høj kontrolnøjagtighed.

 

Motorkraft

Kraftvalg: Motorens effekt vælges i henhold til kranens design og brugskrav. Motorer med større effekt er velegnede til tunge kraner og højlastoperationer, mens motorer med mindre effekt er velegnede til lette kraner og lavlastoperationer. Hastighedsreguleringsevne: Motorens effektvalg skal også tage højde for kranens hastighedsreguleringskrav. Moderne kraner er normalt udstyret med frekvensomformere, der kan justere motorens hastighed for at tilpasse sig forskellige arbejdskrav.

 

Køling og beskyttelse

Kølesystem: Motoren genererer varme under drift og er normalt udstyret med et kølesystem (såsom en ventilator eller vandkøling) for at holde motoren inden for et sikkert temperaturområde. Et godt kølesystem kan forbedre motorens effektivitet og levetid. Overbelastningsbeskyttelse: Motoren er normalt udstyret med en overbelastningsbeskyttelsesanordning, såsom et termisk relæ eller afbryder, for at forhindre, at motoren bliver beskadiget af overbelastning eller kortslutning. Overbelastningsbeskyttelsesenheden vil automatisk afbryde strømmen, når motorbelastningen er for høj til at beskytte motoren og relateret udstyr.

 

3. Opsummer

Den elektriske motor i en traverskran er kernekomponenten, der realiserer dens forskellige bevægelser, hvilket påvirker kranens driftseffektivitet og ydeevne. Valg af passende motortype og effekt og udførelse af regelmæssig vedligeholdelse er nøglen til at sikre sikker og effektiv drift af kranen.

.

 

Lyd og lys alarmsystem& grænseafbryder

1. Lyd- og lysalarmsystemet og grænseafbryderen på traverskranen er vigtige sikkerhedsanordninger for at sikre sikker drift af kranen. De spiller henholdsvis rollen som at advare operatøren og forhindre overdreven bevægelse af udstyret, hvilket hjælper med at forhindre ulykker og beskytte sikkerheden for udstyr og operatører.

 

Lyd og lys alarmsystem

Fungere:

Advarselsfunktion: Lyd- og lysalarmsystemet bruges til at minde operatøren og omgivende personale om kranens driftsstatus, især når kranen startes, kører eller nærmer sig et farligt område. Lyd- og lysalarmsignalet formidles normalt gennem summer, sirener og blinkende lys.

Unormal påmindelse: Hvis kranen støder på en unormal situation under drift (såsom overbelastning, fejl osv.), vil lyd- og lysalarmsystemet automatisk udløse en alarm for at minde operatøren om at træffe foranstaltninger.

Komponenter:

Lydalarm: Normalt installeret i operationsstuen eller centrale dele af kranen, udsender den en summer, sirener eller andre typer lydsignaler for at advare operatøren eller omgivende personale.

Lysalarm: Normalt et blinkende lys eller indikatorlys, installeret på en iøjnefaldende position på kranen. Når kranen kører eller er unormal, blinker lyset for at tiltrække opmærksomhed.

Arbejdsprincip:

Når kranens styresystem registrerer en specifik driftstilstand eller unormal situation (såsom kranen starter, er overbelastet, bevæger sig til endestop osv.), vil lyd- og lysalarmsystemet automatisk starte og afgive lyd og lys alarm.

Operatøren kan reagere i tide ved at observere og lytte til lyd- og lysalarmsignalerne for at sikre sikker drift.

Gældende lejligheder:

Start og kørsel: Når kranen starter eller bevæger sig, minder lyd- og lysalarmsystemet operatøren og omgivende personale om at være opmærksomme og undgå at komme ind i det farlige område ved en fejltagelse.

Farlig tilstand: Når kranen nærmer sig grænsepositionen, eller lasten overstiger det sikre område, vil lyd- og lysalarmsystemet udløse en alarm for at forhindre ulykker.

Grænseafbryder

Fungere:

Begrænsning af bevægelsesområde: Endeafbryderen bruges til at begrænse kranens eller vognens bevægelsesområde for at forhindre udstyret i at køre ud over designområdet og undgå ulykker såsom kollision eller afsporing.

Automatisk stop: Når en del af kranen (såsom fjernlys, trolley eller krog) når den forudindstillede grænseposition, vil endestopkontakten automatisk afbryde strømforsyningen eller styresignalet for at stoppe kranen i at bevæge sig.

Komponenter:

Mekanisk endestop: Dette er den mest almindelige type, som registrerer positionen gennem fysisk kontakt. Når krankomponenten rører endestopkontakten, udløser kontakten kredsløbet til at afbryde strømforsyningen.

Fotoelektrisk endestopkontakt: Kranens position registreres af en fotoelektrisk sensor. Det er berøringsfrit og er velegnet til lejligheder med høje præcisionskrav.

Magnetisk grænseafbryder: Den bruger magnetfeltændringer til at registrere positionsændringer og er velegnet til brug i støvede eller fugtige omgivelser.

Arbejdsprincip:

Mekanisk grænse: Når kranen eller vognen bevæger sig til den indstillede grænseposition, udløses endestopkontakten og afbryder strømforsyningen til motoren for at forhindre yderligere bevægelse.

Automatisk nulstilling: Nogle endestopkontakter har en automatisk nulstillingsfunktion. Når udstyret vender tilbage til den normale position fra grænsepositionen, nulstiller endestopkontakten automatisk og genopretter udstyrets normale drift.

Applikationsscenarier:

Løftegrænse: Begræns krogens maksimale løftehøjde for at forhindre krogen i at overløfte og forårsage brud på ståltov eller andre ulykker.

Kørebegrænsning: Begræns fjernlysets og trolleyens vandringsområde for at forhindre, at den rammer enden af ​​banen eller andre forhindringer.

Rotationsgrænse: I nogle specifikke brokraner kan endestopkontakten også bruges til at begrænse rotationsvinklen for bommen eller den roterende platform.

2.Sammendrag

Lyd- og lysalarmsystemet og endestop på traverskranen er nøgleanordninger for at sikre sikker drift. Lyd- og lysalarmsystemet udsender lyd- og lyssignaler for at minde operatøren og omgivende personale om at være opmærksom på kranens status for at forhindre ulykker; grænseafbryderen begrænser kranens bevægelsesområde for at forhindre, at den overskrider designområdet eller kolliderer, hvilket sikrer driftsikkerheden og udstyrets integritet. Kombinationen af ​​disse to forbedrer travlernes sikkerhedsydelse i høj grad og reducerer risikoen for drift.

Sikkerhedsanordninger

Overbelastningsbeskyttelsesanordning

Funktion: Forhindrer at kranen fortsætter med at køre, når den overstiger dens nominelle belastning, og undgår derved mekaniske fejl og sikkerhedsuheld.

Arbejdsprincip: Enheden overvåger kranens belastning gennem sensorer. Når det registrerer, at lasten overskrider sikkerhedsgrænsen, vil systemet afgive en alarm og automatisk afbryde kranens løftekredsløb, hvilket gør den ude af stand til at fortsætte med at løfte tunge genstande.

Almindelige former: mekanisk overbelastningsbeskyttelse, elektronisk overbelastningsbeskyttelse (såsom momentbegrænser).

Grænseafbryder

Funktion: Bruges til at begrænse yderpositionen af ​​kranens bevægelse for at forhindre fjernlys, trolley eller krog i at overskride det forudbestemte område for at undgå kollision og beskadigelse.

Anvendelse: løftegrænse, rejsegrænse, rotationsgrænse osv.

Type: mekanisk endestop, fotoelektrisk endestop, magnetisk endestop osv.

Lyd og lys alarmsystem

Funktion: Ved at udsende lyd- og lyssignaler bliver operatøren og det omkringliggende personale mindet om kranens driftsstatus, især under farlige eller unormale forhold.

Anvendelse: Kranopstart, overbelastningsadvarsel, prompt, når grænsen udløses osv.

Nødstopanordning

Funktion: I en nødsituation kan operatøren hurtigt afbryde kranens strømforsyning gennem nødstopknappen for at stoppe alle operationer med det samme.

Placering: Normalt installeret på et tilgængeligt sted i operationsstuen, styreskabet eller kranen for hurtig betjening i en nødsituation.

Vindtæt enhed

Funktion: Bruges til at forhindre kranen i at vælte eller afspore på grund af kraftig vind ved udendørs arbejde.

Sammensætning: Vindtæt skinneklemme, vindtæt anker, vindtæt alarm mv.

Buffer

Funktion: Bufferen er installeret for enden af ​​sporet for at forhindre, at kranvognen eller bilen i ekstreme tilfælde rammer enden af ​​sporet og reducerer stødkraften.

Type: Fjederbuffer, hydraulisk buffer osv.

Kontroltilstand

PLC styresystem

Funktion: PLC (Programmable Logic Controller) er kernen i brokrankontrolsystemet, ansvarlig for at udføre driftskommandoer, overvåge udstyrsstatus og realisere automatisk kontrol.

Funktioner: Det har fordelene ved fleksibel programmering, hurtig reaktion, høj pålidelighed osv., og kan realisere kompleks kontrollogik og automatisk drift.

Anvendelse: Kørekontrol, løftekontrol, grænsekontrol osv. af store og små biler.

Frekvenskonvertering kontrolsystem

Funktion: Ved at justere frekvensen af ​​motoren kan kranen startes jævnt, hastigheden kan justeres nøjagtigt, og den energibesparende operation kan realiseres.

Fordele: Reducer startstrømpåvirkningen, forbedre driftsnøjagtigheden, forlænge den mekaniske levetid og spare energi.

Anvendelse: Rejsekontrol af store og små biler, løftehastighedskontrol.

Fjernbetjeningssystem

Funktion: Tillad operatøren at styre kranens drift gennem en trådløs fjernbetjening i en sikker position væk fra kranen.

Fordele: Forbedre sikkerheden og fleksibiliteten ved drift, især i komplekse eller farlige arbejdsmiljøer.

Anvendelse: Fjernstyring af kranens start, stop, kørsel, løft og andre operationer.

HMI (Menneske Maskine Interface) System

Funktion: HMI-systemet giver et venligt menneske-maskine-interface, hvor operatøren direkte kan overvåge og betjene forskellige funktioner på kranen gennem en berøringsskærm eller kontrolpanel.

Funktioner: Intuitiv betjeningsgrænseflade, realtidsovervågning og diagnostiske funktioner, alarmvisning og dataregistrering.

Anvendelse: Vis kranens driftsstatus, belastningsforhold, fejlinformation osv..

Dataovervågning og styringssystem

Funktion: Bruges til at overvåge kranens driftsdata (såsom belastning, hastighed, position osv.) i realtid og registrere og analysere dataene.

Fordele: Forbedre driftseffektiviteten, forebyggende vedligeholdelse og optimere styringen.

Anvendelse: Fjernovervågning, fejldiagnose, driftsdataanalyse og registrering.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12. Skitse

 

 

 

 

 

1. Stærk bæreevne

Stor belastningskapacitet: Den strukturelle udformning af brokraner gør dem i stand til at modstå meget store belastninger og er normalt velegnede til tunge industrielle operationer, såsom stålværker, skibsværfter, maskinfabrikker mv.

Flere tilgængelige specifikationer: Brokraner kan designes og fremstilles efter specifikke behov for at imødekomme løftekrav lige fra få tons til hundredvis af tons.

2. Effektiv pladsudnyttelse

Bred dækning: Hovedbjælken på en brokran er sædvanligvis opstillet på sporet af en fabrik eller et værksted og kan flyttes over hele driftsområdet, hvorved det øverste rum udnyttes fuldt ud uden at optage jordplads.

Stærk fleksibilitet: Kranen kan opnå fuld dækning i vandret og lodret retning og fleksibelt håndtere materialehåndteringsopgaver på ethvert sted i arbejdsområdet.

3. Højpræcisionsdrift

Præcis positionering: Moderne brokraner er normalt udstyret med sofistikerede styresystemer (såsom PLC-kontrol, frekvenskonverteringskontrol), som kan opnå præcis positionering af tunge genstande og er velegnede til lejligheder, der kræver højpræcisionshåndtering.

Jævn bevægelse: Anvendelsen af ​​frekvensomformere og buffersystemer gør brokraner mere jævne under opstart, stop og drift, hvilket reducerer påvirkningen og rysten af ​​lasten.

4. Praktisk betjening

Flere kontrolmetoder: Brokraner kan betjenes gennem jorddrift, førerhusbetjening eller trådløs fjernbetjening, tilpasset til forskellige driftsmiljøer og krav, hvilket forbedrer brugervenligheden og sikkerheden ved driften.

Automation og intelligens: Med udviklingen af ​​industriel automation kan brokraner integrere automationssystemer for at realisere automatisk håndtering, præcis stabling, fjernovervågning og andre funktioner, reducere arbejdskraftbehov og forbedre arbejdseffektiviteten.

5. Høj sikkerhed

Flere sikkerhedsanordninger: Brokraner er udstyret med en række sikkerhedsanordninger såsom grænseafbrydere, overbelastningsbeskyttelsesanordninger, nødstopanordninger, vindbeskyttelsesanordninger osv., som effektivt forhindrer ulykker.

Redundant design: Nøglekomponenter vedtager normalt redundant design for at sikre, at systemet stadig kan fungere sikkert, når en del svigter.

 

 

1. Fremstilling

Fremstilling af tunge maskiner: I maskinfabrikker bruges brokraner til at flytte og samle store maskindele, såsom motorer, turbiner, værktøjsmaskiner osv. Dens højpræcisionsdrift og stærke bæreevne gør montering og overførsel af tunge dele sikrere og mere effektiv.

Bilfremstilling: Bruges til at flytte bildele, især på samlebånd til biler, til løft og positionering af vigtige komponenter såsom motorer og bilkarosserier.

2. Jern- og stålmetallurgi

Stålmøller: Brokraner bruges til at flytte smeltede metaller, ingots og andre tunge råmaterialer. I disse højtemperaturmiljøer skal kraner have høj varmebestandighed og sikkerhed.

Valseværker: I valseværker bruges brokraner til at flytte stålspoler, stålplader og stålbjælker, der hjælper med at overføre valset stål fra produktionslinjer til lagre eller transportudstyr.

3. Lager og logistik

Store lagre: Brokraner er meget brugt til lastning og losning og stabling i store lagre. Den kan effektivt udnytte lodret og vandret plads og maksimere lagerkapaciteten på lagre.

Logistikcentre: I logistikcentre bruges brokraner til hurtigt at flytte og sortere tungt gods, hvilket understøtter effektive logistikoperationer.

4. Havne og dokker

Containerhåndtering: I havne og dokker bruges brokraner til containerlastning og losning. De kan hurtigt flytte store containere mellem skibe, lastbiler og lagre for at sikre hurtig overførsel af varer.

Bulklasthåndtering: Brokraner bruges også til lastning, losning og stabling af bulklast (såsom malm, kul, korn osv.), hvilket hjælper med at fremskynde godsbehandlingen.

5. Elindustri

Kraftværker: I termiske kraftværker, vandkraftværker og atomkraftværker bruges brokraner til at flytte og vedligeholde stort elproduktionsudstyr såsom turbiner, generatorrotorer, transformere osv. Dette udstyr er normalt meget tungt og kræver præcis positionering.

Understationer: Brokraner bruges til at løfte og installere store transformere, koblingsudstyr og strømstyringsudstyr for at sikre sikker og pålidelig drift af strøminfrastrukturen.

 

Kranproduktion procedure

Materiale inspektion

Kvalitetskontrol: Der udføres streng kvalitetskontrol af de indkøbte råvarer for at sikre, at de opfylder designkravene og nationale standarder.

Materialeopbevaring: Kvalificerede materialer opbevares i henhold til klassificering for at forhindre korrosion eller beskadigelse.

Skæring og formning

Stålskæring: Brug plasmaskæring, laserskæring eller flammeskæring og andre teknologier til at skære stålet i henhold til størrelsen på designtegningen.

Formningsbehandling: Form stålpladen gennem bøjning, valsning, svejsning og andre processer til fremstilling af hovedbjælken, endebjælken og andre strukturelle dele.

Svejsning

Komponentsvejsning: De afskårne og formede ståldele svejses ind i hovedstrukturerne såsom hovedbjælken, endebjælken og vognen. Svejseprocessen skal kontrolleres strengt for at sikre den strukturelle styrke og svejsekvaliteten.

Svejseinspektion: Brug ikke-destruktiv testteknologi (såsom ultralydstestning, radiografisk testning) til at inspicere svejsningerne for at sikre, at der ikke er revner eller andre defekter.

Bearbejdning

Præcisionsbearbejdning: Præcisionsbearbejdning udføres på kranens nøglekomponenter, såsom hjulsæt, lejesæder, remskiver osv., for at sikre deres dimensionelle nøjagtighed og overfladekvalitet.

Samling af hele maskinen

Generel montage: På baggrund af formontage udføres den samlede montage af kranen, herunder slutmontering af fjernbjælke, endebjælke, løftemekanisme, gangmekanisme mv.

Idriftsættelse og test

Under dynamiske forhold testes kranens driftsydelse, herunder test af løft, gang, styring og andre funktioner. Den samlede størrelse af den samlede brokran kontrolleres for at sikre, at alle dimensioner opfylder designkravene.

Sprøjtning og anti-korrosionsbehandling

Overfladebehandling Rustfjernelse: Rustfjernelse på kranens overflade, almindelige metoder omfatter sandblæsning, bejdsning osv. Primersprøjtning: Sprøjt anti-korrosionsprimer på den behandlede overflade for at forhindre metaloxidation og korrosion. Topcoat sprøjtning Farve sprøjtning: Spray topcoat i henhold til kundekrav eller industristandarder for at give kranen en beskyttende og dekorativ effekt. Mærkning: Efter sprøjtning markeres kranens identifikationsoplysninger i overensstemmelse med specifikationerne, såsom model, nominel belastning osv.

Fabrik og installation

Pakning og transport

Emballagebeskyttelse: Pak kranens nøglekomponenter beskyttende for at forhindre beskadigelse under transport. Transportarrangement: I henhold til udstyrsstørrelsen og transportforholdene skal du vælge en passende transportmetode til at transportere kranen til kundens sted.

Accept og levering

Kundeaccept

Accept på stedet: Kunden udfører accept af kranen på stedet i henhold til kontraktkravene og tekniske specifikationer for at kontrollere udstyrets ydeevne og kvalitet.

Problemafhjælpning: Hvis der findes problemer, skal producenten rette dem i tide for at sikre, at udstyret fuldt ud opfylder kundens krav. Levering og brug Driftstræning: Producenten træner normalt kundens operatører for at sikre, at de kan betjene kranen korrekt og sikkert.

 

 

 

 

 

 

Materiale inspektion

Kvalitetskontrol: Der udføres streng kvalitetskontrol af de indkøbte råvarer for at sikre, at de opfylder designkravene og nationale standarder.

Materialeopbevaring: Kvalificerede materialer opbevares i henhold til klassificering for at forhindre korrosion eller beskadigelse.

Skæring og formning

Stålskæring: Brug plasmaskæring, laserskæring eller flammeskæring og andre teknologier til at skære stålet i henhold til størrelsen på designtegningen.

Formningsbehandling: Form stålpladen gennem bøjning, valsning, svejsning og andre processer til fremstilling af hovedbjælken, endebjælken og andre strukturelle dele.

Svejsning

Komponentsvejsning: De afskårne og formede ståldele svejses ind i hovedstrukturerne såsom hovedbjælken, endebjælken og vognen. Svejseprocessen skal kontrolleres strengt for at sikre den strukturelle styrke og svejsekvaliteten.

Svejseinspektion: Brug ikke-destruktiv testteknologi (såsom ultralydstestning, radiografisk testning) til at inspicere svejsningerne for at sikre, at der ikke er revner eller andre defekter.

Bearbejdning

Præcisionsbearbejdning: Præcisionsbearbejdning udføres på kranens nøglekomponenter, såsom hjulsæt, lejesæder, remskiver osv., for at sikre deres dimensionelle nøjagtighed og overfladekvalitet.

Samling af hele maskinen

Generel montage: På baggrund af formontage udføres den samlede montage af kranen, herunder slutmontering af fjernbjælke, endebjælke, løftemekanisme, gangmekanisme mv.

Idriftsættelse og test

Under dynamiske forhold testes kranens driftsydelse, herunder test af løft, gang, styring og andre funktioner. Den samlede størrelse af den samlede brokran kontrolleres for at sikre, at alle dimensioner opfylder designkravene.

Sprøjtning og anti-korrosionsbehandling

Overfladebehandling Rustfjernelse: Rustfjernelse på kranens overflade, almindelige metoder omfatter sandblæsning, bejdsning osv. Primersprøjtning: Sprøjt anti-korrosionsprimer på den behandlede overflade for at forhindre metaloxidation og korrosion. Topcoat sprøjtning Farve sprøjtning: Spray topcoat i henhold til kundekrav eller industristandarder for at give kranen en beskyttende og dekorativ effekt. Mærkning: Efter sprøjtning markeres kranens identifikationsoplysninger i overensstemmelse med specifikationerne, såsom model, nominel belastning osv.

Fabrik og installation

Pakning og transport

Emballagebeskyttelse: Pak kranens nøglekomponenter beskyttende for at forhindre beskadigelse under transport. Transportarrangement: I henhold til udstyrsstørrelsen og transportforholdene skal du vælge en passende transportmetode til at transportere kranen til kundens sted.

Accept og levering

Kundeaccept

Accept på stedet: Kunden udfører accept af kranen på stedet i henhold til kontraktkravene og tekniske specifikationer for at kontrollere udstyrets ydeevne og kvalitet.

Problemafhjælpning: Hvis der findes problemer, skal producenten rette dem i tide for at sikre, at udstyret fuldt ud opfylder kundens krav. Levering og brug Driftstræning: Producenten træner normalt kundens operatører for at sikre, at de kan betjene kranen korrekt og sikkert.

Populære tags: drager overhead kran, Kina drager overhead kran fabrikanter, leverandører, fabrik