Fritstående kran

 

En fritstående kran er en type løfteudstyr designet til at flytte tunge materialer eller udstyr med lethed i industri- og byggemiljøer. I modsætning til monterede kraner, som er fastgjort til jorden eller en struktur, er en fritstående kran uafhængig og bærbar, understøttet af sin egen ramme.

Fritstående kran er en innovativ løfteløsning designet til høj alsidighed og mobilitet på arbejdspladser, hvor traditionelle, fastmonterede kraner måske ikke er gennemførlige. Den er velegnet til brug i lagerbygninger, værksteder, byggepladser og produktionsanlæg. Med et robust design og enkel installationsproces giver disse kraner fleksibiliteten til let at flytte last i trange rum, hvilket forbedrer produktiviteten og sikkerheden.

Den fritstående kran er anderledes end faste kraner. Fritstående kraner kan flyttes efter behov, hvilket giver maksimal fleksibilitet i forskellige arbejdsmiljøer. Kranen er designet til at løfte tunge materialer og er udstyret med et løftesystem, der er i stand til at bære en stor mængde vægt, hvilket gør den ideel til industrielle operationer. Kranen er fremstillet af stål af høj kvalitet og kan modstå hårdt brug og barske forhold, hvilket sikrer en lang levetid og pålidelig ydeevne.

Den kompakte og strømlinede struktur af den fritstående kran sikrer, at kranen ikke optager for meget gulvplads, hvilket gør den velegnet til mindre eller overfyldte arbejdsområder. Kranens monteringsproces er enkel og kræver minimal tid og kræfter at installere. Der kræves ingen fast inventar, hvilket gør det til et overkommeligt valg til midlertidige løfteoperationer. : Udstyret med overbelastningsbeskyttelse, skridsikker overflade og stabil bundstøtte sikrer den sikker drift og minimerer risikoen for ulykker.

Kernekomponenter: Motor, PLC, leje, gearkasse

Oprindelsessted: Kina

Garanti: 1 år

Vægt (KG): 500 kg

Video udgående inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Anvendelse: Industriel fremstillingsindustri

Anvendelse: Workshop Workstation Construction Application

Kontrolmetode: Jordkontrol + Fjernbetjening (tilpasset)

Farve: Tilpasset

Løftekapacitet: 2 ton

MOQ: 1 sæt

Design: Computeroptimering

Certificering: CE

Installer: Overvåg

Motor: Kina Topmærke

 

 

1. Fjernlys

1) Hovedbjælken af ​​kassetypen er svejset af stålplader, har høj stivhed og bæreevne og anvendes ofte i kraner med større spændvidder. I-bjælken bruger I-bjælke som hovedmateriale, har en enkel struktur og lav pris og er velegnet til mindre spændvidder og lette løfteopgaver.

2) Fjernstrålen er et enkelt bjælkelegeme, der spænder over benene på begge sider. Løfteudstyr såsom elektriske hejseværker kører under eller på siden af ​​fjernbjælken gennem skinner, som er velegnet til små og mellemstore løfteoperationer. En gangsti er tilvejebragt under eller på siden af ​​fjernbjælken til vandret bevægelse af den elektriske hejs eller vogn. Banens planhed og slidstyrke er afgørende for udstyrets driftsstabilitet. Hovedbjælken er designet med rimelig mekanik for at sikre ensartet spændingsfordeling under løft, reducere deformations- og spændingskoncentrationsområder og øge levetiden.

3) Hovedbjælken er normalt lavet af højstyrkestål for at sikre dens bæreevne og bøjningsmodstand. De almindeligt anvendte stålmodeller omfatter Q235B eller Q345B, og det specifikke valg afhænger af kranens bærende krav og arbejdsmiljø. Hovedbjælkens designmæssige bæreevne bestemmer kranens nominelle løftekapacitet, som normalt er designet og verificeret i henhold til brugskravene. Hovedbjælkens stivhed bestemmer graden af ​​deformation af kranen ved løft af tunge genstande, hvilket sikrer jævn drift under belastning.

 

Løftesystem

Et løftesystem til en fritstående kran involverer typisk flere nøglekomponenter, der arbejder sammen for at sikre glatte og effektive løfteoperationer.

Hejsemekanisme: Hejsemekanismen består af en motor, tromle og ståltov. Motoren driver tromlen, som vikler eller afvikler ståltovet for at løfte eller sænke lasten. Hejsemekanismen styrer lastens lodrette bevægelse og er ofte udstyret med bremser for sikkerheden.

Mast eller opretstående tårn: Masten er den lodrette struktur af kranen, typisk lavet af stål, som holder løftekomponenterne og understøtter løftekapaciteten. Den kan variere i højden afhængigt af kranens design og påtænkte anvendelse.

Fok eller arm: Fokken er den vandrette eller vinklede arm, der strækker sig fra kranens mast. Den understøtter krogen eller løfteplatformen og bruges til at flytte byrder i en række forskellige retninger. Udliggeren kan være fast eller justerbar, afhængigt af kranens design.

Krog eller løfteanordning: Fastgjort til enden af ​​kranens udligger eller arm er en krog, klemme eller løfteplatform, der holder lasten. Den kan designes til forskellige løfteapplikationer, herunder flytning af containere, udstyr eller materialer.

Basisstruktur (fundament): Den fritstående kran er forankret til et solidt fundament, normalt lavet af beton. Dette sikrer, at kranen kan klare tunge læs uden at vælte. Fundamentet er afgørende for at give stabilitet og forhindre bevægelse under løft.

Kontrolsystem: Kontrolsystemet gør det muligt for kranføreren at styre alle løfteoperationer. Det inkluderer typisk et sæt kontrolelementer til at flytte udliggeren, hejse lasten og overvåge sikkerhedsfunktioner. Moderne systemer kan omfatte fjernbetjeningsfunktioner eller endda automatisering for præcis kontrol.

 

3. Slutbefordring

Endevognen på en fritstående kran refererer til den del af kranens struktur, der sidder i hver ende af kranens bro. Den understøtter brobjælken og gør den i stand til at bevæge sig langs kranbanen. Denne komponent er udstyret med hjul eller ruller, der løber langs spor eller skinner, hvilket gør det muligt for kranen at køre vandret hen over området.

Nøglefunktioner for endevognen omfatter:

Støtte til kranbroen: Den holder broen eller drageren på plads og lader den bevæge sig jævnt langs landingsbanen.

Bevægelsessystem: Det rummer de hjul eller bogier, der sørger for horisontal bevægelse af kranen.

Strømforsyning: Endevognen indeholder ofte de elektriske systemer og motoriserede drev, der muliggør kranens bevægelse.

Sikkerhedsfunktioner: Endevogne er designet til at sikre stabilitet og forhindre ulykker med funktioner som bremser og støddæmpere.

Udformningen af ​​endevognen afhænger af kranens specifikke krav, herunder dens vægtkapacitet, driftsmiljø og dimensionerne af det område, hvor kranen skal bruges.

 

4. Kranbevægelsesmekanisme

1) Driftsprincip

Kranens køremekanisme involverer en kombination af elektriske motorer, hjul og skinner, der gør det muligt for kranen at bevæge sig vandret langs sit spor. Drivsystemet styrer bevægelsen, mens strukturen understøtter kranens operationer, og kontrolsystemet giver operatører mulighed for at styre kranens bevægelse inden for dets udpegede arbejdsområde.

Kranen er monteret på et sæt skinner eller skinner. Kranen kører langs disse skinner ved hjælp af hjul eller skinnemonterede bogier. Disse hjul er drevet af elektriske motorer eller manuelle systemer, afhængigt af typen af ​​kran. Bevægelsen drives af elektriske motorer, der er forbundet til et drivsystem (typisk et gearsystem). Disse motorer kan drive hjulene direkte eller via et kæde- eller remsystem for at drive kranen langs skinnen. Kranen følger den foruddefinerede vej, der er lagt af sporene. Skinnerne kan være lige eller buede, hvilket giver mulighed for forskellige bevægelser inden for et specifikt arbejdsområde.

2) Funktionelle egenskaber

Bevægelse langs skinnen: Kranen er monteret på hjul eller et lignende bevægeligt system, der gør det muligt at køre langs faste skinner (eller spor). Disse skinner er typisk placeret på kranens struktur og er designet til at styre kranen i en lige linje.

Drivsystem: Køremekanismen drives af en elektrisk motor eller andre midler (såsom hydrauliske eller pneumatiske systemer). Motoren driver hjulene eller skinnerne, så kranen kan bevæge sig. Drivsystemet styres sædvanligvis af et drev med variabel frekvens for at styre hastigheden og jævn drift.

Styring og kontrol: Kranens køremekanisme inkluderer styre- eller kontrolsystemer, der tillader operatøren at ændre retningen på kranens bevægelse. Dette kan gøres manuelt eller automatisk afhængigt af kranens design og dens styresystem.

Lastbærende kapacitet: Køremekanismen er designet til at bære vægten af ​​kranen, dens last og andre komponenter. Dette kræver robuste strukturelle elementer, herunder forstærkede hjul, sporsystemer og drivmekanismer, som er konstrueret til at håndtere belastningen fra både lasten og kranens bevægelse.

Sikkerhedsfunktioner: Køremekanismen er ofte udstyret med sikkerhedsfunktioner for at forhindre ulykker. Dette inkluderer endestopkontakter, der stopper kranen, hvis den bevæger sig ud over dets sikre rækkevidde, nødbremsesystemer og sikkerhedssensorer til at registrere forhindringer.

Jævn og effektiv betjening: Mekanismen er designet til at minimere friktion og slid, hvilket sikrer jævn drift. Dette opnås gennem brug af højkvalitetslejer, smøresystemer og præcis justering af hjul og skinner.

.

Trolley køremekanisme

1) Driftsprincip

Vognen er en vogn, der kører langs kranbjælken og bærer krogen eller anden løfteanordning. Den er monteret på skinner eller spor, der er fastgjort til kranens hovedstruktur. Køremekanismen er ansvarlig for at flytte vognen vandret, fra den ene ende af kranens spor til den anden. Motorerne, gearkassen, drivhjulene og skinnerne spiller en afgørende rolle ved at flytte vognen.

2) Funktionelle egenskaber

Bevægelse langs kranbjælken: Den primære funktion af vognens køremekanisme er at flytte vognen (som bærer hejsen eller lasten) langs kranens vandrette bjælke eller drager. Denne bevægelse gør det muligt for kranen at dække et bredt område og håndtere materialer på tværs af et stort rum.

Glat og kontrolleret bevægelse: Mekanismen sikrer jævn, kontrolleret bevægelse af vognen, hvilket er afgørende for sikker og effektiv lasthåndtering. Dette opnås typisk gennem en kombination af elektriske motorer, gearsystemer og skinner.

Hastighedskontrol: Køremekanismen giver mulighed for at kontrollere hastigheden af ​​vognens bevægelse. Hastigheden kan ofte justeres afhængigt af kravene til operationen, hvilket giver mulighed for både langsomme, præcise bevægelser eller hurtigere overgange over kranens spændvidde.

Lasthåndteringskapacitet: Trolleymekanismen er designet til at håndtere den maksimale lastkapacitet, som kranen kan bære. Det skal være stærkt og holdbart nok til at understøtte og transportere tunge læs uden at gå på kompromis med stabiliteten.

Manuel eller automatiseret betjening: Køremekanismen kan betjenes enten manuelt (via en håndpendel eller trykknapstyring) eller automatisk (gennem et automatiseret system), afhængigt af kranens design og kompleksiteten af ​​de opgaver, den bruges til.

6.Kranhjul

Et kranhjul på en fritstående kran er en vital komponent i kranens hjulsystem, som muliggør bevægelse af kranen langs dens skinnespor. Hjulet er typisk designet til at understøtte tunge belastninger og give stabilitet og jævn bevægelse.

Materiale: Kranhjulene er ofte lavet af højkvalitetsstål eller støbejern for at modstå kranens vægt og eventuelle belastninger, den løfter. De er designet til at modstå slitage over tid.

Design: Kranhjul er normalt med flange, hvilket betyder, at de har en hævet kant på den ydre omkreds for at holde hjulet sikkert på skinnen. Dette er afgørende for stabiliteten, især under tunge løft, eller når kranen bevæger sig med høje hastigheder.

Belastningskapacitet: Hjulene er designet til at bære vægten af ​​kranen og dens belastning. I tunge applikationer, som for store industrikraner, skal hjulene kunne modstå enorme belastninger uden at deformere eller revne.

Justering og rotation: Korrekt justering er afgørende for problemfri drift. Hjulene er ofte monteret på aksler, som giver mulighed for rotation. Regelmæssig vedligeholdelse er nødvendig for at sikre, at hjulene roterer jævnt uden overdreven friktion.

Sporsystem: For en fritstående kran er sporet, som hjulene kører på, lige så vigtigt. Sporet skal være plant og korrekt vedligeholdt for at forhindre skævheder, som kan forårsage slid på hjulene og føre til ineffektiv drift.

7. Krankrog

En krankrog er en væsentlig komponent i en fritstående kran, designet til at løfte og sænke tunge byrder. Den tjener som det primære kontaktpunkt for fastgørelse af en last til kranens løftemekanisme.

Form og struktur: Krankroge er typisk lavet af højstyrkestål eller andre holdbare materialer, med en buet eller "J" form for at sikre og holde en last.

Sikkerhedsmekanismer: Låsemekanisme: Mange krankroge inkluderer en sikkerhedslås, der hjælper med at forhindre, at lasten glider af.

Drejekroge: Nogle kroge er designet til at dreje, så lasten kan rotere efter behov uden at blive viklet sammen.

Belastningskapacitet: Krankrogen skal kunne klare den maksimale vægt, som kranen er designet til at løfte. Denne kapacitet varierer betydeligt afhængigt af kranens design og påtænkte anvendelse.

Fritstående kraner: I forbindelse med en fritstående kran bruges krogen sammen med en hejs til at flytte last lodret. Fritstående kraner bruges ofte i mindre industri- eller byggemiljøer og kræver ikke en overliggende konstruktion, hvilket gør dem alsidige og nemmere at installere.

Motor

Motoren i en fritstående kran er en kritisk komponent, der driver bevægelsen af ​​kranens hejse-, trolley- eller rejsemekanismer. Den anvendte type motor kan variere afhængigt af kranens design, anvendelse og kapacitet.

AC-motorer: Disse er de mest almindelige og bruges typisk i industrikraner. De er holdbare, pålidelige og kan håndtere store belastninger. AC-motorer er ofte koblet med frekvensomformere (VFD'er) for at give præcis kontrol over hastighed og drejningsmoment.

DC-motorer: Disse er mindre almindelige end AC-motorer i moderne kraner, men kan stadig findes i ældre systemer eller specialiserede applikationer. De tilbyder god hastighedskontrol og bruges ofte i kraner med komplekse kontrolkrav.

Synkrone motorer: Disse motorer bruges i applikationer, hvor motorens hastighed skal være konstant og synkroniseret med frekvensen af ​​strømforsyningen. De er mere effektive, men kræver ofte mere komplekse kontrolsystemer.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grænseafbryder

1) Lyd- og lysalarmanlæg

Et lyd- og lysalarmsystem til en fritstående kran er designet til at øge sikkerheden og udsynet under krandrift. Systemet giver både auditive og visuelle signaler for at advare operatører og arbejdere om kranens bevægelser, nødsituationer eller andre kritiske handlinger.

Lydalarm: En høj, opmærksomhedsfangende lyd udsendes for at advare personer i nærheden om, at kranen er i drift eller i en nødtilstand. Kan konfigureres til at frembringe forskellige toner eller mønstre for at angive specifikke forhold, såsom en nødsituation eller en generel driftsadvarsel. Typiske lydtyper omfatter sirener, horn eller bip.

Lysalarm: Blinkende lys eller beacons, der giver en visuel advarsel. Disse lys er normalt placeret på kranstrukturen, synlige på afstand. Blinkende lys kan være i forskellige farver (f.eks. rød, gul, blå) for at repræsentere forskellige statusser: rød for nødsituation, gul for forsigtighed eller blå for driftstilstand. Lysene kan være strobe eller roterende for at øge synligheden, selv under dårlige lysforhold.

2) Endeafbryder

En endestopkontakt i en fritstående kran er en vigtig sikkerhedsanordning, der bruges til at overvåge og kontrollere kranens bevægelse. Det er med til at sikre, at kranen arbejder inden for sikre grænser og forhindrer den i at overskride dets angivne driftsområde, og dermed undgå skader på kranen eller den omkringliggende infrastruktur.

Nøglefunktioner af en grænseafbryder i en fritstående kran:

Overkørselsbeskyttelse: Endeafbryderen kan registrere, når kranen når sin maksimale køreafstand, enten lodret (til hejseværk) eller vandret (til vognen og broen). Når endestopkontakten er udløst, sender den et signal om at stoppe bevægelsen, hvilket forhindrer overkørsel.

Forebyggelse af kollision: Det sikrer, at kranens komponenter, såsom trolleyen eller hejsen, ikke kolliderer med andre dele af kranen eller nogen omgivende strukturer.

Sikkerhedsstop: Hvis kranen kører ud over dets sikre grænser, vil endestopkontakten starte en nedlukning eller nødstop for at forhindre yderligere bevægelse og potentielle ulykker.

Automatisk stopfunktion: Når kranens last når en bestemt position (enten helt op, ned eller udstrakt), vil endestopkontakten udløse et automatisk stop, hvilket standser kranens bevægelse.

Typer af grænseafbrydere:

Mekaniske grænseafbrydere: Disse aktiveres ved fysisk kontakt, ofte gennem bevægelse af et håndtag eller en rulle, der interagerer med kranens bevægelige dele.

Nærhedsgrænseafbrydere: Disse aktiveres, når kranens bevægelige dele kommer inden for en vis afstand fra sensoren, som registrerer tilstedeværelsen af ​​metal eller andre genstande.

Elektroniske grænseafbrydere: Disse er mere avancerede og kan bruge sensorer eller indkodere til at overvåge kranens position og kontrollere dens bevægelser mere præcist.

10.Sikkerhedsanordninger

Overbelastningsbeskyttelse: Overbelastningsgrænseafbryder: Forhindrer kranen i at løfte ud over dens nominelle kapacitet. Hvis belastningen overstiger grænsen, stopper kranen automatisk med at løfte. Belastningsmomentindikator (LMI): Overvåger belastningen i realtid for at sikre, at den forbliver inden for sikre grænser, giver advarsler eller nedlukninger, hvis det er nødvendigt.

Anti-Two Block Device: Forhindrer krogblokken i at komme i kontakt med kranens bom (hvilket kan forårsage skade eller farlige situationer). Det virker ved at registrere, når blokken kommer for tæt på og stopper kranens hejsehandling.

Nødstopknap: En kritisk sikkerhedsfunktion, normalt placeret på let tilgængelige steder, som øjeblikkeligt lukker alle kranfunktioner i tilfælde af en nødsituation.

Grænseafbrydere: Horisontale og lodrette endestopkontakter er installeret for at forhindre kranen i at bevæge sig ud over sikre driftsområder, hvilket forhindrer skader på kranen og dens omgivelser.

Anti-svejskontrol: Hjælper med at reducere lastens svingninger ved at kontrollere hejse- og trolleybevægelsen, forbedre stabiliteten og forhindre farlige lastsvingninger.

Vindhastighedsovervågning: Enheder, der måler vindhastighed og giver advarsler eller automatisk stopper krandrift, når vindhastigheder overstiger sikre tærskler.

Krankabinesikkerhedsfunktioner: Kraner udstyret med førerkabiner inkluderer ofte sikkerhedsanordninger såsom sikker adgang, sikkerhedsseleankerpunkter og ergonomisk designede kontrolsystemer til at reducere operatørtræthed og forebygge ulykker.

Nødbelysning: I tilfælde af strømsvigt sikrer nødbelysning, at operatøren stadig kan se betjeningselementerne og miljøet omkring kranen.

Horn- og signallys: Advar folk i nærheden om kranbevægelser, især i travle miljøer. Disse omfatter horn, blinkende lys og andre hørbare/synlige signaler.

Bremsesystem: Kraner er udstyret med pålidelige mekaniske og elektriske bremser for at stoppe kranen hurtigt og sikkert under drift.

Inspektions- og vedligeholdelsesanordninger: Overvågningssystemer, der sporer slitage på kritiske krankomponenter, såsom hejseværk, kabler og gear. Dette er med til at sikre, at kranen altid er i en sikker, funktionsdygtig tilstand.

Bomlås og lås: En anordning til at forhindre, at bommen utilsigtet kollapser eller foldes sammen, når den ikke er i brug, hvilket giver ekstra stabilitet.

11. Kontroltilstand

Manuel styring: Betjenes direkte af en operatør ved hjælp af et kontrolpanel eller joystick. Føreren kan styre kranens bevægelser, såsom løft, sænkning og flytning af lasten. Denne tilstand tilbyder høj fleksibilitet, men kræver en dygtig operatør for sikker betjening.

Fjernbetjening: Bruger en trådløs enhed, såsom en håndholdt fjernbetjening eller en mobil enhed, til at styre kranen. Gør det muligt for operatøren at være på afstand fra kranen, hvilket øger sikkerheden og bekvemmeligheden. Bruges ofte i situationer, hvor manuel kontrol er vanskelig eller farlig.

Automatisk eller programmerbar kontrol: Kraner kan programmeres til at følge et specifikt sæt instruktioner til gentagne opgaver.Sensorer og controllere justerer automatisk kranens bevægelser. Denne tilstand bruges ofte i industrielle omgivelser for effektivitet og konsistens.

Semi-automatisk styring: Kombinerer manuel og automatisk styring. Operatører kan gribe ind i processen, hvis det er nødvendigt, men kranen udfører de fleste funktioner automatisk.

Pendelstyring: En pendel er en håndholdt kontrolenhed, der er forbundet med et kabel til kranen. Svarende til manuel kontrol, men vedhænget tillader mere mobilitet for operatøren omkring kranen.

Tårnkranstyring: Involverer fjernbetjening eller en fast operatørkabine, især i større kraner. Operatører kan styre alle kranbevægelser fra kabinen eller via en fjernanordning.

Skitse

 

Vigtigste tekniske

 

 

Fleksibilitet ved installation: I modsætning til traverskraner, der kræver kompleks strukturel støtte eller ændringer af bygninger, kan fritstående kraner installeres i de fleste åbne områder uden at skulle ændre infrastrukturen.

Pladsoptimering: Fritstående kraner er ideelle til operationer i trange eller begrænsede rum, da de ikke kræver loftstøtte eller modifikationer af eksisterende strukturer. Dette hjælper med at maksimere den tilgængelige gulvplads.

Omkostningseffektiv: Fordi de ikke kræver dyr overhead-infrastruktur, kan fritstående kraner være mere overkommelige at installere og vedligeholde sammenlignet med traverskraner eller brokraner.

Bærbarhed: Nogle modeller af fritstående kraner er designet til at være bærbare, hvilket betyder, at de kan flyttes til forskellige steder inden for et anlæg efter behov. Dette kan være en fordel for industrier, der kræver fleksibilitet eller ofte flytter tunge byrder.

Brugervenlighed: Disse kraner er typisk nemmere at betjene og kræver mindre vedligeholdelse end større traverskransystemer, især i miljøer med lavere løftekrav.

Sikkerhed: Med færre bevægelige dele og enklere konstruktion kan fritstående kraner være sikrere at betjene og vedligeholde, hvilket reducerer risikoen for nedbrud eller ulykker.

Høj belastningskapacitet: Afhængigt af designet kan fritstående kraner løfte betydelige vægte, hvilket gør dem velegnede til en række industrielle anvendelser, herunder lagerbygninger, produktionsanlæg og samlebånd.

Minimalt fodaftryk: De er designet til at have et mindre fysisk fodaftryk sammenlignet med andre typer kraner, hvilket er nyttigt i miljøer, hvor pladsen er begrænset.

Tilpasning: Fritstående kraner kan ofte tilpasses med hensyn til løftehøjde, spændvidde og lastekapacitet, så de passer til specifikke operationelle behov.

Reduceret behov for anlægsændringer: I modsætning til loftmonterede kraner kræver disse systemer ingen ændringer af bygningsstrukturen, hvilket kan være særligt fordelagtigt i ældre eller lejede faciliteter.

 

 

1. Industrielle indstillinger

Fremstillingsanlæg: Fritstående kraner bruges ofte til at flytte tunge komponenter, maskiner eller værktøjer på tværs af fabriksgulve, hvor overliggende støttestrukturer ikke er tilgængelige.

Samlebånd: De kan bruges til at flytte materialer eller færdige produkter langs samlebåndet.

2. Byggepladser

Tunge løft: Disse kraner kan løfte tunge byggematerialer, maskiner og andre byggeelementer på steder, hvor det er vanskeligt at installere traditionelle traverskraner.

Bærbar brug: Fritstående kraner kan flyttes inden for byggepladsen efter behov, hvilket gør dem ideelle til steder med skiftende layout eller krav.

3. Lager og distribution

Opbevaringsløsninger: De bruges i varehuse til at løfte og flytte store genstande, herunder paller med varer, tunge kasser eller udstyr, der skal læsses eller losses.

Lagerstyring: Fritstående kraner muliggør effektiv lagerstyring ved at hjælpe med at løfte og organisere materialer, hvilket forbedrer pladsudnyttelsen.

4. Bilindustrien

Bilsamling: I bilfremstilling bruges disse kraner til at håndtere dele og enheder, der er for tunge eller store til at blive flyttet af arbejdere alene.

5. Luftfart

Flymontering: Fritstående kraner hjælper med at løfte store og tunge dele af fly under deres montering eller vedligeholdelse, hvor traditionelle loftmonterede kraner måske ikke er levedygtige.

6. Skibsværfter

Håndtering af skibsdele: I skibsbygning kan de bruges til at flytte store komponenter som motordele, maskineri og andet tungt udstyr.

7. Vedligeholdelse og reparation

Udstyrsvedligeholdelse: Disse kraner kan bruges i forskellige industrier til vedligeholdelse af maskiner, flytte store eller tunge komponenter til reparation eller udskiftning.

8. Udendørs brug (heavy duty opgaver)

Minedrift og tung industri: Fritstående kraner bruges almindeligvis i miljøer, hvor eksterne støttestrukturer ikke kan installeres på grund af pladsmangel, såsom i minedrift eller fjerntliggende byggeprojekter.

9. Laboratorier og forskningsfaciliteter

Håndtering af laboratorieudstyr: Fritstående kraner kan bruges til at flytte stort og delikat udstyr i forsknings- og udviklingslaboratorier, især i videnskabelige eller medicinske miljøer.

 

 

 

1. Design & Engineering

Indledende design: Designprocessen starter med at specificere belastningskapacitet, spændvidde, løftehøjde og driftsforhold (såsom miljø, hastighed og brugshyppighed).

CAD-modellering: CAD-modeller (Detailed Computer-Aided Design) er skabt til strukturelle komponenter, elektriske systemer og sikkerhedsfunktioner.

Strukturel analyse: Teknisk analyse (f.eks. stresstest, træthedsanalyse) udføres for at sikre, at kranen kan håndtere de specificerede belastninger uden fejl.

2. Materialevalg

Stålvalg: Stål af høj kvalitet er valgt til kranens ramme, bjælker og andre strukturelle komponenter for at sikre styrke og holdbarhed.

Andre materialer: Komponenter som kabler, hejseværker, motorer og styresystemer kommer også fra leverandører.

3. Fremstilling af strukturelle komponenter

Skæring og formning: Stålet skæres, formes og svejses til komponenter, såsom hovedportalrammen, tværbjælker, trolleybjælker og støtteben.

Svejsning: Præcisionssvejsning udføres for at samle rammen og andre store dele. Dette kræver faglærte arbejdere for at sikre nøjagtighed og strukturel integritet.

Bearbejdning: Huller, slidser eller riller er bearbejdet i ståldelene til montering af andre komponenter (såsom hejsehjul, hjul og motorer).

4. Montering

Rammesamling: Kranens hovedstruktur er samlet i sektioner. Benene, bjælkerne og tværbjælkerne er svejset eller boltet sammen, afhængigt af designet.

Installation af skinner: Skinner er fastgjort til rammen for at tillade vandret bevægelse af vognen.

Motor- og hejseværksinstallation: Den elektriske hejs, motorer, gearkasser og andre mekaniske komponenter er installeret på kranvognen eller krogen.

Elektriske ledninger: Ledninger til motorer, endestopkontakter, kontrolsystemer og strømforsyning er omhyggeligt trukket og sikret.

Kontrolpanel: Et kontrolpanel er sat op, som giver operatørerne mulighed for at kontrollere kranens bevægelse og drift.

5. Maling & Overfladebehandling

Rengøring: De fremstillede dele rengøres for at fjerne snavs, olie og andre forurenende stoffer.

Grunding: En primer påføres for at forhindre rust og give et solidt fundament til maling.

Maling: Kranrammen og komponenterne er malet, typisk med højkvalitets industribelægninger for at beskytte mod miljøfaktorer og slid.

Hærdning: Malingen får lov til at hærde for holdbarhed.

6. Test

Belastningstest: Kranen udsættes for belastningstest, hvor den gradvist belastes op til sin nominelle kapacitet for at sikre sikker drift under stress.

Funktionstest: Alle kranfunktioner (løft, sænkning, hejsebevægelse osv.) testes. De elektriske og mekaniske systemer kontrolleres for korrekt funktion.

Sikkerhedsfunktioner: Sikkerhedssystemer såsom overbelastningsbeskyttelse, nødstop og endestop er testet.

7. Sluteftersyn

Kvalitetskontrol: Der udføres en grundig inspektion for at sikre, at alle dele lever op til de krævede standarder, både med hensyn til materialer og udførelse.

Dokumentation: Kranen inspiceres for overensstemmelse med regulatoriske standarder, og al nødvendig dokumentation leveres (f.eks. certificering af belastningsprøvning).

8. Levering og installation

Transport: Den færdige kran skilles omhyggeligt ad (om nødvendigt) og transporteres til installationsstedet.

Installation: På stedet samles kranen igen (hvis påkrævet) og monteres på fundamentet eller støttekonstruktionen.

Afsluttende test: Kranen gennemgår en afsluttende test på installationsstedet for at sikre, at alle systemer fungerer korrekt.

9. Træning og overdragelse

Operatøruddannelse: Operatører er uddannet i, hvordan man bruger kranen sikkert, herunder kontrolbetjening, vedligeholdelsesrutiner og nødprocedurer.

Dokumentationsoverdragelse: Kunden modtager vedligeholdelsesmanualer, garantioplysninger og anden nødvendig dokumentation.

10. Vedligeholdelse og support

Løbende vedligeholdelse: Rutineinspektioner og vedligeholdelse anbefales for at sikre, at kranen fortsætter med at fungere optimalt i hele dens levetid.

Reservedele og support: Producenten yder reservedele og teknisk support efter behov.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95%. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen er nået op på 85%.