Enkelt bjælke 15t bro kran

Grundlæggende specifikationer
Løftekapacitet: 7 ton (7, 000 kg)

Span: Tilpaselig, ofte mellem 5-30 meter

Løfthøjde: Tilpaselig, afhængigt af anlæggets behov

Arbejderklasse: A3 - A5 (let til medium told)

Kontroltilstande: Vedhængskontrol, trådløs fjernbetjening eller kabine (valgfrit)

 

Kapacitet: 1-20 ton

• Kapacitet: 3. 2-80 ton
• Spanlængde: 4-31. 5m
• Løfthøjde: Tilpasset i henhold til klienters stedforhold
• Arbejdspligt: ​​FEM Standard A5
• Raged spænding: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3PH AC
• Beskyttelsesklasse: IP54 IP55
• Kranstyringstilstand: PendantControl \/ Remote Control \/ Cabin Control

 

 

 

1. Hovedkomponenter:

1) Hovedbjælke
Struktur: I-bjælke- eller boks-type svejset stråle lavet af stål med høj styrke.

Funktion: Understøtter hejsen og tillader lateral bevægelse over spændvidden.

Design: Optimeret til bærende, mens den holder dødvægt lav.

2) Slutvogne
Udstyret med rejsehjul og motorer for at give kranen mulighed for at bevæge sig langs landingsbanebjælkerne.

Bruger typisk gearede motorer med bløde startfunktioner til glat bevægelse.

3) Elektrisk hejse
Normalt en elektrisk ståltovhejs eller kædehejs afhængig af løfthøjde og driftscyklus.

Monteret under hovedbjælken og bevæger sig vandret langs den.

Inkluderer motor, tromme, trådtov\/kæde og krogblok.

4) Kran rejsemekanisme
Giver hele kranen mulighed for at rejse langs værkstedets eller anlæggets skinner.

Kontrolleret via motorer med bremsesystemer for at forhindre glidning eller overtravel.

5) Elektrisk kontrolsystem
Inkluderer kontrolpanel, motorer, grænseafbrydere, overbelastningsbeskyttelse og interface til brugerdrift.

Drevet via push-knap pendel, fjernbetjening eller valgfri kabine.

 

 

 

2. drevmekanisme:

Almindelige drevtyper til enkeltstrålekraner:
Central Drive (enkeltmotor, der kører begge sider via en skaft - mindre almindelig i dag)

Dual Drive \/ Independent Drive (en motor pr. End -vogn - mere moderne og pålidelig)

For 7T -kraner er det dobbelte drevsystem mest almindeligt:
Hver endevogn drives af en uafhængig motorreducererenhed.

Squirrel Cage Motors eller koniske rotormotorer bruges ofte til højt startmoment.

Motorer er blødstart eller frekvensstyret for at forhindre rykkende bevægelse og reducere mekanisk slid.

 

3. elektrisk system:

Strømforsyning
Spændingsindstillinger: Typisk 380V\/3ph\/50Hz (tilpasses til lokale standarder: 220V, 415V osv.)

Power Input Placering: Den ene ende af kranen eller i nærheden af ​​kontrolpanelet

Kraftoverførsel:

Kabelfestonsystem eller skydedirigentstænger (til kranrejse)

C-Track Festoon System (til vogn og hejsekraft)
 

 

4. sikkerhedskomponenter:

1) Begrænsningskontakter
Løftebegrænsningskontakt: forhindrer hejsekrogen i at overhøje eller overensætning.

Rejsegrænseafbrydere: Installeret i slutningen af ​​kranens landingsbane og vognspor for at forhindre over-rejse eller kollision.

Rotations- eller håndtagstypekontakter bruges ofte.

2) Nødstopknap
Placeret på vedhængskontrol eller fjernbetjening.

Skærer straks al elektrisk kraft til kranen i tilfælde af en nødsituation.

3) Overbelastningsbeskyttelsesenhed
Integreret i hejsesystemet.

Forhindrer kranen i at løfte en belastning, der er tungere end de nominelle 7 ton.

Kan bruge:

Indlæs celler

Drejningsmomentbegrænsende kobling

Elektronisk overbelastningssensor

4) Bremsesystemer
Elektromagnetiske bremser bruges på motorer til automatisk at engagere sig, når strømmen er slukket, hvilket forhindrer utilsigtet bevægelse.

Giver fejlsikre stop i strømtabssituationer.

5) Hovedmagtens afbrydelseskontakt
Manuelt betjent switch for at lukke al elektrisk strøm inden vedligeholdelse eller under en nødsituation.

 

5. Understøttende struktur:

Designovervejelser
Belastningsberegninger skal indeholde:

Statiske og dynamiske belastninger

Belastningseffektfaktorer

Vind eller seismiske kræfter (udendørs kraner)

Afbøjningsgrænser skal opfylde standarderne (normalt L\/600 eller bedre).

Alle materialer og svejsninger skal overholde relevante strukturelle koder (ISO, FEM, GB, ANSI).

6. Valgfrit tilbehør:

1) Radio -fjernbetjening
Trådløs kontrol for operatørmobilitet og bedre synlighed af belastningen.

Kan erstatte eller arbejde sammen med vedhængskontrol.

Normalt leveres med dobbelthastighed eller VFD-kompatible indstillinger.

2) Variabel frekvensdrev (VFD)
Kontrollerer løft\/rejsehastigheder glat.

Reducerer belastningsgsving, udvider den motoriske levetid og forbedrer placeringsnøjagtigheden.
3) Anti-Sway System
Elektronisk kontrol, der reducerer pendulens bevægelse af belastningen under rejsen.

Forbedrer sikkerheden og præcisionen i meget belastning.

4) Lastdisplay\/vejningssystem
Viser løftet vægt i realtid på en LED-skærm.

Advarer operatører om overbelastningsbetingelser.

Integreret med overbelastningsbegrænser.

5) Overbelastningsbeskyttelsessystem
Forhindrer at løfte belastninger over den nominelle kapacitet.

Kan være mekanisk (fjederbelastet begrænser) eller elektronisk (belastningscellebaseret).

 

11. Crane Hook

Type kroge
Enkelt krog (standard):

Den mest almindelige type for 7T -kapacitet.

Suspenderet fra en krogblok eller reb trommehøne.

Drejning for let belastningsjustering.

Valgfri:

Dobbeltkrogblok (for bedre belastningsfordeling eller dobbeltløftningspunkterfri fælles på 7T-niveau).

C-hook, pladetunge eller magnetisk kroge-kunders løftelift til specifikke materialer.
 

 

 

12. Skitse

 

 

 

 

1. Kompakt design
Rumeffektivitet: Det enkelte bjælkesdesign giver mulighed for en mere kompakt kranstruktur, hvilket gør den velegnet til miljøer, hvor pladsen er begrænset.

Letvægtskonstruktion: Kranen er ofte lettere sammenlignet med dobbelt bjælkekraner, hvilket kan reducere installationstiden og omkostningerne.

2. omkostningseffektiv
Lavere startomkostninger: Enkeltbjælke kraner er generelt billigere end dobbeltbørkraner på grund af enklere konstruktion og færre materialer.

Energibesparelser: Den effektive design og brug af moderne motorer (f.eks. VFD) bidrager til energibesparelser.

3. let installation
Hurtig opsætning: På grund af den forenklede struktur kan kranen installeres hurtigere, reducere nedetid og få din operation i gang før.

Nedsat grundlæggende krav: Lettere end dobbeltlækkekraner, hvilket betyder, at der kræves mindre komplekse fundamenter.

4. høj løftekapacitet (7 ton)
Tung løft: Med en 7- ton kapacitet er kranen perfekt til at løfte tungere belastninger sammenlignet med andre lette kraner, hvilket gør den velegnet til industrier såsom fremstilling, konstruktion og lager.

5. Glat og præcis drift
Præcis belastningshåndtering: Udstyret med præcisionskontrolsystemer sikrer enkeltstrålekraner glat og nøjagtig håndtering af belastninger.

Nedsat belastningssving: Med indstillinger som anti-sway-systemer og VFD (variable frekvensdrev) kan belastningsbevægelse kontrolleres bedre, minimere sving og forbedre præcisionen.

6. Sikkerhedsfunktioner
Avancerede sikkerhedssystemer: Inkluderer overbelastningsbeskyttelse, grænsekontakter, nødstopknapper og mere, hvilket sikrer mere sikre operationer.

Forbedret stabilitet: Det enkelte stråle -design er ofte mere stabilt i mindre rum med mindre chance for at vippe eller ustabilitet.

 

 

 

1. Fremstilling og samlebånd
Formål: Løftning og transport af tunge komponenter under produktions- og monteringsprocesser.

Eksempler:

Automotive: Flytning af tunge motordele, bilrammer eller monteringskomponenter.

Elektronik: Løft og placering af tunge maskiner, metaldele eller samlebånd.

Fordel: Øget produktivitet og sikkerhed i samlingsoperationer.

2. oplagring og distribution
Formål: Effektiv materialehåndtering i opbevaringsområder, hvilket letter let bevægelse af varer fra et sted til et andet.

Eksempler:

Palletiserede varer: Løft og stabling af tunge paller eller pakker.

Opbevaring af store genstande: Flytning af stort udstyr, maskiner eller bulkmaterialer.

Fordel: Sparer tid og arbejde, reducerer manuel løft og forbedring af lagerorganisationen.

3. stålindustri
Formål: Håndtering af råvarer, såsom metalplader, stænger, rør og stålspoler.

Eksempler:

Løft stålspoler, plader eller stænger i lagre eller produktionslinjer.

Hot metalhåndtering (valgfri til miljøer med høj temperatur).

Fordel: Sikrer glat og sikker håndtering af tunge, undertiden farlige materialer.

4. konstruktion
Formål: Løftning og transport af tunge byggematerialer, værktøjer eller udstyr.

Eksempler:

Løft betonbjælker, stålbjælker eller andre strukturelle komponenter.

Flytning af materialer omkring byggepladser.

Fordel: Øger produktiviteten på stedet og reducerer behovet for manuel arbejdskraft til løft.

5. Reparation og vedligeholdelse
Formål: Løft og understøttelse af store maskiner eller udstyr til reparation eller vedligeholdelse.

Eksempler:

Løftmotorer, generatorer eller andet tungt udstyr under vedligeholdelse.

Transport af udskiftningsdele eller værktøjer.

Fordel: reducerer nedetid og gør vedligeholdelsesprocesser mere effektive og mere sikre.

6. Skibsbygning og marine industri
Formål: Løftning og transport af skibskomponenter såsom skrogsektioner, tungt udstyr og materialer, der bruges i skibskonstruktion og vedligeholdelse.

Eksempler:

Flytter tungskibsektioner, propeller eller motorer under konstruktionen.

Løft tunge maskiner til installation eller reparation på skibe.

Fordel: Giver effektiv og sikker ophævelse af voluminøse komponenter på værfter.

7. Energi og kraftværker
Formål: Håndtering af store komponenter under konstruktion eller vedligeholdelse af energiforanlæg, især til nuklear, sol-, vind- eller termisk kraftværker.

Eksempler:

Løft og bevægelige transformere, generatorer eller motorer i kraftværker.

Håndtering af store turbinedele i vedvarende energiforanlæg.

 

 

 

1. Design og teknik
Forproduktionsdesign:

Ingeniører vurderer kundens krav (belastningskapacitet, dimensioner, miljø).

Design inkluderer detaljerede tegninger, strukturelle beregninger, materielle specifikationer og sikkerhedsfunktioner.

Computer-Aided Design (CAD) software og simuleringsværktøjer bruges til at færdiggøre kranedesignet.

Godkendelsesproces:

Design gennemgås og godkendes af både ingeniørteamet og kunden (om nødvendigt).

Overholdelse af relevante standarder (ISO, FEM, CE osv.) Er sikret.

2. Materiel indkøb
Valg af råmaterialer:

Stålplader med høj styrke (til de vigtigste bjælke og strukturelle komponenter).

Smedt stål eller legeringsstål til nøglekomponenter såsom kroge, hjul og aksler.

Elektriske komponenter som motorer, afbrydere, kontrolpaneler og ledninger hentes.

Valgfrit tilbehør (f.eks. VFD'er, fjernbetjeningssystemer) bestilles i henhold til specifikationer.

Materiel test:

Alle materialer gennemgår kvalitetsinspektion, herunder trækforsøg, hårdhedskontrol og svejsningsinspektioner.

Certificeringer og materialesporbarhed opretholdes.

3. Fremstilling af hovedkomponenter
Hovedbjælke:

Den enkelte bjælke er fremstillet af svejste stålplader.

Bjælken er skåret, svejset og bearbejdet for at imødekomme præcise specifikationer.

Strålen testes for strukturel integritet ved hjælp af ikke-destruktiv test (NDT), såsom ultralyds eller røntgenprøvning.

Slutvogne:

Slutvogne svejses og samles. Dette er de strukturer, der giver kranen mulighed for at rejse langs landingsbaneskinnerne.

De inkluderer motormonteringer, hjul og gearkasse monteringspunkter.

Hejs og vogn:

Hejseenheden (løftemekanisme) samles med sit motor, bremsesystem og kroge.

Vognsystemet er fremstillet, der bærer hejse langs bjælkebjælken.

4. mekanisk samling
Hovedbjælke og slutvogne:

Den vigtigste bjælke løftes på plads og er forbundet til slutvogne for at danne kranens grundlæggende struktur.

Hjul og aksler er installeret på endervogne for at tillade bevægelse langs landingsbanen.

Rejsemekanisme:

Kranens rejsesystem er installeret, som inkluderer motor-, gearkasse- og kontrolsystemer, der driver kranen langs skinnerne.

Trolley og hejsinstallation:

Trolley -systemet er monteret på bjælken og forbundet til hoistmekanismen.

Kroge, trådtov og hejse trommer er installeret.

5. Elektriske og kontrolsystemer
Ledninger og forbindelse:

Alle elektriske komponenter, inklusive motoren, kontrolpanelet, grænseafbrydere, sikkerhedsalarmer og lys, er kablet og forbundet til systemet.

Installation af kontrolsystem:

Kontrolsystemet er installeret, enten som en vedhængskontrol eller fjernbetjening af radio (hvis specificeret).

Variable frekvensdrev (VFD'er) er installeret til glat, kontrolleret bevægelse (valgfrit).

Test:

Elektriske systemer gennemgår grundig test for at sikre korrekt funktion, sikkerhed og overholde standarder.

Elektriske isoleringstest og kontrolsignalkontrol udføres.

6. Test og kvalitetskontrol
Indledende test:

Kranen er tændt, og statiske test udføres på alle komponenter for at kontrollere for grundlæggende funktionalitet.

Lastetest udføres ved gradvist ved at løfte en testvægt (typisk 125% af den nominelle belastningskapacitet) for at kontrollere kranens ydeevne under stress.

Dynamisk test:

Kranen køres gennem alle bevægelser: løft, rejser langs landingsbanen og vognbevægelse.

Sikkerhedssystemer som overbelastningsbeskyttelse, grænseafbrydere og bremsesystemer testes grundigt.

Kvalitetssikring:

Efter indledende test gennemføres en endelig inspektion for at sikre, at alle komponenter opfylder specifikationer.

Kranen inspiceres for defekter i svejsning, maleri, samling og justering.

Dokumentation og certificering:

En præstationsrapport og certificering af overholdelse genereres.

Kranens serienummer registreres til fremtidig vedligeholdelsessporing.

7. Maleri og overfladebehandling
Overfladeforberedelse:

Alle metaloverflader rengøres og behandles for at fjerne rust og forurenende stoffer.

Anti-korrosionsbelægninger påføres for at sikre lang levetid.

Maleri:

Kranen er malet med maling af industriel kvalitet, typisk med farver med høj synlighed for sikkerhed (f.eks. Gul eller orange).

Vejrbestandig maling bruges til udendørs kraner.

8. Endelig samling og test
Forsamling:

Alle komponenter (motorer, kontroller, hjul, kroge) er samlet og fastgjort sikkert.

Kranen er samlet i sin endelige konfiguration.

Endelig belastningstest:

Kranen testes under fuld belastningskapacitet (7 ton) for at sikre jævn drift og korrekt belastningshåndtering.

Eventuelle nødvendige justeringer foretages i denne fase.

9. Emballage og levering
Forsendelsesforberedelse:

Kranen adskilles til transportable komponenter (om nødvendigt) og pakkes sikkert til forsendelse.

Samlingsinstruktioner, manualer og anden nødvendig dokumentation leveres.

Levering:

Kranen leveres til klientens placering, enten fuldt samlet eller til den endelige samling på stedet, afhængigt af ordren.

10. Installation og idriftsættelse på stedet
Installation:

Kranen er installeret på kundens side, herunder tilslutning af landingsbaner, hejsesystemer og kontrolsystemer.

Endelig test og træning:

Idriftsættelse udføres på stedet for at sikre, at alt fungerer som forventet.

Operatører trænes i sikker brug, grundlæggende fejlfinding og vedligeholdelse.

 

 

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået.

Populære tags: Enkelt bjælke 15t bro kran, Kina enkeltstråle 15t bro -kranproducenter, leverandører, fabrik