Overhead kran med krogstøberi

Enoverhead kran med krogI en støberi er et vigtigt udstyr, der er designet til at løfte og flytte tunge materialer, såsom smeltet metal, støbegods og råmaterialer, inden for et støberi -miljø. Disse kraner er specifikt konstrueret til at modstå de høje temperaturer og tunge krav fra støberi-processen.

 

Det støberi og støbende stålmølle overhead kran er en vigtig maskine i stålproduktionsprocessen, hvilket hjælper med at sikre sikker og effektiv håndtering af smeltet metal og andre tunge materialer.

• Kapacitet: 5-500 ton
• Spanlængde: 4-35 m
• Løfthøjde: 3-50 m
• Arbejdspligt: ​​A4, A5, A6, A7
• Raged spænding: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3PH AC
• Arbejdsmiljø temperatur: -25 grad -+50 grad, relativ fugtighed mindre end eller lig med 85%
• Kranstyringstilstand: Gulvkontrol \/ fjernbetjening \/ kabinerum

 

 

1. hele sæt kran

Et helt sæt overheadkran med en krog designet til et støberi inkluderer typisk flere komponenter, der fungerer sammen til kraftig løft og transport af smeltet metal eller store genstande inden for støberiet. Her er en oversigt over nøglekomponenterne:

Bridge: Broen er den vigtigste vandrette struktur af kranen, der bevæger sig langs sporene oven på landingsbanen. Det er designet til at understøtte hele vægten af ​​den belastning, der løftes.

Hejs: Hoisten er ansvarlig for at løfte og sænke belastningen. Det er ofte udstyret med en krog, der kan bruges til at løfte store genstande eller containere. Foundry -kraner har typisk specielle hejseudviklinger designet til at håndtere ekstrem varme og tunge belastninger.

Krog: En kraftig krog, der er fastgjort til hejsen for at gribe belastningen. Støberi krankroge er ofte fremstillet af holdbare, varmebestandige materialer til håndtering af smeltet metal og høje temperaturer.

Bandingsbane: Lansbanen er det banesystem, som broen går videre. Det er typisk installeret langs støberiets længde og kan enten være et enkelt- eller dobbelttråle-system afhængigt af belastningskravene.

End -vogne: Dette er hjulene, der understøtter broen og giver den mulighed for at bevæge sig langs landingsbanen. Slutvogne er designet til at håndtere de tunge belastninger og er udstyret med motorer til at drive kranens bevægelse.

Kontroller: Kontrolsystemet for en overheadkran inkluderer operatørens station (normalt et vedhæng eller fjernbetjening), der gør det muligt for operatøren at kontrollere bevægelsen af ​​kranen, hejse og krogen.

Elektrisk system: Kranens elektriske system giver strøm til motorerne, kontrolpanelet og hejse. Det er ofte designet til kraftig drift med sikkerhedsfunktioner som overbelastningsbeskyttelse og nødstop.

Sikkerhedsfunktioner: Overheadkraner, der bruges i støberier, er typisk udstyret med forskellige sikkerhedsfunktioner, såsom grænseafbrydere, overbelastningssensorer, anti-kollisionsenheder og brandbestandige komponenter.

Temperaturresistente materialer: Til støberi-brug er krankomponenterne, især krogen og hejse, ofte fremstillet af materialer, der kan modstå ekstreme temperaturer.

 

2. Hovedbjælke

1) En støberi og støbning af stålmølle over hovedkranens hovedbjælke er en vigtig komponent i en kran, der bruges i stålmøller og støberier. Den vigtigste bjælke er den lange vandrette stråle, der spænder over afstanden mellem kranens understøttende strukturer og bærer vægten af ​​hele kranesystemet.

2) I en stålmølle eller støberiindstilling er hovedbjælken af ​​en overheadkran typisk designet til at håndtere tunge belastninger, såsom smeltet stål eller store stier af flydende metal. Bjælken er normalt lavet af stål med høj styrke og kan understøttes af flere hejsemekanismer.

3) STREL Foundry og støbning af stålmølle over hovedkranens hovedbjælke er designet til at modstå de ekstreme temperaturer og tunge belastninger, der findes i stålfabrikker og støberier. For at sikre optimal ydeevne skal den vigtigste bjælke inspiceres regelmæssigt for tegn på slid og skade, og eventuelle problemer skal straks løses for at forhindre fiasko eller ulykker.

4) Generelt spiller den vigtigste bjælke en kritisk rolle i den sikre og effektive drift af overheadkraner, der bruges i åttestoffs og støbende stålfabrikker. Ved at vælge en hovedbjælk af høj kvalitet, kan disse faciliteter sikre levetiden og pålideligheden af ​​deres kranesystemer.

 

3. løftesystem

Løftesystemet for en overhead kran med en krog, især for et støberi, involverer flere nøglekomponenter designet til sikkert at løfte og bevæge tunge materialer, ofte smeltet metal, forme og støbegods. Her er en sammenbrud af det typiske løftesystem:

Kranstruktur:

Overheadkranen består typisk af en bro, vogn og hejseanlæg. Broen spænder over støberiområdet, hvor vognen bevæger sig langs broen for at placere krogen.
Hejse:

Hejs er den motoriserede enhed, der er ansvarlig for at løfte og sænke belastningen. Det fungerer via et tromme- eller kædesystem, drevet af elektriske motorer.
I et støberi skal hejsen være i stand til at løfte meget tunge belastninger (f.eks. Molten metalstier eller forme), ofte med specielle høje temperaturfunktioner.
Krog:

Krogen er den del af kranen, der direkte interagerer med belastningen. For støberier kan krogen være designet med varmebestandige materialer eller belægninger for at modstå de høje temperaturer i smeltet metal.
Krogen kan have specielle funktioner, såsom roterende kroge til præcis placering eller muslingestil-stil kroge til håndtering af visse typer forme eller beholdere.
Vogn og bro:

Vognen er monteret på kranbroen og bevæger sig langs kranens længde. Det understøtter hejsen og krogen og flytter dem til den ønskede position til løft.
Broen er den vigtigste vandrette struktur, der spænder over støberiet og leverer overheadsporet, langs hvilken vognen bevæger sig på.
Kraftsystem:

Kraner opererer typisk på elektrisk strøm, hvor motorer driver vognen, hejse og brobevægelser.
For sikkerhed i et støberi kan kraner have eksplosionssikre elektriske komponenter på grund af tilstedeværelsen af ​​brandfarlige materialer eller gasser.
Sikkerhedsfunktioner:

Begrænsningsafbrydere forhindrer kranen i at bevæge sig ud over visse grænser, hvilket sikrer, at strukturen og operatørernes sikkerhed.
Overbelastningsbeskyttelsessystemer sikrer, at kranen ikke løfter mere end sin nominelle kapacitet, hvilket forhindrer ulykker og skader.
Varmeskærme og isolering kan påføres omkring hejse og kroge for at beskytte mod de ekstreme temperaturer, der findes i metalstøbningsmiljøer.
Kontrolsystem:

Kranen har et kontrolpanel, der giver operatører mulighed for at bevæge krogen og justere løfthøjden, hastigheden og positionen.
I mange støberier kan kraner betjenes fjernt eller fra en dedikeret operatørhytte af sikkerhedsmæssige årsager.

4. End -vogne

Endevogne af overheadkraner er afgørende komponenter i kranens struktur, så den kan bevæge sig langs sporene. Når de er designet til støberier, skal disse slutvogne være holdbare og i stand til at modstå de ekstreme forhold, der typisk findes i et støberi, inklusive høje temperaturer, tunge belastninger og potentiel eksponering for smeltede materialer.

I en støberiindstilling ville slutvogne af overheadkraner med kroge være designet til at imødekomme specifikke krav, såsom:

Kraftig konstruktion: Endevogne skal være lavet af højstyrke stål eller legeringer, der er i stand til at bære tunge belastninger uden at fordrive eller revne.

Varmebestandighed: Komponenterne i kranen, især dem i nærheden af ​​krogen og vognen, skal være varmebestandige eller have beskyttende belægninger til at modstå den intense varme fra smeltede metaller eller ovne.

Korrosionsbestandighed: I betragtning af det hårde, højfugtige miljø af støberier, bør de materialer, der blev brugt til sidst, også modstå korrosion for at sikre levetid.

Præcision og stabilitet: Endevogne skal konstrueres til præcis bevægelse langs kranens spor for at undgå problemer som forkert justering, hvilket kan føre til ulykker eller skade.

Strong Hook Design: Selve krogen skal være i stand til at håndtere de høje belastninger, der er typiske i et støberi, og den kan have yderligere funktioner til sikkerhed, såsom anti-sway-mekanismer eller varmebestandige belægninger.

Sikkerhedsfunktioner: Disse kan omfatte overbelastningsbeskyttelse, nødbremsesystemer og beskyttelse mod utilsigtet bevægelse for at sikre, at arbejdstagere er sikre under drift.

 

5. Kran rejsemekanisme

Kranens rejsemekanisme for en overhead kran med en kroge -støberi består typisk af flere nøglekomponenter, der arbejder sammen for at give kranen mulighed for at bevæge sig vandret langs skinnerne. Her er en oversigt over, hvordan den fungerer:

1. Bridge Girt:
Bridgebjælken er den vigtigste strukturelle komponent i overheadkranen, hvilket giver støtte til krogen og andre mekanismer. Det spænder over hele bredden af ​​støberiet eller fabrikken.
Det er typisk monteret på to sluttrucks (eller hjul) og bevæger sig langs landingsbaneskinnerne.
2. slutbiler:
Slutbilerne er de bevægelige dele monteret på hver ende af broens bjælke. Hver lastbil har et sæt hjul, der løber langs landingsbaneskinnerne.
Hjulene drives af elektriske motorer, så kranen kan rejse vandret (fremad og bagud) over støberiet.
3. Rejsende motor:
Elektriske motorer er forbundet til slutbilerne, hvilket giver den strøm, der er nødvendig for at bevæge kranen vandret.
Motoren kører en gearkasse, der forbinder til hjulene, hvilket sikrer glat bevægelse langs skinnerne.
4. Runway Rails:
Dette er sporene, som hovedkranen bevæger sig på. De er installeret på gulvet i støberiet, parallelt med længden af ​​anlægget og er afgørende for at støtte og vejlede kranen.
5. Trolley:
Vognen er monteret på broens bjælke og bevæger sig langs den og understøtter hejse- og krogeenheden. Det gør det muligt at flytte belastningen vandret over broens bjælke og placere den over et ønsket område.
6. Hoistmekanisme:
Hanen bruges til at løfte og sænke belastningen. Det består af et motorisk, gear -system, reb og krog.
Hoisten fungerer lodret og kan hæve eller sænke belastningen, så krogen kan placere materialer inden for støberiet til forskellige operationer.
7. Hook:
Krogen er typisk fastgjort til hejsen og bruges til at gribe, løfte og placere materialer, såsom smeltet metal, forme eller støbegods, inden for støberiet.
Krogen kan være designet med specifikke funktioner til at håndtere høje temperaturer og tunge vægte i et støberi -miljø.
8. Kontrolsystem:
Kranens bevægelse styres via et kontrolpanel, som kan være et pendel, radio -fjernbetjening eller et automatiseret kontrolsystem. Operatører kan kontrollere både de vandrette og lodrette bevægelser og sikre nøjagtig placering af belastningen.
9. Bremser:
Bremser er vigtige for at stoppe kranen, især når den bevæger sig tunge eller smeltede materialer. De sikrer, at kranen stopper sikkert og nøjagtigt i den krævede position.
10. Sikkerhedsfunktioner:
Overheadkraner, især i støberier, er udstyret med forskellige sikkerhedsfunktioner såsom grænseafbrydere, overbelastningsbeskyttelse, antikollisionsenheder og nødstop for at sikre sikker drift i et farligt miljø.

 

6. Trolley Traversing Mechanism

Trolley -gennemgangsmekanismen for en overhead kran med en krog er en vigtig komponent, der sikrer, at kranen kan bevæge sig vandret langs sin landingsbane for at placere krogen, hvor den er nødvendig. Mekanismen drives typisk af motorer og et system med skinner, hjul og gearsystemer for at give mulighed for glat bevægelse. Her er en generel oversigt over mekanismen:

1. vognstruktur:
Vognen er den bevægende del af den overhead kran, der bærer krogen. Det er monteret på broen på kranen og bevæger sig langs skinnerne (landingsbanen) installeret på siderne af kranen.
Det består typisk af en ramme, hjul og en elektrisk motor.
2. hjul:
Vognen har flere hjul, normalt lavet af stål med høj styrke, der løber langs sporene (skinner) på kranen. Disse hjul er fastgjort til siderne af vognrammen og understøtter dens bevægelse.
Hjulene er designet til at fordele vognens vægt og indlæse jævnt, hvilket reducerer friktion og slid på skinnerne.
3. drevmekanisme:
Vognen drives af en elektrisk motor, der typisk er forbundet til en reduktionsgearkasse for at kontrollere hastigheden og drejningsmomentet.
Motoren driver en gearmekanisme, der er forbundet til et af hjulene (eller et sæt hjul) for at give vognens bevægelse.
I nogle tilfælde kan der være to motorer (en for hver side af vognen) for bedre stabilitet og kontrol under gennemgang.
4. Kontrolsystem:
Trolley -bevægelsen styres via en fjernbetjening eller operatørstation, som giver operatøren mulighed for at flytte vognen til den ønskede position.
Avancerede kraner kan omfatte automatiserede systemer med sensorer til at spore vognens position og sikre præcise bevægelser, især når man håndterer store og tunge belastninger.
5. Krog og hejsemekanisme:
Krogen er fastgjort til hejsemekanismen, der bevæger sig lodret. Hoisten drives typisk af en separat motor, der fungerer i koordinering med vognen.
Krogen kan hæves eller sænkes af hejsen, mens vognen bevæger sig langs kranens spor for at placere belastningen.
6. Spor og jernbanesystem:
Sporssystemet er afgørende for at sikre en jævn bevægelse af vognen. Overheadkraner bruger typisk I-bjælker eller andre typer tunge skinner, som vognen kan rejse på.
Korrekt tilpasning og vedligeholdelse af sporene er afgørende for at undgå operationelle problemer og sikre sikkerhed.
7. Sikkerhedsfunktioner:
Overheadkraner er ofte udstyret med sikkerhedsfunktioner, såsom grænseafbrydere for at forhindre overrejse af vognen, nødstopknapper og overbelastningssensorer.
Nogle systemer kan omfatte anti-sway-mekanismer for at reducere belastningsvingning, når vognen er i bevægelse.

 

7. Kranhjul

Kranhjulet på en overhead kran med en krogstøberi er en væsentlig komponent i kranens hejsesystem. Det er typisk designet til tunge applikationer og skal være holdbare og i stand til at modstå betydelige belastninger og operationelle spændinger. Her er en sammenbrud af nøglefunktioner:

Materiale: Kranhjul er normalt lavet af stål af høj kvalitet, ofte legeret med andre metaller for at forbedre styrke, slidstyrke og sejhed. I nogle tilfælde anvendes materialer som støbejern eller smedt stål afhængigt af kranens vægt og type.

Design: Designet af kranhjulet er afgørende for glat drift. De er typisk designet med en rille, der passer til sporskinnerne, hvilket giver mulighed for glat bevægelse af kranen langs jernbanesystemet.

Funktionalitet: Kranhjulene understøtter kranens vægt og sikrer, at den bevæger sig langs landingsbanen. Disse hjul er underlagt tunge kræfter, herunder belastningen, der bæres af kranen, og skal derfor være i stand til at bære høje niveauer af stress.

Typer:

Solide kranhjul: Brugt til kraner i generelle formål, der tilbyder holdbarhed og stabilitet.
Grooved Wheels: Designet specifikt til kraner, der bevæger sig langs jernbanespor. Rillen sikrer, at hjulet forbliver sikkert på plads.
Foundry -anvendelse: I forbindelse med et støberi skal kranhjulene være holdbare nok til at håndtere høje temperaturer, tunge smeltede metal og ekstreme forhold. Især Hook Foundry kræver muligvis kraner, der er i stand til at løfte store og tunge genstande, inklusive kroge, forme eller metalprodukter.

Vedligeholdelse: Regelmæssige inspektioner er kritiske for at sikre kranhjulets levetid. Disse inspektioner fokuserer på slid, da hjulene kan lide af revner eller overdreven slid, hvis de ikke opretholdes korrekt.

 

8. Crane Hook

Krankrogen på en overhead kran er en kritisk komponent, der bruges til løft og bevægende tunge belastninger. Det er typisk lavet af materialer med høj styrke som smedet stål til at håndtere den tunge vægt og spændinger forbundet med løftoperationer. Krogen er normalt designet med en bred og dyb hals til sikkert at holde løftende slynger, kæder eller reb.

I forbindelse med et "krogstøberi" henviser den til en støberi eller produktionsfacilitet, hvor krankroge produceres. Disse støberier bruger støbning eller smedningsteknikker til at forme og hærde stålet eller legeringen, der bruges i kroge. Fremstillingsprocessen involverer typisk:

Valg af materiale: Højstyrke stål- eller legeringsmaterialer vælges for deres holdbarhed, modstand mod slid og evne til at modstå tunge belastninger.
Støbning\/smedning: Materialet smeltes og hældes i forme (til støbning) eller formet gennem varme og mekanisk kraft (til smedning).
Varmebehandling: Efter dannelse gennemgår krogen varmebehandling for at forbedre dens styrke og holdbarhed.
Inspektion og test: Hver krog testes nøje for sikkerhed og kvalitet, herunder belastningstest og inspektion for eventuelle defekter.

 

9. Motor

En overhead kranmotor med en krog til et støberi er typisk en kraftig, elektrisk motor, der bruges til at løfte og transportere tunge belastninger, især i miljøer som støberier, hvor smeltet metal eller store tunge genstande skal flyttes sikkert og effektivt. Her er nogle nøglekomponenter og funktioner, der kan være involveret i et sådant system:

Kranmotor: En kraftfuld motor (typisk en induktionsmotor) driver kranens hoistsystem, der løfter og sænker belastninger. I et støberi er disse motorer designet til høje cyklusser og leveres ofte med kølesystemer for at forhindre overophedning.

Hoistmekanisme: Motoren kører en hejse, der bevæger sig langs skinner. Det bruger et gear- og trommesystem til at hæve og sænke belastningen.

Krog: Krogen er typisk lavet af materialer med høj styrke til at modstå vægten og ekstreme betingelser for et støberi. Det er knyttet til hejsesystemet via en løftekæde eller et ståltov.

Sikkerhedsfunktioner: Foundry -kraner inkluderer ofte funktioner som grænseafbrydere, overbelastningssensorer og nødbremser for at sikre sikker drift, især når man håndterer smeltede metaller eller andre farlige materialer.

Kontrolsystem: Kranen betjenes typisk via et vedhængskontrol eller radio -fjernbetjeningssystem, der tilbyder præcis bevægelseskontrol.

Holdbarhed og varmemodstand: I et støberi kan miljøet være hårdt med høje temperaturer og eksponering for smeltet metal. Kranmotoren og andre komponenter er designet til at være varmebestandige og for at forhindre skader under sådanne forhold.

 

10. Lyd og lys alarmsystem og grænseafbryder

Lyd- og let alarmsystem:
Formål: Disse alarmer tjener som advarselssystemer til at advare nærliggende arbejdstagere, når kranen er i drift eller nærmer sig et farligt område.
Lydalarm: Det er typisk et højt horn eller sirene, der signaliserer kranbevægelse, overhastighed eller tilstedeværelsen af ​​en fare.
Kan aktiveres, når kranen bevæger sig, løfter tunge belastninger, eller når den når visse positioner (f.eks., Nærmer sig slutningen af ​​sit spor).
Brugt i støjende miljøer for at sikre, at arbejderne hører det selv over andre maskinerstøj.
Let alarm: Normalt bruges et blinkende lys (såsom en strobe eller roterende fyr) sammen med lydalarmen for visuelt at advare arbejdstagere om kranbevægelser eller farlige forhold.
Ofte monteret på selve kranen, hvilket indikerer aktiv drift.
Kan have forskellige farver til at repræsentere forskellige alarmer (f.eks. Rød for fare, gul for forsigtighed, grøn for sikker drift).
Limit Switch:
Formål: Grænseafbryderen bruges til at begrænse bevægelsen af ​​kranen og forhindre, at den går ud over en bestemt position eller kraft, der kan forårsage skade på kranen eller belastningen.

Typer af grænseafbrydere:

Afslutning af rejsegrænse: forhindrer kranen i at rejse for langt langs banen, hvilket sikrer, at den ikke kolliderer med vægge, andet udstyr eller strukturer.
Overbelastningsgrænseafbryder: Stopper kranen, hvis den bærer mere end den nominelle belastning, og beskytter hejsemekanismen mod skader.
Switch til krogpositionsgrænse: sikrer, at krogen når den rigtige position, før den stopper eller vender retning.
Arbejdsmekanisme:

Begrænsningsafbrydere er mekaniske enheder, der udløser et elektrisk signal, når kranen når en forudindstillet grænse.
De kan stoppe motoren eller udløse en alarm, når kranen når sine maksimale eller minimale rejsegrænser, hvilket reducerer risikoen for mekanisk svigt eller ulykker.

 

11. Sikkerhedsenheder

1. Begrænsningskontakter
Formål: Forhindrer over-rejsen af ​​kranen i både vandrette og lodrette retninger.
Betjening: Når kranen når slutningen af ​​sin rejsegrænse, stopper kontakten automatisk bevægelsen og forhindrer skader eller potentielle ulykker.
2. overbelastningsbeskyttelse
Formål: beskytter kranen mod at løfte belastninger ud over dens kapacitet.
Betjening: Systemet vil stoppe med at løfte eller vil udløse en alarm, hvis belastningen overstiger kranens nominelle kapacitet, hvilket reducerer risikoen for strukturel skade eller fiasko.
3. Anti-Sway Systems
Formål: Minimerer krogens svingende bevægelse, hvilket kan være farligt.
Betjening: En sensor registrerer svingende og justerer bevægelsen af ​​kranen for at stabilisere belastningen.
4. nødstopknap
Formål: Tilvejebringer en hurtig måde at stoppe kranen i tilfælde af en nødsituation.
Betjening: Knappen, normalt rød og meget synlig, afskærer straks strømmen til kranens motorer for at stoppe dens drift.
5. Sikkerhedssensorer
Formål: opdager hindringer eller personale i kranens vej.
Betjening: Hvis sensoren registrerer en person eller hindring, kan den automatisk stoppe kranen eller udløse en alarm for at forhindre en ulykke.
6. Advarselsalarmer og lys
Formål: Advarsler operatører og personale om kranbevægelser eller farlige forhold.
Betjening: Hørbare alarmer eller blinkende lys aktiveres, når kranen er i bevægelse, eller når den bærer en tung belastning.
7. Lockout\/Tagout (LOTO) System
Formål: sikrer, at kranen ikke kan betjenes, mens vedligeholdelse eller reparationsarbejde udføres.
Drift: Systemet giver autoriseret personale mulighed for at "låse" kranens strømkilde for at forhindre utilsigtet drift.
8. Kraner med eksplosionssikker design
Formål: I støberier, hvor brændbare materialer eller gasser er til stede, sikrer eksplosionssikre kraner, at ingen gnister eller elektriske fejl kan forårsage en antændelse.
Betjening: Særlige konstruktionsmetoder, sæler og elektriske komponenter bruges til at gøre kranen sikker til brug i farlige miljøer.
9. Indikator for belastningsmoment (LMI)
Formål: forhindrer kranen i at løfte belastninger, der overstiger sikre driftsgrænser.
Betjening: Systemet overvåger konstant belastningsvægten og kranens position, hvilket giver feedback i realtid til operatøren for at undgå usikker løft.

 

12. Kontroltilstand

1. Vedhængskontrol
Beskrivelse: Kranoperatøren bruger et kablet pendel med knapper til at kontrollere kranens bevægelse. Dette gør det muligt for operatøren at være på jorden, men har stadig direkte kontrol over kranens kroge og bevægelse.
Fordele: giver operatøren fleksibilitet til at bevæge sig rundt og overvåge operationen, mens den kontrollerer kranen fra en sikker afstand.
Brugt til: Generel bevægelse af belastninger, især i miljøer, hvor manuel kontrol foretrækkes.
2. Radiokontrol
Beskrivelse: I lighed med vedhængskontrol, men operatøren bruger et trådløst radiokontrolsystem, der giver mulighed for større mobilitet.
Fordele: Giver endnu mere fleksibilitet for operatøren, da de kan kontrollere kranen på afstand uden at være fysisk bundet til et specifikt sted.
Brugt til: større støberioperationer, hvor mobilitet og synlighed af belastningen er vigtig.
3. kabinekontrol
Beskrivelse: I denne tilstand er kranoperatøren placeret i en kabine placeret på kranen, hvorfra de kan kontrollere alle kranfunktioner, herunder krogbevægelse, vognrejser og bro rejser.
Fordele: Giver operatøren en fuldstændig oversigt over operationen, hvilket giver mulighed for præcis kontrol.
Brugt til: tunge applikationer i støberier eller store faciliteter, hvor præcision og synlighed er afgørende.
4. automatisk eller semi-automatisk kontrol
Beskrivelse: For opgaver, der kræver gentagne og forudsigelige bevægelser, kan kranen betjenes i en automatisk tilstand. Kranen kan følge forudindstillede stier eller programmerede handlinger. I semi-automatisk tilstand kan operatøren stadig gribe ind, når det er nødvendigt.
Fordele: Reducerer behovet for konstant manuel input, forbedring af effektiviteten og reduktion af operatørens træthed.
Brugt til: Automatisering af gentagne opgaver som bevægelige materialer inden for et støberi.
5. Load-følsom kontrol
Beskrivelse: Dette kontrolsystem justerer kranens bevægelse baseret på den belastning, den bærer, hvilket sikrer stabilitet. Det er ofte integreret med sikkerhedssystemer, der begrænser kranens hastighed og bevægelse afhængigt af vægten af ​​belastningen.
Fordele: Forbedrer sikkerheden ved at sikre, at kranen fungerer inden for dens kapacitet, hvilket reducerer risikoen for ulykker.
Brugt til: Foundries, hvor belastningen, der flyttes, kan variere meget i størrelse og vægt, såsom store støbegods.
6. Sikkerhedskontrol
Beskrivelse: Dette inkluderer nødstopfunktioner, overbelastningsbeskyttelse og anti-kollisionssystemer for at sikre sikker drift i et støberi-miljø, som kan være farligt på grund af tilstedeværelsen af ​​smeltet metal og tungt udstyr.
Fordele: sikrer sikkerheden for både operatøren og udstyret i et højrisikamiljø.
Brugt til: Hver kranoperation, især i støberier, hvor der er involveret tunge, farlige materialer.

 

13. Skitse

 

 

 

 

Håndtering af tung belastning: Overheadkraner med kroge er designet til at håndtere store og tunge belastninger, hvilket gør dem ideelle til at løfte smeltet metal, tunge forme og andre støberi -materialer.

Maksimeret gulvplads: Da kranen fungerer over jorden, besætter den ikke værdifuld gulvplads, hvilket giver mulighed for en mere effektiv anvendelse af støberiets layout og bevægelse af andet udstyr.

Præcision og kontrol: Overheadkraner tilbyder præcis kontrol, hvilket er vigtigt i støberier, hvor løftning af tunge, varme eller delikate materialer kræver omhyggelig manøvrering. Dette reducerer risikoen for ulykker eller skader på produkter.

Sikkerhed: Kraner udstyret med kroge er bygget med sikkerhedsfunktioner for at beskytte operatører og arbejdstagere. Evnen til at placere belastninger reducerer netop risikoen for ulykker forbundet med forkert justeret løft.

Holdbarhed og styrke: Overheadkraner er typisk bygget til at udholde de barske forhold for støberier, såsom høje temperaturer, støv og kontinuerlig drift. Deres robuste design sikrer langvarig ydeevne, selv i ekstreme miljøer.

Fleksibilitet: Disse kraner er alsidige og kan bruges til at håndtere forskellige materialer i støberiet, fra rå metaller til færdige produkter. De kan også justeres for forskellige løftekapaciteter og krogkonfigurationer.

 

 

Løftning og transport af smeltet metal: Overheadkraner med specialiserede kroge eller sej bruges til at løfte og flytte smeltet metal fra ovne til hældningsstationer. Dette hjælper med at transportere smeltet metal sikkert uden at udsætte arbejdstagere for farlige forhold.

Håndtering af støbning forme: Foundries bruger ofte overheadkraner til at løfte, transportere og placere store forme, der bruges til støbning af metaldele. Kranen kan hjælpe med at justere forme i den rigtige position til hældning.

Bevægelse af tunge komponenter: Overheadkraner bruges til at håndtere tunge komponenter, såsom metalindgang, støbegods eller støberi -værktøjer. Dette minimerer den manuelle indsats, der kræves for at bevæge store genstande og sikrer sikkerhed på arbejdspladsen.

Indlæsning og losning: Overheadkraner er også nyttige til indlæsning af råmaterialer (såsom skrotmetal eller sand) i ovne eller aflæsning af færdige produkter til forsendelse.

Vedligeholdelse og reparation: Overheadkraner bruges til at flytte tunge dele, såsom motorer, pumper eller andre maskinkomponenter, under vedligeholdelses- eller reparationsaktiviteter i støberiet.

 

 

1. design og teknik
Design af specifikationer: Designet oprettes baseret på den krævede løftekapacitet, span, arbejdsmiljø og andre operationelle faktorer. Dette trin involverer tekniske beregninger for at bestemme den strukturelle styrke, motoriske kraft og andre komponenter.
Tilpasning: Hvis der er behov for specifikke krav (f.eks. Særlige miljøforhold, hastighed eller yderligere funktioner), udføres tilpasning.
2. Valg af materiale
Strukturelt stål: Stål af høj kvalitet vælges til kranens hovedkrop (bjælke, bjælker, søjler) for at sikre holdbarhed og styrke.
Krog- og vognmaterialer: Der lægges særlig vægt på krogens materiale til at modstå højbelastningsbetingelser og slid. Det er ofte lavet af højstyrke-legeringsstål.
Motorer og elektriske komponenter: Disse dele er valgt baseret på løftekapacitet og miljømæssige overvejelser.
3. Fremstilling af strukturelle komponenter
Beam og bjælkefremstilling: De vigtigste bjælker eller bjælker fremstilles ved skæring, svejsning og samling af store stålsektioner.
Trolley og hejseenhed: Den vogn, der bevæger sig langs bjælken, og hejsen, der løfter belastningen, fremstilles separat og testes ofte for glat drift.
Krogfremstilling: Krogen er fremstillet, smedes ofte eller støbt og omhyggeligt varmebehandlet for at sikre den rigtige balance mellem styrke og fleksibilitet.
4. svejsning og samling
Svejsning: De strukturelle komponenter (bjælker, rammer osv.) Svejses efter nøjagtige målinger og kvalitetsstandarder for at sikre stabilitet.
Montering: Efter svejsning samles krankomponenterne i en funktionel struktur. Dette trin involverer montering af vognen, hejse, kroge, kontrolsystemer og elektriske ledninger.
5. Installation af motorer og elektriske systemer
Motorinstallation: Hoistmotoren, vognmotoren og Bridge Motor er installeret og justeret for at sikre effektiv drift.
Elektriske ledninger: Ledninger til kontrol, sikkerhedssystemer og strømforsyning er installeret. Dette inkluderer kranens kontrolpanel, trykknapper og begrænsningsafbrydere.
Kontrolsystemer: Kranens kontrolsystem (manuel eller automatiseret) er installeret og kalibreret. Dette kan involvere pendelkontroller, radiokontroller eller integrerede kontrolsystemer.
6. Test og inspektion
Lastetest: Inden kranen sendes til stedet, gennemgår den belastningstest for at verificere dens løftekapacitet. Kranen testes under forskellige belastningsbetingelser for at sikre sikkerhed og funktionalitet.
Sikkerhedskontrol: Sikkerhedsfunktioner, såsom nødstopfunktioner, overbelastningsbeskyttelse og grænseafbrydere, kontrolleres.
Operationel test: Kranen testes for glat drift, kontrollerer for eventuelle vibrationer, lyde eller funktionsfejl.
7. Overfladebehandling og maleri
Overfladeforberedelse: Kranstrukturen rengøres og forberedes til maleri. Enhver rust, fedt eller forurenende stoffer fjernes fra ståloverfladerne.
Maling: Kranen er malet med en beskyttende belægning for at sikre modstand mod korrosion og barske miljøforhold. Specialiserede belægninger kan bruges til støberi -miljøer.
8. Levering og installation
Transport: Kranen adskilles omhyggeligt i mindre dele (om nødvendigt) til transport til installationsstedet.
Installation: Når kranen er på stedet, samles og installeres på sin understøttende struktur (skinner eller overheadbjælker).
Endelig idriftsættelse: Efter installationen bestilles kranen af ​​producentens ingeniører for at sikre, at alle komponenter fungerer korrekt.

 

 

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.

Populære tags: Overhead kran med kroge støberi, Kina overhead kran med kroge støberi -producenter, leverandører, fabrik