15 m span gantry kran

1. Produktoversigt

En 15 m span -gantry -kran er en alsidig løfteløsning designet til håndtering af tunge belastninger i forskellige industrielle og logistiske omgivelser. Det er vidt brugt i havne, byggepladser, produktionsfaciliteter og lagre på grund af dets robuste design, høj effektivitet og tilpasningsevne til forskellige arbejdsmiljøer

Tekniske specifikationer

Løftekapacitet: spænder typisk fra 5 til 50 ton, afhængigt af modellen og applikationen.

Span: 15 meter (tilpasses baseret på krav).

Løfthøjde: Op til 12 meter, justerbar, så de passer til specifikke behov.

Strømforsyning: Elektrisk eller dieseldrevet med muligheder for hybridsystemer.

Mobilitet: jernbanemonterede eller gummistuk muligheder for fleksibilitet i bevægelse.

Kernekomponenter: motor, leje, gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vægt (kg): 50000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Rapport om maskinforsøg: Leveret

Anvendelse: Udendørs

Nøgleord: 15 m span gantry kran

Bedømt belastningskapacitet: 50TON

Kryds på rejsehastighed: 44,6 m\/min

Lang rejsehastighed: 47,1 m\/min

Kontrol måde: kabine

Strømforsyning: Kabelrulle

Stålspor: Qu80

Strøm: 3- Fase AC 50Hz 380V

1. Main Beam

Den vandrette stråle, der spænder over 15 meter, der understøtter vogn- og hejsemekanismen.
Designet til at håndtere tunge belastninger og modstå bøjning.

1) Oversigt
Den vigtigste stråle er den primære bærende struktur af en 15 m span-landekran. Det består af to parallelle bjælker, der spænder over kranens bredde og yder støtte til vognen og hejsemekanismen. Designet sikrer høj styrke, stabilitet og belastningsfordeling, hvilket gør det velegnet til at løfte tunge belastninger i industrielle miljøer.

2) Strukturel design og konstruktion
Double Girder Configuration - giver bedre belastningsfordeling og højere løftekapacitet sammenlignet med enkelt bjælke -design.
Stålmateriale af høj kvalitet-typisk lavet af Q235B eller Q345B stål, hvilket sikrer holdbarhed og styrke.
Kassebjælke eller truss -bjælkedesign -
Boksbjælke: Fuldt lukket struktur, der tilbyder højere stivhed og bærende kapacitet.
Truss-bjælke: Letvægts, vindbestandig, velegnet til store spenn.
Svejset og bearbejdet til præcision - hovedbjælker svejses ved hjælp af nedsænket lysbuesvejsning (SAW) og bearbejdede til høj nøjagtighed for at sikre glat vognbevægelse.

2.løftningssystem

Inkluderer vinsj, trådtov og trommer til løft og sænkning af belastninger.
Designet til præcis kontrol og glat drift.

1) hejsemekanisme
Hoisingmekanismen er ansvarlig for at løfte og sænke belastninger. Det inkluderer:
Elektrisk ståltovhejst: Den primære løftenhed, typisk monteret på en vogn, der bevæger sig langs bjælkerne.
Wire Rope & Hook: Wire Rope er viklet omkring en tromme og forbundet til en krog for at løfte belastningen.
Løftemotor: Tilvejebringer den strøm, der er nødvendig for at løfte og sænke belastninger.
Gearkasse & bremsesystem: Kontrolleres hastighed og sikrer sikkerhed ved at forhindre utilsigtede belastningsfald.
2) Trolley System
Vognen bevæger sig vandret langs de dobbelte bjælker, hvilket giver mulighed for præcis placering af belastningen. Det består af:
Trolley Frame: Understøtter hejse- og andre komponenter.
Trolley Wheels: Kør på skinner monteret på bjælkerne.
Trolley Motor & Drive System: Powers the Horizontal Movement.
3) Elektrisk og kontrolsystem
Det elektriske system sikrer jævn drift og inkluderer:
Kontrolpanel: Hus de elektriske komponenter, inklusive kontaktorer og relæer.
Begrænsningskontakter: forhindrer overdreven rejse af hejse og vogn.
Vedhængskontrol \/ fjernbetjening: Tillader operatøren at kontrollere løft, sænkning og vognbevægelse.
Variabel frekvensdrev (VFD) (valgfrit): giver glat hastighedskontrol for præcis drift.
4) Sikkerhedsfunktioner
Overbelastningsbeskyttelse: forhindrer at løfte ud over den nominelle kapacitet.
Emergency Stop System: Stop operationer i tilfælde af en nødsituation.
Anti-kollisionssensorer: forhindrer kollisioner med andre objekter.

3.endbefordring

En specialiseret løftenhed, der fastgøres til toppen af ​​containere eller andre belastninger.
Kan håndtere forskellige størrelser og vægte, afhængigt af applikationen.

1) Struktur og design
Hovedstråleforbindelse: Endevogne er fastgjort til de dobbelte bjælker, der giver stabilitet og belastningsfordeling.
Robust stålramme: Lavet af stål med høj styrke til at modstå tunge belastninger og operationelle spændinger.
Boks-type eller svejset struktur: sikrer holdbarhed og stivhed.
2) Rejsemekanisme
Slutvognen er udstyret med et rejsesystem, der bevæger kranen langs jordskinnerne:
Hjulforsamlinger: Stålhjul med stor diameter, højstyrke stålhjul designet til glat bevægelse.
Kørenheder (Motor & Gearbox):
Drevet af elektriske motorer (normalt med en VFD til glat acceleration og deceleration).
Gearkasser overfører effekten effektivt til hjulene.
Jernbaneklemmer og buffere (valgfrit): forhindrer uønsket bevægelse under stærk vind.
Bremsesystem:
Elektromagnetiske eller hydrauliske bremser for at sikre sikker stop.
Nødstopsystem for yderligere sikkerhed.

4. Kranrejsemekanisme

Rejsedrevsystem
Kranen bevæger sig langs jordskinnerne ved hjælp af motoriserede drivenheder, bestående af:
1) Køremotorer:
Typisk trefasede asynkrone motorer.
Kan bruge variabel frekvensdrev (VFD) til glat acceleration, hastighedskontrol og energieffektivitet.
2) Gearkasse & transmissionssystem:
Motoren driver en hærdet gearkasse, der reducerer hastigheden og øger drejningsmomentet.
Bruger spiralformede eller planetariske gear til effektiv kraftoverførsel.
3) hjulsystem:
Drevne hjul: Drevet af motorer og gearkasser.
Tomgangshjul: Frit bevægende støttehjul for at afbalancere belastningen.
Materiale: smedet stål med varmebehandling for holdbarhed.
Flanget design for at holde hjulene sikkert på jernbanesporet.
4) Bremsesystem:
Elektromagnetiske eller hydrauliske bremser til kontrolleret stop.
Nødbremser for yderligere sikkerhed.

5.Rolley Rejsermekanisme

Bevæger sig langs hovedbjælken for at placere sprederen eller løftemekanismen over belastningen.
Udstyret med motorer til vandret bevægelse.

1) Strukturelle komponenter
Trolley Frame:
En kraftig stålramme, der huser hejsemekanismen.
Designet til at bevæge sig glat langs de øverste flange af de dobbelte bjælker.
Trolley Wheels:
Fire eller flere hjul, afhængigt af designet.
Lavet af smedet stål med varmebehandling for holdbarhed.
Flangede hjul for at forhindre afsporing.
2) Sikkerheds- og kontrolfunktioner
Begrænsningskontakter: Forhindre over-rejse ud over det angivne interval.
Bremsesystem:
Elektromagnetiske eller hydrauliske bremser sikrer kontrolleret stop.
Nødbremser for yderligere sikkerhed.
Anti-Slip & Anti-Skew Systems: sikrer glat bevægelse og forhindrer forkert justering.
Overbelastningsbeskyttelse: forhindrer overdreven belastninger i at skade systemet.

6. Kranhjul

1) Typer af kranhjul
En 20- ton dobbeltbjælke Goliath Gantry Crane bruger typisk følgende typer hjul:
Drevne hjul: forbundet til motoren og gearkassen, hvilket giver bevægelse.
Idle hjul (ikke-drevet): Støt kranens vægt og rulle frit.
Flangede hjul: Har en hævet kant (flange) for at holde kranen justeret på skinnerne.
Dobbeltflangerede hjul (valgfrit): Giv ekstra stabilitet til applikationer med høj præcision.
2) Materiale og fremstillingsproces
Materiale:
Høj styrke smedt stål (f.eks. 42Crmo, 65MN eller Zg 430-640).
Varmebehandlet for høj slidstyrke og holdbarhed.
Hårdhed:
Overfladehårdhed: HRC 40–50 (for slidstyrke).
Kernehårdhed: lavere for at opretholde sejhed.
Fremstillingsproces:
Smedning → bearbejdning → varmebehandling → endelig slibning og test.

7.Crane Hook

En specialiseret løftenhed, der fastgøres til toppen af ​​containere eller andre belastninger.
Kan håndtere forskellige størrelser og vægte, afhængigt af applikationen.

1) Typer af krankroge
Valget af krog afhænger af løftemæssig applikation:
Enkelt krog:
Bruges til generelle løfteapplikationer.
Enkelt design med en roterende drejelig for at forhindre vridning.
Dobbelt krog:
Bruges til brede eller tunge belastninger for at sikre jævn vægtfordeling.
Giver bedre stabilitet end en enkelt krog.
Smed krog vs. lamineret krog:
Forged Hook: Lavet af et enkelt stykke stål med høj styrke, stærkere og mere holdbart.
Lamineret krog: Lavet af flere stålplader, der bruges til ekstra sikkerhed (reducerer risikoen for pludselig fiasko).
2) Materiale og fremstilling
Materiale:
Høj styrke kulstofstål eller legeringsstål (f.eks. 20mnsi, 34Crmo4).
Designet til at håndtere høje belastninger og modstå deformation.
Varmebehandling:
Øger hårdheden og holdbarheden.
Reducerer slid og forlænger levetiden.
Sikkerhedsfaktor:
Typisk 4: 1 eller 5: 1 for at sikre sikre løfteoperationer.

8.motor

Funktioner og specifikationer
1) Strømforsyning:
Tre-fase strømforsyning er standarden, da den giver en mere afbalanceret, effektiv og pålidelig strømkilde til tunge applikationer.
Frekvens: Typisk 50 Hz eller 60 Hz, afhængigt af lokale elektriske standarder.
2) Indkapsling og beskyttelse:
IP54- eller IP55 -beskyttelsesvurdering for at beskytte mod støv og vand.
Klasse F eller H -isolering til håndtering af højere driftstemperaturer.
Kølesystem: De fleste motorer er udstyret med tvungen ventilation eller kølingsventilatorer for at forhindre overophedning under udvidede operationer.
3) Startsystem:
Star-Delta (Wye-Delta) eller Autotransformer-startere til glat motoropstart og for at reducere Inrush-strømmen.
Blød starter eller VFD: ofte brugt til vogn- og rejsemotorer til gradvist at øge hastigheden, hvilket forbedrer motorens levetid og reducerer mekanisk stress.

.

9. Lyd og let alarmsystem & grænseafbryder

1) Lyd- og lysalarmsystem
Lyden og let alarmsystemet giver visuelle og hørbare advarsler om at advare om specifikke krandriftsbetingelser, såsom at nærme sig overbelastning, grænseområde eller nødsituationer.
2) Begrænsningskontakter
Begrænsningsafbrydere er sikkerhedsanordninger, der forhindrer kranen i at overskride dets designede operationelle rækkevidde. Disse kontakter er kritiske for at sikre sikker drift og undgå mekanisk skade eller sikkerhedsfarer.

10. Sikkerhedsenheder

Udstyret med avancerede sikkerhedsmekanismer, såsom:

Overbelastningsbeskyttelse for at forhindre løft ud over kapacitet.anti-kollisionssystemer for at undgå ulykker med andre kraner eller forhindringer. Limit skifter for at stoppe kranen i slutningen af ​​dens rejseområde. Forsyningsknapper til øjeblikkelig nedlukning i tilfælde af nødsituationer.

11. Kontroltilstand

1) Vedhængskontrol (kabelforbundet kontrol)
Beskrivelse:
En vedhængskontrol er en håndholdt enhed, der er forbundet til kranen via et fleksibelt kabel. Det giver operatøren mulighed for at kontrollere kranbevægelser på afstand, mens den forbliver på jorden eller inden for kranens nærhed.
2) Radio -fjernbetjening (trådløs kontrol)
Beskrivelse:
En radio-fjernbetjening tillader, at kranen betjenes trådløst på afstand ved hjælp af en håndholdt enhed med knapper, joysticks eller berøringsskærme.
3) Kabinekontrol (operatørhytte)
Beskrivelse:
I kabinekontrol sidder operatøren i en fuldt lukket kabine på kranen, hvilket giver et klart overblik over belastningen, løftområdet og krankomponenter.
4) Automatisk \/ semi-automatisk kontrol
Beskrivelse:
Automatisk kontrol henviser til systemer, hvor kranen er programmeret til at udføre specifikke opgaver automatisk, baseret på forindstillede parametre eller programmerede kommandoer.
Semi-automatisk kontrol giver operatøren mulighed for at indstille visse parametre (såsom hastighed eller rejseafstand), mens den stadig har manuel kontrol over visse bevægelser.

12.Sketch

Hovedteknisk

En 15 m span -gantry -kran tilbyder adskillige fordele, hvilket gør det til en meget effektiv og alsidig løfteløsning for forskellige industrier. Nedenfor er de vigtigste fordele ved at bruge en 15 m span -gantry -kran:

1. bred dækning
15- meter span giver omfattende dækning, hvilket giver kranen mulighed for at håndtere belastninger over et stort område.
Ideel til applikationer som containerstabling i porte, materialehåndtering på byggepladser og produktion i stor skala.

2. høj belastningskapacitet
Designet til at håndtere tunge belastninger, der typisk spænder fra 5 til 50 ton eller mere, afhængigt af modellen.
Velegnet til løft containere, stålspoler, maskiner og andre tunge materialer.

3. alsidighed
Kan håndtere en bred vifte af belastninger, herunder.Shipping containere (20ft, 40ft osv.). Byggematerialer (stålbjælker, betonpaneler). Industrielle maskiner og udstyr.

4. pladsoptimering
Aktiverer lodret stabling af containere eller materialer, maksimerer lagerplads i porte, lager og opbevaringsgårde. Reducerer behovet for yderligere lagerfaciliteter, sparer omkostninger og forbedrer effektiviteten.

5. Forbedret effektivitet
Fremskynder materialehåndteringsprocesser, reducerer driftstid og arbejdsomkostninger.

6. Mobilitet og fleksibilitet
Fås i gummietruk (RTG) eller jernbanemonterede (RMG) -konfigurationer, der tilbyder fleksibilitet i bevægelse. Rubber-Tired Gantry-kraner er meget manøvrerbare, mens jernbanemonterede kraner giver stabilitet og præcision.

7. Holdbarhed og pålidelighed
Bygget med højstyrke stål- og robuste komponenter til at modstå barske arbejdsforhold, såsom eksponering af saltvand, kraftig vind og ekstreme temperaturer. Designet til kontinuerlig drift, hvilket sikrer pålidelighed i applikationer med højt volumen.

8. Tilpasningsevne
Kan tilpasses til at imødekomme specifikke operationelle behov, herunder:
Justerbar span og løfthøjde.

9. Omkostningseffektivitet
Reducerer arbejdsomkostninger ved at automatisere eller semi-automatering af materialehåndteringsopgaver. Minimerer nedetid og vedligeholdelsesomkostninger med holdbare og pålidelige komponenter. Optimerer rumudnyttelsen, hvilket reducerer behovet for yderligere lagringsfaciliteter.

10. Miljøfordele
Elektrificerede jernbanemonterede gantry-kraner (RMG) og hybrid gummi-trukketrødkraner (RTG) reducerer brændstofforbruget og emissionerne. Understøtter grønnere og mere bæredygtige operationer i havne og industrielle faciliteter.

11. Forbedret logistikstrøm
Letter hurtigere og mere effektiv bevægelse af varer, hvilket forbedrer forsyningskæden ydeevne.Supports Just-in-Time Logistics ved at reducere forsinkelser i materialehåndtering og transport.

12. Tilpasningsevne til automatisering
Kan integreres med automatiseringssystemer til ubemandet eller semi-automatiseret drift.

En 15 m span -gantry -kran er en alsidig og robust løfteløsning, der bruges på tværs af forskellige brancher til håndtering af tunge belastninger. Dens 15- meter span gør det velegnet til applikationer, der kræver bred dækning og effektiv materialehåndtering. Nedenfor er de vigtigste anvendelser af en 15 m span -gantry -kran:

1. porte og terminaler

Containerhåndtering:Indlæsning og losning af forsendelsescontainere fra lastbiler, tog og skibe.

Ship-to-Shore-operationer:Hjælper med overførsel af containere mellem skibe og dock.

Intermodale værfter:Overførsel af containere mellem forskellige transportformer, såsom lastbiler og tog.

2. byggepladser

Materiel håndtering:Løft og bevægende tunge byggematerialer som stålbjælker, betonpaneler og præfabrikerede sektioner.

Udstyrsinstallation:Hjælper med installationen af ​​tunge maskiner og udstyr.

Bro og vejbyggeri:Håndtering af store komponenter under opførelsen af ​​broer, motorveje og andre infrastrukturprojekter.

3. Fremstilling og lager

Tung belastningsbevægelse:Transport af tunge råvarer, færdige produkter og maskiner inden for fabrikker eller lagre.

Samlingslinjer:Understøtter samlingsprocesser ved at løfte og placere store komponenter.

Opbevaringsoptimering:Stabling af tunge materialer lodret for at maksimere lagerpladsen.

4. skibsbygning og reparationsgård

Komponenthåndtering:Løft og bevægende store skibskomponenter, såsom skrogsektioner, motorer og propeller.

Forsamlingsstøtte:At hjælpe med samlingen af ​​skibe ved at placere tunge dele nøjagtigt.

Vedligeholdelse og reparation:Letter reparation og vedligeholdelse af skibe ved at løfte tungt udstyr og materialer.

5. Stål- og metalindustrier

Håndtering af stålspole:Løft og bevægende tunge stålspoler under produktion og opbevaring.

Maskinbevægelse:Transporterer tunge maskiner og udstyr inden for anlægget.

Skrothåndtering:Bevægelse og stabling af skrotmetal til genanvendelse eller bortskaffelse.

6. kraftværker og energisektor

Turbine og generatorinstallation:Hjælper med installation og vedligeholdelse af tunge turbiner og generatorer.

Tung komponenthåndtering:Bevægelse af store komponenter som transformere, kedler og reaktorer.

Vedligeholdelsesoperationer:Understøtter vedligeholdelsesaktiviteter ved at løfte tungt udstyr og værktøjer.

7. Aerospace Industry

Luftfartsmontering:Løftning og placering af store flykomponenter under montering.

Vedligeholdelse og reparation:Understøttelse af vedligeholdelse af fly ved at håndtere tunge dele og udstyr.

8. Minedrift og tunge industrier

Materiel håndtering:Transport af tungt minedrift, malme og råmaterialer.

Vedligeholdelsesstøtte:Hjælper med vedligeholdelse af tunge maskiner og køretøjer.

9. Logistik og distributionscentre

Containerhåndtering:Flytning og stabling af containere i logistikknudepunkter og distributionscentre.

Tung lastbevægelse:Transporterer overdimensioneret eller tung last inden for anlægget.

10. Militær og forsvar

Udstyrshåndtering:Flytter tungt militært udstyr, køretøjer og forsyninger.

Logistikstøtte:At hjælpe med implementering og transport af materialer i militære logistikoperationer.

1. Design & Engineering
Kravanalyse: Bestem specifikationer, herunder spændvidde, højde, driftscyklus og miljøforhold.
CAD -tegninger og belastningsberegninger: Ingeniører designer kranstrukturen, hvilket sikrer overholdelse af internationale sikkerhedsstandarder som FEM, CMAA eller ISO.
Valg af nøglekomponenter: Inkluderer dobbeltbjælker, slutvogne, vognmekanisme, hejsesystem og elektriske kontroller.
2. Materiel indkøb
Strukturelt stål: Stålplader med høj styrke og bjælker til bjælker, ben og understøttende strukturer.
Hejsemekanisme: Motor, gearkasse, trådtov og tromle hentes.
Elektriske og kontrolkomponenter: invertere, grænseafbrydere, PLC og kontrolpaneler.
3. Fremstilling af strukturelle komponenter
Dobbelt bjælkeproduktion
Skæring: Stålplader skæres i præcise former.
Svejsning: Bælter svejses ved hjælp af nedsænket lysbuesvejsning (SAW) for at sikre styrke.
Bearbejdning: Præcisionsbearbejdning til korrekt justering af skinner og vogn.
Ben & endevogne
Svejset og bearbejdet til glat hjul og jernbanebevægelse.
Installation af jernbanespor til vognbevægelse.
4. Samling af mekaniske og hejsekomponenter
Trolley & Hoist System
Gearkasse, motor, tromme, rebguide og sikkerhedsbremser samles.
Wire Rope er såret på tromlen.
Drivmekanismeinstallation
Motorer og reduktionsmænd er installeret på slutvogne.
Hjul er samlet med korrekt justering for at sikre glat bevægelse.
5. Installation af elektrisk system
Kontrolpanelmontering: Inkluderer VFD, kontaktorer og sikkerhedsrelæer.
Ledninger og forbindelser: Motorledninger, grænseafbrydere og nødstopsystem.
Fjernbetjening & kabineinstallation: Afhængig af klientkrav er enten en radio -fjernbetjening eller operatørhytte installeret.
6. Test og kvalitetskontrol
Mekanisk test:
Belastningstest med 1,25 gange den nominelle kapacitet.
Kontrol af vognbevægelse og hejsepræstation.
Elektrisk test:
Bekræftelse af motorhastigheder, grænseafbrydere og kontrolpaneloperationer.
Nødbremsefunktionstest.
Sikkerhedsinspektioner:
Sikre overholdelse af OSHA-, ISO- eller lokale sikkerhedsbestemmelser.
7. Overfladebehandling og maleri
Sandblæsning: Fjerner rust og forbereder metaloverflader.
Priming & maleri: Korrosionsbestandig epoxy-primer efterfulgt af industriel kvalitet.
8. Emballage og transport
Komponentpakning: Hver del er sikkert pakket til transport.
Indlæsning og forsendelse: Indlæst på lastbiler eller containere til levering.
9. Installation og idriftsættelse
On-site samling: Hovedkomponenter er boltet og svejses på plads.
Endelig test: belastningstest på installationsstedet for at sikre fuld funktionalitet.
Overdragelse og træning: Operatøruddannelse og endelig godkendelse fra klienten.
10.Finale leverancer
Komplet gantry -kranesystem med operationelle manualer.
Garanti og eftersalgsstøtte til langvarig vedligeholdelse.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.