Dobbeltbjælkeforbrydekranpris

 

A Dobbeltbjælkehulekraner en kraftig materialehåndteringsløsning, der er vidt brugt i tunge industrielle applikationer såsom værfter, byggepladser, stålværfter og produktionsfaciliteter. I modsætning til enkeltstrålemodeller tilbyder dobbeltstrålekonfigurationen højere belastningskapacitet, større stabilitet og forbedret løftestyring, hvilket gør den ideel til håndtering af tunge og store belastninger.

Faktorer, der påvirker prisen

Prisen på en dobbeltbjælkehulekran kan variere markant baseret på flere nøglefaktorer:

Belastningskapacitet

Varierer typisk fra 5 ton til 200 ton eller mere.

Kraner med højere kapacitet kræver stærkere strukturelle komponenter og større hejsesystemer, hvilket øger omkostningerne.

Spanlængde

Spanen er den vandrette afstand mellem kranens understøtninger.

En længere tid kræver mere robust teknik og materialer.

Løfthøjde

Højere løfthøjder betyder længere hejser og stærkere understøttende strukturer, som kan hæve prisen.

Kranype og konfiguration

Fuld gantry vs. semi-gantry.

Med eller uden cantilever.

Brugerdefinerede vs. standarddesign.

Operationelt miljø

Indendørs eller udendørs brug.

Harske miljøer (f.eks. Høj luftfugtighed, ætsende forhold) kræver yderligere beskyttelsesfunktioner.

Kontrolsystem

Manuel, semi-automatisk eller fuldautomatisk kontrol.

Fjernbetjening og anti-sway-teknologier kan tilføje omkostningerne.

Yderligere funktioner

Inverter-drev, antikollisionssystemer, overbelastningsbeskyttelse og brugerdefinerede sikkerhedsfunktioner.

Typiske prisområder

Kapacitet	Span	Estimeret pris (USD)
10 tons	15m	$30,000 – $60,000
30 ton	20m	$60,000 – $100,000
50 ton	25m	$90,000 – $150,000
100 ton	30m	$150,000 – $300,000+

Kernekomponenter: leje, gear, gearkasse, motor

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (kg): 2000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Rapport om maskinforsøg: Leveret

Nøgleord: Gantry Crane

Farve: tilpasset

Størrelse: Tilpasset

Design: Computeroptimeringsdesign

Sikkerhed: Høj fleksibel flad kabelkraft

Anvendelse: Construction Industrial, Workshop, Warehouse

Arbejderklasse: A 3- A8

Certificering: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Strømkilde: 380 ~ 480V, tilpasset

 

 

1. Kranstruktur (hovedbjælker og ben)

Beskrivelse:Stålrammerne for gantry -kranen, inklusive de to hovedbjælker og understøttende ben.

Omkostningsindflydelse:Materialer med høj styrke, spanlængde og strukturel designkompleksitet øger omkostningerne.

 

Hejsemekanisme (vogn og hejs)

Beskrivelse:Inkluderer vognen, der bevæger sig langs bjælkerne og hejseudstyret (normalt et elektrisk ståltophejst).

Omkostningsindflydelse:Kapacitet (tonnage), løfthastighed, løfthøjde og type hejse (standard vs. tungt) påvirker omkostningerne markant.

 

3.endbefordring

1) Endvognen af ​​en cantilever -gantry -kran er en væsentlig komponent, der understøtter kranens bevægelse langs landingsbanen eller jordsporet. Det er placeret i begge ender af hovedbjælken og forbinder kranen med dets rejsesystem.

2) Endestrålen er lavet af stål med høj styrke for holdbarhed og bærende kapacitet. Designet for at sikre stabil bevægelse af kranen, selv under tunge belastninger.

3) Funktioner i slutvognen:

Støtte: Bærer vægten af ​​kranen og dens belastning.

Mobilitet: letter langsgående bevægelse af kranen langs banen eller landingsbanen.

Stabilitet: sikrer afbalanceret drift, hvilket forhindrer vippet eller uønskede bevægelser under løft.

Belastningsfordeling: Distribuerer belastningen jævnt over hjulene, beskytter kranens struktur og minimerer stress på banen.

 

 

4. Kranrejsemekanisme

1) Arbejdsprincip

Rejsemekanismen drives af elektriske motorer, der er forbundet til gearkasser, som giver det drejningsmoment, der er nødvendigt for bevægelse.

Kørhjul er monteret på benene på kranen. Disse hjul ruller langs skinnerne på jorden eller på forhøjede spor, afhængigt af kranedesignet. Hjulene er typisk drevet af elektriske motorer gennem et system med reduktionsgear, der justerer hastigheden og drejningsmomentet for glat og kontrolleret bevægelse.

2) Funktioner af kranoperationsmekanismen

Bevægelse langs skinnerne: Den primære funktion af rejsemekanismen er at bevæge gantry -kranen langs kranskinnerne, der er installeret på jorden eller strukturen. Dette gør det muligt for kranen at dække hele arbejdsområdet, flytte materialer og belastninger fra et punkt til et andet.

Support til bantrøststrukturen: Den rejsemekanisme understøtter hele landingsstrukturen, der inkluderer hovedstrålen og cantilever. Denne støtte sikrer stabilitet og den sikre drift af kranen under bevægelse.

Løftbelastning: Når landekranen bevæger sig, letter rejsemekanismen bevægelsen af ​​belastninger vandret, hvilket giver et effektivt middel til at løfte og transportere tunge materialer på tværs af arbejdsområdet.

Justerbar hastighed og positionering: Det giver mulighed for at kontrollere hastigheden og placeringen af ​​kranen, hvilket er afgørende for præcision i håndtering af materialer og sikre sikre operationer.

Integration med andre mekanismer: Kranens rejsemekanisme fungerer i koordinering med andre komponenter, såsom hejsemekanisme og vognsystemet for at muliggøre effektiv løft og bevægelse af belastninger.

Sikker drift og stabilitet: Den rejsemekanisme sikrer en jævn, sikker bevægelse af kranen langs skinnerne, hvilket minimerer risici forbundet med jerky eller ustabil bevægelse, der kan skade udstyr eller kompromittere sikkerhed.

Drevet af motorer: Mekanismen drives typisk af elektriske motorer eller hydrauliske systemer, der giver den nødvendige kraft til bevægelse. Disse motorer er designet til at tilbyde pålidelig drift under tunge belastninger.

5.Rolley Rejsermekanisme

1) Strukturel sammensætning

Trolley Frame: Rammen er den vigtigste strukturelle støtte fra vognen, hvilket giver den nødvendige stivhed og styrke til at bære belastningen. Det er typisk lavet af højstyrke stål for at sikre holdbarhed og modstand mod deformation under tunge belastninger.

Hjulsæt: Hjulene er ofte monteret på aksler, og lejerne inde i disse hjul er designet til høj bærende kapacitet og glat drift.

Electric Drive Motor: Trolley's bevægelse drives af en elektrisk motor, der driver hjulsystemet via en gearkasse og et system med remskiver eller kæder. Motoren er typisk installeret på vognrammen og er forbundet til hjulene gennem en drevmekanisme, hvilket giver både fremad og bagudgående bevægelse.

2) funktion af vognoperationsmekanismen

1. horisontal bevægelse af hejsen

Vognen, der bærer hejsemekanismen, bevæger sig vandret langs gantry -skinnen. Denne vandrette bevægelse gør det muligt for kranen at løfte og sænke materialer over et stort område, såsom en gård, dock eller lager.

2. glat og præcis placering

Trolley -rejsemekanismen er designet til præcis kontrol af vognens position. Dette er kritisk for at sikre, at belastninger afhentes og placeres nøjagtigt på de ønskede steder.

3. støtte til hejsemekanismen

Hoistsystemet er typisk monteret på vognen. Trolley -rejsemekanismen giver hejsen mulighed for at krydse længden af ​​landet, hvilket sikrer, at løftudstyret kan dække det fulde område, der er nødvendigt til operationer.

4. belastningsfordeling og stabilitet

Vognen hjælper med at fordele belastningen jævnt over kranens struktur. Når vognen bevæger sig, holdes belastningen stabil, hvilket reducerer risikoen for ubalance, der kan føre til ulykker.

5. Hastighedskontrol

Trolley -rejsemekanismen inkluderer motorer, gear og undertiden variable frekvensdrev (VFD'er), der giver den nødvendige hastighedskontrol for vognens bevægelse. Dette hjælper med at tilpasse sig forskellige driftsbehov, hvad enten de bevæger sig langsomt efter præcision eller hurtigt for effektivitet.

6. Integration med andre kranbevægelser

Trolley -rejsemekanismen er integreret med bygningens lodrette (hejse) og langsgående (gantry -rejse) bevægelser. Det fungerer i koordinering med disse funktioner for at sikre jævn og synkroniseret drift, hvilket gør det lettere at udføre komplekse elevatorer og overførsler af materialer.

7. Sikkerhed og belastningshåndtering

Mekanismen inkluderer ofte sikkerhedsfunktioner, såsom grænsekontakter eller sensorer, for at forhindre vognen i at overskride dens operationelle grænser eller kollidere med forhindringer, hvilket forbedrer sikkerheden i hele kranoperationen.

6. Kranhjul

1) Funktion af hjul

Hjulene yder støtte til kranstrukturen og er vigtige for at give mulighed for, at kranen kan rejse langs dens spor. De absorberer også de kræfter, der genereres af kranens vægt og operationelle bevægelser, hvilket distribuerer disse kræfter for at forhindre skade på sporet og andre krankomponenter.

Afhængig af kranens formål og de belastninger, den håndterer, er hjulene konstrueret til at håndtere forskellige vægtkapaciteter. Større kraner eller dem, der bruges til tungere løft, vil have større, mere robuste hjul.

2) Designkrav

Kranhjul er typisk lavet af højstyrke stål- eller legeringsmaterialer for at modstå kranens vægt og dens belastning, mens den udholder konstant bevægelse og tunge belastninger. Hjulene er ofte designet med en flange for at sikre glat og stabil bevægelse langs skinnerne og for at forhindre dem i at afspore.

7.Crane Hook

Krankrogen til en cantilever -gantry -kran er en væsentlig komponent i løft- og håndteringsprocessen. Denne krog bruges til at fastgøre og understøtte belastninger under hejsningsoperationer.

Krogen er typisk lavet af stål med høj styrke til at håndtere tunge belastninger. Det har en buet form med en dyb hals til sikker fastgørelse til slynger, kæder eller andre løftenheder. Krogen har normalt en sikkerhedslås for at forhindre, at belastningen ved et uheld løsnes under drift.

Den primære funktion af krankrogen er at forbinde kranens løftemekanisme (som f.eks. Hoist) med belastningen. Den bevæger sig langs Gantry Cranes bjælke (som understøttes af benene i bygningsstrukturen) og kan hæves eller sænkes afhængigt af løftekravene.

Motor

Motoren fra en cantilever -bygningskran er en vigtig komponent, der er ansvarlig for at drive de forskellige bevægelser af kranen, såsom hejsning, vognrejser og gantry -bevægelse. Afhængig af design og størrelse af kranen kan motoren variere i type og specifikationer. Motorerne kontrolleres typisk af en PLC (programmerbar logikcontroller) eller VFD'er (variable frekvensdrev) for at justere hastigheder og drejningsmoment for effektiv drift.

Hoistingsmotor: Formål: Kører hejsen for at løfte og sænke belastningen. Motorype: Typisk en elektrisk motor, ofte en AC -induktionsmotor.

Rejsermotor (Trolley Movement): Formål: bevæger vognen langs Gantry Rail.Motor Type: Normalt en trefaset AC-motor. Power: Valgt baseret på den krævede hastighed og kapacitet på vognen.

Gantry Traveling Motor (Bridge Movement): Formål: bevæger hele landingsstrukturen langs jordskinnen, så den kan spænde over belastningsområdet. Motorype: En kraftig elektrisk motor, ofte med en variabel hastighedsdrev (VSD) til fin kontrol.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grænseafbryder

1) Lyd- og lysalarmsystem

Lyden og let alarmsystemet til en cantilever -gantry -kran er designet til at forbedre sikkerheden ved at tilvejebringe visuelle og hørbare signaler i tilfælde af unormale forhold eller farer. Disse alarmer hjælper med at advare operatører, arbejdstagere og personale i nærheden af ​​potentielle risici.

Lydalarm (horn eller sirene): Formål: Alerter personale til en nødsituation eller unormal situation. Sund: Typisk højt og opmærksomhedsgravende, såsom en sirene eller et horn med forskellige mønstre (kontinuerlig, intermitterende eller pulserede) for at signalere forskellige typer af alarmering.

Let alarm (strobe lys eller blinkende fyr): Formål: Tilvejebringer en visuel alarm, der kan ses i områder, hvor lyd alene muligvis ikke er effektiv (f.eks. I støjende miljøer eller på afstand). Lys type: blinkende eller roterende strobelys eller beacons bruges ofte, ofte med forskellige farver for at indikere forskellige advarselsniveauer.

Rød: Kritisk alarm (farlig situation).

Gul\/rav: forsigtighed (advarsel eller et ikke-presserende problem).

Blå: kan indikere operationel status eller en anden specifik tilstand.

2) Begrænsekontakt

En grænseafbryder på en cantilever-gantry-kran er en sikkerhedsanordning, der bruges til at forhindre kranen i at overrejse eller bevæge sig ud over dens foruddefinerede grænser. Det er en væsentlig komponent for at sikre den rette og sikre drift af kranen. Cantilever -kranen består typisk af en stor struktur med en bro- og hejsemekanisme, som ofte bruges i industrielle miljøer som havne eller lagre til løft og bevægende tunge belastninger.

Funktionen af ​​grænsekontakten:

Positionsdetektion: Grænseafbryderen detekterer, når kranens hejse eller vogn har nået sin udpegede slutposition (enten fuldt hævet, sænket eller flyttet langs banen). Dette hjælper med at forhindre mekaniske skader forårsaget af overrejse.

Sikkerhed: Det fungerer som en fejlsikker for at forhindre kranen i at bevæge sig, hvis den når sin grænse. Dette reducerer risikoen for ulykker og beskytter både kranen og det omgivende udstyr.

Automation: Begrænsningskontakter kan tilsluttes til kranens kontrolsystem. Når grænsekontakten udløses, sender den et signal til kontrolsystemet for at stoppe kranen eller vende dens retning.

Typer af grænseafbrydere til gantry kraner:

Mekanisk grænsekontakt: Denne type bruger en fysisk aktuator til at åbne eller lukke kontakter, når kranen når en grænse. Det er en almindeligt anvendt, enkel og omkostningseffektiv løsning.

Magnetisk grænseafbryder: Disse bruger magnetiske felter til at detektere placeringen af ​​et mål uden direkte kontakt, hvilket giver en mere holdbar og længere-varig løsning.

Nærhedsgrænseafbryder: Den registrerer tilstedeværelsen af ​​et mål uden kontakt, ved hjælp af en sensor og bruges ofte i mere avancerede applikationer eller højere hastighed.

10. Sikkerhedsenheder

1) 1. overbelastningsbeskyttelsesenhed

Forhindrer kranen i at løfte belastninger overskrider dens nominelle kapacitet.

Aktiverer en alarm eller afskærer strømmen til løftemekanismen, når belastningen overstiger sikre grænser.

2. grænseafbrydere

Hoising Limit Switch: Stopper løftemekanismen, når krogen når sin øvre eller nedre grænse for at forhindre overforsikring eller overvældende.

Rejsegrænseafbryder: begrænser den vandrette bevægelse af kranen eller vognen for at undgå kollisioner eller afsporing.

Boom Angle Limit Switch (hvis relevant): sikrer, at bommen ikke overstiger sikre vinkelgrænser.

3. nødstopknap

Tillader operatører at øjeblikkeligt stoppe kranoperationer i tilfælde af en nødsituation.

Normalt installeret på flere tilgængelige steder på kranen og fjernbetjeningerne.

4. Anti-kollisionsenheder

Bruger sensorer (nærhedssensorer eller lasere) til at detektere hindringer eller andet udstyr i kranens sti, hvilket forhindrer kollisioner.

Kan omfatte hørbare alarmer eller automatiske bremsesystemer.

5. Vindhastighedsovervågningssystem

Overvåger vindhastighed og udsender advarsler, når det overstiger sikre niveauer for drift.

Nogle systemer låser automatisk kranen eller forankrer den under høj vind.

6. Bremsesystem

Mekaniske bremser: sikrer, at belastningen forbliver stationær, når den ikke er i bevægelse.

Nødbremsesystem: Aktiverer under strømfejl eller funktionsfejl i systemet.

7. Jernbaneklemme eller stormlås

Låser kranen i position under storme eller høj vind for at forhindre bevægelse.

8. Buffer System

Installeret i slutningen af ​​kranens rejsesti for at absorbere påvirkning og reducere skader under utilsigtet overrejse.

9. Indikator for belastningsmoment (LMI)

Overvåger belastningsmomentet og advarer operatøren, hvis kranen nærmer sig sit vippepunkt.

10. Sikkerhedsgrænser

Sikrer, at specifikke operationer, såsom løft, vognbevægelse eller boomjustering, kan ikke udføres samtidig på en usikker måde.

11. hørbare og visuelle advarselssystemer

Alarmer: Alert personale i nærheden under krandrift eller i tilfælde af en fejl.

Signallys: Angiv kranens operationelle status.

12. Wire Rope -inspektion og sikkerhedsfunktioner

Rope overvindbeskyttelse: forhindrer, at trådtovet bliver såret forkert, hvilket kan føre til ulykker.

REPE BREAK -detektion: Registrerer brud eller slap i trådtovet og stopper operationen.

13. Operatørhytte -sikkerhedsfunktioner

Ergonomisk designet kontroller for at minimere betjening af operatør.

Brandslukkere og andet nødudstyr er typisk tilgængeligt i kabinen.

14. Automatisk kranovervågningssystem (valgfrit)

Overvåger kritiske parametre såsom belastning, hastighed og temperatur.

Registrer operationelle data og fejl til vedligeholdelse og fejlfinding.

11. Kontroltilstand

1) 1. Manuel kontrol

Beskrivelse: Operatører kontrollerer manuelt kranen ved hjælp af trykknap vedhæng, håndtag eller kontrolpaneler direkte på stedet.

Funktioner:

Enkel at bruge og vedligeholde.

Velegnet til mindre komplekse løfteopgaver.

Anvendelser: Brugt i mindre operationer eller placeringer med lave automatiseringskrav.

2. fjernbetjening

Beskrivelse: Operatører bruger en trådløs fjernbetjeningsenhed til at betjene kranen fra en sikker afstand.

Funktioner:

Forbedret sikkerhed ved at give operatøren mulighed for at holde sig fri for belastningen.

Større operationel fleksibilitet.

Kan håndtere mere komplekse bevægelser.

Anvendelser: lager, logistikværfter og andre miljøer, der kræver højere præcision.

3. kabinekontrol

Beskrivelse: Operatøren sidder i en hytte fastgjort til kranen og kontrollerer operationer ved hjælp af joysticks eller kontrolpaneler.

Funktioner:

Giver operatøren et klart overblik over belastningen og arbejdsområdet.

Velegnet til tunge og langvarige operationer.

Anvendelser: Storskala industrielle steder, såsom skibsværfter, stålmøller eller byggepladser.

4. semi-automatisk kontrol

Beskrivelse: Nogle operationer (som gentagne bevægelser) automatiseres, mens andre kræver manuel input.

Funktioner:

Reducerer operatørens arbejdsbyrde.

Øger effektiviteten for gentagne opgaver.

Anvendelser: Monteringslinjer, logistikknudepunkter og opgaver, der involverer gentagen løft og positionering.

5. Fuldautomatisk kontrol

Beskrivelse: Kranen fungerer autonomt baseret på forprogrammerede instruktioner eller sensorindgange.

Funktioner:

Høj præcision og effektivitet.

Fjerner menneskelig fejl og reducerer arbejdsomkostningerne.

Ofte integreret med smarte systemer eller IoT til overvågning og dataanalyse.

Anvendelser: Porte, automatiserede lagre og miljøer, der kræver højhastighedsoperationer.

6. Hybridkontrol (manuel + automatisk)

Beskrivelse: Kombinerer manuelle og automatiske kontrolmuligheder, hvilket tillader fleksibilitet baseret på opgavekrav.

Funktioner:

Tilpasningsdygtig til forskellige operationelle behov.

Forbedrer effektiviteten uden at ofre kontrol.

Ansøgninger: Websteder, der kræver både menneskelig tilsyn og automatisering.

12.Sketch

 

Hovedteknisk

 

 

Fordelene ved dobbeltbjælkehulekranpriser

Investering i enDobbeltbjælkehulekranKan involvere en højere indledende omkostning sammenlignet med modeller med enkelt bjælke eller lettere, men det giver forskellige fordele, der gør det til enomkostningseffektivt og værdifuldt valgpå lang sigt. Her er de vigtigste fordele, der er bundet direkte til dens prisfastsættelse:

---

1. højere belastningskapacitet til bedre værdi

Fordel:Dobbeltstrålekraner kan løfte markant tungere belastninger til 200 ton eller mere at gøre dem ideelle til store industrielle applikationer.

Prisbegrundelse:Mens forhåndsprisen er højere, er omkostningerne pr. TON af løftekapacitet lavere end at bruge flere mindre kraner eller mindre effektive løftemetoder.

---

2. øget driftseffektivitet

Fordel:I stand til at håndtere tunge belastninger med præcision og stabilitet, reducere nedetid og manuel arbejdskraft.

Prisbegrundelse:Den oprindelige investering fører til forbedret produktivitet og lavere driftsomkostninger over tid.

---

3. Forbedret stabilitet og sikkerhed

Fordel:Double Beam Design tilbyder overlegen strukturel integritet og balance, især for bredspændende eller høj-løftende operationer.

Prisbegrundelse:Indbygget sikkerhed og reduceret risiko for ulykker retfærdiggør en lidt højere omkostning gennem minimeret ansvar og skader.

---

4. større tilpasningsmuligheder

Fordel:Dobbeltstrålekraner giver mulighed for mere skræddersyede løsninger, som er fængslede hejse, automatisering, anti-sway-kontrol og mere.

Prisbegrundelse:Tilpasning sikrer, at du betaler for nøjagtigt det, du har brug for, hvilket forbedrer effektiviteten og omkostningseffektiviteten.

---

5. Længere levetid og holdbarhed

Fordel:Designet til tunge, kontinuerlige brug, dobbeltstrålekraner har typisk en længere levetid.

Prisbegrundelse:Selvom de oprindeligt er dyrere, resulterer deres levetid i lavere livscyklusomkostninger.

---

6. Nedsat vedligeholdelsesfrekvens

Fordel:Komponenter af højere kvalitet og overflødige systemer reducerer hyppigheden af ​​reparationer og ikke-planlagt nedetid.

Prisbegrundelse:Mindre vedligeholdelse svarer til lavere driftsomkostninger og bedre afkast af investeringerne.

---

7. Bedre til udendørs eller barske miljøer

Fordel:Dobbeltstrålekraner er mere velegnede til udendørs, storspændende og ujævne jordoperationer.

Prisbegrundelse:Omkostningerne inkluderer vejrbestandig, forbedret korrosionsbestandighed og strukturel pålidelighedsbesparende penge på reparationer og udskiftninger.

---

8. Omkostningseffektivitet i høje applikationer

Fordel:Ideel til skibsbygning, stålværfter, containerhåndtering og store infrastrukturprojekter.

Prisbegrundelse:Erstatter flere maskiner og reducerer manuelle operationer og konsoliderer kapitalomkostninger til et effektivt system.

---

Konklusion

Mens enDobbeltbjælkehulekrankan bære et højere prismærke på forhånd, det tilbyder væsentligLangsigtet værdi, effektivitet og ydeevneDet gør det til en smart investering. Priserne afspejler densstyrke, pålidelighed og tilpasningsevneI krævende miljøer-attributter, der direkte bidrager til en lavere samlede ejerskabsomkostninger (TCO).

 

 

1. byggebranche

At løfte tunge byggematerialer som stålbjælker, betonblokke og andre konstruktionskomponenter.

Transport og placering af materialer på byggepladser.

2. Fremstillingsfaciliteter

Håndtering af store komponenter eller maskiner i produktionslinjer.

Bevægelse af råvarer eller færdige varer i planten.

3. skibsværfter og porte

Indlæsning og losning af containere eller last fra skibe.

Transport af tungskibskomponenter eller vedligeholdelsesudstyr.

4. lager og logistik

Stabling og organisering af varer i udendørs eller indendørs opbevaringsområder.

Indlæsning og losning af lastbiler eller jernbanevogne.

5. Luftfart og luftfart

Håndtering af store luftfartøjskomponenter, såsom skroge, vinger eller motorer.

Understøttende vedligeholdelses- og monteringsoperationer.

6. Jernbaneværfter

Løft og placering af jernbanekomponenter som spor eller bogier.

Indlæsning og losning af jernbanestang.

7. Stålmøller og støberier

Bevægelse af tunge stålplader, spoler eller støbegods.

Håndtering af smeltede metalbeholdere.

8. Minedrift og tunge industrier

Transport af tungt udstyr og materialer i minedrift.

Håndtering af store maskiner til montering eller reparation.

9. kraftværker

Installation eller vedligeholdelse af turbiner, generatorer og andet tungt kraftudstyr.

Transport af brændstof- eller affaldsbeholdere i nukleare eller termiske planter.

Kranproduktion procedure

1. design og teknik

Kravanalyse

Forstå klientens specifikationer (belastningskapacitet, spændvidde, højde, arbejdsmiljø osv.).

Bestem operationelle parametre: løfthøjde, rejsehastighed, arbejdsfrekvens osv.

Foreløbig design

Opret konceptuelle design og 3D -modeller.

Vælg materialer baseret på styrke og miljøforhold.

Detaljeret teknik

Udvikle detaljerede tekniske tegninger (strukturelle komponenter, mekanismer, elektriske systemer).

Udfør stress og træthedsanalyse for at sikre sikkerhed.

2. Materiel indkøb

Kilde af materialer af høj kvalitet, herunder:

Stålplader og profiler til strukturelle komponenter.

Motorer, gearkasser og andre mekaniske dele.

Elektriske systemer og kontrolkomponenter.

Inspicér materialer for at sikre overholdelse af kvalitetsstandarder.

3. Fremstilling

Strukturel komponentfremstilling

Klip, svejsning og saml stålstrukturer (hovedbjælke, cantileverarme, ben osv.).

Sørg for præcis justering og dimensioner.

Udfør overfladebehandling (f.eks. Skud sprængning, maleri) til korrosionsbeskyttelse.

Mekanisk samling

Saml mekaniske dele (vogn, hejs, hjul osv.).

Installer motorer, gearkasser og drevsystemer.

Elektrisk samling

Installer elektriske komponenter (kontrolpaneler, kabler, sensorer).

Ledning og tilslut systemet for at sikre funktionalitet.

4. Kvalitetsinspektion

Materiel inspektion

Bekræft materialecertificering og udførtest (f.eks. Trækforsøg).

Strukturel inspektion

Inspicér svejsekvalitet (f.eks. Ultrasonisk test).

Sørg for dimensionel nøjagtighed og overfladebehandling.

Forsamlingsinspektion

Kontroller justering og funktionalitet for alle dele (mekanisk og elektrisk).

Belastningstest

Foretag statiske og dynamiske belastningstest for at sikre sikker drift.

5. Factory Acceptance Testing (FAT)

Foretag en omfattende prøvekørsel, herunder:

Fuld belastning og overbelastningstest.

Funktionalitet af alle sikkerhedsanordninger (f.eks. Limitafbrydere, nødbremser).

Glat drift af vogn, hejse- og kranrejser.

Dokumentresultater og få klientgodkendelse.

6. Demontering og pakning

Demonter kranen i transportable sektioner.

Pakkekomponenter sikkert for at forhindre skader under transport.

Label og forbered en pakkeliste til effektiv genmontering.

7. Transport

Lever krankomponenterne til installationsstedet ved hjælp af passende transportmetoder.

8. Installation og idriftsættelse

På stedet

Saml strukturelle komponenter og mekaniske systemer.

Installer elektriske systemer og kontrolpaneler.

Kalibrering og test

Genkalibrer kranesystemet for stedspecifikke forhold.

Udfør test på stedet for at verificere ydeevnen.

9. Overdragelse

Giv uddannelse til klientens personale om sikker drift og vedligeholdelse.

Lever teknisk dokumentation (brugervejledning, vedligeholdelsesguide, certifikater).

Få endelig godkendelse og accept fra klienten.

10. Support efter salg

Tilbyde garantitjenester og vedligeholdelsesstøtte.

Giv reservedele og teknisk assistance efter behov.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.