Dobbelt hovedbjælke portalkran

 

Portalkranen med dobbelt hovedbjælke er en robust og alsidig løfteløsning designet til en bred vifte af tunge industrielle applikationer. Dets avancerede design, overlegne ydeevne og enestående pålidelighed gør den til et ideelt valg til industrier som fremstilling, byggeri, skibsbygning, logistik og elproduktion.

Dobbeltbjælke portalkraner har høj løftekapacitet og er designet til at håndtere tunge byrder med lethed, lige fra 10 tons til over 500 tons. Spændvidde og højde kan tilpasses: Tilgængelig i en række forskellige konfigurationer for at opfylde specifikke driftskrav. Udstyret med avancerede kontrolmekanismer til jævn og præcis lasthåndtering. Fremstillet med højkvalitetsstål og korrosionsbestandige komponenter for langvarig ydeevne. Dobbeltdragerdesignet forbedrer den strukturelle stabilitet og fordeler belastningen jævnt, hvilket sikrer holdbarhed og sikkerhed.

Dobbeltdrager portalkraner muliggør hurtig og effektiv materialehåndtering med mindre nedetid. Minimer vedligeholdelseskravene og forlænger levetiden og reducerer derved driftsomkostningerne. Velegnet til indendørs og udendørs brug, i stand til at håndtere forskellige typer belastninger. Brugervenlige kontroller og ergonomisk design forbedrer førerkomforten og arbejdseffektiviteten.

Kernekomponenter: Motor, leje, gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vægt (KG):50000 kg

Video udgående inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Anvendelse: Udendørs

Nøgleord: Portalkran

Nominel lastekapacitet: 50 ton

Krydskørselshastighed: 44,6m/min

Lang rejsehastighed: 47,1m/min

Kontrol måde: kabine

Strømforsyning: Kabelrulle

Stålskinne: QU80

Strøm:3-fase AC 50HZ 380V

 

 

1. Fjernlys

Hovedbjælken i en dobbeltdrager portalkran består af to parallelle dragere forbundet med afstivninger eller afstivere. Disse er typisk kasseformede eller spærformede, afhængigt af design og belastningskrav.Kassedragerdesign: Fremstillet af svejste stålplader, hvilket giver høj vridningsstivhed og styrke.Trussdragerdesign: Let, men mindre almindeligt brugt på grund af lavere belastningskapacitet .

Hovedbjælken i en dobbelt hovedbjælkeportalkran er en kritisk strukturel komponent designet til at give støtte og stabilitet til kranens operationer. Højstyrkestål (f.eks. Q345B eller Q235B) bruges almindeligvis til hovedbjælken for at sikre holdbarhed og evne. til at håndtere tunge belastninger. Hovedbjælken understøtter hejsen eller vognen, der bærer byrden på tværs af spændvidden af kran.Længden af ​​fjernlys bestemmes af bredden af ​​det område, der skal dækkes, hvilket kan variere betydeligt afhængigt af anvendelsen.Stivhed: Korrekt konstrueret til at modstå bøjning, vridning og vibrationer under drift.

Funktioner

Støtte til løftemekanisme: Den rummer vognen og hejsen, der udfører løfteopgaver.

Stabilitet: Sikrer stabiliteten af ​​kranen ved jævnt at fordele belastninger.

Effektivitet: Designet til at optimere belastningen på tværs af arbejdsområdet.

Designovervejelser

Belastningskrav: Beregnet ud fra den maksimale belastning og dynamiske kræfter, som kranen vil støde på.

Spændvidde og højde: dikteres af størrelsen på arbejdsområdet og den nødvendige løftehøjde.

Sikkerhedsfaktorer: Indeholder funktioner som afbøjningsgrænser, træthedsmodstand og overholdelse af industristandarder (f.eks. FEM, CMAA).

 

Løftesystem

Motor: Motoren i løftesystemet i en portalkran med dobbelt hoveddrager er en kritisk komponent designet til at give den nødvendige kraft og drejningsmoment til at løfte og sænke tunge byrder sikkert og effektivt.

2) Reduktion: Løftesystemets reduktion i en portalkran med dobbelt hoveddrager er en kritisk mekanisk komponent, der overfører kraft fra motoren til hejsemekanismen. Det reducerer motorens højhastighedsrotation til lavere hastigheder, der er egnede til kranens løfte- og sænkeoperationer, samtidig med at drejningsmomentet opretholdes.

3) Tromle: Tromlen i løftesystemet i en dobbelt hoveddrager portalkran er en kritisk komponent, der letter løft og sænkning af byrder.

4) Ståltov: Ståltove er generelt lavet af ståltråde, der er snoet sammen for at danne tråde, som derefter lægges rundt om en kerne. Kernen kan være lavet af ståltråd (som indikerer højere styrke) eller fiber (som giver mere fleksibilitet).

5) Remskiveblok: TA-remskiveblok i et løftesystem af en dobbelt hoveddrager-portalkran spiller en afgørende rolle i kranens drift ved at lette bevægelsen af ​​løftekablet eller rebet.

6) Løfteanordning: Løfteanordningen i en portalkran med dobbelt hovedbjælke er en væsentlig del af kranens løftesystem, designet til at håndtere tunge byrder med præcision og stabilitet.

 

 

3. Slutbefordring

1) Endevognen på en dobbelthovedbjælkeportalkran er en kritisk komponent i dets strukturelle og operationelle system. Den forbinder hoveddragerne til hjulene eller skinnerne, hvilket giver stabilitet og sikrer kranens strukturelle integritet. Endevognen er udstyret med hjul eller bogier og gør det muligt for kranen at bevæge sig langs sporene, der er lagt på jorden eller på tværs af portalbjælker. Fordeler vægten af kranen og lasten jævnt over hjul og spor.

2) Endebjælken er typisk lavet af højstyrkestål til at modstå store belastninger og miljømæssige forhold.

3) Endebjælken er designet til at understøtte kranens specifikke bærende krav.

4. Crane rejse mekanisme

1) Arbejdsprincip

Hjulene er fastgjort til aksler eller hjulblokke, der hjælper med at fordele belastningen jævnt over kranen. Drivmotoren aktiverer hjulene gennem et system af gear og reduktionsgear, der omdanner motorens rotationskraft til drejningsmoment. Hjulene, monteret på rammen af kranen, ruller langs skinnerne, hvorpå portalkonstruktionen er placeret. Kraften til hjulene overføres via en kombination af kæder, bælter, eller direkte kobling afhængigt af kranens design. Kranbevægelsesmekanismen på en dobbelt hovedbjælkeport involverer synkroniserede hjul- og motorsystemer, der gør det muligt for kranen at bevæge sig langs de udpegede skinner, med yderligere funktioner, der sikrer sikker, afbalanceret og effektiv drift .

2) Funktioner af kranens betjeningsmekanisme

Horisontal bevægelse: Den primære funktion af kranens køremekanisme er at flytte hele kranstrukturen langs skinnerne eller sporene, der er placeret på jorden eller siderne af installationsområdet.

Støtte og stabilitet: Køremekanismen sikrer, at kranen er sikkert understøttet på skinnerne eller skinnerne. Det hjælper med at fordele kranens vægt jævnt og giver stabilitet under bevægelse.

Krafttransmission: Kranens køremekanisme drives af elektriske motorer, der driver hjul eller gearsystemer. Disse motorer omdanner elektrisk energi til mekanisk energi, der driver kranen frem eller tilbage.

Lastfordeling: Køremekanismen hjælper med at fordele lasten jævnt over kranens hjul og spor, forhindrer skader og sikrer holdbarheden af ​​kranen og dens komponenter.

5. Trolley rejsemekanisme

1) Strukturel sammensætning

Vognramme: Rammen er typisk lavet af højstyrkestål for at understøtte belastningen og modstå belastningerne under drift.

Hjulsæt: Vognen er udstyret med hjul, der kører på hoveddragerens skinner. Disse hjul er ofte lavet af hærdet stål eller støbt stål for at sikre holdbarhed og slidstyrke.

Drivanordning: Elektriske motorer bruges almindeligvis til at give den nødvendige kraft til vognens bevægelse En gearkasse bruges til at styre hastigheden og drejningsmomentet for vognens bevægelse. Koblinger forbinder motoren med gearkassen og sikrer en jævn kraftoverførsel til hjulene.

.

2) Funktion af vognens betjeningsmekanisme

Vandret bevægelse: Den primære funktion af vognens køremekanisme er at bevæge vognen vandret på tværs af hoveddragerne. Denne bevægelse gør det muligt for kranen at placere hejsen over et ønsket laststed.

Lasthåndtering: Ved at bevæge sig langs hoveddragerne hjælper vognen med at placere hejsesystemet præcist over lasten, hvilket er nødvendigt for at løfte og overføre gods effektivt.

Krafttransmission: Køremekanismen bruger typisk elektriske motorer og gearsystemer til at give det nødvendige drejningsmoment og hastighed til vognens bevægelse. Motorerne kan være enten AC eller DC, afhængigt af kranens design og krav.

Skinner og hjul: Vognen kører på skinner, der er monteret på hoveddragerne. Hjulene på vognen er designet til at køre langs disse skinner, hvilket sikrer en jævn og stabil bevægelse. Hjulene kan være forsynet med flanger for at forhindre sideværts bevægelse og opretholde justering.

Sikkerhedsmekanismer: Køremekanismen er udstyret med sikkerhedsfunktioner såsom endestopkontakter, bremsesystemer og overbelastningssensorer for at forhindre ulykker og sikre sikker drift af kranen.

6.Kranhjul

1) Funktion af hjul

Lastbærende: I en dobbelt hoveddrager portalkran understøtter hvert hjul en betydelig del af kranens belastning. Hjulene skal være konstrueret til at håndtere både de statiske og dynamiske belastninger, der påføres under løfteoperationer.

Materialehåndtering og sikkerhed: Designet af kranhjul skal sikre sikker drift, især ved håndtering af tunge eller overdimensionerede byrder. Hjulene skal være konstrueret til at minimere støj og vibrationer under drift.

Skinnekompatibilitet: Kranhjul er designet til at køre på specifikke skinnetyper (f.eks. flade eller buede spor). Hjulflangens størrelse og form skal passe til skinneprofilen for at sikre korrekt pasform og jævn drift.

2) Designkrav

Materiale og design: Kranhjul er typisk lavet af højstyrkestål eller støbejern for at modstå de tunge belastninger og belastninger, der er forbundet med løft og transport af materialer. Designet inkluderer ofte en flange for at sikre korrekt justering og forhindre hjulene i at afspore af sporene.

7. Krankrog

Krankrogen på en dobbelt hoveddrager portalkran er en væsentlig komponent, der bruges til at løfte og transportere tunge byrder.

Design og struktur

Materiale: Typisk lavet af højstyrkestål til at modstå store belastninger og give holdbarhed.

Form: Krogen har ofte en C-form eller en spids ende til sikkert at holde løftestropper eller kæder.

Størrelse og kapacitet: Den er designet til at matche kranens løftekapacitet, som kan variere fra få tons til flere hundrede tons for store industrikraner.

Typer af kroge

Enkelt krog: Almindelig i standardapplikationer, brugt til at løfte en byrde fra et enkelt punkt.

Dobbeltkrog: Anvendes, når der er behov for en mere afbalanceret belastning, ofte i dobbelt hoveddragerdesign for højere løftekapacitet.

Krabbekrog: I portalkraner kan krogen monteres på en vogn eller krabbe, der løber langs dragerne.

Motor

Motoren i en portalkran med dobbelt hoveddrager er en væsentlig komponent, der giver den nødvendige kraft til at løfte, køre og nogle gange rotere kranens hejse- eller trolleysystem. Motorens effekt skal svare til kranens kapacitet og den belastning, den skal løfte. Typisk varierer disse motorer fra nogle få kilowatt op til hundredvis af kilowatt, afhængigt af løfte- og rejsekravene.

Motorer kan udstyres med frekvensomformere (VFD'er) for jævn hastighedsjustering og energibesparelser. Sikkerheds- og kontrolsystemer som overbelastningsbeskyttelse, bremsesystemer og nødstop er indbygget for sikker drift.

Motoren skal være kompatibel med den elektriske forsyning, der er tilgængelig på driftsstedet, som kan variere (f.eks. 380V/50Hz, 480V/60Hz). Motoren i en portalkran med dobbelt hoveddrager bruges til operationer såsom løft af tunge byrder, flytning kranen langs sporene (langsgående bevægelse), og nogle gange sideværts bevægelse (tværkørsel) af hejsen eller vognen.

.

Lyd og lys alarmsystem & endestop

1) Lyd- og lysalarmanlæg

En portalkran med dobbelt hovedbjælke, der almindeligvis anvendes til tunge operationer, indeholder ofte sikkerhedsmekanismer som lyd- og lysalarmsystemer for at sikre sikker drift.

Lydalarm (horn/summer): Disse er typisk høje, hørbare enheder, der udsender en karakteristisk lyd for at advare folk i og omkring arbejdsområdet. Lydniveauet er designet til at være højt nok til at blive hørt over driftsstøj.

Lysalarm (blinkende lys/beacons): Visuelle signaler, såsom blinkende lys eller roterende beacons, hjælper med at advare personalet visuelt, især i støjende omgivelser, hvor lydalarmer kan være utilstrækkelige.

2) Endeafbryder

En endestopkontakt på en portalkran med dobbelt hovedbjælke er en sikkerhedsanordning, der bruges til at forhindre, at kranen bevæger sig ud over et bestemt område. Dette sikrer beskyttelsen af ​​både kranen og dens omgivelser, samt eventuelle laster, der løftes.

Nøglefunktioner af grænseafbrydere:

Positionskontrol: Endeafbryderen hjælper med at overvåge og kontrollere positionen af ​​kranens trolley, hejseværk og portal for at forhindre overkørsel og kollisioner.

Sikkerhedsafbrydelse: Hvis kranen bevæger sig forbi de tilladte grænser, signalerer endestopkontakten kontrolsystemet om at stoppe motoren og forhindre skader eller farlige situationer.

Nødstop: Den kan fungere som en nødafbrydelse for at lukke kranen ned, når den nærmer sig grænserne for dens spor eller skinne, hvilket forhindrer den i at afspore eller forårsage ulykker.

Anvendte typer grænseafbrydere:

Mekaniske grænseafbrydere: Aktiveres ved fysisk kontakt, ofte ved hjælp af et håndtag eller knast, der udløser kontakten, når den flyttes af kranens bevægelse.

Elektroniske grænseafbrydere: Brug sensorer (f.eks. induktive, kapacitive eller optiske sensorer) til berøringsfri detektering, hvilket giver højere holdbarhed og reducerer slid.

Roterende grænseafbrydere: Anvendes typisk i applikationer, hvor rotationsbevægelse skal overvåges, såsom i hejseværker.

Lineære grænseafbrydere: Anvendes til applikationer, hvor lineær bevægelse overvåges, almindeligvis fundet i vognens bevægelse.

10.Sikkerhedsanordninger

1) 1. Overbelastningsbeskyttelsesenhed

Funktion: Forhindrer kranen i at løfte byrder, der overstiger dens nominelle kapacitet.

2. Grænseafbrydere

Funktion: Forhindrer kranen i at bevæge sig ud over et indstillet område under drift.

3. Nødstopknap

Funktion: Giver operatører mulighed for hurtigt at lukke kranen ned i tilfælde af en nødsituation.

4. Anti-kollisionsenhed

Funktion: Forhindrer kollisioner mellem kranen og andre strukturer eller udstyr.

5. Indlæs Sway Control

Funktion: Reducerer lastsvaj under drift, hvilket kan være farligt, hvis det ikke kontrolleres.

6. Bremsesystemer

Funktion: Sikrer, at kranen forbliver i en stationær position, når den ikke er i bevægelse.

7. Sikkerhedslåse

Funktion: Forhindrer drift af kranen, hvis visse sikkerhedsbetingelser ikke er opfyldt.

8. Advarselsalarmer og signallys

Funktion: Alarmer personale i nærheden af ​​kranens bevægelse.

9. Anti-Tippe-enhed

Funktion: Beskytter mod kranvæltning på grund af ujævn lastfordeling eller overbelastning.

10. Kølesystem til motorer

Funktion: Forhindrer overophedning af motorer under længere tids brug.

11. Fjernbetjeningssystemer

Funktion: Giver operatører mulighed for at styre kranen fra sikker afstand.

12. Kranovervågningssystemer

Funktion: Giver overvågning i realtid af driftsparametre såsom lastvægt, hastighed og position.

13. Lys- og synlighedshjælpemidler

Funktion: Sikrer, at operatøren har frit udsyn, især i svagt lys.

11. Kontroltilstand

1)1. Vedhæng kontrol

Beskrivelse: Kranføreren bruger en kablet kontrolpendel til at styre bevægelsen af ​​kranen og hejsen.

Fordele: Enkel at bruge, omkostningseffektiv og giver direkte kontrol fra sikker afstand.

Anvendelse: Anvendes almindeligvis i stationære eller semi-stationære operationer, hvor operatøren kan være tæt på kranen.

2. Radiofjernbetjening

Beskrivelse: Operatører anvender en trådløs styreenhed, som kommunikerer med kranen via radiosignaler.

Fordele: Tilbyder mere fleksibilitet, da operatøren kan styre kranen fra en større afstand og få adgang til svært tilgængelige områder.

Anvendelse: Ideel til mere komplekse operationer og miljøer, hvor operatørens mobilitet er afgørende.

3. Kabinekontrol

Beskrivelse: Føreren sidder i en kabine på selve kranen og styrer den ved hjælp af en kombination af joystick, knapper eller andre betjeningselementer.

Fordele: Giver et bedre overblik over arbejdsområdet og større præcision ved styring af kranen.

Anvendelse: Velegnet til tunge operationer, eller når der er behov for et højere niveau af kontrol til positionering og manøvrering.

4. Automatiseret kontrol (semi-automatisk og fuldautomatisk)

Beskrivelse: Kranen kan styres med programmerede kommandoer eller integreres med automatiserede systemer til autonom drift.

Fordele: Reducerer menneskelig indgriben, forbedrer præcisionen og øger sikkerheden ved gentagne opgaver.

Anvendelse: Anvendes ofte i store operationer, hvor høj effektivitet og kontinuerlig drift er nødvendig.

5. Hybrid kontrol

Beskrivelse: Kombinerer manuel betjening (ved hjælp af pendant, fjernbetjening eller kabinestyring) med automatiserede funktioner, der kan aktiveres efter behov.

Fordele: Tilbyder alsidighed for operatører, der har brug for at skifte mellem manuelle og automatiserede tilstande til specifikke opgaver.

Anvendelse: Almindelig i systemer designet til at kunne tilpasses til forskellige driftskrav.

12. Skitse

 

Vigtigste tekniske

 

 

 

1. Øget belastningskapacitet

Forbedret styrke: Det dobbelte hoveddragerdesign giver yderligere strukturel styrke og stabilitet, hvilket gør det muligt for kranen at håndtere tungere belastninger sammenlignet med modeller med enkeltbjælke.

Bedre lastfordeling: De to hoveddragere fordeler vægten jævnt, hvilket øger kranens evne til at løfte store og tunge genstande.

2. Højere løftehøjde

Større frigang: Den dobbelte drager-opsætning giver mulighed for en højere løftehøjde, hvilket er afgørende for industrier, der har behov for at stable eller løfte høje byrder.

Tilpasningsevne: Den øgede frigang kan rumme mere komplekse løfteopgaver, såsom dem, der involverer stort udstyr eller maskineri.

3. Forbedret stabilitet og sikkerhed

Reduceret svaj: Designet af den dobbelte hoveddragerkran giver mere stabilitet, minimerer lastsvajning og øger sikkerheden under drift.

Stærkere ramme: Den ekstra drager tilføjer stivhed til kranen, hvilket hjælper med at reducere risikoen for strukturel deformation under tunge belastninger.

4. Alsidighed i anvendelse

Kan tilpasses forskellige industrier: Disse kraner er velegnede til brug på skibsværfter, byggepladser, store lagre og industrianlæg, hvor tunge løft og lange spænd er almindelige.

Tilpasset design: Dobbeltdrager portalkraner kan tilpasses med forskellige specifikationer til forskellige typer belastninger, højder og spændvidder.

5. Forbedret ydeevne

Højere hastigheder og præcision: Disse kraner kan udstyres med avancerede kontrolsystemer, der giver mulighed for hurtigere og mere præcise bevægelser.

Reduceret vedligeholdelse: Den robuste konstruktion kan reducere slid og ælde over tid, hvilket fører til lavere vedligeholdelsesbehov og øget driftslevetid.

6. Reducerede støttestrukturomkostninger

Længere spændvidder: Det dobbelte dragerdesign giver mulighed for længere spændvidder uden behov for hyppige støttesøjler, hvilket potentielt reducerer de samlede omkostninger til infrastruktur.

Optimeret pladsudnyttelse: Kranens evne til at dække et større område effektivt kan hjælpe med at maksimere udnyttelsen af ​​tilgængelig plads i industrielle omgivelser.

7. Sikkerhedsfunktioner

Avancerede sikkerhedsmekanismer: Dobbeltdragerkraner kan udstyres med yderligere sikkerhedsfunktioner såsom endestop, nødstopknapper og antikollisionssystemer.

Forbedret operatørsikkerhed: Deres stabile struktur og lette kontrol bidrager til et sikrere arbejdsmiljø for operatører.

8. Fleksibilitet med liftudstyr

Kompatibilitet: Portalkraner med dobbeltbjælke kan monteres med forskellige typer løfteudstyr såsom hejseværk, spil og spredebjælker for at tilpasse sig forskellige krav til lasthåndtering.

 

 

1. Havnedrift

Containerhåndtering: Portalkraner med dobbelt hovedbjælke bruges almindeligvis i havne til at løfte og overføre containere mellem skibe og lagerværfter. Deres høje kapacitet og rækkevidde giver dem mulighed for at håndtere tung og stor last effektivt.

Indlæsning/aflæsning af bulkmateriale: Disse kraner kan også håndtere bulkgods såsom kul, jernmalm eller korn.

2. Skibsværfter

Skibskonstruktion og reparation: De bruges til at flytte tunge dele af skibe under montering eller reparation. Kranernes evne til at dække store spændvidder og understøtte betydelig vægt gør dem velegnede til håndtering af stålkomponenter og andre store skibsdele.

Søsætning og docking: Portalkraner med dobbelt hoveddrager hjælper med at flytte skibe ind og ud af tørdokker eller på beddinger.

3. Byggepladser

Byggematerialer: I store byggeprojekter letter disse kraner transporten af ​​byggematerialer såsom stålbjælker, betonpaneler og andre tunge komponenter på tværs af store byggezoner.

Bro- og infrastrukturprojekter: Den høje kapacitet og lange rækkevidde gør dem ideelle til at løfte tunge præfabrikerede segmenter og samle infrastruktur som broer.

4. Stålindustri

Stålhåndtering: De bruges til at løfte og transportere tunge stålplader, spoler og bjælker i stålværker til behandling, opbevaring eller forsendelse.

Overheadløftning: Portalkraner med dobbelt hoveddrager bruges også til håndtering over hovedet i faciliteter, hvor store spændvidder er nødvendige.

5. Fremstilling af tunge maskiner

Samlebåndsstøtte: Disse kraner kan flytte store maskinkomponenter hen over samlebåndet under fremstillingsprocessen.

 

 

1. Design og teknik

Blueprint og strukturelt design: Ingeniørteams designer kranen baseret på specifikationer under hensyntagen til vægt, spændvidde, løftekapacitet og arbejdsmiljø.

Komponentspecifikationer: Der udarbejdes detaljerede specifikationer for komponenter såsom hoveddragere, endebjælker, hejsesystem, trolley og elektriske komponenter.

2. Materialevalg og indkøb

Stålmaterialevalg: Højstyrke stålmaterialer vælges til hoveddragere, søjler og andre kritiske dele.

Indkøb: Materialer, såsom stålplader, sektioner, bolte og elektriske komponenter, hentes og inspiceres for kvalitet.

3. Skæring og præfabrikation

Skæring og formning: Stålkomponenter skæres, formes og svejses til foreløbige former i henhold til designspecifikationerne.

Præfabrikationsmontage: Komponenter såsom bjælker og dragere er formonteret for at verificere, at de passer korrekt sammen.

4. Svejsning og strukturel samling

Svejsning: Hoveddragere, søjler og andre strukturelle komponenter svejses for at skabe en robust ramme. Der anvendes specialiserede svejseteknikker for at sikre styrke og holdbarhed.

Strukturel samling: Hoveddragerne og endebjælkerne er samlet, hvilket sikrer præcis justering for afbalanceret belastningsfordeling.

Kvalitetskontrol: Svejsesømme og samlinger inspiceres ved hjælp af ikke-destruktiv testning (f.eks. ultralyds- eller røntgentest) for eventuelle strukturelle defekter.

5. Bearbejdning og efterbehandling

Bearbejdning af dele: Kritiske dele såsom hjul, trolleykomponenter og hejser gennemgår bearbejdning for korrekt montering og jævn drift.

Overfladebehandling: Ståldele rengøres og udsættes for overfladebehandlinger som sandblæsning og belægning for at forhindre rust og øge holdbarheden.

Maling og belægning: Beskyttende belægninger påføres for vejrbestandighed, med en primer efterfulgt af topbelægninger.

6. Samling af krankomponenter

Hoveddragersamling: De to hoveddragere er monteret og justeret.

Montering af endebjælker: Endebjælker fastgøres til hoveddragerne og danner kranens ramme.

Montering af hejs og vogn: Hejsemekanismen og vognen er monteret på hovedbjælkeskinnerne og testet for justering og funktionsglathed.

7. Installation af el- og kontrolsystemer

Ledninger og kabler: Elektriske ledninger er installeret til strømforsyning, styrekredsløb og sikkerhedssystemer.

Kontrolpanel og sikkerhedsfunktioner: Kontrolpanelet er monteret, med sikkerhedsfunktioner såsom endestop, nødstop og overbelastningsbeskyttelse integreret og testet.

Programmering af styresystem: Kranens styresystem er programmeret og testet for korrekt drift.

8. Test og kvalitetssikring

Belastningstest: Kranen udsættes for belastningstest for at sikre, at den kan håndtere sin nominelle kapacitet uden problemer.

Driftstest: Funktionstest udføres for at kontrollere bevægelser, reaktionsevne, bremsesystemer og elektriske operationer.

Inspektion og certificering: Kranen gennemgår afsluttende inspektioner for at verificere overholdelse af sikkerhedsbestemmelser og standarder. Certificering kan udstedes af relevante myndigheder.

9. Endelige justeringer og leveringsforberedelse

Endelige justeringer: Eventuelle mindre justeringer foretages for at sikre en jævn drift.

Dokumentation: Driftsvejledninger, vedligeholdelsesvejledninger og certificeringsdokumenter er udarbejdet til levering.

Emballering og forsendelse: Kranen er pakket sikkert til forsendelse, hvilket sikrer, at alle dele er beskyttet under transport.

10. Installation og idriftsættelse (på stedet)

Montering på stedet: Kranen samles på kundens sted, hvis det er nødvendigt.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95%. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringsgraden for hele produktlinjen er nået op på 85%.