Send til landcontainergantry kran

 

Nøglefunktioner i STS -kraner
1. strukturelt design
Boom (opsøgende arm) - strækker sig over skibet (op til 72 m+ til ultra store containerskibe).
Rettet eller luffing (justerbar vinkel) for fleksibilitet.
Gantry -ramme - Stålstruktur på skinner, med benene, der strækker sig over kajen.
Trolley & Hoist System - bevæger sig langs bommen og bærer sprederen.
Spreder - justerbar twistlock -mekanisme til 20ft, 40ft, 45ft og kølede containere.
2. løftekapacitet og ydeevne
Kapacitet: 40-100+ tons (nogle modeller håndterer dobbeltløftere).
Hastighed:
Hejsning: 50–90 m\/min (tom), 30–60 m\/min (belastet).
Trolley Travel: 120–240 m\/min.
Gantry Travel: 30–50 m\/min.
Produktivitet: 25 - 50+ containere i timen (afhænger af automatisering).

3. Bevægelse og automatisering
Jernbanemonteret rejsesystem-bevæger sig langs kajen for optimal positionering.
Automatiseret drift (valgfrit):
AI-assisteret positionering (laserstyret).
Fjernbetjening og autonom drift (f.eks. Rotterdam, Shanghai Yangshan).
Anti-Sway & Collision Undgå-sikrer sikker, præcis containerhåndtering.

4. strømforsyning
Elektrisk (mest almindeligt) - Bruger kabelrulle eller lederstangsystem.
Dieselelektrisk hybrid-til porte med ustabil strømforsyning.
Regenerativ bremsning - gendanner energi under sænkning.

 

Sammenligning med alternative løsninger

Funktion	Sts Gantry Crane	Mobile Harbor Crane	Flydende kran
Maksimal kapacitet	100+ tons	200+ tons	1, 000+ tons
Containere\/time	50+	15–20	5–10
Skibstørrelse	Post-Panamax+	Panamax	Enhver
Automation klar	Ja (niveau 4)	Begrænset	Ingen
Typisk brugssag	Højvolumenterminaler	Multipurpose terminaler	Tunge-løftende projekter

 

Bedømt belastningskapacitet: 5 ton, 10 ton, 100 ton, tilpasset, 16\/3,2 ton, 20\/5 ton, 32\/5 ton, 50\/10 ton

Maks. Løfthøjde: 40 m, tilpasset

Span: 35 m eller klienters krav

Garanti: 1 år

Vægt (kg): 50000 kg

Kernekomponenter: PLC, motor, leje, gearkasse, motor, trykbeholder, gear, pumpe

Kontrol måde: førerhus, trådløs fjernbetjening eller tilpasset

 

 

1. Hovedstrukturelle komponenter
Portalramme:
Primær understøttende struktur, der spænder over kajen
Omfatter to lodrette ben og en øverste bjælke
Designet til at modstå dynamiske belastninger op til 100+ tons
Boom System:
Fast bom: stiv struktur (mest almindelig)
Luffing Boom: Hydraulisk justerbar (til højdeklarering)
Typisk opsøgende: 40-72 m (når 24- containerrækker)
Apex ramme:
Topforbindelse mellem boom og backreach
Huse vognskinner og hejsemekanismer

 

 

2. Forslag og drevsystemer
Jernbanerejemekanisme:
Dobbelt jernbanesystem (standardmåler: 30,48 m\/100ft)
Drevet af AC\/DC Motors ({0}} drevenheder)
Anti-derails sikkerhedsanordninger
Trolley System:
Cross-Beam Assembly, der kører på Boom Rails
Drev: 4-8 motoriserede hjul med regenerativ bremsning
Hastighed: Op til 240 m\/min (tom), 180 m\/min (indlæst)
Hejsemekanisme:
Dual-Drum Hoists (Main + Auxiliary)
Trådtov (typisk 28-32 mm diameter)
Belastningskapacitet: 50-100+ tons under spreder

3. containerhåndteringskomponenter
Sprederenhed:
Typer: fast, teleskopisk, roterende
Twistlock -mekanismer (ISO -standard)
Indlæs celler til vægtmåling
Valgfrie funktioner: Auto-Latching, Reefer-stik
Anti-Sway System:
Elektronisk belastningsstabilisering
Pendulkontrolalgoritmer
Laserpositioneringssensorer

 

4. strøm- og kontrolsystemer
Elektrisk hus:
Hovedtransformator (typisk 6. 6-10 kV input)
Variabel frekvensdrev (VFD'er)
PLC -kontrolskabe (Siemens, ABB eller Schneider)
Operatørhytte:
Ergonomisk kontrolstation
Flere HMI -skærme
360 graders synlighed med kamerasystemer

 

5. Sikkerhedssystemer
Lastovervågning:
Overbelastningsbeskyttelse (95-110% cutoff)
Indikator for belastningsmoment (LMI)
Kollisionsforebyggelse:
Laserskannere (op til 200 m rækkevidde)
Radarbaseret skibsovervågning
Anti-kollisionssoftware
Miljøbeskyttelse:
Vindhastighedsovervågning (cutoff ved 20 m\/s)
Seismiske sensorer i jordskælvzoner
Lynbeskyttelsessystem

.

6. Hjælpesystemer
Belysningssystem:
High-Mast LED-belysning (50, 000+ lumen)
Navigationslys (ICAO -kompatible)
Smøresystem:
Automatisk smøring til trådtov
Centraliseret smøring til lejer
Kommunikationssystemer:
Fiberoptisk datatransmission
Trådløs fjernbetjening (valgfrit)

 

 

SKITSE

 

 

 

De vigtigste fordele ved STS -kraner

1. uovertruffen produktivitet
Højhastighedsoperationer: i stand til 30-50+ containerbevægelser i timen (enkelt kran), med cyklustider så lavt som 90 sekunder pr. Container.
Kapacitet med dobbeltløft: Avancerede modeller kan håndtere to 20 'containere samtidig (op til 65 ton i alt), fordobling af effektiviteten.
24/7 Operation: Designed for continuous use in all weather conditions (except extreme winds >20 m/s).

2. mega-skibskompatibilitet
Super-post-panamax rækkevidde: Boms strækker sig op til 72 m, servicefartøjer, der bærer 24, 000+ teu (f.eks. MSc Gülsün-klasse).
Adaptive spreder-systemer: justeres automatisk for 20 ', 40', 45 ', højkub og rev uden manuel rekonfiguration.

3. Præcision & automatisering
AI-drevet positionering: Computervision og LIDAR muliggør ± 5 cm landingsnøjagtighed.
Fjernbetjeningscentre: Operatører kan styre kraner miles væk via 5G-aktiverede systemer (f.eks. Rotterdams Maasvlakte II).
Automatiske twistlocks: Robotiske spredere reducerer menneskelig indgriben med 40%.

4. energieffektivitet
Regenerativ bremsning: Genopfangning op til 30% af energien under sænkning af beholderen.
ECO -tilstande: Smart Power Management reducerer CO₂ -emissioner med 15-25% mod konventionelle modeller.

5. Sikkerhedsinnovationer
3D Anti-kollisionssystemer: Kombinerer radar, lasere og kameraer for at forhindre ulykker med skibe\/forhindringer.
Indikatorer for belastningsmoment (LMI): Overvågning i realtid forhindrer overbelastning (mislykkes ved 110% kapacitet).
Seismiske spjæld: Kritisk for havne i jordskælvzoner (f.eks. Tokyo, Los Angeles).

6. Langsigtet økonomi
30- År levetid: Med korrekt vedligeholdelse opnået ROI typisk på 5-7 år.
Modulære opgraderinger: Ældre kraner kan eftermontere automatiseringssystemer (50% billigere end udskiftning).

1. containerterminaler
Ultra-stort fartøjshåndtering: essentiel for 18, 000+ TEU-skibe (90% af den globale handel).
Omladningsknudepunkter: Hurtig overførsel mellem moderskibe og foderstoffer (f.eks. Singapore, Colombo).
Automatiske terminaler: fuldt integreret med AGVS\/ALVS (f.eks. Shanghai Yangshan fase IV).

2. Specialiseret last
Tunge-løftemoduler: Nogle modeller håndterer projektets last op til 120 ton (olie\/gasudstyr).
Reefer Management: Dedikerede strømpladser til 400+ Kølede containere samtidigt.

3. strategisk infrastruktur
Militær logistik: hurtig implementering af containerudstyr (f.eks. US Armys hurtige havnåbning).
Katastrofelindring: Kritisk for levering af ISO-standard hjælpe containere efter krisen.

4. nye anvendelser
Offshore vindmølleparker: Ændrede STS -kraner Installer XXL -monopiler (nye Liebherr HLC -varianter).
Grønne brintporte: Fremtidsklar til håndtering af flydende brint ISO-tanke.

 

 

1. design og teknik

Detaljeret ingeniørarbejde: Udvikle detaljerede tekniske tegninger og specifikationer, herunder hovedstråle, hejse, vogn, slutvogne og andre komponenter.

Simulering og modellering: Brug computerstøttet design (CAD) og simuleringsværktøjer til at modellere kranens ydelse og optimere dens design.

2. Valg af materiale

Materielle specifikationer: Vælg materialer af høj kvalitet, der opfylder kravene til styrke, holdbarhed og varmemodstand. Almindelige materialer inkluderer højstyrke stål, legeringer og specialiserede belægninger.

Indkøb: Kildematerialer fra godkendte leverandører, hvilket sikrer, at de opfylder de nødvendige kvalitets- og certificeringsstandarder.

3. komponentfremstilling

Skæring og formning: Skær og form råmaterialer i de krævede komponenter, såsom bjælker, søjler og parenteser. Dette kan involvere processer som plasmaklipning, laserskæring og bearbejdning. Vej og samling: Svejsekomponenter sammen for at danne kranens strukturelle elementer. Dette inkluderer svejsning af hovedstrålen, slutvogne og andre bærende dele.

4. forsamling

Undersamling: Saml individuelle komponenter, såsom hejsesystem, vogn og slutvogne, til underenheder. Dette involverer montering af dele sammen og sikre korrekt justering. Dette inkluderer montering af hejse og vogn på hovedbjælken, fastgørelse af endervogne og installation af kontrolsystemerne.

5. Integration af systemer

Elektriske systemer: Installer elektriske komponenter, inklusive motorer, kontrolpaneler, ledninger og sensorer. Sørg for, at kranens elektriske systemer er korrekt integreret og testet.

Kontrolsystemer: Implementere og konfigurere kontrolsystemer, såsom programmerbare logiske controllere (PLC'er), fjernbetjeninger og sikkerhedsanordninger. Kontroller, at kontrolsystemerne fungerer korrekt og er kalibreret.

6. Test og kvalitetssikring

Pre-operationel test: Foretag pre-operationelle tests for at kontrollere kranens funktionalitet, herunder belastningstest, operationel test af løft- og rejsemekanismerne og kontrolsystemkontroller.

Sikkerhedstest: Kontroller, at sikkerhedsfunktioner, såsom grænsekontakter, alarmer og nødstop, fungerer korrekt og opfylder sikkerhedsstandarder.

Inspektion: Udfør en detaljeret inspektion af kranens struktur og komponenter for at sikre overholdelse af designspecifikationer og kvalitetsstandarder.

7. Endelige justeringer og kalibrering

Finjustering: Foretag de nødvendige justeringer for at optimere kranens ydeevne og sikre jævn drift. Dette kan omfatte kalibreringssensorer, justering af kontroller og finjustering af løftesystemet.

Dokumentation: Forbered og gennemgå dokumentation, herunder driftsvejledninger, vedligeholdelsesguider og sikkerhedsinstruktioner.

8. Levering og installation

Transport: Arranger transport af kranen til installationsstedet, og sikrer, at den håndteres og sendes sikkert for at forhindre skader.

Installation: Overvåge installationen af ​​kranen på kundens facilitet, herunder samling, justering og forbindelse til strømkilder og kontrolsystemer.

Uddannelse: Giv uddannelse til operatører og vedligeholdelsespersonale for at sikre, at de er bekendt med kranens drift og sikkerhedsprocedurer.

9. Idriftning og overlevering

Idriftsættelse: Foretag endelige idriftsættelsestest for at verificere, at kranen fungerer korrekt under virkelighedens forhold og opfylder præstationsspecifikationer.

Overføring: Officielt overlever kranen til kunden og leverer al nødvendig dokumentation, herunder certifikater for overholdelse, garantioplysninger og vedligeholdelsesplaner.

 

 

 

Materiel inspektion

Kvalitetsinspektion: Strenge kvalitetsinspektion udføres på de købte råvarer for at sikre, at de opfylder designkravene og de nationale standarder.

Materialeopbevaring: Kvalificerede materialer opbevares i henhold til klassificering for at forhindre korrosion eller skade.

Skæring og formning

Stålskæring: Brug plasmaklipning, laserskæring eller flammeskæring og andre teknologier til at skære stålet i henhold til størrelsen på designtegningen.

Formning af behandling: Form stålpladen gennem bøjning, rullende, svejsning og andre processer for at fremstille hovedstrålen, slutstråle og andre strukturelle dele.

Svejsning

Komponentsvejsning: De udskårne og dannede ståldele svejses ind i de vigtigste strukturer, såsom hovedstråle, slutstråle og vogn. Svejseprocessen skal kontrolleres strengt for at sikre strukturel styrke og svejsekvalitet.

Svejseinspektion: Brug ikke-destruktiv testteknologi (såsom ultralydstest, radiografisk test) til at inspicere svejsningerne for at sikre, at der ikke er nogen revner eller andre defekter.

Bearbejdning

Præcisionsbearbejdning: Præcisionsbearbejdning udføres på de vigtigste komponenter i kranen, såsom hjulsæt, bære sæder, remskiver osv. For at sikre deres dimensionelle nøjagtighed og overfladekvalitet.

Forsamling af hele maskinen

Generalforsamling: På grundlag af præamblik udføres den samlede samling af kranen, herunder den endelige installation af hovedstrålen, slutstråle, løftemekanisme, vandreture osv.

Idriftsættelse og test

Under dynamiske forhold testes kranens driftsydelse, herunder testning af løft, gåture, styring og andre funktioner. Den samlede størrelse af den samlede bro kran kontrolleres for at sikre, at alle dimensioner opfylder designkravene.

Sprøjtning og anti-korrosionsbehandling

Overfladebehandling Rust Fjernelse: Rustfjernelse på overfladen af ​​kranen, almindelige metoder inkluderer sandblæsning, pickling osv. Primersprøjtning: Spray-anti-korrosionsprimer på den behandlede overflade for at forhindre metaloxidation og korrosion. Sprøjtning af topcoat -sprøjtning: Spray topcoat i henhold til kundebehov eller industristandarder for at give kranen en beskyttende og dekorativ effekt. Markering: Efter sprøjtning skal du markere kranens identifikationsoplysninger i overensstemmelse med specifikationerne, såsom model, nominel belastning osv.

Fabrik og installation

Emballage og transport

Pakningsbeskyttelse: Pakker beskyttende nøglekomponenterne i kranen for at forhindre skader under transport. Transportarrangement: I henhold til udstyrsstørrelsen og transportbetingelserne skal du vælge en passende transportmetode til at transportere kranen til kundens websted.

Accept og levering

Kundeaccept

Accept på stedet: Kunden gennemfører accept af kranen i henhold til kontraktkravene og tekniske specifikationer for at kontrollere udstyrets ydelse og kvalitet.

Problemrigning: Hvis der findes problemer, er producenten nødt til at rette dem i tide for at sikre, at udstyret fuldt ud opfylder kundens krav. Levering og brugsdriftstræning: Producenten træner normalt kundens operatører for at sikre, at de kan betjene kranen korrekt og sikkert.

Populære tags: Skib til Shore Container Gantry Crane, China Ship to Shore Container Gantry Crane Producenter, leverandører, fabrik