Electric Gantry Crane med en banebran

Nøglefunktioner

Mobilitet

Udstyret medGummidæk(Ofte pneumatisk eller solid) for nem bevægelse uden faste skinner.

Velegnet tiludendørs\/indendørsBrug på flade overflader som beton eller asfalt.

Løftemekanisme

Enkelt-pejs design(lettere og mere omkostningseffektivt end dobbeltbillede).

Elektrisk hejse(f.eks. 5- ton kapacitet) medDual-speedIndstillinger (f.eks. 5 m\/min fuld belastning, 0. 8 m\/min præcision).

Valgfrimanuel eller motoriseret vogntil lateral bevægelse.

Kontrol og sikkerhed

VedhængskontrolellerRadio fjernbetjeningFor operatørfleksibilitet.

Begrænsningskontakter, overbelastningsbeskyttelse og antikollisionsenheder.

Schneider\/KC elektriske komponenter(almindeligt i premium -modeller).

Strømforsyning

Standard:380V\/50Hz\/3- fase AC(justerbar for regionale standarder).

Alternativ: Dieselgenerator til fjerntliggende placeringer.

Sammenligning med alternativer

Casestudier og innovationer

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 2 år

Vægt (kg): 60000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Rapport om maskinforsøg: Leveret

Ansøgning: lager, fabrik og andet sted

Krantype: Boksype Gantry Crane

Rejserhastighed: 20m\/min

Løftemekanisme: Elektrisk hejs

Kontrolmetode: Jordkontrol+ fjernbetjening (tilpasset)

Arbejdspligt: ​​A5

Arbejdstemperatur: -20 ~ +40 grad

Industriel spænding: 380v50Hz3phanse eller andet

Farve: tilpasset

Tilpasning: accepteret

En elektrisk gummikran (RTG) med en enkelt bane, består af flere nøglekomponenter, der arbejder sammen for at sikre sikre og effektive løftningsoperationer. Nedenfor er en detaljeret sammenbrud af dens hoveddele:

1. Hovedbjælke (Bridge Beam)
Funktion: Den primære vandrette bjælke, der understøtter vognen og hejse.

Materiale: Typisk lavet af svejset stål (konstruktion af kassetype til styrke).

Design: Enkeltbillede (lettere end dobbeltbillede, egnet til mindre end eller lig med 20- tonbelastninger).

2. End Trucks (Bens & Wheels)
Funktion: Understøtt bjælken og aktiver mobilitet via gummidæk.

Komponenter:

Gummidæk: pneumatisk (til stødabsorption) eller fast stof (for holdbarhed).

Hjul og aksler: 4–8 hjul med motoriserede rejsedrev.

Styresystem: Manuel eller motoriseret (til retningsbestemt kontrol).

3.. Elektrisk hejse
Funktion: Lifter og sænker belastningen lodret.

Typer:

Wire Rope Hoist: Almindelig for kraftig løft (5- ton kapacitet).

Kædehejs: Lysere og mere kompakt.

Funktioner:

Løft med dobbelthastighed (f.eks. 5 m\/min fuld belastning, 0. 8 m\/min præcision).

Overbelastningsbeskyttelse og termiske sikkerhedsafbrydere.

4. vogn
Funktion: bevæger hejsen vandret langs bjælken.

Typer:

Manuel vogn: Håndskrevet (til let brug).

Motoriseret vogn: Elektrisk-drevet (for præcis kontrol).
 

5. Power & Control System
Komponenter:

Elektrisk panel: Huse kontaktorer, relæer og afbrydere.

Kontrolmetoder:

Vedhængskontrol: kablet håndholdt enhed.

Radio -fjernbetjening: Trådløs drift (op til 100 m rækkevidde).

Strømforsyning: 380V\/50Hz\/3- fase AC (eller regionale ækvivalenter).

.

6. Sikkerhedsenheder
Begrænsningskontakter: Forhindre over-rejse af hejse\/vogn.

Anti-kollisionssystem: sensorer til multi-kranmiljøer.

Nødstop: Skærer øjeblikkeligt strømmen.

Indikator for belastning: Viser vægt i realtid.

7. Diverse komponenter
Kofangere: Gummipuder på ende lastbiler for at absorbere påvirkninger.

Belysning: LED -arbejdslys til natoperationer.

Outriggers: Valgfri stabilisatorer for ekstra sikkerhed under elevatorer.

Skitse

Hovedteknisk

Fordele

Mobilitet og fleksibilitet

I modsætning til jernbanemonterede gantry-kraner (RMG), kan RTG'er frit overføre mellem arbejdsområder på grund af gummidæk, hvilket gør dem ideelle til dynamiske miljøer som havne og lager.

Intet behov for faste spor, reduktion af infrastrukturomkostninger.

Energieffektivitet (elektriske modeller)

Elektriske RTG'er (E-RTGS) drevet af gitterelektricitet (f.eks. Via kabelruller eller glidelinjer) forbruger signifikant mindre energi (f.eks. 1,8 kWh pr. Container) sammenlignet med dieseldrevne RTG'er (2,2 liter diesel pr. Container).

Eliminerer dieselemissioner, reducerer støj (4–5 dB lavere) og forurening (nul røg).

Omkostningseffektivitet

Lavere driftsomkostninger på grund af reduceret brændstofforbrug og vedligeholdelse (ingen dieselmotorer).

Letvægtsdesign (60% lettere end traditionelle RTG'er) mindsker jordtrykket, hvilket skærer fondebygningsomkostninger.

Kompakt og rumbesparende

Enkeltudviklingsdesign er lettere og smalere end dobbelttrådkraner, der er egnede til små til mellemstore workshops eller stablede containerværfter.

Automation og sikkerhed

Moderne E-RTGS integrerer automatiserede strømopsamlingssystemer (f.eks. Skydelinjer eller hurtigforbindelsesstik), reducerer manuel intervention og forbedrer sikkerheden.

Funktioner som belastningsbegrænsere, antikollisionssensorer og fjernbetjeninger forbedrer operationel sikkerhed.

Ports & containerterminaler

Håndtering af 20ft\/40ft containere i stabling af værfter med fleksibilitet til at bevæge sig mellem zoner.

Brugt i hybridsystemer med RMG'er til optimeret energiforbrug og mobilitet.

Warehouses & Logistics Centers

Transport af tunge maskiner, stålspoler eller bulkvarer i indendørs\/udendørs opbevaringsområder.

Fremstilling og workshops

Tilsamlingslinjestøtte, især inden for bilindustrien eller rumfartsindustrien, der kræver præcis belastningspositionering.

Byggepladser

Midlertidig løftning af præfabrikerede strukturer eller materialer, der udnytter mobiliteten til stedets tilpasningsevne.

Specialiserede miljøer

Koldopbevaringsfaciliteter: Elektriske RTG'er undgår dieseludstødningsproblemer.

Lille skalaer: Kompakte design passer til begrænsede rum.

1. Kravanalyse og teknisk design
Klientkonsultation: Forstå kundens specifikke behov (belastningskapacitet, spændvidde, løfthøjde, arbejdsmiljø, kontrolsystem, sikkerhedsfunktioner).
Webstedsvurdering: Evaluer installationsstedet, miljøforhold og eventuelle særlige begrænsninger.
Ingeniørdesign:
Udvikle detaljerede 3D CAD -tegninger og strukturelle beregninger for bjælke, slutvogne, vogn, hejs og elektriske systemer.
Tilpas komponenter såsom motorer, bremser, kontrolpaneler og sikkerhedsanordninger baseret på projektspecifikationer.
Sørg for overholdelse af internationale standarder (ISO, FEM, CMAA osv.).
2. Materiel indkøb
Stålstrukturmaterialer: Kilde af stålplader af høj kvalitet, bjælker og profiler (Q235B\/Q355B eller tilsvarende) for bjælken og rammen.
Elektriske og mekaniske komponenter: Købsmotorer, gearkasser, bremser, hejsere, kontrolpaneler, begrænsningsafbrydere, kabler og andre elektriske komponenter fra godkendte leverandører.
Specialelementer: Bestil yderligere tilpassede dele (f.eks. Eksplosionssikre motorer, rustfrit stålkomponenter eller korrosionsbestandige finish om nødvendigt).
3. Fremstilling af stålstruktur
Skæring: Brug CNC -skæremaskiner eller laserskærere til at behandle stålplader og profiler i henhold til designspecifikationer.
Belyning: Udfør kantforberedelse til svejsning ved hjælp af skråtmaskiner.
Svejsning:
Svejs den vigtigste bjælke, endevogne og andre strukturelle komponenter i henhold til certificerede svejseprocedurer.
Foretag svejsningsinspektioner (visuel inspektion, ultralyd eller røntgenprøvning om nødvendigt).
Retning: Brug hydrauliske presser for at sikre, at bjælken og rammen er lige og dimensionelt nøjagtig.
Bearbejdning: Maskinens nøgleforbindelsespunkter (f.eks. Hjulbaser, vognskinner) til præcis samling.
4. overfladebehandling
Sandblæsning\/skudsprængning: Fjern rust, skala og overfladeforureninger fra stålstrukturen for at opnå SA2.5 eller bedre overfladekvalitet.
Maleri\/belægning:
Påfør primer- og efterbehandlingsfrakker baseret på de miljømæssige arbejdsforhold (f.eks. Maling af havgrad til udendørs kraner).
Valgfrit: Anvend anti-korrosion, anti-statisk eller eksplosionssikre belægninger afhængigt af klientens krav.
5. Komponentmontering
Hoist & Trolley Assembly:
Saml det elektriske hejse- og vognsystem, herunder motorer, gearreduktionssteder, trådtov eller kæder og kroge blokke.
Forinstaller grænseafbrydere, bremser og kabelruller.
Slut vognmontering:
Installer rejsehjul, lejer, buffere og kørsler ind på endervogne.
Elektriske ledninger:
Pre-wire nøglekomponenter (f.eks. Hoistmotor, vognmotor) i overensstemmelse med det elektriske layout.
Installer kontrolsystemer, strømforsyningskabler, pestoon -systemer eller kabelbærere.
6. Pre-samling & prøvefitting
Sammenkælelse af bjælken, endervogne, hejse, vogn og det elektriske system på fabrikken for at sikre korrekt pasform og justering.
Foretag tolerancekontrol af kritiske dimensioner (f.eks. Span, akselafstand og diagonale målinger).
7. Fabrikstest (inspektion før levering)
Mekanisk test: Udfør ikke-belastning og delvis belastningstest på hejsning, vognrejser og kranrejsesystemer for at verificere glat og pålidelig drift.
Elektrisk test: Kontroller korrekt funktion af motorer, kontrolpaneler, begrænsningsafbrydere, alarmer og sikkerhedsanordninger.
Sikkerhedsinspektion:
Overbelastningsbeskyttelsestest.
Bekræftelse af nødstop og bremsesystem.
Kontroller for korrekt funktion af lyd- og lette alarmer.
Bemærk: Der kan arrangeres en tredjepartsinspektion, hvis det kræves af klienten.
8. Demontering og emballage
Demonter hovedkomponenter (bjælke, vogn, hejse, slutvogne) til transport.
Beskyt alle overflader med anti-korrosion olie eller beskyttelsesindpakning.
Brug forstærkede trækasser eller stålrammer til følsomme komponenter som motorer, kontrolsystemer og elektriske dele.
9. Levering og logistik
Organiser transport (med lastbil, jernbane eller hav) til kundens websted.
Giv detaljerede installationsmanualer, elektriske diagrammer og driftsguider sammen med forsendelsen.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.