Klassificering af kraner og mekanismer

KPK-kran- og mekanismeklassifikationen i henhold til STN ISO 4301 og FEM-standarden (European Crane Federation) specificerer klassifikationsgrupperne for kraner og deres mekanismer.

Den bruges i kommercielle og tekniske forhandlinger mellem køber og kranproducent for at bestemme den nødvendige kranydelse og som grundlag for, at konstruktøren kan udarbejde en analyse af kranen og dens mekanisme. At vælge den passende kranklassificering eller krandriftscyklus er vigtig for kunder, der ønsker at balancere den indledende investering i et kransystem med de nødvendige fremtidige vedligeholdelsesomkostninger.

For at sikre, at din kran opfylder den korrekte driftscyklus og klassificering, skal du bestemme de fire vigtigste krav:

Nominel last - et skøn over den last, der kan løftes ved eller tæt på maksimal last.

Service - samlede arbejdstimer pr. dag

Lift - gennemsnitligt antal lift-, sporvogns- og broture i timen

Distance - gennemsnitlig distance pr. træk

Andre faktorer påvirker muligvis ikke direkte klassificeringen af ​​en kran, men bør overvejes, når en kran designes og specificeres:

Hastighed - Hvor hurtigt kan kranen flytte materialer eller udstyr? Hvor mange løft i timen kan den lave?

Vedligeholdelseskrav

Driftsmiljø

Fremtidige behov

Hvorfor skal kraner klassificeres efter driftscyklus eller serviceklasse?

Kranserviceklassificering giver dig mulighed for at vælge og fremstille den mest økonomiske og sikreste kran til din løfteapplikation.

KPK-eksperter hjælper dig med at klassificere din kran i henhold til ovenstående kriterier.

Belastningsspektrumklasser Q1 til Q4

Q1 - Strukturen kan bære en specifikt nominel belastning og er normalt let belastet

Q2 - Strukturen belastes sjældent med den nominelle belastning, normalt omkring 1/3 af den nominelle belastning

Q3 - Strukturen er normalt belastet med den fulde nominelle belastning, normalt 1/3 til 2/3 af den nominelle belastning

Q4 - Strukturen er ofte belastet med belastninger tæt på dens nominelle belastning.

Generel klassificering af kraner i henhold til ISO 4301/1 (klasse A1 til A8)

Ved beregning af klassificeringen antages det, at kranens driftscyklus starter, når den er klar til at løfte et læs og slutter, når den er klar til at løfte næste læs.

Følgende tabel viser nogle eksempler på klassificering af kraner og deres mekanismer i henhold til deres formål.

Ved valg af hejsetype er den korrekte klassificering af løftemekanismen, udover at bestemme taljens bæreevne baseret på den maksimale vægt af det transporterede gods, også vigtig.

Klassificering af mekanismer, såsom løft, gang osv.

Mekanismens samlede arbejdstid er den teoretiske tid, som bruges til design af mekaniske dele såsom lejer, gear og aksler.

Driftstiden Tm betragtes kun som det tidspunkt, hvor mekanismen er under belastning.

I henhold til ISO-standarden er mekanismens belastningstilstand L1 til L4 (1 til 4 ved finite element-metoden):

L1 (af endeligt element 1) Mekanismen eller det mekaniske element udsættes for den maksimale brugsfrekvens i særlige tilfælde, men bruges normalt sjældent.

L2 (ved finite element analyse, 2) Mekanismen eller det mekaniske element er normalt det hyppigst anvendte, men brugsfrekvensen er normalt lav.

L3 (ved finite element analyse, 3) Mekanismen eller det mekaniske element plejer at være det hyppigst anvendte, men frekvensen er normalt gennemsnitlig.

L4 (ved finite element analyse, 4) Mekanismen eller det mekaniske element bruges ofte ved en frekvens tæt på den maksimale brugsfrekvens.

Tabel 2 - Betingelser for indlæsningsmekanisme baseret på ISO og FEA

Tabel 3 - Sammenhæng mellem klassificering i henhold til FEM, ISO og GOST.

Eksempel på klassifikationsberegning

1.1 Indtastningsdata

Maksimal transportvægt Q=5 000 kg

Gennemsnitlig krogbane H=4 m

Antal cyklusser i timen C=20

Påkrævet løftehastighed V=8 m/min

Løftemekanismens driftstid T=8 timer pr. dag

Mellemstor mekanismegruppe

1.2 Beregning

Gennemsnitlig daglig driftstid Tm:

Tm=( 2 * H * C * T ) / ( 60 * V )=( 2 * 4 * 20 * 8 ) / (60 * 8)=2,66 timer

Ifølge tabel 2 for medium drift er løftemekanismens klassifikation FEM – 2m (ISO -M5)

1.3 Valg af hejs

For at løfte byrden er det nødvendigt at vælge hejs med bæreevne 5000 kg, løftehastighed 8 m/min og med klassificering efter FEM 2m.