Box Girder Crane

1. En kassebjælke -kran er en type overheadkran, der har en kassebjælkestruktur, der giver et højt niveau af stabilitet og styrke. Disse kraner er designet til tung løft og materialehåndtering i industrier som konstruktion, fremstilling og forsendelse.
2. Den vigtigste bærende komponent i kranen er kassenbjælken, der giver forbedret holdbarhed og modstand mod bøjning, hvilket gør den ideel til tung løft. Boksens bjælke er normalt lavet af stål eller andre højstyrke materialer for at sikre langvarig ydeevne.
3. I stand til at løfte store og tunge belastninger er kassekraner egnede til industrier, der kræver håndtering af store materiale, såsom stålfabrikker, byggepladser og lager. Disse kraner kan tilpasses til en række løftoperationer baseret på belastningskapacitet og spankrav, der spænder fra enkeltstråle til kranen har glat og stabil drift, der minimerer belastningsving og sikrer præcis håndtering af materialer. Det er udstyret med et avanceret kontrolsystem, der gør det muligt for operatøren at løfte og placere belastningen med høj præcision.
4. Sammenlignet med traditionelle kraner reducerer designet af kassen Girder Crane den samlede vægt og er mere kompakt, hvilket giver den mulighed for at fungere i mindre rum, mens den stadig opretholder høj styrke.

Kernekomponenter: motor, leje, gearkasse, motor

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (kg): 5000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Maskinetestrapport: leveret

Nøgleord: Mobile Bridge Crane

Farve: Kundernes efterspørgsel

LIVING Højde: 6m ~ 30m

Løfthastighed: enkelt \/ dobbelt

Kran rejsehastighed: 20 m\/min til bro kran 3 ton

Arbejderklasse: A3

Strømkilde: 380V 50Hz trefaset eller som din requrement

Kontrolmodel: Pendel -trykknapskontrol eller fjernbetjening

Kranype: 15 ton enkelt bjælkebro kran

1. Main Beam

1) Bjælken på en kassebjælke-kran er den vigtigste horisontale bærende komponent i kranstrukturen. Det er typisk designet til at understøtte kranens løfteudstyr, såsom hejse, vogn og andre komponenter. Boks-bjælkekraner bruges ofte i tunge applikationer, hvor styrke, holdbarhed og evnen til at bære tunge belastninger er kritiske.
2) Bjælken er typisk en kasseformet struktur lavet af svejste stålplader til dannelse af et lukket tværsnit. Dette design tilvejebringer et fremragende forhold mellem styrke og vægt og hjælper med at modstå torsion, bøjning og andre belastninger, som kranen støder på under drift.
3) Bjælken fordeler vægten og kræfterne genereret ved drift af kranen til kranens understøttende tårn eller søjler. Belastningen overføres fra vogn- og hejsemekanismen til bjælken og derefter ned til støtten.
4) Bjælken er typisk lavet af stål med høj styrke, men det specifikke materiale kan variere afhængigt af kranens krav, såsom belastningskapacitet, miljøforhold og forventninger til levetid.

2.løftningssystem

Hoising -systemet i en kassebjælke -kran er den nøglekomponent, der er ansvarlig for at løfte, sænke og bevæge belastningen. Her er en oversigt over de vigtigste komponenter og funktioner i hejseanlægget i en kassbjælke -kran:
Nøglekomponenter i hejsesystemet:
1. hejsemekanisme:
Den består af en hejse, som er en enhed, der bruges til at løfte og sænke belastningen. Det inkluderer normalt:
Motor: Tilvejebringer den krævede strøm til at løfte belastningen.
Gearkasse: Reducerer motorhastigheden og øger drejningsmomentet.
Tromme eller tandhjul: Kablet eller kæden er pakket rundt om denne tromme for at løfte og sænke belastningen.
Wire Rope eller kæde: Bruges til at løfte og flytte belastningen lodret. Trådtovet eller kæden ledes rundt om tromlen og er forbundet til belastningen.
2. vogn:
Hanen er normalt monteret på en vogn, som er en hjulmekanisme, der løber langs kranens hovedstråle. Vognen bevæger hejsen vandret til længden af ​​kranen for at placere belastningen.
Det har normalt et elektrisk drevsystem, der gør det muligt for det at bevæge sig langs kranen.
3. Boksstråle:
Selve boksen Beam er en vandret ramme, der giver hovedstøtten til kranstrukturen. Det består af et hul tværsnit designet til at give styrke og stabilitet, mens den minimerer vægt.
Kranspor er fastgjort til toppen af ​​boksenbjælken, og løftesystemet (inklusive kranen og hejse) løber langs disse spor.
4. END BILER:
I hver ende af kranen er der slutbiler, der understøtter boksenbjælken og giver den mulighed for at rejse langs kranbane eller sporingssystem. Disse biler inkluderer normalt hjul og lejer for at lette bevægelse langs sporene.
5. Kontrolsystem:
Hele løftesystemet styres af et elektrisk kontrolsystem, der tillader præcis bevægelse. Operatøren kan kontrollere løfthastigheden, kranbevægelsen og endda løftekapaciteten. Mange systemer inkluderer en fjernbetjening eller en operatørhytte til at styre løftoperationen.

3.endbefordring

Endsvognen af ​​en kassebjælke -kran henviser til den del af kranen, der understøtter bjælkestrukturen i begge ender og letter dens bevægelse langs sporene eller landingsbanen. Selve kassen er det primære bærende element i kranen, og slutvognen giver den nødvendige støtte til bjælken til at bevæge sig vandret langs strukturen.
Nøglekomponenter i endervognen i en kassebjælke -kran inkluderer:
1. Frame -struktur: Typisk lavet af stål huser det hjulene og forbinder kranbjælken med skinnerne.
2. Hjul: Monteret på rammen løber hjulene langs skinnerne eller sporingssystemet, hvilket gør det muligt for kranen at rejse vandret.
3.Drivmekanisme: Dette kan være en elektrisk motor, der normalt er forbundet til hjulene via gear eller et kædesystem, for at drive bevægelsen af ​​kranen langs banen.
4. Sakler: Hjulene er monteret på aksler, der giver mulighed for glat rotation og bevægelsesmængde af kranen.
5. Bæringer: Disse hjælper med at reducere friktion mellem de bevægelige dele og sikre jævn drift.
6. Bremsesystem: For at sikre, at kranen kan stoppe sikkert, installeres et bremsesystem på slutvognen.

4. Kranrejsemekanisme

Kranens rejsemekanisme for en kassebjælke -kran henviser til det system, der giver kranen mulighed for at bevæge sig langs en defineret sti, typisk langs et par skinner, der er installeret på kranens understøttende struktur. Denne mekanisme er essentiel for bevægelsen af ​​kranen langs længden af ​​kantry- eller overheadskinnerne, hvilket gør det muligt for den at transportere belastninger på tværs af arbejdsområdet.

Her er en grundlæggende fordeling af, hvordan rejsemekanismen fungerer i en kassebjælke -kran:

• Rejserhjul: Disse er monteret på siderne af Crane's Box -bjælken (eller på bjælkens understøttende ramme). Hjulene løber langs skinner (typisk stålspor), der er installeret på jorden eller på bygningens loft. De tillader kranen at bevæge sig vandret hen over sporene.
• Drivmekanisme: Kranen drives typisk af en elektrisk motor, der er tilsluttet en gearkasse og en reduktionsenhed. Motoren kører hjulene, enten via en kæde, bælte eller direkte forbindelse. Drevsystemet kan enten være placeret på den ene side af kranen eller på begge sider for mere afbalanceret bevægelse.
• Bremsesystem: For at sikre, at kranen stopper sikkert, inkluderer rejsemekanismen bremser. Dette kan være enten mekaniske eller elektriske bremser, afhængigt af designet. Bremserne aktiveres normalt for at stoppe kranen på bestemte steder eller for at forhindre uønsket bevægelse, når de er stationære.
• Jernbanesystem: Rejserskinnerne er sat på plads for at guide kranen i dens bevægelse. I mange tilfælde er skinnerne forhøjet (til overheadkraner) eller lagt på jorden (til kraner i gantry). Korrekt justering og vedligeholdelse af skinnerne er kritiske for glat drift.
• Kontrolsystem: Moderne kraner er udstyret med et automatiseret eller semi-automatisk kontrolsystem, der muliggør præcis bevægelse. Operatører kan kontrollere kranens rejsehastighed og retning via kontrolpaneler, enten eksternt eller inden for kranhytten.
• Slutstop og grænseafbrydere: I enderne af rejseskinnerne installeres slutstop for at forhindre kranen i at bevæge sig fra banen. Begrænsningsafbrydere bruges ofte til at skære strømmen til kranmotoren, når den når slutningen af ​​sin rejsevej, hvilket forhindrer skade eller overskridelse.

Det overordnede mål med rejsemekanismen er at give glat, præcis og pålidelig bevægelse af kranen, hvilket er vigtigt for dens evne til at transportere tunge belastninger effektivt og sikkert på tværs af et arbejdsområde.

5.Rolley Rejsermekanisme

Trolley -rejsemekanismen for en kassbjælke -kran er en vigtig del af kranens operation, hvilket muliggør bevægelse af kranens hejsesystem vandret langs bjælkens længde. Her er en oversigt over, hvordan det fungerer:
Arbejdsprincip:

• Horisontal bevægelse: Vognen er drevet af det motoriserede hjulsystem, der driver det langs bjælkes længde. Bevægelseshastigheden og retning styres via kranens kontrolsystem.
• Lasthåndtering: Hoistmekanismen er monteret på vognen. Når vognen bevæger sig vandret, justerer den placeringen af ​​belastningen langs bjælkens længde, hvilket giver mulighed for præcis belastningsplacering.
• Kontrol: Operatøren styrer vognen via et kontrolpanel eller joystick, hvilket tillader fine justeringer for bevægelseshastighed og placering.

Fordele:

• Høj præcision: Trolley -systemet giver mulighed for meget fin kontrol med belastningspositionering langs bjælken.
• Effektiv bevægelse: Med et motoriseret system kan vognen bevæge belastninger hurtigt og glat.
• Belastningsfordeling: Boksens bjælke -design giver typisk fremragende belastningsfordeling, hvilket sikrer, at kranen kan bære tunge belastninger uden deformation.

6. Kranhjul

Kranhjulet på en kassebjælke -kran spiller en kritisk rolle i bevægelsen af ​​kranen langs dens spor. Hjulet er en del af kranens rejsemekanisme og er normalt monteret på slutbilerne (hjulstrukturer, der understøtter bjælken). Her er en oversigt over, hvordan kranhjulet fungerer i denne sammenhæng:
Formål: Kranhjulet tillader kranen at bevæge sig langs jernbanesporet, enten til vandret bevægelse (løft og placering af materialer) eller til transport over en facilitet.
Design: Kranhjulet er typisk lavet af stål og designet til at modstå høje belastninger, påvirkning og slid. Den er monteret på en skaft og tilsluttet hjulakslen, hvilket giver mulighed for glat rotation langs banen.
Materialer og holdbarhed: I betragtning af de tunge operationer af kassebørkraner er hjulene designet til at udholde tunge belastninger og gentagen stress. De har ofte et specielt slidbanedesign for at sikre en jævn og stabil drift.
Box Girder Crane Structure: Boksens bjælke i sig selv er den vandrette struktur, der holder kranens løftemekanisme og spænder over det område, hvor kranen fungerer. Kranhjulene er fastgjort til bjælkens understøttende struktur (slutbiler), hvilket gør det muligt for den at krydse skinnerne i kranbane.
Belastningsfordeling: Hjulene skal fordele belastningen jævnt for at undgå overskydende slid på en bestemt del af kranesystemet. Den rette justering af kranhjulene med skinnerne er vigtig for effektiv drift og sikkerhed.

7.Crane Hook

Krankrogen af ​​en kassebjælke -kran spiller en afgørende rolle i løft og bevæger tunge belastninger. En kassebjælke -kran bruges typisk i industrielle omgivelser, hvor der kræves høj løftekapacitet og stabilitet. Selve krogen er fastgjort til hejsemekanismen og er ansvarlig for at sikre den belastning, der skal løftes.

Her er et par centrale aspekter af krankrogen til en kassebjælke -kran:
Materiale og konstruktion: Krankrogen er typisk fremstillet af højstyrkestål eller legeringsmaterialer for at modstå tunge belastninger og forhindre fiasko under løftningsoperationer.
Form og design: Krankroge er ofte designet med en konisk eller buet form øverst for at sikre, at de sikkert kan holde slynger, kæder eller kabler, der bruges til at løfte belastningen.
Sikkerhedsfunktioner: Mange krankroge inkluderer sikkerhedslås eller mekanismer til at forhindre, at belastningen ved et uheld løsnes under en lift.
Størrelse og vægtkapacitet: Størrelsen og vægtkapaciteten på krogen afhænger af den tilsigtede anvendelse af kranen. For kasse-bjælkekraner, der er designet til kraftigt arbejde, skal krogen være i stand til at håndtere meget store og tunge belastninger.
Rotation: I nogle tilfælde kan krankrogen også være designet til at rotere, hvilket hjælper med præcis placering af belastningen.

8.motor

Motoren i en kassebjælke -kran er en væsentlig komponent, der typisk er ansvarlig for at køre løftemekanismen, vognen eller hejse. Disse motorer kan variere afhængigt af typen af ​​kran, belastningskrav og operationelle forhold. Her er en sammenbrud af de vigtigste aspekter:
Motorype:
AC Motors: De fleste kasse-bjælkekraner bruger vekslende strøm (AC) motorer til pålidelig ydeevne med høj effekt. Disse motorer er effektive og bruges ofte i applikationer, hvor kranen fungerer regelmæssigt eller kontinuerligt.
DC Motors: Nogle kraner, især dem med mere præcise behov for hastighedskontrol, kan bruge jævnstrøm (DC) motorer.
Synkrone motorer: I større kraner med høj belastning bruges synkrone motorer undertiden til bedre kontrol over hastighed og belastningshåndtering.
Strømvurdering: Motorens strømvurdering afhænger af kranens løftekapacitet. For eksempel kan lette kraner bruge motorer i området 5-20 kW, mens tunge kraner kunne kræve motorer, der er klassificeret til 100 kW eller mere.

.

9. Lyd og let alarmsystem & grænseafbryder

Et lyd- og let alarmsystem og en grænseafbryder er begge vigtige sikkerhedskomponenter i en kassegørekran, designet til at forbedre sikkerheden og sikre korrekt drift. Her er en sammenbrud af deres roller:
1) Lyd- og lysalarmsystem
Lyden og let alarmsystemet bruges til at signalere operatører og nærliggende personale om kranens operationelle status eller potentielle farer. Dette system inkluderer typisk:

• Lydalarmer (hørbare signaler):

Summer eller sirener: udsender høje lyde til at advare om specifikke forhold (f.eks. Kranoverbelastning, funktionsfejl eller nødstop).
Bevere: ofte brugt til bevægelsesadvarsler, især i trange rum eller omkring personale for at indikere, at kranen er i bevægelse.

• Lette alarmer (visuelle signaler):

Blinkende lys: Lystblinkende lys for at signalere forskellige status, såsom kranbevægelse, overbelastning eller enhver nødsituation. Ofte brugt, når hørbare signaler muligvis ikke er nok i støjende miljøer.
LED -indikatorer: Disse kan også indikere specifikke betingelser, som operationel beredskab eller fejldetektion.
Disse alarmer går typisk af på en synkroniseret måde, når der opstår en bestemt fejl, hvilket forbedrer operatørens opmærksomhed og sikkerhed for nærliggende arbejdstagere.

2) Begrænsekontakt

Begrænsekontakt
En grænsekontakt er en mekanisk eller elektronisk enhed, der bruges til at definere bevægelsesgrænserne for en kran. Disse kontakter er typisk monteret på strategiske punkter for at forhindre kranen i at bevæge sig ud over sikre grænser, beskytte kranen, belastningen og det omgivende miljø.
Rejsegrænseafbryder:
Forhindrer kranen i at bevæge sig forbi sin udpegede rejseområde, enten vandret (langs bjælken) eller lodret (i løfteoperationer).
Hvis kranen når grænsen (f.eks. Den maksimale rejseposition), stopper grænsekontakten motoren og forhindrer yderligere bevægelse ud over det sikre interval.
Hoist Limit Switch:
Kontrollerer løfthøjden på kranen for at undgå, at krogen når farligt høje positioner eller rammer kranens strukturelle grænser.
Overbelastningsgrænse switch:
En sikkerhedsfunktion, der forhindrer kranen i at løfte mere end dens nominelle belastningskapacitet. Det er typisk integreret med en belastningssensor eller en belastningsmåler.

10. Sikkerhedsenheder

Boks -bjælkekraner, som andre typer kraner, er udstyret med forskellige sikkerhedsanordninger for at sikre beskyttelsen af ​​både udstyr og personale under drift. Her er nogle almindelige sikkerhedsanordninger, der bruges i kassegørkraner:

• Overbelastningsbeskyttelse: forhindrer kranen i at løfte belastninger, der overstiger dens maksimale kapacitet. Dette gøres normalt gennem en belastningsmomentindikator (LMI) eller en belastningsbegrænser, der overvåger vægten og aktiverer en advarsel eller afskærer løftekraften, hvis belastningen overstiger sikre grænser.
• Begrænsningsafbrydere: Disse bruges til at begrænse kranen, både vandret og lodret, hvilket sikrer, at kranen ikke overstiger dens udpegede driftsområde. Begrænsningsafbrydere installeres ofte i slutningen af ​​kranens rejsesti for at stoppe bevægelse og forhindre mekanisk skade.
• Nødstopknap: En nødstopknap er typisk installeret på kranen for straks at stoppe alle bevægelser i tilfælde af en nødsituation eller usikker tilstand.
• Anti-Sway System: Dette system hjælper med at kontrollere svingningen af ​​belastningen, der kan forekomme på grund af vind eller hurtig bevægelse. Det stabiliserer belastningen for at reducere risikoen for operatører og udstyr.
• Hoistmotorbeskyttelse: Hoistmotoren er ofte udstyret med termisk beskyttelse for at forhindre overophedning. Hvis motorens temperatur overstiger sikre grænser, lukkes systemet automatisk for at undgå skader.

11. Kontroltilstand

Trykknap eller vedhængskontrol: Kranen drives af en operatør ved hjælp af et håndholdt pendel eller kontrolstation, hvor knapper eller skifter kontrollerer kranens bevægelser (f.eks. Hoisting, Trolley Movement og Bridge Motion). Dette er en standardtilstand i mange overheadkraner.

Joy Stick Control: Dette er en mere ergonomisk mulighed, hvor operatøren bruger en joystick til at kontrollere alle aspekter af kranens bevægelse. Det giver mulighed for finere kontrol end trykknapper og bruges ofte i mere krævende applikationer.

Operatørhytte: I denne tilstand sidder operatøren i en kabine fastgjort til kranen, ofte placeret på broen. Kranens bevægelser (rejser, hejs og vogn) kontrolleres ved hjælp af håndtag eller trykknapskontakter. Denne tilstand bruges typisk til større kraner, som kræver et større bevægelsesområde eller løftekapacitet.

Trådløs kontrol: I denne tilstand bruger operatøren en trådløs radiokontroller til at styre kranen på afstand. Dette giver mere fleksibilitet og er især nyttigt, når man driver kraner i store områder eller i farlige miljøer. Dette kontrolsystem kan håndtere alle bevægelser (f.eks. Hejse, vogn og bro).

Programmerbar Logic Control (PLC): Nogle Shaw Box-kraner er udstyret med PLC-systemer, der muliggør automatiseret eller halvautomatisk drift. Kranen kan følge forudindstillede bevægelser, cyklusser eller mønstre, der er programmeret i systemet, og operatøren kan gribe ind om nødvendigt.

Kran med sensorer: I mere avancerede systemer kan sensorer og kameraer bruges til at automatisere visse opgaver, såsom placering eller belastningshåndtering, hvilket reducerer operatørens engagement og øger sikkerheden.

12.Sketch

Hovedteknisk

• Stabilitet og styrke: Boksens bjælkestruktur er designet til at give høj stabilitet og styrke, hvilket giver den mulighed for at håndtere tunge belastninger sikkert. Dens robuste konstruktion sikrer langsigtet pålidelighed, selv under ekstreme forhold.
• Kompakt design: Boksbjælker har et kompakt design, hvilket gør dem egnede til miljøer med begrænset plads. Dette hjælper med at maksimere gulvplads i lagre eller fabrikker.
• Holdbarhed: Boksens bjælke-kran har en holdbar struktur, der kan modstå barske miljøer, såsom høje temperaturer, ætsende forhold eller tunge operationer. Dette øger kranens levetid og reducerer vedligeholdelsesbehov.
• Forbedret belastningskapacitet: Kassens bjælke -design giver mulighed for en bedre vægtfordeling, hvilket gør det ideelt til at løfte tunge eller store belastninger. Det foretrækkes ofte i applikationer, der kræver høje belastningskapacitet.
• Nedsat vibration: Designet af kassbjælken hjælper med at reducere vibrationer, når du løfter eller bevæger belastninger, hvilket fører til glattere operationer og mindre slid på udstyret.
• Alsidighed: Box Girder -kraner er tilpasningsdygtige til en lang række løftbehov. De kan bruges i forskellige brancher, herunder byggeri, forsendelse, bilindustrien og fremstillingen.

• Byggerier: Boks -bjælkekraner bruges på byggepladser, især til at løfte tunge bjælker, stålbjælker og andre store komponenter. Deres stabilitet og styrke gør dem velegnede til at håndtere de komplekse behov for byggeprojekter.
• Port- og dock -operationer: I porte bruges kassekraner kraner til indlæsning og losning af skibe, da de let kan håndtere tunge containere. Disse kraner er ofte en del af store containerhåndteringssystemer.
• Fremstillingsanlæg: I fabrikker og lagre bruges kassekraner kraner til at flytte tunge maskiner, udstyr og materialer langs produktionslinjer eller under samling.
• Tung industri: Industrier som stålproduktion, skibsbygning og produktion af tungt udstyr kræver kraner med høj løftekapacitet. Boks -bjælkekraner er i stand til at løfte og transportere ekstremt tunge genstande.
• Bridge Konstruktion: Boks -bjælkekraner bruges ofte i brobyggeri, hvor deres evne til at håndtere store strukturelle komponenter (såsom brostråler og dæk) er vigtig.

1. design og planlægning
Strukturelt design: Ingeniørteam skaber detaljerede design baseret på de specifikke krav (f.eks. Lastningskapacitet, span, lifthøjde osv.). Dette inkluderer design af kassbjælken, der fungerer som kranens primære bærende komponent.
Valg af materiale: Stål med høj styrke bruges ofte til bjælken og andre strukturelle komponenter på grund af dets holdbarhed og styrke.
2. Materiel indkøb
Stålplader\/sektioner: Råmaterialer som stålplader, profiler og bjælker købes fra leverandører.
Andre materialer: Yderligere komponenter, inklusive kabler, motorer, remskiver og elektrisk udstyr, er hentet.
3. skæring og fabrikation
Skæring af stålplader: Stålpladerne skæres i de krævede størrelser ved hjælp af CNC -maskiner eller skærer fakler.
Svejsning af bjælken: De udskårne plader svejses sammen for at danne kassens bjælkestruktur. Svejsningsprocesser inkluderer filet svejsning og rumpesvejsning, afhængigt af designet.
Undermontering: Boksbjælken kan fremstilles i sektioner, og underenheder såsom vogn, hejsemekanisme og kranstøtter fremstilles.
4. varmebehandling og overfladeforberedelse
Varmebehandling: For at lindre belastninger og forbedre de materielle egenskaber kan de svejste dele gennemgå varmebehandling (såsom udglødning).
Overfladebehandling: Komponenterne rengøres og behandles for at forhindre korrosion. Almindelige metoder inkluderer sandblæsning, slibning og belægning med primer og maling.
5. Montering af hovedstrukturen
Bærende og understøtter samling: De individuelle dele af kassbjælken er på linje og svejses eller boltes sammen for at danne hovedstrukturen.
Installation af hjul og spor: Til overheadkraner installeres hjul, og sporskinner er indstillet.
6. Installation af mekaniske komponenter
Hoistmekanisme: Hoisten, inklusive motor, gearkasse, vinsj og tromme, er installeret.
Trolley System: The Trolley (som bevæger sig langs Crane's Bridge) er installeret og testet.
Elektrisk system: Ledninger, elektriske paneler og kontrolsystemer er indstillet.
7. Test og inspektion
Statisk test: Kranen testes med belastninger for at kontrollere strukturel integritet og sikkerhed.
Dynamisk test: Operationelle tests udføres for at sikre, at kranen bevæger sig glat, og at løftemekanismen fungerer effektivt.
Kvalitetskontrol: En grundig inspektion af alle dele og systemer udføres for at sikre overholdelse af sikkerhedsstandarder og specifikationer.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.