20t overhead kran to bjælker

Struktur
To hovedbjælker (bjælker):

To parallelle stålbjælker spænder over kranbane.

Hoist -vognen kører på skinner monteret oven på disse bjælker.

Slutvogne:

Monteret i hver ende af bjælkerne og ruller på landingsbaneskinnerne for at bevæge kranen i længderetningen.

Runway Rails:

Faste skinner langs bygningen eller kranbane, som kranen bevæger sig på.

 

Kernekomponenter: lejer, gearkasse, motor, pumpe

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (kg): 2000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Rapport om maskinforsøg: Leveret

Design: Dobbeltbjælke

Effektivitet: Høj effektivitet

Driftshastighed: Højhastighedsdrift

Stabilitet: Anti-svingfunktion

Farve: Valgfrit

Strømkilde: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, tilpasset

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. Main Beam

1) funktion
De vigtigste bjælker (også kaldet bjælker) er de primære vandrette strukturelle komponenter.

De støtter vogn- og hejsemekanismerne.

Bær belastningen fra hejsen til slutvogne og overfør den sikkert til landingsbaneskinnerne.

2) Struktur og design
Materiale: Strukturelt stål af høj kvalitet (typisk Q345B eller tilsvarende).

Type: Normalt fremstillede kassebjælker eller I-bjælker designet til høj styrke og stivhed.

Længde: Span bredden på landingsbaneskinnerne; Tilpasset baseret på bygningsstørrelse.

Tværsnit:

Boksbjælke: Svejsede stålplader, der danner en hul rektangulær form - tilbyder fremragende stivhed og modstand mod bøjning.

I-bjælke: Traditionel I-formet tværsnit, sommetider bruges til lettere belastninger eller specifikke design.

 

2.løftningssystem

1) hejs
Type: Typisk en elektrisk ståltovhejst eller kædehøne (ståltov er mere almindelig for tunge belastninger som 20 ton).

Kapacitet: designet til sikkert at løfte op til 20 ton.

Strøm: Normalt drevet af trefasede elektriske motorer.

Konstruktion:

Tung tromme til vind\/slappe af ståltovet.

Flere reb -reeving -systemer for at øge løftekapaciteten og reducere motorbelastningen.

Gearkasse med høj præcision og holdbarhed.

2) Wire Rope
Lavet af højstyrke ståltråde snoet i tråde.

Valgt med en sikkerhedsfaktor pr. Industristandarder (normalt 5: 1 eller højere).

Løber over skiver og remskiver til krogblokken.

3) Krogblok
Udstyret med en kraftig smedet stålkrog.

Inkluderer sikkerhedslås for at forhindre, at belastning glider.

Designet til at distribuere belastning jævnt og reducere slid på trådtovet.

4) Bremsesystem
Elektromagnetiske eller fjederpåførte bremser, der automatisk engagerer sig, når strømmen er slukket.

Sikrer, at belastningen holdes sikkert, når den er stationær.

Tillader glat start og stop af løft.

3.endbefordring

Struktur og komponenter
Ramme:

Robust stål svejset ramme designet til at modstå tunge belastninger og dynamiske kræfter.

Normalt fremstillet af tykke stålplader og profiler.

Hjul:

Typisk 4 eller 8 hjul pr. End -vogn, afhængigt af design og belastningsfordeling.

Lavet af smedet eller støbt stål, varmebehandlet for holdbarhed.

Hjul kører på landingsbaneskinner.

Aksler og lejer:

Aksler af høj kvalitet med forseglede lejer til glat rotation med lav friktion.

Lejer designet til at håndtere tunge radiale og aksiale belastninger.

Buffere og støddæmpere (valgfrit):

Installeret for at absorbere påvirkning under rejser eller stop.

Bremser:

Nogle design inkluderer bremsemekanismer til at forhindre uønsket bevægelse på hældninger eller under strømafbrydelse.

Smørepunkter:

Let tilgængelige fedtbeslag for at opretholde hjul og bærende sundhed.

 

 

4. Kranrejsemekanisme

Formål
Gør det muligt for hele kranen (hovedbjælker, vogn, hejse og belastning) at bevæge sig i længderetningen langs landingsbaneskinnerne.

Giver glat, kontrolleret bevægelse til at placere kranen hvor som helst langs arbejdsperioden.

5.Rolley Rejsermekanisme

Formål
Gør det muligt for vognen (som bærer hejsen) at bevæge sig vandret over de to vigtigste bjælker.

Tillader præcis placering af hejse og belastning langs bredden af ​​kranen.

6. Kranhjul

Typer af hjul
en. Kran rejserhjul (End Carriage Wheels)
Hjul, der understøtter og gør det muligt for hele kranen at bevæge sig langs landingsbaneskinnerne.

Normalt 8 hjul i alt (4 pr. End vogn), men kan variere baseret på design.

b. Trolley Rejsende hjul
Hjul på vognen, der bevæger hejsen hen over hovedbjælkerne.

Typisk 4 til 8 hjul afhængigt af vogndesign.

7.Crane Hook

Fungere
Krogen er den kritiske komponent, der direkte holder og løfter belastningen.

Det forbinder hejsestrålen (eller kæden) med belastningen via slynger, kæder eller andet løfttilbehør.

Materiale
Lavet af smedt højstyrke legeringsstål for fremragende sejhed og bærende kapacitet.

Varmebehandlet (slukket og tempereret) for at modstå slid, træthed og deformation.

8.motor

Typer af motorer
en. Hejs motor
Driver hejsemekanismen til at løfte og sænke belastninger.

Normalt en trefaset AC-motor, ofte med variabel frekvensdrev (VFD) til glat hastighedskontrol.

Designet til kraftig intermitterende pligt (klasse H-isolering).

Størrelse til at håndtere den fulde 20- ton belastning med drejningsmomentmargin.

b. Crane Travelling Motors
Kør kranens langsgående bevægelse langs landingsskinnerne.

Typisk to motorer (en på hver endevogn).

Tre-fase AC-motorer med VFD'er til glat acceleration og deceleration.

Bedømt for kraftig kontinuerlig eller intermitterende pligt, afhængigt af kranforbrug.

c. Trolley rejsende motor
Betjener vognbevægelsen over de vigtigste bjælker.

Normalt en motor monteret på vognen.

Tre-fase AC-motor med VFD til kontrol med variabel hastighed.

.

9. Lyd og let alarmsystem & grænseafbryder

Lyd og lys alarmsystem
Formål:
At advare arbejdstagere i nærheden af, at kranen er i drift, hvilket forbedrer arbejdspladsen.
Begrænsningskontakter
Formål:
For at forhindre kranen eller vognen i at bevæge sig ud over sikre rejsegrænser, beskytte kranen, strukturen og belastningen.

10. Sikkerhedsenheder

1) Overbelastningsbeskyttelsesenhed
Registrerer, om belastningen overstiger kranens nominelle kapacitet (20 ton).

Stopper automatisk ved at løfte operationen for at forhindre skader eller ulykker.

Bruger typisk belastningsceller eller elektroniske sensorer integreret i hejsekontrollen.

2) Begrænsningskontakter
Øvre og nedre grænseafbrydere: Forhindre overforsikring eller overenskende af krogen.

Crane End Limit Switches: Forhindrer kranen i at rejse ud over landingsbaneskinner.

Trolley End Limit Switches: Forhindrer vognen i at løbe væk fra de vigtigste bjælker.

3) Nødstopknap
Beliggende på alle kontrolenheder (vedhæng, fjernbetjening, kabine).

Slipper øjeblikkeligt strømmen til alle kranfunktioner, når de presses.

4) Anti-kollisionssystem (valgfrit)
Sensorer, der registrerer nærliggende kraner eller forhindringer.

Slår eller stopper automatisk kranen for at undgå kollisioner.

5) Hastighedsbegrænsende enheder
Begræns kran- og vognkasthastigheder for sikkerhed og præcision.

6) bremser
Elektromagnetiske eller fjederpåførte bremser på hejsemotorer og rejsemotorer.

Engager automatisk under strømtab for at forhindre utilsigtet bevægelse.

11. Kontroltilstand

1) Vedhængskontrol (kabelforbundet kontrol)
En håndholdt kontrolenhed, der er forbundet til kranen med et kabel.

Operatører bruger knapper eller joysticks til at kontrollere hejsning, vognrejser og kranrejse.

Pålidelig med minimal interferens.

Typisk brugt i kontrollerede miljøer, hvor operatøren er i nærheden af ​​kranen.

2) Radio -fjernbetjening (trådløs kontrol)
Giver operatøren mulighed for at kontrollere kranen trådløst fra en sikker afstand.

Tilbyder bevægelsesfrihed og bedre synlighed af belastningen.

Udstyret med sikkerhedsfunktioner såsom nødstop og beskyttelse af signaltab.

Almindelig i udendørs eller store arbejdsområdeindstillinger.

3) Kabinekontrol
Operatør sidder i en kabine monteret på kranen.

Tilbyder den bedste synlighed og kontrol for tunge eller præcise operationer.

Kontrol via joysticks og knapper.

Brugt i fabrikker eller porte, hvor der kræves lang driftstid og præcision.

4) Automatisk eller semi-automatisk kontrol (avanceret mulighed)
Nogle moderne kraner integrerer PLC'er og automatisering til gentagne eller præcise opgaver.

Kan omfatte forudindstillede stier og hastigheder.

Nyttig til produktionslinjer eller meget gentagne løftoperationer.

 

12.Sketch

Hovedteknisk

 

 

1. høj belastningskapacitet og styrke
Double Girder Design giver fremragende strukturel styrke, hvilket giver mulighed for tungere belastninger (20 ton og derover) med bedre stabilitet.

Velegnet til tunge løfteapplikationer.

2. større span og dækning
Kan dække bredere spenn og større arbejdsområder end enkelt girderkraner.

Ideel til store fabrikker, lagre og udendørs værfter.

3. Højere kroge løfthøjde
Vognen kører på den øverste flange af de vigtigste bjælker, hvilket giver mere plads nedenunder.

Tilvejebringer større løfthøjde sammenlignet med enkelt bjælke kraner.

4. holdbarhed og stabilitet
Mere robust konstruktion reducerer vibrationer og afbøjninger under drift.

Forbedrer sikkerhed og forlængelse af udstyrets levetid.

5. Fleksibilitet i løftesystemer
Kompatibel med tungere og mere avancerede hejsemekanismer.

Kan bruge tyngre trådtov, motorer og tilbehør.

6. Bedre belastningsfordeling
Belastningen deles på tværs af to bjælker, hvilket reducerer stress på hver bjælke og på landingsbaneskinner.

Forbedrer den samlede sikkerhed og strukturelle integritet.

7. Avancerede funktioner og automatisering
Lettere integration af avancerede kontrolsystemer, sikkerhedsanordninger og automatisering.

Understøtter tunge industrielle processer med højere præcision og sikkerhed.
 

 

1. tunge produktionsanlæg
Håndtering af tunge råvarer, maskindele og færdige produkter.

Brugt i stålfabrikker, bilfabrikker og produktion af tungt udstyr.

2. lagre og logistikcentre
Indlæsning og losning af tunge varer.

Organisering og bevægende voluminøse genstande effektivt.

3. skibsværfter og porte
Løft og bevægelige store containere, skibsdele og tung last.

Vigtigt for indlæsning\/losning af skibe og samling af skibskomponenter.

4. byggepladser
Bevægelse af tunge byggematerialer som stålbjælker, betonblokke og maskiner.

Letter effektiv materialehåndtering og placering.

5. kraftværker og energisektor
Håndtering af tunge turbiner, generatorer og andre store komponenter.

Vedligeholdelse og installation af tungt udstyr.

6. Minedrift og materialebehandling
Transport af stort minedriftudstyr og materialer.

Håndtering af bulkmaterialer som malme og mineraler.

7. Jernbanehave og vedligeholdelsesfaciliteter
Løftning af togkomponenter og tunge dele under montering og reparation.

 

 

1. Design & Engineering
Bekræft kundebehov (kapacitet, span, højde, arbejdsmiljø).

Opret detaljeret strukturelt og mekanisk design ved hjælp af CAD og FEM -analyse.

Vælg passende materialer, komponenter og sikkerhedsenheder.

2. Materiel indkøb
Køb stålplader af høj kvalitet, sektioner, motorer, elektriske dele og kontrolsystemer.

Kontroller, at materialer overholder standarder og specifikationer.

3. klipning og forberedelse
Stålplader og profiler skæres ved hjælp af CNC -plasma- eller laserskæremaskiner.

Forbered ståldele til svejsning (kantrensning, skråning).

4. svejsning og samling af hovedkomponenter
Svejse hovedbjælker, slutvogne og vognrammer ved hjælp af certificerede svejseprocedurer.

Udfør den første samling af komponenter for at kontrollere pasform og justering.

5. Varmebehandling og stressaflastning (hvis nødvendigt)
Påfør varmebehandling for at reducere svejsestress og forbedre mekaniske egenskaber.

6. bearbejdning
Maskinens nøgledele såsom hjulsæder, bærende huse og motoriske monteringsoverflader.

Sørg for præcision for glat drift.

7. Overfladebehandling
Rene ståloverflader (sandblæsning).

Påfør primer og maling af høj kvalitet til korrosionsbeskyttelse.

8. Montering af mekaniske og elektriske systemer
Installer motorer, bremser, hejsere, hjul, grænseafbrydere og sikkerhedsanordninger.

Saml elektriske paneler og ledningsnettet.

9. Test og kvalitetskontrol
Udfør belastningstest (normalt 125% til 150% af den nominelle kapacitet).

Kontroller operationelle funktioner: hejsning, rejser, grænseafbrydere, nødstop.

Inspicér svejsninger, maling og mekaniske godkendelser.

10. Endelige justeringer og emballage
Foretag nødvendige justeringer baseret på testresultater.

Pakk krankomponenter omhyggeligt til transport.

11. Levering og installation
Skib kran til kundesite.

Installer og bestil kran på stedet.

Giv operatøruddannelse og vedligeholdelsesvejledning.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.