Tolley dobbeltbjælkebrokran

En Trolley Double Beam Bridge Crane er en type overheadkran, der har to parallelle baner (bjælker) med en rejsebro og en hejsevognsmekanisme monteret på broen. Den er designet til at løfte og flytte tunge byrder hen over et stort arbejdsområde.

 

Kernekomponenter: leje, gearkasse, motor, pumpe

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (KG):2000 kg

Video udgående-inspektion: Leveres

Maskintestrapport: Leveres

Design: Dobbeltstråle

Effektivitet: høj effektivitet

Driftshastighed: Højhastighedsdrift

Stabilitet: Anti-svingfunktion

Farve: Valgfri

Strømkilde: 110V/220V/230V/380V/440V, tilpasset

Spændvidde: 7,5-31,5m

 

 

1. Fjernlys

1) Struktur og design:
Hovedbjælken (også kaldet brodrageren) er kranens primære bærende-bærende struktur.

Den består af to parallelle bjælker forbundet med tværbjælker for at danne en stærk og stiv bro.

Almindelige typer:

Kassedrager (svejset lukket kasse-struktur – høj styrke og lav nedbøjning)

H-bjælke (valset stålsektion – brugt i lette til mellemstore-opgaver)

2) Materialer:
Fremstillet af Q235B / Q345B konstruktionsstål

Præcisions-svejset og stress-aflastet for at forhindre deformation

Ofte sandblæst og malet med-korrosionsbeskyttelse

 

2. Løftesystem

Løftesystemet er den centrale funktionelle enhed i Trolley Double Beam Bridge Crane, der er ansvarlig for at løfte, sænke og placere tunge byrder. Den er monteret på vognen, som kører langs hovedbjælkerne.

3. Slutbefordring

Endevognen (også kaldet endevogn eller endebjælke) er en kritisk strukturel og drivende komponent placeret i begge ender af kranbroen. Den understøtter hovedbjælkerne og gør det muligt for hele kranen at køre langs baneskinnerne.
Struktur og funktion:
Fungerer som støtte- og rejsebase for hovedbjælkerne.
Hver kran har to endevogne, forbundet med enderne af de dobbelte dragere.
Indeholder hjul, drivmekanisme og nogle gange buffere og skinnefejere.

 

 

4. Kranbevægelsesmekanisme

Kranbevægelsesmekanismen er ansvarlig for at flytte hele kranstrukturen (inklusive de dobbelte bjælker, trolley og last) vandret langs baneskinnerne. Den er monteret på endevognene og muliggør lang-bevægelse hen over værkstedet eller fabriksgulvet.

5. Trolley rejsemekanisme

Trolleyens køremekanisme gør det muligt for trolleyhejsen (som bærer løftesystemet) at bevæge sig vandret langs de dobbelte hovedbjælker. Denne bevægelse placerer hejsen direkte over lasten eller afleveringspunktet- for præcis materialehåndtering.

7. Krankrog

Krogen er en kritisk lasthåndteringsanordning- i løftesystemet på en Trolley Double Beam Bridge Crane. Den går direkte i indgreb med lasten, så den kan løftes, holdes og flyttes sikkert og effektivt.

8. Motor

Motorsystemet i en 50T brokran er en af ​​de mest kritiske strømkilder og bruges i flere kranmekanismer, herunder:

Løft (løft)

Trolley rejser (cross travel)

Kranrejser (lang rejse)

Hvert af disse systemer bruger typisk en dedikeret motor, designet til tunge-opgaver, højt-drejningsmoment og hyppige start/stop-operationer.

.

9.Lyd- og lysalarmsystem & grænseafbryder

Disse komponenter er essentielle for at sikre sikker drift af kranen ved at advare personale, forhindre kollisioner og begrænse bevægelse ud over sætpunkterne. De arbejder sammen for at beskytte både udstyr og arbejdere.
1) Lyd- og lysalarmsystem
Formål:
Advarer nærliggende arbejdere, når kranen bevæger sig eller løftes.
Fungerer som en advarsel før-drift for at forhindre ulykker.
Forbedrer synlighed og opmærksomhed i miljøer med støj eller lav-synlighed.
2) Grænseafbrydere
Formål:
Grænseafbrydere styrer bevægelsesområdet for krankomponenter (krog, trolley, krankørsel) og forhindrer over-kørsel eller kollisioner.

10.Sikkerhedsanordninger

1) Overbelastningsbegrænser (overbelastningsbeskyttelsesenhed)
Funktion: Registrerer, når belastningen overstiger den nominelle kapacitet.

Handling: Deaktiverer automatisk løft ved overbelastning, hvilket forhindrer strukturelle skader.

Type: Elektronisk eller mekanisk (vejecelle eller tryksensor integreret i krog, reb eller tromle).

2) Liftende grænseafbryder
Funktion: Forhindrer krogen i at over-løfte eller over-sænke.

Placering: Installeret nær hejsetromlen eller krogsamlingen.

Handling: Stopper motoren, hvis krogen når sin maksimale eller minimale bevægelsesgrænse.

3)Kranrejsegrænsekontakt
Funktion: Forhindrer kranen i at over-rejse for enden af ​​baneskinnerne.

Placering: Installeret i begge ender af landingsbanen.

Handling: Stopper kranbro, før den rammer mekaniske stop eller andre kraner.

4) Trolley rejse grænsekontakt
Funktion: Stopper vognen i at løbe ud af kanten af ​​fjernlyset.

Placering: I begge ender af brodrageren.

Handling: Skærer vognens motorkraft i endepositioner.

5) Nødstopknap
Funktion: Slukker øjeblikkeligt alle kranfunktioner i nødstilfælde.

Placering: På fjernbetjening, vedhæng eller operatørkabine.

Funktion: Manuel nulstilling påkrævet efter aktivering.

6) Lyd- og lysalarmsystem
Funktion: Giver visuelle og hørbare advarsler under kranbevægelse eller løft.

Effekt: Advarer nærliggende personale om at holde en sikker afstand.

11. Kontroltilstand

Kontrolsystemkomponenter:
Kontrolpanel: Indeholder kontakter, knapper, joystick og nødstop.

Kontrolrelæ / PLC: Fortolker operatørkommandoer og styrer motorer.

Strømforsyningsenhed: Leverer elektricitet til styrekredsløb.

Kommunikationsforbindelse: Kablede kabler eller radiofrekvenssignaler.

Sikkerhedslåse: Forhindrer usikre kommandoer, integreres med endestopkontakter og alarmer.

 

12. Skitse

Vigtigste tekniske

 

 

1) Høj belastningskapacitet

Dobbeltdragerdesign tillader håndtering af tunge belastninger, typisk fra 5 tons op til 500 tons eller mere.

Velegnet til industrier, der kræver tunge løft som stålværker, skibsværfter og store fabrikker.

2) Strukturel stabilitet og stivhed

Den dobbelte bjælkestruktur giver fremragende bøjningsmodstand og vridningsstivhed.

Reducerer nedbøjning under belastning, hvilket sikrer sikker og stabil drift.

3) Stort spændvidde dækning

Kan spænde over længere afstande (op til 35 meter eller derover), ideel til brede værksteder og lagre.

Giver mere arbejdsplads under kranen sammenlignet med enkeltbjælkekraner.

4) Glat og præcis lasthåndtering

Trolleymekanismen tillader nøjagtig positionering af last langs hovedbjælkerne.

Udstyret med avancerede hejse- og køremotorer (ofte med VFD'er) til jævn hastighedskontrol.

5) Alsidige kontrolmuligheder

Understøtter kabine, pendel og trådløs fjernbetjening, hvilket muliggør fleksibel betjening, der passer til forskellige arbejdsmiljøer.

6) Holdbarhed og lang levetid

Robust design med materialer af høj-kvalitet og stringente fremstillingsprocesser.

Kræver lav vedligeholdelse og leverer pålidelig ydeevne over mange år.

7) Forbedrede sikkerhedsfunktioner

Udstyret med sikkerhedsanordninger som overbelastningsbeskyttelse, endestop, alarmer og nødstop.

Minimerer risikoen for ulykker og skader.

8) Tilpasningsevne

Kan tilpasses til forskellige løftehøjder, spændvidder og hastigheder.

Velegnet til forskellige industrier, herunder fremstilling, logistik, byggeri og elproduktion.

 

1. Heavy Manufacturing
Stålmøller og støberier til flytning af råmaterialer, smeltet metal og færdige produkter.

Tunge maskiner samlebånd.

Autofabrikationsanlæg.

2. Skibsbygning
Håndtering af store skibskomponenter, skrogsektioner og motorer.

Flytning af tunge materialer på skibsværfter og dokker.

3. Lager og logistik
Lastning og losning af tung last.

Håndtering af store paller og containere i lagerfaciliteter.

Containerterminaler og godspladser.

4. Kraftværker og energiindustri
Installation og vedligeholdelse af tunge turbiner, generatorer og transformere.

Håndtering af tunge komponenter under anlægskonstruktion eller opgraderinger.

5. Byggeri
Løft og positionering af tunge strukturelle komponenter på stedet.

Samling af præfabrikerede bygningselementer.-

6. Minedrift og metallurgi
Transport af malme, mineraler og udstyr.

Vedligeholdelse af tunge minemaskiner.

7. Luftfart og forsvar
Håndtering af store flydele.

Vedligeholdelse af forsvarsmateriel og køretøjer.

 

 

1. Design & Engineering
Definer specifikationer (kapacitet, spændvidde, løftehøjde, hastighed, kontroltilstand).

Opret detaljerede strukturelle og elektriske designtegninger.

Udfør stressanalyse og simulering.

Få kundegodkendelse.

2. Materialeindkøb
Køb stålplader, sektioner, motorer, elektriske komponenter og hardware af høj-kvalitet.

Bekræft, at materialer opfylder de krævede standarder (f.eks. Q235B/Q345B stål til bjælker).

3. Skæring & Forberedelse
Skær stålplader og profiler ved hjælp af CNC plasmaskæring eller laserskæremaskiner.

Forbered komponenter ved at rense, afgrate og forme.

4. Svejsning & samling af hovedbjælker
Saml bjælkekomponenter efter design.

Brug automatiseret eller manuel svejsning (MIG, TIG eller nedsænket lysbuesvejsning).

Udfør stressaflastende varmebehandling for at reducere svejsebelastninger.

5. Fremstilling af endevogne og trolley
Fremstil endevognsrammer, hjulsamlinger og trolleyrammer.

Saml motorer, gearkasser, bremser og hjul på rammer.

6. Overfladebehandling
Sandblæs alle ståldele for at fjerne rust og urenheder.

Påfør primerbelægning efterfulgt af afsluttende maling (industriel-korrosionsbeskyttende-maling).

7. Installation af el- og kontrolsystemer
Installer motorer, kontrolpaneler, ledninger, endestopkontakter, alarmer og sensorer.

Opsæt pendel-, kabine- eller fjernbetjeningsenheder.

Integrer sikkerhedsanordninger og test elektriske forbindelser.

8. Mekanisk samling
Monter vognen på hovedbjælkerne.

Fastgør hejsemekanismer inklusive ståltove, tromler, kroge.

Saml kranens køremekanismer på endevognene.

9. Test & inspektion
Udfør test uden-last og fuld-belastning til hejsning, trolleykørsel og krankørsel.

Tjek endestopkontakter, sikkerhedsanordninger, alarmer og bremsesystemer.

Udfør præstationsevaluering i henhold til standarder (ISO, FEM).

10. Endelige justeringer & kvalitetssikring
Foretag de nødvendige kalibreringer og finindstilling-.

Udføre afsluttende inspektioner og certificeringer.

Pakke og klargøre til levering.

Værkstedsvisning:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) håndterings- og svejserobotter. Efter færdiggørelsen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværkshastigheden vil nå 95 %. 32 svejselinjer er taget i brug, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinjen har nået 85 %.