Motordrevet overheadkran

Kernekomponenter: Gearkasse, motor, gear

Oprindelsessted: Henan, Kina

Garanti: 1 år

Vægt (kg): 10000 kg

Video udadvendt-inspiration: Leveret

Maskinetestrapport: leveret

Salg af enheder: Enkelt vare

Enkelt pakkestørrelse: 600x300x300 cm

Enkelt bruttovægt: 200. 000 kg

 

 

 

1. Main Beam

1) Support til belastningshåndtering: Hovedbjælken fungerer som den primære støtte til kranens hejsesystem, herunder hejse og vogn. Det er ansvarligt for at fordele vægten af ​​belastningen på tværs af strukturen og sikre stabilitet under drift.

2) Bevægelsesplatform: Det giver en stabil platform for vognen og hejse til at rejse vandret over arbejdsområdet. Vognen, der bærer hejsemekanismen, bevæger sig langs hovedstrålen, hvilket giver kranen mulighed for at løfte og placere belastninger.

3) Strukturel integritet: Som den centrale del af kranen skal hovedstrålen konstrueres til at håndtere dynamiske belastninger, herunder både vægten af ​​de materialer, der løftes, og kræfterne fra kranbevægelse. Det skal opretholde sin strukturelle integritet under kontinuerlig brug og tung løft.

 

2.løftningssystem

1) hejs:
Hanen er den primære løftemekanisme og er monteret på kranens vogn. Den består af en motor, gearkasse, tromme, ståletov og krog. Det er ansvarligt for at hæve og sænke belastningen samt kontrollere hastigheden og præcisionen af ​​liften.
2) Motor:
Motoren giver den strøm, der er nødvendig for at løfte belastningen. Det er typisk en elektrisk motor, der driver hejsens gearkasse, som igen roterer tromlen og hæver eller sænker belastningen. Disse motorer er ofte højeffektive enheder, designet til at fungere pålideligt under tunge forhold.
3) Gearkasse:
Gearkassen reducerer motorens hastighed og transmitterer det passende drejningsmoment til hejstromlen. Dette sikrer, at løftningsoperationen er glat og præcis. Gearkassen giver også mulighed for kontrolleret acceleration og deceleration af hejsemekanismen, hvilket bidrager til glat belastningshåndtering og forebyggelse af pludselige bevægelser.
4) tromme:
Tromlen er en cylindrisk komponent, hvorpå trådtovet eller kæden er viklet. Den er forbundet til gearkassen og roterer, når motoren er forlovet. Når tromlen drejer, vinder den enten eller slapper af rebet, som igen hæver eller sænker belastningen.
5) Wire -reb eller kæde:
Trådtovet eller -kæden bruges til at forbinde hejsen til belastningen. Det er viklet omkring tromlen og er ansvarlig for at løfte eller sænke belastningen, når tromlen drejer.
6) Hook:
Krogen er den komponent, der fastgøres til belastningen. Det er normalt lavet af stål med høj styrke til understøttelse af tunge belastninger uden at bøje eller bryde. Krogen er ophængt fra enden af ​​trådtovet eller kæden og er designet til sikkert at holde belastningen, mens kranen løfter den.
Kroge leveres ofte med sikkerhedslås for at forhindre, at belastningen ved et uheld frigøres under liften.
7) Begrænsningskontakter:
Begrænsningsafbrydere er sikkerhedsanordninger, der er installeret på hejseanlægget for at forhindre, at belastningen hæves eller sænkes ud over en sikker grænse.
Disse afbrydere stopper automatisk motoren, når kranen når sin maksimale løfthøjde, eller når belastningen når jorden, forhindrer skader på hejseanlægget og sikrer driftens sikkerhed.

3.endbefordring

Designfunktioner i slutvognen:
1) Lastfordeling og balance:
Designet af slutvognen sikrer, at belastningen er jævnt fordelt mellem begge endevogne. Denne balance er vigtig for at forhindre overdreven stress på enhver del af kranstrukturen og sikre stabil, sikker drift.
Slutvogne er konstrueret til at håndtere både dynamiske og statiske belastninger, hvilket gør dem velegnede til forskellige løftapplikationer.
2) Tilpasning:
Størrelsen og designet af slutvogne kan tilpasses baseret på de specifikke krav i kranen, herunder belastningskapacitet, spændvidde og operationelt miljø.
For eksempel kan kraner med høj løftekapacitet eller store spenn have større og stærkere endevogne til at håndtere den øgede belastning.
3) Hjulkonfiguration:
Hjulkonfigurationen kan variere afhængigt af kranedesign og operationelle krav. I nogle systemer kan hver endevogn have fire hjul (to på hver side), mens andre kan bruge en kombination af hjul og ruller.
Hjulene kan arrangeres symmetrisk eller kan være forskudt, afhængigt af den ønskede stabilitet og bevægelsespræcision.
4) Korrosionsbestandighed:
I miljøer udsat for høj luftfugtighed, ætsende materialer eller udendørs forhold er slutvogne designet med korrosionsbestandige belægninger eller kan være fremstillet af rustfrit stål for at forhindre rust og forringelse.
Dette sikrer levetiden for slutvognen og kranens glatte operation, selv under barske forhold.

 

4. Kranrejsemekanisme

Hvordan kran rejsesystemet fungerer:
1) Powering Movement:
De rejsemotorer, der er monteret på slutvogne, giver den drivende kraft, der er nødvendig for at bevæge kranen langs skinnerne. Når operatøren indleder en bevægelseskommando, aktiverer motoren, drejer hjulene og driver kranen fremad eller bagud.
2) Hastighedskontrol:
Kran rejsesystemet bruger et variabelt frekvensdrev (VFD) eller hastighedskontroller til at regulere motorens hastighed. Dette sikrer, at kranen kan bevæge sig i både lave hastigheder for præcis placering og højere hastigheder for effektiv bevægelse over lange afstande.
3) Retningskontrol:
Ved at vende motorens retning kan kranen laves til at bevæge sig i begge retninger langs skinnerne. Kontrolsystemet sikrer, at kranen bevæger sig glat og uden at ryste i begge retninger.
4) Deceleration og bremsning:
Når operatøren ønsker at stoppe kranen, er motoren frakoblet, og bremsesystemet aktiveres. Bremsesystemet bremser kranen på en kontrolleret måde og forhindrer enhver ukontrolleret bevægelse, hvilket sikrer sikkerhed under drift.

5.Rolley Rejsermekanisme

Nøglefunktioner i vognen rejsesystem:
1) horisontal bevægelse af hejsen:
Den primære funktion af trolley -rejsesystemet er at bevæge hejsen vandret langs kranens hovedstråle. Denne bevægelse gør det muligt for hejsen at hente og droppe belastninger på forskellige punkter langs bjælken, hvilket sikrer fleksibilitet i belastningsplacering.
2) Indlæsningspositionering:
Vognsystemet giver mulighed for præcis placering af belastningen over det ønskede sted. Det gør det muligt for operatøren at bevæge belastningen glat og nøjagtigt, uanset om det overfører materialer eller placering af belastninger til samling eller stabling.
3) Glat og kontrolleret rejse:
Trolley -rejsesystemet sikrer, at hejsen bevæger sig jævnt over bjælken uden at ryste eller stoppe, selv under tunge belastningsforhold. Dette er vigtigt for at opretholde operationel sikkerhed og effektivitet.

6.Kranhjul

Typer af kranhjul:
1) Enkelthjul:
Nogle kraner bruger et enkelt hjul pr. Side af kranens hovedkrop eller ramme. Dette findes typisk i lettere kraner eller kraner med mindre spenn.
2) Dual Wheels:
Større, tungere kraner bruger ofte dobbelthjul på hver side af hovedrammen for bedre belastningsfordeling. Disse dobbelte hjul hjælper med at sprede belastningen jævnt, hvilket giver større stabilitet og reducerer sandsynligheden for hjuldeformation.
3) tandemhjul:
I meget tunge applikationer kan kraner bruge tandemhjul, som er flere sæt hjul, der er justeret parallelt med at fordele vægten yderligere og reducere påvirkningen på individuelle hjul.
4) Drejelige hjul:
Drejelige hjul kan bruges i nogle kranedesign for at muliggøre mere fleksibilitet i bevægelse og placering. Disse hjul kan rotere rundt om et centralt punkt, hvilket gør det muligt for kranen at ændre retning eller justere dens bevægelse i strammere rum.

7.Crane Hook

Sikkerhedsfunktioner i krankrogen:
1) Afety Latch -mekanisme
Forhindrer utilsigtet frigørelse af belastning, hvilket reducerer risikoen for faldne belastninger.
2) Indikator for belastningsgrænse
Nogle moderne kroge er udstyret med belastningssensorer eller overbelastningsindikatorer, der giver vægtovervågning i realtid, hvilket forhindrer overbelastningsbetingelser.
3) Hook deformationsdetektion
Kroge af høj kvalitet har ofte slidindikatorer eller markeringer, der giver operatører mulighed for at kontrollere for bøjning eller deformation over tid.
4) revner på knæk og regelmæssig inspektion
Kroge testes visuelt og magnetisk for revner eller interne defekter, der kan kompromittere deres integritet.

Motor

Typer af motorer, der bruges i overheadkraner:
1) Asynkron (induktion) motorer
Den mest almindelige type, der tilbyder høj effektivitet, holdbarhed og lav vedligeholdelse. Operater med vekselstrøm, hvilket gør den ideel til industrielle miljøer.
2) Squirrel Cage Motors
En type induktionsmotor kendt for robusthed, enkelhed og pålidelighed. Vidende brugt til hejsning, vognbevægelse og kranrejser.
3) Slipringmotorer
Tilvejebringer højt startmoment, hvilket gør det velegnet til tunge løftapplikationer. Brugt i kraner, der kræver hyppige starter og stopper under tunge belastninger.
4) Servo -motorer
Brugt i præcisionsløftningsapplikationer, der kræver nøjagtig placering.
Almindelig i automatiserede og robotkranesystemer.
5) Hydrauliske motorer (mindre almindelige)
Brugt i specielle anvendelser, hvor hydraulisk strøm foretrækkes frem for elektrisk strøm.

.

Lyd- og lysalarmsystem og grænseafbryder

1. lyd- og lysalarmsystem
Formål og funktion:
Lyden og let alarmsystemet er en advarselsmekanisme, der advarer operatører og nærliggende arbejdstagere om kranens bevægelse. Det forbedrer sikkerhed på arbejdspladsen ved at forhindre kollisioner, uautoriseret adgang og ulykker.
2. grænseafbryder
Formål og funktion:
En grænsekontakt er en sikkerhedsanordning, der begrænser kranbevægelse inden for sikre grænser. Det stopper automatisk kranen, hejsen eller vognen, når den når forudindstillede grænser, hvilket forhindrer overrejser, kollisioner og skader.

10. Sikkerhedsenheder

1) Overbelastningsbeskyttelsesenhed
Funktion: forhindrer kranen i at løfte belastninger ud over dens nominelle kapacitet. Beskytter motoren, hejse og struktur fra overdreven stress og potentiel fiasko.
2) Begrænsningskontakter
Funktion: Begrænser bevægelsen af ​​hejse, vogn og kran for at forhindre overrejser.
3) Emergency Stop System
Funktion: Tillader operatører at straks stoppe alle kranbevægelser i tilfælde af en nødsituation.
4) Lyd- og lysalarmsystem
Funktion: Advarsler arbejdere i kranoperation for at forhindre ulykker.
5) Anti-kollisionssystem
Funktion: forhindrer kollisioner mellem flere kraner eller hindringer i arbejdsområdet.
6) Bremsesystem
Funktion: sikrer kontrolleret stop og belastningsholdning for at forhindre ulykker.

 

11. Kontroltilstand

1) Vedhængskontrol (kabelforbundet kontrol)
Oversigt:
En kablet pendelkontrol er en håndholdt enhed, der er forbundet til kranen via et kabel. Operatøren styrer manuelt kranen ved at trykke på knapperne på vedhænget.
2) Trådløs fjernbetjening
Oversigt:
En trådløs fjernbetjening giver operatøren mulighed for at kontrollere kranen fra en sikker afstand ved hjælp af radiosignaler. Den eksterne sender kommunikerer med kranens modtager til at udføre løft-, sænknings- og bevægelsesfunktioner.
3) Cabin Control (Driver's Cab Control)
Oversigt:
I kabinekontrol betjenes kranen fra en førers kabine fastgjort til kranbroen. Operatøren sidder inde i kabinen og kontrollerer kranen ved hjælp af joysticks, håndtag eller et kontrolpanel.
4) Automatiseret kontrol (PLC & AI-baserede kontrolsystemer)
Oversigt:
Automated Control bruger programmerbare logiske controllere (PLC) og AI-baserede systemer til automatisk at betjene kranen uden menneskelig indgriben. Det bruges i højteknologiske industrier til håndtering af præcisionsmateriale.

Skitse

 

Hovedteknisk

 

 

1.Heavy belastningshåndtering

Motordrevne overheadkraner er designet til at håndtere en lang række tunge belastninger, fra små komponenter til stort industrielt udstyr, hvilket sikrer effektiv materialehåndtering i forskellige brancher.

2. Løg og præcis bevægelse

Med motoriseret kontrol tilbyder disse kraner glat og præcis vandret og lodret bevægelse, hvilket øger driftseffektiviteten og reducerer risikoen for ulykker forårsaget af pludselige bevægelser.

3. Energy Effektivitet

Moderne motordrevne kraner er designet med energieffektive motorer, der minimerer strømforbruget, hvilket reducerer driftsomkostningerne over tid.

4. Kustomisering

Disse kraner kan tilpasses til at imødekomme specifikke operationelle behov, herunder belastningskapacitet, span, løfthøjde og kontrolmuligheder. Brugerdefinerede løsninger sikrer optimal ydelse i forskellige arbejdsmiljøer.

5. Sikkerhedsfunktioner

Motordrevne kraner leveres med indbyggede sikkerhedsmekanismer, såsom overbelastningsbeskyttelse, grænseafbrydere og nødstop for at beskytte både operatøren og udstyret mod potentielle skader eller farer.

6.e drift

Brugen af ​​moderne kontrolsystemer gør kranen let at betjene. Operatører kan kontrollere kranens bevægelse ved hjælp af et vedhæng, trådløs fjernbetjening eller endda et joystick -kontrolsystem, hvilket giver fleksibilitet og bekvemmelighed.

7. Durabilitet og lav vedligeholdelse

Disse kraner er bygget til at vare ved hjælp af materialer af høj kvalitet og komponenter designet til kraftigt arbejde. Systemet er designet til drift med lav vedligeholdelse, hvilket sikrer langsigtet pålidelighed med minimal nedetid.

 

 

1. fremstilling af planter

I fremstillingen bruges motordrevne overheadkraner til at flytte tunge maskiner, komponenter og råvarer på tværs af fabriksgulvet. De understøtter effektive samlebåndsoperationer, reducerer arbejdsomkostningerne og forbedrer produktiviteten.

2.Warehuse og distributionscentre

Disse kraner bruges i lagre til løft og overførsel af tunge varer fra opbevaringsstativer, indlæsning af dokker og transportkøretøjer. Deres nøjagtige kontrol gør dem ideelle til organisering og styring af varer effektivt.

3.Konstruktionssteder

Motordrevne overheadkraner bruges ofte i konstruktionen til at løfte tunge byggematerialer, såsom stålbjælker, betonpaneler og maskiner, på tværs af stedet.

4. STEEL PLANTS OG TÆSKE INDUSTRI

I stålproduktion og andre tunge industrier bevæger disse kraner store og heavy metal -dele, stål billetter og skrotmetal. De giver sikker håndtering af smeltet metal, der kræver kraner med robuste og varmebestandige træk.

5.Shipyards

På værfter bruges motordrevne overheadkraner til at flytte store skibskomponenter og tungt udstyr, hvilket letter samling, reparation og vedligeholdelse af fartøjer.

6.Automotive industri

Brugt i bilforsamlingsanlæg til løft og placering af store køretøjsdele såsom motorer, chassis og billegemer under produktions- og monteringsprocessen.

 

 

1. Design & Engineering
Mål: Udvikl tekniske tegninger og specifikationer baseret på kundebehov og industristandarder.
2. Materiel indkøb og inspektion
Mål: Kilde af høj kvalitet råmaterialer til kranfremstilling.
3. Main Beam & End vognfremstilling
Mål: Fremstilling af de vigtigste bærende strukturer af kranen.
4.Rolley & Hoist Manufacturing
Mål: Saml løftemekanismen, der bevæger sig langs hovedstrålen.
5. Elektrisk systemmontering
Mål: Installer og konfigurer strømforsyning, kontrolsystemer og sikkerhedsfunktioner.
6.Finale forsamling
Mål: Kombiner alle hovedkomponenter i en fuldt funktionel kran.
7. Test og kvalitetskontrol
Mål: Sørg for, at kranen opfylder operationelle og sikkerhedsstandarder.
8.Surface Coating & Final Finishing
Mål: Påfør korrosionsbestandig belægning for at udvide kranens levetid.

9. Packaging & Delivery
Mål: Forbered kranen til sikker transport til installationsstedet.

Workshop View:

Virksomheden har installeret en intelligent udstyrsstyringsplatform og har installeret 310 sæt (sæt) af håndtering og svejsningsrobotter. Efter afslutningen af ​​planen vil der være mere end 500 sæt (sæt), og udstyrsnetværksgraden når 95%. 32 svejsningslinjer er blevet brugt, 50 er planlagt installeret, og automatiseringshastigheden for hele produktlinien er nået 85%.